【中央日報】　韓国１５００万人ｖｓ日本３０００万人…「観光韓日戦」韓国完敗　[03/15]

232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/03/15(金) 11:38:00.15 ID:nx5uYK0D.net

韓国のトランジットは、昔日本人観光客が欧米に行くときに利用していたが、今後日本のインバウンドのおかげで益々増えていく。

日本国内の移動費が高いから、例えば金沢に行くときに成田、羽田、中部、関西から陸路ではかなりの交通費になる。
一旦インチョン空港に入ってそこから日本の有名な地方観光都市に行けば、本当に安い

日本に来るリピーターが増えて大都市から地方都市へ関心が移ってくるとインチョンは賑わうよ。
本来なら日本の主要国際空港をハブとして地方観光都市へ航路を増やせばよいが、キャパが一杯だったり、中央により過ぎて空路の価値が低い。

今後、欧米用の千歳、東南ア用の那覇、中国用の北九州ぐらいを国内地方都市向けの24時間ハブ空港にしてインチョンを叩き潰さないと駄目だな。