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【中央日報】韓国、8月の世界船舶受注量1位…4カ月連続 全世界の船舶発注量の74%を受注[9/10]

1 :右大臣・大ちゃん之弼 ★ :2019/09/10(火) 13:48:04.98 ID:CAP_USER.net
韓国造船業界が8月、全世界の船舶発注量の74%を受注し、4カ月連続1位となった。

  英国の造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、8月の世界船舶発注量100万CGT(標準貨物船換算トン数、33隻)のうち韓国造船業界が受注した物量は74%の74万CGT(21隻)だった。中国は26万CGT(11隻)の受注にとどまった。

  国別受注残高でも韓国は前年比4%(80万CGT)増の2044万CGTとなった。中国と日本はそれぞれ11%減(328万CGT)、25%減(455万CGT)減だった。

  一方、今年1−8月の累積基準の世界船舶発注量は前年比43%減の1330万CGTだった。船種別にはタンカーが134万CGTで前年比2倍近く発注量が増加した半面、大型液化天然ガス(LNG)船、超大型タンカー(VLCC)、コンテナ船(1万2000TEU以上)、バルク船などの発注量は30−50%減少した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257478&servcode=300&sectcode=320
[ⓒ 中央日報日本語版]2019年09月10日 13時35分

https://i.imgur.com/URogVRP.jpg

関連
【韓国造船業】「復活」の兆し…受注量、4カ月連続世界1位[9/9]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568014002/

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:49:21.91 ID:0xFDYJBZ.net
沈没したからもう一つ受注

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:50:04.81 ID:p2TH6His.net
中国のイビリが足りないアルヨ

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:50:28.24 ID:uvZugbxD.net
転覆しましたー

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:50:52.82 ID:VPX2aZdd.net
元寇「おまいら韓国製の船には乗るなよ」

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:51:12.66 ID:2gETqFJY.net
安売りで全世界にデフレを輸出するニダよw
   by ムンジェイン

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:52:05.23 ID:oyINHAEY.net
ネトウヨまた負けたのかよw

8 ::2019/09/10(火) 13:52:29.87 ID:MnUTnQvl.net
ウォン高で安く受注できるかわりに
材料輸入費は高くなるのかね。

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:54:01.58 ID:r4hgf/bt.net
韓国が前年受注できてなかっただけだろこれ

日本と支那がフルだからおこぼれで流れていっただけじゃねーのか?
受注残から見ても

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:55:59.29 ID:QltDg934.net
WTOかなんかに補助金ずけを訴えてなかったか

11 ::2019/09/10(火) 13:56:21.61 ID:tY2twsKZ.net
転覆してるのに。。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:57:16.79 ID:oQyOrAsM.net
この国の船はすぐ転覆するから!

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:57:33.05 ID:s5FyxCwI.net
これでサムスンやLGが悪夢の韓国市場逃げ出して
欧米に移っても問題無いじゃない
良かったね

14 ::2019/09/10(火) 13:57:36.61 ID:cnXklluI.net
中国と韓国で100%になるわけだが、これはどういうことなの?

15 ::2019/09/10(火) 13:58:15.15 ID:/VxRSnol.net
ダンピングでこれからボコボコにされるんじゃなかったっけ

16 ::2019/09/10(火) 13:59:05.37 ID:8CrJ4OG6.net
>>8
それ、支払い時に為替が逆に振れてたら死ねる(w

17 ::2019/09/10(火) 13:59:26.80 ID:Z6vdcCi/.net
溶鉱炉止まってるだろ

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 13:59:29.08 ID:6SLpr/WD.net
沈まない船を作れ

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:00:26.77 ID:Vmp5V6CR.net
残念なお知らせだけど、造船は技術も品質も韓国のほうが上だよ。
昔は日本が得意としていた分野でも外国に及ばなくなっている。
材木のプレカット技術なんて、東南アジア諸国のほうが数段上だし。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:01:41.82 ID:ZupTbnh3.net
プクプク丸w

21 ::2019/09/10(火) 14:01:50.43 ID:a5fxB++t.net
ウォン安を最大限に活用してるようだけど、ちゃんと黒字にできるのか?

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:02:47.40 ID:zEiGNsR1.net
スパナまでパクった成果は有るな

23 ::2019/09/10(火) 14:03:10.47 ID:AXt3YMpi.net
ウォン安のせいかw

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:03:12.32 ID:epO/CdkD.net
ウォン安だしなあ

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:03:47.51 ID:s15+sUjg.net
仕事が無いからダンピングして受注したのかな?

26 ::2019/09/10(火) 14:05:08.91 ID:ZWo1uxD1.net
受注残高見る限り日本中国は生産能力追いついて無く受注受けてない気がするのだが

27 ::2019/09/10(火) 14:05:38.23 ID:cr7/UNzn.net
合併承認しないけどそんなホルホル情報出して大丈夫?

28 ::2019/09/10(火) 14:06:31.76 ID:Q1MoloRF.net
>>9
>日本と支那がフルだからおこぼれで流れていっただけじゃねーのか?
>受注残から見ても

日本の受注残は後1年ほどしかない
また、日本は付加価値の低いバルカーがメイン
ぶっちゃけ日本とは競争になってないんだ
もちろん、日本が負けてる

29 ::2019/09/10(火) 14:06:32.44 ID:1kBscbIC.net
>>9
そういうこと言うなよ
チョウセンに愛はないのか?

30 ::2019/09/10(火) 14:07:58.37 ID:3T7dWPje.net
架空受注…

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:08:25.21 ID:Vmp5V6CR.net
>>26
そりゃ日本の造船会社は造船不況で設備投資していないからな。
設備も人材もいないのに、そう簡単に増産なんて出来るワケが無い。

32 ::2019/09/10(火) 14:10:01.25 ID:ZWo1uxD1.net
世界船舶発注量は前年比43%減なんだから1位が一番被害受ける気がするぞ
喜んでる場合なんだろうか

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:10:16.86 ID:nLKAaKbb.net
>>1
韓国政府が莫大な税金を突っ込んでダンピング
海運業で大問題になった
韓進にそっくり
韓国の補助金で日本の造船業が危機に なぜ安倍政権は製造業を守らないのか
ps://the-liberty.com/article.php?item_id=14862

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:11:31.54 ID:GA7BV84w.net
犯人は川崎造船。馬鹿会社が技術を渡した。中国の高速列車も川崎重工が技術を渡した。

35 ::2019/09/10(火) 14:12:04.83 ID:cr7/UNzn.net
>>33
トランプの先進国認定通したからこういう補助金これからは違法よ。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:14:51.33 ID:0JD7n1XE.net
>>1
すぐ転覆するのにwww

37 ::2019/09/10(火) 14:15:33.43 ID:Q1MoloRF.net
>>32
コンテナやバルカーが減ってるんだから日本が一番食らってるよ
LNGも受注ないし
減り具合見りゃわかるでしょ

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:15:34.86 ID:pvmPliS/.net
韓国発ニュースは適当に読み流します

39 ::2019/09/10(火) 14:15:44.38 ID:pkgpeY7R.net
韓国の船舶は逆さまになる機能付きだからな

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:17:27.39 ID:KtU+uun7.net
本で読んだが、韓国の主な受注はタンカー。船内は空洞で、大きさの割には利益が出ない。
日本は建造に手間の係る客船が得意。同じ一隻でも、手間の係る客船の方が利益はタンカーの何倍にもなる。
造船技術は日本の方が上。

41 ::2019/09/10(火) 14:18:49.16 ID:Q1MoloRF.net
>>39
クーガーエースがあるし他国のことは笑えない

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:19:03.84 ID:otq9hUtg.net
こんな情報流れたら、合併承認する国無いだろ

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:19:03.86 ID:pvmPliS/.net
韓国が韓国の船を買い上げたということ?
何かからくりでもあるのかなぁ

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:20:24.93 ID:oQRTnQ0Y.net
受注高をドル換算したら違う結果になるだろう

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:21:53.95 ID:Zh4OIE9O.net
得意の噓と真の垂れ流しを平然と行う お国柄チョン殿
噂の女♪

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:22:41.80 ID:u0NIfThz.net
頑張れチョン。

47 ::2019/09/10(火) 14:22:42.54 ID:Q1MoloRF.net
>>40
現状、韓国のメインはLNG船と大型コンテナ
日本はバルカーで客船は国内需要くらいしかないよ
客船で国際競争力のあるのはヨーロッパです

はっきり言って利益率は韓国の方がずっと高い

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:22:51.88 ID:DL4JF98H.net
造船力は中国がトップでしょ コピペみたいに作ってるって。

衝突回避運動すると転ける船造りの韓国造船。

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:23:07.28 ID:pvmPliS/.net
>>40
最先端な船や
客船みたいに生命にかかわるものは、そりゃ日本船を買うだろうね

大型客船がひっくり返ったら、非常に悲惨だよね

50 ::2019/09/10(火) 14:23:56.02 ID:eVz/kFFT.net
まともな軍艦が造れないのにねぇ

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:24:21.30 ID:PlnAF2A8.net
でも少しの横波で転覆するんでしょ

52 ::2019/09/10(火) 14:25:16.82 ID:yyYmDlMI.net
転覆してたぞ

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:26:04.39 ID:Vmp5V6CR.net
>>40
日本は客船が得意って…
客船なんてもはや世界のレベルから遥かに遅れを取っている分野だろ

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:27:15.09 ID:pvmPliS/.net
量産型は、やはり価格競争で負けるから仕方ないね

日本は他がまねできない高度技術と、メイドインジャパンの信用で
勝負する形かな
高度付加価値で高利益を目指すんだね

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:27:18.41 ID:FJMHjXpL.net
>>1
沈む文たん号

56 ::2019/09/10(火) 14:27:25.33 ID:dgZUOsVt.net
兄さん強すぎ…

57 ::2019/09/10(火) 14:28:34.08 ID:k4e01GtZ.net
受注はしても造れるとは言ってない、というのが数年続いてるよね韓国

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:28:41.44 ID:2J7jFj0A.net
補助金漬けなんだよ

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:29:03.83 ID:Pm4V9gUf.net
転覆じゃないよリバーシブルだよ

60 ::2019/09/10(火) 14:29:09.33 ID:Q1MoloRF.net
>>54
全く逆
日本は単価の安いバルカーの大量建造で凌いでるんだ

61 ::2019/09/10(火) 14:29:54.48 ID:Q1MoloRF.net
>>49
クーガーエースやMOLコンフォートの話する?

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:30:49.16 ID:81C7KJhi.net
受注するのは営業 作るのは製造・・・
まあ頑張れ

63 ::2019/09/10(火) 14:30:54.29 ID:cr7/UNzn.net
>>56
お前の荒らしは雑魚だけどなwwww

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:31:04.48 ID:M2CYn/Y/.net
74%か仕事ちゃんと納品できたら凄いな

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:31:13.25 ID:7RGxD0AG.net
日本の造船業、世界市場で消滅危機
https://www.excite.co.jp/news/article/Bizjournal_mixi201905_post-15347/

日本勢が国の指導で設備を縮小するなか、韓国側は90年代後半から
大々的に設備を拡張。安値受注で日本勢を駆逐し、一気に市場を奪っていった。

中韓両国の攻勢で日本勢はグローバルな競争の土俵から姿を消そうとしている。

66 ::2019/09/10(火) 14:33:21.60 ID:cr7/UNzn.net
永遠に消えつつで終わる朝鮮人向け記事か

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:33:23.73 ID:WeHYlo9R.net
こいつらってもうかってるの?

68 ::2019/09/10(火) 14:34:38.53 ID:bBlNfZqn.net
造船の日本と言われたのも遠い昔だな。もう自動車しか韓国に勝てる分野ないのが悲しいわ

69 ::2019/09/10(火) 14:35:56.78 ID:gl3UEs0Q.net
これは素直にすごいね

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:36:28.24 ID:uw17stuI.net
転覆座礁する仕様だけど

71 ::2019/09/10(火) 14:36:44.04 ID:cr7/UNzn.net
>>68
で?なんで日本に合併承認してんの?悲しいならとっととしねば?別に林の書き込みいらないしこの板には

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:37:08.76 ID:OI3X3gM9.net
>>40
古い、古すぎる!
もっと危機感持てや!
日本は本当に沈没するぞ

73 ::2019/09/10(火) 14:37:24.60 ID:cr7/UNzn.net
>>69
素直じゃない嘘つき単発に素直とか言われても

74 ::2019/09/10(火) 14:38:33.63 ID:cr7/UNzn.net
>>72
去年も受注一位ニダホルホルして翌月やっぱり赤字ニダホルホルしてたのに古いとは?

75 ::2019/09/10(火) 14:39:17.64 ID:cr7/UNzn.net
林が今ここで死んだらこの記事を信じてやるよwwwwあとお前の妄想ソースもな

76 ::2019/09/10(火) 14:40:02.25 ID:hF42HfGL.net
ぬ〜すんだ技術で作り出す♪

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:40:58.94 ID:XwlmI4Pw.net
ウォン安が酷いからな。
無限に落ちぶれることはないし、こうやって復活していくもんだ。
良くも悪くもそれが現実。

78 ::2019/09/10(火) 14:41:40.00 ID:cr7/UNzn.net
>>77
じゃあスワップ要求するなよチョン

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:43:37.07 ID:7XLMOJMA.net
そして転覆する韓国船

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:44:22.52 ID:7RGxD0AG.net
1位 15.6% (韓) 現代重工業
2位 *7.3% (韓) 韓国サムスン重工業
3位 *7.3% (韓) 大宇造船海洋 (現代重工と経営統合)
4位 *5.8% (日) 今治造船がシェア
6位 *3.2% (日) ジャパンマリンユナイテッド(JMU)

現代重工による大宇造船の買収によりシェアは22.9%に高まる
主力のLNG船を1隻も受注できていない三菱重工
川崎重工と三井造船は13年に統合寸前までいったが川崎重工の社内のクーデターで破談

名門・三菱重工の凋落…祖業・造船巨額損失で分離か、MRJも悲惨な開発遅延で損失膨張

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:44:34.25 ID:WeHYlo9R.net
大和を作り上げた日本がこんなことになるとは

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:44:37.42 ID:dDbMK37N.net
>>40
三菱が豪華客船建造に挑戦したけどトラブル続きで大赤字出して撤退してたじゃないか
原子力とか豪華客船とか航空機は失敗すると損失がでかいから怖いな。

83 ::2019/09/10(火) 14:44:41.27 ID:0k2Lwdfs.net
ってか、バカチョン共ってバカチョン造船のダンピングしらんの?

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:45:00.54 ID:0sAj+Xev.net
でも、新大久保の焼肉はいきま〜す。
安倍晋三は行かないかも。

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:45:43.85 ID:rIb8v3jr.net
>>1



信じらんねぇ!

コイツらに 船 頼むやついるんだぁ!

まあ、後でわかるだろうな。

ケンチャナヨってか?



ww

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:47:27.10 ID:pvmPliS/.net
>>68
確かに造船は日本は力入れてない感じだね
でも韓国のGDPって日本の1/3に
ようやくなっただけだけど?

頼みの綱の半導体は今後どうなるの?

87 ::2019/09/10(火) 14:47:48.80 ID:uLpFVr8T.net
スゲーな
中東発注のLNG船全部韓国が受注だぜ。中国や日本の見積もりより30%以上安い。
赤字の自爆営業やってる。

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:48:42.14 ID:bBlNfZqn.net
世界一の韓国造船業を育てたのは日本。誇らしいわと喜んでおけよ

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:49:13.03 ID:SgR7NLLk.net
>>23
材料費高騰 >結果大赤字

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:50:03.58 ID:pvmPliS/.net
>>85
韓国って自国にたくさん発注してるだけじゃないの?
実際作ってるかどうかは定かではないよね

91 ::2019/09/10(火) 14:50:13.87 ID:k4e01GtZ.net
>>87
受注だけして期限過ぎて違約金払いまくりというのもあったな

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:50:24.26 ID:NQFUnVH3.net
自民の失政30年
日本人はよく我慢できてるね
まあ、アベや自民を選んでるんだから、静かに滅亡するのが望みなんだろね
事なかれ国民だから、事なかれ先送り無責任な政治家でお似合いってことか

93 ::2019/09/10(火) 14:51:20.95 ID:k4e01GtZ.net
>>92
コリアはムンのたった3年で国が丸ごと潰れそうだけど、
短期間でそれだけ悪化してよく我慢してるね

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:51:48.85 ID:pvmPliS/.net
>>87
あんまりコストダウンに走ると、安全面が恐ろしいよね

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:52:15.27 ID:l/+dTH7U.net
加害する傾向がある子供を育てた親の育児談がまじで辛い…「これは言われても納得できないかも」の声も
http://geow.goodjobworld.com/ysry/28.html sfdfaewads

96 ::2019/09/10(火) 14:53:16.13 ID:goeLiGUT.net
日本の造船業ってめっちゃ旧態依然(特に重工系)
ダンピングよりも技術で対抗できてないだけ
現代重工は利益を出してるし

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:53:50.26 ID:+IYSlKqN.net
ロイド船級協会に注意される韓国の造船業
https://annex2ahouse.blogspot.com/2015/03/blog-post_52.html?m=1
※保険のロイズと船級協会のロイドは違う

(一部抜粋)記事は、サドラーCEOの発言として、船舶の一般的な寿命は20−25年程度だが、韓国の造船会社は平均3年程度の補修にしか関心を持っていないと指摘し、「どれだけ不景気でも船舶の維持や補修には最低限の投資を行う必要性がある」と伝えた。

98 ::2019/09/10(火) 14:54:21.49 ID:Q1MoloRF.net
>>91
JMUのLNG船かな
三菱の客船かな

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:55:01.08 ID:WeHYlo9R.net
>>96
技術で負けてるのかよ。情けない

100 ::2019/09/10(火) 14:56:17.96 ID:cr7/UNzn.net
>>96
利益出てるなら政府が補助金出さなくていいだろアホだろ無職林wwwwというかお前はもうこの板に書き込むな荒らし報告するぞ?

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:58:14.84 ID:pvmPliS/.net
>>92
しかし何だかんだ、日本以外の国・・中や韓に住みたいとは
1ミリも思わないんだよね
日本に住めて幸せだと感じる
治安や清潔さ、真面目さ人柄などなど

あなたは素晴らしい祖国に住まないの?

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 14:59:33.21 ID:fPNr0/uS.net
ジャップ 悔しくて悔しくてたまらないww

いいニュースだ!

103 ::2019/09/10(火) 15:00:42.84 ID:WnobMuGB.net
>>1
おめでとう

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:02:47.82 ID:eh/B6XyY.net
>>28
また息を吐くようにウソを言う。なんとかならんかねその性癖。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:02:48.99 ID:jV4Nq0Y1.net
>>1
殆どが国内受注だったってオチはないよね?

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:03:40.25 ID:pvmPliS/.net
>>99
ハイテクじゃない量産品で稼いでるんだよね
そういう分野は他国と競合しやすいよね
いつ一位の座から落ちるか分からない

107 ::2019/09/10(火) 15:04:37.12 ID:goeLiGUT.net
>>99
LNGもコンテナも世界最大や最新は韓国がほとんどだよ
というか日本は設備投資が少ない上に造船を学ぶ人や場所が少ない
この前まで東京大学の造船系すら風前の灯火だったんだぜw
こんなので優秀な人材が育成できて技術力があると思う方がおかしい

108 ::2019/09/10(火) 15:04:56.19 ID:bBlNfZqn.net
>>86
日本の人口1/2以下で
GDP迫られている認識持ったほうがいいよ。
年間貿易黒字額はもう韓国に負けてるし、国民1人あたりGDPもあと
数年で追い付かれるわ

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:06:11.49 ID:jV4Nq0Y1.net
>>107
>LNGもコンテナも世界最大や最新は韓国がほとんどだよ

それのどこが技術で優れてる証明になるの?

110 ::2019/09/10(火) 15:06:24.29 ID:WnobMuGB.net
>>82
あれは酷かった。
欧州向けなんで内装は欧州業者でないとミート出来ず、内装作業は外国人となった。
外国人の仕事には清掃なんて当然なく(範囲外)タバコをポイ捨てされ、専用清掃人あてがってなかったので、燃えた。
と聞く。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:07:08.36 ID:eh/B6XyY.net
>>100
ザイニチ系はウソを平気で書き込む。金なんとかいうペラペラ喋る女教授とまったく一緒。

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:07:33.47 ID:DbjOamq3.net
「日本製の部品を使ってます」というセールスがこれから先も出来るかな?w

113 ::2019/09/10(火) 15:07:43.92 ID:Q1MoloRF.net
>>106
http://www.imazo.co.jp/html/comp/news/190829.html

こう言うのみると現実が見えてくるんだけどなぁ
どうも日本の造船技術は世界一と思っている人が多いようだ

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:08:33.00 ID:aDD+Mn47.net
安くてすぐにチン勃する
南朝鮮強姦売春歴史捏造大衆迎合主義民国の船
アフターサービスは一切受け付けないwww

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:10:25.30 ID:eh/B6XyY.net
>>109
それもウソなんだよ。日本は水素運搬等の付加価値の高い造船に特化している造船所が多い。コンテナ船党は中韓に造らせてる。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:10:26.84 ID:pvmPliS/.net
>>102
日本は元から他国と競ってないよ
真面目にコツコツやってたら知らないうちに1位になったり
でもハイテクじゃない量産品分野は価格競争で他国に負けたり

今は日本独自の分野で日本の強みを生かして
生きてる感じだね

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:10:36.10 ID:4wdroAnA.net
>>33
かつて、DRAM市場を席巻していた頃、政府が業界に開発補助金を出したことがあった。苦しんでいたアメリカが、それに目を付けて、難癖付けて報復してきた。そのころから日本のメモリは衰退へ。

118 ::2019/09/10(火) 15:12:51.34 ID:goeLiGUT.net
>>109
大型船は設計や建造が難しく、付加価値が高くて利益率が高い
それを設計できて安価に作れるというのは技術力の証明

JMUがLNGで大赤字を出したり、今治が韓国の設計でコンテナ船を作っているのを見ればわかるでしょ
ほかに造船の論文見れば韓国がいっぱい出してるし

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:13:28.90 ID:jV4Nq0Y1.net
>>115
知ってる

15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする という詭弁のガイドラインに載ってるパターンだと思った

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:14:33.33 ID:jV4Nq0Y1.net
>>118
>大型船は設計や建造が難しく

どうせ使うのは客ニダ
ケンチャナヨケンチャナヨ

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:15:56.58 ID:CEeDrln6.net
あくまで受注な、船舶は納期が長いからキャンセルも多いぞ、、

122 ::2019/09/10(火) 15:16:22.61 ID:ZWo1uxD1.net
日本も中国も軍艦作るの忙しかったりして

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:18:41.83 ID:jV4Nq0Y1.net
>>121
キャンセルしてまた来月受注に回すニダ

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:19:58.82 ID:qzgt5UmG.net
受注か
赤字を政府が補填しているんだっけ

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:20:55.30 ID:wJNrGqLI.net
>>16
実際逆ザヤになって負債が増えまくった韓国造船業界。

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:22:19.99 ID:9HwijVuT.net
造船技術も日本からパクった
文系の経営者は本当に頭が悪くてね
つい10年ほど前まで韓国に無償で技術提供してたんだよ

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:22:25.26 ID:dZDi6+qk.net
マジな話LNG船は完全に韓国の独壇場になってて日本は技術でも負けてるんだよな…
これ言うと噛み付いてくる奴がいるけど事実だからしょうがない
ただ中国が凄い勢いで追い上げてるから韓国の天下も数年後には終わるだろうけどな
そもそも韓国もこれだけ受注成功しても全然利益出せてないし
造船はリスク多すぎて日本の今の産業構造ではもう復活無理

128 ::2019/09/10(火) 15:22:31.65 ID:goeLiGUT.net
>>115
現状、造船はLNG船が唯一の金脈なんだ
シェールガスさまさま
そして日本の造船会社はほぼ受注できてない

ちょっと前は大型コンテナや海上構造物が美味しかったんだけど
どっちも爆死して、日本もだけど韓国は途轍もなく酷い目にあった
赤字補填やら倒産危機だったのはこのときの話
大宇は死んだけど

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:22:40.85 ID:eVySNvoA.net
造船の見積もりにはカラオケセットとローソク1万本が含まれてます
それでも他国に比べて格別に安いです

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:23:50.65 ID:QV/N1i85.net
<丶`∀´> 誇らしくて誇らしくて眠れないニダ♪

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:24:16.77 ID:pvmPliS/.net
>>108
サムソンの営業益が半分になったらしいよね?
韓国経済はこれから下がっていくと聞くけど?

でも別に競争とか興味ない
日本は日本独自でいいと思う
韓国が経済大国になりたいのなら頑張ってねー

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:25:28.09 ID:tMkbDtNP.net
そこまで無茶してよく造船大手の合併を通せると思ってるよな

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:25:51.77 ID:WeHYlo9R.net
>>126
アホすぎる。将来ライバルになるかもとは思わなかったのか

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:26:02.52 ID:y8zGtZPI.net
なんだかんだで世界12位の経済

135 ::2019/09/10(火) 15:26:02.56 ID:Q1MoloRF.net
>>121
船はよほどやばいときじゃないとキャンセルしない
普通、受注で1/4とか進捗状況によって払うから

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:26:17.32 ID:pvmPliS/.net
>>130
良かったね韓国
もう日本に頼らなくても生きていけるよね
在日さんも喜んで経済大国の祖国に帰れますね

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:28:04.10 ID:5hsBohe9.net
>>1
でも赤字なんでしょ?

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:28:49.35 ID:y8zGtZPI.net
>>108
韓国はあなどれないな

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:29:03.52 ID:5hsBohe9.net
>>134
世界11の国って知ってる?

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:29:13.45 ID:5YGgqJh6.net
朝鮮と造船ってハングルだと同じだったっけ。

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:30:38.01 ID:a2s0Zwe2.net
そりゃあ原価切って受注すれば注文は取り放題だよな。
風前の灯火の韓国経済、どーすんだろ?

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:31:25.29 ID:5hsBohe9.net
>>133
儲けの少ない安物は韓国
儲けの出る高級品は日本て住み分けしてるのでは?

143 :61式戦車 :2019/09/10(火) 15:31:52.51 ID:+GSkxZ4r.net
因みに中国に受注丸投げしてて納期が間に合わないとか大赤字とか問題だらけ。

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:32:40.76 ID:pvmPliS/.net
>>134
ちなみに経済は人口の多さに一部規定されるよね
人口の少ない国はどうしても経済規模が小さくなる
韓国はこれから人口増えそう?

145 ::2019/09/10(火) 15:33:09.51 ID:Hf2+zgFX.net
利益あるのかなぁ
中国が造船所を作りまくってるので、どこも利益出せない業界になってるだろ

146 ::2019/09/10(火) 15:33:30.10 ID:7lTW37Ud.net
今回沈めた奴もまた作れば受注アップだな転覆おめでとう

147 :61式戦車 :2019/09/10(火) 15:39:27.11 ID:+GSkxZ4r.net
>>145
日本はセミオーダーメイドの高級モデルで中国とは差別化してる。
客船なんかで需要が高いそうな。

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:42:47.21 ID:pvmPliS/.net
知り合いが昔大手造船会社に就職した
でも斜陽になりドックは閉鎖した

その後関連企業で全国各地でトンネルや橋など大型公共事業、原子力などに
忙しく従事してる
まあ国内で色々重工業の仕事はあるよ

149 ::2019/09/10(火) 15:43:35.57 ID:goeLiGUT.net
>>142
以前は高付加価値船(LNG, 海上構造物, 巨大コンテナ、タンカー)を重工系(三菱川崎三井JMU)
低付加価値船を専業系(今治常石など)がやってたけど
儲けの出る高級品はLNG以外爆死して、LNGは韓国にほぼシェアを奪われてます

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:47:08.68 ID:pvmPliS/.net
>>146
あの船って起して使えそうじゃないかな?

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:48:30.58 ID:OVZ/+gBN.net
>>77
ダンピングと税金投入をやめろ、阿呆
潰れる会社に税金入れて、安値維持とかムチャクチャなんだよ
土人が経営を語るとか笑わせんな

152 ::2019/09/10(火) 15:48:38.83 ID:/PLgcWPY.net
あーこれ特定の部分だけ抜き出して○○%ダーって発表するアレな記事じゃねw
こう言うのでアイツら勘違いして冗長すんだなww

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:51:40.52 ID:mp5/S8pv.net
落日日本
あのバブル時代、官僚どもがノーパンしゃぶしゃぶで
浮かれた時分から、日本は狂い始めた
おまけに有力政治家どもはリクルート事件で捕まる
空白の20年が始まった
その間、韓国は発展に次ぐ発展を遂げた

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:57:50.68 ID:7dZjh6go.net
>>5
韓国製の船が酷くてすぐ沈没したっていわれてるな

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 15:58:27.66 ID:OVZ/+gBN.net
まあ何かエラそうに語ってるアホがいるが、
税金ダンピングしつつ経営破綻で終わったのに、
再び国税投入ダンピングで存続の時点で、猿の熱弁でしかない
人間としてのルール守ってから語れw

156 ::2019/09/10(火) 16:00:48.00 ID:i7E0tske.net
>>153
その後すぐ帰国事業あったのになぜ君はすごい祖国に帰らなかったの?

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 16:04:41.97 ID:Se0mVco4.net
で、どういうからくりで1位になってんの?

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 16:07:39.62 ID:re+wHXCB.net
政府補助金を利用して安値受注しているので日中の造船業界はカンカン

159 :61式戦車 :2019/09/10(火) 16:09:33.70 ID:+GSkxZ4r.net
>>157
ダンピングであり得ない条件で受注して手が回らなくなって中国に丸投げしてる。

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 16:15:10.25 ID:1DvEV0Sq.net
心配するなみなの衆、あいつらは、がわた作ってるだけで肝心のなかみは外国製だ。船を造れば
作るほど、日本の会社は忙しくなる。日本が利益関係なく作れば、いいものが作れるが、人件費が
安いところには、よほどのも物でない限り安いところに負ける。仕方ない。でも、儲かってるかは
わからないよね、100億の受注もらっても、支払い99憶払えば利益1億だし。まあでも、日本の
造船も踏まえて、製造業ガンバてほしいね。

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 16:15:50.39 ID:wSx4b2qx.net
ダンピングをさんざん批判されていても無視して受注。
政府資金をつぎ込むから、儲かってない。
半導体も同じ。
儲かったように見えて、政府資金つまり税金投入してるから国の財政は苦しいから
ウォンに信用がなく、安値に放置される。
そのツケが今に来る。

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 16:22:29.14 ID:pvmPliS/.net
>>153
何度か訪れた経済危機は、日本からの巨費投入で
立ち直ってきたけどね

今後は韓国は経済がどうなろうと、
日本に関わらず生きていってくださいね

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 16:36:23.71 ID:HDozC4HF.net
人はそれをダンピングという

164 ::2019/09/10(火) 16:39:14.82 ID:7lTW37Ud.net
>>150
転覆した船って起こして再利用とかするのかね

165 ::2019/09/10(火) 17:15:10.66 ID:k4e01GtZ.net
>>164
状態次第だとおもうけど、内部で火災起きた船だから無理じゃね?

166 ::2019/09/10(火) 17:21:19.76 ID:QEgb5XNA.net
韓国製の船か?

167 ::2019/09/10(火) 18:25:37.95 ID:Q1MoloRF.net
中国企業は船舶用大型エンジンにおいて2割強のシェアを持つライセンサーであるという現実
日本企業も中国企業に金払ってエンジン作ってる

シェア7割強のMANも売りに出てるけどどうなるやら

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:32:28.81 ID:wJNrGqLI.net
>>163
そして補填は税金で。。。しかしそれでも足りずにさらに政府に金を要求すると

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:33:22.06 ID:uQpjwft3.net
受注量多い、、、、ソレだけ、お安く請け負っている訳で、

毎年、受注量が世界一でも、自転車操業〜
前年までの赤字、焦げ付かさないためには、前年以上の受注が必要
辞められない止まらない、赤字操業〜

170 ::2019/09/10(火) 18:40:02.69 ID:iblenc52.net
>>86
韓国のGDPは海外生産分も含むGNPだよ

171 ::2019/09/10(火) 18:40:46.68 ID:iblenc52.net
>>87
赤字受注でも、生産設備と人員遊ばせとくよりは
損失額が小さいという判断かな?

172 ::2019/09/10(火) 18:41:47.50 ID:iblenc52.net
>>108
韓国のGDPはGNPだし、
中国と同じく粉飾だと思われwww

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:46:32.68 ID:wJNrGqLI.net
>>171
あいつらにとって一番大事なのは日本を抜いた!

174 ::2019/09/10(火) 18:46:55.91 ID:iblenc52.net
>>128
金脈? 韓国はLNG船を赤字受注してるだけじゃないか?
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=248580

このスレは韓国人の工作員が多いなw

2019年07月29日
今治造船・檜垣社長
LNG船、受注様子見。韓国「利益出ていると思えない」

>今治造船の檜垣幸人社長は26日、東京都内で記者会見し、
>中東カタールを中心に大量発注案件が出ている
>LNG(液化天然ガス)船の受注方針について触れ、「今は様子見」と語った。

>韓国造船が安値受注する現状では、採算確保などの観点で難しいと説明。
>公的支援を受けている韓国造船に関しては、
>「安値受注で利益が出ているとは思えない」と指摘した。

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:47:22.08 ID:BtnEOZlG.net
転覆船を山ほど作るニダwwwwwwww

176 ::2019/09/10(火) 18:47:38.97 ID:iblenc52.net
>>149
LNG船は韓国が赤字受注してるみたいだぞ

177 ::2019/09/10(火) 18:48:53.92 ID:iblenc52.net
>>173
造船なんて、今更日本と競争するような分野じゃないだろ
中国ならわかるが。

どんだけ昔から構造不況業種かとw

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:51:00.63 ID:FPjyHosp.net
韓国お家芸のダンピング受注だろうけど
「いつまで後進国に甘えているんだ」とアメリカは許さないはずだ

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:51:21.91 ID:dqBlIDZB.net
法治国家じゃないから賄賂贈りまくってそう

180 ::2019/09/10(火) 18:51:42.45 ID:pCrrLaOg.net
>>173
すでにライバル視すらされてない
高コスト日本に、造船で生きる道はない

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:53:39.80 ID:jV4Nq0Y1.net
>>171
日本に敗北感 >>> 損失額

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:54:11.69 ID:jV4Nq0Y1.net
>>180
たっぷり受注残が

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 18:56:18.13 ID:wJNrGqLI.net
>>180
韓国が世界一ホルホル記事で日本というワードが出てこない記事を出してみw

184 ::2019/09/10(火) 18:57:43.55 ID:iblenc52.net
>>181
韓国が相手にすべきは、あらゆる分野で韓国を追い抜いた中国だろうにwww

185 ::2019/09/10(火) 19:00:30.54 ID:iblenc52.net
>公的支援を受けている韓国造船に関しては、
>「安値受注で利益が出ているとは思えない」と指摘した。

税金ぶっこんでLNG船のダンピング販売か。

税金ぶち込まないエルピーダと、
税金ぶっこんだゾンビハイニクスのパターンの二の舞だけは避けないといかん。

造船もDRAMみたいに韓国の卑怯な寡占になったら、
世界経済が損する。

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 19:02:10.29 ID:wJNrGqLI.net
>>185
ならん、中国にやられるから

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 19:05:17.71 ID:T6cpN4Az.net
ホワイト除外では

工作機器、工具類も許可制になるというのに
頑張るな

188 ::2019/09/10(火) 19:09:25.40 ID:iblenc52.net
>>186
国内携帯3社見ても、DRAMみても、
プレイヤーが4社未満になると、バカ儲けしだすから、
なんにせよ製造メーカーは多いほうがいい。

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 19:09:35.42 ID:6hwPK+4R.net
>>29 ない

190 ::2019/09/10(火) 20:46:03.85 ID:9kTYwxIz.net
転覆させて受注・・・永久基韓産業

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 20:56:23.76 ID:HDozC4HF.net
政府が介入しおかねだすから
心配ないにだ

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/10(火) 21:00:22.14 ID:MaZAw8Dc.net
デカい船が方向転換したら転覆してますけど大丈夫ですか?

193 ::2019/09/10(火) 21:03:22.62 ID:YaOupIM4.net
全世界の半分以上を受注していても、

「大宇と現代の2大造船会社を合併させても、独占禁止のレベルじゃないから・・・」

と言ってのけるのが韓国。
絶対に認めるなよ!

194 ::2019/09/10(火) 22:40:50.27 ID:gZ255d9L.net
つか合併しないと潰れる話はどこいったん
合併しなくても良さそうやね

195 ::2019/09/11(水) 01:25:20.28 ID:5LA8pXAX.net
受注はできても・・・

196 ::2019/09/11(水) 01:49:11.42 ID:qNwXkOT8.net
憧憬がウソばっかり

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 05:21:21.70 ID:1Y112PsH.net
座礁転覆事故でキャンセル出るか否か

198 ::2019/09/11(水) 05:32:06.94 ID:Wk6ilUEH.net
これ本来なら日本のお家芸だったんだよな(´・ω・`)
なんでこうなった?
最低賃金が逆転した今
受注を取り返す事はできないの?

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 05:59:16.87 ID:wA3tEJoH.net
ご存じ転覆笑劇場

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 06:14:45.21 ID:lECgZxbm.net
安い安いニダ!の商売やってると時間の問題で息出来なくなるんだよな(^。^)

201 ::2019/09/11(水) 06:55:38.49 ID:XFQS3sfc.net
受注受けて火事はやり過ぎたので沈没してみました

202 ::2019/09/11(水) 08:49:11.69 ID:zohPW1us.net
>>170
海外企業による韓国内生産分まで含んでるからGDNPとでもいうべきもの

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 10:36:28.64 ID:67IKH44j.net
韓国の舟はもれなく潜水機能がついててお買い得ニダ!

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 11:04:50.23 ID:XFuIWsXq.net
これで喜んでるのがそもそも頭おかしいレベルなんだけどね・・・

ウォン安の影響で韓国国内の経費はマシになったかもしれんけど、
根本的な赤字受注体制そのものは変わってない。賃上げと調達費高騰で下手すると悪化。

そこにきて調達費用も増えるのもまたウォン安の影響。

日本のIHI系と三菱系を完膚なきまでに潰せるなら価値あるんだろうけど、
薄利多売の量産が効かない造船分野でとる手段じゃないわな。

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 12:50:29.33 ID:3TFdZ/HZ.net
>>198
ウォンw

206 ::2019/09/11(水) 13:46:03.82 ID:qNrgnotX.net
>>118
まぁ 日本の造船が落日なのは そうかも知れない。
財閥系が撤退し、日立造船 本体は もう造船やってないし。

でも 何で、韓国は公的資金まで入れて 日本からWTO提訴までされて赤字なんだ?

また欧州はともかく、米国や他の国の造船業は どうしてるの?

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 13:56:15.10 ID:PHGWC1w+.net
舵切ると転覆する船いらんよね

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 13:57:09.02 ID:EX47w/Gl.net
舵切っただけで沈むぞ、その船

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 13:57:46.08 ID:omD0SHJo.net
見たか!
日本!

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 14:00:15.98 ID:92G/1EPK.net
日産が不買運動で韓国から撤退
日本政府は韓国人の行動力に涙目

日産は人員削減で以前から韓国から撤退準備していた。

紙面の文書を都合よく改編するのはお国柄

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 14:07:21.26 ID:EUGpqEJd.net
日本が教えてやったものしか作れないチョソて何なの?
バカなの?しぬの?

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 14:20:20.42 ID:DvmbvoaZ.net
>>1

国民を奴隷して安売りしてくれるんだから良いんじゃね!?w

何か嬉しそうだしwww

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/09/11(水) 14:46:55.78 ID:JF4sA8nZ.net
受注したけど出来ません、出来ても手抜きです
となる未来が見える

214 ::2019/09/11(水) 14:47:34.44 ID:EF7bbjXl.net
>>206
>でも 何で、韓国は公的資金まで入れて 日本からWTO提訴までされて赤字なんだ?

公的資金を突っ込んでない現代重工は黒字やで
怪しい融資はあるけど
赤字なのは造船が数年にわたって金もらって作るからなのとリストラやね

公的資金突っ込んだ時は海上プラットフォームが原油安で死亡
そのあと海運不況で巨大コンテナ船が死亡
この2つに賭けていた韓国造船業界は特に大打撃を喰らったときやで
ちなみにプラットフォームは日本の重工系も直撃して軒並み沈んだ

ヨーロッパは客船が最後の頼みの綱
アメリカの造船はほぼ官需頼り、あと国内の小さな需要のみ
日本の重工系もこうなりそうやね

215 ::2019/09/11(水) 15:36:34.71 ID:idP0jrpj.net
韓国のp場合、政府が補助金出したり、税優遇していたりと、いろいろやらかしてるからなあ

216 ::2019/09/11(水) 16:08:46.77 ID:P9Rm7WhH.net
>>214
イージス艦とヘリ空母か

217 ::2019/09/11(水) 16:18:31.34 ID:fI5ng+ra.net
韓国政府が発表した8月の輸出額は約4兆7000億円で前年比13.6%の減少で、9カ月連続のマイナス。

日本の財務省が9日発表した国際収支速報によると、輸出は3.9%減の6兆5049億円で経常収支は1兆9999億円の黒字とある

貿易で稼ぐ力が急速に衰えてきたが
果たして日本抜けるのかな

218 ::2019/09/11(水) 20:46:49.40 ID:ShKEwtvt.net
数年前まではリース保証付けて受注
発注してくれれば韓進海運が借り受け船主にリース料払う約束
大東建託や東建と同じビジネスモデル
まあ金融商品

219 ::2019/09/11(水) 22:06:44.12 ID:EF7bbjXl.net
船はもともと金融商品やからね
自社だけでまかなうのは無理だし

韓進海運は素人の社長が猛スピードで崖に突っ込んでいった感

総レス数 219
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