【航空】 大韓航空、アシアナ航空を買収へ　韓国政府主導で 2020/11/16 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2020/11/16(月) 12:09:17.34 ID:CAP_USER.net

2020/11/16 11:41

【ソウル=細川幸太郎】韓国航空首位の大韓航空が同2位のアシアナ航空を買収する。
アシアナの経営再建を推進してきた政府系の韓国産業銀行が買収案を策定し16日に発表した。
感染症で苦境続く航空業界で政府主導の再編となる。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66259710W0A111C2000000/

2 ：元鶴橋在住日韓ハーフ ：2020/11/16(月) 12:09:48.00 ID:h5jNqn2a.net

ババ引かされてて草

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:09:59.47 ID:lXzroLKH.net

まーた税金投入だろ？

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:09:59.75 ID:HrkuObgJ.net

日本にこないでね！

5 ：：2020/11/16(月) 12:10:16.36 ID:Bqm0el34.net

もう1社だけでエエやん

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:10:51.29 ID:Ld8JsD/n.net

どこも大変だね

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:10:55.84 ID:0o23UDSh.net

はじまったか

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:11:02.42 ID:rJ1/2txe.net

タコが自分の足を食べて生き残るってわけね。

9 ：：2020/11/16(月) 12:11:12.59 ID:p2PZuJL/.net

借金まとめただけだろ

10 ：：2020/11/16(月) 12:11:24.20 ID:qRs1Q8jy.net

マイナスにマイナス足しても更にマイナスが大きくなるだけやで

11 ：：2020/11/16(月) 12:11:25.88 ID:0DAYYfXC.net

アシアナ航空って負債が増えて誰も購入しようとしなかったのでは

12 ：：2020/11/16(月) 12:11:47.71 ID:ox+sodn0.net

大韓航空はスカイチーム。
アシアナはスターアライアンス。
枠組みどうするかね。

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:12:00.02 ID:mSwA8EuB.net

1社になったけど、コロナのおかげでそのまま終了コースｗ

14 ：：2020/11/16(月) 12:12:17.67 ID:nD9erUwZ.net

独禁法に引っ掛からないのか？

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:12:56.11 ID:6Wr4wLuE.net

１＋１＝０

16 ：：2020/11/16(月) 12:13:19.18 ID:L80b3mDZ.net

足穴系とナッツ系で、凄まじい足の引っ張り合いになることをキボン。

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:14:00.47 ID:gF6T7yYi.net

ムン「別に潰ししまっても構わんのだろ？」

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:14:01.78 ID:cHrrIoAu.net

あーやっぱな

19 ：：2020/11/16(月) 12:14:04.14 ID:+S6f1lk0.net

>>1
韓国航空業界の独占だろうが
最終的には、国有化だろうな。

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:14:13.98 ID:JPAgOrPv.net

抱え込む意味あんのか？
片方潰しちゃえば？

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:14:33.58 ID:uxNCwFYh.net

一社にまとめて税金投入で凌ぐんだろうけど
営業所とか従業員の大幅な整理は免れないだろうね
そして国内に競争相手がいなくなってサービスの質は低下していくと

22 ：：2020/11/16(月) 12:14:42.94 ID:L80b3mDZ.net

アシアナ傘下のLCCは解散やろか

23 ：：2020/11/16(月) 12:14:53.19 ID:VlEoPJOE.net

鎖国の準備か

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:14:57.11 ID:mSwA8EuB.net

買収の後、韓国人同士で上下つけ始めるだろ
そのまま潰れた方がマシかも

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:15:03.47 ID:cHrrIoAu.net

IRすら公開してないコスピ上場だったからな、アシアナ

26 ：：2020/11/16(月) 12:15:07.27 ID:rW4H+k8U.net

>>7
何がはじまったのです？

27 ：：2020/11/16(月) 12:15:29.01 ID:pOtRz+gl.net

全部韓国政府の補助金貰ってるんだろ？何の意味あるねん

28 ：：2020/11/16(月) 12:15:36.27 ID:7hl8Ye6U.net

>>14
あの国では法律なんてあってないようなものだし、
そもそも、世界でも大きな航空会社を複数所有する国は少なそう。

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:15:55.59 ID:jDCwPkEO.net

足穴ってやっぱり滑走路でマンホールに落ちる事を予言した名前なの？

30 ：：2020/11/16(月) 12:16:01.31 ID:qRs1Q8jy.net

>>26
祭り

31 ：：2020/11/16(月) 12:16:02.51 ID:EZIMNayi.net

アシアナさえ生き残れなかったか
大韓航空一社だけになるかもな

32 ：：2020/11/16(月) 12:16:53.68 ID:rW4H+k8U.net

>>20
潰れたら外聞悪いけど統合して縮小すれば倒産カウントしなくて済むんだろう。

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:17:15.67 ID:8ZhwdZR5.net

ジム・ロジャース涙目。
大韓航空大暴落ニダ。

34 ：：2020/11/16(月) 12:17:19.44 ID:ecX/cK89.net

これで大韓航空コケたら面白い事になるな。

35 ：：2020/11/16(月) 12:17:41.95 ID:zG4rKU8k.net

>>15
XOR

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:17:55.59 ID:FSKX30+X.net

JALとANAの合併はあるのだろうか

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:18:01.00 ID:tfslDzFg.net

そういやこいつらハブで食ってたんだったな、空港ハブ利用者まで数字水増しに使ってたし
実情以上のダメージ、クソがクソを食う、いかにも韓国らしい

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:18:12.22 ID:TQxI4jcm.net

あれ独禁法がらみでダメなんじゃなかった？

知らんけど

39 ：：2020/11/16(月) 12:18:15.99 ID:IDKCKmVo.net

>>34
すでに韓国国家もコケているからなあ

40 ：：2020/11/16(月) 12:19:41.32 ID:BDkZbbch.net

結局引き取り手がいなかったか
徴用工の現金化も買い手が見つからなさそう

41 ：：2020/11/16(月) 12:19:43.07 ID:YzL0RPLX.net

大韓航空が出した引き取りの条件として、アシアナ債務の免除とか、大幅な圧縮はあったんだろうな、産銀が被った形だが。

42 ：：2020/11/16(月) 12:19:48.78 ID:slycmJOD.net

人類の敵センジンを殲滅しろ

43 ：：2020/11/16(月) 12:20:04.43 ID:kjDu3u1k.net

三星会長も死んだし、文が財閥国有化に乗り出しても不思議じゃねーな

44 ：：2020/11/16(月) 12:20:06.97 ID:7hl8Ye6U.net

>>32
それいいな。
潰れそうになったらどこか大手の傘下に入ったことにして、実際は内部で解散。
この手を使えば、企業の倒産件数を限りなくゼロにできる！

…傘下にしたときに倒産企業の借金が大手に付け変わるかもしれないけど、徳政令だせばok!

45 ：：2020/11/16(月) 12:20:28.19 ID:TmOtiNU2.net

アシアナに突っ込んだ税金、無駄になった
さっさと合併すればよかったのに

46 ：：2020/11/16(月) 12:20:29.01 ID:PhPUb0zr.net

モルゲッソヨ

47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:21:10.72 ID:mSwA8EuB.net

韓国人が出国出来ないと犯罪が減るからな

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:21:31.33 ID:UusenEhb.net

ドル箱の日本線が無くなったせいだ！すべては日本が悪いニダ！

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:21:34.13 ID:SZ0onTQi.net

独禁法無視か
政権の考え次第で、簡単に法律をねじ曲げる国だな
法治国家にはほど遠い

50 ：：2020/11/16(月) 12:23:13.07 ID:LVmAFqFJ.net

ええ　価格競争おきなくなるだろ
大体国営はサービス低下するからな
乗らんはこれから。

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:23:14.81 ID:VbZjA24O.net

どうせ大韓航空も国営化されるから
問題ない

最終的に北朝鮮に吸収合併されるまで
韓国の経済規模は縮小される

それがムンの狙い
それがムンの願い

52 ：：2020/11/16(月) 12:23:47.27 ID:TmOtiNU2.net

>>40
アシアナは見込み赤字増大で買い手が敬遠だったね
徴用工の方も今のところ買い手なし
ポスコ買うかと思ったけどイワク付きだしなぁ

53 ：：2020/11/16(月) 12:24:13.92 ID:GN7N347A.net

>>35
電子履修者？

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:25:02.62 ID:M+9wWQn0.net

オスプレイと比べてどっちが安全？

55 ：：2020/11/16(月) 12:25:29.29 ID:5gK7ty0I.net

もともと足穴なんて 無かったからな。
特に国際線は。

途上国では、国主導による航空会社一本化 は よく行われるし。

56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:26:11.26 ID:mSwA8EuB.net

韓国の空港は韓国人の帰国のみで十分ｗ

57 ：：2020/11/16(月) 12:26:56.35 ID:yy7+TY8e.net

ナッツ払いで買収ニダ

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:27:05.90 ID:ThRMBvce.net

ピーナッツ　　ノ〜〜リターン　　　かもよ。

59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:27:36.65 ID:+qbyvVQG.net

どうすんだこれ
共倒れになるだけじゃねえのか？
さっさと整理した方が傷は浅くて済むと思うんだが、流石だわ

60 ：：2020/11/16(月) 12:28:10.83 ID:PK1xjsOM.net

アシアナの羽田成田関西の発着枠は没収だな

61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:28:38.86 ID:LrgN16f0.net

ナッツの姐さんってなんで火病したんだっけ？ナッツの味付けが悪かった？

62 ：：2020/11/16(月) 12:28:49.44 ID:ZPYpFO1B.net

というかこれ、アシアナも大韓航空も、民間企業の買収案は全部ぽしゃったんだな。

この跡で大量のリストラがあるのかあ・・・日本にもＣＡコスの売春婦が大量に流れ着くかもな(´・ω・｀)

63 ：：2020/11/16(月) 12:29:12.68 ID:KAQr30mY.net

日本より小さいのに、それがさらに上下に分割されてんだもんな。
航空会社がいくつもあることの方がおかしい

64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:29:42.65 ID:jDCwPkEO.net

潰すなら広島空港の修理費用とか全部支払い済ませてからにしろよな

65 ：：2020/11/16(月) 12:29:50.63 ID:kjDu3u1k.net

>>59
整理はさせるだろうけど、しばらくは税金投入と債務引き受けだろうな
見返りに空軍でも押し込むんじゃねーの？

66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:30:01.80 ID:43QRvyMj.net

韓国はまたIMF送りになるまで、こんなこと続けるんやろな。

67 ：レッグウヨ@エギング始めました ：2020/11/16(月) 12:30:03.63 ID:B+kYn9MK.net

>>1
当の大韓航空はどうすんの？
あそこもクソヤバイやろ

68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:30:17.38 ID:+qbyvVQG.net

>>61
出し方が悪かったとかだったような。
箸が転がっても火病だからわからんわ

69 ：：2020/11/16(月) 12:30:43.71 ID:uuVgLa5o.net

スターアライアンスからアシアナが消えるって事？

70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:31:02.65 ID:AH2AeFv4.net

＞韓国航空首位の大韓航空が同2位のアシアナ航空を買収する。
で、ほとぼりが冷めたころに、大韓航空国有化すれば、無事目的達成と。

文罪人、万々歳

71 ：：2020/11/16(月) 12:31:06.71 ID:KSRVT9WG.net

>>67
税金投入して延命するんだろ

72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:31:43.89 ID:Prd9dhRE.net

日本もANAL一歩手前だから笑ってられんよ

73 ：レッグウヨ@エギング始めました ：2020/11/16(月) 12:32:08.17 ID:B+kYn9MK.net

>>70-71
あー、税金で買い取って国有化かー
経営益々ヤバくなる未来しか見えん

74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:32:10.05 ID:zqxb9ivf.net

やっぱりこうなったか
一社だけならなんとかなるだろ

75 ：：2020/11/16(月) 12:32:41.77 ID:+S6f1lk0.net

>>67
給料無しの長期休暇だらけだからな。
本来なら、機体維持のために飛ばさないと
いけないんだが、貨物、遊覧飛行くらいじゃね
やっているの。
技能が低いパイロットの能力がさらに落ちる。
乗れないよな、もう。

76 ：：2020/11/16(月) 12:32:43.29 ID:kjDu3u1k.net

>>69
そしたらANA大勝利やん

77 ：：2020/11/16(月) 12:32:44.43 ID:u+RmpYuY.net

文在寅が雇用を守りたかっただけかな
スリム化すべき航空業界を肥大化させる
措置をとるのは良いが後はどうする？

78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:33:34.10 ID:mSwA8EuB.net

1社にした後、倒産させたいね
内ゲバ始めるから潰れるとは思うが

79 ：：2020/11/16(月) 12:34:08.18 ID:JCQkc6bB.net

アシアナ飲み込まれたんか

80 ：レッグウヨ@エギング始めました ：2020/11/16(月) 12:34:17.46 ID:B+kYn9MK.net

>>75
乗れないけど無理矢理飛ばせて……

81 ：：2020/11/16(月) 12:34:33.79 ID:L30yAvpm.net

ゴミをまとめて粗大ゴミにしてポイか

82 ：：2020/11/16(月) 12:34:37.24 ID:Fbs2LdNq.net

コロナ関係なく北京に巨大空港ができた時点でおしまいだった

83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:34:41.42 ID:VbZjA24O.net

韓国人に航空会社は

泥棒に翼を授けるようなもんだった

84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:03:19.71 ID:3Xqt8inL4

大韓航空は貨物強いからまだ持ってるけどアシアナ分の雇用維持する体力はないでしょ
てかアシアナクラスならどこのメガキャリアでも大量解雇前提でないと厳しい

85 ：：2020/11/16(月) 12:35:24.84 ID:qRs1Q8jy.net

>>67
高麗航空に引き取られるんだろ

86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:35:39.80 ID:y6Uzv50f.net

こんなのはどうでもいい途中経過。
最後はムンが赤化統一を実現させて、高麗航空に吸収される。

87 ：：2020/11/16(月) 12:35:56.37 ID:0/pp65X8.net

マイナスとマイナスを掛け合わせればプラスになる理論か？
足し算にしかならないと思うが

88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:36:07.28 ID:LrgN16f0.net

>>68
チョンさんは下っ端に超強いからなあ アシアナの社員も奴隷になるんだな

89 ：：2020/11/16(月) 12:37:09.31 ID:3pwPCyPa.net

>>34
滑走路にマンホールかｗ

90 ：：2020/11/16(月) 12:37:26.86 ID:EOSIyBl6.net

公的資金入れてやるから引き取れかな

91 ：：2020/11/16(月) 12:37:30.86 ID:0DAYYfXC.net

韓国が大韓航空を支援するのかな
ルフトハンザみたいな大企業でさえ政府が経済支援してるし

92 ：：2020/11/16(月) 12:37:33.01 ID:ZPYpFO1B.net

高麗航空って、北朝鮮の航空会社かｗ

また無駄な知識が増えてしまったｗ

高麗航空
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E8%88%AA%E7%A9%BA

93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:37:55.06 ID:s1G3HJ5h.net

それしかないよね
しかしよくこんな貧弱な国が日本に噛み付いてくるものだ

94 ：：2020/11/16(月) 12:38:06.01 ID:kjDu3u1k.net

航空会社を実質的に国有化すれば密輸もしやすくなるのか

95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:38:30.99 ID:l97/4UQn.net

>>1
A380でフランクフルトに行ったときアシアナ航空使った。
結構快適だったよ。

96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:38:33.44 ID:U2SbSQKU.net

>>76
マイル使った特典航空券のルート検索で出てくんの邪魔だったから助かるわ

97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:38:58.40 ID:JRJd1DSk.net

ノーキムチフィニッシュニダ！

98 ：：2020/11/16(月) 12:40:26.89 ID:I9qUL1Hy.net

赤字航空会社が大赤字航空会社を買収したニュース。
次は赤字航空会社に融資していた産業銀行が大赤字になって
別の赤字銀行が大赤字産業銀行を救済して新たな大赤字銀行の誕生。
最終的には韓国の財政の赤字が増えて
韓国が増税して韓国民が貧乏になる。
ＩＭＦのお世話になろうとしてＩＭＦに拒否される見込み。
最後は韓国が北朝鮮に吸収される方向ですね。

99 ：：2020/11/16(月) 12:40:52.62 ID:QUgfzmPm.net

NoJapan頑張れ〜
日本に来なくていいぞ〜

100 ：：2020/11/16(月) 12:41:28.97 ID:EZIMNayi.net

>>92
そう無駄でもない

ツポレフの旧型機を朝鮮人が飛ばす
スリルを味わいたい航空ファンに人気

101 ：：2020/11/16(月) 12:41:43.51 ID:3pwPCyPa.net

>>69
平時なら却下（スタアラから蹴り出される）だろうけど、コロナ有事だとどうなんだろ？

102 ：：2020/11/16(月) 12:41:48.99 ID:u+RmpYuY.net

実質国営企業、こういう
企業がどんどん増えていく
最後どうすんの？

103 ：：2020/11/16(月) 12:42:20.74 ID:QUgfzmPm.net

韓国政府はいくら税金つぎ込むんだ？
いろいろ物いりニダ

104 ：：2020/11/16(月) 12:43:30.26 ID:/vg29pza.net

買収しても意味ないだろ、
ま、数年で全部首切りゃ良いんだろうが組合大丈夫なんか？
つか、広島空港の修理費払えや

105 ：：2020/11/16(月) 12:43:59.36 ID:31sd8wiF.net

造船に続き航空も税金じゃぶじゃぶ注ぎ込むんかなー

106 ：：2020/11/16(月) 12:44:07.61 ID:3pwPCyPa.net

>>92
IATAの基準を満たしてないので、特例使っても中国とロシアくらいしか行けない。

107 ：：2020/11/16(月) 12:44:24.67 ID:JxWKEySd.net

ナッツ姫どうなるの?

108 ：：2020/11/16(月) 12:44:36.90 ID:kjDu3u1k.net

>>101
ブランド残さないなら追い出されんじゃね？

109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:44:39.91 ID:jDCwPkEO.net

新しい名前は
大韓とアシアナだから「大アナ航空」になるの？

110 ：：2020/11/16(月) 12:44:53.04 ID:LPSgzWK6.net

アシアナの莫大な負債はどうするのだ？
また産業銀行がかぶるのか？

111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:45:44.95 ID:MwjnpAZ3.net

赤字と赤字を足しても赤字じゃないのか？

112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:45:47.56 ID:1fP8MsR0.net

アシアナ空港は倒産し政府直轄会社に、大韓航空もヒコーキ数、減らしたんじゃなかったかな、いずれ大韓航空も国営会社となる。
なにせ文ザイトラ大統領は、チューブ金正恩最高尊厳を何とかし、北朝鮮を併呑、大高麗チェッチェ主義共和国を建国し、
初代国家主席に横滑りするニダ　誇らしい　マンセー

113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:45:54.02 ID:01Ycs69D.net

世界中の航空会社が大赤字出してる中何故か黒字の大韓さんなら買収しても大丈夫なんじゃないのー（ハナホジー

114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:47:02.41 ID:wcCC1J+6.net

アシアナの社員で残れるやつ居るのか？
CAだけ売春婦要員になるのか？

115 ：：2020/11/16(月) 12:47:22.87 ID:7/pcPTCX.net

在日強制帰国キャンペーン便始まるで

116 ：：2020/11/16(月) 12:47:35.86 ID:WfrDLLhT.net

ナッツ姫航空と事故航空
禁断のフュージョン…‼

117 ：：2020/11/16(月) 12:47:55.18 ID:+S6f1lk0.net

>>111
不採算を切る理由が出来る。
機体、土地、人件費。
それでも、むりだろうな、国がつっこまないと。
日本航空のような、頭の切り替えと
コロナ次第か。

118 ：：2020/11/16(月) 12:48:05.75 ID:kjDu3u1k.net

この後、北朝鮮との定期便とか言って、大型航空機投入したら完全に密輸してるなw

119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:48:12.44 ID:gK7K6LtM.net

国営みたいな企業増えすぎ
共産主義国家かよ

120 ：：2020/11/16(月) 12:48:32.43 ID:8pQ2qGGL.net

新たにドアフォースワンを導入
空飛ぶ棺桶の誕生

121 ：：2020/11/16(月) 12:48:39.81 ID:puy1nGtA.net

これで名実共にフラッグシップになれるなw潰れるまでwww

122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:48:54.75 ID:MwjnpAZ3.net

まさか、両者の借金を合わせて倒産させてって言う荒技？

まあ、海外に故障機放置とかしなければ良いけど
普通にやってそうだからなあ

123 ：：2020/11/16(月) 12:49:01.87 ID:WfrDLLhT.net

>>117
整理しようとしたら労組が暴れそうだなあ

124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:49:23.06 ID:HuxjM9Zv.net

今度は大韓航空のつけはどこが払ううのか

125 ：：2020/11/16(月) 12:49:49.53 ID:I9qUL1Hy.net

>>114
大韓航空重役の慰安婦になります。

126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:50:01.42 ID:HOGSoz9F.net

とりあえず、統合して、国有化して、採算が合わないから廃止して、そのあと、チャイナの会社が入ってきて、、、、、、空港がチャイナに占領される、そんな韓国。

127 ：：2020/11/16(月) 12:50:15.40 ID:u+RmpYuY.net

昔並に搭乗客が戻るとは思えませんけどねえ
アシアナ航空はキッチリと破綻させて処理した方が
良かったと・・・ま、文在寅の時代じゃないか

128 ：：2020/11/16(月) 12:50:18.02 ID:kjDu3u1k.net

>>124
韓国産業銀行

129 ：白猫迎撃隊：2020/11/16(月) 12:50:25.82 ID:oB8bHgja.net

>>119
文：　理想形ｗ

130 ：：2020/11/16(月) 12:50:39.60 ID:WfrDLLhT.net

>>125
各部屋にプレイルームを併設するんですね

131 ：：2020/11/16(月) 12:52:07.90 ID:kjDu3u1k.net

>>130
転がってる航空機の再利用が可能だな

132 ：：2020/11/16(月) 12:52:14.81 ID:Q0otA05h.net

押し付けやがった

133 ：：2020/11/16(月) 12:52:24.23 ID:CJvkI2iL.net

ナッツ姫「奴隷にせよ」

134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:54:05.69 ID:/Ds+m8aO.net

真面目にアシアナ潰した方が良かったんじゃね？

135 ：：2020/11/16(月) 12:54:13.15 ID:5X3dBaMQ.net

ムンがバラ撒きまくってて韓国にそんな金ないだろｗ
日本でサムライ債でも発行して金集めるんじゃね。

136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:54:14.03 ID:ToX3tNDU.net

ピーナッツ姫んとこか大丈夫か

137 ：：2020/11/16(月) 12:54:44.85 ID:LPSgzWK6.net

韓国は、韓進海運を倒産させてしまったので、船便が決定的に少ないらしい。
輸出企業は、赤字覚悟で航空便をいやいや利用しているとかの記事があったな。

138 ：：2020/11/16(月) 12:55:51.37 ID:CjHDT73a.net

共食いが始まった!

139 ：：2020/11/16(月) 12:55:51.48 ID:5rt3zQRO.net

実態は国営で一社統合
まあ、これくらいしかやれないわな

140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:56:09.77 ID:YIPXaSYl.net

リストラに会った社員が日本に出稼ぎに来るまでがセットです

141 ：：2020/11/16(月) 12:57:43.34 ID:2EHtLnWD.net

日本の空港を使わせない嫌がらせも原因の一つなんだし
負債の一部は日本も肩代わりすべきでは？

142 ：：2020/11/16(月) 12:58:01.52 ID:m2TaQXI6.net

>>139
実際、もともとの需要自体が少ないしな

143 ：：2020/11/16(月) 12:58:23.01 ID:kjDu3u1k.net

>>137
韓進グループが運送牛耳ってたからな、航空部門のアシアナも消滅で、これで物流が真っ白になってるわけだ
文なら北朝鮮とここで繋げるつもりだと思うんだよなぁ

144 ：：2020/11/16(月) 12:58:33.00 ID:m2TaQXI6.net

>>141
韓国が自分で便数減らしたんだろｗ

145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 12:58:33.95 ID:y6Uzv50f.net

コロナの前からアシアナは瀕死だったからなあ。
まだ傷が浅いうちに潰しておけば良かったのに、グズグズしてたらコロナで途方もない負債になっちゃった。

146 ：：2020/11/16(月) 12:58:49.49 ID:3pwPCyPa.net

>>127
この前発表されたのIATAの見通しだと2024年で、再度の感染拡大があれば更に先になるって。

147 ：：2020/11/16(月) 12:59:01.77 ID:1NKXe9Mh.net

JALとANAも統合するんじゃね？

148 ：：2020/11/16(月) 12:59:54.75 ID:8pQ2qGGL.net

ANAがあったら入りたいニダ

149 ：：2020/11/16(月) 13:01:08.53 ID:+S6f1lk0.net

>>141
使用料も払えないんじゃね、今の韓国。

150 ：：2020/11/16(月) 13:01:26.62 ID:oln74/S6.net

借金持ち同士の結婚

151 ：：2020/11/16(月) 13:01:50.36 ID:LPSgzWK6.net

新型コロナのワクチンも、多少目処が立ったようだし、来年には航空業界も持ち直すのでは？
ワクチンを確保していない国は判らないが。

152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:01:53.57 ID:AApgB2sg.net

支那に売れなかったから不良返品だろ、当然だわ。

153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:02:21.26 ID:FgbExM1t.net

>>145
どっかの財閥だかが買うの買わないのでグダグタしてたよな
そもそもチョン程度の国でレガシーキャリアが2つもあるとか、身の丈に合ってないって

154 ：：2020/11/16(月) 13:02:47.69 ID:KN2NPrhn.net

ナッツ航空に社名変更はよ

155 ：：2020/11/16(月) 13:03:04.07 ID:Uzrx3jyi.net

>>128
産銀は国策銀行だから、最終的には韓国政府が肩代わり(=税金投入)になるのかねぇ。

156 ：：2020/11/16(月) 13:03:19.40 ID:8pQ2qGGL.net

これからはアシアナもナッツを袋から出してお供えします

157 ：：2020/11/16(月) 13:04:02.32 ID:cHrrIoAu.net

>>153
ヒュンダイ系のファンドだったかな、1兆ヲンだか融資するみたいな話があった記憶

あれ夏前だったかに正式になくなってたが

158 ：：2020/11/16(月) 13:04:07.33 ID:3pwPCyPa.net

>>134
アシアナが潰れると、産業銀行も潰れる。
実際には紙切れでも債券として残しておけば、とりあえずは取り繕える。
産業銀行は、大宇造船でも現代重工に紙切れ押し付けようとしてるんだけどね。

159 ：：2020/11/16(月) 13:05:52.37 ID:gm+scYKL.net

広島空港の事故分は大韓航空に請求すればいいのかな？

160 ：：2020/11/16(月) 13:06:09.23 ID:JSnuzBDi.net

>>158 実質政府保証だね

161 ：：2020/11/16(月) 13:07:11.33 ID:qRs1Q8jy.net

>>159
全日空が払ったらしいよ、コードシェアで席持ってたとかで。

162 ：：2020/11/16(月) 13:08:05.75 ID:+S6f1lk0.net

>>159
日本が朝鮮併合したときには
借金は日本が肩代わりしたからな。
韓国はないことにしているが。

163 ：：2020/11/16(月) 13:08:23.15 ID:tO7ncFPl.net

ワイのマイルどうなるんや

地方民だから海外行くときアシアナ使っていた

164 ：：2020/11/16(月) 13:09:41.60 ID:1sq2J2RI.net

>>12
コウモリチーム

165 ：：2020/11/16(月) 13:09:51.36 ID:cHrrIoAu.net

>>163
キムチ券になって返ってくるよ

166 ：：2020/11/16(月) 13:10:00.51 ID:c9z0Ynw6.net

赤字企業が赤字企業を買収とか正気か？
在日企業のロッテかマルハンあたりに買わせたら？
在日が赤字を被ることになるけど

167 ：八紘一宇は日本の国是：2020/11/16(月) 13:10:27.05 ID:pzs4dG9T.net

>>135
サムライ債って主に在日コリアンが買うんだよね

168 ：：2020/11/16(月) 13:11:39.20 ID:3pwPCyPa.net

>>157
現代産業開発とかいう地上げ屋兼不動産デベロッパーによる買収です。
LCCのエアプサンとエアソウルは切り離すことになっていたので
これも難航してた要因。
まあ、この合併により、多すぎるLCCをいくつか潰しても文句は出ないでしょ。

169 ：：2020/11/16(月) 13:11:46.51 ID:gm+scYKL.net

>>161
酷い話だな。

170 ：：2020/11/16(月) 13:12:01.48 ID:K/rueFFT.net

JALとANAは日本政府に見捨てられました。

171 ：：2020/11/16(月) 13:13:38.46 ID:pOtRz+gl.net

>>170
何その妄想？韓国政府が見捨てたからきっと日本も同じニダって思いたいの？wwww

172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:14:27.13 ID:/Ds+m8aO.net

>>158
割とあの国も負債抱えてそうだなw

173 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:15:31.62 ID:cqXKX9FV.net

大韓アシアナ

174 ：：2020/11/16(月) 13:17:18.51 ID:3pwPCyPa.net

>>167
別に第三国でもサムライ債を発行することは出来るけど、まあ無理だろうね。
去年、ハンファケミカルのサムライ債ロールオーバーですら、日本の金融機関は
門前払いにしてるんだから。
順当なところで香港で米ドル建て債という可能性もあるけど、中共の影響力が増した
香港でそれが出来るかどうか。

175 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:17:33.90 ID:7ZhxLEhk.net

一つにして乗り切らないといけないのは理解できる。
相当な血が流れると思うが。やらないといけないこと。
韓国で一社なんとか残すため。

176 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:18:12.14 ID:NAaiwRHR.net

まじぇまじぇ
しないと困ること多そう

177 ：：2020/11/16(月) 13:18:47.14 ID:pEZLGjS2.net

そんな余力あるのか？　共倒れになりそ

178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:19:39.70 ID:RiPzLAkX.net

がんばって韓国さんwwwww

179 ：：2020/11/16(月) 13:20:01.30 ID:2tGy5UZx.net

崩壊が始まった

180 ：：2020/11/16(月) 13:20:19.36 ID:fXYma+29.net

>>67
マイナスとマイナスが加わればプラスになると在日が言ってたなぁ

181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:21:06.89 ID:Hr7blX59.net

韓国って差別が酷いから元アシアナは徹底的に痛めつけられるだろうな

182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:21:09.96 ID:oBslONGX.net

>>170
いま国内航空業界に2兆5千億円の支援検討中

183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:21:51.87 ID:Va7JxlcU.net

つぎはＧｏ　Ｔｏ　ホームランド　キャンペーンだな。

184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:21:58.67 ID:nyd5umdS.net

アシアナの経営難はコロナ前からだろｗ

185 ：：2020/11/16(月) 13:22:57.24 ID:XcmjN/1+.net

この航空不況のなかでお荷物押し付けられてやんの
潰せよ
ゴミ屑国家に航空会社とか何個もいらんって

186 ：：2020/11/16(月) 13:23:41.66 ID:uPZBJf/Y.net

あれれー
独禁法はどうしたのかな？

187 ：：2020/11/16(月) 13:23:59.73 ID:a3PR76x/.net

やっぱり統合か

188 ：：2020/11/16(月) 13:24:23.59 ID:XcmjN/1+.net

>>27
現物支給なんだろたぶん

189 ：八紘一宇は日本の国是：2020/11/16(月) 13:25:42.31 ID:pzs4dG9T.net

>>174
韓国なら出来ると思う
買うのは中国人だけど

190 ：：2020/11/16(月) 13:28:12.85 ID:uPZBJf/Y.net

産業銀行が不良債権を韓進に押し付けるんだねｗ
相当補助金もらわないと大韓航空も潰れるな

191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:28:12.89 ID:Q0DEwl2d.net

これを機に韓国国内は全ての産業分野が1社に集約されていくのだろう。(・ω・)

選択する煩わしさから開放されるって良いよ。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

192 ：：2020/11/16(月) 13:29:44.16 ID:35Ku0cWd.net

>>181
多分1年以内にアシアナ勢全員解雇

大韓航空が潰れなければだけど

193 ：：2020/11/16(月) 13:29:44.55 ID:Sr+Xtb++.net

♪愛を乗せてー 夢を乗せてー 素敵なときが あなたを待っているっ 〜

194 ：：2020/11/16(月) 13:30:37.89 ID:uPZBJf/Y.net

アシアナ労組が暴れまくるなこれｗ

195 ：：2020/11/16(月) 13:32:19.31 ID:qRs1Q8jy.net

>>169
まあ、一種の法則やな

196 ：：2020/11/16(月) 13:33:22.10 ID:I5eYRakH.net

ジャップは大韓航空使えよ

197 ：：2020/11/16(月) 13:33:35.53 ID:3pwPCyPa.net

>>192
元国際線CAの肩書が鶯谷や飛田新地に溢れそう。

198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:33:40.13 ID:ntpYc6UA.net

大韓航空自体やばいっつーのにこれはさすがに

199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:34:53.03 ID:ZmHDQEJZ.net

東南アジアで生き残れる国営航空会社は　６社　カタール航空　エミュレイツ航空　この２社は燃料代を払う必要が無いので決まり
中国は国内　国際それぞれ１社ずつの２社　日本は　JAL＋ANA＝１社
残りは１社だが　この４社は後２年は赤字垂れ流しだな。　

200 ：：2020/11/16(月) 13:35:35.99 ID:fXYma+29.net

>>196
在日帰国用でしょ？

201 ：：2020/11/16(月) 13:37:25.97 ID:LPSgzWK6.net

韓国はサムライ債をはっこうしようとしたが、それは諦めた。
日本で買い手がいなかったのだろう。

202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:38:14.32 ID:y0ZXf0n6.net

航空会社の場合はお得意の会社潰してトンズラしたら利用できる空港まで無くなるから大変だｗ

203 ：：2020/11/16(月) 13:38:32.94 ID:yH58G23y.net

>>196
今飛んで無いんだが。

204 ：：2020/11/16(月) 13:40:08.06 ID:a3PR76x/.net

これで大韓潰せば。ニ社倒産が一社で済むのか。
うんもう文ちゃん天才的！

205 ：：2020/11/16(月) 13:40:44.23 ID:BPv1/pTE.net

アシアナってキムチ臭くなかったから
好きだったんだけど、この買収で
キムチ臭くない国際線がなくなっちまう。

206 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:41:29.75 ID:ZmHDQEJZ.net

大韓＋アシアナ＝１社で現在有利子負債２２兆２千臆ウォンだぜ
まあ韓国自体が破産したらどうなるか見物だな。

207 ：：2020/11/16(月) 13:41:40.99 ID:8pQ2qGGL.net

海の韓進海運が潰れ、次は空の大韓航空が潰れる
最後は陸の現代自動車の番だな

208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:44:25.71 ID:BwWP5VTN.net

>>196
コロナ関係なく韓国へは行かないので、使いようがない

209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:48:34.09 ID:vrd+DnV9.net

>>192
大韓航空は潰さない。国が税金入れてでも助けるから安心しろ
そうしないと政府専用機が外国企業とかいうことになってメンツ潰れるからな

210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:48:52.39 ID:Y8WIubcw.net

ドイツに頼ることだな。
他の国は韓国を嫌いだから。

211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:50:28.55 ID:x9EaF5Vu.net

昔、在米してた頃、ロス-東京間の運賃が一番安い大韓航空機で羽田に帰ったら、同僚の女どもにめちゃくちゃバカにされた。

212 ：：2020/11/16(月) 13:51:34.17 ID:56pw6eWv.net

>>36
JANA

213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:52:59.19 ID:vrd+DnV9.net

>>212
そこはANALでは

214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:57:22.04 ID:5fCQryjh.net

>>209
ぶっちゃけ大統領専用機がリースって時点で面子も糞もない気がする

215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:57:58.23 ID:cL9tbMvK.net

給料はアシアナのロゴが入った備品を現物支給

216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:58:47.53 ID:WZ7jnCMr.net

空港の韓国窓口は減らさないとな

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:59:09.32 ID:1djjr3uW.net

国の規模から考えて1社が妥当

218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 13:59:10.91 ID:FOAUn3Pt.net

>>12
大韓のスカイに統合じゃね？

219 ：：2020/11/16(月) 14:00:27.96 ID:xRD8qshP.net

>>191
最終的には高麗航空に一本化だろうな

220 ：：2020/11/16(月) 14:01:52.59 ID:RNGKDFLL.net

また税金投入
造船会社に航空会社と金もねえのに凄いなー ﾆﾔﾆﾔ

221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:02:08.59 ID:dFnhrsE7.net

アシアナの成田羽田関空枠は大韓航空側に譲渡じゃないか？
そうなると羽田金浦は大韓航空が1日6便飛ばす事になるが
ひょっとすると羽田金浦3便、羽田仁川3便で分けるとかね。
そうなると羽田から仁川乗り継ぎの客を狙ってくる事もありうる

222 ：：2020/11/16(月) 14:02:21.41 ID:bPm6Bq1E.net

マイナスにマイナスを足してもプラスにはならないぞ

223 ：銀行員：2020/11/16(月) 14:05:15.51 ID:98N5X1HA.net

世界一の航空会社になるな

当然ジャップは出禁にするからな

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:05:48.91 ID:lXzroLKH.net

>>223
要らないからすっこんでろ

225 ：：2020/11/16(月) 14:06:05.21 ID:3pwPCyPa.net

>>213
WOWOWの沈まぬ太陽（JAL123便事故がベース）ではNAL。
https://i.imgur.com/5yn8MFa.jpg
ロゴがどことなくJAAなんだけどさｗ
台湾出張が多かった頃、羽田のショボすぎる国際線ターミナルからよく乗ったものです。

226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:07:32.01 ID:dFnhrsE7.net

日韓の航空協定が破棄になれば羽田の韓国枠をアジアや中東に
シフト出来るがどうだろうね。

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:09:41.52 ID:sU0nhOe2.net

>>201
ウリナラ債を発行して
蟻に買わせればいいのに
直前にエアラインランキングを１位にしておいて

228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:09:43.77 ID:6W/zP/JU.net

広島空港の機材損傷と破損機体の撤去費用、払ってないだろ。
大韓航空が負債引き継ぎして払ってくれるのか？
絶対払うつもり無いよな
大韓航空ごと着陸枠撤廃で良いんじゃ無いかい？

229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:10:00.33 ID:kHSgsEmp.net

そんな金あったんだ・・w

230 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:11:04.36 ID:dFnhrsE7.net

合併すれば大韓航空がアシアナの負債を払う事になるが
幾らになるんだろうか。

231 ：：2020/11/16(月) 14:11:11.63 ID:3pwPCyPa.net

>>221
羽田から仁川経由で第三国へ行くメリットは薄いよ。
ビジネスユースでは2.5時間程度のフライトに、ソウル市街から仁川への移動に1時間も食われたら乗る奴いないよ。

232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:14:21.40 ID:dFnhrsE7.net

確かにね、直行便のほうがいいけど時間に余裕があり安く
済ませるなら仁川を使うとか。

233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:14:37.89 ID:4DmgyObv.net

そもそも内需で賄えない業種に手を出すなよ・・・

234 ：：2020/11/16(月) 14:15:02.98 ID:gerymMXy.net

>>12
日本国内のスカイチーム航空会社の下請けを大韓傘下がやってるのが多くて困る
ロストバゲージや破損の処理とか酷いもんだ

235 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:15:40.99 ID:sU0nhOe2.net

席も空いてるし
CAも余りまくりだから
CAが乗客の隣に座って
お世話しながら旅をするサービスでも
始めるんじゃないか？

236 ：：2020/11/16(月) 14:16:32.45 ID:OhD1x4pC.net

スタアラから韓国外れるか
ANAが勝つわ

237 ：：2020/11/16(月) 14:17:40.78 ID:bPm6Bq1E.net

>>235
空いてる席に慰安婦像＆徴用工像を乗せて、銅像と同乗できるサービスもいいんじゃないかな？ｗ

238 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:18:33.30 ID:01Ycs69D.net

コロナなのに大韓航空は黒字、何故か？
アジア一のハブ空港が有って貨物集積基地になってるから貨物便が旅客収入を補ったニダ！

とか言う寝ぼけた記事が出てたっけなー

239 ：：2020/11/16(月) 14:18:44.64 ID:JCQkc6bB.net

大韓航空とアシアナの負債を足した分を税金から出すのか？

240 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:19:57.73 ID:sU0nhOe2.net

>>12
日航とJASの時はスカイチームからは離れてワンワールドになったし、大韓のスカイチームに残るんでしょ
スターアライアンスは全日空、キティちゃん、中国国際と東アジアに競合大杉だし

241 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:21:45.07 ID:ioX6BTxP.net

<ヽ｀∀´>
大アナ航空にするかアナ韓航空にするか迷うニダ。

242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:22:11.01 ID:WwtvC1MV.net

そういや韓国はLCCもピンチだと言われていたがどうなった？

243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:22:52.65 ID:e1r2FY4L.net

在日コリアン帰国便で日本に金を出させるニダ！

244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:23:11.88 ID:dFnhrsE7.net

アシアナの負債2兆8000億ウォン、おいおい。

245 ：：2020/11/16(月) 14:23:13.31 ID:bPm6Bq1E.net

>>241
間を取って、アカン航空はどうﾆｶ？ｗ

246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:24:17.13 ID:YPH36HTv.net

社会主義目指してんだから全部国営にすればいいじゃん

247 ：：2020/11/16(月) 14:24:23.19 ID:XcmjN/1+.net

>>238
無給休暇の人がいる時点でそんな事誇ってどうするとしか思わんのだが(^o^)

248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:24:47.93 ID:cqXKX9FV.net

もうどうにもできないんか？

249 ：八紘一宇は日本の国是：2020/11/16(月) 14:25:10.57 ID:pzs4dG9T.net

コレを機会に韓国はLCCだけにすると方針転換したら結構上手く行くんじゃないか？

250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:25:26.48 ID:V24LQ0Eu.net

共倒れの未来しか見えてこないのだが
政府がかなり援助する予定なんだろうか

251 ：：2020/11/16(月) 14:25:42.64 ID:57b7PjsF.net

大韓航空も潰れそうなのにｗ

252 ：：2020/11/16(月) 14:25:44.20 ID:8vz9MPFo.net

フシアナ航空。広島空港の施設破壊し、知らんぷりの恥知らずウンコ雑菌民族会社

253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:29:02.59 ID:5fCQryjh.net

>>230
アシアナが3月時点で13兆ウォン、そこに4月以降の借り入れが少なくとも4兆ウォンあった筈だから最低17兆ウォンの負債
そこにナッツ航空のが加わると20兆ウォンは超えるんじゃない？

254 ：：2020/11/16(月) 14:29:06.68 ID:pOtRz+gl.net

>>250
元々全部援助してるのに倍にはならんやろ？普通なら

255 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:29:39.16 ID:dFnhrsE7.net

大韓航空は政府主導になり国営化でしょ、不採算路線廃止と
大リストラで人員と人件費削減。再就職先は無理

256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:33:00.19 ID:dFnhrsE7.net

252さん
政府と銀行が融資するとしても韓国民は怒るぞ、負債額が大きいし
コロナ対策で国民を優先すべきを航空会社を優先するとなるとね。

257 ：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:33:07.32 ID:Bm6uLwy3.net

赤字会社が赤字会社買うのか？

258 ：アイロビュコリア ：2020/11/16(月) 14:34:22.42 ID:tSUkyZYh.net

(=ﾟωﾟ)ﾉ　大韓航空+韓国高速鉄道+SMライン海運で、総合運輸会社の誕生だ！

259 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:34:23.02 ID:5fCQryjh.net

>>244
しかもそれ「追加」でだからな
更にそれ以降の追加で1.7兆、
そして更に更に追加で2.4兆負債追加してたはず

260 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:38:11.69 ID:dFnhrsE7.net

大韓航空は払わなくて済むから、政府と銀行が融資して
アシアナの負債は破棄だろ。政府主導だと潰れない

261 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:38:33.96 ID:9KMd5lIB.net

>>211
ビジネスマンが出張の時地域一番のホテルに滞在して信用を得るというのは常識。
KALは日韓往復ならいざ知らず、アメリカー日本で利用は見栄を張らなきゃいけないビジネスマンとしては無い。

262 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:43:03.50 ID:dFnhrsE7.net

今と違って昔は会社の経費で落ちるからホテルに滞在して
信用を得ていたが、現代は経費節減で羽田発深夜早朝便で
弾丸出張。

263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:45:25.96 ID:vicDfkDZ.net

いい機会だから世界中みんな鎖国したらええ

264 ：：2020/11/16(月) 14:48:48.99 ID:57b7PjsF.net

大宇造船と現代重工も合併させたんだっけ
ゾンビだらけだな
そのうち現代自動車あたりもどうなるか

265 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:55:21.41 ID:JSnuzBDi.net

２年前は、仁川〜米西海岸に両社合わせて毎日７往復、それもB748、A380だったからね、
ケンチャナヨ過ぎるわ

266 ：：2020/11/16(月) 14:55:40.22 ID:hEGdP/xJ.net

まあ、現状ではこれしかないわな。
オンボロのアシアナを買収して大韓航空と競争してくなんて、コロナ禍では不可能だし。
独占可能な大韓航空以外に手を挙げるとかなんてない

267 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 14:56:27.02 ID:sU0nhOe2.net

>>261
酒田とかOrem, UTなら町一番のホテルにも泊まったが、NYや東京でそんなことしたら自腹切らされる
20年前ボストンでセミナー会場のホテルに特別割引で1泊40000円で泊まったら経理と揉めた。講師やのに近くの安宿泊まるわけにいかんやろで押しきったけど
アメリカのベンチャー企業の社長が来たとき向こうの秘書が社長疲れてるからエエとこ取ってくれ言われたから１泊２０万円台のとこ取った。例え会社が潰れかけでも向こうの雇われ社長にはそういう権利があるみたい。１年後にそこは潰れた

268 ：：2020/11/16(月) 14:56:58.99 ID:zG4rKU8k.net

>>197
デッドボールか

269 ：アイロビュコリア ：2020/11/16(月) 15:00:39.65 ID:tSUkyZYh.net

>>268
(=ﾟωﾟ)ﾉ　達川流デッドボール！

270 ：：2020/11/16(月) 15:01:07.96 ID:W/gxo2kj.net

なぜ絶好のチャンスでジムロジャさんが投資しないのか・・・・ｗ

271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:03:42.78 ID:dFnhrsE7.net

不採算路線なら自社便でなくコードシェアして相手側の便
で飛ばせばコストが抑えられる。

272 ：：2020/11/16(月) 15:04:06.18 ID:R9Gh4HPY.net

沈む太陽

273 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:06:13.01 ID:nGlaL1ai.net

大アナ航空

274 ：：2020/11/16(月) 15:06:59.09 ID:J2PGSUrE.net

ナッツリターンのとこ？

275 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:08:49.22 ID:ZHFi6dPR.net

合併して「大アナ航空」の誕生ですね！

276 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:09:40.96 ID:zZDzm+Kc.net

もう完全に国営航空だな。

277 ：：2020/11/16(月) 15:11:48.86 ID:zG4rKU8k.net

>>269
「レベルの低さ日本一」の方ですよ

278 ：：2020/11/16(月) 15:12:26.08 ID:qVyqwnx/.net

仁川空港って海外のレガシーキャリアがほとんど徹底しちゃって大韓アシアナとLCCしかいないじゃん
統合したらどうすんのマジ
新設した第二ターミナルとかほぼ大韓しか使ってないよな

279 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:13:14.67 ID:dFnhrsE7.net

国営だと融資受け放題で負債は破棄、そのツケは韓国民が
高い税金を支払う羽目に。メデタシメデタシ

280 ：パサラソケサラソ：2020/11/16(月) 15:38:29.11 ID:w5r+OkEQv

やっと買い手が見つかったようだな。

韓国航空業界にとって、日韓航路はドル箱です。
世界の航空業界はコロナの影響で今年3月からの8ヶ月間も利益がない状態です。
しかし韓国航空業界は、自国の「NO JAPAN」運動で昨年8月からの15ヶ月も利益がない状態です。

韓国は「NO JAPAN」運動によって、自国のアシアナ航空が身売りとなりました。
韓国は自分で自分の首を絞めました。

281 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:16:10.24 ID:sU0nhOe2.net

東京オリンピック関連の人員輸送は
日韓で半々に分けあうべきとか言い出しそう

282 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:19:29.25 ID:sU0nhOe2.net

>>278
オープンスカイ協定と
韓国側のダンピング競争で
日本ですらピーチ以外はあまり飛んでなかったな
そうやって膨らましきったところへ
ﾉﾉｼﾞｪﾍﾟﾝでドン、コロナでドドドン

283 ：：2020/11/16(月) 15:19:53.70 ID:S/hUg3rO.net

日本は、仕方なく買収した企業をバラして敵国に技術を売り渡した馬鹿な家電企業があったな

284 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:20:26.85 ID:dFnhrsE7.net

日本は東京オリンピックは南北朝鮮人の参加と入国は認可して
いないので母国で大人しくしてて下さい。

285 ：：2020/11/16(月) 15:23:14.43 ID:zG4rKU8k.net

>>278
一時期、仁川がアジアのハブ空港になる！！とか騒いでたのにね

286 ：：2020/11/16(月) 15:23:39.38 ID:pOtRz+gl.net

え？アシアナは海外に売ろうとしたけど海外どこも買ってくれなくてこうなったんだろ？それが誇らしいの？在日って小学生卒業できてるの？

287 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:26:20.07 ID:1JXGw+wR.net

>>285
もう潮目が変わって直行便が主流だからな

288 ：：2020/11/16(月) 15:27:01.80 ID:qRs1Q8jy.net

>>249
コロナの前に戻っちまうな、日本便しか採算取れんだろうから。

289 ：：2020/11/16(月) 15:27:03.51 ID:ZajUG1ag.net

>>20
赤字で潰すとなると機材とか債権者に持ってかれるだろ。
手元に基材残せばパーツ取りに使える。

290 ：：2020/11/16(月) 15:29:22.76 ID:lwdsoGq1.net

>>287
もし一部にハブ＆スポークが残るとしても、ハブの役割は北京がごっそり持っていくからな。
仁川は単なる地方空港になる。

291 ：：2020/11/16(月) 15:29:25.98 ID:pOtRz+gl.net

>>249
まぁ日本から見たら昔から全部LCCみたいなもんだがwwwwあそこは

292 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:29:40.19 ID:JSnuzBDi.net

ハブ化意識し過ぎて長距離便を埋める為に安いチケットばら撒いた結果だね

293 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:30:19.53 ID:dFnhrsE7.net

成田羽田関空から世界各地への直行便が増えれば仁川を
使わなくて済む、経由なら仁川より香港のほうがいい。
キャセイを助けてあげないと

294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:30:46.62 ID:Ey8cK05T.net

これでいいんでは？
むだに航空会社おおいやんあのくに

295 ：：2020/11/16(月) 15:31:07.63 ID:zG4rKU8k.net

>>289
機体ってリースじゃないの？

296 ：：2020/11/16(月) 15:31:13.28 ID:S7kZQJBe.net

気がついたら放棄した覚えのないみずほ銀行の融資債権が消えていたに一万ウォン

297 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:34:34.18 ID:HsM1P98o.net

系列LCCも一気に統合されるだろうな

298 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:34:55.74 ID:/luR6ZO0.net

>>261
そんな常識はじめて聞いた
名刺出せば済む話じゃないのか
ちっちゃい会社は大変だね

299 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:37:21.81 ID:dFnhrsE7.net

韓国企業は競争が激しいから潰し合いなんて普通。

300 ：：2020/11/16(月) 15:38:02.24 ID:/m6HK27Y.net

日本はJALとANAの両方が潰れそうたけど
ネトウヨどう思う？

301 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:41:10.13 ID:dFnhrsE7.net

日本政府が合併を示唆するよ、でもJALとANAを潰す事は
しないはず。

302 ：：2020/11/16(月) 15:41:48.16 ID:wtL0ZF+n.net

>>300
むしろ、潰れそうじゃない航空会社って、どの会社だよ？

303 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:42:21.28 ID:Q+Mdn6qQ.net

>>3

国営企業にして、共産主義北朝鮮への併合準備ニダ！！

304 ：アイロビュコリア ：2020/11/16(月) 15:43:52.92 ID:tSUkyZYh.net

>>290
(=ﾟωﾟ)ﾉ　終わってる地方空港！コウノトリ但馬空港

305 ：：2020/11/16(月) 15:44:09.17 ID:l6i6I1G8.net

大韓とチェジュエアーだけで十分

306 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:45:14.80 ID:dFnhrsE7.net

北と併合なら世界は韓国だけ鎖国するwww

307 ：：2020/11/16(月) 15:51:10.56 ID:6/bVB7bd.net

>>111
解雇しない代わりに負債帳消ぐらいは産銀に飲ませてるだろ。

308 ：：2020/11/16(月) 15:51:22.89 ID:lwdsoGq1.net

>>304
伊丹で乗り継げば東京まで２時間で確かに速いんだけど、そもそも豊岡に行く用事がないという…
大阪からカニを食いに行くなら鉄道のほうが便利だし。

309 ：アイロビュコリア ：2020/11/16(月) 15:51:36.62 ID:tSUkyZYh.net

>>290
<丶｀皿´>ノ　ハブ＆スポークは戦犯旭日柄にだ！かんしゃくおこる！

310 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:55:34.14 ID:sU0nhOe2.net

>>291
日本⇔欧州だと直行のJALよりKALの仁川経由が安い
ところが韓国⇔欧州だと直行のKALよりJALの東京経由が安いことが多い
だから韓国の人にはJALやANAを安売り会社と思ってる人がけっこういる

311 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 15:57:36.67 ID:dFnhrsE7.net

仁川潰して金浦でやっていけるだろう、但し大半の路線を
廃止にすればwww。そうなると仁川はお荷物にwww

312 ：：2020/11/16(月) 15:58:42.57 ID:pOtRz+gl.net

>>311
元々ハブにもなれなかったあれはお荷物な気がするが

313 ：：2020/11/16(月) 15:59:34.41 ID:lwdsoGq1.net

>>310
韓国の人は大韓航空に乗れることを、日航より高い金が払える身分ということで
ステータスだと思っているのかな。日韓でイメージが逆転しているとは面白い。

314 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:00:32.39 ID:ZHFi6dPR.net

>>304
関西人のマイル修行者には大人気らしいよ

315 ：：2020/11/16(月) 16:01:55.94 ID:lwdsoGq1.net

>>311
ハブ構想が破綻した時点でお荷物だな。
新しいターミナルを作ったばかりだというのにどうするんだろう。

316 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:02:02.34 ID:sU0nhOe2.net

>>293
あと、ドイツみたいに国際空港に直接高速鉄道を乗り入れてくれるといいんだけど
日本の地方都市だと成田や関空へいくより飛行機で仁川へ行く方がよほど便利なとこが多かったのがつけ入られた理由だから

317 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:04:47.68 ID:dFnhrsE7.net

大韓航空とアシアナが併合すれば日本は成田羽田中部関空福岡
のみになると思う、羽田は国内線乗り継ぎで行ける。

318 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:07:00.02 ID:sU0nhOe2.net

>>311
もう作っちゃったものを廃港にしてもさして節約になら無い
潰すなら金浦を潰して再開発した方がいい
貨物含めて今更金浦単独は無理

319 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:08:31.00 ID:dFnhrsE7.net

金浦を廃港して仁川に一本化、そうなると羽田便は仁川にシフト
そして成田発のLCCと競合。

320 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:16:43.56 ID:L674rxl5.net

独禁法ないんや

321 ：：2020/11/16(月) 16:17:39.05 ID:9LGW94PH.net

また大韓に抜かれたジャップw

322 ：：2020/11/16(月) 16:17:45.84 ID:h7agu3kx.net

>>320
あるらしいが守ってないんじゃね

323 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:17:49.05 ID:L674rxl5.net

まあ政府に押し付けられたんだろうけど
共倒れだな

324 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:18:29.71 ID:dFnhrsE7.net

独禁法は暗黙の了解、ただLCCは黙っていない。

325 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:19:50.75 ID:L674rxl5.net

でもムンってサムスンやら財閥系に厳しいけど航空会社や空港に優しいな
何かあるんかな

326 ：：2020/11/16(月) 16:20:43.99 ID:puy1nGtA.net

>>321
おまエラいつも追い抜いてんなwいつの間に後ろに行ったんwww？

327 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:20:50.94 ID:5fCQryjh.net

>>325
大韓かアシアナのどっちかに娘婿が就職してたとかなかったっけ？

328 ：：2020/11/16(月) 16:20:57.21 ID:CJvkI2iL.net

>>325
ハブ？

329 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:21:46.69 ID:dFnhrsE7.net

航空会社に忖度している、バレていないだけ。
バレたら公開説教だけでは済まないwww

330 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:26:23.33 ID:vrd+DnV9.net

>>325
大韓航空潰れたらエアフォース・ムンがレンタルになっちゃう

331 ：：2020/11/16(月) 16:27:13.71 ID:V2SmksDA.net

韓国空軍と合併させろよ。
どうせ同じ奴らがやってるじゃ無いか。

332 ：：2020/11/16(月) 16:27:28.09 ID:vrd+DnV9.net

いや、エラフォースだった

333 ：：2020/11/16(月) 16:29:24.58 ID:WyCGvsk1.net

>>315
ﾋﾟｺｰﾝ！そうだ、中国人民解放軍の空軍に貸そう！

334 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:29:43.55 ID:dFnhrsE7.net

本来ならエアフォースワンは不要、航空会社からレンタル
すればいいだけ。

335 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 16:39:32.42 ID:Xg9U0A6w.net

>>102
文「国民皆公務員の理想郷が出来上がるニダ」

336 ：：2020/11/16(月) 16:43:17.34 ID:UD6/FQwd.net

天気予報で映る空港に必ず大韓航空　マスコミは在日が牛耳ってるからね

337 ：：2020/11/16(月) 16:45:30.59 ID:hR5JffIH.net

>>24
というか、こんな救済合併だったらアシアナ側は抵抗の余地なく潰されるでしょ

338 ：：2020/11/16(月) 16:52:25.39 ID:lwdsoGq1.net

>>337
普通はそうだろうけれど、韓国は普通じゃないからな。
労働組合がアホみたいにゴネたりしそう。

339 ：：2020/11/16(月) 16:52:39.30 ID:R6S53RtB.net

>>207
ありうる

340 ：：2020/11/16(月) 17:02:57.83 ID:jKeaphKY.net

>>337
弱者はゴネれば餅が貰える

341 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 17:09:39.30 ID:yjpEMMHp.net

フシアナさんってまだあるの？？

342 ：：2020/11/16(月) 17:13:19.51 ID:qRs1Q8jy.net

なるほど。29日に知り合いが座間味に行くかもしれないから、もしかしたら面倒見てもらうかも。

343 ：：2020/11/16(月) 17:15:13.20 ID:3pwPCyPa.net

とりあえず、韓国航空会社を調べてみた。（前に調べてたのをアプデ。
ａ．大韓航空
　持続化給付金と無給休暇で、貨物部門が牽引して辛うじて黒字。
ｂ．(大韓系)ジンエアー
　特に情報はないけど、ちゃんと赤字。
ｃ．アシアナ
　HDCによる買収協議がケツ裂。
ｄ．(アシ系)エアソウル
　HDCによるアシアナ買収協議中は切り捨てられる予定だった。
ｅ．(アシ系)エアプサン
　HDCによるアシアナ買収協議中は切り捨てられる予定だった。
ｆ．済州航空(韓国LCC最大手)
　特に情報はないけど、ちゃんと赤字。
ｇ．(済州系)イースター
　済州による買収は白紙化。
　下記ｉ、ｊ、ｋによる買収(ホラ話？)と、財閥企業への身売り等を交渉中らしい。(8月の発表以降、続報なし)
ｈ．ティーウェイ
　資金繰りが逼迫している中、資金繰りの目処は立たず。
ｉ．フライ江原
　ご当地航空会社で保有機材は3機？、現時点で飛ばしているのかは不明。(襄陽−済州のみ？)
　9月以降、給与や取引先への支払いが遅延中。
ｊ．エア・プレミア(未就航)
　航空運送事業許可下りず。飛行機よりも前に会社が飛びそう。(破綻へのタキシング中ｗ)
ｋ．エアロケイ(未就航)
　航空運送事業許可下りず。飛行機よりも前に会社が飛びそう。(破綻へのタキシング中ｗ)

尚、政府による航空会社への持続化給付金は今月で打ち切られる予定です。

344 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 17:18:28.15 ID:ZZ63gcVy.net

韓国のような小国で格安以外の航空会社は2つもいらないからな

345 ：：2020/11/16(月) 17:21:19.32 ID:xSOStwtT.net

自業自得で自殺してて草

346 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 17:37:38.04 ID:lTrzFY3D.net

>>1
ポンコツがポンコツ勝ってもポンコツになるだけだと思うが？
体力が1＋1=2だけど、企業なら規模が2以上にならないと意味がない。
規模は1+1=2で2になる。
なのに体力は0.8+0.5=1.3にしかならない。
でも規模は2になるから更なる大量のリストラが発生するだけじゃね？w

347 ：：2020/11/16(月) 17:47:44.80 ID:tFOy2RWG.net

航空会社は日本の労組も酷いからな。
韓国なら輪をかけて酷そう。

348 ：：2020/11/16(月) 17:50:08.67 ID:SuIJ9hi/.net

>>1
なんだよまたコリアンの大量失業が発生しちまうな。
日本への入国は禁止な（笑）

349 ：：2020/11/16(月) 17:50:37.88 ID:4i/bHMf4.net

うんこ+ゲロ

最悪じゃん

トイレに流して何も無くなるのかな

350 ：：2020/11/16(月) 17:54:36.16 ID:a3PR76x/.net

>>343
ＧＪ
状況良くわかった。
特に一番最後

351 ：：2020/11/16(月) 17:57:39.72 ID:em9lGhYs.net

臭ｗ

352 ：：2020/11/16(月) 18:03:13.14 ID:aEXdRZpm.net

これで共倒れ?

353 ：：2020/11/16(月) 18:15:01.40 ID:eeObRT4Z.net

朝鮮に行かないトランジット利用も避けてるから
一つふたつ消えても屁でもないｗ

354 ：：2020/11/16(月) 18:28:32.49 ID:uPZBJf/Y.net

韓国『産業銀行』は8千億突っ込む！『アシアナ航空』買収の件がとんとん進む！
https://money1.jp/archives/38005

355 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 18:28:43.62 ID:lTrzFY3D.net

>>94
実際、財閥の家族は密輸してるからな。

356 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 18:37:01.05 ID:niDPozul.net

共倒れどころか後押しした国が破綻かもね

357 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 18:40:50.44 ID:14YvBEKj.net

>>1
スカイチームグループの圧勝かw

法則発動で、全日空等のスターアライアンスグループの業績が急回復かな？w

358 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 18:42:29.98 ID:14YvBEKj.net

>>34
大韓航空コケたら、同じスカイチームグループのデルタ航空やエールフランス・KLMも連鎖破綻するぜw

359 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 18:43:04.54 ID:J6acFkjt.net

韓国の弱小航空会社はいずれは全部潰すしかないだろうな

360 ：：2020/11/16(月) 18:43:35.04 ID:KK6Ixftn.net

まあこれしか無いわな
あんな小さな国土でそもそもフルサービス航空会社が2つも有ることがオカシかった訳で
欧州なんてとっくの昔に一国一航空会社になっているのに

361 ：：2020/11/16(月) 18:45:20.81 ID:oNQ6tLDh.net

>>343
ちゃんと赤字ｗｗｗ

362 ：：2020/11/16(月) 18:50:44.12 ID:ywojlKKY.net

神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編　EP6

神武（狭野）は太子としての学習過程で説明を受けた卑弥呼（火神子）の術について、特に人の記憶を消すと言う術を目の当たりにして、その真偽を確かめようとする。
https://youtu.be/Fi-2XT3ORio

363 ：：2020/11/16(月) 18:57:03.36 ID:067bpXPb.net

>>343
このコロナ禍で黒字とは、大韓航空もやるね。

364 ：：2020/11/16(月) 19:02:18.41 ID:kBN3gCDv.net

というか韓国にアライアンス加盟してる会社が二社もある時点でおかしいだろ

365 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 19:26:19.66 ID:G3Vj8Ssg.net

ナッツさんがマウント取ったって事？
アシアナは棒で叩かれるんだろうなあ

366 ：：2020/11/16(月) 19:27:10.58 ID:qVyqwnx/.net

>>325
そもそもアシアナが急速に傾いたのはムンムンの財閥締め付け政策のせいだよ
財政悪化を理由にオーナ一家にアシアナを手放させるのが目的でそれは成功
大韓もほぼ政府が抑えてるんでこの統合が成功すれば実質国の支配下になる

367 ：：2020/11/16(月) 19:28:42.81 ID:qVyqwnx/.net

>>363
従業員に給料払わずリース料保険料とかも全部先送りにしてるからな…
人件費と固定費払わなかったらそりゃ黒字になるでしょう

368 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 19:30:22.50 ID:ZHFi6dPR.net

>>304
買収はするが、アシアナのほぼ全社員は無給休職の上、一定期間後に解雇、
役員の一部だけが大韓に残ってホルホル、が既定路線だな

369 ：アイロビュコリア ：2020/11/16(月) 19:34:26.30 ID:tSUkyZYh.net

>>367
(=ﾟωﾟ)ﾉ　日本路線再開ー！で、
空港利用料も燃料費もバックレかな？

370 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 19:46:37.64 ID:f2TJ8Cvp.net

アシアナの労組少しは頑張れ
ほら社長室占拠して鉄パイプで破壊し糞便そこらにまき散らすのはお家芸でしょ

371 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 19:51:10.35 ID:vJXJyu/R.net

>>1
恒例の「労組が買収を拒絶」だってよ。

大韓航空の労組は、潰れる寸前の会社を買収してこれ以上負債と社員を増やしてどうすんだと怒ってる。
アシアナ航空の労組は、買収されれば大規模な人員整理で首切られると怒ってる。

372 ：：2020/11/16(月) 19:54:07.08 ID:5xM33zsT.net

大赤字のゴミ買わされてどうすんの？

373 ：：2020/11/16(月) 19:56:56.36 ID:dwvaG8EF.net

いいじゃねーか。どーせ税金投入して生かすんだから。
政府の借金だけどなww

374 ：：2020/11/16(月) 19:58:18.68 ID:YYMdAvQ5.net

>>12
基本的にはKEを延命させる方向だろうし、スカイチームへ片寄せじゃね？

375 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 19:59:58.05 ID:qTqt6pxj.net

>>346体力は0.65じゃないの？

376 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 20:45:29.42 ID:4TuVRLtrB

KEも絶対要らんかったろうけど支援の条件にされたんかね

377 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 20:35:21.33 ID:hxWqL9/P.net

泡沫LCC消滅が続々でしばらく笑えるわ

378 ：：2020/11/16(月) 21:20:14.04 ID:RCw7hvcq.net

>>61
ナッツの袋を開けずに出したからだったはず。

379 ：：2020/11/16(月) 21:26:06.90 ID:EOSIyBl6.net

>>374
親だけ引き取って子は破産？

380 ：：2020/11/16(月) 21:30:12.64 ID:ttMEiVBl.net

せいぜいアリタリアみたいに国有化でしょ

381 ：：2020/11/16(月) 21:33:19.85 ID:EOSIyBl6.net

>>380
アレ国有化してんの？
アラブの石油王すらぶん投げた会社なのに

382 ：：2020/11/16(月) 21:49:26.87 ID:dwvaG8EF.net

>>381
EUの偉い人に政府支援はダメと言われ
エディハド航空の出資でも無理。
来年4月の期限までに新たなスポンサーが現れない限り
破綻決定で精算じゃね？

383 ：：2020/11/16(月) 21:50:11.01 ID:EOSIyBl6.net

>>382
結構金突っ込んでんだよなぁアレ

384 ：：2020/11/16(月) 21:53:22.55 ID:dwvaG8EF.net

>>383
迷航空会社列伝によると70億ユーロらしいw

385 ：：2020/11/16(月) 21:55:59.50 ID:EOSIyBl6.net

>>384
スタアラ とかお荷物ばかりだなぁ.....

386 ：：2020/11/16(月) 22:07:25.73 ID:5loFz/qn.net

ニュースみたけど1700億ってさすがに嘘情報だよね？
航空会社の買収で1700億ってさすがにおかしいわ
アシアナは倒産危機なの？

387 ：卓袱台返し(ノ◎>◎)ノ彡┻━┻ ：2020/11/16(月) 22:10:29.16 ID:kYe4PDYp.net

>>386
だいぶ前から危ないと言われてましたね

388 ：：2020/11/16(月) 22:12:52.43 ID:5loFz/qn.net

>>387
そうなのか
倒産危機なら納得かな・・

389 ：：2020/11/16(月) 22:13:23.33 ID:EOSIyBl6.net

>>386
清算しないのが不思議
三点セットで去年あたりから売り出し中

390 ：：2020/11/16(月) 22:29:15.15 ID:ac2Qdhwj.net

大韓航空も欲しくて買ったんじゃないところがミソ

391 ：：2020/11/16(月) 22:30:17.39 ID:5loFz/qn.net

潰したら政府的にちょっとやばいのかな
もしかして財閥関連とか？
なわけないか

392 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 23:06:45.52 ID:3jbMeZdI.net

これを機会に日本路線も全路線廃止しろ

393 ：：2020/11/16(月) 23:07:36.18 ID:OK1Vrjle.net

買収じゃなくて強制統合だろ

394 ：：2020/11/16(月) 23:11:50.71 ID:KAQr30mY.net

アシアナを消滅会社にするんでしょ、そもそも、いい値で引き取り手があるなら存続するしな

395 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 23:13:59.31 ID:0n70JNnm.net

大韓アシアナ統合って実質的に他は死んでね宣言なのかな？

396 ：：2020/11/16(月) 23:17:30.03 ID:K9TLbKrB.net

>>386
今年4月の時点で判明している負債が少なくとも10兆ウォン。
その後、買収交渉中に多額の隠し負債が発覚し、買収話がご破算になった。

>>391
アシアナはクムホ財閥の中核企業で、そのクムホも風前の灯で
クムホタイヤくらいしか使い物にならない有様。
アシアナに貸し込んでる産業銀行が飛び兼ねない。

397 ：：2020/11/16(月) 23:25:11.32 ID:rlMhCw/g.net

企業救済もムンムン肝いりの基金w
所詮人の金アテにしてる朝鮮人のヘタレ喜劇ww

398 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 23:49:56.87 ID:ioX6BTxP.net

<ヽ｀∀´>
大統領専用機はエアバスA380にするニダ。
また、国格が急上昇するニダ。ｳｪｯﾊﾊﾊ

399 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/16(月) 23:58:13.47 ID:mAIrcEs3.net

韓国便なんて、成田、関空からソウルに一日二便、福岡⇔釜山で一日二便の朝夕で十分な時代にならんかの〜。そんなに往来の必要が無くなるよう、企業撤収を進めてもらいたいのだがな。

400 ：：2020/11/17(火) 00:01:56.80 ID:lYanniIq.net

大韓航空とアシアナの併合は１＋１は２じゃないぞ。
１＋１で２００だ！１０倍だぞ１０倍！！

401 ：：2020/11/17(火) 00:02:50.73 ID:lYanniIq.net

>>396
飛行機会社に貸し付けている銀行が飛ぶとか縁起が良いニダ

402 ：：2020/11/17(火) 00:09:38.48 ID:WduB/l/d.net

>>401
国策銀行だから、飛ぶことはないと思うが、穴開けたら最終的には国民負担だから。

403 ：：2020/11/17(火) 00:10:18.97 ID:A8z+jnIP.net

>>401
その産業銀行はというと、大宇造船にも株主という形で多額のカネを貸し込んでて
これを現代重工に引き取らせないと沈んでしまう。
発行株の８割以上を産業銀行が保有。

404 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 00:46:29.37 ID:DhIuMnZ0.net

(　・ω・)
大量の余剰機体が出るはずだから、大統領専用機、大統領夫人専用機、大統領の友人専用機、国会議長専用機、各長官専用機、秘書室長専用機、参謀長専用機とか作れるんじゃね？

405 ：：2020/11/17(火) 01:01:27.22 ID:yI9tHcPY.net

>>385
今回の国有化で30億ユーロおかわり
エアイタリーは見捨てたくせに

406 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 01:19:51.93 ID:eTjNpE9i.net

○○がやばい！△△に助けてもらおう！
△△もやばい！□□に助けてもらおう！
□□もやばい！また日本にたかろう！

407 ：：2020/11/17(火) 01:29:16.75 ID:NZNolTN2.net

>>404
そこら辺は高麗航空に無償譲渡する予定です
なお、北朝鮮が「燃料ないの知っていて寄越しやがったな」と激怒するまでがセットです

408 ：：2020/11/17(火) 01:31:50.17 ID:gGvc1xY1.net

>>404
全部リースだから残らないニダ

409 ：：2020/11/17(火) 02:00:04.39 ID:/NOmuxik.net

つか、チョン国政府は何処からカネ出してんの？

410 ：：2020/11/17(火) 02:18:24.67 ID:9i+l9bhj.net

>>405
なんつーか有能な会社潰すあたりなんか終わってんな

411 ：：2020/11/17(火) 02:26:14.79 ID:9i+l9bhj.net

三点セット買ったのか大韓航空
LCC事業が終わってんのによくやったな

412 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 04:32:18.50 ID:ZE9SDmjf.net

今は中古旅客機市場も不調やろに大量に処分せなあかんの
ノージャパンの犠牲者

413 ：：2020/11/17(火) 04:56:22.76 ID:9i+l9bhj.net

>>402
韓国で唯一の非外資系の銀行なんだっけ？
そりゃ、必死で守るわな。

414 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 05:02:54.03 ID:JavPp6gg.net

経費削減に整備は手を抜くことと盛り込まれるんだろな
ホントはもう日本の空港は受入拒否でいいだろ
せめて日本から出国のさいは総てその場で現金取引にしないと給油やら整備費やら
踏倒す恐れがあるから信用取引はなしでやってもらいたい

415 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 05:36:45.24 ID:ZE9SDmjf.net

広島空港の弁償は済んだんかな

416 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 05:41:21.40 ID:CAZY3J10.net

わりとどうでもいいｗ

417 ：：2020/11/17(火) 05:42:42.88 ID:9i+l9bhj.net

>>412
不調どころかリース先が生き残りに必死

418 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 06:30:38.72 ID:HquCzHlB.net

韓国産業銀行のケツモチがみずほだったような
大韓の負債が23兆ウォンでアシアナの負債が12兆ウォンだそうで
判明してる分だけでも合わせて35兆ウォン

みずほ銀行をまきぞえにハードランディングかねぇ

419 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 06:35:50.78 ID:1KdEfUB1.net

>>400
これネタが分からないチョンが馬鹿にしそう

420 ：：2020/11/17(火) 06:59:55.13 ID:yvHl3B4W.net

あしあなとか、コードシェア(運航は他社)専業で良いだろ、
その方がインシデント減って業界も喜ぶだろ

421 ：：2020/11/17(火) 07:01:33.82 ID:xUmLxpwn.net

しかしNHKニュースでもやってたけど、業界２位のアシアナが１７００憶での買収てショボくないか。

422 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 07:51:30.75 ID:xkiETobp.net

買い手がつかなかったから

423 ：：2020/11/17(火) 08:05:09.34 ID:XXulAMyI.net

ただ、お互いの労組が買収に反対しているからなぁ。
当然のことながら、統合すれば大リストラは避けられないだろうから。
まぁ、一筋縄ではいかなそうだな。

424 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 08:08:32.09 ID:Vl8oEjC0.net

ゴミが一緒になってもゴミはゴミだぞ糞朝鮮人。

425 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 08:19:14.68 ID:j5bq5XIT.net

>>400
久々にその改組ネタ出たかｗｗｗｗｗ

426 ：：2020/11/17(火) 08:20:13.67 ID:WduB/l/d.net

>>421
資産から負債を引いたらその位だったんだろう（ホントか？）
現代系列が違約金払って買収止めたみたいだから、実質は債務超過ぽいね〜。

427 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 08:33:28.90 ID:ZE9SDmjf.net

朝鮮版半沢直樹でドラマ化決定

428 ：：2020/11/17(火) 09:10:16.23 ID:/fMzmPgv.net

まーた財閥増えるんか

429 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 09:11:05.47 ID:fZORb52+.net

政府保証だね、独禁法除外特例も与えて

430 ：：2020/11/17(火) 09:18:44.35 ID:rem/PQF7.net

政府に押し付けられたか
リストラも出来ずに大韓航空も道連れだな

431 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 09:19:25.13 ID:0Zml01pt.net

潰れてから、自前の路線を拡大すれば安かったのに・・

432 ：アイロビュコリア ：2020/11/17(火) 09:26:19.80 ID:ArzB+I+b.net

>>404
(=ﾟωﾟ)ﾉ　航空機界のセンチュリー、777じゃダメでしょうか！

433 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 09:29:38.83 ID:81k+OAq8.net

小さな国は国内線やっても収益がないだろうな。
シンガポ−ルなんか必ず国際線になるから全く駄目状態。巨大機を沢山持っているし。

434 ：：2020/11/17(火) 09:33:03.90 ID:mZc3Cajx.net

タダでもいらないのに買わさられるってことは産業銀行への支払い凍結＋追加融資くらいはもぎ取ってるわな
ただリストラが難しいから共倒れになる

435 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 09:49:07.89 ID:fZORb52+.net

延命すれば負債にならない、って事や

436 ：：2020/11/17(火) 09:50:48.65 ID:FhcGDM1B.net

＞【ソウル=細川幸太郎】

日本人なら今時特亜に駐在なんてかわいそうだね

437 ：：2020/11/17(火) 09:51:35.66 ID:WduB/l/d.net

ムンたんとしては、退任までの1年半持てば上出来で、後はシラネだろ

438 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 09:57:08.69 ID:yZ/vwTBW.net

殺虫スプレーみたいな名前の　AIR SEOULも消滅か

439 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 10:07:42.90 ID:SLt49Wnq.net

>>66
ＩＭＦは関与しないし
ＩＭＦ自体に金が有る訳ではないし当然徳政令発動なんて出来ない

440 ：：2020/11/17(火) 10:08:20.04 ID:zQrTOahB.net

>>66
IMFが来ないの確定してるからもうずっとこの悲惨な状態

441 ：：2020/11/17(火) 10:16:54.19 ID:DqwDtgdY.net

買収費用だけ受け取って違うことに使って、買収は延々と先送りし続けるんじゃないの

442 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/11/17(火) 10:30:56.61 ID:WlOiZiUB.net

>>421
債務超過状態で実質倒産してんだから、それでも高いのでは？

443 ：：2020/11/17(火) 10:33:07.20 ID:q8ZbP8eK.net

デフォルト宣言すれば楽になれるのに

444 ：：2020/11/17(火) 10:35:39.72 ID:kAtRuo//.net

>>403
すげえババ引いてるなｗ

その株、ほとんど無価値なんじゃ・・・

445 ：：2020/11/17(火) 10:37:42.83 ID:kAtRuo//.net

アシアナを救済合併するより
アシアナ清算のほうが良かったのでは。

今度は大韓航空がより大きな爆弾になるやん。

446 ：：2020/11/17(火) 10:38:45.30 ID:l46rdRlF.net

>>400
負債が200倍だろう

447 ：：2020/11/17(火) 10:41:27.14 ID:XXulAMyI.net

>1年以内の要償還債務だけで10兆ウォン、ハラハラする大韓航空・アシアナ統合
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/11/17/2020111780005_3.html

前途多難だな。

448 ：：2020/11/17(火) 10:42:41.98 ID:05vSQaBZ.net

<＃｀Д´>NOJAPANしてたらいつの間にかNOJOBになってたニダ！！

449 ：：2020/11/17(火) 11:16:36.38 ID:4C7mJm3g.net

>>445
アシアナの社主は、チョン国与党関係者の案件だったはず

450 ：：2020/11/17(火) 12:56:00.66 ID:uMn09Er7.net

日本はコロナ禍第3波発生でビジネス客も来ないだろうぜ。
因みに日本のコロナの型は
G型20-b

451 ：：2020/11/17(火) 15:54:59.37 ID:v4EC504v.net

>>450
G-13型トラクター求むﾆﾀﾞ!w

452 ：：2020/11/17(火) 18:16:04.24 ID:Aeyzqw/E.net

>>451
Gはあの半島の仕事はしないんだ

453 ：：2020/11/17(火) 18:31:11.09 ID:0LTtnzqa.net

【韓国】大韓航空がアシアナ買収へ　世界7位の「メガキャリア」に [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605560558/

こっちの速＋での、物は言いようにワラタ。

454 ：：2020/11/17(火) 20:16:16.37 ID:OnTd8lC6.net

>>453
言いようだけど、無理あるわ。

455 ：：2020/11/17(火) 22:38:39.51 ID:RmOkKrBy.net

A380何機あるんだ？w

456 ：：2020/11/18(水) 07:35:04.46 ID:X7b8UKq0.net

>>445
失業者が多数発生し、韓国産銀が巨額の債権放棄をせざるを得なくなり傾くので、ドア大統領の名を汚すので清算はできませんニダ。

457 ：：2020/11/18(水) 08:19:15.94 ID:8qUx040j.net

>>363
大半の社員に給与払ってないんだからそりゃ黒になんだろ（笑）

458 ：：2020/11/18(水) 15:33:00.11 ID:ge3r6lYZ.net

>>455
貨物転用に売れば金になるな

459 ：：2020/11/18(水) 19:15:10.76 ID:qqHMCQgp.net

>>458
売れるのか?
買い手がいるかって話じゃなくて
権利関係とか機体の状態とかな

460 ：：2020/11/18(水) 20:50:32.19 ID:2FzBNGkO.net

16機もあるぞ

461 ：：2020/11/18(水) 22:23:12.87 ID:rVrbud54.net

全部リースだろ

462 ：：2020/11/19(木) 09:05:16.35 ID:vCvp0Mms.net

一回は乗ってみたかった

463 ：：2020/11/20(金) 18:38:04.42 ID:K/cCRBiV.net

大韓航空が潰れる本末転倒な事にならなければ良いなw

464 ：：2020/11/21(土) 03:16:05.80 ID:IYu97vQD.net

>>384
おう動画来てしまったぞ

465 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2020/12/04(金) 12:47:54.97 ID:XKuFe+sI.net

負債圧縮の目処は付いたのか？

466 ：：2020/12/05(土) 08:34:18.70 ID:1GRg/Hnx.net

高麗航空と合併して北の国有化

467 ：：2020/12/05(土) 14:38:37.23 ID:s387apCu.net

>>466
コリョエアのA380は一度見てみたい