韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★]

108 ：チョコボ ：2020/12/05(土) 09:55:09.98 ID:D2pAfUGZ.net

>>101
まともな工具持ってる人やっぱり少ないやん（風評被害）

まあ、それはともかくエンジン外しは熟練度必須だし　修理工場でも売っていない車のほど限られるからなぁ
おまけに工程も車によっては違うし　型式番号同じならと言うけどそれでも残っていなかったら
別エンジン買ってこないといけないしな　古い車のほど管理大変そう