【スポーツソウル】　“日本旅行ボイコット”で韓国旅行業界に赤信号…「業績不振は年末まで続く」　[09/05]

106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/05(木) 16:11:32.60 ID:ogxdLA4d.net

>>92
ところが、最初から東南アジアに目を向けていたLCCを除き、日本線主体のLCCは機材が短距離用ばかりで、それでは東南アジアまで飛べない。
短距離用機材のリースを解約すると、残り期間に応じた違約金がかかる。リース満了まで遊ばせておくと、それまでの駐機料が出て行く。
東南アジアまで行ける機材の新規リース契約をする余裕はなく、台湾・中国も就航を断られ、もはや手詰まり。