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【中国メディア】セウォル号事故と日本の沈没事故を比較し思う、小学生52人全員生還は「日本でしかできない」 [12/10] [昆虫図鑑★]

1 :昆虫図鑑 ★:2020/12/10(木) 07:59:26.90 ID:CAP_USER.net
中国のポータルサイト・百度に8日、「この方面の教育は、国内では極めて欠けており、日本ははるかにリードしている」と題するコラム記事が掲載された。

記事は、先月19日に香川県で起きた小型旅客船の沈没事故に言及。「最初に事故を聞いた時はショックだった。船には船員と担任のほか、52人の小学生が乗っていた。海難事故で生還する確率は大人でも低い。どうなるかと見守ったが、小学生は全員救助された。それを聞いた時、私は深く考え込んだ」とつづった。

その上で、「もしこのようなことが中国で起きたら、惨事になるのではないだろうか。もちろん、そんなことはあってはならないが、海難事故はどこでも起こりうることだ」と指摘。今回の事故が、2014年4月16日に韓国で発生したセウォル号沈没事故を想起させたとし、「この二つの事故を比較すると、反省すべき点が少なくない。このような危機的な状況にある時こそ、日ごろの教育の意義が見えてくる。日本の『転ばぬ先のつえ』の教育メカニズムが、事故の被害を最小限に食い止めることができた要因かもしれない」と論じた。

■日本の学校での「危機教育」

記事は、「日本では『学校保健安全法』により、各学校は安全計画および危険な状況などが発生した時の対応要領を定めることが義務付けられている」と説明。「学校は実際の生活の中で発生する可能性のある危険一つ一つについて、どのように児童・生徒の安全を守るかを議論する」とし、「例えば、運動の中で発生する事故(熱中症、食物アレルギーなど)、犯罪(通学中の誘拐など)、交通事故(通学中、課外活動での事故など)、自然災害(地震、豪雨、津波など)などだ」と紹介した。

そして、「日本の学校の素晴らしい点は、危険があればその危険と向き合い、管理によってそれを回避することであり、どこかの地域のように危険をすべてまとめて取り除くといったものではない」と指摘。「これ(危機をすべて排除すること)はリスクを根本的に回避できるが、子どもはリスクに直面することがなくなり、その後、実際に危険に遭遇した時に何もできなくなってしまうことにもなる」とした。

■防災訓練

記事は続いて日本の防災訓練に言及。「日本人は幼稚園の時から、さまざまな防災訓練を経験する。教師は災害現場を設定してシミュレーションし、子どもに正しく向き合う方法を教える」と説明。中でも地震を想定した避難訓練は各学校で実施されているとし、「自分の頭を守る方法、避難指示を確認する方法、正しい避難経路を選ぶ方法などが教えられる」と解説した。

また、こうした避難訓練で重要なことを、「押さない」「走らない」「しゃべらない」「戻らない」の頭文字から「おはしも」(地域によって違いあり)で表現していることを紹介した。

記事ではこのほか、土砂災害や停電など、さまざまなケースに応じた訓練が実施されており、それらは災害におけるほぼすべての場面をカバーすることができるものだと伝えた。

■訓練の目的は避難することだけではない

記事は、「日本の学校で避難訓練を行う目的には実際の避難以外にも、実はもう一つ重要な理由がある」と指摘。それは、集団行動の意識を養うことだとした。そして、「非常事態において、指示に従って動き、単独行動をしないようにする。これも、沈没事故で小学生全員が救助されることになった重要な要因だ。考えてみてほしい。もし子どもたちがパニックになって走り回っていたら、その場にいる大人は、すべての人の面倒を見ることはできないのだ」とした。

また、沈没事故の際、救命胴衣を着た小学生が速やかに甲板に移動したことを挙げ、「ここに集団性の重要性が表れている」と説明。「その後、海に飛び込むように指示を受け次々と飛び込んだ。パニックになった子どももいたが、互いに励まし合ったのだ」とした。記事は、こうしたことは「日本でしかできないこと」だとし、中国など外国の実情を念頭に起きつつ、「小学生はどれだけ泳げるだろうか。非常事態でどれだけの人が他人を慰めることができるだろうか?」と疑問を投げ掛けた。

そして最後に、「誰も災害は経験したくないが、災害が起きた時に私たちがどう向き合い、起きる前にそれをどのように避けるかはとても重要なことだ。日本人は小さい時から教育を受けており、どのように対処すればよいかということが深く心の中に焼き付けられている。もしかするとこれらは私たちの教育にいくつかのヒントを与えているのかもしれない」と結んだ。(翻訳・編集/北田)

https://www.recordchina.co.jp/b856458-s0-c60-d0052.html

2 ::2020/12/10(木) 08:00:30.63 ID:GTMMxrjb.net
ニダ

3 ::2020/12/10(木) 08:01:26.50 ID:V51italf.net
日本なら→小学生全員が救助される
韓国なら→船に乗った高校生全員が船内にて閉じこもれと命令されて見殺しにされ船長は我先にと逃げ延びる

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:02:07.54 ID:pdUhHWWa.net
なんたって船長が1番最初に逃げ出すチョンだからなww

5 ::2020/12/10(木) 08:02:14.31 ID:gMFj2M0q.net
>>1
そらチョンが救助やってたら、助かるもんも助からんわ

6 ::2020/12/10(木) 08:02:37.27 ID:8TzaxeaJ.net
レコチャさん
ネタがちと古いが日本あげ乙

7 ::2020/12/10(木) 08:02:55.96 ID:JDpQKDwV.net
中国は知らんけど、あの事故であれだけ殺すのは韓国以外には中々出来ないと思うぞ
船長・船員の誰か1人でもまともなら全員助かってるわ
むしろあれで死人を出すほうが大変、そういう事故だ

8 ::2020/12/10(木) 08:03:33.04 ID:VwibjgI/.net
反日教育やら嘘歴史やらに費やす時間を水泳にしていたら死なずに済んだのに

9 ::2020/12/10(木) 08:04:29.81 ID:uL7IlUik.net
>>4
あんまり大きな声で言えないけど
片桐機長も乗客尻目にそそくさと逃げたんだよw

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:04:50.62 ID:cPcbf+9V.net
ヨンダ

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:04:53.90 ID:4K1nGEWH.net
>>1
自信の現れが全面にでてる記事だな
中国は本当に大国になったんだな
余裕がある、卑屈さなんて欠片もない

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:05:28.47 ID:UR+r+qz9.net
>>1
あんな韓国らしさ満載の事件と比較しないでください(`・ω・´)

13 ::2020/12/10(木) 08:05:33.22 ID:4ZxrVN5V.net
>>7
操船関係者全員助かってるんだよな。。死刑だけど

14 ::2020/12/10(木) 08:05:38.93 ID:5Hahh2zU.net
着衣泳は義務教育の授業でやるしな

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:05:48.64 ID:XEBy3K8Y.net
比較対象が荷崩れを起こした日本郵船 ONE 大型タンカー船だろ

16 ::2020/12/10(木) 08:06:34.46 ID:ZRmWMqq1.net
>>9
その前に飛行機墜落させてるし
逆噴射して

17 ::2020/12/10(木) 08:06:39.27 ID:v8Cwobgc.net
>>5
実際、救助やってた連中ですら
「現在潜水して救助活動中ニダ」嘘ニダ
こんなんやってたしな

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:07:11.25 ID:FfoDL/S2.net
とにかく人の足を引っ張って溺れさせる。そうすれば、
自分がとても偉くなったような気がする。

19 ::2020/12/10(木) 08:08:01.07 ID:monbo9WG.net
セプオル号は動かないでくださいて学生にいって船員教員みんなで逃げたんだろ

20 ::2020/12/10(木) 08:08:12.31 ID:6B8m80xP.net
>>7
わざわざ船内にとどまるようアナウンスしてたんだっけ。
流石に不憫でならぬ。

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:08:38.37 ID:x5ZNP6xq.net
>>11
日本羨ましい。中国にはとても出来ないという卑屈さ満開じゃん。

22 ::2020/12/10(木) 08:08:56.72 ID:omOaEtLs.net
日本の民族性の長所だな。
学校教育で水泳教えるのも溺れたり水に落ちた時
パニックにならないための側面あるかもな。
職場でKYTとかヒヤリハットとかやるが
外国だと意味ないからやらねぇって話聞いた
日雇いが多く、雇っても教育レベル低い奴にこの手の危険防止教育してもしょうがないないんだとw

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:10:19.63 ID:eE0MdJNI.net
ネトウヨって民度低いよね
あの事故を喜ぶって人としておかしい

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:10:43.45 ID:rCu22aBT.net
>>9
あの逆噴射機長がすぐ浮かぶなんてどんだけおっさんなんだ

25 ::2020/12/10(木) 08:11:07.92 ID:gALCo3fr.net
韓国の失敗はすでに韓国内で指摘されているけど、
・学校にプールが無く子供が泳げない
・船長が義務を果たさずに逃げた
・違法改造と過度の積み込みで速攻沈没

全部、資本主義(金儲け主義)の弊害

26 ::2020/12/10(木) 08:11:10.01 ID:hi4saZT+.net
ジャップは津波が来るけど何故か橋に避難して全滅

27 ::2020/12/10(木) 08:11:16.64 ID:itDHJ249.net
>>19
間接的な殺人だわな

28 ::2020/12/10(木) 08:12:02.00 ID:JDpQKDwV.net
>>20
そこで船員が「船長のあの指示はおかしい、乗客逃さなきゃ」と誰一人思わなかったってのがもうね

29 ::2020/12/10(木) 08:12:18.68 ID:XzFCrM4t.net
>>24
調べたら機長の頭がヤバイって事件じゃねえか
つまりあの機長とセウォルの船長は頭のヤバさで同じレベルということか?

30 ::2020/12/10(木) 08:12:25.39 ID:QSlAqRAU.net
日本がすごいってよりセウォル号が異常すぎるんじゃない?
避難活動完全放棄で、乗員が先に逃走
乗客が全滅しただけで乗組員はみんな生還してる訳だから、まともな避難が行われてればあんな有様にはならなかったろうに

31 ::2020/12/10(木) 08:12:49.46 ID:GnDMD/TJ.net
言っちゃ悪いけど韓国以外なら普通に出来ると思うよ…

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:13:28.11 ID:3HX+CHoe.net
>>7
セウォル号の事故は、儒教思想が朝鮮半島土着の倫理観の影響を受けて奇形的に発達し
優位者(この場合船長船員だったり大人だったり)が優先して助かる権利がある、下位者
(子供)は優位者の犠牲になるべきという朝鮮人独特の倫理観に起因した大惨事だと思う。

中国だろうが東南アジアだろうが、あの程度の事故で子供があれだけ犠牲になることはなかったはず。

33 ::2020/12/10(木) 08:13:37.44 ID:6X+PR6Mh.net
逆だろ
セウォル号みたいな事は韓国にしかできない

34 ::2020/12/10(木) 08:13:37.50 ID:v8Cwobgc.net
>>23
事故?
何処がだ?
徹頭徹尾、人災にすぎん

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:14:01.81 ID:nrPGe8Uc.net
なら、漁船に衝突しかけてくんなって話

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:14:06.42 ID:JQSHTfpg.net
>>30
まあ日本でも、津波が来るのに
高い所へ逃げた子供を大人が連れ戻して死なせるなんてのあったけどな・・・

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:14:16.01 ID:A5VqrkyH.net
>>31で終わってた

38 ::2020/12/10(木) 08:15:13.19 ID:WnUQEDjy.net
>>28
船の設備状況を知ってたら、「乗客逃がそうとしたら、俺が助からないじゃん」まで察しての行動かもね

39 ::2020/12/10(木) 08:15:15.95 ID:8zB/DGaz.net
まあケースバイケースだけどな
東日本大震災の時は団体行動をとった生徒が津波に飲まれ、高台に個人で逃げたら助かったわけだし。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:16:25.05 ID:KFFbvvnh.net
>>23
「日本の大地震をお祝います」って、どこの国の人の横断幕だっけ?

41 ::2020/12/10(木) 08:17:16.74 ID:/lJqjwYq.net
セウォル号は普段から上限の3倍を超えるような過積載をしてたからな
しかもそのぶん軽くするためにバラスト水を抜くというとんでもないことをしてたし
そりゃ転覆するわ

42 ::2020/12/10(木) 08:17:18.73 ID:v8Cwobgc.net
東日本大震災で思いだしたが
逃げずに、避難するようにマイクで叫び続けて
本人は助からなかったのもあったな

43 ::2020/12/10(木) 08:17:22.15 ID:4VMrtORz.net
紫雲丸事故だっけ?
そういうに学んで改善してきたんだよ

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:18:03.72 ID:puIHQLqg.net
>>25
アメリカの潜水艦との衝突が抜けてるぞw

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:18:17.28 ID:4EQ5SPkj.net
どの国だってやればできるんだよ、仕事に対する責任感さえあればな

中古の船を間違った改造するバカ会社とか
客を逃がすどころか真っ先に下着姿だか裸で逃げたクズ船長や
緊急報告中パコパコなクネのいるチョン民族には不可能ってだけ

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:18:40.74 ID:OsOw1tJv.net
>>38
救命ボートは針金で固定されてるとかだったな

47 ::2020/12/10(木) 08:18:42.95 ID:CezHlATv.net
セウォル号事件で一番異常だと思ったのは乗客が溺死してる横で船長と船員が濡れたお札を乾かしてた事。
何故あれができるのか?

48 ::2020/12/10(木) 08:19:38.31 ID:Km/ZDS36.net
乗客を捨てて逃げるとか韓国ぐらいしかできない

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:19:44.54 ID:rCu22aBT.net
まぁー北朝鮮が攻めてきたら、避難民がいるのに橋爆破して真っ先に逃亡したのが居たし
民族性なんだろ

50 ::2020/12/10(木) 08:19:53.96 ID:v8Cwobgc.net
>>45
初っ端から間違ってるぞ
日本から買ったのは、中古船ではない
潰して資材として再利用するための、スクラップだ

51 ::2020/12/10(木) 08:20:00.30 ID:CezHlATv.net
>>45
中古の船じゃなくて元船の鉄屑だぞ。

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:20:20.06 ID:XEBy3K8Y.net
>>9
JAL 日本航空

日本〇〇〇 などは朝鮮系

53 ::2020/12/10(木) 08:20:30.24 ID:HY/7AQAR.net
>>25
資本主義では、「優秀な社員で安全に運行しています」というのも売りになる
カンタス航空みたいに死亡事故が無いことが何よりも売りの所がある
韓国は、規制と癒着、賄賂で問題が起きているから、官僚主義や国粋主義が問題

54 ::2020/12/10(木) 08:20:31.74 ID:zOO5LZn6.net
>>43
100人以上死んでるからね。
あの年は、5月だけで修学旅行中の死傷者が紫雲丸含めて200名越えた。

55 ::2020/12/10(木) 08:20:41.30 ID:hPF3mX5e.net
なんというか、日本人がとりわけ意識が高いとは思わないが、中韓は倫理の平均レベルが低いからな

56 ::2020/12/10(木) 08:20:48.13 ID:T2tYD+Xq.net
>>9 やめてください!

「他所の国の海難事故」のくくりで紹介するのも他人事って気がするのう。
自分のとこだって高速鉄道のデカい事故があったじゃないの。
あの時(陸上にも関わらず)どれだけ埋められたか、なぜ埋められたのか、
その辺りを検証する方が我が事として実になると思うぞ。

57 ::2020/12/10(木) 08:21:04.00 ID:XzFCrM4t.net
>>46
Wikiでみたけど管制は浮くもの身に付けさせて海に飛び込ませてくれって繰り返し言ってるんだよな
10分以内に救助に行くからって
それでも見捨てて逃げたってことは船長以下乗務員の質が悪すぎたってことだな

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:21:51.05 ID:qcwMXuOz.net
チョンと比べられて不愉快だな。
支那は死ねばいいのに

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:22:31.76 ID:ZmRXWYLo.net
>>1
セウォルと比較してほしくないんですけどぉー

60 ::2020/12/10(木) 08:22:36.55 ID:A8J8eoWP.net
>>57
>10分以内に救助に行くw

見てるだけでしたww

61 ::2020/12/10(木) 08:23:31.82 ID:1EDHc4sM.net
逆だろ
あんなにゆっくり沈んだ船であそこまで殺せる国は他にはないぞ

62 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:23:37.62 ID:T7NI5Dyl.net
つーか、セウォル号が伝説的に最悪級の対応だっただけ。
比較できるのが近年だと菅直人の福島原発メルト対応ぐらいにひでえもんだった。


25: 2019/12/08(日) 21:16:23.406 ID:a7+0SKkPa

4月19日時点   生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。
それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている[145]。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ(待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない)から考えると、脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、
それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる[144]。


26: 2019/12/08(日) 21:18:16.790 ID:a7+0SKkPa

船長を始め、機関士などの操船関係者15名は、全員の脱出と救助が確認されている[146]。
また乗客の避難誘導をせず、専用通路などを使用して脱出したことに、国内外からの批判があがっている。このとき機関長は、船長の指示なく脱出命令を出したとされ、機関室が救命ボートを下ろす義務を果たさず脱出したことを、韓国メディアは批判している[147]。

セウォル号沈没事故で、乗客を船内に置きざりにして逃げたとして逮捕された船の乗員らが、救助の船に乗り移る直前に、作業服を着替えていたことが各メディアで伝えられる。
一般の乗客を装う目的だった疑いが強いが、乗員らは着替えた理由の供述を拒んでいる。脱出直前、機関長は作業服を脱いで半袖のシャツに着替え、航海士の1人は船室までジャンパーを取りに戻ったとされ、
イ船長は下着姿で救助船に飛び移ったが、ズボンをわざわざ脱ぎ捨てた疑いがあるとみられている[148]。

63 ::2020/12/10(木) 08:23:44.29 ID:v8Cwobgc.net
>>57
それじゃ足りんな
サメと水中爆発に注意しろとかは言わんが
船から出来るだけ離れないと、船が沈む時に
周囲も巻き込まれて沈むからな

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:25:09.80 ID:DXeeQK3T.net
日本ではそんな教育してたのか。「おはしも」も初めて聞いた。勉強になりました

65 ::2020/12/10(木) 08:25:13.59 ID:XzFCrM4t.net
>>63
まあ少なくとも船に取り残されてポセイドンアドベンチャーやることはなかったでしょ

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:25:31.81 ID:BIemOAmC.net
>>29
悪ふざけ説が根強い、しかしキチガイ認定させて不起訴処分
その後、年金もらえる期間まで正社員で継続で解雇
いろいろと日航には闇が多い

67 ::2020/12/10(木) 08:26:06.44 ID:zOO5LZn6.net
>>53
かつて日本で大人気で、香港、台湾、タイでも人気だった「がんばれ!ロボコン」で、ロボガリが、自分さえ良ければ良いという
利己的な行動をとったことを咎められて、ハートマークを総かっぱぎされる回がありました。

翻って韓国では、「家族には迷惑をかけてはいけないが、人の迷惑は考えなくてもいい。なりふり構わずどんな手段を使ってでも
人を蹴落とせ、そして勝て」という教育をしているのです。
何が言いたいかというと、日本、香港、台湾、タイの人はそういう振る舞いは恥ずべきことという価値観を共有できるけど、韓国
ではロボガリの振る舞いの何が悪いのかさえ判らないということなのです。

人に迷惑をかけても自分だけ良ければいいという教育をしてれば、あんな無責任な振る舞いが普通にできる理由も判りますよね。

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:26:07.25 ID:08eGWEjG.net
セウォル号は決して悲劇じゃない!
大韓儒教の教え通り子供達が年配者の船長達を命をかけて守った美談なんだよ!

69 ::2020/12/10(木) 08:26:46.75 ID:rIjnHrfv.net
>>42
気の毒すぎるよなあ

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:27:01.36 ID:0s3D1OPx.net
>>61
既出だが、日本はちゃんと教訓があったから対応できてるだけ
前例が無いとどうなるかは、津波に対する大川小の一件で実証済み

71 ::2020/12/10(木) 08:27:05.33 ID:QSlAqRAU.net
>>36
あれ避難行動の判断ミスやらが重なった件だろ
そもそも最初から乗客の避難を阻止し乗組員だけ脱出したセウォル号とどう繋がるんだ?

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:28:13.04 ID:imm+qf1s.net
>>43
紫雲丸事故の汚点は、救助活動をせず写真を撮りまくってた朝日新聞記者だよな

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:28:25.04 ID:TT8mkNaY.net
誇らしいニダw
世界に有名になったニダw

74 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:28:31.49 ID:T7NI5Dyl.net
ちなみに自主避難しようとした学生たちを、艦内放送にしたがって、
地獄の赤鬼のように船内におしとどめた教頭はその場は助かってる。

その後、学校を挙げた事故説明会に顔だしたあと、体育館裏で自殺した。

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:28:49.23 ID:8sYrxpcU.net
セオル号は外洋での船舶転覆事故、日本は瀬戸内海での事故 海の脅威度が全く違う。それが分からないのが糞チョンだよね。

76 ::2020/12/10(木) 08:29:01.45 ID:4IEPM/9A.net
日本の子供たちは沈没しそうな船でカラオケ大会はしないから比較できないだろ

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:29:38.08 ID:uXLzV217.net
癇癪起こるニダ

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:29:53.81 ID:xZNiCl5t.net
>>71
ちゃんと理解してた子供の自主避難を阻止して死なせてるじゃん

79 ::2020/12/10(木) 08:30:07.51 ID:GTMMxrjb.net
>>76
カラオケしてたのは体育館で被害者家族じゃないっけ?

80 ::2020/12/10(木) 08:30:27.91 ID:1EDHc4sM.net
>>76
なんか色々混じってるw

81 ::2020/12/10(木) 08:31:03.25 ID:XzFCrM4t.net
>>70
少なくとも沈む船に残れなんていうアナウンスはしねえでしょ
全員海に飛び込んで沈没に巻き込まれて死亡っていうならまだわかるけど
残ったら確実に死ぬって分かってるんだから

82 ::2020/12/10(木) 08:31:06.68 ID:zOO5LZn6.net
>>66
高浜機長(あの状況のフライトシュミレーターは、どんなパイロットでもすぐに墜落させてしまう、むしろ30分持たせた
こと自体凄い)や対馬祐三子さんのような立派な方もいるのに…

83 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:31:39.78 ID:T7NI5Dyl.net
>>71
セウォル号は、最初の事故で重傷を負った船員は見捨てているし、
艦内放送で船内にとどまるようにいってた職員も、
最後は唯一、艦内放送設備のあった艦橋から避難をよびかけて、
逃げ遅れて亡くなっている。

84 ::2020/12/10(木) 08:31:58.19 ID:7Olu3c09.net
比べる事が間違い

85 ::2020/12/10(木) 08:32:25.50 ID:XzFCrM4t.net
>>76
沈むタイタニックで最期まで演奏していた楽団と一緒にしちゃ駄目だよ

86 ::2020/12/10(木) 08:34:04.32 ID:rAnR3WDf.net
韓国なら「おはしも」じゃなくこうかな

「お」れじゃない
「あ」いつがやった
「し」らない
「す」んだこと

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:34:29.49 ID:igMhOw2K.net
>>7
悪天候でもなかったし、夜間でもなかったからね
パニックで溺れる人も出るだろうが、運が悪くなければ死亡事故にはならんよね

88 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:34:41.62 ID:T7NI5Dyl.net
当時の初期まとめ

韓国フェリー沈没 セウォル号沈没 一連のグダグダ
47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/05/31(土) 10:04:05.20 ID:AVbHUakx>>1
そりゃぁ、こんだけグダグダが判明したら気分も落ち込むわなぁ。
(コピペあらしみたくなって御免。この「行数」も大切な情報かと。)

グダグダその1/11 運航関連(会社側):

●2012年10月に116億ウォン(鉄屑+α)で購入30億Wで改造
 (日本円に直すとそれぞれ約11億円と約3億円)
●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●訂正:無茶な改装 → 無駄な改装
 改装目的の1つは兪炳彦(ユ・ビョンオン)専用の写真展示室設置
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●船室を上方に増設したことなどで重心が51cm上昇
●右舷前方のサイドランプ撤去で50tonほど右が軽くなった
●50トン超のトレーラーを中央でなく右1左2(!)で積載
●常習的に適当に積んで重量の均衡はバラスト水で調整してた
●元航海士は語る「あまりに復元性の低い船だった」
●荷役の元請会社は貨物固定の免許無し(ダミー契約で営業)
●コンテナ固定用のコーンが無いか規格外で使えなかった
●物流担当者は荷役業者へ積めるだけ積め固定は手抜けと業務指示
●事故の第一報を受けた本社は即座に過積載データを改ざん
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●事故原因は 急回頭? 荷崩れ? 座礁?→改造と積過ぎ!
●海洋警察が投下しようとしたが動かずようやく2個蹴り落とす
●事故13日後までに自動展開した救命イカダは4個だけ
●別の保有船を検査したら救命イカダが1つも開かなかった
●セウォル号の救命胴衣は20年前建造当初の日本製品だった
●事故2週間経って乗客数どころか乗務員数すら未確定
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間5万4千円。訓練?何それ美味しいの?
●セウォル号は事故の前月に1$スタートで売りに出されていた
●改造は隠してフィリピンと希望価格1600万ドルで交渉してた
●会社経営者はお約束のよろめき歩きで同情を買おうと演技
●この状況下で会社はアルバイト船員の葬儀費用支出を拒絶
●本当のオーナーは即座にPCデータ初期化して国外逃亡
●実質オーナーは「責任無いけど100億ウォン寄付」とドヤ顔
●実質オーナーと家族は国外逃亡 当局からの出頭要請を拒否
●実質オーナーへの捜査を信者を使って宗教弾圧だと称し妨害
●5月15日 キリスト教福音浸礼会(救援派)は検察との全面戦争宣言
●沈没1ヶ月 増設部分だけが吸水による崩壊進行
●会社は破産手続き 政府は実質オーナーの財産没収すべく遡及処罰
●5/28検察はオーナー家族全員の財産に対しての保全命令を請求

89 ::2020/12/10(木) 08:35:20.41 ID:cuSctL+j.net
中国人とチョンの差が出るスレです

90 ::2020/12/10(木) 08:35:23.98 ID:A89otj84.net
>>7
秀吉軍が攻めてきたら国王が真っ先に逃げる
北朝鮮が攻めてきたら大統領が真っ先に逃げる
船が沈んだら船長が真っ先に逃げる
これがウリナラの伝統ニダ!

91 ::2020/12/10(木) 08:35:36.95 ID:5d7anbRJ.net
反日教育ばっかやっているから

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:35:47.90 ID:pgevrRWQ.net
無能な教師に海に向かって歩かされた大川小の子供たち…

93 ::2020/12/10(木) 08:35:52.69 ID:8VyLKHOI.net
セプテントリオンで一人だけ脱出するような話

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:36:04.76 ID:INr7mKIl.net
>>71
同じ同じ。

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:36:09.59 ID:n+P1kBgU.net
>>60
管制としては浮いてる人を救出するつもりで行ったら要救助者が船ごと沈んでいくという斜め上の状況に救助隊も泳げないのばかりで手詰まりだったのかなと。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:36:23.08 ID:Wwz62Hzr.net
過大評価しすぎ。。日本はそんなところじゃない。

転ばぬ先の杖教育がなされていたら、原発事故は起こらない。

97 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:36:29.10 ID:T7NI5Dyl.net
48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/05/31(土) 10:04:33.59 ID:AVbHUakx
グダグダその2/11 運航関連(船長以外の船員):

●出航申告書を大幅に超える重量の貨物&車両を積載
●濃霧による出航遅延中にもがんがん積み込み規定の3倍以上に
●濃霧の中 出航を強行したのはセウォル号だけだった
●喫水を上げるためバラスト水を基準の4分の1(580t)まで抜いた
●船尾の喫水を上げるために60tonは普段使わぬ船首タンクに
●貨物の船内固定が非常にずさん(書き切れない・・・)
●航海士が証言 天気よければコンテナ固定せず
●最後のトラックが乗船した3分後に離岸(監視カメラ映像)
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数?
●ブリッジに居たのは入社4か月の新人航海士♀と操舵手♂
●船長専権事項の点検報告書は新人航海士が適当に作成
●点検報告書の捏造は先輩航海士からの引継ぎで指示された
●一等航海士も安全点検無しの報告書の提出は慣行と証言
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手2名
●比歌手2名とは歌手の「夫婦」だった
●その夫婦が証言 乗務員は乗客を救助しようとしなかった
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●発見された死亡者の9割は救命胴衣を着用した状態だった
●両舷に設置されていた救命イカダを船員は一人も投下せず
●船内の下部にいた機関部員7人も全員が無事に脱出
●機関部員は3階通路で30分待機後 海上警察の最初の船に退避
●機関部員は乗客だけでなく目前でケガした料理人2人を見捨てた
●乗員「逃げるのに忙しくて他人(乗客)に構う暇なかったし」
●1ヶ月前にも現場海域で操舵以上の急旋回で食器が落下
●出向直後から旅客が気付くほど船体が傾斜していた
●船体傾斜で逸脱した航路を船長は当て舵で修正した痕跡
●1等航海士と機関長?は事故の前日に入社 研修無しで勤務
●1等航海士は携帯を取りに一度戻るも乗客には避難案内せず
●乗員らは沈没前に計7回会社と連絡、退避の話は一度も出ず
●操船関連の15名の乗員のうち8名は入社6ヶ月以内
●義死者認定のパクさんは22才、キムさんとチョンさんはバイト
 (ベテランの船員は全員、乗客を見捨てて逃げた)

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:36:36.81 ID:q2gpFiSo.net
逆じゃないのセウォル号事件は南朝鮮でしか起こらない人災

99 ::2020/12/10(木) 08:36:40.45 ID:qyh03Etz.net
沈む船をながめる海上警察の画が印象深い作品

100 ::2020/12/10(木) 08:36:41.19 ID:tyJc0iDM.net
まあでも先にセウォル号の事件があったからってのも多少はあるだろうな
あれがなくても日本はできていた、という意見をことさら否定する気はないけど
あれから学んだ事は多かったと思うよ
韓国の高校生だってパニックになった訳ではなくきちんと指示を守って集団行動してた訳だしな

101 ::2020/12/10(木) 08:36:52.75 ID:yvO+Q9al.net
むしろ溺死する方が不思議なんだが

102 :ぴらに庵 :2020/12/10(木) 08:37:26.33 ID:CqPMAMov.net
セウォル号対応する日本の事故は紫雲丸だろう
が、日本は二度と紫雲丸(宇高連絡船)で事故を起こすことはない

韓国がその辺の対策やってるようには見えないんだよなぁ

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:37:37.17 ID:4EQ5SPkj.net
>>50-51
まじかー、魔改造と過積載しか知らなかったわ、thx

104 ::2020/12/10(木) 08:37:39.59 ID:zOO5LZn6.net
>>87
>>67でも書いたとおり、「家族に迷惑をかけてはいけないけど、他人の迷惑は一歳考えず、なりふり構わずどんな手段を使ってでも
人を出し抜いて勝ち残ることだけを考えろ」という品性下劣な教育をしてるんですよ…

105 ::2020/12/10(木) 08:37:49.86 ID:8VyLKHOI.net
全部一匹のクズやな
2020/12/10(木) 08:14:06.42 ID:JQSHTfpg
>> 30
まあ日本でも、津波が来るのに
高い所へ逃げた子供を大人が連れ戻して死なせるなんてのあったけどな・・・
78 (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/10(木) 08:29:53.81 ID:xZNiCl5t
>> 71
ちゃんと理解してた子供の自主避難を阻止して死なせてるじゃん
94 (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/10(木) 08:36:04.76 ID:INr7mKIl
>> 71
同じ同じ。
36 (´・ω・`)(`ハ´  )さん

106 ::2020/12/10(木) 08:38:03.60 ID:V51italf.net
>>100
日本なら船長以下船員が我先にと逃げ出さずちゃんと救命指示を行ってましたね

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:38:09.83 ID:OsOw1tJv.net
次セウォル号事故みたいな奴か起きた時韓国はマシな対応とれるのかな

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:38:10.65 ID:CzQe5mFI.net
チョンが必死過ぎて笑う
ニホンモーニホンモーニホンモー

109 ::2020/12/10(木) 08:39:01.91 ID:k210Ow/h.net
一方、中国の新幹線は?

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:39:11.31 ID:Wwz62Hzr.net
セウォル号は韓国を現した事故だった。。

魔改造  バラスト水抜いて過載積  泳げない斧も持ってかない海上警察
真っ先に逃げる船長

111 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:39:21.61 ID:T7NI5Dyl.net
>>92
まあ、教諭たちにとって裏山が心理的盲点になってたんだろうな。
ただ、通常の津波だったら、
近所で裏山についで一番高いところにある
避難場所への移動は間違いじゃなかった。

あれを間違いだ、ってやつは、どんな事故でも的確に対処できるだろうさ

112 ::2020/12/10(木) 08:39:33.38 ID:V51italf.net
>>109
事故ったら知られる前に埋めるから公表されるような被害が発生しない

113 ::2020/12/10(木) 08:39:35.58 ID:8Y5FFzMW.net
>>96
福島原発は麻生政権で稼働休止をする予定だったんだが

114 ::2020/12/10(木) 08:39:41.16 ID:XzFCrM4t.net
ちゃんと避難行動取ってたら死者どころか怪我人出すのも難しいセウォル号事件と、前代未聞の大津波で波にさらわれた大川小を一緒にしようとする奴はなんなんだ?
韓国ではセウォル程度が東北大震災レベルの災害ってことか?

115 ::2020/12/10(木) 08:39:48.17 ID:Nwx6VWDi.net
日本では大きな海難事故があったのをきっかけに、日本中の学校にプールが作られたからな。

泳げないから死んだんだ、じゃあ泳げるようにしとけばいいという壮大な計画。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:39:56.75 ID:mI3HV71U.net
頼むからチョンと比較しないで

ライバルとか言われるのも勘弁

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:39:57.05 ID:l0xMXTEU.net
>>105
教訓として生かし、二度繰り返さないのが日本人
クズと切り捨てて何度も繰り返すのが韓国人

お前は後者みたいだな

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/10(木) 08:40:18.29 ID:08eGWEjG.net
>>94
どこがやねん。
味噌糞一緒にするな。

119 ::2020/12/10(木) 08:40:35.16 ID:8VyLKHOI.net
ID:l0xMXTEU
追加のカス

120 :エラ通信:2020/12/10(木) 08:40:40.49 ID:T7NI5Dyl.net
>>103
まだ貼ったの二つだけな。
全部で11個あるんだが。

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