☆８０〜９０年代の台湾・・・純情だった。第２集★

1 ：美麗島の名無桑：2012/02/18(土) 18:55:33.99 .net

懐かしい８０年代から９０年代にかけての台湾。
当時の台湾は今と違い極めて純情、実にほのぼのムードだった。
当時から見れば今の台湾は完全な異国。

人々は素朴だったが独特の空気と活気が有った。
今懐かしい「あの頃」の台湾についてマタ〜リと語り合いましょう。
sage進行でお願いします。


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★８０〜９０年代の台湾・・・純情だった。★
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333 ：美麗島の名無桑：2024/06/16(日) 00:23:28.32 .net

臺鐵CT273蒸汽火車強勢回歸 仲夏寶島號開賣囉！

2024-06-12　3:09 下午


眾所期盼的鐵道旅遊盛事「二○二四年仲夏寶島號」強勢回歸！
將再度由有「蒸機女王」之稱的CT273蒸汽機車頭附掛六節莒光號，
於七月十三、廿七日和八月十日行駛玉里至臺東。
每張票售價新臺幣一三八八元，憑車票於搭乘日當天可獲精美特製紀念品，
十二日正式開放訂票，敬請把握機會！

CT273型是日治時期由總督府鐵道部於一九四三年引進，為日本川崎車輛製造，
最高時速達一百公里，當時是西部幹線最優秀的客運機車，因外型優美且流線，
被鐵道迷暱稱為「蒸汽機車女王」。
鐵路電氣化後，一九七九年起停用，一九八四年二月除籍，
成為臺鐵最後退休的蒸汽機車。二○一四年修復成功，目前動態保存於花蓮機務段。

乘著仲夏寶島號蒸汽火車遨遊花東縱谷，旅程中除拜訪有稻米之鄉美稱的富里站外，
更停靠作家劉克襄形容為「傳說中到不了的車站」之山里站，
一同造訪和車站一樣隱身在山谷裡的白色小教堂；
在欣賞花東地區田野山嵐景緻相互輝映之際，又可享受各站特色小農市集
及參訪古典建築之美，一起來趟夏季鐵道深度小鎮旅行。

「二○二四年仲夏寶島號」共開行三趟次，分別為七月十三、廿七日和八月十日，
沿途停靠玉里、富里、池上、山里及臺東等站。搭乘日將加開新自強號五二六二次
（上午六時五十五分臺北站開行）、隔日加開新自強號五二六五次
（臺東站下午四時二分開行），可網頁加購或亦於活動前卅日至開行前五日，
憑活動車票至各站購買。