【中央日報】韓国、８月の世界船舶受注量１位…４カ月連続　全世界の船舶発注量の７４％を受注[9/10]

1 ：右大臣・大ちゃん之弼 ★ ：2019/09/10(火) 13:48:04.98 ID:CAP_USER.net

韓国造船業界が８月、全世界の船舶発注量の７４％を受注し、４カ月連続１位となった。

  英国の造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、８月の世界船舶発注量１００万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、３３隻）のうち韓国造船業界が受注した物量は７４％の７４万ＣＧＴ（２１隻）だった。中国は２６万ＣＧＴ（１１隻）の受注にとどまった。

  国別受注残高でも韓国は前年比４％（８０万ＣＧＴ）増の２０４４万ＣＧＴとなった。中国と日本はそれぞれ１１％減（３２８万ＣＧＴ）、２５％減（４５５万ＣＧＴ）減だった。

  一方、今年１−８月の累積基準の世界船舶発注量は前年比４３％減の１３３０万ＣＧＴだった。船種別にはタンカーが１３４万ＣＧＴで前年比２倍近く発注量が増加した半面、大型液化天然ガス（ＬＮＧ）船、超大型タンカー（ＶＬＣＣ）、コンテナ船（１万２０００ＴＥＵ以上）、バルク船などの発注量は３０−５０％減少した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257478&servcode=300&sectcode=320
[ⓒ 中央日報日本語版]2019年09月10日 13時35分

https://i.imgur.com/URogVRP.jpg

関連
【韓国造船業】「復活」の兆し…受注量、４カ月連続世界１位[9/9]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568014002/

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:49:21.91 ID:0xFDYJBZ.net

沈没したからもう一つ受注

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:50:04.81 ID:p2TH6His.net

中国のイビリが足りないアルヨ

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:50:28.24 ID:uvZugbxD.net

転覆しましたー

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:50:52.82 ID:VPX2aZdd.net

元寇「おまいら韓国製の船には乗るなよ」

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:51:12.66 ID:2gETqFJY.net

安売りで全世界にデフレを輸出するニダよｗ
　　　ｂｙ　ﾑﾝｼﾞｪｲﾝ

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:52:05.23 ID:oyINHAEY.net

ネトウヨまた負けたのかよｗ

8 ：：2019/09/10(火) 13:52:29.87 ID:MnUTnQvl.net

ウォン高で安く受注できるかわりに
材料輸入費は高くなるのかね。

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:54:01.58 ID:r4hgf/bt.net

韓国が前年受注できてなかっただけだろこれ

日本と支那がフルだからおこぼれで流れていっただけじゃねーのか？
受注残から見ても

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:55:59.29 ID:QltDg934.net

WTOかなんかに補助金ずけを訴えてなかったか

11 ：：2019/09/10(火) 13:56:21.61 ID:tY2twsKZ.net

転覆してるのに。。

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:57:16.79 ID:oQyOrAsM.net

この国の船はすぐ転覆するから！

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:57:33.05 ID:s5FyxCwI.net

これでサムスンやLGが悪夢の韓国市場逃げ出して
欧米に移っても問題無いじゃない
良かったね

14 ：：2019/09/10(火) 13:57:36.61 ID:cnXklluI.net

中国と韓国で１００％になるわけだが、これはどういうことなの？

15 ：：2019/09/10(火) 13:58:15.15 ID:/VxRSnol.net

ダンピングでこれからボコボコにされるんじゃなかったっけ

16 ：：2019/09/10(火) 13:59:05.37 ID:8CrJ4OG6.net

>>8
それ、支払い時に為替が逆に振れてたら死ねる（ｗ

17 ：：2019/09/10(火) 13:59:26.80 ID:Z6vdcCi/.net

溶鉱炉止まってるだろ

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 13:59:29.08 ID:6SLpr/WD.net

沈まない船を作れ

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:00:26.77 ID:Vmp5V6CR.net

残念なお知らせだけど、造船は技術も品質も韓国のほうが上だよ。
昔は日本が得意としていた分野でも外国に及ばなくなっている。
材木のプレカット技術なんて、東南アジア諸国のほうが数段上だし。

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:01:41.82 ID:ZupTbnh3.net

プクプク丸w

21 ：：2019/09/10(火) 14:01:50.43 ID:a5fxB++t.net

ウォン安を最大限に活用してるようだけど、ちゃんと黒字にできるのか？

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:02:47.40 ID:zEiGNsR1.net

スパナまでパクった成果は有るな

23 ：：2019/09/10(火) 14:03:10.47 ID:AXt3YMpi.net

ウォン安のせいかｗ

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:03:12.32 ID:epO/CdkD.net

ウォン安だしなあ

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:03:47.51 ID:s15+sUjg.net

仕事が無いからダンピングして受注したのかな？

26 ：：2019/09/10(火) 14:05:08.91 ID:ZWo1uxD1.net

受注残高見る限り日本中国は生産能力追いついて無く受注受けてない気がするのだが

27 ：：2019/09/10(火) 14:05:38.23 ID:cr7/UNzn.net

合併承認しないけどそんなホルホル情報出して大丈夫？

28 ：：2019/09/10(火) 14:06:31.76 ID:Q1MoloRF.net

>>9
>日本と支那がフルだからおこぼれで流れていっただけじゃねーのか？
>受注残から見ても

日本の受注残は後1年ほどしかない
また、日本は付加価値の低いバルカーがメイン
ぶっちゃけ日本とは競争になってないんだ
もちろん、日本が負けてる

29 ：：2019/09/10(火) 14:06:32.44 ID:1kBscbIC.net

>>9
そういうこと言うなよ
チョウセンに愛はないのか？

30 ：：2019/09/10(火) 14:07:58.37 ID:3T7dWPje.net

架空受注…

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:08:25.21 ID:Vmp5V6CR.net

>>26
そりゃ日本の造船会社は造船不況で設備投資していないからな。
設備も人材もいないのに、そう簡単に増産なんて出来るワケが無い。

32 ：：2019/09/10(火) 14:10:01.25 ID:ZWo1uxD1.net

世界船舶発注量は前年比４３％減なんだから1位が一番被害受ける気がするぞ
喜んでる場合なんだろうか

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:10:16.86 ID:nLKAaKbb.net

>>1
韓国政府が莫大な税金を突っ込んでダンピング
海運業で大問題になった
韓進にそっくり
韓国の補助金で日本の造船業が危機に なぜ安倍政権は製造業を守らないのか
ps://the-liberty.com/article.php?item_id=14862

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:11:31.54 ID:GA7BV84w.net

犯人は川崎造船。馬鹿会社が技術を渡した。中国の高速列車も川崎重工が技術を渡した。

35 ：：2019/09/10(火) 14:12:04.83 ID:cr7/UNzn.net

>>33
トランプの先進国認定通したからこういう補助金これからは違法よ。

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:14:51.33 ID:0JD7n1XE.net

>>1
すぐ転覆するのにwww

37 ：：2019/09/10(火) 14:15:33.43 ID:Q1MoloRF.net

>>32
コンテナやバルカーが減ってるんだから日本が一番食らってるよ
LNGも受注ないし
減り具合見りゃわかるでしょ

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:15:34.86 ID:pvmPliS/.net

韓国発ニュースは適当に読み流します

39 ：：2019/09/10(火) 14:15:44.38 ID:pkgpeY7R.net

韓国の船舶は逆さまになる機能付きだからな

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:17:27.39 ID:KtU+uun7.net

本で読んだが、韓国の主な受注はタンカー。船内は空洞で、大きさの割には利益が出ない。
日本は建造に手間の係る客船が得意。同じ一隻でも、手間の係る客船の方が利益はタンカーの何倍にもなる。
造船技術は日本の方が上。

41 ：：2019/09/10(火) 14:18:49.16 ID:Q1MoloRF.net

>>39
クーガーエースがあるし他国のことは笑えない

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:19:03.84 ID:otq9hUtg.net

こんな情報流れたら、合併承認する国無いだろ

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:19:03.86 ID:pvmPliS/.net

韓国が韓国の船を買い上げたということ？
何かからくりでもあるのかなぁ

44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:20:24.93 ID:oQRTnQ0Y.net

受注高をドル換算したら違う結果になるだろう

45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:21:53.95 ID:Zh4OIE9O.net

得意の噓と真の垂れ流しを平然と行う　お国柄チョン殿
噂の女♪

46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:22:41.80 ID:u0NIfThz.net

頑張れチョン。

47 ：：2019/09/10(火) 14:22:42.54 ID:Q1MoloRF.net

>>40
現状、韓国のメインはLNG船と大型コンテナ
日本はバルカーで客船は国内需要くらいしかないよ
客船で国際競争力のあるのはヨーロッパです

はっきり言って利益率は韓国の方がずっと高い

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:22:51.88 ID:DL4JF98H.net

造船力は中国がトップでしょ　コピペみたいに作ってるって。

衝突回避運動すると転ける船造りの韓国造船。

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:23:07.28 ID:pvmPliS/.net

>>40
最先端な船や
客船みたいに生命にかかわるものは、そりゃ日本船を買うだろうね

大型客船がひっくり返ったら、非常に悲惨だよね

50 ：：2019/09/10(火) 14:23:56.02 ID:eVz/kFFT.net

まともな軍艦が造れないのにねぇ

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:24:21.30 ID:PlnAF2A8.net

でも少しの横波で転覆するんでしょ

52 ：：2019/09/10(火) 14:25:16.82 ID:yyYmDlMI.net

転覆してたぞ

53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:26:04.39 ID:Vmp5V6CR.net

>>40
日本は客船が得意って…
客船なんてもはや世界のレベルから遥かに遅れを取っている分野だろ

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:27:15.09 ID:pvmPliS/.net

量産型は、やはり価格競争で負けるから仕方ないね

日本は他がまねできない高度技術と、メイドインジャパンの信用で
勝負する形かな
高度付加価値で高利益を目指すんだね

55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:27:18.41 ID:FJMHjXpL.net

>>1
沈む文たん号

56 ：：2019/09/10(火) 14:27:25.33 ID:dgZUOsVt.net

兄さん強すぎ…

57 ：：2019/09/10(火) 14:28:34.08 ID:k4e01GtZ.net

受注はしても造れるとは言ってない、というのが数年続いてるよね韓国

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:28:41.44 ID:2J7jFj0A.net

補助金漬けなんだよ

59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:29:03.83 ID:Pm4V9gUf.net

転覆じゃないよリバーシブルだよ

60 ：：2019/09/10(火) 14:29:09.33 ID:Q1MoloRF.net

>>54
全く逆
日本は単価の安いバルカーの大量建造で凌いでるんだ

61 ：：2019/09/10(火) 14:29:54.48 ID:Q1MoloRF.net

>>49
クーガーエースやMOLコンフォートの話する？

62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:30:49.16 ID:81C7KJhi.net

受注するのは営業　作るのは製造・・・
まあ頑張れ

63 ：：2019/09/10(火) 14:30:54.29 ID:cr7/UNzn.net

>>56
お前の荒らしは雑魚だけどなwwww

64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:31:04.48 ID:M2CYn/Y/.net

74％か仕事ちゃんと納品できたら凄いな

65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:31:13.25 ID:7RGxD0AG.net

日本の造船業、世界市場で消滅危機
https://www.excite.co.jp/news/article/Bizjournal_mixi201905_post-15347/

日本勢が国の指導で設備を縮小するなか、韓国側は90年代後半から
大々的に設備を拡張。安値受注で日本勢を駆逐し、一気に市場を奪っていった。

中韓両国の攻勢で日本勢はグローバルな競争の土俵から姿を消そうとしている。

66 ：：2019/09/10(火) 14:33:21.60 ID:cr7/UNzn.net

永遠に消えつつで終わる朝鮮人向け記事か

67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:33:23.73 ID:WeHYlo9R.net

こいつらってもうかってるの？

68 ：：2019/09/10(火) 14:34:38.53 ID:bBlNfZqn.net

造船の日本と言われたのも遠い昔だな。もう自動車しか韓国に勝てる分野ないのが悲しいわ

69 ：：2019/09/10(火) 14:35:56.78 ID:gl3UEs0Q.net

これは素直にすごいね

70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:36:28.24 ID:uw17stuI.net

転覆座礁する仕様だけど

71 ：：2019/09/10(火) 14:36:44.04 ID:cr7/UNzn.net

>>68
で？なんで日本に合併承認してんの？悲しいならとっととしねば？別に林の書き込みいらないしこの板には

72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:37:08.76 ID:OI3X3gM9.net

>>40
古い、古すぎる！
もっと危機感持てや！
日本は本当に沈没するぞ

73 ：：2019/09/10(火) 14:37:24.60 ID:cr7/UNzn.net

>>69
素直じゃない嘘つき単発に素直とか言われても

74 ：：2019/09/10(火) 14:38:33.63 ID:cr7/UNzn.net

>>72
去年も受注一位ニダホルホルして翌月やっぱり赤字ニダホルホルしてたのに古いとは？

75 ：：2019/09/10(火) 14:39:17.64 ID:cr7/UNzn.net

林が今ここで死んだらこの記事を信じてやるよwwwwあとお前の妄想ソースもな

76 ：：2019/09/10(火) 14:40:02.25 ID:hF42HfGL.net

ぬ〜すんだ技術で作り出す♪

77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:40:58.94 ID:XwlmI4Pw.net

ウォン安が酷いからな。
無限に落ちぶれることはないし、こうやって復活していくもんだ。
良くも悪くもそれが現実。

78 ：：2019/09/10(火) 14:41:40.00 ID:cr7/UNzn.net

>>77
じゃあスワップ要求するなよチョン

79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:43:37.07 ID:7XLMOJMA.net

そして転覆する韓国船

80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:44:22.52 ID:7RGxD0AG.net

1位　15.6% (韓)　現代重工業
2位　*7.3% (韓)　韓国サムスン重工業
3位　*7.3% (韓)　大宇造船海洋　(現代重工と経営統合）
4位　*5.8% (日)　今治造船がシェア
6位　*3.2% (日)　ジャパンマリンユナイテッド（JMU）

現代重工による大宇造船の買収によりシェアは22.9％に高まる
主力のLNG船を1隻も受注できていない三菱重工
川崎重工と三井造船は13年に統合寸前までいったが川崎重工の社内のクーデターで破談

名門・三菱重工の凋落…祖業・造船巨額損失で分離か、MRJも悲惨な開発遅延で損失膨張

81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:44:34.25 ID:WeHYlo9R.net

大和を作り上げた日本がこんなことになるとは

82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:44:37.42 ID:dDbMK37N.net

>>40
三菱が豪華客船建造に挑戦したけどトラブル続きで大赤字出して撤退してたじゃないか
原子力とか豪華客船とか航空機は失敗すると損失がでかいから怖いな。

83 ：：2019/09/10(火) 14:44:41.27 ID:0k2Lwdfs.net

ってか、バカチョン共ってバカチョン造船のダンピングしらんの？

84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:45:00.54 ID:0sAj+Xev.net

でも、新大久保の焼肉はいきま〜す。
安倍晋三は行かないかも。

85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:45:43.85 ID:rIb8v3jr.net

>>1



信じらんねぇ！

コイツらに 船 頼むやついるんだぁ！

まあ、後でわかるだろうな。

ケンチャナヨってか？



ww

86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:47:27.10 ID:pvmPliS/.net

>>68
確かに造船は日本は力入れてない感じだね
でも韓国のGDPって日本の1/3に
ようやくなっただけだけど？

頼みの綱の半導体は今後どうなるの？

87 ：：2019/09/10(火) 14:47:48.80 ID:uLpFVr8T.net

スゲーな
中東発注のLNG船全部韓国が受注だぜ。中国や日本の見積もりより30％以上安い。
赤字の自爆営業やってる。

88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:48:42.14 ID:bBlNfZqn.net

世界一の韓国造船業を育てたのは日本。誇らしいわと喜んでおけよ

89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:49:13.03 ID:SgR7NLLk.net

>>23
材料費高騰　＞結果大赤字

90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:50:03.58 ID:pvmPliS/.net

>>85
韓国って自国にたくさん発注してるだけじゃないの？
実際作ってるかどうかは定かではないよね

91 ：：2019/09/10(火) 14:50:13.87 ID:k4e01GtZ.net

>>87
受注だけして期限過ぎて違約金払いまくりというのもあったな

92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:50:24.26 ID:NQFUnVH3.net

自民の失政30年
日本人はよく我慢できてるね
まあ、アベや自民を選んでるんだから、静かに滅亡するのが望みなんだろね
事なかれ国民だから、事なかれ先送り無責任な政治家でお似合いってことか

93 ：：2019/09/10(火) 14:51:20.95 ID:k4e01GtZ.net

>>92
コリアはムンのたった3年で国が丸ごと潰れそうだけど、
短期間でそれだけ悪化してよく我慢してるね

94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:51:48.85 ID:pvmPliS/.net

>>87
あんまりコストダウンに走ると、安全面が恐ろしいよね

95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:52:15.27 ID:l/+dTH7U.net

加害する傾向がある子供を育てた親の育児談がまじで辛い…「これは言われても納得できないかも」の声も
http://geow.goodjobworld.com/ysry/28.html sfdfaewads

96 ：：2019/09/10(火) 14:53:16.13 ID:goeLiGUT.net

日本の造船業ってめっちゃ旧態依然(特に重工系)
ダンピングよりも技術で対抗できてないだけ
現代重工は利益を出してるし

97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:53:50.26 ID:+IYSlKqN.net

ロイド船級協会に注意される韓国の造船業
https://annex2ahouse.blogspot.com/2015/03/blog-post_52.html?m=1
※保険のロイズと船級協会のロイドは違う

(一部抜粋)記事は、サドラーＣＥＯの発言として、船舶の一般的な寿命は２０−２５年程度だが、韓国の造船会社は平均３年程度の補修にしか関心を持っていないと指摘し、「どれだけ不景気でも船舶の維持や補修には最低限の投資を行う必要性がある」と伝えた。

98 ：：2019/09/10(火) 14:54:21.49 ID:Q1MoloRF.net

>>91
JMUのLNG船かな
三菱の客船かな

99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2019/09/10(火) 14:55:01.08 ID:WeHYlo9R.net

>>96
技術で負けてるのかよ。情けない

100 ：：2019/09/10(火) 14:56:17.96 ID:cr7/UNzn.net

>>96
利益出てるなら政府が補助金出さなくていいだろアホだろ無職林wwwwというかお前はもうこの板に書き込むな荒らし報告するぞ？