【朝鮮半島】　南北鉄道・道路連結事業へのＡＤＢ投資誘致、中ロが「共同開発の条件付き借款」など議論　[10/20]

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん

>>143
そのわりには、東京港フェリーターミナルとか、廃墟同然になってないか？
道路の利点は、輸送費用自体は、管理者が負担しないこと
結果、国の投資額ベースだと船は割高になりやすい