実売10万〜30万のプリメインアンプ その3

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/02(月) 23:40:14.31 ID:5NabnbhG.net

なくなってたので立て直し

前スレ 

実売10万〜30万のプリメインアンプ 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/pav/1169463187/ 
実売10万〜30万のプリメインアンプ  その2
http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/pav/1240967793/

荒らしはスルーで 

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 14:56:23.19 ID:WL4N9N/h.net

>>943
国内なら明らかに国産車のが性能高い、国産と同等の性能なら外車は倍額する、本当に無知なんだな

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:03:03.84 ID:fp+GcU+B.net

デノンはなあ
音は好きなんだがこれでアキュやラックスみたいにメーターつけてくれれば(労害的センスでｽﾏｿ)

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:07:59.16 ID:WL4N9N/h.net

>>955
わかる、アキュラックスはダサ過ぎるけど30万越えのアンプにはスマートさプラス何かしらの演出つければ国内外でもっとウケると思う

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:25:28.79 ID:VMytXAYM.net

>>953
無知とディスりつつも、何がどう無知なのかは具体的に指摘出来ない
いや〜、アタマワルイって哀しいねえ(ﾟ∀ﾟ)www

>>954
30分でケツの痛くなるシートが高性能だとでも？w
ちな、初代プリメーラのエンジンはハイオク仕様の、DOHC狭角4弁で150JIS馬力
対して当時のホンダのインスパイアは、同じ2LのSOHCながら、レギュラーガソリンで160JIS馬力を出した
さすがのさっちゃん、藤澤五月のホンダさんだ
し・か・し・・・
ヨーロッパでもプリメーラは150DIN馬力出るのに対し
ホンダは136馬力とショボくなってしまうのだった
何故だろう？ 何故かしら？
ま、無知には分からねえよなあ(ﾟ∀ﾟ)w
国産の高性能なんざ、こんなものよwww

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:33:33.45 ID:KtXMpQnk.net

>>948
道具として，だろ

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:36:58.88 ID:tt12D8h1.net

ロードスターも道具なのか…

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:45:28.08 ID:zk2U5167.net

>>957は適当に言ってるだけのとりあたまとかいうアホのジジイだからスルーしとけよ

MAGICOを持っててイキってるだけ

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:46:50.98 ID:BOm6xCHR.net

俺はロードスターを普段の足として使ってたぞ
引っ越しも一部ロードスターでやった

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:53:06.65 ID:VMytXAYM.net

乗用車の屋根ぶった切って作った、ナンチャッテオープンと違って
初めから専用の後輪駆動シャーシを持つオープンカーなんて
スーパーカー除けばロードスターだけ
しかもベガスへ行く途中のネバダ砂漠でも、エアコン効かせて故障の心配なく走れるのは
世界中探してもポルシェとロードスターだけな

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 15:56:13.05 ID:WL4N9N/h.net

同じくロードスター2代目のってた、峠の2速に全ての価値が詰まったクルマ！

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 16:09:38.78 ID:+0fCRyRB.net

カプチーノやビートも忘れないで・・・
俺のダチ公は男二人でビート乗って北海道一周したそうなｗ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 16:45:35.62 ID:0r8imXld.net

外車は電装が弱くて壊れやすいだろ

966 ：914：2019/03/19(火) 20:19:03.30 ID:FvcwkXTR.net

A-70DAとPD-70AEの設置完了
初バランスケーブルにちょっと興奮ｗ

SONYのJA50ESを70AEの入力に接続・・・
すると70DAのデジタル入力に接続する機器がない
要するにウチはA-70Aでよかった訳だ・・・orz

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 21:56:02.10 ID:+mR/YkKH.net

高級MDデッキか
20世紀オーディオですなぁ

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 22:10:02.26 ID:E9EBYSqy.net

取材でユーノスロードスター、ホンダS2000をメーカーから借りて、自分のボクスターSと比べてかなりがっかりした。
オクターブはいいぞ絶対。デノンやマランツが素人向けであることがよくわかる。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 22:17:27.28 ID:nNa3bS3i.net

昔フェアレディZ2台乗り継いだけどヨーロッパのスポーツカーに比べればスペックと価格のバランスが取れていて実際それらより売れた
350Zのオープンモデルが出てボクスターの販売が壊滅的になったりしてたし
ただ、アメ車のコルベットと比べるとコスパが良いとは言えなかったな

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 22:20:00.50 ID:xLnGbUet.net

>>968
オクターブってプロ向けなの？

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 23:02:54.83 ID:E9EBYSqy.net

輸入車や欧米メーカーのアンプなんてコスパ悪いに決まってる。
コスパで国産選ぶならなにも言えない。
趣味はコスパで選ぶものではない。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/19(火) 23:37:04.24 ID:ibVw8dk4.net

>>970
ぅんにゃ
トランスはガチプロ（本業）だけどな。コンプリートアンプは悪魔でコンシューマー用
今時プロ用球アン作ってるなんてマンレイラボ（ガチで有名）と、ホムペを信用するならEARぐらいかな？

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 00:38:31.39 ID:x2R11Q+N.net

プロ用ってコネクタが色々付いてるとかラックに入るとか220Vで動くとかファンが付いてるとかの奴か？

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 01:57:01.30 ID:QVTk12NG.net

>>968
欧州コンプが何を言おうが記録は嘘をつかないんだよなぁ
日本じゃ散々コケにされる新86だってフェラーリ458の楽しみを半分の速度で味わえる最高の車って評価だしね
オーディオ業界もロードスターを見習ってほしいね
価格スペック体感性能のバランスこそが全てだって

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 02:11:06.64 ID:s2Yy/Ltb.net

日本車をバカにする奴は大味な人間が多い

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 02:57:17.71 ID:cKOV2sta.net

神経質なバカも扱いにくいだろ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 07:46:43.32 ID:OvDqiVOo.net

デノンやマランツは日本車のシフト、足回り、エンジンのフィールの悪さに似ている。
設計、チューニングするエンジニアが本物を知らないから味付けがなんかね。

知らない幸せは羨ましい。ステマだらけのメディアに騙される。

価格より優れた商品は稀。10万円のアンプが20万円のアンプを超えることはない。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 07:54:44.65 ID:HiLgDs8S.net

>>977
そんなあなたにこのコピペ
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車. 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい. 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い 外車：車の鼓動が体に伝わってくる

オーディオ業界も変わらんよね

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 08:24:20.53 ID:PerPh+rW.net

>>968
違うカテゴリの車を比べて勝ち誇られても。。そこはGT-Rやせめてスープラだろ

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 09:45:22.33 ID:RiQ3qnFI.net

とりあえず車の話は全く関係ないのでもうやめましょう。オーディオ機器とはなんの関係もないですよ。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:02:41.45 ID:9WAulSmp.net

またまた香ばしいパァが湧いとるのう(ﾟ∀ﾟ)
昔マツダがボディ剛性が自慢の車を作って、ボディを前後を固定して、ギリギリムリクリ回す機械にかけたところ
見事にベンツ以上の数値を叩き出した
マツダの技術陣は大喜びしたことは言うまでもない
やったー！ 今日は楽しく宴会だーっ！
そこで宴会の前にその機械から車を外しておいたところ
ベキバキボキゴキ異様な音がっ！
南斗！紅鶴拳でベンツは元の形に戻ろうとしていたのであった！
マツダの車は捩じくれたままだというのに・・・
残念ながら、これが国産車の実力な
どうもボディの造りもさることながら、使ってる鉄板自体の質が違っていたらしい
なをこれに奮起したマツダの技術陣は、その後ルマンで世界初となるバンケルサイクルエンジンで
センターポールに翩翻と日の丸を翻すことになる

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:04:20.72 ID:dCEbek2a.net

>>981
もうやめろよ老害
生きてるだけで迷惑な奴だな

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:10:45.44 ID:9WAulSmp.net

>>980
車は物理の法則に則り動いている
オーディオもまた、物理の法則に則り電気信号を増幅し、空気の疎密波に変換している
物の道理を考えることは、決して無駄でも無関係でもない

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:13:57.41 ID:9WAulSmp.net

ちな、ハンチクな知識で分かったつもりになると
国内向けの国産車は外車よりも素晴らしいとか
アンプの入力信号と出力信号の差分は殆どのアンプで変わらないから、アンプで音は変わらないなどという
プギャーッ！(ﾟ∀ﾟ)www
なコトを言い始める

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:15:53.94 ID:HiLgDs8S.net

単にどんな世界でも舶来コンプで客観的に物を判断できない奴はゴミだって話なんだけどね
生産国フィルタで音を判断できなくなった奴が多過ぎるし
まぁ車を例に出した俺が悪かったすまんな

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:17:32.23 ID:9WAulSmp.net

>>982
その大正生まれの老害に言い負かされるおまいって、どんどけパァなんだ？
おまいがいくつか知らないけれど、無駄に人生使っちまったねえ(ﾟ∀ﾟ)www

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:22:30.06 ID:HiLgDs8S.net

大正生まれって最低でも94か95歳かw

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 10:38:15.68 ID:uv9K7wty.net

サクッとNGID。
スッキリ!

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:19:53.31 ID:KAKaPo+z.net

さてお昼休み、いつくたばってもいい様に、言いたいコトは言っとくかw
昔クラウンのピストンは何故かベンツのシリンダーにぴったりコン
そしてピストンの厚みが若干ある分コンプが上がり、パワーうpするのであった
信号や追い越し加速程度なら、なんら問題はなかったのであるが
チョーシくれて高速でオラオラすると、熱で安物鋳造製のトヨタのピストンは溶けてしまうのであった
さすがのさっちゃん藤澤五月のおベンツ様は、鍛造製のピストンだったんだねえ
しかしながらそんな安物トヨタのエンジンも、タクシーに載せれば50万キロへーっちゃらなのであった
タクシーにはセドグロルーチェではダメで、デボネアレジェンド問題外なんである
ある意味トヨタの限界設計技術はベンツBMポルポルも敵わない、世界一なんである

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:25:18.05 ID:KAKaPo+z.net

ところが、そんなトヨタが作ったjapan TAXIとやらの評判は、乗りづらいた悪いのである
ベース車両にビッツなんぞを使ったのが良くなかったのではないか？
何故夜の新東名、トヨタ車最速をハイエースと争うプロBOXにしなかったのか？
プロBOXはダイハツが作ったから、トヨタ本体の意地にかけても使いたくなかったのか？
でも、その結果は・・・(´Д` )

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:28:51.63 ID:W3UJFXoe.net

丼だけ掻き込むねん、人の迷惑考えろよ
園児か

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:29:38.21 ID:OZGfgQr8.net

>>990
あんまり車に詳しく無いことは分かった

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:31:20.06 ID:jAShzxJH.net

免許はとっくに返納済みだろw
ジジイの与太話はうんざり

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:31:39.59 ID:W3UJFXoe.net

アイツか、ロードスターの話にネバダ砂漠持ち出す痴ほう症

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:42:15.43 ID:KAKaPo+z.net

プギャーッ！(ﾟ∀ﾟ)www
ってスマホだと顔文字出ねえw

おまいらホントーに残念なオツムしか持ってねえなぁ
なんか具体的な話しは一個も出ねえのか？
解体屋のオヤジと親しくなって、外車バラした時の面白話しとかねえのかよ？

ところでオイラは人生最後の車というコトで、まんま吊るしでサーキット走れる車をオーダーしましたとさ
4月には納品さぁ(⌒▽⌒)

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:48:45.64 ID:KAKaPo+z.net

たな、一旦シートに収まって30分も走ると
お、降りられねえ(´Д` )
自力で降りるには足腰弱くなり過ぎっ！w
30キロのアンプ持つのも一苦労だしなあ
♪ジジイにゃなりなくない ジジイにゃなりなくない
今日〜 前澤が初めて〜
月旅行に〜 逝ったよぉ〜
お墓の〜 中に入る日も〜
近づいたんだよ〜

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 12:55:23.45 ID:qtUF6ygn.net

スピーカーの箱鳴りの音をアンプで再現したい……

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 15:39:20.39 ID:zgpP8Mz0.net

日産スカイラインは最高だ

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 19:43:02.02 ID:GSZM0wxy.net

ラックスマンのN150を真空管ってだけで本気で狙ってるけど、置いてる店がないから聞けない。どんな音なんだろか

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 20:00:44.88 ID:QVTk12NG.net

秋淀にはあったぞ

1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 20:14:23.69 ID:GSZM0wxy.net

九州民なもので…

1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 21:01:03.35 ID:pZZ/1zqG.net

Triodeのがライバルか、と思ったら価格差倍近くあるのか
死ぬほど高いってものでもないしリセールバリューも良いだろうし
買ってみたほうが早いんじゃないの

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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