【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ [4/30] [昆虫図鑑★]

1 ：昆虫図鑑 ★：2022/04/30(土) 09:10:55.77 ID:CAP_USER.net

読者の皆さまもご存じのどおり、韓国の『現代自動車』が日本に再進出しています。

『現代自動車』は2001年に日本の乗用車市場に進出して2009年に撤退。2022年、13年ぶりに日本に再上陸しました。

以下のように原宿にはショールームができています。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/04/sozai12995img.jpg


↑日本に進出した『現代自動車』が渋谷区に設置した「Hyundai House Harajuku」／PHOTO(C)『現代自動車』。

今回の再進出では電気自動車「IONIQ5」、水素自動車「NEXO」をメインに販売しています（基本的にオンライン販売だけ）。

電気自動車と水素自動車、つまりエコカーで日本市場を攻略できると考えているのですが、裏を返せばそれ以外に日本市場を攻略する切り口が見つからなかったともいえます。

『現代自動車』としては、世界第3位の自動車市場である日本において、シェアゼロというのは看過できなくなったという事情があります。

なにせ世界最大の中国市場でシェアが0％に近付いていますので、どこかで取り返さないといけないのです。

問題は、今回の日本再上陸に勝機があるのか？という点です。

前回なぜ失敗したのかについて『ChosunBiz』が興味深い分析を披露していますので、以下に記事の一部を引用してみます。

（前略）
日本は軽・小型車を好むという販売傾向がはっきりした地域だ。

過去の『現代自動車』の日本進出敗因もここにあるという分析が多い。

中型車級以上のソナタ、グランジャーなどを中心に事業を展開して失敗を味わったからだ。
（後略）
⇒参照・引用元：『ChosunBiz』「日서 ‘테슬라 전략’ 쓰려는 현대차, 부족한 AS가 숙제」

日本は軽自動車・小型自動車を好むのに、中型車以上の車種を中心に販売したために失敗した――と書いています。

果たしてそうでしょうか？

他に思い当たる失敗の原因はないのでしょうか。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）

https://money1.jp/archives/79392

976 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:40:31.46 ID:ISb5pey4.net

>>948
市場に合わせる気がないよね全体主義者ってｗ

977 ：Don’t want no short dick man@dp1：2022/04/30(土) 11:40:42.42 ID:6NbopzDR.net

>>962
ソレは多分、アースがおかしくなってたのでは？と。
古い車でもたまになー。

978 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:40:48.38 ID:DAiORmhJ.net

>>967
潰した車からも部品調達が可能な位　出回ってるし

979 ：：2022/04/30(土) 11:40:48.79 ID:7RTheawD.net

日刊ヒュンダイも韓国の現代車も評判悪かったからや
日刊ヒュンダイに文句言え

980 ：：2022/04/30(土) 11:40:52.35 ID:QxIcImKG.net

韓国は軽自動車作ってる日本企業を買収すればいいよ

981 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:41:08.60 ID:/jwJb+ke.net

韓国車の品質が悪いからというが実際には日本人の殆どが知らないし関心を持っていない

これは外人の嫁や旦那をもらったと友人から聞いたとき白人なら良いな羨ましいなという驚きがあるのに比べ
それがアジアンだったら何だつまらないとかモテない奴が金で釣ったのかと陰口叩かれるのと同じ

日本人は鉄砲伝来から文明開花の歴史を経て欧米への憧れと崇敬の念を持っている
そして日本人は外国産と言えば貴重な舶来品をイメージするがこの外国産は欧米ブランドだけを意味している
同じアジアなら国産のほうがブランド価値があるという概念が日本人から無くなることはない

982 ：アップルがいきち ：2022/04/30(土) 11:41:13.25 ID:EXd2WhTM.net

>>624
南米の経済事情だろ。

983 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:41:15.07 ID:Dg63clDm.net

>>948
どうせ韓国車なんか売れないのに大変だなwww

984 ：：2022/04/30(土) 11:41:15.41 ID:7MXxwufY.net

>>959
「ところで」で吹いたわw

985 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:41:19.30 ID:eTkO8NrQ.net

>>950
でも輸出入のハンデとかコスト面考えると
軽じゃ吸収できないよ
さすがのテヨンにもそれがわかっての
電動車オンリーなんだと思う

986 ：：2022/04/30(土) 11:41:44.29 ID:In0+MQz9.net

ドラマとかコスメで韓国に抵抗が少ない韓流オバサンやらをターゲットに可愛い街乗り用の車作れば少しは売れるんでね
というか万一売れる可能性があるならその層しかなくね
ただし女は価格と安全性にシビアだから日本の軽自動車のコスパと信頼性と勝負できるなら……だけど

987 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:41:50.73 ID:DAiORmhJ.net

>>975
あついの意見じゃ　車はトラックじゃなきゃダメってかなｗ

988 ：：2022/04/30(土) 11:41:51.23 ID:pdBR29b1.net

>>973
つまり子供にAV見せても興奮しないんだな？

989 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:42:01.52 ID:5PkJqfCx.net

レンタカーあたりなら需要あるよ。
輸入車で安くすれば沖縄とかで見栄を張れる。

990 ：：2022/04/30(土) 11:42:04.45 ID:jdmsve+E.net

>>953
道路事情次第だぞ。
日本の住宅街に20tトラック乗り入れとか無駄だしな。

991 ：：2022/04/30(土) 11:42:09.07 ID:QxIcImKG.net

電気軽自動車作ってみれば

992 ：アップルがいきち ：2022/04/30(土) 11:42:15.96 ID:EXd2WhTM.net

>>975
ホムセンで軽トラ借りればたいていどうにかなる。

993 ：：2022/04/30(土) 11:42:35.92 ID:43YDAhhi.net

>>891
アメリカ人はデカくて頑丈なのに心を引かれるからねw

994 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:42:36.23 ID:TMlBujoH.net

在日韓国人も買わないのが答えだよ(´・ω・｀)

995 ：：2022/04/30(土) 11:42:37.85 ID:0eZqNQDw.net

ずっと言われていた気がする
韓流好きな奥様はセダン乗らないって

996 ：こてカッコカリ ：2022/04/30(土) 11:42:40.58 ID:NYytwMg6.net

>>988
おねショタものが成立しなくなるからアカン。ｗ

997 ：Mr. マデュース(排→「害」←主義者) ：2022/04/30(土) 11:42:49.59 ID:/LoqAh6J.net

>>989
無理でしょ
タクシーが使わなくなったんだし………

998 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:43:03.52 ID:lhkKNm52.net

「他に選択肢が無い、唯一無二」なクルマだったら面白いと思うけど。
セールスポイントって「ヒョンデです」の他に何がある？

999 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:43:03.95 ID:DAiORmhJ.net

>>986
ヨンサマが乗っても売れなかった　過去がｗ

1000 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/04/30(土) 11:43:04.23 ID:s3QY12+X.net

何があろうと関わってはいけません

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