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【Money1】韓国造船最大手『サムスン重工業』赤字「6,227億ウォン」8年連続の赤字![2/2] [平縁側★]

1 :平縁側 ★:2023/02/02(木) 22:44:57.70 ID:35uvcM/r.net
韓国の造船最大手の一角である『サムスン重工業』が2022年第4四半期の業績が締まり、2022年通期がどうなったのか判明しました。

中略

2022年は「営業利益:-8,544億ウォン」「当期純利益:-6,274億ウォン」共に赤字。面白いのは、2020年の終わりからあれだけ「ジャックポット受注」と喧伝したにもかかわらず、結局2年後の2022年も赤字で締まったことです。

これで8年連続の赤字が確定です。よく「まだ会社がある」ものです。

特に第4四半期の営業利益は、「コンセンサス:-905億ウォン」に対して「-3,358億ウォン」と大きく下回りました。

対前年同期比が「営業利益:34.9%」「当期純利益:56.8%」とプラスになっているのは、赤字が減少したからです。

注目したいのは、2023年01月30日、『サムスン重工業』が2023年の業績展望を以下のように「営業利益:黒字」とだしていることです。

中略

「来年こそは黒字になる」という宣言ですが、営業利益率では「2.5%」です。造船業というのはこれほどもうからないものなのでしょうか。

また気になるのは、2022年の受注金額は「94億ドル」で、目標の「88億ドル」を上回ったにもかかわらず上掲の業績さったのです。本当に黒字になるのでしょうか(造船業なので完成して納品・代金回収まで時間がかかるにしても)。

2020年から同じ話を聞いているような気もいたしますが、とりあえずはお手並み拝見――です。

(吉田ハンチング@dcp)

全文はソース元で
https://money1.jp/archives/98765

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2023/02/22(水) 15:29:49.18 ID:x0d7m3EQ.net
2023/01/06
造船の足を引っ張る外国人労働者の「ボトルネック」、これでは輸出危機突破は難しい
https://www.donga.com/jp/article/all/20230106/3875038/
1/9
【韓国】造船業の人材難救済、政府が外国人雇用緩和
https://www.nna.jp/news/2462655
2/21
韓国造船、外国人材に活路
https:
//www.nikkei.com/article/DGKKZO68665720R20C23A2FFJ000/
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRAjh38bo65iNlKHTpt3X62UNZIY0cvv12qOg&usqp=CAU

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