【イースター航空破綻】･･･誰のための『反日』だったのか[07/28] [ハニィみるく（17歳）★]

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん

韓国LCCまとめ

韓国のLCCは世界で最も多い9社
（アメリカも9社で同数1位）

韓国LCCは国内路線が無いも等しいので、ほとんどが国際線
そして、韓国LCCのドル箱は当然日本線
中国線は儲けが少なく、東南アジア線は路線が少ない

既存の韓国LCCが日本線で儲けまくっていたので
「俺らも日本線で儲けるぞ」と雨後のタケノコのように次々と新しくLCCが韓国に設立され9社にもなった

18年7月の段階で、当時の既存の6つの韓国LCCが運営した232の国際線のうち日本路線は87にもなり
全体路線の37・5％にも達していたが、それもあくまで行先の路線数の割合
行先路線数は37.5％だが
日本路線は毎日運航が多く、1日2便なども有り
実際の航行便数は50％を超えるほどがっつり日本線に依存していた

現在、日本⇔韓国のLCC線の9割が韓国の航空会社の路線
日本のLCCは韓国線から締め出され、現在はPeach一社のみ路線が有る状態
だから、韓国に行く日本人の多くも韓国のLCCを利用しており
（韓国人が日本に行く場合は当然韓国の航空会社を利用するから）
日本⇔韓国の航空便往来で韓国のみがぼろ儲けしていた

よって現在日本⇔韓国の航空便は無くなったのだが
打撃を受けているのは当然韓国側のみ