【早速乗ってみた…】 チャイナ・高速鉄道がインドネシアで開通！「新幹線が逆転負け」したその実力は？ [12/2] [仮面ウニダー★]

81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 18:34:12.06 ID:wRki9ZU5.net

インドネシア高速鉄道て東海道新幹線東京大阪間で今は浜松小田原間くらいが開通しました、それ以外は全く決まってませんて感じだしな

60年前の日本でさえ5年3か月で500キロ全開通させたというのに中国さんは無能だな

82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 19:17:48.10 ID:NAGVwJIZ.net

>>81
御中華様ですら御開通なさられていらっしゃられたのに、
それすらできない糞倭なんて核でおそおぢしてやるのが人徳ってものじゃねえの？
キリストとブッダとムハンマドの名をかけて。

83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 20:15:33.52 ID:e9bke7Ck.net

延長問題とか数ヶ月前にニュースになってたな
かなりヤバイみたいだけどこの記者大丈夫か？

84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 20:30:50.11 ID:SHvUYLsk.net

インドネシアは「債務の罠」が明らかになって
アジア各国が中国投資を避け始めた頃になっても手を引けなかったからな

現状まったく必要無いのにさらに何倍もの投資をして延伸しないと役に立たない
中国はカネが無くて大盤振る舞いは無理。さてどうするつもりなんだろうなｗ

85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 20:30:55.82 ID:YYR8sAWE.net

料金も書いてないしな。
インドネシアは平均月収が日本円にして15万円くらいだけど料金が片道2万円なんだよ。
こんなのホイホイ乗れるかって言う。

86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 21:20:40.65 ID:vxWe5Umz.net

JR東日本・川崎重工
「インドネシアの高速鉄道開業おめでとうございます」

87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 21:35:04.49 ID:VeC/90i0.net

　
カーブなし坂道なしなら速度上げられるんだが。
日本の線路でも高速で走れるなら大したもんだなw

88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 21:37:30.63 ID:M4Ei9+oN.net

駅が予定コース外れて田舎のド真ん中なんだろ
乗り換え必須だわ高すぎるわで誰が乗るんだよｗ

89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 22:18:50.94 ID:tsBeTDR4.net

その 升友雄大
「こんな チャイナが造った鉄道なんぞ乗ってられるか～！
腹立ち紛れに大開放する！！」

90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 22:36:39.52 ID:/eoIwtt0.net

>>15
これね

衰退ポルノでホルホルするパヨクとかケンモーがしきりに電子マネーがとか行政サービスのデジタル化とか
いいたがるけど、全然違う。

91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 22:40:52.44 ID:jIVDAt8r.net

>>85
しかも野生動物のいるジャングル中だったりする駅が存在する。

92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 22:50:15.29 ID:6+jxcmxS.net

気温上昇で線路クネクネ

93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 22:54:26.16 ID:9wUZfpOx.net

ネシアは金払うだけで技術も技術者も手に入らなかった
メンテナンスや故障した時はわざわざ中国にお願いするのか？

94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:06:59.77 ID:jbuZtkFZ.net

通常料金はいくらになりそう?
インドネシアは他の島に遷都も考えているだろ
高速鉄道黒字化するのか?

95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:17:56.89 ID:jIVDAt8r.net

>>93
そだよ。なお日本は建設していた地下鉄の二極化工事の入札に参加しない事でインドネシアに抗議する意思表示をした。
インフラ整備や運転について現地人を教育したんだけどインドネシアの現地メディアは一切そのことに触れなかったそうです。
おそらくだが日本側がバカにするなと切れて見放したんだと思う。チャイナと組んだジョコに関わってはダメだと。

スリランカも日本を裏切ったんだよね。

96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:20:27.73 ID:Ke+6axMD.net

４０年以上負債になる鉄道とか悪夢でしかないｗ

97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:25:36.01 ID:jIVDAt8r.net

>>95
２期工事に訂正。

98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:29:31.35 ID:RyFHpD3W.net

フォルムは日本の新幹線よりいいな
日本のはどうも、全体的に野暮ったい

99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:30:03.60 ID:FA7qppDr.net

建設も実際の運営もメンテナンスも中国主導
僅かな雇用枠と借金と責任がインドネシアの得たモノ

他国で結果はでてたのにね…

100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:37:36.39 ID:9wUZfpOx.net

>>95
勿体無い話だな
日本とやってれば技術者育成もその後の技術転用も自由だったのに
中国選んだばかりに追加料金だけでなく何するにしても金払わなきゃならんとわ

101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/02(土) 23:56:21.47 ID:Q3vTnRrW.net

>>100
中国の高速鉄道を選んだばかりにその損失は計り知れないな
日本の安全運行のノウハウを得られなかった損失も大きい
地震が多い国だし車両の脱線とかどう対処するのかね

102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 00:14:56.00 ID:gghXirzW.net

岸田なら中国とインドネシアを許した上、
日本が資金援助する！

103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 00:23:18.76 ID:Ok4FuoS+.net

>>100
選んだのはインドネシアのジョコです。今年のG7に来ていました。おそらく金の無心。地下鉄2期工事は韓が盗ったと思う。
注目するのはウクライナとヒュンダイ。ヒュンダイはウクライナでは前の政権で越後屋と悪代官の関係に。
ヒュンダイの車両の品質が問題で極寒のウクライナの気候に耐えられず国民の怒りが爆破してウクライナ政権が吹っ飛びコメディアン出身の今の大統領が選任。彼は暗殺の危険に晒されながらウクライナを引っ張って活躍中。ここでも法則が生きているのはなんという皮肉なんでしょうかw
ジョコにも法則が発動して政権が倒れると良いですなあ。

ヒュンダイがヒョンデと変えたのはそういういきさつもあったのではないかと推測。
ヒュンダイ製の電車の故障がウクライナのニュースに取り上げられなかった事はなく、ウクライナ国民は激怒。
前政権のヤヌコビッチ政権崩壊後に公開された自宅を見たウクライナ国民は賄賂で得たお金で豪華に飾られた彼の自宅を見て更に激怒しましたと。めでたしめでたし。

104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 00:25:46.07 ID:6012rybS.net

早く延長して作らないとこの部分だけでは毎年赤字垂れ流しなんだろ。
延長分を日本に作ってくれと言ってきていたがお断り。

105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 01:06:36.59 ID:wLk37jRK.net

今日の地震で早々にレール歪んでいそう

106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 01:18:23.67 ID:cpK+f9Ol.net

>>85
インドネシア中央統計庁によると、2022年2月のインドネシア人の平均年収は月収は307万ルピア、年収にすると3,990万ルピアでした。
日本円にすると月収29,000円、年収にすると約38万3,000円です。
首都ジャカルタになると平均年収は約70万円

さすがに15万はもりすぎ

107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 01:21:22.59 ID:cpK+f9Ol.net

>>102
儲かる仕事なら別に受けても良いのだよ
ただ次の延長路線の仕事は割に合わないから受けないってのもあるし
首都の地下鉄工事費の支払いを渋って揉めたから、よっぽどの好条件じゃないと次はないだけ

108 ：フリッツ王：2023/12/03(日) 01:32:02.04 ID:ZAbVAig1.net

高速鉄道で350キロ出せるのはインドネシアと中国だけ

109 ：フリッツ王：2023/12/03(日) 01:43:14.61 ID:ZAbVAig1.net

やっぱり中国の高速鉄道技術は世界一だよね

110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 01:58:35.17 ID:YmXSPEzz.net

新幹線と比べて乗り心地や安全性、利益は半年後に聞くわ…
いや、１ヶ月後でいいかな？ww

111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 03:19:16.84 ID:wXWY5YeP.net

>>108
それは誤り
EUの高速鉄道や日本の新幹線で350キロまで出さないのは、騒音やエネルギー効率、速達性需要のバランスを取っているから

112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 04:42:54.85 ID:0DKnG+5D.net

>>90
「衰退ポルノ」を語ってるのは、日本のためなら喜んで死ねる愛国者様だけどな。
そうやって日本や日本人に諌言して日本のことを心底良くなって欲しい、
そのためなら喜んで命を捧げたいとすら思ってる方々な。

113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 04:43:29.47 ID:0DKnG+5D.net

>>74
ミシマで人殺した楼

114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 06:12:27.57 ID:0UpaHecr.net

日本の新幹線は既にEXアプリでの乗車が半数以上じゃない？少なくとも平日の東海道新幹線の改札はそんな感じ

115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 06:18:35.51 ID:z/uFr6By.net

中共とネシアで頑張って運行してください、
そちらが裏切り働いた以上は、問題が出ても誰も助けないだけですから

116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 08:58:53.44 ID:VAwg9xl3.net

>>112
全然ちがうだろw
衰退ポルノでホルホルしてるのは日本が韓国より下になったのが心底嬉しいパヨクやけんもー

117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 08:59:26.35 ID:VAwg9xl3.net

正確には「日本が韓国より下になった」といいたいパヨクやけんもー

118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 09:33:35.61 ID:s+CWN2dL.net

>>101
ちゃんと“迅速な事故処理技術”も伝授されてるんじゃないㇲか
知らんけどｗ

119 ：フリッツ王：2023/12/03(日) 09:37:26.43 ID:g97mXB/+.net

>>111
という言い訳
中国では高速鉄道騒音訴訟起きてない

120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 09:41:36.29 ID:qNaU4wZY.net

>>100
日本の場合はメンテはガッツリ教える作れるかはお前ら次第パクリはダメだが
また頼んでくれると嬉しいけどねみたいなのだからね
中国は平気でパクるくせに他人にパクられるのはクッソ厳しくしてそうｗ

121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 09:42:45.57 ID:s+CWN2dL.net

>>119
中国でそんな訴訟が起こせると思うのか？

122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 09:46:35.61 ID:iNTHjdQj.net

インドとインドネシアとで比較できるのか

123 ：フリッツ王：2023/12/03(日) 09:53:47.31 ID:g97mXB/+.net

>>122
そういやインド新幹線の建設費用増えまくりで現地で日本批判がおきてるらしいね
しかも建設予定遅れまくり
どうすんの？

124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 10:14:04.68 ID:0dqKhh5Q.net

>>56
そんなに保つかな？
半分くらいに見ておいた方が良いのでは？

125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 10:27:09.05 ID:vIGWvAl2.net

改札はQRで遅そう。切符もあるので韓国よりはましか。

126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 10:37:06.50 ID:Pmaq2EFo.net

中華鉄道マンセーの舛友雄大か。

127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 11:19:06.58 ID:sCPBrmVs.net

キャンペーン料金期間は11/E終わったが
正規料金はどう変わったのか
正規料金になって乗車率はどうなのか

128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 11:48:17.66 ID:0DKnG+5D.net

>>116
逆だぞ。
なぜ愛国ポルノを反日マスコミで手掛けるか考えりゃわかるだろ。
頭の中に脳みそじゃなくキムチでも詰まってりゃ別だけど。

129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 12:28:25.68 ID:guL1D4zp.net

>>128
そう言って日本サゲを「愛国」と称してやらせようとケンモーのゴミが必死

事実から衰退ポルノは間違ってるって話なのにw

130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 13:13:42.27 ID:sfYQS1y5.net

（東アジアnews+専門ジャーナリスト　朴 李好）
ー前略ー
・開業直後のインドネシア高速鉄道に乗ってみた
　先日、ジャカルタ滞在中に、筆者もインドネシア高速鉄道に乗ってみることにした。
開業直後のキャンペーン料金は、ジャカルタ→バンドンが片道15万ルピア（約1440円）で
今月12月から30万ルピア（2880円）になる
インドネシアの平均月収は307万ルピア（29109円）であり
果たして平均月収の1/10の運賃で採算が取れる程乗客が乗るのか、見通しは非常に暗い。

　10月21日の早朝、ジャカルタ中心部のホテルから高速鉄道と同時に整備されたLRT Jabodebek（ジャボデベック）で
高速鉄道の駅に向かった。 高速鉄道の駅はジャカルタ郊外にあるからだ。
市内の高層ビル群の間から太陽が上っている。もやがかっているのは大気汚染のせいなのだろうか。
つまりは環境問題すら解決できてない国が高速鉄道を持ったのだ
高速道路の舗装が良くなく、車はガタガタと揺れる。高速道路ですらこの状態だ
道路すらまともに補修出来ないのに高精度な軌道の維持管理が必要な高速鉄道を
この国はこれから先も運行する事になるのだ。

車窓から「私のご飯」という看板が見えた。この国で日本のソフトパワーは根強く、こうして日本語で書かれた宣伝文句を目にする機会も多い。
しかし先の入札合戦で手ひどい裏切りを受けた日本は快く思ってない様である。

バスが目的地に着き、ドアを開けると迎えてくれたのは野良猫だった。 流石野生の王国である
見上げると、ピカピカで、空港と見まがうほどの巨大な建物がそびえ立っていた。ジャカルタ側のターミナル、ハリム駅だ。
郊外にある巨大駅、まるで郊外の田んぼの中にある大型ショッピングモールみたいだ。

・郊外にある駅は中国の高速鉄道の駅にそっくり デザイン関係は完全に手抜きなのであろう。
　駅構内に入ると、レストランやカフェはまだ開業していないところが多かった。一刻も早く高速鉄道を開業せねば国の威厳に関わるからだ。
看板など、駅構内の案内はインドネシア語で、英語も併記されている。

　改札で、アプリで買っておいたチケットのQRコードをかざす。
紙のチケットでも入場できるのだが、周りのインドネシア人も老若男女みなQRコードで入場していた。
インドネシアのデジタル化のスピードは目を見張るほどで、人口の若さを反映してキャッシュレスが当たり前になっている。
つまりは大規模災害などでシステムダウンすると完全に経済は混乱する。

　駅の構造が中国国内の高速鉄道そのもので、懐かしく感じる。まず、2階で荷物のX線検査がある。
インドネシアではテロが起きたこともあるため、そこまでの違和感はないが正直これなら短距離コミューター航空の方が良いのではないか？
簡潔に乗車出来なければ鉄道のメリットをあまり感じられない。

出発から僅か36分、終着駅であるバンドンのテガルアル駅に到着した。流石時速だけは世界トップクラスだ。
しかしここからが大変だった。
改札には出発時と同様、長蛇の列ができた。どの駅も各出入り口には自動改札機が３～４台しかない上
スマートフォンのチケットを読み込めないケースが多発していることが原因のようだ。
そこから先、バンドンの市街地に向かうには更に約１０Km弱の道のりがあるが移動手段はバスか車しかない。
ひとつ前のパダララン駅で下車すれば普通列車と接続できるのだが皆終着駅まで乗車したままだった
日本の様な乗り換え案内は一切無いのであろう。

いずれにせよ、これだけ中国式がスタンダードとして浸透すると、
これから路線を伸長する際にはなかなか他の国が入ってこられないのではという気がした。
実際、バンドン以東の高速鉄道延長計画でも中国の参画が有力視されている。
日本は前回の事案を考慮し入札を辞退する様である。
つまりこれから先の延伸は測量から地質調査まで全部自前でやらなければならないのだ。

ー後略ー

131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 13:36:22.03 ID:Cw68HVc1.net

これからがインドネシアの腕の見せ所だろうな
日本は一切関わらないことだろう

132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 15:35:59.35 ID:qNaU4wZY.net

>>127
割引幅が縮小しただけでまだ正規料金ではないようだ

133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 15:56:20.06 ID:RGO5dYRi.net

まだ全部の駅が開業運用できてない（停車もしない）し区間も全部通ってない試験運行のようなもんでよく料金取って走らせるなあ

134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 18:26:26.29 ID:mKrBdqhJ.net

そもそも「逆転負け」でもなんでもないのに、衰退ポルノで興奮したいバカは

135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 18:30:38.36 ID:fYH/xbKb.net

まあインドが開通したらその違いに世界中が驚くだろうよ　日本にすればこれ以上のコマーシャルはないよ

136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 18:35:02.95 ID:fKcBREBk.net

>>129
日本を上げまくって日本人をフヌケにさせたのだぁれだぁれ？
いつもの自己責任ってやつで逃げちゃうの？
侍の名も安くなったよなあ、日本円みたくw

137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 18:48:03.15 ID:hNwyANs6.net

そして一般人が使用しだした頃に、最高速度時に宙に浮いて、列車諸共、鉄橋の下にある住宅街にだな...

こゎぃょぅ...

138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 19:03:54.52 ID:mKrBdqhJ.net

衰退ポルノで興奮してる知恵遅れケンモーとかが愛国者自称し始めてんのなw

こいつらほんと批判だけしかできず、とにかく貶してなぜか愛国w
案もない
要は事実をしらず、日本サゲしてれば気分がいいだけのバカが、愛国自称すればこれに
引っかかる頭の弱いやつも日本サゲをさせられると目論んでるしょーもないクズ

事実の話しかしてないのにねー

139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 19:45:35.26 ID:17LuZQus.net

>>98
騒音対策のために今のカモノハシになったんだよ

140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/03(日) 19:51:33.69 ID:17LuZQus.net

>>138
何かホントに発言内容は反日そのものなのに
愛国を自称するおかしい人が増えたよね・・・

141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 06:40:00.10 ID:FcKa4dV8.net

糞JR東死ね

142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 07:14:00.18 ID:CtBZ3w9o.net

始発駅終着駅が都市中心部から離れており
駅に向かうにも中心部目指すのにもそれぞれ約１時間で計２時間余分にみる必要がある
その時間を加えれば在来線所要時間と大差がなくなる
だが圧倒的に従来線利用の方が料金が安い上に乗り換え手間がいらない
そうしたことからまるで空港から空港だけを結ぶ豪華さだけの飛行機のようだと揶揄批判

143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 12:15:21.44 ID:DabITHQg.net

結局正解は速度を在来線並みにしてでも都心乗り入れなんだけど
今のプロモ価格じゃあんまし現実は見えてこないからもう少し様子見る必要がある

144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 12:17:53.63 ID:DabITHQg.net

>>140
まあ今年辺りからやり方変えてきたのは間違いないところだね
右界隈が使っているワードを混ぜつつ反日展開を行っている
正直どんなワード使ってようと反日はごまかしようもない醜悪だけどな
百戦錬磨のツワモノは騙せないが素人なら騙せるのではないかと言う感じでやってそう

145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 19:17:57.12 ID:sygx7Rza.net

路盤と線路の維持管理をし続けてこその高速鉄道
10年後にどうなっていることやら

146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 19:23:24.78 ID:pBU7Iocp.net

＞車内電光掲示板に「現在時速349km」

数十年前に日本の新幹線でやってたな

147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/04(月) 20:15:43.01 ID:8U+af/mF.net

自国語以外は英語のみの案内か羨ましいな
日本も2か国語表記に戻していくべき

148 ：規制されたアイロビュ ：2023/12/04(月) 20:56:49.31 ID:2b3CY+Xm.net

>>146
(=ﾟωﾟ)ﾉ　ビッフェにアナログスピードメーター装備されてたり、
客室のLED案内に「新大阪まであと2キロ」なんて表示があったなー夏い

149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/05(火) 05:28:32.75 ID:pwVW2TLv.net

>>147
ああ、中国語と英語だけでいいよな。
イマドキ小学生から英語やってんだから

150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/06(水) 11:48:34.05 ID:zpq5x/qd.net

外国から盗んだ技術でホルホルしてる大朝鮮人ｗ

151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/06(水) 12:11:24.26 ID:hSj3sgfz.net

東北新幹線が３２０ｋｍなのはそれ以上だと、騒音問題もあるが設備の消耗が激しいのもあったようだ。
札幌開通時に３６０kmを目指しているようだが、
その辺は大丈夫なのだろうか？

152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/15(金) 00:48:58.08 ID:CNT4LMPB.net

インドネシア高速鉄道
出足好調、中国観変わるか
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO76929060T11C23A2FFJ000/

153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/15(金) 18:15:20.02 ID:ksdqMDVF.net

最終的には到底届かん
黒光りに謝って帰すわ
ガーシーはちゃんと分散投資してるし
ミスリード誘ってる

154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/15(金) 18:32:46.44 ID:iA5rB/HY.net

これでも出来るな

155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/15(金) 18:43:38.96 ID:qHQzCFDQ.net

プレイド空売りしたの知らんのかな
あそこ配当性向100%だから業績にモロに影響ないな
だからお前
何を求めてるの？
その位の温度になる
https://i.imgur.com/LpIdi03.jpg

156 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/15(金) 18:47:42.92 ID:chbJkzie.net

いやどう見てやります！」(してないかくらいで
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくてSASじゃねーの?

157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2023/12/15(金) 18:57:03.87 ID:BIaZmSoz.net

相当食ってないけど
すげえわかりやすい動画あったぞ