【中央日報】大韓航空旅客機、滑走路離脱に続き今度はエンジン過熱で回航 [10/31] [新種のホケモン★]

1 ：新種のホケモン ★：2022/10/31(月) 12:17:29.00 ID:VdQFsfZd.net

大韓航空旅客機がエンジン過熱で回航する事故が発生した。フィリピンのマクタン・セブ空港で滑走路離脱事故が起きてから１週間も経たないうちに、再び事故が発生して乗客の不安が高まっている。３０日午後６時４５分、仁川（インチョン）国際空港を出発し、オーストラリア・シドニーに向かう大韓航空旅客機（ＫＥ４０１便）がエンジン過熱問題で回航した。該当旅客機は予定時間よりやや遅れて出発した。この旅客機には乗員１２人と乗客２７１人が乗っていた。

この旅客機は離陸直後に上昇する過程でエンジン過熱で異常メッセージが２回表出されたという。これにより、該当旅客機は出発地である仁川（インチョン）空港に回航し、夕方８時１８分ごろ仁川空港に着陸した。大韓航空は同一航空機（Ａ３３０－３００）に交換し、予定より４時間遅れた同日夜１０時４５分ごろ、再びオーストラリア・シドニーに出発した。

ⓒ 中央日報日本語版
2022.10.31 12:07
https://s.japanese.joins.com/JArticle/297186?servcode=400§code=430

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:18:22.85 ID:4rMsk8Rk.net

　

悪魔の自民党政権

国民年金「45年加入」に延長検討の“年金バカヤロー改悪”　失敗に終わった「100年安心改革」
　　

岸田政権は年金改悪プランを急ピッチで進めようとしている。本誌・週刊ポストは10月21日号で、財政破綻が迫っている国民年金（基礎年金）の財源不足を穴埋めするため、厚労省がサラリーマンが加入する厚生年金の給付額を減らそうと計画していることを報じた。「サラリーマン年金」の減額である。
　
自営業者やパート・アルバイト、無職の人が加入する国民年金は保険料の未納率が高く、財政は火の車だ。そこで保険料が給料天引きで取りっぱぐれのないサラリーマンの厚生年金の金が狙われているのである。
　
厚労省はさらに改悪第2弾として、国民年金の加入期間を現在の40年（20〜60歳まで）から45年に延ばし、65歳まで保険料を支払わせることを検討している。
　
「いい加減にしろと言いたいですね。そもそも国民年金制度は20歳から40年間保険料を支払い、原則65歳から年金を受給する仕組みです。半世紀以上にまたがる制度がコロコロ変わると国民は人生設計ができない。
　
　

3 ：：2022/10/31(月) 12:20:44.10 ID:iFgeKEQC.net

燃料漏れ

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:21:26.87 ID:0KqjTCso.net

大便航空潰した方がよくね？
被害がもうミサイルと変わらないだろ

5 ：：2022/10/31(月) 12:22:07.28 ID:56V/0E7X.net

ついに航空機エンジンまで火病るようになったか。

6 ：：2022/10/31(月) 12:23:50.13 ID:sjQ5kkT1.net

大韓航空に乗るのは自殺行為

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:23:53.08 ID:FSZY+z4v.net

エンジンも火病かよ

8 ：：2022/10/31(月) 12:28:15.82 ID:jDKsheJe.net

チＥンに飛行機運用は無理

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:29:05.47 ID:o3gQoF+o.net

もうそろそろだな

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:31:49.35 ID:ku87wl4w.net

これは最後に最悪な事故が起きるフラグだな…

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:34:18.96 ID:ghsTZeQb.net

また墜落事故を起こしそう
小韓航空は世界中で迷惑掛けまくり

12 ：：2022/10/31(月) 12:35:38.26 ID:s5i2ahmL.net

ハインヒッヒさんがアップを始めますた

13 ：：2022/10/31(月) 12:36:53.86 ID:guVsA+qE.net

整備を請け負った米軍のヘリだってドアや窓を落とすほどに技術が低い航空会社に安全を期待する方が無理

14 ：レッグウヨ ：2022/10/31(月) 12:36:54.63 ID:eW5//UkO.net

>>1
カネ無くてメンテナンスしてないんじゃねえのか？

15 ：：2022/10/31(月) 12:37:20.94 ID:WsLhJM6b.net

韓国内では何故かパイロットや乗務員が
英雄視されてしまう流れになる不思議。

16 ：：2022/10/31(月) 12:38:16.20 ID:8NX/G5Oy.net

引き返す事を覚えたニダ！

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:39:36.85 ID:0a2VgY8m.net

でも引き返し＆機材交換で4時間遅れで済むって地味に凄くね？

18 ：：2022/10/31(月) 12:40:35.46 ID:8oMqPvA4.net

資金難による人手不足
そして整備不良？

19 ：：2022/10/31(月) 12:40:36.32 ID:rVdA4uNy.net

どうやって日本のせいにするか考え中

20 ：：2022/10/31(月) 12:40:59.51 ID:DtaD0rz9.net

>>1
んー？

時系列がよく分からんのだが。

>３０日午後６時４５分、仁川国際空港を出発
>この旅客機は離陸直後に上昇する過程でエンジン過熱で異常メッセージが２回
>仁川空港に回航し、夕方８時１８分ごろ仁川空港に着陸

エンジン過熱の警告って、あんま重要・緊急じゃないの？

離陸直後に警告が出た割には、１時間半も飛行してた訳だが・・・

21 ：：2022/10/31(月) 12:41:51.89 ID:s4n3mXD5.net

ちょっと調べたらこいつ古いな、20年前から運用開始になってる

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:41:52.84 ID:zDnwysxg.net

多めに見るニダ

23 ：：2022/10/31(月) 12:42:00.55 ID:a5AVJ2u1.net

整備不良だろうな
ところでセブ島のは片付いたのかな
ちゃんと弁償して迷惑料も払わないと
世界中の空港の嫌われ者になるぞ

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:42:36.25 ID:ZT4/OGT9.net

なるほど
ウォン安で、補修修理が後手後手か
たしか、赤字も酷かったな

わかるー
売上ないと、修理維持費を節約したいもんな

25 ：：2022/10/31(月) 12:42:37.00 ID:CpjksPwV.net

爆発しなかったんだから無問題

26 ：：2022/10/31(月) 12:42:59.14 ID:PQNOTti7.net

>>13
<丶｀Д´> 安く請け負ってそれなりの仕事をした、ただそれだけﾆﾀﾞﾖ！
<丶｀皿´> それが不満なら高いところに発注しれば良かったのに！ ｳﾘ社はいわれのない差別受けたﾆﾀﾞ！
<丶｀皿´> ﾆﾀﾞから謝罪と賠償を！ 謝罪と賠償寄越すﾆﾀﾞ！

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:44:55.05 ID:ZT4/OGT9.net

アメリカのインフレ
ウォン安

部品高いんだろうな
前から、そういう話はあったし

28 ：：2022/10/31(月) 12:45:04.08 ID:s4n3mXD5.net

>>20
長距離便だから機体軽く（燃料放出）しないと着陸出来んぞ

29 ：：2022/10/31(月) 12:45:06.37 ID:iFgeKEQC.net

むしろエンジン加熱とか珍しくないでしょ

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:45:16.66 ID:gsb96IAb.net

>>20
海上で燃料投棄してたのかもしれん

31 ：：2022/10/31(月) 12:46:42.78 ID:Jrjm/zkr.net

>>17
俺もそう思う
エラーの状態から交替の判断が早かったにしても4時間はかなり短いね

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:50:49.13 ID:0/AkJmZ2.net

何やっても南朝鮮はダメだな

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:50:58.07 ID:AX2Z0Dzy.net

まらドアを養生テープで固定してるの？

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:53:34.47 ID:yS5+jm1Q.net

科学忍法、火病の鳥

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:55:37.59 ID:Fysujqmu.net

次は空のセウォルか？

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:58:54.54 ID:B6gi0LB7.net

>>34
やめてよ元ネタが穢されるから

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 12:59:21.34 ID:B6gi0LB7.net

>>31
でも乗りたいと思う？

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:00:44.22 ID:VGmGPTZV.net

韓国内の領域で爆発しろよ。

39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:00:44.69 ID:5B2XHHAE.net

安全面から暫く運行禁止にした方が良い

40 ：：2022/10/31(月) 13:01:21.20 ID:MwpkcAFX.net

日本の空港への乗り入れ禁止せよ

41 ：：2022/10/31(月) 13:01:21.42 ID:caG6FS3w.net

また？
ちゃんと整備やってんの？

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:02:18.43 ID:5B2XHHAE.net

確率がどんどん上がるから乗らない方が良いんだよ

43 ：：2022/10/31(月) 13:03:20.32 ID:ut4BRG5J.net

チョン整備　やった筈　やってる筈　チェックした筈

44 ：：2022/10/31(月) 13:03:50.04 ID:ktmfo7eZ.net

パイロットだけパラシュートで逃げたりはしなかったんだ

45 ：：2022/10/31(月) 13:04:35.38 ID:OPPwEl+d.net

>>43
ウリのせいではないニダ

46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:06:37.20 ID:VGmGPTZV.net

>>43
乗るのはウリじゃない

47 ：：2022/10/31(月) 13:06:47.78 ID:1GGL9eHH.net

写真を一切修正しないアメリカ発の下着ブランドが、女性たちの共感を集めている理由
https://huinyy.teleconomiser.com/yul/6730.html

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:07:44.81 ID:QQNoqQEV.net

仕様ニダ

49 ：：2022/10/31(月) 13:07:45.22 ID:guVsA+qE.net

>>34
理想はひとつ　南北ふたつ
おお　バカチョン　バカチョーン

50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:12:14.32 ID:bkw+yzjM.net

>>2
マジで？
これは大問題だぞ

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:13:28.49 ID:iV/2sYSU.net

韓国人に高度なテクノロジーは扱えないと言う詳細

52 ：：2022/10/31(月) 13:17:11.53 ID:iFgeKEQC.net

>>24
幾ら韓国でも修理しないで運行なんてしないよ
空を嘗めてるでしょ

53 ：：2022/10/31(月) 13:19:50.65 ID:W97N3CQQ.net

>>31
整備点検済みの予備機を用意してあるのかね……

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:19:51.00 ID:xF6/UnJA.net

アシアナ航空と経営統合するんだっけ。(・ω・)

55 ：：2022/10/31(月) 13:20:16.84 ID:Zy+VFIUT.net

整備、修理をする技術者を大切にしない韓国さん。事故は益々増えますよ。知らんけど。

56 ：：2022/10/31(月) 13:21:11.93 ID:PBoBSPwX.net

またケンチャナヨの国に戻りつつあるな

57 ：：2022/10/31(月) 13:29:13.85 ID:JzeuUtmD.net

かつては危険なフラッグキャリアとして知られてたとはいえ、最近はまともになったと思ったが

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:37:47.11 ID:GSdhNH/0.net

欠陥機に違いないニダ
メーカーに無償修理と賠償を要求する必要があるニダ

59 ：：2022/10/31(月) 13:42:06.31 ID:M1vOcqLs.net

ウォン安で何か削っちゃいけないコスト削ったのか

60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:43:08.35 ID:OLZ/1aMf.net

韓国人に航空機の整備は無理ですね

61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:44:26.89 ID:NGAZupDP.net

離陸直後にトラブルで燃料消費するまで空港周辺をクルクル飛び続けか
乗客は生きた心地がしなかったろうな

62 ：：2022/10/31(月) 13:46:18.16 ID:tQtyrLEA.net

こわっ！
大便空港は陸地の上空を飛ぶな！

63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 13:48:10.29 ID:26tBje9C.net

>>17
普通ならケンチャナヨでそのまま飛んで落ちそうなものだが

チョウセンヒトモドキらしく無い

64 ：：2022/10/31(月) 13:48:16.26 ID:JgcLAKEZ.net

大事故が起こる前には前兆があって、あとからこれがそうだったのかと気付く

65 ：：2022/10/31(月) 13:52:30.33 ID:Vr7HWHTx.net

>>61
最悪エンジン1基でも飛べるけどな
両方でアラートだったら生きた心地しなかったのはパイロットだな

66 ：：2022/10/31(月) 14:01:40.24 ID:iMGNuGto.net

>>21
20年ならまだ現役真っ最中かと

67 ：：2022/10/31(月) 14:08:40.03 ID:MD2kZcEw.net

>>61
フィリピンでIloIlo空港行きの便に乗って、着陸したらセブ空港だった事がある。
不具合でダイバートしたらしかったんだけど、乗客には何もアナウンスなかったから知らないうちに違う空港に降りてたわ。

乗客は何も知らんよ、エンジンがバクハツでもしなきゃｗ

68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 14:19:56.95 ID:wG3f13kp.net

<ヽ｀∀´>
赤字なんだから、整備費用を削るのは当然ニダ

69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 14:54:10.37 ID:0H3uwtJF.net

ハインリッヒの法則
1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在する

しばらくは大韓航空に乗らない方がいいと思う

70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 15:00:21.78 ID:OYSmNKAc.net

胴体着陸好きだね

71 ：：2022/10/31(月) 15:38:02.98 ID:0LW0js47.net

>>28,30
燃料投棄かー　なるほど。

投棄可能なエリアまでの往復で一時間ってことね？

72 ：：2022/10/31(月) 16:25:58.29 ID:jK/ANU0N.net

エンジンから火が出たとか爆発音がしたとか言う乗客の話もあるらしい。ようつべで見たけど。

73 ：：2022/10/31(月) 16:42:30.78 ID:fiGxG617.net

＞３０日午後６時４５分、仁川（インチョン）国際空港を出発
＞出発地である仁川（インチョン）空港に回航し、夕方８時１８分ごろ仁川空港に着陸した

なんで午後8時18分と表記しなかったんだろう
韓国では午後8時が夕方なのかね
高緯度地域の夏なら、夕方という感覚も理解できるが

74 ：：2022/10/31(月) 16:57:10.12 ID:bQuh6abs.net

>>73
ネットの辞書で調べたら、夕方も晩もハングルだと同じ単語らしい
範囲が広いんじゃないか？

75 ：：2022/10/31(月) 17:32:58.49 ID:D26lIcA9.net

ヒヤリハットが何回続くと大事故になる確率が跳ね上がるんだっけ？

76 ：：2022/10/31(月) 18:32:34.53 ID:OPPwEl+d.net

>>75
ヒヤリ、ハッと、ケンチャナヨー

77 ：：2022/10/31(月) 20:06:56.63 ID:VEIYFsOS.net

コロナで止まってたのと金回り悪化でメンテ出来てないと見た
危ないぞ

78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 20:16:01.79 ID:uHegFwxG.net

今年の1月だったかな。サムライ債と称して、日本円で300億円もの社債を日本国内で発行して資金調達しようとしたのよこのバカチョン航空は。

ところが、利率が舐めてるなんてモンじゃない。自国での発行社債の額面利率は、その前年で4.5％なのに、日本でのサムライ債の額面利率は

その1/10の0.45％ｗｗｗ　どうも、「日本は世界一の低金利国だから、このくらいの低利率でも、十分売れる」ってタカくくってたらしいｗ

当たり前だけど、全く金が集まらず、資金調達断念に追い込まれました。それから10ヶ月、ガチで資金ショート起こし掛けて、メンテナンスする金とかも全く無いんじゃないの？ｗｗｗ

79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 20:19:04.21 ID:uHegFwxG.net

大チョン航空もそうだが、ポスコもヤバいね。ここは9月頭の台風11号の水害被害がガチで致命傷になりそう。

当初は株価対策なのか、一週間で復旧し、1ヶ月で完全に元通りとか言ってたが、既に2ヶ月になるのに、復旧のメドすら立たないらしい。

ここがダメだと、造船もヒュンダイのEV生産も致命傷を負うらしい。とにかく、今、バカチョンは全てが破滅にまっしぐらって感じｗｗｗ

80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 20:21:36.74 ID:a5AVJ2u1.net

>>79
そして四年前に徴用工判決で日本を完全に敵に回してると、

81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 20:31:01.25 ID:uHegFwxG.net

>>80
ネタは他にも実はいくらでも有るｗ

例えば、社債の発行だが、ウォンと株と不動産のトリプル暴落で、誰もが借金まみれになっており、

更に、社債市場では、大赤字なのに、大統領公約で料金値上げすら出来ない韓国電力が

今年10ヶ月で、なんと2兆4千億円もの社債発行して、社債市場から資金吸い上げてしまってるので

どこの会社も社債で資金調達が全く出来なくなってしまってるそうｗ

ちなみに、当の韓国電力ですら、直近の10月半ばの発行社債は、額面利率5.99％なんて超高利率で売り出したのに

4割しか売れなかったってｗ　韓国電力の社債は、チョンの社債市場で最高ランクの信用度。

それがこの高利率で4割もさばけないんだから、他の社債なんぞ全く資金調達出来なくなってるらしいｗ

82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/10/31(月) 20:36:11.26 ID:VMZb6uW1.net

安全管理費用が出せないニダｗｗ

83 ：：2022/10/31(月) 20:38:10.41 ID:alcal1qg.net

この会社の航空機は日本への乗り入れ禁止しようよ

84 ：：2022/10/31(月) 21:38:51.31 ID:OEG76JdR.net

パク　大韓航空は伊達じゃ無い！

85 ：：2022/10/31(月) 22:39:54.36 ID:iwyGIgDp.net

ケンチャナヨ
異常メッセージが表示されないように修正したニダ！

86 ：：2022/11/01(火) 01:15:22.44 ID:v1/fhhd1.net

大韓航空って凄いよな
世界のどこを探しても、う○こ航空なんて会社は存在しないよな

87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/11/02(水) 11:34:21.19 ID:drBb+yRc.net

また共喰い整備か？

88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/11/03(木) 05:55:25.93 ID:TUvklqo7.net

国外に出るな
国内だけで飛ばしとけ

89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2022/11/03(木) 06:14:59.89 ID:VUIyntWe.net

ナッツは元気なの？

90 ：アイロビュコリア ◆5yRcT8zUlk ：2022/11/03(木) 06:22:27.86 ID:Bwg5kI39.net

(=ﾟωﾟ)ﾉ　在日米軍のF-15が順次退役するのも。
重整備請け負ってた大韓航空に原因ありかもねー