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【韓国】 乗客がいない仁川空港KTX、4年で廃止に [07/28]
- 1 :荒波φ ★ :2018/07/28(土) 09:33:25.35 ID:CAP_USER.net
- 仁川空港行きKTXは空港鉄道区間で座席の80%が空いたまま運行されてきた。(中央フォト)
http://japanese.joins.com/upload/images/2018/07/20180727154212-1.jpg
仁川(インチョン)空港と大邱(テグ)・釜山(プサン)など地方を往復していたKTX(高速列車)路線の廃止が決定した。運行開始から4年、早ければ今年9月に公式に路線が消える。
匿名を求めた国土部の関係者は27日、「空港鉄道とKTXのより効率的な運営のためには仁川空港行きKTXの廃止が必要だという結論を出した」とし「近いうちにKORAIL(韓国鉄道公社)と該当の地方自治体に通知する」と明らかにした。続いて「地方からKTXに乗って来る乗客は光明(クァンミョン)駅やソウル駅などで空港リムジンや空港鉄道への乗り換えが可能であり、大きな不便はないはず」と述べた。
これに先立ちKORAILは先月19日、乗客不足やKTX運営の非効率性を理由に、地方−仁川空港KTX路線をなくすという内容の「鉄道事業計画変更認可申請書」を国土部に提出した。仁川空港行きKTXは車両整備などを理由にすでに3月末から運行が暫定中断した状態だ。
これに関連し、国土部は仁川、釜山、光州(クァンジュ)、大邱、慶南(キョンナム)、全南(チョンナム)など仁川空港行きKTX路線に関連した地方自治体の意見を聴取するなど世論をまとめてきた。
国土部とKORAILによれば、路線廃止の最も大きな理由は利用客が少ない点だ。昨年基準でソウル駅−黔岩(コマム)駅−仁川空港駅の空港鉄道区間のKTXは一日に22便(片道基準)であり、乗客は平均3433人だった。この区間に一日に供給されるKTX座席(1万490席)の23%にすぎない。座席の80%は空いているということだ。
KORAIL側は「別の路線では座席が足りないが、追加する列車が不足している」とし「KTXが仁川空港まで入って出てくる時間があればソウル−地方区間を一度運行できる」と話した。
別の廃止理由はKTX運行のため空港列車を増便できない点だ。2014年にKTXが投入されると、一日平均420回ほど運行していた空港列車の運営が大幅に減り始め、現在は357回となっている。KTXが行き来する時間を空けなければいけないからだ。
このために(株)空港鉄道側は仁川地下鉄と連結する空港鉄道桂陽(ケヤン)駅、黔岩駅が出勤時間帯に混雑しても列車を追加で投入できなかった。今回の決定で仁川空港行きKTX路線が廃止すれば20余回以上の増便が可能になる。
しかし外国人投資家と観光客の誘致が難しくなるとして路線廃止に反対してきた該当地方自治体は、今回の決定に激しく反発すると予想される。これに対してKORAIL側は▼ソウル駅のKTX増便▼KTX・空港鉄道連係乗車券の発売▲光明(クァンミョン)駅都心空港ターミナル利用活性化−−などを通じて従来の乗客の不便を最小化する計画だ。
2018年07月27日15時42分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/531/243531.html?servcode=400§code=400&cloc=jp|main|top_news
- 169 ::2018/07/29(日) 06:31:43.23 ID:JxAfOlvo.net
- >>95
新幹線みたいに別線じゃなくて在来線と共用なんだ
- 170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 06:37:26.55 ID:qYhwsF3R.net
- >>72
「成田新幹線」でググれ
- 171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 06:54:38.73 ID:Y92kEZOQ.net
- 何もかもセウォる
- 172 :もぐろ:2018/07/29(日) 07:01:57.32 ID:8FmsU+Dr.net
- 誰だよ。仁川空港をアジアのハブ空港だのどうたらこうたらと持ち上げていたのは。
- 173 ::2018/07/29(日) 07:02:49.39 ID:4FfXaL+K.net
- >>172
?
別にトランジット目的だったら、空港の外に出る必要はないからなw
- 174 :あ:2018/07/29(日) 07:04:01.96 ID:0+F2ja8p.net
- 従北・媚中の文はシナ経済崩壊で地獄に落下中
日本としては文を全力で応援したい
トランプは南を完全に見捨てた
- 175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 07:13:59.93 ID:h0hhQgpH.net
- 仁川は乗り換えだけの 中継空港
- 176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 07:27:23.87 ID:VDstdRFI.net
- 香港の空港特急は快適だったな。
利用客もそこそこ多かったし
システムがよくできていたよ。
車両は川崎製だったな。
- 177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 07:58:36.64 ID:W1scdsxR.net
- 空席が問題なら1両編成にすればいいじゃないか。
きっといつも乗車率100%を達成できるんじゃないのか。
- 178 ::2018/07/29(日) 08:02:51.59 ID:TPtqQxSI.net
- 在来線の上を走るタイプだから廃止されても影響なくね?
- 179 ::2018/07/29(日) 09:17:18.52 ID:4FfXaL+K.net
- >>177
1時間に1本しか走らないうちの田舎ですら最低2両編成なのにw
- 180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 09:31:22.76 ID:noAZtac7.net
- >>177
そいえば昔の北海道で1両編成の急行あったな…
- 181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 09:33:58.57 ID:cObpse03.net
- (*^▽^*)
必要も無いのに 真似して造ると 3年後には消える
- 182 ::2018/07/29(日) 09:56:36.07 ID:OLc/bBwm.net
- 上海もリニアで中心地まで行けるもんね。
- 183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 10:07:08.80 ID:FYlQdGcA.net
- 仁川空港第2ターミナルからソウル駅までの所要時間と料金
47分 12500KRW KTX
51分 9000KRW A'REX 直通
66分 4250KRW A'REX 一般列車
平昌や釜山へ直接KTXへ行く客以外はそりゃ選択しないわ。俺だったら一般列車一択。
- 184 ::2018/07/29(日) 10:12:10.69 ID:adiCm9Pv.net
- >>183
運賃もKTXのほうが高いだろうしね
- 185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 10:17:46.30 ID:21qY8Vhv.net
- 空港から高速列車が出ている事が仁川空港の売り場だったはず まあ単純に予測より観光客が減ったってだけだろ
- 186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 10:49:05.01 ID:pBWhytGu.net
- >>109
大邱空港行ったこと無いのに書いてるでしょ
日本中国向け中心にアジア行き短距離便が飛んでるだけでセキュリティの中に入ったら免税店とコーヒー売り場が一つずつで食堂もなくて大幅遅延時には餓死者が続出する
空軍基地の一部を借りただけのショボい空港だぞ
- 187 ::2018/07/29(日) 11:11:23.23 ID:uLFFq2Fa.net
- >>186
襄陽国際空港「テグ空港、スゲー立派じゃん!」
- 188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 13:57:56.19 ID:bXQNGNsz.net
- >>152
成田新幹線を潰したのは、通過地点の江戸川区住民と都知事の美濃部
反対派は新幹線には興味が無く、車庫に侵入してスカイライナー焼き討ちとか
今は代替えのスカイアクセス線が出来たが、狂った時代だったよ
- 189 ::2018/07/29(日) 14:12:18.30 ID:VqiISkjs.net
- >>188
つかその頃の千葉県側は畑ばっかりだからな
成田問題だって焼き討ち当たり前の過激派が集まって造った問題
なぜか成田空港の脇が立派な住宅街になっているのは誰も報道しない不思議
- 190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/29(日) 17:46:59.53 ID:i+Fgea3B.net
- 南朝鮮でタクシーに乗るなら、「模範タクシー」に限る。
これ以外に乗ってしまうと超法外な料金を吹っかけられ、女なら強姦されて殺されるかもしれない。
しかし「模範タクシー」なら、料金をぼったくられるくらいで済む。
- 191 ::2018/07/29(日) 18:42:07.45 ID:jZ1CZWah.net
- >>188
今の北総線の、千葉ニュータウン中央駅の少し前辺りからと 印旛日本医大駅 の間の 鉄道用途と思われる空き地も 成田新幹線用だったんじゃないの?
JR成田空港線と京成の成田スカイアクセス線が、イオンモール成田の側で合流するが
あの大鉄道橋というか、橋梁ジャンクションみたいなのは 成田新幹線の造り掛けを利用したものだよ。
- 192 ::2018/07/29(日) 18:59:56.59 ID:iMM8/i1b.net
- >>27
在来線に乗り入れてるわけか。
- 193 ::2018/07/29(日) 19:04:23.19 ID:iMM8/i1b.net
- >>34
「景福宮」なるものさえも、全く心に残っていない。
残っているのは、まっすぐ進めない様に日帝が門を移動したという
韓国人ガイドの嫌がらせ話と、
バスの途中で立ち寄った、壁に向かっておしっこする、
大昔の日本にあったような汚いトイレw
- 194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/30(月) 14:24:15.37 ID:CPnYNAkc.net
- >>152
>成田新幹線の計画はあったが、
>空港反対パヨク過激派が千葉県知事を「建設したら関係者殺す!」と脅迫したので
>千葉県が建設反対。
>その名残が京葉線東京駅。
ただの住民運動だと思ってたけど、そんな酷かったのか
殺人の予告と脅迫、だなんてもう立派な犯罪行為じゃん。
今からでも国直轄のプロジェクトに戻して新幹線で成田を結ぼう。
にしても、こんな犯罪者集団、よくもここまで好き勝手させていたな。
- 195 ::2018/07/30(月) 14:25:21.29 ID:fD2vPhm7.net
- また決壊したんか?
- 196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/30(月) 14:28:06.44 ID:5HTJFJ0g.net
- 4両編成ぐらいにすれば座席埋まるんじゃね?
- 197 ::2018/07/30(月) 14:29:10.08 ID:mEScfBNz.net
- 地方に空港無いの?
- 198 ::2018/07/30(月) 14:34:02.07 ID:mEScfBNz.net
- >>194
死者10人越えてるんやで
- 199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/30(月) 14:52:44.11 ID:n4jD0VHk.net
- 需要がないのに何故作ったし
- 200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/30(月) 14:53:12.10 ID:xi35oSm8.net
- 3月から既に運休してるんじゃないかw
- 201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/30(月) 15:08:36.35 ID:xi35oSm8.net
- >>199
仁川リニアやモノレールよりはまし
- 202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/30(月) 15:23:07.61 ID:K9T1nviu.net
- 役目が済んだんだね
あとは 在日たちが平和に 着陸帰還するだけに使われるのかな?
- 203 ::2018/07/30(月) 16:14:16.82 ID:QMt/+1l1.net
- >仁川リニアやモノレール
仁川リニア:仁川島?の漁村−空港直通浮上式リニア(80km/h)無料
仁川モノレール:陸側の仁川駅から埋め立て地を通り海峡を渡る予定のモノレール、営業実態無し
- 204 ::2018/07/30(月) 20:31:36.82 ID:5VGfD+QY.net
- >>194
後半部分はもう京成が使っちゃってるけどな
- 205 ::2018/07/31(火) 07:05:33.40 ID:xFmzDAqb.net
- 机上の空論が通ってしまうんだろうね
ちょっと調べれば判ったのに
「KTXの利便性が上がり評判になり他路線の収益も上がる」なんて意見が通る
韓国人ってデメリットは見ないよね
- 206 ::2018/07/31(火) 08:24:43.55 ID:ZNaKaU5t.net
- 韓国人は空港に何で行ってんの?
空港に早く快適に行く交通手段としては高速鉄道は有力だろ
- 207 ::2018/07/31(火) 08:44:16.70 ID:rXsxnhzG.net
- KTXって車内にスーツケース置き場あったっけ?
メリットは乗り換えがないことぐらいだろうに。
- 208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/31(火) 13:58:30.65 ID:FWqs7JJQ.net
- 空港鉄道があるのでKTXは最初からいらんかっあ
- 209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/31(火) 14:32:00.58 ID:EVoOs3QV.net
- 内需なし 観光地なし 仕事なし
用もないのに 乗る奴もなし
- 210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/07/31(火) 14:51:28.96 ID:FWqs7JJQ.net
- >>106
ソウル駅よりすぐ隣の龍山駅の方が規模が東京駅に近い
- 211 ::2018/07/31(火) 18:11:19.03 ID:RvcyWMwP.net
- >>184
運賃書いてあるよ
この所要時間差と価格差なら接続以外でKTX選ぶ理由は全くないな
というか空港線で狙った便に乗るのはまず無理だからやっぱKTXはないな
- 212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/08/16(木) 12:24:39.32 ID:dOf2takb.net
- >>112
ジャップも同じじゃん
- 213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/08/16(木) 12:52:12.39 ID:OVBl6Zct.net
- 普通の快速電車が残るなら いいじゃないか
超特急が無くなるだけでしょ
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