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気軽にアナログプレイヤーの話題スレ 87rpm

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/27(木) 19:02:23.80 ID:gPSbPCAL.net
モーターを低速で回転させプラッターを直接駆動するダイレクトドライブ方式は、ベルトドライブ方式のように
高速なモーターの回転を減速機構を介してプラッターに伝える構造を持たないため、
モーターの振動や減速機構のメカノイズによるS/Nの劣化の問題がほとんどありません。
アナログターンテーブルとしての性能においても、ダイレクトドライブSL-1200GのS/N78dB、ワウ・フラッター0.025%という性能は、
一般的なベルトドライブ方式に比べて圧倒的な優秀さを誇ります。
また、ベルトなどの部品の定期的な交換が不要な信頼性の高さなど、数々のメリットがあります。

ただし、ダイレクトドライブ方式にも課題はあります。
それはコギングと呼ばれるモーターの回転ムラの影響です。
Technicsでは、SL-1200Gの開発にあたって、ダイレクトドライブ・モーターの新開発が不可欠であると判断。
コギングの問題を解消し、振動の影響もさらに低減する。
こうして生まれたのが、新開発のコアレス・ダイレクトドライブ・モーターです。
これは、モーターを構成するコイルからコアを排除したコアレスステーターを採用。
コアと磁石の間に吸引力が発生しないため磁力が不均一にならず、理論上コギングの発生を排除しました。

モーターは起動時など強いトルクが必要な区間と、速度が定速に達し慣性回転を利用する区間とで、
異なる駆動モードに切り換えて一定の速度を保ちます。
動作状態に合わせ精密な切り換えを行うことで強いトルクと高安定性を実現しました。

http://jp.technics.com/products/1200g/

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