独ＶＷエンジニア、排ガスの不正操作認める＝独紙　ウィンターコルン前最高経営責任者（ＣＥＯ）が掲げた厳しい目標がきっかけ

349 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

350 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/09(火) 10:37:02.55 ID:HbMwqlp+.net

ＶＷ、品質管理責任者が退任　トラック部門分離を検討 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/9 9:57
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H0X_Z00C16A2EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は８日、品質管理の統括責任者であるフランク・トゥフ
氏が退任すると発表した。独メディアによると、同氏は排ガス試験を巡る不正発覚後
に停職処分になっていたが、関与の有無は不明。ＶＷは本人の申し出として退任の
背景は明らかにしていない。

　後任にはＶＷブランド商用車部門の技術開発担当、ハンス・ヨアヒム・ローテンピー
ラー氏が15日付で就く。

　一方、ＶＷは同日、トラック部門の分離と新規株式公開（ＩＰＯ）を選択肢として検討
していることを明らかにした。排ガス不正の対策費が膨らむなか、トラック部門分離
でＶＷ本体の現金を確保するとの見方もある。

　ＶＷは昨年、自社ブランドと傘下の独ＭＡＮ、スカニア（スウェーデン）の商用車の３
ブランドを統括する持ち株会社を設立している。

351 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/09(火) 12:48:06.66 ID:NoVpow3V.net

VW、品質管理部門の責任者が退職…排ガス問題で引責か（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月9日（火） 11時15分
http://response.jp/article/2016/02/09/269440.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載して
いたフォルクスワーゲングループ。同社の品質管理部門の最高責任者が退職した。

これは2月9日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社が、フランク・
トゥッホ氏の退職を発表している。

フランク・トゥッホ氏はダイムラー・クライスラー（当時）やポルシェを経て、2010年から
フォルクスワーゲングループの品質管理部門の最高責任者。同社の排ガス不正問題
の発覚後、停職処分を受けたと伝えられる。

フォルクスワーゲングループは、今回の同氏の退職の理由について、「本人からの申し
出。彼の功績に感謝したい」とコメント。

今回のフランク・トゥッホ氏の退職は、排ガス不正問題の責任を取る形で、更迭された
可能性もある。

352 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 14:56:57.26 ID:3V1ANzwK.net

VW、排出ガス不正問題の関連費用を算出できず決算発表を延期（Autoblog Japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年02月10日 07時00分
http://jp.autoblog.com/2016/02/09/vw-diesel-scandal-financial-report/

フォルクスワーゲン（VW）がディーゼル排出ガス不正問題の関連費用を算出する
にはもう少し時間がかかりそうだ。そのため、同社は3月10日に行われる予定だった
2015年の決算発表と、4月21日予定の株式総会を延期すると発表した。VWはできる
だけ早急に新たな日程を発表すると約束しているが、期間は明言していない。
　　　　
VWは延期の理由について、「ディーゼル排出ガス問題をめぐる未解決問題とそれに
伴う査定額の算出が依然として不明」のためとしている。同社は2015年の営業利益は
前年とほぼ変わらないと見ているが、この排出ガス不正問題にかかる特別費用は同
社の業績に影響を与えるだろう。

VWはこの不正問題による金銭的打撃について具体的な数字は明らかにしていないが、
すでに数十億ドルに達しているはずだ。不正問題の発覚直後、同社は約73億ドル（約8,
700億円）を同問題の引当金としていたが、金融情報メディア『Bloomberg』によると、VW
グループのマティアス・ミューラーCEOはこの金額では対応しきれないと語ったという。
後に、VWは予想される出費に備えいくつもの銀行から計210億ドル（約２兆6,000億円）
ものつなぎ融資を受けている。

米国ではカリフォルニア州大気資源局（CARB） と米国環境保護庁（EPA）がVWの提示
した2.0リッターと3.0リッターエンジンの改修計画をまだ認めていない。米国での問題解
決に向けた技術的な対応コストも安くは済まないはずだ。米国では115,000台ものディー
ゼル車を買い戻す可能性があり、そうなるとさらに費用は増していくことだろう。さらに、
米国当局は同社に対して民事訴訟を起こしており、制裁金を支払う可能性が非常に高い。

同社は4月後半に予定通り、排出ガス不正問題の背景と責任を明確にした報告書を発表
するとしている。

353 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 15:21:18.09 ID:GQm5/pdz.net

VW米国販売、14.6％減の2万台…3か月連続で減少 1月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月10日（水） 10時00分
http://response.jp/article/2016/02/10/269512.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは2月2日、1月の
新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万0079台。前年同月比は14.6％減
と、3か月連続で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA（環境保護局）の発表により、排出
ガス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアが搭載され
ていたことが発覚。その影響が販売面に表れている。

1月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が8175台で、前年同月比は1.7％
減と引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』（欧州仕様とは異なる北米専用車）は、
改良新型モデル投入を控えて、43.1％減の3586台と、3か月連続のマイナスに。

『ゴルフ』シリーズは、前年同月比4.9％減の3993台と、マイナスに転じた。なお、『ゴルフ
ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集計されて
いたが、現在は『ゴルフ』シリーズにカウントされている。

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比71.6％増の2528台と、1月の記録を更新。
『ザ・ビートル』は32.4％減の939台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8％減と、3年連
続で前年を下回っている。

354 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 19:43:37.05 ID:7IENqyzB.net

スズキ、ＶＷと和解が成立　和解金支払いも業績影響は軽微 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/10 16:31
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL10HIY_Q6A210C1000000/

　スズキは10日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）との資本提携解消にかかる審議に
対して和解が成立したと発表した。ＶＷが損害賠償請求を取り下げ、スズキが和解
金を支払うことで決着。和解金の額は非開示だが、計上を予定する16年３月期の
連結業績に与える影響は「軽微」としている。

　スズキはＶＷと2009年に資本業務提携で合意したが、経営の独立性などを巡って
対立。解消を求めて英ロンドンの国際仲裁裁判所を通して争っていた。15年８月に包
括提携の解除を認める旨の通知がなされた後もＶＷが主張するスズキの契約違反
に基づく損害については審議が続いていた。

355 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 20:10:54.10 ID:dHJM8veu.net

スズキとVW社の和解が成立、資本提携解消で（日経テクノロジーオンライン）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/10 18:29
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/021000575/?rt=nocnt&d=1455101700646

　スズキとドイツVolkswagen（VW）社が和解した。VW社が資本提携解消にかかる審議に
関する損害賠償請求を取り下げ、スズキが和解金を支払う。2016年2月10日にスズキが
発表した。

　両社は2009年に資本・業務提携を締結。だが、会社の支配権や技術供与などを巡って
意見の相違が表面化し、2011年9月にスズキがVW社に提携解消を申し入れた。国際仲裁
裁判所を通じて係争し、2015年8月に包括提携の解消が認められていた。

　その後、VW社が主張するスズキの契約違反に対する損害についての審議が続いていた
。今回の和解により、4年以上の長い時間を要した仲裁が終結することになる。和解金の額
は非開示だが、2016年3月末までにスズキがVW社に支払う。
　　　
　スズキの他社との提携を巡っては、日本経済新聞が2016年1月27日にトヨタ自動車と提
携交渉に入ったと報じた。スズキは同日のうちに「提携交渉に入ったという事実はない」との
コメントを発表している。2016年2月8日に開催した決算発表会でも否定した。

　「自立して生きていくことを前提に考える」――。2015年8月30日、提携解消交渉が決着し
た際にスズキが開いた記者会見で同社会長の鈴木修氏はこう語った。スズキの次の一手
に注目が集まっている。

356 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 20:36:09.31 ID:a0RX0PMo.net

VW、延期した決算発表で何を明らかにするか（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 2 月 10 日 18:13 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10893450641605334784304581532051234489760

　フォルクスワーゲンは時間と競争している。排ガス不正問題に苦しむ同社は先週、3月10
日に予定していた通期業績の発表を4?6週間延期した。理由は、排ガス不正に絡み「ディ
ーゼル排ガス問題に絡む未解決の問題と評価額の算出」のためであるという。

　米国政府との訴訟という厄介な問題が4月中旬までに解決するのかという疑問が浮かぶ。
だが、それは大胆すぎるだろう。

　フォルクスワーゲンは、リコール（回収・修理）、サービス関連費用、減損処理などに当て
るため昨年4-10月期に67億ユーロの費用を計上した。しかし国や個人、投資家との訴訟費
用を予想するのは難しい上、ビジネスの面で問題含みだ。

　1月に米環境保護局（EPA）の代理として司法省が提起した訴訟によると、同社に科せられ
る制裁金はざっと450億ドルとなる。これは昨年9月にEPAの発表で示唆された180億ドルを
はるかに上回る。　　　

　対象車両1台につき4つの制裁が科せられると仮定すれば、車の数に罰金の最高額をかけ
て算出される450億ドルという金額が交渉のたたき台だ。この巨大な数字はEPAによる制裁の
過去最高額をはるかに上回る。

　同社の時価総額はスキャンダルが表面化して以来260億ユーロ減少した。約3分の1が消え
たことになる。この間、欧州の優良企業50社で構成する株価指数ユーロ・ストックス50指数の
下落は14％。ということは、排ガス不正のコストをマーケットは145億ユーロと考えているとみる
こともできる。一方、ドイツの投資銀行ベレンバーグは67億ユーロの資産償却に加え200億ユ
ーロの損失を試算している。

　英石油大手BPが石油掘削施設ディープウォーター・ホライズンの石油流出事故でEPAと和
解するのに約5年かかった。フォルクスワーゲンの場合、問題はそれほど複雑ではない。しか
し交渉は継続しており、4月に事態が急に明確になると考えるのは早計だろう。

357 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/11(木) 04:12:50.05 ID:rVzpgKeE.net

スズキ・ＶＷの提携解消係争決着、賠償請求で和解成立（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 11日 00:48 JST 　　　　
http://jp.reuters.com/article/suzuki-vw-idJPKCN0VJ1RE

スズキは１０日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）との間で続いていた係争について、
和解が成立したと発表した。

ＶＷが損害賠償請求を取り下げ、スズキが３月末までに一定の和解金を支払う。
和解の金額や詳細な内容はＶＷとの契約により非公表としているが、スズキの２
０１６年３月期連結業績に与える影響は軽微という。和解により４年以上にわたった
提携解消をめぐる係争はすべて終了する。

スズキは２００９年にＶＷと資本業務提携したが、技術供与や経営の自主独立性
などをめぐり対立。１１年１１月から提携解消を求めて国際仲裁裁判所を通じて争
ってきた。１５年８月には提携解消が認められ、スズキはＶＷが保有する自社株
を買い戻した。ただ、提携契約期間中にスズキがＶＷからではなく、フィアット（現
フィアット・クライスラー・オートモービルズ）からディーゼルエンジンの調達を受け
ることを発表し、ＶＷはこれを契約違反として強く非難。同裁判所も一定の契約違
反にあたるとして、ＶＷには損害賠償請求権を認めていた。

358 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/11(木) 04:45:07.81 ID:mtXNGciK.net

スズキ、ＶＷと和解成立　資本提携解消巡り「最終解決」（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月11日00時00分
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B61BPJ2BUTPB01X.html　　　　　

　スズキは１０日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）との資本提携解消にからむ争いが最終
解決したと発表した。国際仲裁裁判所が昨年８月に認定したスズキの契約違反部分で、
ＶＷと和解が成立したという。ＶＷは損害賠償請求を取り下げ、スズキが和解金（額は
非公表）を払うという。

　仲裁裁判は提携解消を求めるスズキが２０１１年に申し立て、昨年８月、ＶＷが持つス
ズキ株式１９・９％分をスズキ側に売るよう命じる判断が出た。一方、スズキがＶＷ以外
からディーゼルエンジンを買ったことなどを契約違反と訴えたＶＷの主張が一部認められ、
損害賠償の話し合いが続いていた。

　和解成立を受け、スズキの鈴木修会長は「すべての結果に満足している」との談話を
発表した。

359 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/11(木) 05:14:16.83 ID:FBzt72Xp.net

スズキ、ＶＷと和解　提携解消巡る係争すべて終了 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/10 21:16
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ10HNI_Q6A210C1TI1000/　　　　

　スズキは10日、資本・業務提携の解消に関連し独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が求め
ていた損害賠償について、和解が成立したと発表した。ＶＷ側が請求を取り下げる代わ
りに、スズキは３月末までに一定の和解金を支払う。金額は非公表。和解が成立したこ
とで、約４年３カ月にわたるスズキとＶＷの係争がすべて終了することになる。

　スズキは2009年にＶＷと提携したが、経営権や技術開示のあり方を巡って対立。11年
11月から国際仲裁裁判所を通じて争っていた。提携解消は15年８月に認められ、スズキ
は保有するＶＷ株を売却し、ＶＷが持っていた自社株を買い戻している。　　　

　今回、和解が成立したのは残っていたスズキの技術関連の契約違反に関する争い。Ｖ
Ｗと提携契約を結んでいた際に、スズキがフィアット（現・欧米フィアット・クライスラー・オ
ートモービルズ）からディーゼルエンジンを調達した経緯がある。国際仲裁裁判所はこれ
について一定の契約違反を認め、ＶＷ側が損害賠償を請求していた。

　和解に関連し、スズキは特別損失を計上せず、2016年３月期の業績に与える影響は軽
微としている。係争がすべて終わることで、スズキは経営の独立性を確保し、今後技術開
発や提携戦略で自由度が高まることになる。

360 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/15(月) 20:56:04.80 ID:R+UZ36t0.net

ＶＷ前ＣＥＯ、14年に排ガス不正ソフト調査めぐり警告受ける−ビルト（Bloombeｒg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/15 10:34 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O2KCP46KLVR801.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のウィンターコルン前最高経営責任者
（ＣＥＯ）は、排ガス試験対応のためにＶＷ車に搭載されたエンジン制御ソフトウエアについ
て、米当局が調査する可能性が高いと2014年５月の段階で知らされていた。独紙ビルト日
曜版が報じた。
　　　
同紙によれば、ＶＷが窒素酸化物の排出レベルの上昇を説明できず、エンジン制御ソフトの
テスト認知機能に関する調査に当局が動くことになりそうだと、社員の１人がウィンターコルン
氏に書面で伝えていたという。

ＶＷ広報担当のエリック・フェルバー氏はビルトの報道についてコメントを控えている。

361 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/17(水) 05:32:26.86 ID:pBlXPnff.net

欧州新車販売６％増　１月、ＶＷは４％減 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/16 20:57　　　　　　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM16H8A_W6A210C1FF2000/

　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が16日発表した１月の欧州主要18カ国の新車販売台数
（乗用車）は、前年同月比６％増の101万2300台だった。排ガス不正のあった独フォルク
スワーゲン（ＶＷ）は単体で４％減、グループ全体は0.7％増にとどまった。ＶＷグループ
の域内シェアは23.7％で、前年同月から1.3ポイント低下した。

　ＶＷを含めた１月の新車販売の総台数は29カ月連続で前年同月を上回った。イタリア
など南欧の主要国が１割増で全体を押し上げた。

　国別ではイタリアが17.4％増、スペインは12.1％増で、債務危機で大きな打撃を受けた
南欧の回復が顕著だった。ほかの主要国の伸びはドイツが3.3％、英国は2.9％、フランス
が3.9％で堅調だった。

　ＶＷ以外のメーカー別は米フォード・モーター、欧米フィアット・クライスラー・オートモー
ビルズ、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下の独オペルの３社がそろって１割以上の上積
みとなった。欧州２、３位の仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）、仏ルノーは市場平均を
下回った。

　日本車はトヨタ自動車が1.3％増、日産自動車は4.7％減でばらついた。マツダは３割増
となり、好調を維持した。

362 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/17(水) 05:41:28.90 ID:jOI1X9Vf.net

欧州１月新車販売６．３％増　ＶＷは４％減　際立つ不振（Sankei Biz）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.2.17 05:00
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160217/mcb1602170500006-n1.htm

　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が１６日発表した１月の欧州新車販売台数は、前年同月
実績を６．３％上回る約１０９万４０００台となり、２９カ月連続で増加した。５大市場の中で、
スペインとイタリアが最も伸びた。

　ディーゼル車の排ガス不正問題に揺れるドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の１月のシ
ェアは、高級車ブランドの「アウディ」「ポルシェ」や「シュコダ」「セアト」を含むグループ全
体のシェアが２４．３％となり、前年同月の２５．６％を下回った。

　１月のＶＷ車の販売台数は４％減の１２万８３５０万台未満で、欧州全体の市場が伸び
ているなかで、ＶＷの不振が際立った。ＶＷのシェアは、ドイツと英国での減少を主因に
して５カ月連続で低下した。

　ＶＷは排ガス問題の危機を克服しようと躍起になっている。一方で、競合他社はＶＷを
標的にしているもようだ。業界誌によると、ドイツでフィアットを扱うディラーはリベートを提
供し、フィアットはドイツで中低価格ブランドの首位となっている。

　１月の欧州新車販売はメーカー別にはＶＷを除けば、おおむね好調だった。欧米自動車
大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）は前年同月比で１５％増となったほ
か、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下の独オペルは１２％増、フォード・モーターは１１％
増と軒並み２桁台の伸び率を記録した。
　　　　　　
　高級ブランド独ＢＭＷは５．８％増、独メルセデス・ベンツは９．８％増と伸びた。

　各社の好調を支えたのは小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）で、ＦＣＡは「ジープ・レネゲー
ド」が伸び、フォードは「エコスポーツ」や「クーガ」が好調で、多くの欧州消費者を獲得した。
ＶＷは１月、不正問題の対象車のリコール（回収・無償修理）を欧州で開始。対象車は全世
界で約１１００万台、うち８５０万台が欧州分となる。

363 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/17(水) 05:54:48.40 ID:CMhnRlWe.net

VW排ガス不正、品質担当幹部が前CEOに警告（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 2 月 16 日 12:25 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11865717880025093900504581543612599970094
　　　　
　ドイツ自動車大手 フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題で、同社の品質管理担当
幹部が2014年5月、同社のディーゼルエンジン車の一部に「排ガス検査認識装置」を搭載し
た車両があるかどうかについて米環境当局が調査に乗り出そうとしていることを、同社首脳
陣に知らせていたことがわかった。

　ウォルフスブルクのVW本社にメモを送ったベルント・ゴットワイス氏は、社内では「ファイア
マン（消防士）」として知られ、さまざまな品質問題が本格化する前にこれを消し止めるため
に世界中に派遣されるチームを率いていた。

　ゴットワイス氏のメモは、VWの排ガス不正問題の調査において、「ディフィートデバイス（無
効化装置）」に言及したものとしては最も早いもので、同社の経営幹部らが現在語っている以
上のことを知っていた可能性を示唆する。

　ゴットワイス氏のメモの存在については独紙ビルト日曜版が14日に報じた。同紙は、米法律
事務所ジョーンズ・デイが中心となって進めている調査で見つかったVWの内部文書が手元
にあるとし、メモの内容を引用した。同紙はウィンターコルン氏がこのメモを14年5月23日に受
け取ったとしている。同紙はまた、ウィンターコルン氏がその週末に自宅に持ち帰った書類の
中にこのメモがあったと報じている。

　ゴットワイス氏はメモで米国の環境当局の排ガス検査に触れ、VW米国のエンジニアはこの
問題について説明できず、途方に暮れていると記している。ビルト日曜版によれば、ゴットワイ
ス氏は以下のようにメモに書いた。「なぜ窒素酸化物が劇的に増えたのかを当局に説明でき
ていない。当局はVWが（排ガス検査）認識機能をエンジンコントロールソフトウエアに組み込
んだかどうかを調査することになるだろう」

　VWはゴットワイス氏にコメントさせることを拒否した。同氏はVWを退職していたが、昨年10月、
排ガス不正問題の社内調査を手伝うために一時的にVWに呼び戻された。現在は引退している。

364 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/18(木) 20:41:54.07 ID:0ovG7JPC.net

欧州の自動車業界、排ガス対策「まだ不十分」 VW不正指摘のNGO（AFP BB News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年02月18日 13:34
http://www.afpbb.com/articles/-/3077366

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）による排ガス規制逃れを明らかにした非政
府組織（NGO）「国際清浄交通委員会（ICCT）」は17日、欧州の自動車メーカーは依然と
して排ガス削減の取り組みが依然として「不十分」だと不満を示した。
　　　　
　ICCTはさらに、欧州は排ガス削減に向けた規制の面でも消極的過ぎると批判した。

　ICCTは昨年9月、VWが自社製ディーゼルエンジンに排ガス規制をかいくぐる不正ソフト
ウエアを搭載していたことを明らかにし、同社を創業以来最悪の危機に追い込んだ。該当
するディーゼル車は世界全体で1100万台に上る。

　ICCTの独ベルリン（Berlin）事務所のビンセンテ・フランコ（Vicente Franco）氏は、VWの
不祥事は「極端なケース」だったとしつつも、自動車産業では「高めの排ガス基準が標準
になっている」と指摘。この一件で排ガス問題への認識が高まったものの、自動車メーカ
ーはその解決策を技術的な措置ではなく規制の抜け穴に見出そうとしていると批判した。

365 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/19(金) 23:08:23.14 ID:+UD30s3T.net

独ＶＷ、インド排ガス規制に違反 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　2016/2/19 21:32
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX19H0H_Z10C16A2FFE000/　　　　　　

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）　インドのアナント・ギーテ重工業相はこのほど、ＶＷの
車両がインド自動車調査協会（ＡＲＡＩ）による路上検査で、国内排ガス基準の上限を超
えて９倍にまで達すると語った。

　同相は、「ＶＷが全車をリコールする意向」だとした上で、本件を道路交通省に通告し
ており、本件に関して重工業省は今後関知しないと付け加えた。

　ＶＷのインド子会社は2015年12月、同国史上最多となる32万3700台のディーゼル車
をリコールすることを明らかにしている。

　ＶＷグループは、シュコダのブランドを販売し始めた01年からインドで事業展開してお
り、ＶＷ車のみならず独アウディや伊ランボルギーニなども販売している。

366 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/19(金) 23:16:23.30 ID:cZobXcd/.net

独ＶＷ経営幹部、3月末より前に米当局との合意ないと想定＝独誌（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 19日 19:18 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0VS12D

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の経営幹部らは、排ガス不正問題をめぐり、３月
末よりも前に米当局と合意に達することはないと見込んでいる。独月刊誌マネジャー・マガ
ジンが１９日、複数の関係筋の話として伝えた。

同誌によると、米環境保護局（ＥＰＡ）が、ＶＷが提案している技術的解決策について長距離
テストを要求しているため、協議が長引いている。

また、リコール（回収・無償修理）、対象車の買い戻し、顧客への補償に関するコストについ
ても従来の想定を大幅に上回りそうだという。

フォルクスワーゲンからは今のところコメントを得られていない。　　　　　

367 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/19(金) 23:24:20.58 ID:1jFGTBwD.net

韓国検察、「排出ガス操作」でＶＷコリアを家宅捜索（中央日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年02月19日15時35分
http://japanese.joins.com/article/276/212276.html

フォルクスワーゲン（ＶＷ）排出ガス操作疑惑を捜査中の検察が「ソウル江南（カンナム）に
あるフォルクスワーゲン韓国法人の事務所などを家宅捜索している」と１９日明らかにした。
　　　　　
環境部が先月１９日と２７日に大気環境保全法違反容疑でヨハネス・タモアウディフォルクス
ワーゲンコリア社長とドイツ本社の代表陣を告発したことに伴ったものだ。

環境部は告発状を通じて「アウディフォルクスワーゲンコリアがディーゼル車の欠陥是正（リ
コール）計画書をきわめて不十分に提出するなどリコール命令をまともに履行しなかった」と主
張した。

検察は、この事件をソウル中央地検刑事５部（チェ・キシク部長）に割り振ってフォルクスワー
ゲンがディーゼル車を排出許容基準に合わないように生産した後、環境部からまともに認証さ
れなかった経緯について捜査している。製品認証関連業務を担当したアウディフォルクスワー
ゲンコリア理事級幹部の自宅なども今回の家宅捜索対象に含まれた。車両販売・排出ガスの
検証関連資料などを確保したという。

環境部は昨年１１月２６日にフォルクスワーゲンのディーゼル車６車種７台を検査した結果、
現行法上禁止された「任意設定（排出ガス低減装置の操作）」をした事実を確認したと発表した。
すでに国内で販売されたフォルクスワーゲン車両１２万５５２２台に対するリコール命令が出さ
れ１５車種に計１４１億ウォンの課徴金が課された。

368 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/20(土) 07:54:51.21 ID:01bzANas.net

また責任者にぜんぶおっかぶせて実行犯はほっかむりかよ

369 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/20(土) 20:29:30.40 ID:GJLD6NGE.net

ＶＷ、ソーセージが人気＝本業より好調（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/02/20-05:05）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201602/2016022000123&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が手掛けるソーセージが人気を博して
いる。社員食堂や、同社がスポンサーを務めるサッカーチーム「ウォルフスブルク」の
ホームスタジアムで販売。ＤＰＡ通信によると、昨年は過去最高の７２０万本が売れた
といい、排ガス不正で販売台数が落ち込んでいる本業より好調なようだ。

　このソーセージは、カレー粉をまぶしたケチャップを付けて食べるドイツの国民的Ｂ
級グルメ「カリーブルスト」。ＶＷは１９７３年から生産しており、７４年に発売した主力車
「ゴルフ」より長い歴史を持つ。

　南ドイツ新聞は１９日、「（ＶＷは）ソーセージの薫製でブナの木を燃やすが、排ガスが
基準値を超えた事実は確認されていない」と皮肉っぽく伝えた。　　　　　

370 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/22(月) 16:57:12.96 ID:y+Qw9Vnx.net

米当局、ＶＷに米国でのＥＶ生産を要請　独紙報道 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/22 10:11
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H0C_S6A220C1EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車の排ガス不正問題に関し、独紙ウェルト
日曜版は21日、米環境保護局（ＥＰＡ）がＶＷに対し米国での電気自動車（ＥＶ）生産を
求めていると報じた。両者が米国での不正対象車の修理の協議をする過程で、ＥＰＡが
ＶＷにどこまで不正の賠償ができるか尋ねているという。　　　　

　同紙によると、ＥＰＡは米国内のＥＶ向け充電設備の整備での協力も要請しているとい
う。現在ＶＷは米テネシー州チャタヌーガ工場でガソリン車とディーゼル車を生産し、ＥＶ
は欧州からの輸出で対応している。

　排ガス不正を巡っては、ＥＰＡはＶＷがグループで米国で販売した約60万台の修理が
必要としている。ただＶＷが１月に提出したリコール（無料の回収・修理）計画は却下され、
米当局の承認を得られない状況が続いている。

371 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/22(月) 17:06:21.90 ID:hbF5/Cel.net

ＶＷ車の独国内リコール、現行ペースでは完了に32年かかる見通し（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/22 10:32 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O2XB5E6KLVRV01.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正問題で、
ドイツ国内でのリコール（無料の回収・修理）が予定通り１年以内に完了するには著しい
ペースアップが必要になっている。現在のままでは2048年までかかる見通しだ。

ＶＷはドイツ国内でのリコールを３週間前に開始。リコール対象車240万台のうち、現在ま
でに修理を終えたのは4300台にとどまっている。週当たりでは約1400台と、１年以内にリ
コールを終えるのに必要な週４万6000台強をはるかに下回っている。　　　　　

ペースの遅さは、異なる車種とエンジンへの対応などの難しさを示している。それでも、リコ
ール対象車の修理案がまだ当局に承認されていない米国と比べれば進んでいる方だ。

372 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/23(火) 20:33:44.64 ID:L+vEh9hc.net

ＶＷ日本法人社長にシェア氏　シュタイン氏は副社長で残留 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/23 12:23
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ23H6X_T20C16A2000000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人、フォルクスワーゲングループジャパン（愛知県
豊橋市）は23日、ティル・シェア氏（50）が３月１日付で社長に就任すると発表した。シェア氏
は2014年１月から、ＶＷ中国法人で輸入部門を担当していた。
　　　　
　ＶＷ日本法人では15年７月末、当時社長だった庄司茂氏が本人の意向で退任し、同８月
から副社長だったスヴェン・シュタイン氏（44）が暫定的に陣頭指揮をとっていた。シュタイン
氏は副社長として経営陣に残る。

373 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/23(火) 20:42:39.20 ID:vf4GxjFO.net

ＶＷジャパン新社長にシェア氏　中国輸入部門トップ、販売巻き返しへ（Sankei Biz）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.2.23 13:21
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160223/bsa1602231321002-n1.htm

　フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパンは２３日、ＶＷグループの中国現地法人で
輸入部門のマネージングダイレクターを務めるティル・シェア氏（５０）が、社長兼最高経営
責任者（ＣＥＯ）に昇格すると発表した。３月１日付。昨年７月末に庄司茂氏が社長兼ＣＥＯ
を突然退任して以降、スヴェン・シュタイン副社長が兼任していた。

　ＶＷグループは昨年９月に米国で発覚した排ガス規制逃れ問題で国内市場も苦戦が続き
、２０１５年は輸入車販売で１６年ぶりに独メルセデス・ベンツにトップを奪われた。グループ
の主力である中国市場で成長を牽引してきたシェア氏の手腕で巻き返しを図る考えだ。

　シェア氏はドイツ出身で、米国の大学で経営を学び１９９１年から自動車業界に入り、０３年
にＶＷグループイタリアに入社。０８年以降は中国や香港などグループのアジア拠点で、傘
下のベントレーモーターズや輸入部門を率いてきた。　　　　

　ＶＷグループジャパンは「シェア氏のアジアや欧州での幅広い経験を日本で生かしたい」と
コメントした。

374 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/23(火) 22:59:50.14 ID:haX9/kDz.net

米当局、排気ガス規制違反によるVWに対する処分の代りに
　　　　　　　　　　　　　　　　米国内への電気自動車の工場を誘致（Business Newsline）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年2月23日22：45
http://www.businessnewsline.com/news/201602231335350000.html

フォルクスワーゲンによるディーゼルエンジン車の排気ガス規制違反問題に関連して、米当局
がフォルクスワーゲンに対して制裁金を課す代わりに、米国内に電気自動車の工場と全米規
模の電気自動車向けチャージングステーションを新設することを提案していることが21日、ドイ
ツ紙「Welt am Sonntag」の報道により明らかとなった。

フォルクスワーゲンによる排気ガス規制違反による制裁金は最大で180億ドル（約2兆円）にも
及ぶ可能性が指摘されており、EPAでは制裁金の規模が巨額であることを考慮し、一種の「現
物支給」の条件を提示しているものと見られている。
　　　　
EPAでは既にフォルクスワーゲンが進出を予定しているテネシー州チャタヌーガの製造拠点を
電気自動車向けのものにすることをフォルクスワーゲン側に要請している模様となる。

この報道に対して、フォルクスワーゲンは今のところ、「EPAとの協議内容についてはコメントで
きない」としている。

375 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/24(水) 11:06:27.43 ID:oLr07dTM.net

ＶＷ韓国法人社長、出国禁止＝報道（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　（2016/02/24-08:56）　　　　
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201602/2016022400158&g=int

　２４日付の韓国紙・東亜日報によると、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
排ガス不正問題で、ソウル中央地検は、韓国法人アウディ・フォルクスワーゲン・コリア
のヨハネス・ターマー社長らに対し、出国禁止措置を取った。

　ソウル地検は１９日、韓国環境省の告発を受けて、韓国法人の本社（ソウル市江南区）
などを家宅捜索していた。

376 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/25(木) 13:29:09.43 ID:/LVBMt/a.net

神奈川トヨタがＶＷ車販売終了　／神奈川（毎日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月25日
http://mainichi.jp/articles/20160225/ddl/k14/020/088000c

　神奈川トヨタ（横浜市神奈川区）は、２９日でフォルクスワーゲン（ＶＷ）車の販売を
終了する。排ガス不正問題とは一切関係がないという。　　　

　同社は１９９２年にＶＷ社と取引基本契約を結び、輸入車部門を発足させてＶＷ車
を販売してきた。しかし、世界販売でトヨタとＶＷ社は激しいシェア争いを続けており、
競争相手の車を販売することが大きな矛盾となっていることなどから終了を決めた
という。

　約８５００の顧客は、県内に２０店舗あるＶＷ正規販売店に引き継ぐ。神奈川トヨタ
は「従来と変わらぬサービスを維持できる」としている。

377 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/25(木) 13:41:19.87 ID:RXmLtVXa.net

韓国検察庁、排ガス不正問題でフォルクスワーゲン幹部に出国禁止措置
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―中国メディア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月24日(水) 21時0分（Record China）
http://www.recordchina.co.jp/a129774.html

24日、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題で、韓国ソウル中央検察庁は同社韓国
支社の主要幹部に対する出国禁止を決定した。

2016年2月24日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題で、
韓国ソウル中央検察庁は同社韓国支社の主要幹部に対する出国禁止を決定した。
中国新聞社が伝えた。

出国禁止者の名簿には、VW本社の幹部を務めるテレンス・ジョンソン氏も含まれてい
る。同検察庁は19日、VWの排ガス不正問題で本格調査を開始。韓国支社を家宅捜索
し、関連資料などを押収していた。

韓国環境省はこれまで、排ガス不正問題で適切な対応を取らなかったとして、VW韓国
支社幹部らを同検察庁に告発していた。

378 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/26(金) 07:36:40.34 ID:NOoOJJs3.net

独ＶＷ、米当局との和解協議は「前進」　排ガス不正で＝弁護人（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 26日 03:50 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPL3N1645YC

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の弁護人は２５日、排ガス不正問題をめぐり
米司法省や環境保護局（ＥＰＡ）などと行っている和解に向けた協議が順調に進んでい
ることを明らかにした。

弁護人はサンフランシスコ連邦地裁で行われた公聴会で判事に対し、「協議は前進して
いる」と語った。

判事はＶＷおよびＥＰＡ双方に対し、納得のいく解決策を提示できるかどうか、３月２４日
までに明確な回答を示すよう求めた。　　　　　

弁護人は、ＶＷ側が今後１カ月程度でより明確な情報を提供できる可能性があるとしつ
つも、協議の詳細については明らかにしなかった。

379 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/26(金) 11:16:25.72 ID:hjHGZ4+6.net

米でＶＷへの集団訴訟始まる　一般の保有者ら （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/26 9:43
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H14_W6A220C1EAF000/

　排ガス不正を犯した独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、車の保有者らによる集団訴訟
（クラスアクション）が25日、米カリフォルニア州の地裁で開かれた。冒頭で担当判事は「
本当に正常な排ガス値に修復できるのか。３月24日までに示してほしい」と発言。消費者
利益の保護に向け当局との話し合い作業を急ぐよう促した。

　ＶＷに対しては米司法省が民事提訴をしているが、一般の保有者らによる大規模な集団
訴訟は今回が初めて。全米50州と特別区から183人が原告代表として名を連ねた。被告は
ＶＷ、アウディ、ポルシェの各法人に加えマルティン・ヴィンターコーン前社長を含めた現経
営陣。不正の結果、転売価格が下落したといった不利益を補償するよう求めている。

　この日は担当判事のチャールズ・ブレイヤー氏がＶＷによる不正が消費者や大気に与え
た影響について言及。問題が発覚した昨年９月からリコール（無償の回収・修理）が進んで
いないことについて「６カ月あれば対策可能かどうかの判断はつくはずだ」と述べ、来月まで
に具体的な対策を示すよう求めた。

　これに対してＶＷ側の弁護士は「公平で迅速な対応をとることが我々のゴールだ」と述べ、
米環境保護局（ＥＰＡ）など当局とリコール実施に向けた議論を急ぐ考えを強調した。米国で
は約57万台のディーゼル車がリコール対象だが、ＥＰＡはＶＷのリコール計画を承認してい
ない。　　　　　　

380 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/26(金) 11:25:59.67 ID:Ymb0lkc/.net

【ＶＷ排ガス不正問題】ＶＷに修理法の報告求める　米公聴会で判事（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.2.26 08:23
http://www.sankei.com/economy/news/160226/ecn1602260032-n1.html

　ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れをめぐる訴訟の公聴会が２５日、
米西部カリフォルニア州サンフランシスコの連邦地裁で開かれ、チャールズ・ブライヤー
判事はＶＷと米環境保護局（ＥＰＡ）に、不正車両の適切な修理法を見つけられたかどう
かを３月２４日までに報告するように求めた。　　　　　

　欧米メディアが報じた。ＶＷはドイツでリコール（無料の回収・修理）を始めたのに対し、
米当局との協議は難航している。ブライヤー判事は、不正車両の修理法を早く策定する
よう事実上迫った。

381 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/26(金) 22:35:17.21 ID:owfAKoeK.net

独ＶＷ、米地裁が１カ月以内の修理方法提示を命じる−排ガス不正で（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/26 15:45 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O353GC6K50Y001.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス規制を逃れるために
米環境基準に違反するソフトウエアを搭載していたことを認めたディーゼル車60万台
について、修理する方法を１カ月以内に提示するよう米連邦地裁判事に命じられた。

サンフランシスコ連邦地裁の25日の審理記録によると、チャールズ・ブライヤー判事
はＶＷに対し、次回審理が行われる３月24日までに解決策を提示するよう命じた。
　　　
ＶＷ側弁護士は25日にブライヤー判事に対し、米司法省が同社を相手取り起こした
訴訟をめぐる和解協議が進展していると指摘。24日のワシントンでの協議を含め、こ
こ１週間で複数の会合を行ったと説明した。

ロバート・ジュフラ弁護士は法廷で「われわれは大きく前進している」と指摘。「約１カ
月以内に法廷でより決定的なことが言えると思う」と述べた。

382 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/26(金) 22:50:13.22 ID:1TBPa3hb.net

ＶＷ排ガス不正、米で集団訴訟手続き　50万人が損失補填要求 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/26 21:02
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H1K_W6A220C1FF1000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を巡り、米国での集団訴訟手続きが25日
に始まった。全米約50万人の原告を代表して183人の車の保有者が原告団となり、金
銭面などの損失補填を要求している。米国では当局の制裁金だけで５兆円を超すとの
見方もあり、訴訟への対応次第ではＶＷの経営の屋台骨を揺るがしかねない。
　　　　　
　ＶＷへの民事訴訟はもとは500件超あったが、数が多すぎるためカリフォルニア州の
地裁で一括して取り扱うことにし、25日は１回目の公聴会が開かれた。ＶＷのマルティ
ン・ヴィンターコーン前社長、マティアス・ミュラー現社長に加え、傘下のアウディ、ポル
シェの経営陣らが被告となった。不正に使われたエンジン用ソフトウエアを供給した部
品大手の独ボッシュも含まれる。

　訴状ではＶＷの不正を「史上最も厚かましい企業犯罪のひとつ」と断罪。ディーゼル
エンジンに搭載した違法なソフトで排ガス値をごまかし「冷静な計算のもと」当局や販
売店、消費者を欺いたとした。

　訴状は「少なくとも50万人の訴訟メンバーがいる」としており、異例の規模の訴訟だ。
いずれも「転売価値が著しく損なわれた」などとして車の買い取りを含めた損失補填を
求めている。大気汚染による被害額として４億5000万ドル（約510億円）の試算値も示し
た。

　ＶＷは司法省の制裁金だけで約460億ドルに達する恐れがある。制裁金に損害賠償
が加われば財務負担は大きく膨らみそうだ。資産売却など過小資本対策も現実味を増
す。

383 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/02/29(月) 15:58:28.60 ID:P/bvXFxD.net

ＶＷ不正問題が影落とすジュネーブ自動車ショー（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 29日 13:35 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-geneva-idJPKCN0W20CO

３月１日開幕するジュネーブ・モーターショーは、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題が影を落とし、消費者の嗜好とメーカーの対応がかみ合わない、ちぐはぐな
展示となりそうだ。

今年もジュネーブ・モーターショーでは「ランボルギーニ・センテナリオ」などの排気量
の多い高級車が展示される。

ただ、規制当局は排ガス規制の強化に動いており、こうした展示手法が例年通り成功
を収めるとは言い難い。

センター・オートモーティブ・リサーチ（ＣＡＲ）のフェルディナンド・ダデンヘフェー代表は
、欧州で販売される自動車の半分以上がディーゼル車だと指摘。「ジュネーブは今年、
ディーゼルの排ガスの厚い雲に覆われそうだ」と話した。

ＶＷの不正事件で欧州の高級車メーカーがハイブリッド車や電気自動車の分野では大
きく遅れを取っている実態が浮き彫りになった。

ロイターがＬＭＣオートモーティブを通じて集めたデータによると、ＢＭＷ、メルセデス・ベ
ンツ、ＶＷアウディの独大手高級車メーカー３社は、電気自動車とハイブリッド車の販売
では国際的な順位が１２位、１４位、２２位にとどまり、トヨタ自動車やホンダ、レクサス、
日産などに遅れを取っている。

今年のジュネーブ・モーターショーは、ダイムラーの新型「スマート」以外、純然たる電気
自動車の目立った発表はない。ポルシェやアウディなどは２０１９年までに新型の高級電
気自動車を開発する予定。

一方、排ガス規制強化に対応するための技術投資コストがかさむ大型車は世界的に需
要が弱まり始めるとアナリストは懸念している。

384 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/01(火) 09:43:54.33 ID:/LpbNCp9.net

独ＶＷ、顧客の信頼回復できると確信＝ミュラーＣＥＯ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 1日 02:05 JST
http://jp.reuters.com/article/autoshow-geneva-volkswagen-emissions-idJPKCN0W227W

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社最大の
スキャンダルに発展した排ガス不正問題をめぐり、顧客の信頼を回復できると信
じているとの考えを示した。

スイス・ジュネーブ国際自動車ショー開幕を前に、ロイターテレビに対し述べた。

ＣＥＯは「われわれは顧客関係に関する多数のプログラムに着手した。上手く機
能すると確信している」とした。　　　　

排ガス不正を受けて、米司法省はＶＷを提訴、制裁金は最大４６０億ドルに上る
可能性があるとされる。またＶＷは、米国内で６０万台近い不正対象車のリコール
（回収・無償修理）計画について、依然として米当局の合意を得られていない。

だがミュラーＣＥＯは「米当局がＶＷに対し厳しすぎると考えることはできない。だ
が厳格に調査を進めている」と指摘。米当局とは建設的な対話を行なっていると
の認識を示した。

385 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/01(火) 11:27:36.19 ID:b7b9iFXQ.net

ＶＷ社長「米国のリコール、結論までに数週間」 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/1 10:16
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM01H18_R00C16A3EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のマティアス・ミュラー社長は２月29日、排ガス不正対象車
のリコール（無料の回収・修理）を巡り膠着状態が続く米国の状況について、「当局と集中
的に協議をしている」と述べ、結論が出るまで数週間かかるとの見通しを示した。ジュネー
ブ国際自動車ショーの開幕前日のメディア向けイベントで述べた。

　米国ではＶＷの提出した計画を当局が却下し、違法ソフトを搭載した車が走り続ける状態
が続く。25日に米国で始まった保有者の集団訴訟では、担当判事が３月24日までにＶＷと
米環境保護局（ＥＰＡ）に回答を出すよう求めている。ただ、ミュラー社長は具体的な決着時
期の明言は避けた。

　一方、ＶＷは同日、年内にデジタル化にテーマを絞った研究開発施設を独東部ポツダム、
米シリコンバレー、中国の３カ所に設けると発表した。設計担当とデジタル分野に詳しい社
員が協力し、車の販売に終わらず移動ビジネス全体の事業の再構築を探る。　　　　

　ミュラー社長は自動運転や電動化技術が「自動車業界を大きく変える」と述べ、不正関連
費用が業績の足を引っ張る中でも自動運転技術などの投資は続ける考えを強調。昨年11
月に米アップルからＶＷのデジタル戦略の統括に就いたヨハン・ユングビルト氏は「ハードと
ソフト、サービスを統合し、2025年には移動サービスのリーダーになる」と訴えた。

386 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/02(水) 12:38:26.96 ID:QB3qdkZk.net

【ジュネーブモーターショー16】VWのカンファレンスで壇上に乱入者、手には「偽装装置」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月2日（水） 08時45分（Response）
http://response.jp/article/2016/03/02/270800.html

3月1日（現地時間）、開幕初日であるジュネーブモーターショー16において、フォルクスワ
ーゲンがプレスカンファレンスを行った際、アクシデントが発生。突然謎の男が壇上に上が
ったのだ。

午前8時5分から開始されたプレスカンファレンス。壇上ではフォルクスワーゲンの営業担
当副社長であるユルゲン・スタックマン氏が同日発表された『up！』の大幅改良モデル『up
！ビーツ』の隣に立ち、その紹介を行っていた。

すると突然、フォルクスワーゲンのマークが付いたツナギを着た男がステージに上がった。
「ここに新しい偽装装置がある。これならばれないだろう！」と叫ぶと、そのままup！ビーツ
に近寄り、車体の下に潜り込んで「CHEAT BOX」と書かれた箱のような物体をクルマの下
に置いた。　　　

スタックマン氏が「修理は必要ありませんよ。これは完璧なクルマだから」と言い、男を止め
ようとすると、すぐに警備員3人に囲まれ、男はステージを去った。スタックマン氏がすぐに
そのまま発表を続けたこともあり、会場では特に混乱もなく通常通りプレスカンファレンスが
行われた。

あまりに突然の出来事だったため、「ショーの一部ではないか」と勘違いする人もいたようだ
が、後ほどフォルクスワーゲン関係者に話を聞いたところそうではなく、排ガス不正問題に
関連した嫌がらせだろうとのこと。

英テレグラフ紙の報道によると、男の正体はサイモン・ブロッドキンというイギリスのコメディ
アン。昨年の7月にもFIFAの記者会見中、ゼップ・ブラッター元会長にドル紙幣を投げつけ、
会場から追い出されている。

387 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/03(木) 09:25:33.56 ID:Zh5vbuHU.net

フォルクスワーゲン、情報公開規則に違反せずと主張（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 3日 07:18 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-pr-info-idJPKCN0W42UB

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２日、ディーゼル車の排ガス試験不正問題
に関連し、経営陣は市場の情報公開規則に違反しなかったと主張した。

排ガス不正問題では、投資家への通知が大きく遅れたとして、独ブラウンシュヴァイクの
地方裁判所で複数の訴訟が起こされている。ＶＷ側は、法的な対抗措置を講じているこ
とも明らかにした。

原告らは、ＶＷが昨年９月３日、米当局に不正行為を認めてから約３週間経過するまで、
排ガス試験不正について公表を怠ったと主張する。　　

ＶＷはブラウンシュヴァイクの裁判所に、抗弁陳述書を提出したと公表。「米規制当局が
９月１８日、環境規制違反行為について公表するまで、不正行為に伴う株価への影響は
なかったとの立場を示した。

ＶＷは声明で、内外の法律専門家が慎重に精査した結果、ドイツの資本市場関連法に基
づく情報開示義務を適切に果たしたとの認識を確認したと訴えた。

法律会社のニーディング・バースは１月、米英６６の機関投資家を代表し、ＶＷを相手取っ
て損害賠償を求める訴えをブラウンシュヴァイクの裁判所に起こす方針を示していた。

ＶＷは、訴えの利益がないとの立場を表明した。

388 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/03(木) 13:57:54.38 ID:a6ZlPxzU.net

ＶＷ排ガス問題、前ＣＥＯは2014年時点の指摘「注目せず」（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 3日 10:46 JST
http://jp.reuters.com/article/idJPL3N16B02I

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が米国でディーゼル車の排ガス規制を不正に逃れ
ていた問題で、ウィンターコルン前最高経営責任者（ＣＥＯ）は２０１４年に問題を指摘する２つの
メモを受け取ったが、特に注目していなかったことが分かった。

ＶＷが２日、ドイツで株主が起こした訴訟への対応に関する声明で明らかにした。排ガス問題は「
当初、経営陣レベルには特に注目されなかった」という。

ＶＷによると、一つ目のメモは２０１４年５月に前ＣＥＯ宛てに送付されたもので、米国の研究者が、
ＶＷのディーセル車が路上走行時に排出する大気汚染物質の量が試験走行時よりも多いことに
疑問を呈しているとの内容。　　　　　

このメモは週末に大量のメールとともに届いていた。ＶＷは、差出人の名前や前ＣＥＯがメモに実
際に目を通したかどうかについては明らかにしていない。

２つのメモは２０１４年１１月に前ＣＥＯが受け取った、北米で販売され、排ガス問題が指摘された
ディーゼル車の修理コストに関するもので、当初２０００万ユーロと試算されていた。

前ＣＥＯは翌１５年７月、ディーゼル車の排ガス問題が話し合われた会合にも参加したとされるが、
その時点で不正を認識していたがどうかは明確ではない。

ＶＷは声明で当時を振り返り、謝罪した。

ＶＷの排ガス不正問題では、投資家への通知が大きく遅れたとして、独ブラウンシュヴァイクの地
方裁判所で複数の訴訟が起こされている。ＶＷ側は２日、経営陣は市場の情報公開規則に違反
しなかったと主張し、法的な対抗措置を講じていることも明らかにした。

ＶＷは、訴えの利益がないとの立場を表明した。

389 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/03(木) 14:10:44.50 ID:/liMU+Da.net

ＶＷ、排ガス不正「情報開示は適法」 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/3 10:29
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM03H21_T00C16A3EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２日、排ガス試験を巡る不正に関し、自社の情報開示は
ドイツ国内の法律にのっとっていたと発表した。開示義務違反との指摘を受けて実施した
社内外の法律専門家による調査結果という。ＶＷ株主が開示の遅れによる株価下落で損
失を受けたとして訴訟を起こしても「訴えの利益がない」（ＶＷ）と指摘した。　　　　　

　排ガス不正は米環境保護局（ＥＰＡ）が15年９月中旬に発表し対外的に知られた。ＥＰＡは
事前にＶＷに説明を求めており、経営層が知った段階で株価や業績に悪影響が及ぶと判断
し開示すべきだったとの指摘が株主の間である。独連邦金融監督庁も調査をしている。

　また、不正発覚の１年以上の2014年５月、当時のマルティン・ヴィンターコーン社長宛てに、
非営利団体がＶＷ車の試験時と実走行時の排ガス量に違いがあると指摘したとするメールが
送られていたことも明らかにした。ただ、同氏がメールを読んだかや、どこまで把握したかなど
は分かっていないという。

390 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 00:42:24.29 ID:BkJj77Zf.net

独ＶＷが2015年ボーナス支払いへ、アウディは減額支給（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 4日 00:07 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-staff-bonuses-idJPL3N16B3ZD
　　　　　　
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正問題にも関わらず、２０１５年のボーナスを
支給する方針だ。労使協議会代表のベルント・オスターロー氏が明らかにした。

支給対象は１０万人程度で、額はまだ決まっていないとしている。昨年の支給額は５９００
ユーロだった。

オスターロー氏は従業員向けの書簡で、ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「厳しい状況
の中で社員は仕事を遂行してくれた」と述べたと明らかにした。

ＶＷの高級車部門アウディは、独国内の工場で働く社員に平均で５４２０ユーロ（５８９０ド
ル）のボーナスを支給すると明らかにした。前年は６５４０ユーロだった。

391 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 14:57:34.00 ID:nG/Qvv6O.net

独アウディ、排ガス不正で減益（時事）
　　　　　　2016年3月3日（木）21時4分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0303/jj_160303_9641055425.html

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の高級車子会社アウディが３日発表した
２０１５年決算は、税引き前利益が前年比１１．８％減の５２億８４００万ユーロ（約６５００
億円）となった。　　　　

ディーゼル車の排ガス不正に伴う関連費用の計上が響いた。ＶＷが今後発表するグル
ープ決算では、排ガス不正がさらに大きな影を落とす可能性もある。　

392 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 15:12:22.11 ID:Gogeg4vj.net

VWの排ガス問題、「2016年は解決を目指す年」…ミュラーCEO（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 11時30分
http://response.jp/article/2016/03/04/270947.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。同社のトップが、この問題についての最新状況を説明した。
　　　　
これは2月29日、フォルクスワーゲングループのマティアス・ミュラーCEOが、ジュネーブモ
ーターショー16のプレビューイベントで明らかにしたもの。同CEOは、「排ガス問題は順調に
進展しており、欧州におけるリコール対策も始まった」と語っている。

フォルクスワーゲングループは2月上旬、欧州のまずはドイツでリコール（回収・無償修理）
作業を開始。排ガス不正が行われたEA189型ディーゼルの「2.0TDI」エンジン搭載車に関し
て、ソフトウェアを更新するリコール作業に着手した。

対象車を所有する顧客は、販売店に車両を持ち込み、ソフトウェアのアップデートに要する
時間は、およそ30分。これについて、ミュラーCEOは、「リコール対策では、顧客を何よりも重
視。ワークショップに足を運んでいただく顧客に対して、可能な限り効率的に作業を実施でき
るように努めていく」とコメント。

とはいえ、欧州（EU28か国）だけでも、リコール対象台数はおよそ850万台に達し、リコール
問題解決への道のりは長い。ミュラーCEOは、「2016年は、顧客のためにディーゼル問題の
解決を目指す年。グループおよび傘下のブランドは、この困難な局面を乗り越えることが強
みになると確信している」と述べた。

393 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 15:27:04.85 ID:FPc0XxD/.net

前会長に２度情報＝ＶＷ、不正発覚前に（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/03/04-08:59）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016030400157&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正が発覚する前年の２０１４年
に、ウィンターコルン前会長に不正に関する情報が２度届けられていたことが、３日まで
に明らかになった。ＶＷの情報開示姿勢が問われそうだ。

　ＶＷが公表した株主訴訟への対応に関する声明によると、最初は排ガス数値の異常を
米環境当局に指摘したＮＰＯのリポート。１４年５月に前会長宛てにメールで送られたが、
大量のメールに紛れ、本人が気付いたかは不明という。　　　　　　　　

394 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 15:39:45.09 ID:9DE0tHhz.net

輸入車販売 6か月連続のマイナス、VWの落ち込み響く…2月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 13時00分　　　　　
http://response.jp/article/2016/03/04/270957.html

日本自動車輸入組合が発表した2月の輸入車新規登録台数は、前年同月比0.7％減
の2万7314台と6か月連続マイナスとなった。

外国メーカー車は同2.2％減の2万2806台で6か月連続のマイナス。フォルクスワーゲン
（VW）が排ガス不正問題の影響で同24.3％減と大幅に落ち込んだほか、メルセデスベン
ツも前年実績を割り込んだ。

日本メーカー車は同7.3％増の4508台だった。

車種別では、乗用車が同1.5％減の2万5858台、貨物車が同15.6％増の1445台、バスが
10台だった。

395 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 15:58:06.87 ID:rFlaJ4z5.net

輸入車販売、VWとアウディが5か月連続の2ケタ減…2月ブランド別（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 15時30分
http://response.jp/article/2016/03/04/270972.html

日本自動車輸入組合が発表した2月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォ
ルクスワーゲンとアウディは、5か月連続の2ケタ減となった。

メルセデスベンツは、同4.8％減の5006台で12か月連続のトップ。2位はフォルクスワー
ゲンは同24.3％減の4085台、3位はBMWで同18.8％増の3747台、4位アウディは同21.0
％減の2028台だった。

2月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：メルセデス・ベンツ　5006台（4.8％減）　　　　
2位：フォルクスワーゲン　4085台（24.3％減）
3位：BMW　3747台（18.8％増）
4位：アウディ　2028台（21.0％減）
5位：日産　2006台（5.2％減）
6位：BMW MINI　1733台（4.4％増）
7位：トヨタ　1302台（8.4％増）
8位：ボルボ　1181台（16.2％増）
9位：ジープ　652台（4.4％減）
10位：フィアット　640台（32.8％増）

396 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 16:15:17.60 ID:7gL6dU7n.net

アウディ、16年中にクリーンディーゼル車を日本市場に投入へ（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 15時04分
http://response.jp/article/2016/03/04/270970.html

アウディの販売・マーケティング担当役員を務めるディートマー・フォッゲンライター氏は
3月3日にドイツ・インゴルシュタットにある本社で開いた2015年次報告会見で、日本市
にクリーンディーゼルエンジン搭載車を2016年中に投入する方針を明らかにした。

フォッゲンライター氏はクリーンディーゼルエンジン車にについて「日本にも当然投入する」
とした上で、「日本にはエコカー減税が適用されるクリーンディーゼルエンジンとして必ず
今年中に導入する」と述べた。　　　　

また一連のディーゼルエンジン排ガス不正問題の発端となった米国市場に関しては「ディ
ーゼル車を米国でも出していく。今年2回米国に行きディーゼル車ユーザーに会ったところ、
ディーゼル車に対する関心は以前と変わらずに大きいものがあり、現在のディーゼル車に
非常に満足して頂いている。我々はディーゼルを正しい軌道に戻してユーザーニーズにこ
れからも応えていく」との考えを示した。

またルパート シュタートラー取締役会会長は年次報告会見の冒頭でディーゼル不正問題
に触れ「我々はお詫び申し上げるとともに、完全な透明性を持ってすべて解明することを約
束する」と明言したが、原因解明を含む今後の改善方針に関しては「4月のVW側からの発表
を待って公表したい」と述べるにとどめた。

397 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/04(金) 21:10:24.32 ID:/2Y+MXeP.net

独ＶＷ、４月28日に15年12月期決算開示 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/4 20:31
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM04H8R_U6A300C1FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は４日、2015年12月期決算を４月28日に開示すると発表した。
排ガス不正問題を巡る米国などでの費用計上額が見込めず、当初予定の３月10日から延期
していた。４月下旬には世界最大級の産業見本市「ハノーバーメッセ」が開かれ、今年のパー
トナー国である米国のオバマ大統領がドイツを訪問。メルケル独首相と会談する予定で、その
タイミングも意識した可能性がある。
　　　　　　　　　　
　ＶＷは米国で当局との調整が難航し、リコール（回収・無償修理）を始められない状況が続い
ている。ドイツではＶＷの排ガス不正は米独間の政治問題としても捉えられている。

　ＶＷは決算発表と同じく延期していた株主総会を６月22日に開くことも決めた。不正問題の調
査の最終報告を４月後半に公表する方針は変えず、決算発表とは別になるという。

　ＶＷは従来、不正対象車のリコールなどの関連費用として、15年12月期に67億ユーロ（約84
00億円）を引き当てるとしていた。

　３日にはＶＷ子会社の独アウディが先行して15年12月期決算を発表。排ガス不正の「技術的
な解決、法的リスク、消費者や販売店への対策」として２億2800万ユーロを引き当てた。追加
用が発生するリスクについて「適切な処理として監査も受けている」（アクセル・ストロトベック取
締役）と説明している。

398 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/07(月) 10:43:00.38 ID:7HI9mSWg.net

VW、決算発表と株主総会の日程を発表…排ガス問題で延期（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月7日（月） 09時45分
http://response.jp/article/2016/03/07/271093.html

排ガス不正問題の影響で、2015年通期決算の発表と年次株主総会の開催を延期していた
フォルクスワーゲングループ。同社が、両イベントの日程を公表した。

これは3月4日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「2015年の通期
決算は4月28日に発表。年次株主総会は6月28日に開催する」と公表している。

当初、フォルクスワーゲングループの通期決算は、3月10日に発表される予定だった。また、
年次株主総会は、4月21日を計画していた。

しかし、排ガス不正問題を受けて、フォルクスワーゲングループは世界的規模でのリコール（
回収・無償修理）や、損害賠償請求への対応を迫られることに。この問題への対応費用が財務
面に与える影響を算出するには、かなりの時間を要するため、決算発表と年次株主総会の延期
を決めていた。　　　　　

399 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/07(月) 14:55:26.09 ID:ib9NPCa9.net

ＶＷ現会長とＣＥＯ、排ガス不正問題を公表2週間前に把握＝独紙（Reuter）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 7日 14:31 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-chairman-idJPL4N16F268

独ビルト紙日曜版は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の排ガス不正問題について、
ハンス・ディーター・ペッチュ現会長とマティアス・ミュラー現最高経営責任者（ＣＥＯ）が、不
正が明るみに出る２週間前に、米国での違法ソフト搭載を把握していたと報じた。

情報源は明らかにしていない。

排ガス不正問題は昨年９月１８日に公表されたが、同月８日の役員会でウィンターコルン前
ＣＥＯから報告があったという。

前最高財務責任者（ＣＦＯ）のペッチュ会長に対しては、一部の投資家やアナリストから株主
への情報提供を怠ったとの批判が出ている。

同社の広報担当は「当社は証券法上の義務を完全に履行している。役員会の内容へのコメ
ントは控える」と述べた。

400 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/08(火) 08:53:40.87 ID:p95AbZ4Q.net

ＶＷ排ガス不正、公表遅延は米当局との合意模索したため＝弁護士（Reuter）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 8日 07:35 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0W92H7

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、米国で発覚した排ガス不正について、問題に絡むコストを抑制
しようと米当局との合意を目指したため不正問題の公表が遅れたとの立場を示した。ＶＷの担当
弁護士が明らかにした。

裁判所に２月２９日提出された報告書をロイターが入手した。それによると、弁護側は「ＶＷ経営
陣は当局の合意に基づく解決策が可能だと想定する根拠がある」とし、一時的に公表を控えたこ
とは米国法のコンプライアンス（法令順守）違反を隠ぺいするためではないとの立場を示した。ス
キャンダルに絡むコストを最小限に抑えることを狙った正当な行為とした。

ＶＷは昨年９月３日に米当局に対し排ガス不正を認めたが、９月１８日まで問題は公表されなか
った。

ＶＷはコメントを控えた。

401 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/08(火) 09:37:08.35 ID:nyVPc7Z9.net

ＶＷの抜本改革は実現しない （日経）
　　　　　　　　　　　　　　2016/3/8 3:30　　　　　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H03_X00C16A3FFB000/

　フォルクスワーゲン（ＶＷ）新社長のマティアス・ミュラー氏は、ジュネーブ国際自動車ショーの新車
発表が、排ガス試験での不正をめぐるスキャンダルから脱する足がかりになると期待していたに違い
ない。しかし、ＶＷの販売担当責任者がシティーカー「アップ」の新モデルをお披露目すると、ある英国
人コメディアンがつなぎ姿でプレゼンに乱入。警備員に連れ出されるまで、スパナを片手に「いかさま
の箱」と書かれた小箱を車に取り付けようとしたのだ。

　ミュラー氏はジュネーブで本誌の取材に対し「大改革」を約束した。だが、ＶＷがいかなる改革をしよ
うとも、同社に必要な抜本的な改革は実現しそうにない。

■主要ブランドはグループのお荷物
　ＶＷは成功の度合いが異なる多数のブランドの集まりだ。グループの利益のほぼ３分の２は、高級車
ブランドのアウディとポルシェが稼いでいる。主要ブランドのＶＷは、グループのお荷物だ。

　「ＶＷはすべてのコストを再検討する」とミュラー氏は言う。そこには神聖視されてきた研究開発予算も
含まれる。14年の研究開発予算は130億ユーロで、トヨタの予算より50億ユーロ多かったが、莫大な支出
が何を生み出したかは、はっきりしない。

　最も解決が難しい問題は、低い生産性だ。特に大衆向けのＶＷブランドの生産性の低さは甚だしい。Ｖ
Ｗグループの売上高に占める人件費は、07年の13％前後からほぼ17％に増加した。ＶＷグループの52
万人の従業員は14年に670万台の車を生産した。１人当たりの生産台数が約13台となる計算で、これは、
利益率の高い高級モデルのみを生産しているダイムラーのメルセデス部門とほぼ同じ生産性だ。

■ドイツの工場、「最も高コスト」
　競合各社が生産を低賃金国へ移す中、ＶＷはほぼドイツにとどまった。従業員の約45％がドイツにおり、
その多くが週４日労働を享受している。スイスの金融大手ＵＢＳのパトリック・フンメル氏は、ＶＷブランドの
ドイツ工場は「業界で最も高コストな工場の一つ」と言う。

402 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/08(火) 14:41:56.63 ID:tJIbHX0Q.net

VW米国販売、13.2％減の2.2万台…4か月連続で減少（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2月2016年3月8日（火） 14時00分　　　　　
http://response.jp/article/2016/03/08/271189.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは3月1日、2月の新車販
売の結果を明らかにした。総販売台数は2万2321台。前年同月比は13.2％減と、4か月連続
で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA（環境保護局）の発表により、排出ガ
ス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアを搭載していた
ことが発覚。その影響が販売面に表れている。

2月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が9375台で、前年同月比は8.3％減
と、引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』（欧州仕様とは異なる北米専用車）は、改良
新型モデル投入を控えて、30.6％減の4380台と、4か月連続のマイナスとなった。

また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比7％減の3645台と、2か月連続のマイナス。なお、『ゴ
ルフ ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集計され
ていたが、現在は『ゴルフ』シリーズにカウントされている。

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比78.4％増の3245台と、2月の記録を更新。『ザ・
ビートル』は52.1％減の912台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8％減と、3年連続で
前年を下回っている。

403 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 05:41:20.26 ID:xNbTwEWg.net

ＶＷ排ガス不正、検察捜査対象17人に拡大（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 8日 22:55 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-weil-idJPKCN0WA1QQ
　　　　　　　
ドイツの検察当局は、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題に絡み、不正に関与した疑いの
ある社員１７人を捜査していると明らかにした。捜査対象者は従来の６人から大幅に拡大した。だが
経営幹部は含まれていないとしている。

またミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は集まった従業員を前に、排ガス不正により「相当な厳しい」
財務上の打撃を受けるとの見方を示した。「長期間」不正問題への対応に追われるとしたほか、ＶＷ
は不正行為の隠ぺいは図っていないと話した。

ＶＷの第２位株主である独ニーダーザクセン州のシュテファン・ワイル首相もＶＷ社員に対し「不快な
知らせ」は今後も出てくるだろうとの見方を示した。その上で「打撃は小さくないが、ＶＷは幸運にも力
強い財務基盤を有している」とし、ニーダーザクセン州がＶＷへのコミットメントを変更する理由はない
と言明した。

404 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 07:45:18.39 ID:Qvixgums.net

10兆円超の制裁金も　ＶＷ不正事件は環境訴訟の先例 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/9 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO97140020Q6A210C1000000/

　VWは、2015年に発覚したディーゼル車の排ガス不正の対応に2016年も悩まされている。

　2016年1月4日、米司法省は大気浄化法違反などの理由から、VWを民事提訴した。米メディアは、
制裁金は最大で900億ドル（約10兆8000億円）に上ると報じた。司法省は刑事訴追も検討していると
いう。

　さらに、マティアス・ミュラー社長の「当局にうそをつかなかった」という、当局や米国民の神経を逆
なでする発言が米メディアに取り上げられた。懲罰的な損害賠償が認められている米国で、不用意
な発言だと批判にさらされた。
　　　　　
■歴史に残る3大環境汚染事件
　日本大学法学部の梅村悠准教授は「VWの排ガス不正は、過去の環境汚染事件と照らし合わせ
ても、最終的な制裁金や賠償金の負担額が見通しづらい」と指摘する。

　米国には環境汚染の大事件が過去に3つある。いずれも巨額の損害賠償の負担が生じ、後世の
法解釈や法整備などに大きな影響を与えた（表）。「ラブキャナル事件」と「エクソン・バルディーズ
号事故」「メキシコ湾原油流出事故」だ。

　VWの排ガス不正も、巨額の制裁金や賠償金を負う可能性があるという点では過去の事件が参考
になる。しかし、従来の事件と大きな違いがあり、それが最終的な負担額を見通せない原因となって
いる。

　1つはVWの事件が故意に引き起こされた点だ。過去の事件はいずれも重過失こそあれ、故意では
ない。VWの場合は、試験時にのみNOx（窒素酸化物）を浄化する違法ソフトを使っており、それが当
局の激しい怒りを買った。

　今後、米司法省とVWの間で法的責任と負担額を巡って激しい攻防があるだろう。その結果は、今後
の環境汚染事件における法的責任の在り方に大きな影響を与えそうだ。

405 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 11:21:25.19 ID:GO2nLLZI.net

米国、排ガス不正のＶＷに金融機関救済法に基づく召喚状＝関係筋（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 9日 09:15 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-subpoena-idJPKCN0WB00P

米司法省は、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題に関連した調査で、
同社に金融機関改革救済執行法（ＦＩＲＲＥＡ）に基づく召喚状を送った。関係者が８日明らか
にした。　　　　　　　

この法律は、司法省民事部門が過去１０年間の対象者の不正行為について調査することを
認めている。最近では、サブプライム自動車ローンをめぐる金融機関の調査で同法に基づく
召喚状が送られた。

ＶＷ広報担当者は当局との協議についてコメントを拒否したが、「ＶＷはあらゆる関連政府
機関との協力を続けていく」と語った。

406 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 11:45:19.54 ID:vlL18OmG.net

排ガス不正、欧でＶＷへの圧力強まる　仏独で捜査拡大 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/9 10:02
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H16_Z00C16A3EAF000/
　　　　　
　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス試験の不正を巡り、欧州域内でＶＷへの圧力が再び
強まってきた。仏検察当局はＶＷを詐欺容疑で捜査すると表明し、独検察は捜査対象のＶＷ
従業員が３倍近くになったことを明らかにした。欧州メディアが８日、報じた。また株価下落で
損失を被った株主による訴訟の動きも広がる。ＶＷ経営陣は同日の従業員集会で事態の深
刻さを認めた。

　仏検察は昨年10月にＶＷの仏法人を捜索し、その後予備的な捜査をしていた。ＶＷが意図
的に消費者をだました疑いが強まり正式な捜査に入る。

　また、先にＶＷの捜査に着手していた独検察は、対象が従来の６人から17人に増えたこと
を明らかにした。現時点で取締役は含まれていないが、独検察は捜査は続くとしており、引き
続き取締役らの関与が焦点になる。

　一方、独保険大手アリアンツの資産運用子会社は８日、保有するＶＷ株の急落で損失を被っ
たとして賠償を求める訴訟を検討していることを明らかにした。ＶＷの株価は昨年９月の不正発
覚後、４割強下落し、今も３割以上低い水準にある。個人投資家の訴訟の動きは出ているが、
保有株数が多い大手資産運用会社にまで訴訟が広がればＶＷの賠償額が膨らむ可能性がある。

　ＶＷは同日、本社のある独北部ウォルフスブルクで従業員約２万人を集めた集会を開いた。
マティアス・ミュラー社長は、多大な業績への悪影響がなくなるまで数年かかるとし、「我々には
忍耐力、根気強さ、フラストレーションを我慢する力が求められている」と訴えた。

　ＶＷの監査役会のメンバーでもあるベルント・オステルロー従業員代表は不正が「社会への
劇的な影響が出る可能性がある」と、制裁金や賠償金が巨額になれば人員削減の恐れがある
と示唆。米国が特にＶＷに厳しい姿勢であたる状況をふまえ、「米当局は社会や労働関係の
側面も留意することを強く望む」と発言した。

407 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 14:58:09.64 ID:+zmBj14C.net

米加州、部分修理のＶＷディーゼル車の走行を認める可能性（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 9日 13:49 JST
http://jp.reuters.com/article/california-volkswagen-repairs-idJPKCN0WB0CV

米カリフォルニア州の大気資源局は８日、排ガス規制逃れが指摘された独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）のディーゼル車について、完全な修理はできない可能性があるため、部分的に修理され
た車両の走行を認める可能性があると明らかにした。

同局のトッド・サックス氏は８日の議会公聴会で、「われわれの目標は車両を修理し、できるだけ
早く認定された設計に戻すことだ」とした上で、「残念ながら、これは可能ではないかもしれない」
と語った。

同氏は「（排ガス不正が疑われる）車両に対する最善のアプローチを決める必要がある。その一
つの選択肢として、完全修理ではない部分的な修理を認めることが考えられる」とし、部分修理が
認められる場合、ＶＷは問題となったディーゼル車が走行し続けることで生じる損害を軽減する
ための支払いが必要になる、と語った。　　　　　　　

ただ、いかなる決定もなされておらず、ＶＷとの協議は続いている、と強調。ＶＷが州との合意に
前向きだと期待しているが、合意できない場合は訴訟を起こすつもりだと語った。

ＶＷ側は８日の公聴会には出席しなかった。

408 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 15:22:21.70 ID:28BoleWS.net

米司法省、VW排ガス不正で税法違反も視野に（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 3 月 9 日 12:18 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12092858236623234774304581587841998308566

　米司法省は独フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題をめぐる調査で、民間銀行の
不正行為に適用される法律を使う方針であることが分かった。調査に詳しい関係者の話に
よると、税法違反が視野に入っているという。

　同関係者によると、司法省は金融機関改革救済執行法（FIRREA）に基づく召喚状を同社
に送った。

　この法律は2008年の金融危機後にオバマ政権が過去最大規模となった数十億ドルの和
解金を大手銀行に支払わせる根拠となったものだ。今回、民間金融機関の不正行為を想定
した同法の新しい利用法が示された格好だ。同法に基づく違反行為が認定されれば、VWは
新たな罰金に直面する可能性も出てきた。

　検察当局は過去に同法を自動車ローン業界に適用したことがあるが、今回は金融関連の
不正行為とは直接関係のない事例に適用される初めてのケースとなる可能性がある。　　　　　

　VWはすでに、多方面にわたる戦いに直面している。そこには米環境保護局（EPA）、司法
省刑事局、複数の州検事総長との戦いと、自動車を購入した消費者が起こした民事訴訟が
含まれる。VWが燃費効率を偽ったまま米国で販売した車両は58万台におよぶとされている。

　VWの広報担当者は規制当局とのやりとりに関するコメントを控えた。「われわれは顧客と
販売店の信用回復に努めており、関係するすべての政府機関と協力を続ける」と述べた。

409 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 23:15:46.27 ID:imfjX0lk.net

独アリアンツ「株価急落」でＶＷ提訴へ（テレビ東京・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月9日
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_107663

フォルクスワーゲンの排ガス不正問題をめぐり、大手企業が提訴の見通しです。

ロイター通信が報じたところによりますと、ドイツの保険大手アリアンツは、保有していた
フォルクスワーゲンの株の価格が排ガス不正問題で急落し損失を被ったとして、今後１
ヵ月以内にフォルクスワーゲンを訴えるということです。排ガス不正問題で大手企業が
訴えを起こすのは、アリアンツが初めてとなります。　　　　　

410 ：オリエンタルな名無しさん＠＼(^o^)／：2016/03/09(水) 23:21:17.54 ID:J3ct4gAt.net

独アリアンツ「株価急落」でＶＷ提訴へ（テレビ東京・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月9日
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_107663

フォルクスワーゲンの排ガス不正問題をめぐり、大手企業が提訴の見通しです。

ロイター通信が報じたところによりますと、ドイツの保険大手アリアンツは、保有していた
フォルクスワーゲンの株の価格が排ガス不正問題で急落し損失を被ったとして、今後１
ヵ月以内にフォルクスワーゲンを訴えるということです。排ガス不正問題で大手企業が
訴えを起こすのは、アリアンツが初めてとなります。