もしも国鉄航空があったら

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/26(金) 18:21:12.84 ID:88/DcOSi0.net

国鉄は鉄道だけでなく自動車線や連絡船もあったが航空路線に手を出したらどうなっていたか

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 00:04:19.08 ID:HMviC0+S0.net

>>101
逆もまた真で千歳が飛ばせなくなると飛行機の切符で特急北斗に乗せる救済措置が

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 11:39:49.45 ID:729PZ5KQ0.net

>>101
ならない
完全別段体系となる
バカでも分かる

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 11:40:23.34 ID:729PZ5KQ0.net

>>103
お前数学できない落ちこぼれだな

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 11:45:26.95 ID:HMviC0+S0.net

荒らしってどうして一度に二行書き込めないんだろうね
いちいち２回に分けて書き込むあたり異常性が発露している

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 11:52:05.54 ID:Hxf9mnOD0.net

マジレスすんなよw
楽しく妄想ホラ吹こうぜ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 13:57:12.75 ID:kJ5scxOC0.net

>>53
宮崎空港線も早くできてたかもね
あとは新幹線の大井回送線が羽田まで伸びてこだまが東京駅経由で羽田行きになったりとか

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 15:06:52.67 ID:IJV6AbMF0.net

スト強行しまくってこんな感じのトライスターやYS-11とかが飛んでたり飛ばなかったりする
https://i.imgur.com/TrnLIXA.jpg
https://i.imgur.com/WMRN5he.jpg
https://i.imgur.com/13zTxpj.jpg
挙句の果てに怒った出張族が羽田で暴動起こして燃やされる

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 17:01:58.09 ID:xa+rQDEw0.net

＞＞１０９

こういった写真は転載の許可を得て書き込んでますか？

そうでないなら通報案件ですね

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 23:16:12.94 ID:ffUzO6nq0.net

＞そうでないなら通報案件ですね

すれば？　さあ早くw

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/30(木) 07:03:59.64 ID:3W3JimPC0.net

>>106
異常性が発露している

数学だけでなく日本語も駄目

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/30(木) 09:14:22.13 ID:tn6NX+NY0.net

誰に通報すんねん？

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/30(木) 16:20:44.04 ID:3W3JimPC0.net

文化庁とか

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 09:45:35.33 ID:vdLQfNLO0.net

>>109
画像見て改めて思った。ホントに国鉄労組って極左集団だったんだなあと
そういうのが跋扈していた時代なんだね
まあ今でも東と北海道には残り火がある訳だけど

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 13:03:02.81 ID:3LOXVLp80.net

青森〜函館で青函連絡船の代行で国鉄航空の臨時便を飛ばす
海が荒れても代わりの交通手段が確保できる

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 13:44:31.51 ID:Ycucru7L0.net

>>115
仕事しないやつは左に行くんだよ

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 17:18:08.28 ID:cp0gF4o30.net

>>108
宮崎空港線早期着工も羽田連絡線も面白い発想ですね
特に後者は羽田の地下に潜っていく０系新幹線を妄想するだけでワクワクします

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 18:22:18.67 ID:vdLQfNLO0.net

飛行機がスポットアウトする際は駅ホームで鳴るのと同じ発車ベルがジリジリ鳴る。
また逆にスポットイン後、乗客がターミナルビルに入る際は駅ホームと同じ様に駅名を
独特の節回しで連呼する。
函館空港に到着すると「はこーだてー、はこーだてー」となる。
航空事業とは言え、あくまでも鉄道に準拠したオペレーションが為されていたのである。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 18:42:42.47 ID:9RW4hdmp0.net

>>115
東の極左労組は大量脱退で弱体化したけどな。
北海道と貨物はまだ最大組合であり続けてるけど。
それにJALもかつては極左労組が跋扈してたし。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 20:32:31.74 ID:mkhtT9ZP0.net

>>120
JALには極左系労組は無かったな。共産党系はあったけどね。
それを言ったらTDAの労組は程度の差はあれ全部左寄りだった。
東急グループ会社だったから鉄道労組との繋がりね

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 20:33:26.27 ID:mkhtT9ZP0.net

飛行機がスポットアウトする際は駅ホームで鳴るのと同じ発車ベルがジリジリ鳴る。
また逆にスポットイン後、乗客がターミナルビルに入る際は駅ホームと同じ様に駅名を
独特の節回しで連呼する。
函館空港に到着すると「はこーだてー、はこーだてー」となる。
航空事業とは言え、あくまでも鉄道に準拠したオペレーションが為されていたのである。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 21:57:15.78 ID:HQWkzazu0.net

>>118
747と100系の二階建てのライバル？コンビが見たいですね
スレチですが先日宮崎空港駅でB787と787系の並びを見てきました！

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 22:47:11.36 ID:ZZ/akXRe0.net

労働組合は今でも賃上げより在日米軍反対の方が大切やからな

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/01(土) 08:05:10.86 ID:z5fGXZqa0.net

分割民営化が四半世紀早まる

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/04(火) 19:44:05.62 ID:KawRUWbQ0.net

懐中時計をコックピットに置く

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/04(火) 20:22:08.31 ID:McTjWY5I0.net

>>126
それいいな
離陸はベルが鳴り終わると同時で頼む

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/05(水) 14:11:05.69 ID:0OsxgvOo0.net

機内で弁当を食べた後のゴミは座席の下に置くのが国鉄航空流。
清掃員はその方が慣れているから、という事らしい。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/05(水) 14:42:15.45 ID:dXs/5fIv0.net

>>128
自分の座ってる席の下か前の席の下、どっちに捨てればよいのか迷うな笑

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/05(水) 17:51:17.64 ID:TFFZVQrB0.net

「弁当ガラはご自分の座席の下にお願いいたします。前の席の下に置かれますと
最前列の方が置き場がなくなってしまいますのでご協力の程宜しくお願いいたします」
というアナウンスが流れる

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/05(水) 21:03:52.12 ID:0OsxgvOo0.net

毎年、国鉄航空ではお盆や年末年始などの繁忙期は搭乗率230%という昔の山手線と同等の混雑を
記録した。そのため搭乗口では毎便、尻押しの学生アルバイトが乗客の身体を機内に
押し込めていた。今では考えられない高度経済成長の我が国の風景である。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/06(木) 20:16:07.27 ID:INVK8tCM0.net

姫新線の急行を壊滅に追いやった中国ハイウェイバスみたいに「国鉄航空が国鉄の乗客を奪った」と問題視されてしまう線区が出てきそう

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 16:18:21.61 ID:nhWsvuTQ0.net

国鉄航空では細々と国際線を運航していたのだがご記憶あるだろうか。
羽田からニューヨーク、ロンドン、パリとANC経由でジャンボ機を飛ばしていたのだ。
機体は特装で全席3段寝台となっていた。下段は幅106cm、中段と上段が70cmあり
ちょうど国鉄583系電車に準じた構造であった。女性CAは防犯の観点で乗務せず、
全て寝台特急経験の豊富な年配の車掌から抜擢を受けて乗務していた。
ハイケンスのオルゴールと共にダミ声のアナウンスが入る様は当に夜行寝台特急であった。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 17:34:36.00 ID:4lM+OI950.net

>>133
長時間の運航になるので飛行中に客室乗務員が寝台の組み立て、解体を行っていたけど重労働で大変だっただろうね

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/08(土) 16:37:38.74 ID:IGO9I6M90.net

国鉄時代は45/47体制の時代でもあったから、JAL以外は国際線には進出できなかったはず。
国鉄分割民営化と同時に実施された45/47体制の撤廃で、国鉄航空の後身も国際線に進出できるようになった。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/08(土) 16:53:48.50 ID:RhZcZ3tH0.net

>>133
馬鹿かよ

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/08(土) 20:20:22.89 ID:tAqhje270.net

後身のJR九州航空が韓国への航空路線を開拓するとか

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/08(土) 21:36:36.78 ID:+KNPkxzz0.net

>>133
>>134
朝６時に解体される寝台と、眠たげな乗客……
旅情ですね
長くオール三段でしたが、末期には使わなくなったＡ寝台からひっぺがした二段も登場しましたね
料金が結構高くなるので利用率はあまり良くなかったとか

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/08(土) 22:26:20.15 ID:G6WRSyK30.net

Japanese National Airways　JNAか
コールサインはJapaneseだとJapanairと混同するしどうなんだろうね
鉄道マンとしてのプライドでShinkansenとかにすんのかな

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 06:11:09.33 ID:HzKTzEbg0.net

>>133
ボーイング929で国際線飛ばしてないけ？
現実でも。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 13:22:13.17 ID:IiqEnPal0.net

＞＞139　　NALだな

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 13:22:35.84 ID:IiqEnPal0.net

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/lily03/20190127/20190127140842.jpg


塗装はこうなるよ

143 ：名無し：2022/01/10(月) 14:59:48.71 ID:ls1+1XS40.net

>>140
ビートル?

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 15:48:58.55 ID:l5qJfte90.net

>>142
東北専門か九州か知らんけど好きなとこ走らせたらええんちゃいますかw

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 16:47:21.62 ID:/7y8HCFh0.net

ジェット機は選抜されたパイロットしか乗れないとか
YS-11で経験を積んでから選抜する
新幹線も在来線で経験を積んで選抜してた

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 17:09:16.89 ID:Nn3kGQMz0.net

>>145
最初だけ

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 21:40:54.20 ID:/7y8HCFh0.net

鹿児島〜那覇は途中で種子島・奄美大島・徳之島・沖永良部島・与論島とアイランドホッピングしてこの場合料金制度上準急列車扱いとか

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 22:22:52.51 ID:FxCMOOiq0.net

「鹿児島空港を出ましてからは種子島、奄美大島、徳之島、沖永良部島、与論島と各駅に停車してまいります」
「お急ぎの方は奄美大島から那覇直行便にお乗り換えください」

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/12(水) 20:45:07.22 ID:lQ5JtXb00.net

ボーイング747は特に選抜されたトップクラスのパイロットしか操縦できないとか
国鉄時代の新幹線は特に選抜された者のみが運転出来た

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/13(木) 01:18:14.45 ID:FghDDFuO0.net

>>148
何が面白いんだ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/15(土) 17:21:16.88 ID:E7ZG67kk0.net

東京〜大阪は途中で名古屋に立ち寄る準急便を設定とか

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/15(土) 17:24:02.03 ID:T+Kxdu+i0.net

>>133
現実の成田夕方の北米行きラッシュは、長距離、大型で豪華、夕方発で現地着が午前中〜昼過ぎとか、
かつての東京駅の九州ブルトレと重なるところが多いな。
JRなら1便のニューヨーク行き「富士号」に続いて、3便、5便…と各都市行きを5分刻みで出発させる。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/16(日) 21:43:33.31 ID:hz8QqnSa0.net

なんか飽きてきたな…

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/16(日) 23:02:16.32 ID:eX0FFFpx0.net

付き合ってくれていた人まで逃げたかw

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/19(水) 15:54:45.05 ID:fVcgfiNu0.net

アジ電ならぬアジ飛行機爆誕

スト権奪還 闘争貫徹 などとゲバ文字を書き殴られたDC8が欧米に飛んだら、なぜかアートとして絶賛

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/20(木) 19:45:29.32 ID:BeWcwYAM0.net

>>155
プロペラ機のみアジ飛行機になってて花形商品のジェット機ではやらない
新幹線では車庫内でのみやってて営業運転時は消してた
特急列車ではやった事例はない

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/20(木) 19:58:23.00 ID:Kp54bVgR0.net

>>156
反証を提示できた方先着1名様にはVISA商品券1000円分を差し上げますw

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/21(金) 00:43:17.47 ID:hn9UiEqL0.net

>>157
北海道では当時新車だったキハ183に落書きしてたような

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/21(金) 10:59:59.28 ID:4Umbmc+x0.net

>>158
お写真希望

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/22(土) 14:01:46.03 ID:OqwMbDhX0.net

ブルトレ〜国鉄バス〜国鉄航空で寝台特急「なは」で那覇まで行けるとか
切符が1枚で発券できる
大阪〜（寝台特急なは）〜西鹿児島〜（国鉄バス）〜鹿児島空港〜（国鉄航空）〜那覇空港とか

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/22(土) 14:07:32.62 ID:OqwMbDhX0.net

修学旅行列車ならぬ修学旅行専用機が出現する

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/22(土) 14:13:28.82 ID:hEfPz9RU0.net

周遊券が廃止されずに済んだ。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/22(土) 14:52:31.82 ID:vsfDwCYa0.net

>>161
予備と称して経年機を維持するようなビジネスモデルじゃないんだよな〜

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/22(土) 17:30:01.79 ID:ieosvhva0.net

>>159
当時鉄道ジャーナルに写真が載ってた
俺が写真撮ったわけではないから商品券の権利は放棄するわw

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/03(木) 13:01:11.00 ID:OGgjUBaj0.net

成田空港が鉄道公安官だらけになるとか

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/04(金) 11:27:27.95 ID:sh1Y0VQK0.net

登場時の301系みたいに機体にクリアラッカー塗装する
磨かなくても腐食しないが山陽電鉄にもみられたが塗装が白濁する問題が出た

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/04(金) 11:34:46.65 ID:sh1Y0VQK0.net

JR九州航空が2レターコードがJ9になる
JQはジェットスターに取られてる

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/04(金) 11:38:40.32 ID:sh1Y0VQK0.net

>>80
2レターのJRは以前アエロカリフォルニアに割り当てられてた
2008年運航停止

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/04(金) 11:41:02.81 ID:sh1Y0VQK0.net

追記
現在は中国の幸福航空が使ってる

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/05(土) 18:55:57.28 ID:u8vKTqq40.net

空港に鉄道電話を敷設
NTTを使わなくても鉄道と相互に連絡できる

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/06(日) 19:46:23.16 ID:avcK6Wrr0.net

鶴見線大川支線や南武線浜川崎支線に該当する航路があれば平成初期までDC3を運航する。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/08(火) 20:49:37.96 ID:HNiLmUr/0.net

航空券や搭乗券が硬券

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/09(水) 05:31:35.52 ID:W9HHB+PB0.net

グランドスタッフが改札鋏もってカチャカチャやってんのか

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/09(水) 07:11:02.49 ID:p8/RKDwE0.net

「持って帰りたいんで無効印押してください」って言うと舌打ちされるのか

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/09(水) 09:23:35.24 ID:hSG8frGb0.net

>>174
その前に到着空港でも切符を見せろと要求するのかw

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/09(水) 19:45:37.18 ID:iZJpVaYE0.net

キセル防止やな

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/12(土) 11:53:43.06 ID:NF7a7ZFm0.net

他社のスカイメイトに相当する運賃は「学割運賃」で通常の2割引きであり鉄道と同じ学割証が必要
航空券購入時と搭乗手続き時に学生証の提示が必要
スカイメイトは25歳以下とか年齢で区切ってる

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/12(土) 12:29:51.35 ID:a7Bq0CEy0.net

鳥取空港支線とかできたかな

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/12(土) 17:27:42.91 ID:YhjkESLs0.net

羽田〜伊丹〜鳥取〜隠岐という各駅停車便と羽田〜鳥取直行の特急便とが設定されるのか

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/13(日) 16:02:12.68 ID:BilD25t60.net

遵法闘争でわざと低速で飛ばしてたら、失速して墜落してしもうたがな！

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/14(月) 02:32:09.85 ID:i/2AePcY0.net

20年ぐらい前に報道で出たJR西のJAS日本エアシステム買収構想を思い出した。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/15(火) 12:31:39.25 ID:r717ikGC0.net

羽田〜那覇で夜行便を設定
遅く飛ぶために長距離ながらYS-11を充当とか

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/17(木) 17:32:01.54 ID:reBrs1OJ0.net

お召し列車ならぬお召し機がある
天皇皇后両陛下がご搭乗される際に使われる
内閣総理大臣が政府専用機で天皇皇后両陛下が国鉄航空のお召し機と棲み分けされる

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/17(木) 18:01:32.95 ID:4th9PVQU0.net

JALの工場にお召に使われた座席置いてあるな

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/17(木) 19:58:02.40 ID:rHvdnfug0.net

>>183
原宿駅の皇族専用ホームみたいに羽田成田伊丹に専用線が欲しい。
お召し列車のまま乗り入れて下車したらそのままタラップへ。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/20(日) 21:33:59.57 ID:goz7k4oY0.net

航空機も全般検査を行う
Wikiの「D検査」に相当する検査を国鉄航空では鉄道と同様に「全般検査」と称する
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%81%AE%E6%A4%9C%E6%9F%BB

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/25(金) 14:33:56.95 ID:R41Q2nyD0.net

夜行便のフルフラットに出来るシートは寝台料金がいる
ファーストクラスはA寝台扱いでビジネスクラスはB寝台扱い

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/25(金) 16:13:21.42 ID:FwL4iKuK0.net

国鉄航空（JNA？）がロッキード事件の当事者になってただろ

穴は無関係で終わったと思うがDC-10墜落事件が起きてたと思う

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/26(土) 06:00:27.18 ID:BlZY3Ldm0.net

民営分割で元気になります

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/28(月) 22:12:13.93 ID:WLYQ1HTx0.net

イランイラク戦争の時、日航は邦人救援を拒否したけど国鉄航空だったらどうだっただろうか

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/01(火) 21:32:49.37 ID:Qzolx4tF0.net

国会議員パスで国鉄航空に乗れる
現状航空券はクーポンだがJRはタダ乗り出来る

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/05(土) 19:40:21.84 ID:4sPLQMZ00.net

ヨーロッパ路線は直行便が特急列車扱い
南回りであちこち経由する便が急行列車扱いで運賃が安い

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 11:09:34.12 ID:8RzNsXff0.net

機体記号は国の決めたものとは別に国鉄用もある。
Fありは「イ」、Cありは「ロ」、モノクラスは「ハ」、
あとは機体の重さ、座席数、航続距離とかを数字で区分する。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 18:06:27.00 ID:Rpi7sYNC0.net

Japan National airlines

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 18:21:02.43 ID:Rpi7sYNC0.net

>>181
この世界ではJASの合併先はJALではなく国鉄航空の後身会社だっただろうと思う。
あるいは国鉄航空の後身はJALと合併してたかもしれない（その場合JASはANAと合併）。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 18:51:49.38 ID:ZaCov3rC0.net

ヒコウキスゴイカタイアイスが人気

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 19:45:59.73 ID:n1cQqltS0.net

空中でタブレット交換とか芸当しそう

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 19:53:30.11 ID:1CSsLNS80.net

第三次赤字空路廃線が行われそうだな。
利用客１日1000人未満の空港への路線は廃止、
１日利用客300人未満の路線は廃止。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/12(土) 20:54:05.48 ID:E2ubj57L0.net

コンコルドは全席グリーン車扱い

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/14(月) 22:19:05.34 ID:9b34Gl/v0.net

ボーイング747と新幹線100系は瓜二つだよな
一部2階建てが共通してる

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/17(木) 09:58:49.01 ID:QQ2XH+y90.net

>>200
これが国鉄脳か

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/17(木) 16:13:57.71 ID:jCf8FvTI0.net

地震で寸断された新幹線の代行輸送で国鉄航空が使えるとかありそう

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/20(日) 15:42:49.62 ID:A+zw090E0.net

「鉄道代行」の幕でよろしく