【ラオスダム決壊】ラオスのダム決壊から１カ月　避難者６０００人、補償が焦点　韓国建設企業の責任追及へ［08/23］

845 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/08/26(日) 11:14:35.48 ID:WsBDG3vp.net

>>842 >>844
トルコの橋梁の事業スキーム
BOT、コンソーシアムが建設費を料金収入で回収した後にトルコに引き渡すPFI。
「想定交通量（＝料金収入）」と「SPCのプロジェクトファイナンスの金利」
韓国企業が１日あたり６万台と想定し、日本企業は５万台と想定すれば韓国企業の移転時期のほうが早くなります。ただ、４万５千台まではトルコの保証ですが、上乗せした１万５千台分の料金収入は韓国企業のリスク
低価格入札によるコストオーバーランと同等のリスクを韓国企業が負った。本当に黒字だったかは、16年2か月後に判明