【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】

1 ：スレたて人：2010/07/06(火) 13:03:05 ID:hMFS/INC0.net

公式サイト
http://www.qantas.com.au/travel/airlines/home/jp/ja
http://www.qantas.com.au/
http://www.jetstar.com/jp/ja/index.aspx

地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/QF1.html

エイビーロード
http://www.ab-road.net/guide/carr/QF.shtml

Wikipedia
カンタス航空
http://ja.wikipedia.org/wiki/QF
ジェットスター航空
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%88%AA%E7%A9%BA
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%88%AA%E7%A9%BA&oldid=8939689

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/06(火) 13:08:38 ID:hMFS/INC0.net

前スレ
【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1163944792/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/06(火) 13:11:38 ID:hMFS/INC0.net

Wikipedia
ジェットスター・アジア航空
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA

4 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/06(火) 17:34:35 ID:U0sA6bSR0.net

テンプレ作ってたんだがねえ。

【SYD】カンタス航空 JETSTAR QF･JQ･3K･BL002便

　| オーストラリアのシドニー空港を拠点にしている、
　| 南半球屈指の航空会社のカンタス・オーストラリア航空と、
　| その格安航空会社部門で、メルボルンとシンガポールとホーチミンシティを
　| 本拠地にしている、ジェットスター、ジェットスター・アジア、
　| そしてジェットスター・パシフィックのスレの２個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】
　| http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1163944792/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 || 　 　　 　 　　 　 　　 ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ　◎
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__Ｏ（´∀｀　）　　 || 　　　 　　　ＱＡＮＴＡＳ　 Spirit of Australia　　VH-OQB
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 || 　 　◎　 ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　Hudson Fysh　　　 　　　　　　　 　　　　　　　 Airbus380
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　　　　　　ファーストクラスから格安航空会社まで、何でもやるよ
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-5くらいだｺﾞﾙｧ！
　| いつの間にかオーストラリアからシンガポール、
　| そしてベトナムにまで進出していたぞｺﾞﾙｧ!!

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/06(火) 17:54:12 ID:q+JapjAW0.net

>>4
せっかくだからワンワールドスレ立ててくんない？
ANA厨のage厨としては不満かもしれないけど。

dat落ちした前スレ
● ワンワールド oneworld ●
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1198732660/

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/06(火) 21:41:15 ID:GDUo8p0p0.net

前スレ埋め立て終了

1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/07/06(火) 21:39:31 ID:GDUo8p0p0 [2/2]
1000ならJETSTAR茨城就航

7 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/06(火) 22:21:48 ID:NkNCX/ZJ0.net

>>5
ただ今スレ立て規制中｡｡｡

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/07(水) 01:13:34 ID:X99OBvJSO.net

NRT便が747になるそうだけど、380にはならないのかな

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/07(水) 14:40:24 ID:MtmHRLUQ0.net

>>6
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/07(水) 19:18:55 ID:IehqDeTQ0.net

>>8
ファーストクラスの需要がないでしょう。

JALがブリスベンから撤退するから、ひょっとしたらいいタイミングかもしれない。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/08(木) 18:24:48 ID:ef7FZtoA0.net

QFは羽田に就航する予定はあるのかな？

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/08(木) 22:08:10 ID:GAN0byiP0.net

カンタスの南米行き、安くて魅力的だけど、
アメリカン航空のマイレージ加算率が５０％か０％なのが残念。

１００％になる予約クラスも多少割高でもいいから設定して！

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/08(木) 22:17:05 ID:kfGewkH00.net

多少じゃすまないのがカンタス

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/15(木) 10:11:34 ID:ITOi0Orf0.net

● ワンワールド oneworld ● 2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279009798/

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 20:44:09 ID:rnLRBRFC0.net

>>12
５０％ならいいが、０％は痛いな。

そういえばカンタスラウンジって成田ではサテライトにあるんだな。
JAL−ビジネスのサテライトラウンジはいまいちだが、カンタスはどうですか？
JALに乗るとサテライトが多いので使ってみたい。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/18(日) 21:19:47 ID:PNsLvX7z0.net

カンタスクラブ行けばいいじゃん
満足できないなら本館に戻るだけ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/19(月) 12:49:03 ID:u4AbtrVy0.net

3KでSIN-TPE-KIXが成功すればSIN-HKG-KIXとかSIN-MFM-KIXもできないかな？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/19(月) 16:17:33 ID:3qMuzeee0.net

>>17
多分SIN-KIXの直行便にすると思うｗ。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/19(月) 17:54:52 ID:v22eB2Tu0.net

>>17-18
多分、次は直行便出すな。
あとはバンコク経由か。
ジェットスターは比較的日本での知名度上がってきているので成功するかも。
案外、シンガポールー福岡ー名古屋に就航してSQ駆逐もありうるかも。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/19(月) 18:59:19 ID:FQWrFXPh0.net

アジア経由便はCX、TG、SQが評判よろしくて
QFは太刀打ちできないって。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 00:03:15 ID:Bf1ncDvH0.net

JQが値段でゴリゴリと来たらそうもいかんでしょうなぁ

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 00:15:47 ID:h7S9x+x70.net

>>19
ジェットスターは、名古屋では商売にならないからと撤退した経歴を持つ。
名古屋にはもう二度と就航しないからね。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 17:37:00 ID:Z1uxjEp20.net

>>198
A320では日本からは香港あたりが限界。
ＢＫＫやＳＩＮ直行便は航続距離的に無理。
台湾から関西に行く需要のほうがメインだし。
次ぎやるとしたら香港ＯＲ台北＜＞成田が有力。


l

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 12:22:17 ID:AgZ/QBb20.net

A330-200を導入する話が進んでいるから、早ければ次の夏スケで
SIN-NRTに飛ぶかもよ？　＞J★アジア

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 22:31:11 ID:4iqtxBk10.net

>>24
SIN<>オークランドに就航表明済（便名３Ｋ，ＪＱ運行）

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/22(木) 18:28:41 ID:MPFiAj9z0.net

関空-シンガポールを通しで乗るときは場合は寄港地の台北で空港に出ることは可能?
それとも機内から出られない?

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/31(土) 08:23:54 ID:vF3zG+m40.net

>>26
掃除が入るので、全員降機

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/01(日) 10:56:32 ID:HYpGpp6E0.net

国内線は預け荷物の３辺のわが140cm以内となっていますが、この規定は厳しいですか？
また140超えてたらどうなりますか？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/03(火) 13:17:59 ID:SARd2FqG0.net

他社便が軒並み満席だったのでJetSTARのTPE-KIX乗って見ました。

シートの痛み具合とか中国の航空会社並みですが、客層が違うので
不快な思いは無し、着陸時明らかにスピード出過ぎで普段乗ってる中大型機
が減速するのと同じくらいの位置まで逆噴射しまくりｗ

>>28
出てくる荷物を見た限りサイズは他社便と変わらなかったですよ。
チェックインの時に委託されている中華航空のスタッフに聞いたら、重量は
しっかり確認して超過請求するよう言われているけれど、原則1個というのも
小さな荷物で2つとか規定重量内は今の所スルーしていると言っていました。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/04(水) 12:58:23 ID:QoEpdzzu0.net

東南アジアの格安航空会社競争は、
ジェットスター＆エアアジアvsタイガーエア＆タイ航空傘下の格安航空会社、
という構図になりつつある。

31 ：名無しさん：2010/08/16(月) 17:30:12 ID:PSYbOyRd0.net

関空−桃園じゃなくて松山へ飛ばないかな

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/24(火) 01:27:03 ID:J3VKRBE20.net

>>31
台北の松山はLCCに開放する予定は無いね。
先日は中国路線を上海メインに増便して北京以外の他の中国路線を
減便して秋以降のキャパ問題に対処すると発表していた。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/24(火) 17:49:23 ID:hfaGdy8Y0.net

カンタスジェットスターて全部経由便なんでしょうか。
海外初なので乗継が不安です。成田からシドニーに直行で行きたいんですけど
検索すると
○○時発　成田空港　○○時着　ゴールドコースト
○○時発　ゴールドコースト　○○時着　シドニーとでます。
これはゴールドコーストで乗り継ぎということでしょうか。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/24(火) 18:11:48 ID:s55uYoL50.net

乗り継ぎもできないならツアーを強くお勧めするが
JALとカンタスがシドニー直行便を飛ばしている。

てかJALに汁！
日本語通じるし、何かあったら日本語で対処してくれるから。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/24(火) 18:32:43 ID:hfaGdy8Y0.net

>>34
ワーキングホリデーで行きます。費用を節約したいと思ったのですが。
確かにカンタスとか日本語はなせる乗務員が、一人しかいなかったとかありました。
カンタスもJALもそれほど値段は変わりませんね。片道チケットを希望してますが。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/24(火) 19:31:53 ID:s55uYoL50.net

JALはわーほり専用チケットを売っている。
安いか別にして検討すべき。

・・・というより、わーほり行くのに乗継が心配とか、英語がどうとか・・大丈夫か。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/25(水) 00:38:29 ID:a+rFQ6DD0.net

>>36
英語力に関しては、それを言われると頭が痛いです。
助言ありがとうございました。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/25(水) 00:59:27 ID:wPZY8cO+O.net

荷物の超過予約しようとしたが、コールセンターにかけても
オペレーターに全然つながらん。

コールセンターは本当に２４時間なのか？
前も一時間以上かけたけど、オペレーターに繋がらなかった。
どうやって超過荷物の予約しろってんだ
当日の割高料金を払わせる作戦か？

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/25(水) 01:00:58 ID:wPZY8cO+O.net

ちくしょうJetstarめ

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/25(水) 23:23:37 ID:wqoxM+9L0.net

格安・航空会社だから。

安かろう悪かろう。
整備はカンタスだろうから心配は要らないが。

>>38
こういう会社だ。お役所のように9時5時がいいところかと。24時間なんてｗ
もしいても１ー２人の交代とか。
こういう会社は「実質電話禁止」

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/25(水) 23:51:11 ID:dUXG0Kut0.net

>>38
3時間程の間に断続的に30数回目で自動案内に繋がった、選択してから20数分
電話が混みあっているので暫くお待ち下さい＆PRアナウンス流れた。
携帯の電池残量が心配になりかけた頃にやっと担当者に繋がった。
繋がったのは17時半頃。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/26(木) 00:04:36 ID:QUKdjiw50.net

きっと個人営業な会社なんだｗ

43 ：名無しさん：2010/08/28(土) 09:05:11 ID:zKZLcwU50.net

>>33
その便名による
同じ例えばＪＱ１９で成田−ゴールドコーストと
ゴールドコースト−シドニーだったら、一回ゴールドコーストで
降りてちょっと待って同じ飛行機にのる。
同じ便名でなかったら、ゴールドコーストで国内線に乗り換える。
ゴールドコースト空港は案外狭いので、手続きには時間かからないよ。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/29(日) 21:27:49 ID:ld8O8ZFJ0.net

成田線にプレミアムエコノミーを導入。

豪カンタス、成田とフランクフルト発着の路線にプレミアム・エコノミー導入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100824-00000026-jijc-biz

45 ：名無しさん：2010/09/09(木) 15:15:20 ID:4SIbxmkK0.net

整備はフィリピンでやってるんだろ
不安

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/11(土) 23:44:43 ID:dctflo6Z0.net

>>45
MNLの東にある整備場はLH系列だよ。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/16(木) 14:04:56 ID:9lxNbL4x0.net

ＬＨ系列でもフィピンはフィリピン。マジで腹黒いぜ。奴らは

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/23(木) 07:48:41 ID:eb42ctOH0.net

パース便みたいに週3でいいからBNE〜NRT飛ばさないかな？

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 09:48:39 ID:2hNO635u0.net

2010年9月15日　ＪＱ26便　欠航の件。

21:25離陸予定でしたが、22:00頃、突然欠航のアナウンスが流れました。

翌朝07:30に飛ぶことになり、
6時に空港へ行き待つこと2時間、
その便も欠航になりました。

代替便はなんと、17日20:30　成田→関西国際空港→ケアンズ。

9月16日の０６：０５着予定が、
18日の０７：００に着きました。

せっかく取得した有給休暇のうち、
2泊3日間も成田で過ごしました。

もったいないのでキャンセルも考えましたが
「返金については本部の上層部が決める」との
回答しか返ってきませんでした。

結局キャンセルしていたら返してもらえなかったと思います。

ジェットスター倒産しやがれ！

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 10:09:10 ID:cHjBqNU80.net

でも倒産したら、お前みたいな貧乏人は二度と
オーストラリアなんて行けないと思うんだが、
それでもいいんだな？

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 17:56:29 ID:ztB1MLKA0.net

来る価値別にないところだし、いいんじゃね

と在住が言ってみる

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 20:42:07 ID:DV6gr2y00.net

倒産どころか毎年２０％成長してる会社なんだが。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 23:56:27 ID:HP4tIslt0.net

これだからLCCは・・・

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 06:23:01 ID:gGvhbjml0.net

私も前欠航になったよ。
でもJet★のいいところは、欠航になっても、
ホテル、食事、トランスファー、国際電話代、今後の旅行バウチャー500ドルを
出してくれたので、トラブルな旅も楽しい思い出にｗ
ＬＣＣは時間がある人向けだね。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 23:21:35 ID:jjYl9JW00.net

LCCなんだから自己責任だろ

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 23:45:31 ID:QiVT5Odj0.net

行きに結構になったら予約済みのホテル代
パーじゃんｗ

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 23:56:20 ID:DHaH42qy0.net

予約してなかったんだろ

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 06:28:15 ID:Al1siXUH0.net

>>56-57
ホテル予約してたよ。
それで、国際電話をして状況説明したら
飛行機の欠航ならば、キャンセルチャージはいただきませんというありがたいお言葉が。
ホテル予約するなら、そこそこの有名ホテルにかぎる？

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 20:19:32 ID:Q8mojN/l0.net

>>58
そのホテルってどこ？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 07:07:05 ID:YxPvsMox0.net

>>59
ホリデーイン

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 13:04:19 ID:GrExf5t90.net

ジェットスターって見るときによって値段が違うけど、なんか定期的に変動してるの？

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/01(金) 11:57:15 ID:ENBKSbVy0.net

予約クラスや空席状況などによって日々値段が変動してるんじゃなかったっけ？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 10:57:38 ID:bqTttkLa0.net

>>62
じゃ、この前の秋のキャンペーンみたいなのに関係なく
安くなってる時があるって事なんでしょうか？

64 ：名無しさん：2010/10/13(水) 19:45:03 ID:dpk3Q0UG0.net

もうJETSTARは乗りたくないよ
食事は不味いしビールは有料でしかも高い。
革？シートは群れるしトイレは狭い。
バカホリみたいなやつが多くてうるさいし。
久しぶりに成田行きのJAL乗ったけど全然違う
$200-300の差だったらJAL乗るわ。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/13(水) 20:03:02 ID:nOPJpi5c0.net

>>64
じゃあ＄500の差にします。by JAL

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 23:03:00 ID:0TjhJjBB0.net

JETSTARからの予約で気づかないでカンタス便を経由で組み込んじゃったけど、
メルボルンのカンタスカウンターでやや荒い扱いを受けたw
そして、カンタス便のアテンダントが男女共にケンカが強そうで、びっくりしたｗ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/28(木) 20:36:12 ID:Z2a60vz/0.net

オーストラリア往復2万円の限定セールのメールが来た。期間が11/7から12/16って急だなあ。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 20:37:25 ID:3FCYXxR50.net

ジェットスターはいつも急だよ。
最近TVCMしてるのな、驚いた

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 22:42:33 ID:LxmuFz5x0.net

夏にシンガポール行く機内で精神崩壊しかけたのはよい思い出。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/02(火) 22:04:08 ID:aTfw8tLH0.net

>>69
kwsk

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/03(水) 14:06:15 ID:xf7pDnJB0.net

スターアライアンスユーザーには縁遠いジェットスター


・・・とオーストラリアそのもの

SIN経由くらいか

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 11:15:59 ID:3kcFDJYe0.net

>>70
エンタテイメントなし・食事なし・夜なので景色が見えるわけでもない
などなどでとにかく退屈だったのさ。普段は機体が揺れると酔いの心配をするんだけど、
そのときはたまに揺れのが楽しくて、もっと揺れろよ〜と思って、「あ、俺壊れかけてる」と気づいたよ。
早朝着なら寝ていけるんだろうけどな。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 12:42:23 ID:Vvh4pBUM0.net

A380おちたって？

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 12:43:55 ID:UToNCqqkO.net

時事通信社が
米CNBCのカンタスA380墜落報道を配信

75 ： ◆NHi28FfuEI ：2010/11/04(木) 12:44:32 ID:EsIWSQrlP.net ?2BP(3431)

>>73
らしいね。時事通信からメールが来た。

76 ： ◆NHi28FfuEI ：2010/11/04(木) 12:49:04 ID:EsIWSQrlP.net ?2BP(3431)

これだな。エンジントラブルでシンガポールに戻るところ？
http://www.cnbc.com/id/40000082

77 ： ◆NHi28FfuEI ：2010/11/04(木) 12:50:22 ID:EsIWSQrlP.net ?2BP(3431)

不調だったエンジンをシャットダウンした。墜落という事実はない。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 12:53:20 ID:9GhPWiE4O.net

誤報らしいな。人騒がせな時事通信だ。メール会員解約するぞ。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 13:12:37 ID:MEZqNnJS0.net

カンタス航空のＡ３８０型機が着陸した＝シンガポールＴＶ

［シンガポール　４日　ロイター］　シンガポールのテレビ局は、エンジントラブルを起こした豪カンタス航空<QAN.AX>の
Ａ３８０型機が、午前１１時４５分（０３４５ＧＭＴ、日本時間午後零時４５分）、シンガポールに着陸した、と伝えた。
これ以上の詳細は報じていない。

80 ：続報：2010/11/04(木) 13:15:07 ID:UoK8UgKv0.net

バタム上空から引き返し、３発で Changi に着陸
No.2 engine trouble .（左の内側）　BBC &　CNN

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 13:17:18 ID:GN47ktVNi.net

LOSTのパクリ

82 ：続報：2010/11/04(木) 13:44:10 ID:UoK8UgKv0.net

同機から落下したとみられる機体の一部の破片がバタム島で発見された

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 13:53:02 ID:Apf9NVSO0.net

ttp://www.smh.com.au/travel/travel-news/qantas-jet-engine-fails-witnesses-tell-of-hearing-explosion-20101104-17f49.html
やれやれ・・。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:12:16 ID:7czOXWip0.net

破片てエンジンカバーなん？

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:17:50 ID:Qkoj14Py0.net

エンジン火を噴き緊急着陸！！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101104-00000593-yom-int


おいおい大丈夫かよA380に乗って！！！！！

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:21:07 ID:MEZqNnJS0.net

>>83
やべーｗ

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:22:09 ID:yOgA1Ngx0.net

写真見たが左翼内側のエンジンの後ろ側カバーが飛んでるだけ
機体に損傷なし
おれもSQで経験してるが、バックファイアー（アフターバーナー）だろう
上昇中に燃料入りすぎてエンジン後部で生ガス爆発ｗ
すごい衝撃と、目の前真っ白になり、乗客はびびっただろう

88 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/11/04(木) 14:26:19 ID:AE1+3rQM0.net

やらかした機体のレジは？

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:33:24 ID:yOgA1Ngx0.net

オレのときは７４７だったが、同じ状況なんで
しばらく上空旋回して燃料放出、緊急着陸の手順だろう
３発でも余裕で飛ぶ。パイロットはそのとき良くあることと説明してたがｗ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:34:31 ID:Vvh4pBUM0.net

ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025924/engine420-420x0.jpg
爆発したエンジン
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025899/debris42-420x0.jpg
エンジンの破片
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025916/wing420-420x0.jpg
主翼

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:41:02 ID:Ah5zWpVL0.net

>>89
４発機安全厨いわく、
３発でも目的地まで楽勝で逝けるんじゃなったのかｗ

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:45:30 ID:MEZqNnJS0.net

修理に何日くらいかかんの？

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:45:55 ID:UoK8UgKv0.net

行けても行けなくても、離陸直後のバタム島上空だ。
マニュアル通り、燃料ダンプしてチャンギに戻るのが当たり前。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:46:09 ID:yOgA1Ngx0.net

>>91
SQは最初は本当に３発で日本まで飛ぼうとしやがったｗ
でも途中であきらめて、チャンギに引き返した

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:48:45 ID:3kcFDJYe0.net

落ちなくてよかったよ

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 14:49:42 ID:KG/ZEA9L0.net

>>91
離陸直後なんだから戻るのが普通でしょ。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 15:03:55 ID:yOgA1Ngx0.net

離陸直後の燃料放出って、結構時間がかかる
両翼端からつーって出てる
飲み物配ってくれるが、みんな手が震えて持てねー

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 15:09:00 ID:Ah5zWpVL0.net

>>96
だからいくら４発機でも
エンジンがたった一基でもポシャれば
安全じゃないんだよｗ

まぁいまだに４発機の方が２発機よりも安全
っていう都市伝説を信じている奴らが多いけど。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 15:10:22 ID:MEZqNnJS0.net

笑顔ｗ
http://www.abc.net.au/reslib/201011/r667438_4829627.jpg

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 15:23:03 ID:yOgA1Ngx0.net

今調べたら　A380は第２，３エンジンしか逆噴射付いてない
第２エンジンやられてるんで、逆噴射なしで着陸か？
タイヤがバーストしたら大変だ

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 15:40:46 ID:6AqY5rKfO.net

>>98
離陸直後なら戻ると言う事で安全だの都市伝説だの言い始める意味がわからん。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 16:29:41 ID:3NTwFn2x0.net

>>99
楽しそうだなｗ

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 17:05:44 ID:+GwH+gKoO.net

Jetstarの窓口はほんとに糞

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 17:13:17 ID:+GwH+gKoO.net

もう二度と利用しない
受付のキモい女、関西弁、接客の仕方も知らない

105 ： ◆NHi28FfuEI ：2010/11/04(木) 17:35:32 ID:EsIWSQrlP.net ?2BP(3431)

>>87
機体そのものには損傷ないけど、主翼には穴が開いてるね。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 18:09:28 ID:pq1BcC1X0.net

だからエアバスは危ない！と何度言ったら。。。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 18:46:17 ID:ssrdZVhjO.net

デビュー間もない機体でこの事故ってかなりヤバいな。

次は墜落くるだろ。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 19:11:44 ID:hZPNG3C0O.net

>>106
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 19:49:23 ID:o7QTG8RV0.net

これだからエアバスは

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 20:47:25 ID:MEZqNnJS0.net

　【シドニー＝柳迫勇人】オーストラリア航空最大手カンタス航空のアラン・ジョイス最高経営責任者（ＣＥＯ）は
４日午後、シドニー市内で記者会見し、欧州エアバス社製大型機「Ａ380」の使用を一時差し止めると発表した。

シンガポール発シドニー行きの同型機が同日、離陸直後にエンジン故障を起こしチャンギ空港に戻り緊急着陸
したため。同ＣＥＯは事故原因が判明するまで同機の使用を中止するとした。カンタス航空は現在、６機のＡ380を
運航している。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 21:15:37 ID:gJVFV7Ua0.net

カンタス航空エアバスA380便が緊急着陸。エンジン爆発か
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288845205/
超大型機エアバスA380、飛行中にエンジン１基落ちる　カンタス航空機
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1288855872/
【事故】シンガポール発豪州シドニー行きカンタスのＡ３８０機、飛行中にエンジン停止、緊急着陸[11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1288868896/
【海外】豪カンタスの「A380」が煙を吐きながら緊急着陸、インドネシア上空でエンジン故障　シンガポール
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288850391/
【シンガポール】カンタス航空機が緊急着陸　最新鋭大型機、エンジントラブル　インドネシア上空で爆発との目撃証言も[11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1288846907/
最新鋭Ａ３８０機、エンジン火噴き緊急着陸　シンガポール・チャンギ空港 カンタス航空機　[11/04]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1288845085/

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 21:22:49 ID:/KojXl7Z0.net

>106
これはエアバスじゃなくてRRの問題だ。
見た感じタービンブレード全損っぽいので重症。

まあ吹き飛んだタービンブレードの破片で主翼に穴を開けたのはちょっと設計が不味かったのかもしれないけど。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 21:33:35 ID:ECoSl/qC0.net

ANAも787でRR使うのは変だな
あれだけGEの方がいいと言われているのに
JALは787でGEを選択したのは正解だな。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 21:58:49 ID:fWFtnHqu0.net

>>113

787用のトレントも燃焼試験でトラブっていたよう

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 22:41:08 ID:hZPNG3C0O.net

>>109(笑)

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 22:42:04 ID:iC33x83zQ.net

BAの７７７の両エンジン停止もトレントだったよね

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 23:35:03 ID:P8h97k91P.net

RRのエンジンが原因なのにエアバスのせいにしてる奴って馬鹿なの？それとも出来の悪い釣りなの？

もっともA380をローンチしたSQもRRのはずなんだが

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 00:37:41 ID:NyHZZEPr0.net

トヨタの車がリコールになればブレーキだろうがプログラムのミスだろうがﾖﾀの責任になるからね
これは完全にＲＲが悪いんだがエアバスなんだし

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 00:38:36 ID:o4hfXpodO.net

おまいら、アライアンス思い出せ。

整備はどこの会社がするんだ？

エンジン選択も提携しているアライアンスでくくられてるとコストがやすくなる。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 00:46:20 ID:uoURtSp40.net

>>83
オーストラリア英語は何度聞いても下品すぐる。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 00:51:18 ID:gvt2lAw+P.net

>>119
というか、イギリスはもちろん英連邦諸国のエアラインってRR多いじゃん

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 01:03:05 ID:ahofX/jw0.net

>>117
オタクきめーｗ

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 01:05:20 ID:o4hfXpodO.net

>>121
労働者多いからな。
ヨーロッパは国境関係なく産業発達してるから。
メーカー対策=雇用対策。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 01:10:21 ID:gvt2lAw+P.net

>>122
ﾆﾔﾆﾔ

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 01:40:03 ID:R7HAnXZU0.net

>>116
ttp://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/0/2/1318205.jpg
777で唯一全損事故起こしたこいつだな。

こんな調子じゃQFに限らず、BAその他英連邦系は大変だな。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 02:21:08 ID:pmJaD5mtO.net

英連邦がRRユーザーなのはヒースローでBAの工場に頼んで整備してたからじゃないの？

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 07:14:34 ID:gvt2lAw+P.net

これで、原因がカンタスの整備ミスとかだったらどうするんだろ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 09:58:08 ID:260M6bmQ0.net

>>127
原因が分からないから飛ばさないのだからカンタス側に問題あったら対策とれるまで運休にするだけ。
カンタス側よりエンジンに問題あった方が深刻。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 11:53:46 ID:NePvYuLp0.net

完全にRRの問題ってことになると787にまで影響が

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 12:08:21 ID:kmGKMUG80.net

運休が続いたらX'mas前後はどうすんだろうか？
おそらく予約で一杯　SYN→SIN→LON
豪州は景気も良く稼ぎ時なのに。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 12:20:15 ID:UuDDwGFZ0.net

>>130
JALからジャンボ買うｗ

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 12:20:55 ID:eJo2A6Ug0.net

>>127　新品のエンジンに整備ミスなんてないだろう(ｗ
　　　　みんな勘違いしているけど、消耗品以外は新品の飛行機に
　　　　整備がどうのこうのと無いよ、車と同じ。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 12:27:32 ID:kmGKMUG80.net

>>131
パイロットごとリースすれば良いのにね。

まさかインドネシアの火山灰が薄く広がっていて
エンジンにダメージを与えていた訳じゃないよね。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 13:05:26 ID:6h/F6lny0.net

>>129
テスト中に爆発してるよね＜787のエンジン

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 13:37:01 ID:akolXAPF0.net

>>129
QFの発注している787はGEnxだから関係ない

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 15:36:23 ID:EPWojcP80.net

>>135
ANAが一番機アピールしてるからANAに納入されるまでカンタスへの引き渡しはないのじゃない？

137 ： ◆NHi28FfuEI ：2010/11/05(金) 15:47:52 ID:V6D6N2CoP.net ?2BP(3431)

アピールするというか、ローンチカスタマーだから販売初号機を受け取る権利がありますね。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 16:56:44 ID:Dci73Gw60.net

よそのことだからスレ違いだけれど787の初号機受取り放棄してその代わり777とか安く買いまくった方がよくないか？
787がまともに性能発揮するかも疑問だし。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 17:00:29 ID:eJo2A6Ug0.net

プラスチックの787より
777の方が長持ちしそうだな。

140 ： ◆NHi28FfuEI ：2010/11/05(金) 17:17:57 ID:V6D6N2CoP.net ?2BP(3431)

>>138
詳細は知らないけど、787の納入遅延に対してペナルティーを請求しているし、
なにより、代替として767や777を（たぶん特価で）導入していたような？

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 18:11:50 ID:MnmLtLlV0.net

だからきっと高圧タービンだよ．エンジンに一番ストレスかかる離昇時だし．
あまり早く飛行再開しない方がいいよ．
エンジンロットによっては事故が連続するよ．タービンに寿命が来てんじゃ

と言う知ったか君を見た

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 23:31:09 ID:VatOgDBd0.net

>>135
747SPにもRR搭載した信者がなぜ？
だが最近は747や767にもGE積んでるの居るしな…

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 23:31:30 ID:ahrH9Cze0.net

>>141
離陸15分後っていうのは離昇時にしては時間がたちすぎていない？

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 00:43:13 ID:0z2qOLRT0.net

>>142
A330もGEだし

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 01:03:21 ID:Ae/BpjNt0.net

カンタス機がまた緊急着陸　エンジン故障が原因か
2010.11.6 00:15
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/101106/asi1011060017000-n1.htm

　シンガポール発シドニー行きのカンタス航空（オーストラリア）のボーイング７４７（乗客乗員４３１人）が
５日夜、シンガポール国際空港を離陸直後、エンジントラブルで同空港に緊急着陸した。けが人の情報はない。

　空港当局によると、カンタス機は午後８時ごろ離陸したが、エンジンの一部に問題が生じたため空港に
引き返した。トラブルの詳細は不明。
　カンタス航空では４日、最新鋭超大型機エアバスＡ３８０がエンジントラブルのため同空港に緊急着陸した。
（共同）


ちょｗｗｗｗ

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 01:08:06 ID:DuODDdJf0.net

やっぱりムラピ山の噴火も多少影響してるんじゃないの？

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 01:27:17 ID:hg4+EZ6f0.net

A380＝459人
B747＝431人


そんなに混んでないのかな＞A380

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 01:34:46 ID:mnahkr0W0.net

計画的ですねw

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 01:37:46 ID:PyvcGJrd0.net

>>147
違う
A380＝433人
459人も客が乗ってたら9人は立ったままシドニーに向う事になる

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 02:45:28 ID:XYkFW16L0.net

というか744で乗員込みで431人も乗るのってこんな感じの2クラス仕様だろ。
ttp://www.seatguru.com/airlines/Qantas_Airways/Qantas_Airways_Boeing_747-400_2.php
C56、Y356の412席が満席として乗員19人か？

A380はF14、C72、PY32、Y332の4クラスで450席。
乗員込み459人ってのはかなり混んでるだろ。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 03:00:18 ID:ls9KSl9c0.net

http://ja731a.web.fc2.com/photo_qantas.html
んだねぇ
つめこみ412人の機体はRR社製エンジンだねぇ

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 04:20:44 ID:NhskPtwx0.net

・同じエンジンだったら、カンタス以外で使用しているエンジンで同様のトラブルはあるのか？
・同じ整備場だったら、エンジン整備のヒューマンエラー？（今はほぼメンテナンスフリーでは？）
　もしくは職場に嫌気が刺して意図的に壊している？
・製造不良？設計ミス？その他？

トラブル怖いお・・・

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 04:22:39 ID:NhskPtwx0.net

同じ空路だったら、火山とか変なもの吸い込んでいる可能性もあるか・・・

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 05:37:18 ID:e/GO2eHL0.net

これはおかしいよなあ。
連続して同じ空港から同じ会社の飛行機。
人為的だろう。
テロか。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 06:35:42 ID:2MfvcJDPO.net

整備が怪しいなぁ

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 08:14:55 ID:tr9DYI3vP.net

>>153
むかしBAの747の全エンジンが止まったのも、クアラルンプール→パース間で火山の噴煙に入ったからだったな
インドネシアでも今回の火山噴火の影響によるエンジントラブルがあったみたいだから、その線も否定できない


それにしてもエアバスのせいとか言ってた馬鹿m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　ボーイングでも同じじゃねぇか

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 11:49:26 ID:D8nkdc2f0.net

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 13:37:59 ID:N1/1e7KP0.net

火山の影響でしょ？

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 14:27:16 ID:60cQ6TL+0.net

離陸直後にエンジンから炎＝緊急着陸のボーイング機

　【シンガポール時事】シンガポール発シドニー行きのオーストラリア・カンタス航空のボーイングB747―400型機が5日、
エンジントラブルでシンガポール・チャンギ空港に引き返し緊急着陸した問題で、離陸直後にエンジンから出火した
可能性のあることが乗客の目撃情報で明らかになった。6日付のシンガポール紙ストレーツ・タイムズが伝えた。
　乗客から「離陸から5〜10分後にエンジンから出火し、炎が出るのが見えた」「上空を25分程度旋回し、燃料を
捨ててから着陸した」などとの証言が寄せられた。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101106-00000048-jij-int

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 15:42:34 ID:9Ho+FqFAO.net

もうカンタスは危なくて乗れない

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 15:50:54 ID:KRxva38K0.net

ttp://www.smh.com.au/travel/travel-news/engine-woes-hit-second-qantas-plane-20101106-17hub.html
744のほうは見た目は外傷はなさそうだが・・。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 15:54:15 ID:PyvcGJrd0.net

トレント900の壊れ方があまりにも非常識だったんだけどな

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 18:15:17 ID:H8R/GPvi0.net

エンジンが壊れるのに常識的とか非常識とかねえよ

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 19:23:19 ID:9Ho+FqFAO.net

帰れトレントへ

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 00:15:20 ID:cSbvBEV+0.net

ここのA380、妙に定員少ないなと思ったら・・。
ttp://www.smh.com.au/ffximage/2008/10/06/Qantas_A380_skybed_wideweb__470x280,0.jpg
スタッガードやヘリンボーンをあざ笑うかのような見事なフルフラット。
ttp://cache.daylife.com/imageserve/0dMd8hg8Tt0Ic/610x.jpg
ご覧のようなデブでも大丈夫。

不覚にも乗りたくなってしまった。
でも日本には来ないんだろうな。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 00:49:43 ID:uRMiY8PD0.net

まあおかげで内装に手間がかかって納品遅れたりしてるんだが。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 01:04:29 ID:cSbvBEV+0.net

だからといって全世界の会社が同じ内装になってもつまらんだろ。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 07:37:25 ID:RpT+2UN10.net

これだと窓側は跨いで通路に出なきゃいけないしな。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 11:27:01 ID:6EUmWa0X0.net

でもCのフルフラットにしては欠点が少ない方だろ。
スタッガードだと足元が狭かったりカップルで乗ると鬱だったりするし。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 00:46:47 ID:RKn9Ts8B0.net

>>165
それくらいのフルフラットなら大抵のキャリアにあるだろ。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 01:40:50 ID:02qTKd5h0.net

>>170
少なくとも日系のビジネスクラスにはないぞ。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 02:46:02 ID:SdyPQsyj0.net

　 　　　　　-――-
　 　 　 　／:::ノ´　ﾆﾆﾆ　､ヽ 進退伺い提出まだかよ石頭！！
　 　 　 /.:／ !:/_/ｌ: !:: ､:ヽ: ∧ 　　　　　　　　　　　　　　_,,,....................,,
　 　　 /:〈_人!: l∧ヽ:::i:i:_:ﾄ､: :i　　　　　　　.　　　　　／　　　　　o O　 ヽ
　　　 //:://l !/ ┬-ﾐ ヽ!Vlく::l　　　　　　　　　　　/´　　　_,,,..　 ..,,,_　　　ﾞヽ
　　　〃／ ⌒ヽ,　`ｰ'　 てjﾉ !　　　　　　　　　　　!ミl f''"ﾞ 　、 . 　' ﾞﾞﾞ"`　lミ!
　　 ／,　＿::::　＼r==ｫ´ ∧ﾘ'ｒ--､　　　　　　　　!ミl　 ,--､　　　　 ,--､　lミ!
　∠　／/::::::　　　>⌒ )ー─ｌ､っ)))　　・；¨∴,　.f'~! ;;;;;;;;;,ノ　　　　=･=- !'ヽ・；¨∴,　
.( _ ノ　／ｰ＝＝ﾉ　　　＼＿,, ＿__　 ＿ ＿_ 　　!kｌ　　　　て　l, ｀　　　u .ｔj.l
　　　 /::::: 　　ノ:::　　＿∠''"　 フ´￣|:::::::::::::::ﾞ::=─ゞ:┴｀ヽ （-‐'　　　　 iｿ
　　　 ＼　 ／::::::..../::::　＼:::　 ﾉ　　　|三::::::::::::三__::::::::::: ノ,ﾆ二ﾆ==-'　/　・；¨∴,　
　　　　 丶　　ヽ／::::::::::　 〉::　）＿,, -'‐''"￣￣　　￣￣　　｀ﾆﾆ´　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.､ィ'i´i ヽ､.＿＿＿ ／ i｀i't- ､,

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 03:01:17 ID:DhNGWQssO.net

>>171
日系は最早世界にはほど遠いレベルだから。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 10:44:56 ID:Zk5D8/x+0.net

>>173
シートピッチ80インチの前向きシートで足元まで広い奴の
具体例を他にあげてくれよ。（当然Fは除外）

175 ：名無しさん：2010/11/08(月) 15:22:56 ID:1uFl5ysu0.net

２度あることは３度ある

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 15:53:47 ID:DWFjIVZH0.net

>>171>>」173
ANAの最新長距離路線用のシートは結構良い感じだね。
http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/c/seat/business_staggered/
同時に導入したタッチパネルによる機内食オーダーは大混乱して
大顰蹙モノだったらしいけれど。
787納入遅延で大バーゲンプライスで導入した767のシートも
今迄のより良くなったし、ANAはそれなりに改善していますね。
資金難のおJALは・・・

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 16:48:41 ID:XpOhIJz80.net

ﾁｮｿまで74インチでフルフラット化するらしい。
58インチのJALはもうだめぽ

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 16:50:02 ID:ryFvTEw7O.net

ガルフ
大韓とかマレーシアとかも広く感じたが、何インチ？

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 17:24:48 ID:XpOhIJz80.net

>>178
ttp://www.mas-japan.co.jp/product/inflight/gccl.html
75インチだそうな。
ttp://www.gulfair.com/English/info/TravelInformation/Pages/seating.aspx
機材によって63インチだったり73インチだったり・・。
大韓はいろいろあるようだけど一番広いのが74インチ。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 19:55:35 ID:8Yt9xLkn0.net

エアバス緊急着陸「あってはならない場所に油」
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20101108-OYT1T00930.htm?from=main2

　【シンガポール＝岡崎哲】オーストラリア・カンタス航空は８日、同航空が保有する世界最大の
旅客機エアバスＡ３８０型機が緊急着陸した問題で、別の同型機３機のエンジン計３基に
油漏れとみられる問題が見つかったと発表した。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 08:56:00 ID:H1NTFOX70.net

>>179
いろいろ、というのが一番困るな。

電車だったら非冷房車が来たら見送れば済むｗし、
全部不快ラックスだと分かってたら我慢もできようが。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 13:24:41 ID:t8YsGuLa0.net

>>181
ライフラットが来ると思って予約したら機材変更でスカイラックスの
韓国版みたいなのが来た、とかあったら凹みそう。
ttp://i489.photobucket.com/albums/rr252/luxuryairandsea/kul-icn/Malaysia223.jpg

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 22:13:14 ID:WL7LAG1e0.net

来年、シドニー〜仁川でA380を投入するんじゃないですか？

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 23:06:38 ID:fiy2p6at0.net

>>179
ＭＨのピッチは75インチもない。
シート長がその長さって記載でしょ。
ピッチは60インチ程度。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 23:45:30 ID:4zEmEhe30.net

MHはSeatguruによるとCが62インチらしい。
それでも58インチしかないJLよりは広いわな。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 16:30:39 ID:sYV2n/5a0.net

エアバスＡ380事故、油による出火が原因か　欧州当局
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE3E3E2E1E08DE3E3E3E3E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2


漏れた油が大量ならやばかったなｗ

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 23:49:40 ID:0ZHs71q5P.net

ロールスロイスはトライスターの時も設計ミスだか製造不良で油漏れてエンジン止まってたよな。またやらかしたのか

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/13(土) 09:21:32 ID:FNSUPn9X0.net

豪カンタス運航のボーイング７６７型機がエンジントラブル、空港に引き返し無事着陸
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18156020101112

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/13(土) 09:34:28 ID:SgOkP6NBP.net

もう何のせいだかわからんｗ

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/13(土) 21:04:14 ID:4+hV2+jY0.net

>>188
ＧＥｗｗｗｗｗ
カンタスお払い池ｗ

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/13(土) 22:24:46 ID:mVdrm1jE0.net

こうなったら全機種エンジントラブル制覇しようぜ！

192 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/11/13(土) 22:29:23 ID:0qhmy1WO0.net

あれだ、ウルルの呪いかも。
お払いするならそこだな。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 11:57:47 ID:zKzNh3sb0.net

お祓いなら効き目あるかも知らんが、お払いじゃあポイしておしまいじゃん

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 19:06:01 ID:WPTrRKOp0.net

またか

Incident: Qantas B744 near Sydney on Nov 15th 2010, smoke in cockpit


By Simon Hradecky, created Monday, Nov 15th 2010 07:22Z, last updated Monday, Nov 15th 2010 07:41Z

A Qantas Boeing 747-400, registration VH-OEI performing flight QF-17 from Sydney,NS (Australia) to Buenos Aires,BA (Argentina) with 199 passengers and 21 crew,
was enroute about an hour into the flight when the crew noticed smoke in the cockpit and turned around to return to Sydney. Following smoke removal procedures
the airplane landed safely on Sydney's runway 16R about 2 hours after departure.

Qantas said, a faulty component in a cockpit electronic display caused smoke in the cockpit, the cause of the problem is not yet clear but believed to be a minor
technical problem. Engineers are inspecting the aircraft. The ATSB (Australian Transportation Safety Board) and CASA (Civil Aviation Safety Agency) have been
notified. A replacement aircraft is scheduled to leave with a delay of 6 hours.

Passengers reported, that they started to notice problems when the lights and entertainment system in the cabin went out and the airplane began to dump fuel.
Following the landing the captain came through the cabin stopping every 10 seat rows or so, so that all people could hear him, and told that they had smoke coming out
of their main control panel, they went into emergency procedures and performed a series of tests.

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 19:17:54 ID:WPTrRKOp0.net

今月は他にも

Qantas B763 near Perth on Nov 12th 2010, engine trouble
Qantas B744 near Singapore on Nov 5th 2010, engine failure
Qantas A388 near Singapore on Nov 4th 2010, uncontained engine failure

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 19:44:16 ID:z9R/EpuW0.net

オーストコリアにも法則の類が存在したのか？

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 20:12:43 ID:z1v4OPlBP.net

こんなに機種やエンジンメーカー問わず同じ航空会社でインシデントが連続するのは何なんだ？

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 21:03:53 ID:udcpLzCB0.net

誰かががわざとやってんじゃないの？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/16(火) 04:11:55 ID:DFVWfiwH0.net

はいはいメラピ火山メラピ火山

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/17(水) 19:31:51 ID:fbRRGamx0.net

>>194
この機体 VH-OEI今度はバードストライク

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 17:14:05 ID:NahdIwPT0.net

>>199
なんでカンタスだけなの？

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 03:45:56 ID:JKdN0Nnz0.net

アンセットの呪いｗ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 13:20:02 ID:UurtFEYoP.net

A380、27日に運航再開＝エンジン破損のエアバス機―豪カンタス航空
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101123-00000032-jij-int

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 05:03:20 ID:KZJFeWvO0.net

ロールスのエンジンって、ＧＥより壊れやすいの？
３軸エンジンだから複雑？
ＧＥの方が信頼性上？

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 15:28:10 ID:qaQUgbc00.net

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w57971732

絶対トラブルと思ってオチ入れてたけどやっぱり（笑

JETって変更できるけど、変更料バカ高いんだよね。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 01:00:47 ID:XfRe1PFq0.net

オーストラリア-日本を12月→3月に変更したら2万ぐらい取られた
Open買うより安いから良いわ

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/29(火) 23:55:56.76 ID:8Dn5P3b+0.net

http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a3%cc%a3%c3%a3%c3&k=201103/2011032800407
ｷﾀｰ!

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/31(木) 14:03:25.15 ID:2RIIUCVL0.net

ジェットスター・ジャパン？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 02:31:25.06 ID:cQahGEQs0.net

ジェットスターは乗らない方が良いよ。
先月ゴールドコーストから成田行きの便が乗務員の職務放棄で数週間欠航になりエライ目にあったよ。
手荷物のX線検査の所で周りに日本人の乗客がいるのに、クルーは平気で成田に行くわけないじゃーんとか無神経に係員と話していたし。
豪州人って粗野だしいつも自分の事しか考えていないからね。周りに気を使う事ができない人種。

関空に振り替えられて国内線に乗り換えて東京に帰ってきたけど、ジェットスターが支払う事になった欠航に伴ってかかった立替費用
が2度申請して1ヶ月半も経った今も返金されていないんだよね。
返金ないんだったら次の手段とるけど、本当に豪州系企業って最悪。
まあ国も、人間も程度低いけどね。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 21:13:39.77 ID:8T56ImjO0.net

質問なんだが。
ジェットスターってギター（ソフトケース）って機内持ち込み不可能？
預け荷物になったらいくらくらい取られますか。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 02:28:31.17 ID:q7B1+W5E0.net

ギターはどんなケースでも駄目。いくらかはしらんが。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 22:25:44.31 ID:xwckb+qs0.net

２０１だが問い合わせして解決した。

自力で完全梱包すれば、スーツケースとは別扱いで個数にカウントされず預け荷物扱いにするそうだ。
航空券に記載された重量までならＯＫだって。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 22:03:17.83 ID:R8Fu/nzW0.net

>>209
俺も同じ目にあって自腹切ったが、まだ立て替えたもの返金されてない。
今日問い合わせたら受信確認されているのに申請書受け取ってないとか平気で嘘つきやがった。
殿様商売みたいで企業としての真摯の対応が全くない。安かろう、悪かろう。
しかしこれで事故った時にはどこかのエアラインと同じように賠償金も出ないんだろうな、安いから！
二度と乗らない。

214 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/18(水) 01:09:17.41 ID:lSl5AIx8I.net

今ジェットスターのサイトは、
航空券の予約と購入が出来んの？
日本サイトがリニューアルで使えないってんで、
マレーシアサイトでクアラルンプール〜シンガポールの航空券を
買おうとしとも、最後のカード決済の承認が下りないんだが。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/18(水) 11:56:27.61 ID:B+HYq6f/0.net

パース線運休するなら
シンガポール経由パース線を設定して！
航空交渉で日本政府からはねつけられるだろうけど

NRT16:00-SIN22:30/23:50-PER04:30　
PER18:00-SIN22:30/23:50-NRT07:00

成田でアメリカン航空と日本航空のアメリカ線と接続
運休した日本航空の代替としてNRT-SINを運行
シンガで日本線・パース線ともにロンドン・フランクフルト・ムンバイ線と接続

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 02:47:49.18 ID:2VX9+jxm0.net

成田〜パース週3便のノンストップ便って今も運休中なの？
復活の予定はないのかな？ついでにブリスベン線も

今のシドニー便オンリーはちょっと寂しい。

QFはシンガポールもハブにしてるから
JLの東京〜シンガポール線をQFとの共同運航にして
シンガポールからパース、アデレード、メルボルンなんか行けると便利。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 22:33:00.96 ID:ptTHRLRN0.net

>216
そのルートは、無理にカンタスにこだわらなくても、
シンガポール航空で行くととても便利なんだけど。

不便なワンワールドの呪縛から解放された方がいいと思うよ。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 01:47:13.72 ID:W9aJJ0oK0.net

例えばブリスベンに住んでる人が東京に行き来する場合、今はどうしてるの？
成田〜ゴールドコースト線搭乗するためにゴールドコーストまで南下するのか
それともケアンズまで国内線で飛んでケアンズ〜成田線に乗り継ぐのか。
はたまた週2便だけどポートモレスビー経由のニューギニア航空？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 04:41:48.72 ID:/0jt7qWN0.net

>>216
HND-SIN、NRT-SINはJL運航便とコードシェアしてるけど？
ただPERへはQF便があるけれど、他は上がってこないな。

>>218
SYD経由

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:13:48.39 ID:KeJR1xYO0.net

>218
ゴールドコーストまで車で南下してるよ
1時間くらいだし、乗り継ぎするより早いし安い
ゴールドコーストからＪＱ直行便。
ワー堀でＯＺ捕まえて現地に住み着いた女ばっかだよ。機内は

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 18:46:27.18 ID:2KiC0ZWO0.net

よく怠け者のオージーと結婚するな。
女も怠け者で民度低い奴が多そう。

222 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/24(火) 19:24:14.94 ID:NciUWgk0I.net

怠け者でも、頭が良ければ問題無し。
一番困るのが無能なの。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 21:40:56.81 ID:VdFmCbVM0.net

>>220
なるほど。ブリスベン市内からゴールドコーストまで1時間くらいだもんね。
発着地が羽田→成田に変わるようなもんだね。
ブリスベン→ゴールドコーストは。

224 ：名無しさん：2011/06/02(木) 08:02:48.72 ID:LrXYIF+50.net

元JALっぽいCAが最近いる
顔がJAL顔で柔らかい応対
今までのJET/CAとは明らか
に違う空気

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 18:53:28.07 ID:9v8eWcPn0.net

jet☆、新運賃制度になったら
持ち込み手荷物重量１５kg→１０kgかよ。
最悪。

先日はKUL→SINで乗った、ピカピカのA320､リクライニングしないでやんの・・・。
しかも1ABCは入り口通路との壁無しｗ
CAとガチでお見合い。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 19:22:25.99 ID:cevyMTrR0.net

気持ちはわかるけど、LCCはそんなもの

NRT-OOLのスタークラスより
QF SIN-BOMのYの方が
遥かに快適だったってどういうこと？ｗ

両方とも隣席ブロックで、条件は同じ。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 21:53:35.54 ID:k5n1y0ON0.net

>>225
1ABCって非常口席じゃない？
非常口席ってどの航空会社もリクライニングしないんじゃないの？
よく知らないけどｗ

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 15:01:02.22 ID:qO64QTdJ0.net

1ABCは非常口席の場合と前が壁の場合があるよ
一部のアジア線のA320は全席リクライニングしない。

ってかSINーKULの４０分のフライトでリクライニングできる時間は
離着陸時を除くからせいぜい２０分。
デブか？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 15:05:21.60 ID:Ic2AM+sCI.net

カンタスのケアンズ撤退は残念だな。
アジア以外で日本からすぐ行けた海外だったのに。
ジェットスターでは行く気になれん。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 15:38:40.57 ID:gp7jWhXn0.net

>>229
そうだな。LCCの旅は貧乏臭い。結局はたいして安くならないのにサービスはあれこれ削られるし。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 15:59:26.34 ID:6xFlhwya0.net

豪カンタス航空、燃料価格上昇で運賃引き上げを検討
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-21544720110606

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 20:57:14.91 ID:Ic2AM+sCI.net

そうなんだよね。ジェットスターって意外と安くないんだよな。
そのくせ信頼性はカンタスより遥かに乏しいしなぁ。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 21:58:13.92 ID:d8hFJmLW0.net

ジェットスターが嫌ならケアンズはめちゃめちゃ行きにくくなったな

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 04:20:29.44 ID:vmMLFROGI.net

ジェットが嫌ならキャセイで行くしかないわな。
日本から直行便で近いのが売りだったケアンズのありがたみが減るけど。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 18:19:05.33 ID:bqTuelsJ0.net

ってか、そんなにケアンズに行きたいんか？

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 00:21:22.02 ID:rhpg6LqO0.net

何回か行ったら何もねーぞケアンズ。
っていくか豪州自体つまらねー、サービス悪い、物価めちゃ高、物も人も中国・ロシア品質、自分たちが進んでいると思っている馬鹿後進国。
なんでこんなところお前ら行くんだ。回るなら欧州や米国の方が全然楽しいし嫌な経験はあまりしないよ。

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 05:52:47.91 ID:bs4pW2fB0.net

つまらんなら何回も行くなよ
物価が高いのは事実だが特に悪いとは思わないがな。

238 ：名無しさん：2011/06/12(日) 10:37:38.72 ID:oECQFz0e0.net

せめてスタークラス乗ってから文句言え

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:33:20.73 ID:IqSCGRDP0.net

JEXという悪例があるからな。

最初は安い会社としてアピールしたが今や、サービスを削って運賃は同じ
という悲惨な状況。
スタークラス乗るなら、OZやCXのビジネスの方がよかろう。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 08:14:23.51 ID:svYxpT5rI.net

ダラスを出発したシドニー行きの便が、
途中で燃料足らなくなって、
ニューカレドニアで緊急着陸したらしいな。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 10:02:42.37 ID:SdC9Pf6j0.net

あらNWみたいね

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 15:25:56.05 ID:pbg7OjL10.net

チリ火山の影響出てるらしいね

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 16:59:35.89 ID:zppgMVoH0.net

南米線だけだろ？
まさか豪州にまで影響してんの？

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 17:11:05.65 ID:sl5huZv80.net

南米線のサーチャージ（NRT-SYD-EZE）が片道200ドルで、
シドニー線（NRT-SYD）のサーチャージが片道25000円の件

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 17:33:29.71 ID:ENFNpH3f0.net

何かこの6月から値上がりしてるけど
日本発はどこも異様に高い気がする。

>>243
メルボルン上空にまで噴煙が達してるらしくて欠航がでてるみたい
ソース：BBCニュース

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 07:11:20.30 ID:WR3MgB+wi.net

>245
それはマジだぞ
日系がアホみたいに燃油代ボッタくるせいで外資も日本発券だけボッタ価格
QFに限らずだ

つか地球の反対側まで噴煙とかマジかよ．．．
秋にシドニー行く俺涙目

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 15:42:23.38 ID:OMNopu/t0.net

もうすぐクライストチャーチに戻る私 号泣

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 02:16:00.89 ID:nGfeOOlV0.net

クライストチャーチ、また大きい余震があったよね。
どうかお気をつけて。

ところでチャーチ発のカンタスって今やシドニー行きの毎日一便だけ？
あとはジェットスターだっけ？

249 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/17(金) 02:45:54.14 ID:c8t4s9m7I.net

>>246
大圏航路の近くを通じて流れたきたんじゃない？
これなら南米とオーストラリアはそう遠くないし。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 09:00:33.53 ID:9BbZBtraI.net

ケアンズはあまり長い連休とれない俺にはすぐ行けて時差もなくて理想的だったのだが。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 12:48:12.26 ID:EhtCe92X0.net

>>248
ありがとうです。
やっぱり今日も明日もオークランド→クライストチャーチ欠航になって
今夜インターシティーバスで向かうことになりました(泣)

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 14:23:12.12 ID:gSPrGJ5A0.net

カンタスの国内線をWEBで予約して買ったら、10%の消費税が取られてた。
お客様センターにメールして聞いたら、
・日本→オーストラリア→日本の航空券のコピー
・国内線の明細(Eチケットのコピー)
・ステイチュタリーディクレアレーション(薬局のおやじのサイン入り)
・パスポートのコピー
・問い合わせメールの返信のコピー
を、指定されたお客様センターに郵送したら、1ヵ月後の昨日、
クレジットカードの口座に返金されてた。
日本で買った国内線の消費税分は返金されるよ！

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 01:20:39.30 ID:HQP5/yBe0.net

あ〜自分も昨年、3区間カンタス国内線をWebで買ったから
返金手続きすれば良かったかな〜

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 02:33:42.49 ID:bhF86aDl0.net

>>251
お疲れ様です。NZでも結構影響出てるね。
バスということは途中（北島→南島）はフェリー？


まぁ、でもまさかチリの火山噴火がオセアニアまで影響くるとはね。
カンタスHPによると
昨日日曜日は豪州〜NZのカンタス便は全て欠航だったみたい。
ただカンタスオーストラリア国内線は通常運行に戻ってる。
国際線もNZ線やブエノスアイレス線がパペーテ経由など一部を除いては通常運行。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 10:09:58.37 ID:BKCRvkx00.net

>>254
どうもです。お陰様で無事 戻れました。
エア ニュージーも飛んでたけど
ジェットスターだけ無期限運休だったんですね。
バスでオークランド→ウェリントン→フェリーでピクトン→バスでクライストチャーチでした。

スレチだけど、結果的にバスの中から
カイコウラの海で寝そべるオットセイを見れたり、
ブルーブリッジのフェリーに乗れて楽しかった。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 21:46:51.88 ID:fR7+mJATO.net

8月に重大発表があるんだな

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 17:35:01.16 ID:KsW+6Izt0.net

日本撤退？

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 18:23:18.22 ID:f11eSVlV0.net

>>256
ジェットスタージャパン設立だろ？

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 12:59:09.95 ID:PpZyVEOh0.net

7月1日　午前11時半ころ、LAXでA380を3機見たぞ。
うち1機は格納庫の中だったがウジョウジョしているのを見たらわくわくしてきたど。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 15:56:20.14 ID:Tk6raKAc0.net

ジェットスターってどれほどの確率で欠航するんだろう

昔に比べれば欠航減ったって声もあれば、格安だから欠航多い・運次第って声もあるし・・・

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 20:14:56.09 ID:/x23KYMd0.net

http://mantan-web.jp/2011/07/09/20110709dog00m200030000c.html

タレントのベッキーさんが9日、「ららぽーと甲子園」（兵庫県西宮市）で行われたオーストラリアの格安航空会社（ローコストキャリアー＝ＬＣＣ）、ジェットスター航空の「日本就航4周年大感謝祭」に登場し、書き下ろしのタイアップ曲「ジャーニー」を初披露。
4周年の記念セールとして、日本−オーストラリア片道400円の低価格チケットを1000席限定で 9日午後11時59分（完売次第終了）まで販売されることが発表され、ベッキーさんも驚いていた。
イベントでは、ベッキーさんのほか関西外国語大学からチアリーダー部パイレーツも応援に駆けつけた。ベッキーさんも「たくさんの方がオーストラリアで元気に、笑顔になれたらうれしいです」とアピールした。
片道400円のチケットは、ジェットスターのメールマガジン「ジェットメール」会員のみ購入可能で、対象路線は、成田−ケアンズ、成田−ゴールドコースト、関西国際空港−ケアンズ、関空−ゴールドコースト。
渡航期間は11月14日〜12月14日で1000席限定。ジェットスターのウェブサイトで 9日午後11時59分まで販売する。燃油付加運賃（サーチャージ）は片道1万4000円。航空保険料、各種税金、空港施設使用料などが別途必要。
10〜14日には、関西−ケアンズ、成田−ケアンズを7000円、関西−台北を4500円などとする、全利用者を対象にした第2弾セールも予定している。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 01:20:55.83 ID:JRGlTdrn0.net

ジェットスターでSIN-KUL乗ったけどチーフパーサーが日本人だったぞｗｗｗ
日本人が域内路線で働いてるなんてびびった。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 11:17:27.21 ID:H8Ee751WO.net

>>262
何を今更…

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/26(火) 23:57:22.73 ID:sX4H5R0S0.net

今10月の航空券復路半額で買えた。
行く予定ある方はチェックしてみて。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 14:48:42.21 ID:/VpIuaQh0.net

ジェットスターのFAさん　投稿者：R 投稿日：2011/06/12(Sun) 23:03 No.4449
東日本地震関連で人探しをされていた方に
直メールしましたが届かなかったのでこちらにレスしますね。
２７、８歳くらいのゲイの方ですよね？
その方は現在ケアンズにいらっしゃいますよ。
ジェットスターでFAをされていらっしゃいます。

>今から３年ほどまでにシドニーに住んでいた
みやこし・ちから君を捜しています。

永住権を取って男性キャビンアテンダントさんに
なりたいと高卒でワーホリに来ていた方です。

当時シドニーのAFTAというスクールで勉強してました

その後、オージーの年配男性とお付き合いをはじめ
同性愛同士の事実婚というディファクトビザで永住権を
取ってもらってから、すぐ相手のお爺さんと別れ
メルボルンかケアンズにいったということですが
その後からみんなと一切連絡がとれてない状態です。

特徴は眉毛を細く剃っていて背は高いほうだったと思います
とにかくよく喋ります。

今回の地震関連（U君の件）でお知らせしたいことが
あるのでご本人かちから君のお知り合いの方がいたら

大至急、直メールにてご連絡ください。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 22:26:55.37 ID:+qt/U4XU0.net

「標準より４割安」に設定＝低運賃を強調−日航出資の格安航空

日本航空の大西賢社長と、オーストラリアのジェットスター・グループのブルース・ブキャナン
最高経営責任者（ＣＥＯ）は１６日、９月に設立する新しい格安航空会社（ＬＣＣ）
「ジェットスター・ジャパン」について都内で記者会見した。ブキャナンＣＥＯは新会社の運賃
について、既存の大手航空会社などの標準的な価格に比べ、平均で４割安く設定する考えを表明した。
さらに、同一路線に就航するＬＣＣより運賃を１割安くする「最低価格保証」制度の導入を言明。
競争が激化する航空業界で、低運賃で集客を図る姿勢を強調した。
ジェットスターは、豪航空大手カンタスグループ傘下のＬＣＣ。日航、ジェットスターと三菱商事が
出資する新会社は、２０１２年中に国内線の運航を開始する方針。
国際線も、日本とアジアの主要都市との路線を開拓する考えだ。（2011/08/16-18:11）

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 22:52:40.80 ID:aXRvnqICO.net

>>258


内部者？ 神？

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 02:36:05.33 ID:mRq8Hgy9O.net

>>256はJQネタよりも、BAとの提携縮小・LHR減便・LHRスロットのリースの方が目玉扱いだったね。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 06:57:46.82 ID:547l6xO00.net

>>267
その頃もうニュースになってたけど。。。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 16:25:47.50 ID:r4EoSPVgi.net

ジェットスターってどのくらい欠航あるの？
ネットで調べてたら乗客少ないから欠航ってのがあったが、さすがにそれはないよな！？
やっぱlcc利用時は日程に余裕もたしたほうがいいのか

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 21:54:59.84 ID:B9bsmU0X0.net

予約が少ないから、機材故障を理由に欠航させて、他社に振り替えることはあるぞ。

定時運航率は70〜80％
http://www.jetstar.com/au/en/what-we-offer/our-performance
つまりは、20〜30％の確率で15分以上の遅れが出ているということ。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 22:48:42.65 ID:dWf9wtPl0.net

国内線航空券買ったらＧＴＳってのが含まれてるけど払い戻し可能？？

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/08/28(日) 02:21:35.42 ID:o3UZQXrz0.net

ＧＴＳじゃなくＧＳＴだろ？消費税です。

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 16:54:15.11 ID:HxmRrEsZ0.net

GTS w

どうなんだろうね？消費税。
つか、海外在住者なら、安いYOKOSO運賃を買えるよ。
どこでも１万円〜

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 16:55:42.74 ID:HxmRrEsZ0.net

あ、ごめん
豪国内線のことか

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 19:23:46.44 ID:FQO4yvbf0.net

ジェットスターの機内食で男性が窒息死（英語）
ttp://au.news.yahoo.com/world/a/-/world/10183418/man-chokes-to-death-while-eating-jetstar-meal/

277 ：名無しさん：2011/09/13(火) 07:15:53.80 ID:bYrDAltd0.net

機内販売全てカード決済になったな
ビール一本買うのも映画見るのもクレジットカードだぜ
まあ手数料は取らないらしいが

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/13(火) 12:40:36.29 ID:A0JF4X7jO.net

質問です。
ネット予約でQFの会員番号入れましたが、平会員なのでラウンジは使えません。
なのでサファイアのJLのカード出してラウンジ使いたいのですが、JLのカードをラウンジで見せれば大丈夫でしょうか？
哩はQFにためたいのですが。

279 ：名無しさん：2011/09/13(火) 19:12:39.22 ID:bYrDAltd0.net

さくらラウンジ行けばいいじゃん

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/13(火) 20:06:07.59 ID:riUuFVbE0.net

>>278
ここにも記載されている通り、サファイアならば
ワンワールド全てのラウンジを利用可能。
マイレージは予約時の入力でQFにつくはず。
心配だったらチェックインの際、確認すればいいってことよｗ

ttp://ja.oneworld.com/enja/ow/ffp/lounge-access

281 ：名無しさん：2011/09/13(火) 20:06:21.49 ID:A0JF4X7jO.net

SYDにサクラあったっけ？
カンタスのラウンジと、どちらが良いですか？

282 ：名無しさん：2011/09/14(水) 14:59:53.78 ID:dVZ7hhy60.net

>>281
だいたいおまえがどこにいるかわからないから、さくらラウンジ行けば
って書いたんだよ
シドニー空港にはもうないけどな

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 17:32:17.98 ID:GI/mQLa20.net

来月になったらサーチャージ下がるかな？

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 19:41:18.55 ID:5WUMWh+D0.net

SYDカンタスビジネスラウンジ
平日の朝から昼過ぎまでの間で空いてるのは何時頃？

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/21(水) 10:47:13.57 ID:/vtHmfiu0.net

カンタス、アジア強化鮮明、プレミアム航空会社設立−国際線新戦略の一環で
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=49989

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/21(水) 13:09:41.57 ID:vO+4lFrM0.net

海外旅行板のオーストラリアスレから誘導されました。

乗り継ぎ時間がかなりあるのでシドニー国際空港の出発エリア（出国後）から
ポストカードを送りたいと思います。
ターミナル地図はDLしましたが
どのあたりで切手やカードが買えて、郵便ポストがあるか教えてください。
カンタスラウンジで代理投函を頼めるならお願いしようと思います。

また国際線出発エリアは左右繋がっていませんか？
サイトによって繋がってたり繋がってなかったりで謎です。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/21(水) 16:25:51.24 ID:oHvmxHFx0.net

あのさ、空港の人に聞けばいいのにさ。。。。。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/23(金) 23:07:01.49 ID:OIDmGrcD0.net

10月から、サーチャージ値下げしないかな？ 値下げしないのなら、
今すぐかうんだが

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 01:07:37.40 ID:5Tg/jAcQ0.net

>>283
>>288
ジェットスターについては変わらないっぽい

JQ
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/fares/fuel-surcharge-jq
3K
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/fares/fuel-surcharge-asia

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/27(火) 03:09:25.30 ID:wK6XrCvq0.net

関空からシドニー via ケアンズ
なんか機体の調子が悪かったらしく欠航でした

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/21(金) 12:10:21.64 ID:d3OY4S2g0.net

オーストラリア・ブリスベーン（Brisbane）の空港で14日、
英ヴァージンアトランティック航空（Virgin Atlantic Airways）のパイロットが、
近くを通過したジャンボ旅客機のエンジン風で吹き飛ばされてけがをする事故があった。

20日付の豪紙シドニー・モーニング・ヘラルド（Sydney Morning Herald）によると、
ヴァージンのパイロットが、子会社パシフィックブルー（Pacific Blue）航空の
ボーイング737型旅客機の飛行前最終チェックをアルミ製タラップ上で行っていたところ、
豪カンタス航空（Qantas Airways）の747型旅客機のエンジンから噴射される風で
吹き飛ばされ、手足を骨折した。

ヴァージン広報は、AFPの取材に対し、パイロットが負傷する事故があったことは認めた。
パイロットは病院に搬送されたが、現在は自宅に戻っているという。
事故については現在、オーストラリアの民間航空安全局（CASA）が調査中であり、
これ以上は話せないと語った。　

シドニー・モーニング・ヘラルドによると、
CASAはカンタス航空機が、パシフィックブルー航空機に異常接近した経緯を調べている。

問題のカンタス航空機は、ブリスベーン経由でシドニーに向かうところで、事故当時は
滑走路で管制塔からの離陸指示を待っていた。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2836253/7960991

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 10:18:52.94 ID:N9ILN4ck0.net

成田発ケアンズ行き豪機、関空に緊急着陸

２３日夜、太平洋上を飛行中の成田空港発オーストラリア・ケアンズ行きジェットスター航空
２６便（エアバスＡ３３０―２００型、乗客乗員１６１人）のエンジンにトラブルが発生、同機は
行き先を変更し、２４日午前０時１５分、関西空港に緊急着陸した。
国土交通省関空事務所によると、エンジン２基のうち、左側の１基が飛行中に停止。
けが人の情報はないという。同省でトラブルの原因を調べる。

（2011年10月24日01時07分 読売新聞）



ジェットスター機トラブル、出力低下が原因

２４日未明、関西空港に緊急着陸した成田発オーストラリア・ケアンズ行きジェットスター航空
２６便（エアバスＡ３３０―２００型）のエンジントラブルについて、国土交通省関西空港事務所は
同日、制御装置故障による出力低下が原因だった、と訂正した。
同事務所は当初、「２基のエンジンのうち、１基が停止した」と発表していた。

（2011年10月24日19時45分 読売新聞）

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 15:39:35.83 ID:XnV+nl/R0.net

ロックアウトで全便欠航へ

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 15:50:41.03 ID:fjkHwIKF0.net

>>293
何がどうしたって？

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 16:42:01.23 ID:aJzh9bFN0.net

ttp://www.qantas.com.au/travel/airlines/disruptions/global/en

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 16:57:18.17 ID:fjkHwIKF0.net

>>295
thx.
いきなり全便欠航ってところがらしいな

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 17:06:29.69 ID:aJzh9bFN0.net

とりあえずJQ・カンタス共に、日本語ページには情報無しかな？

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 21:08:56.87 ID:3D2vN5Ea0.net

無期限とな。やり方がワイルドw

カンタス労働争議、株主総会当日も
2011年10月28日
野党、政府介入要求、CEO報酬に批判も
ttp://nichigopress.jp/ausnews/businessnews/29674/


カンタス社ジョイスCEO、衝撃の宣言
2011年10月29日
全フライト即時無期限キャンセル
ttp://nichigopress.jp/ausnews/news/29687/

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 22:14:48.97 ID:Y7YKl8RS0.net

本日ＴＹＯ−ＳＩＮ−ＳＹＤの予定で夕刻にＳＩＮに到着したところ、乗り継ぎ予定のＱＦ６
がストライキのせいでcanceledといわれました。
ＳＩＮはＱＦの発着便けっこうあるのですが、さほど混乱は起きていないようです。
グランドスタッフはよく頑張っていましたねえ。乗客は皆市内のホテルに連れていかれました。
ぼくもついさっき市内のＣＡＲＬＴＯＮに収容されました。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 23:47:51.05 ID:U/0JOd480.net

>>299
カンタス無期限の件はQFのJP：HPにあるよ。
あす他社に振り替えてくれればいいけど、
厳しそうですね。
ANSET思い出すね・・。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 23:54:07.99 ID:LOiZY7t50.net

Ansett・・・もう10年前か

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 00:19:18.81 ID:7JJ/DIXU0.net

ストに経営陣キレた？豪カンタス航空、運航停止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111029-OYT1T00928.htm?from=rss&ref=ymed

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 05:25:06.96 ID:C5I+YFGp0.net

新聞みて飛んできますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここですか？m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
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ここですか？m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
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304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 08:02:46.76 ID:fUTfv+go0.net

英語できる人は今後どうなるのか電話してみて。
日曜日は日本語サービスないから。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 08:12:05.85 ID:2+GHaCNp0.net

時々QFA便飛んでるよ
http://planefinder.net/?bounds=-35.301575,148.56524,-32.553653,153.77276

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 08:47:28.52 ID:+jCo735Y0.net

　ストがウザイから運行停止って、素直っつーか、大人げないというか、
日本だったら「無責任」の大合唱で社長辞任に追い込まれるのは確実。
こんなことできないよなあ。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 09:43:03.35 ID:Iuz2nk0T0.net

修学旅行どうすんのさ
今日なんだけど

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 09:43:18.31 ID:Iuz2nk0T0.net

修学旅行どうすんのさ
今日なんだけど

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 09:54:57.62 ID:svdIEHC40.net

ほんとにほんとに大事なことなので２回言いました

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 10:07:48.18 ID:eLpCyKsW0.net

ロックアウトにだｗ

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 10:35:26.89 ID:cR1xAgDD0.net

>>306
むしろ辞任に追い込まれたいとかw
辞任になっても、決まった報酬は貰える事になってるらしいし。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 10:36:01.56 ID:hFbkjlBJ0.net

QFの路線と機材、JALがいただくわ。
カンガルー→鶴にペイント変更。

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 13:54:19.35 ID:VsQvRUMT0.net

>>306
オージーは金持ち移民が多いし愛国心も薄ければ結構他人の事は考えないから
まあさっさと無駄金使うなら潰れてていいよ状態なんだよな

カンタスなんか潰してJET☆一本でいきますと言いかねない

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 15:53:21.62 ID:C5I+YFGp0.net

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315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 16:36:57.70 ID:l0RHYZtL0.net

ジェットスターについて質問です
・ ビジネスクラスの機内電源はプラグは日本型ですか？ Type-Oですか？
・ 日本→GCのみビジネスですが、帰りの日にGCのラウンジって使える？
・ カンタスはロゴ入りのトランプとか貰えたんだけど、ジェットスターにもそういうのある？（有料無料は問わず）

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 21:46:54.42 ID:pqrwWh5/0.net

質問への回答も有料オプションです

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 22:01:50.66 ID:SpEn5TcZ0.net

>>312
JAL塗装のQFの747なら過去に3機あった。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 01:54:09.31 ID:dS7+lyaq0.net

>>313
日本線から全面撤退は有得そうだ

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 08:44:46.45 ID:rj6qZlBz0.net

オーストラリア国内線の消費税なんて還付されるんだ。
去年のGWに乗ったが、QFのマイレージにしか積算出来ないクラスで、マイルが今月期限だけど、フライト以外に加算する方法って何か出来た？6000ぐらいなので、捨てても仕方ないが。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 08:57:26.41 ID:iBqe/48Q0.net

カンタスのストはTPPの前触れだよ
これからこんなのがあちこちで出てくる

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 12:08:28.01 ID:TQ4oDbke0.net

パースからエアーズロックにいこうかとおもうんだけどなんであんなに高いの？
国内線で13万てなぜ？
教えてください

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 21:02:00.57 ID:KPzVDdES0.net

>321
virgin australiaはどうですか？300AUD以下くらいで飛んでるみたいだけど。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 00:27:01.80 ID:YvTiaYo30.net

>>322
ありがとう！調べてみます！

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 11:48:46.19 ID:rQ9p/qnF0.net

A380がダイバート
ttp://www.reuters.com/article/2011/11/04/qantas-landing-idUSS9E7LP01E20111104

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 12:07:15.79 ID:WzKJV3JQ0.net

Ａ３８０ハジマッタね
日本は発注しなくてよかったんじゃん

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 02:47:45.26 ID:bYLacBvY0.net

>>321
パースからエアーズロックで13万は高すぎだね。

自分は昨年カンタスでこの区間乗ったけど合計2万5千くらいだった気がする。
でもエアーズロックって特別な地だから、出発到着それぞれ「空港税」
みたいのをとられてた。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 07:05:02.00 ID:qUU6uLZq0.net

>>321
田舎から田舎は高い　需要の問題

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 17:01:46.19 ID:vaj+XwuV0.net

12月8日発表のジェットスターのセールってどれくらい安いんだろう。。。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:11:45.96 ID:pnb5VmrI0.net

19000マイルの有効期限が、１月末で切れる。有効な活用方法は？
オーストラリアに行く予定は無い．．

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:26:09.93 ID:jdKyQ4aIO.net

>>328
12/8限りだったので、もう締め切ってしまったが
感謝の意を込めて
\390(サンキュー)だった。
(※サーチャージ、諸税は別)

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 02:03:50.34 ID:HV7gLeEc0.net

>>329
カンタスのマイレージ？
それなら日本国内でJAL乗るのはいかが？
片道600マイルなら10000ポイント。片道601〜1200マイルなら14000ポイント。
その代わり、もう一方の片道は鉄道やバスか航空なら実費になるけど。

さらにもしかしたらオンラインでの予約は出来ないかもしれないから
その場合はカンタスフリークエントフライヤー＠日本支社に電話する事になるけど
その際は3500ポイント必要みたい。

ttp://www.qantas.com.au/travel/airlines/frequent-flyer-using-points/global/ja

332 ： 【凶】 【623円】 ：2012/01/01(日) 13:26:25.72 ID:VgqQg/hn0.net

昨年のGW以来加算していないので消滅してるかと思ったら、まだ残高残ってる。
これって次回加算時にリセットかそのうち消える？

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 01:03:25.87 ID:df+yoAh80.net

ポイントの有効期限は18ヶ月だから、今年の10〜11月くらいまでは
有効なはず

334 ：332：2012/01/09(月) 17:50:01.24 ID:uPzszHgl0.net

>>333
失礼。年が変わっていたので、一昨年のこと。
JALに乗るしかないかと思っていたが、乗らずじまい。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 10:01:01.70 ID:YLtNXIrd0.net

キャンペーンはじまったね
このスレは静かだけど(´･_･`)

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 10:24:45.22 ID:sogmIxpu0.net

マニラから成田って週一日しかないのか？システムエラー？

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 12:09:44.21 ID:P19RY28T0.net

このキャンペーンを機にJETSTAR使って台湾行こうと思うんだが、
片道400円をケチろうと座席指定を飛ばしたら、

Board the aircraft ahead of everyone else for you
and your travelling party for just \0JPY per person per flight sector.
Avoid the stress and be one of the first to store your cabin baggage!

と出るんだが、これって要は
わずかな金ケチって席指定しとかないとか、
お前にもツレにも後々めんどうが起こるぜ？って解釈でok？

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 17:54:04.23 ID:YLtNXIrd0.net

>>336
おれもそれが気になってやめた。よりによって金曜

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 19:43:33.81 ID:/156VAIg0.net

>>336
しかもかなり朝早いよね。５時ごろ空港につかないといけない？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 21:56:02.21 ID:fRUM8AzK0.net

JetStarで羽田か成田からも台北経由便飛ばしてくれんかなぁ．．．

台北は松山なんて贅沢は言わん、桃園でいいから。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 23:19:33.23 ID:WCFN1LC00.net

>>340
マニラってクロウト（その筋の人）が行くイメージが強いよね。
遊びに行くなら断然に台湾がいい。

成田からはデルタもユナイテッドも激安TPEチケットがあるから、
わざわざジェットスターじゃなくても安く行けるんじゃない？

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 10:45:49.28 ID:Co/hJc9+0.net

>>339-341
マニラは空港からして夜中早朝は治安が悪いし
到着はニイノアキノターミナル１だったら最悪ｗ
それにマニラ市内は一般の人が観光する場所も少ないし遊ぶところも無いな。
離島リゾートまでのドメ乗り継ぎに安く訪問するなら仕方ないが・・・

台湾なら台北から各地方へのんびり食べ歩きしていた方が
旅費が少し高くても何倍も楽しめる旅行になるわな。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 14:54:18.38 ID:+sKrIZ880.net

3月に台湾。2万円。
7月にシンガポール。3万円。
今から楽しみだわ。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 19:24:12.46 ID:rrsl57Qo0.net

>>343
関西在住か
羨ましいの

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 13:57:30.04 ID:DeTZ6mBF0.net

JA01〜03JJ予約登録

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 18:08:52.80 ID:kAF646vZ0.net

>>343
往復で？

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 08:19:32.84 ID:PdV55iXR0.net

>>346
もちろん往復でコミコミ。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 18:32:48.27 ID:PdV55iXR0.net

オーストラリア行きのキャンペーンきたけど、
お前らどうすんの？
俺は台湾とシンガポール取ったから今回はパスするけど。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 11:47:39.75 ID:kwdBaUCQ0.net

KIX-MNL、ネットで予約できないじゃん。
メールで売り出すって来てるのに。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 12:20:11.82 ID:CzWKFLs10.net

今はできる

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 12:48:17.23 ID:kLrf0MCpi.net

>>348
一番運賃が安い時に通常の航空会社と同じような内容を希望して20kgの手荷物やら食事やら色々オプションをつけると総額９万円弱。セール期間でない時の総額など言わずもがな。こちらが金をケチる以上に向こうは色々ケチってくるんだからやってられんわ。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:51:06.38 ID:rTkgUXiH0.net

>>351
だから安いんだろ。
移動に極力金を落としたくない俺のような貧乏人には需要あるよ。
バッグ1つで出かけるのも悪くない。
数時間のフライトでうまくもない飯も食う必要ないしな。

フィリピンが2000円かあ。。。
うぬぬ。行きたい。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 16:13:20.19 ID:PkL68rBM0.net

マニラか〜買い物以外興味ないな

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 14:02:28.59 ID:amcXDOCZ0.net

衝動的にマニラ予約しちまったｗ　荷物込みでも2万円切った。向こうで払う空港税や何か入れても2万ちょいかな？
セブパシも国際線半額プロモやってるから、それを使ってマニラから往復1万円ちょっとぐらいで何処か行くつもり。

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 15:21:12.54 ID:Zv+y5Vph0.net

>>354
いいよなあ。
俺も長い休み取れたらLCC繋げて回りたいんだかな。
一月くらい休みたいわ。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:25:49.47 ID:wyh2ya3c0.net

>>354
マニラ空港の空港使用料は2月から750ペソから550ペソに値下がりになります。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:31:53.07 ID:3eXkq+6T0.net

このご時世に値下げとは。
どういう理由で？

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 14:51:07.07 ID:gvR9Qb1d0.net

正確には空港使用料550+セキュリティ機器購入費200だった。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 11:35:30.74 ID:sxBmxUyn0.net

誰かジェットスター専用スレ作って

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 11:42:44.20 ID:lqZ3OS7IO.net

>>356
観光客誘致の為なのではｗ

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 19:34:28.58 ID:h6dsC8+t0.net

いまどき空港税現地徴収ってフィリピン、インドネシアぐらいなもんか？
なぜ現地徴収にこだわるのだろうか

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 21:58:08.39 ID:QHSUcJ8S0.net

タイもそうじゃね？
変わった？

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 22:42:26.19 ID:YH5X9H2k0.net

関空台北のJETSTARほんと羨ましい
成田台北も早くだしてくんないかな

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 06:25:24.55 ID:cCIqsLIF0.net

俺は羽田／松山が羨ましい
桃園から台北遠すぎ

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 06:29:48.68 ID:h29xNpsh0.net

Jet☆asia、いつになったら成田就航するの？

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 09:04:54.31 ID:kKjcCl7U0.net

関空ーマニラって以前からさえない路線だったが
ジェットスターとセブパシフィックのLCCダブルトラック初路線か。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 12:09:30.89 ID:Q0H3bPsy0.net

ジェットスターの2000円MNL買ったけど、セブパシがもっと安いの出すんじゃないかとビビってるｗ

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 12:18:54.20 ID:zZgWR1/p0.net

まもなく、KIX-TPEもLCCタブルトラック。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 14:44:30.46 ID:xvKv+Guq0.net

jetstar japanが台北線飛ばすと期待

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 23:37:26.27 ID:5mc1X1HI0.net

>>368
どこがとばす？

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 13:48:15.34 ID:jpgrRnHn0.net

>>364
都心方面は捷運出来たらあんま気にならなくなるでしょ
高鉄で中南部方面行くにも便利になる

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 15:14:39.66 ID:yblvAqHx0.net

桃が飛ばす

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 21:04:10.05 ID:LtoS0ueOO.net

就航日決定

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 21:33:16.69 ID:DpX8d5bI0.net

ここのスレタイ、カタカナのジェットスターじゃないから分かりにくいね

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 21:52:03.41 ID:kdz6egQf0.net

ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

スレたてました。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 21:53:41.97 ID:EBIuXh9U0.net

豪カンタスのＡ３８０でも翼に亀裂、既存の問題と「別タイプ」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE81K2NY20120208

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/09(木) 06:04:20.44 ID:yS0kQkod0.net

>>368
スカイ、ピーチ、ジェットスターアジアのLCCトリプルトラックになるな。
スカイは定義上微妙だが「日本版LCC」といえる。

関西はLCCの恩恵を受けそう。
ただ成田の場合は、発着枠がないのに競争激化で大手２社の経営が一気に悪化するかも。

378 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/02/09(木) 18:57:18.80 ID:4LrlB/WZ0.net

ジェットスターは今、東京〜マニラ線なんて持っていた？

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/09(木) 20:51:35.75 ID:/CauAug60.net

東京・大阪ーマニラ線近く就航

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/15(水) 19:37:25.79 ID:NN0vGptUO.net

ＧＷ激安だったからとったぜ
マイルも100パーセントなんて太っ腹だな。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/26(月) 15:00:06.85 ID:mwtcCVCC0.net

中国東方航空と合弁で香港にもジェットスターを作るってよ。
春秋航空と競争かな。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/27(火) 21:08:09.13 ID:wN6ZLW9W0.net

東京〜マニラ運休中ｗ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/29(木) 17:47:43.65 ID:RDAbLDK50.net

関空〜マニラは運行中（コールセンターに聞いた）が
関空公式ウェブサイトのフライトインフォメーションに出てこない。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/29(木) 17:51:32.59 ID:RDAbLDK50.net

と思ったら、運航日が金土日月だからまだ飛んでないのか？

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/03(火) 22:11:55.00 ID:yRJcYa4U0.net

カンタス航空機内で配られるスナック菓子から多数の生きたウジ虫
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2869235/8737178?ctm_campaign=txt_topics

ロサンゼルス（Los Angeles）発、豪メルボルン（Melbourne）行きの豪カンタス航空（Qantas Airways）機内で、
食べていたスナックから多数の生きた「ウジ虫」が出てきた――恐怖の体験をオーストラリアの女性が2日、語った。
ビクトリア・クリーベン（Victoria Cleven）さん（42）は3月29日、オーストラリアへの帰国便の機内で、
ナッツとドライフルーツのスナックを食べていた。客室は消灯されていたため、読書灯はつけなかったという。

「変な味がしたので、明かりをつけて袋の中をのぞき込んだら、ウジが袋からそこら中にわき出しているのが
見えた」と、 クリーベンさんは豪紙ヘラルド・サン（Herald Sun）に語った。「声が出せなかった。吐きそう
だった。頭が真っ白になった」同乗していた15歳の息子が、他の2つの袋を確認したところ、それらの袋にも
大量のウジがいたという。

カンタス航空は女性に謝罪し、原因を調査中だと発表した。
カンタス航空の広報担当者は、AFPの取材に「スナックの仕入れ先に聞いているところで、いかにしてそのよう
なことが起こりうるのか確かめようとしている。とても深刻に受け止めている」と語った。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/01(火) 15:28:57.99 ID:TrH9yka90.net

カンタス航空が豪州で400人削減へ、600人追加整理の可能性も
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE84003Y20120501

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/04(金) 02:32:57.45 ID:vRcGGemNP.net

こんな夜中にジェットスターアジア便が関西空港に着陸しようとしてるんだが？

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:30:28.02 ID:hg3hgpHk0.net

>>387
５月３日出発の台北行きは、
昼の便は約５時間遅延して午後５時出発に変更になり、
夕方の便はもっと遅延して夜中３時ごろの出発になった。
お詫びとして、関空内で使える1,000円分の食事チケットをチェックイン時に配布。
さらに、次回のチケット購入時に約2,000円分のオンラインクーポンをゲットするための
アクセス方法を書いた用紙を機内で配布した。

ＬＣＣが遅延するのはリスクのうちだから、なんとか納得して我慢する。
しかし腹が立つのは空港のチェックインカウンターの職員。
どこかの航空会社がジェットスターから受託してるので、ＪＱや３Ｋの社員ではない。
自分たちの会社の遅延じゃないから、というつもりか、申し訳ないという態度は一切見せない。
あそこまで生意気な態度が取れるのは、奴らを雇ってる会社の本性が知れるというものだ。
たとえ自分たちの会社の遅延ではなくとも、委託を受けている以上は自社便と区別ない接客態度が当然だと思うが。
そうでないと、自社そのものにキズがつくぞ。
着てる制服や首に巻いたスカーフで所属会社がわかっちゃうんだから。
半日遅延しても、持ち込み荷物の大きさや重さは厳密にチェックしてた。
他人に厳しく、自分に甘い。　ＴＰＯも考えない無神経さ。

ジェットスターは地上業務の委託相手を変えたほうがいい。
Ａアイランド（北ウイング）じゃなくて、Ｈアイランド（南ウイング）の方をお勧めする。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:33:11.18 ID:D/9TAeck0.net

>>388
Facebook に書いちゃいなよ

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:38:35.42 ID:ro1aEMCI0.net

＞ＬＣＣが遅延するのはリスクのうちだから、なんとか納得して我慢する

トータルでは結局我慢できてない件について。

＞半日遅延しても、持ち込み荷物の大きさや重さは厳密にチェックしてた。

忠実に仕事をしているのに何の問題があるのか。


まあ、わからんではないが
遅延することも、遅延した時の扱いもそれなりだ、ということで納得するしかないw

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:44:59.84 ID:hg3hgpHk0.net

>>390
そういう勘違いがきっと出ると思ってた。

俺はジェットスターに文句を言ってるのではなくて、
Ａアイランドの某航空会社の社員に言ってるのだが。

荷物の大きさや重さを量ること自体に問題があるのではなく、
ほぼ半日の遅延をしてるときに、仏頂面で生意気な遅延説明のあとにおもむろに
チェックするその態度が最悪であると言いたかったのだ。

ジェットスターのためを思ってスレに書いたつもり。委託相手を変えなさいと。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:48:52.33 ID:hg3hgpHk0.net

乗客各位の名誉のために追加すると、
カウンターでも機内でも文句を言った客はいなかった。

ＬＣＣを理解してる証拠と思いたい。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:57:04.33 ID:D/9TAeck0.net

>Ａアイランドの某航空会社の社員に言ってるのだが

本当に社員なの？コスプレしてるパートかバイトかもよ。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:58:20.27 ID:ro7hwSla0.net

マレーシアのエアアジアやシンガポールのタイガーの
カウンターよりはマシだろ。

ここは日本て言いそうだがｗｗ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 20:59:26.85 ID:ro1aEMCI0.net

だったらむしろ、そのＡアイランドの某航空会社のスレに書きなよ。

＞ジェットスターのためを思ってスレに書いたつもり。委託相手を変えなさいと

ここに書いても何の意味ないし・・・

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 22:30:59.00 ID:hg3hgpHk0.net

お詫びの食事クーポンを渡すときのセリフ。
普通なら何て言うと思う？
「些少ですが、こちらをお使いいただいて、しばらく空港内でお待ちください」とかくらいは言うと思うけど、

Ａアイランドの職員いわく
「これが出てますので。」とだけ言ってモノクロのＡ４プリントを渡しやがった。
詳しくは読め、ということなんだろう。
横にいた友人が「はあ？　何だ？　言うことはそれだけか？」と言ったら
背の高いババア職員は済ました顔で「それだけです」と言い切った。
あれには恐れ入ったね。

だから、ジェットスターは委託相手を考え直せ、と訴えたい。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 23:03:14.95 ID:xPADt/5c0.net

>>396
乗客一人当りの接客時間を減らして、人件費を節約しなければローコストにならない。
丁寧な接客はどこのLCCもしていない。
接客への不満は、フルフリルの社のビジネスかファーストクラスに乗ったときにのみ言い給え。
安い運賃しか払わずに、求めるものだけは高い運賃並を要求するのはおこがましい。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 23:35:05.89 ID:ro1aEMCI0.net

>>396
だからさ、それをここじゃなくジェットスターに直接訴えろよ。
遅延による不愉快な思いをしたんだから、言ってもいいはずだ。
問題提起のつもりか、単に不愉快な気分を発散したいだけか知らないが、
ここで言い続けたところで何が変わるというんだ。

>>397
彼（？）はJetstarが委託している某航空会社の職員の態度が気に入らないわけで。
>>388によると、心から詫びる態度を見せないくせに
荷物の重さを厳密に測ったりときっちり仕事をしているのが気に入らないらしい。

口ではLCCのリスクは我慢するとか言いながら
結局はレガシー並みのサービスを求めているのではないか。
今回はJetstarの職員じゃなく、別の航空会社の社員であったわけだが
Jetstarの職員だったとしても、ペコペコ頭を下げて荷物チェックも大目に見るような
サービス精神てんこ盛りの行動をしただろうか。
だいたいLCCでクーポンもらえただけでもマシなのではw

受託会社はLCCから受託した仕事を粛々とこなしているだけに過ぎない。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/07(月) 23:42:07.31 ID:Zk5kCU7S0.net

他社のLCC会社のために誰が平謝りで気を使った
接客をするんだよーー
機械的に与えられた仕事するので当たり前だと思うよ。

生意気な遅延説明にはワロタｗｗ

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/08(火) 06:12:05.06 ID:HSKBErL00.net

日本人は大した金を払ってないくせにサービスは一丁前に求めるからタチが悪い。もっと言えばサービス業に対する考え方が異常。海外だったらLCCでなくても仏頂面でクーポン渡して終わりだったかも。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/08(火) 09:24:18.38 ID:Sr1yNQrK0.net

こう言うヤツって日本人の恥だと思う
「安くても客だろ？なめてんの？
態度が気に入らないもっとちゃんとした接客しろよ！
クーポンの説明は？？」

うるせーよ
文句があるならその場で直接本人に言えよ
納得できないならマネージャー出させろよ
その場では大人しく引き下がった腰抜けのクセに後からウダウダ2chですか
LCCがなんで安いか考えろよプライドだけ高い貧乏人って思う

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/08(火) 09:49:47.03 ID:gVol4/vz0.net

日本人にはサービスは有料という概念がないからな

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/08(火) 09:57:13.11 ID:ehVlCjri0.net

こんなとこに書かれたらQFがとんでもないエアー
に思われかねない。
まあ大ざっぱで明るさがとりえではあるけどｗｗ。

明らかに言う事もあれだが書き込み場所も間違ってる

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/08(火) 10:53:05.41 ID:0Dd0/rIu0.net

ちょっとずるい言い方かもしれないけど、俺は双方の主張がわかるなあ。
特に職員が日本人だからというのもあると思う。
外国人だと元々の期待値が低いから同じような態度でもそこまで腹は立たなかったんじゃないかな？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/08(火) 17:21:37.14 ID:Z3YuCa7e0.net

機内でビールとワインを一回で買ったら、一回で買えるのはどちらかだけです
って言われた　面倒な会社だなあ

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/11(金) 15:59:06.28 ID:o/It/JQf0.net

IDがここのJQとQfだった・・・

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/14(月) 13:14:31.76 ID:N/MSeo5V0.net

>>404
LCCに慣れてない人が言うのなら十分に理解はできるけどね。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/15(火) 07:25:05.74 ID:cfSORTe30.net

笑顔や受け答えは、カンタスよりJet Starの方がずっと良い。
あの設備で愛想まで悪かったら救い様がないんだけど。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/15(火) 22:33:26.97 ID:1dKbLnETi.net

笑顔はあるが、時々何言ってんだか全く聞き取れないしゃべり方される時がある＞カンタス

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/21(月) 12:46:24.40 ID:jGYziA/40.net

豪カンタス航空、重整備施設統合を計画　500人削減へ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK814916120120521

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/21(月) 15:16:53.94 ID:LAmh1aUt0.net

6年くらい前に、メインだったシドニーの整備施設が閉鎖されて
カンタス機の整備に当たってた整備士が800人解雇されてるから、
悲しいかなカンタス安全神話はもう既に終ってるのです。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/21(月) 18:20:55.57 ID:RzGyAbmC0.net

>>392
>>404
その場で文句を言ってどうこうした訳じゃないんだから後でどう思おうと別にいいと思うけどな
その場で態度が悪いから謝罪しろとかしたなら別だけどね

LCCとやらに乗ると、思考の自由まで存在しないのかｗ

>>401
その場で文句を言われる方が迷惑だろｗ

もっとも俺達からすれば、その場で言ってくれた方が面白いｗ
ここで文句を読まされても面白くない。ってなところだろうけど。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 11:35:16.10 ID:1TNXX/040.net

豪カンタス航空、国際部門と国内部門に会社分割へ　国際部門の黒字化目指す
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK815046920120522

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 12:08:53.15 ID:Q0r3SLer0.net

>>413
CEOや重役の給料が一番のネックなのにね。

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 12:19:07.62 ID:Toe4dsn20.net

そうそう、一般現業従業員の給料なんか
どこでもしれてるってのに。。

あのAIJのおっさん、”ざっと報酬は年7000万ですがね”
て言ったのを俺は忘れないぞ。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 19:53:53.17 ID:yi+cE6Fl0.net

韓国は日本の敵だ！

"在豪韓国人団体の『祖国愛、独島愛、豪州連合会』が" 豪シドニー国際空港に「独島は韓国の領土」大型モニター設置
1 ：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★：2012/05/22(火) 10:52:14.60 ID:???0 ?PLT(12066)

オーストラリアのシドニー国際空港のロビーに「独島（日本名：竹島）は韓国の領土」という大型モニターが設置されたことが21日、
明らかになった。在オーストラリア韓国人ＮＧＯ団体の会長が、同広告を掲載した。複数の韓国メディアが報じた。

在オーストラリア韓国人団体の『祖国愛、独島愛、豪州連合会』のコ・ドンシク会長が1万2000オーストラリアドル（約94万円）を出し、
シドニー国際空港の着ロビー付近に大型モニターを設置した。
コ会長は政府レベルで行われている日本海の東海併記に「少しでも力になれたら」との趣旨で同モニターを設置したとし、
「独島が疑う余地のない韓国の領土で、日本海ではなく東海だということを広く知ってもらいたい」と語っている。

モニターは横6メートル、縦4メートルの大きさで、竹島の航空写真が映っている。
左下には英語で「Ｄｏｋｄｏ　Ｉｓｌａｎｄ　ｏｆ　Ｋｏｒｅａ　Ｅａｓｔ　Ｓｅａ（韓国東海の独島）」と書かれており、
右下には「Ｋｏｒｅａｎ　Ｄｏｋｄｏ　Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ　Ｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄ」との文字が見られる。同モニターの設置期間は6週間だという。

韓国メディアは「シドニー国際空港を利用する世界の人々に、
独島が韓国の領土だということを広く知らせる役割を果たすだろう」と相次いで伝えた。（編集担当：金志秀）

サーチナ　【社会ニュース】 2012/05/22(火) 10:23
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0522&f=national_0522_035.shtml

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/30(水) 20:57:53.93 ID:5wPWWnyQ0.net

そもそも豪州の会社や人はサービス精神なんてないよ。
我がまま文句ばかりでの個人主義。
日系の方が良いに決まってるじゃん。
マニュアル通りのサービスでも客を立腹させる企業が少ないし質が良いから日本は
世界で一番になれたんだろう。
かみさん豪州人だけどJetFuckinStarは企業としてのモラルが低すぎて2度と乗らないと言ってるけどね。
もちろんおれも豪州系企業には金落とす価値全くないと思っている。
3流糞会社ばかり。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/02(土) 06:25:16.62 ID:rLMqiwEM0.net

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88916237
高杉

419 ：名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/04(月) 12:03:51.45 ID:NhQAOEOAi.net

カンタスの日本路線は成田〜シドニーだけか
いずれはこの路線もジェットスターに移管になって、日本から撤退になるかもな

420 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/06/04(月) 14:20:22.99 ID:Q3HRFZ/n0.net

>>419
流石にここはカンタス便で死守するでしょ。

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 08:27:52.55 ID:j0eu9f010.net

>>420
関係者数人から聞いた話だと、そうでもないらしいよ。信じられない事に。
JALにとっては良い事なんだろうけどさ。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 19:27:35.59 ID:m6xD9lww0.net

豪カンタス航空が最大90％の減益見通し発表　株価急落
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPTK815847520120605

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 20:23:17.48 ID:iQqvEgNj0.net

アラン・ジョイスはキモイ

424 ：名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/06(水) 08:32:44.95 ID:U6/M33Jui.net

カンタス運航の路線て、いつの間にか驚くほど減ってるね
特にアジアでは、既にソウルや北京からも撤退してる
これだと、成田もいつまで持つことか…
ヨーロッパ線の経由地になってる、シンガポールや香港は最後まで残りそうだけど

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 08:48:07.88 ID:FLIQfhcT0.net

カンタスは民営化の大失敗例だな。
一部の重役（しかもオーストラリア人でさえもない）が億万長者になり、
雇用と金がどんどん海外に流れる。
カンタス機は既に中国やシンガポールでメンテされるからね。
民営化したって、カスタマーサービスは相変わらず酷いし、料金だって安くなってない。
それならせめて便数と安全性だけは確保してほしかった。
つくづく残念。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 12:24:56.35 ID:V2dixp450.net

>>425
失敗も何も、民営化とはそういうものだろ。
株主の利益のためなら何でもする。
資本主義経済の欠陥だな。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/08(金) 13:05:26.75 ID:yI8UhKJe0.net

経営者とは株主の奴隷　by ホリエモン

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 20:55:17.39 ID:mn9Zj44r0.net

>>392
消費者センターに文句言ってる訳じゃ無さそうだ。。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 01:31:16.40 ID:yWKgheTi0.net

SIN→SYDの、ほぼ同時刻に出発するBAとQFがあるのですが、QFサイトだとおなじ価格です。

QF 2 SIN 1950 SYD 0655* 0
BA 15 SIN 2015 SYD 0700* 0

Yだと、どちらがおすすめでしょうか。機材はQFがA380でBAがB747400

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 13:06:06.01 ID:XlnjU3R00.net

自分だったら新しいA380を選ぶかな。
BAとQFじゃサービスや食事の内容は同じようなもんだし。
ただ、通常機内のサービスって自国初海外行きの方が力はいってるから、
ひょっとしたらBAの方が若干内容がいいかも。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 16:13:54.87 ID:4OPeXw160.net

>>429
A380でキャリーカート持ち込みだと、頭上物入れが
小さい2階席は無理。1階席なら大丈夫だが、B744の
方が収まりはいい。まあ、新しさと希少性でA380か。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 01:49:23.11 ID:5pck4MqR0.net

http://www.jetstar.com/sg/en/special-offers

シンガ発着のセール
来年の4.5月

GWも対象だけど、、、微妙

433 ：nob ◆FQtJ7la0lM ：2012/06/27(水) 07:37:50.10 ID:YUpfOE1W0.net

ジェット気流に乗ってサーフィンしたいです。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 12:01:40.10 ID:/mBZfJwG0.net

Jetstar Hong Kong は日本就航計画があるそうです。やったね

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 00:38:15.03 ID:JBFqB2Tm0.net

jetsrarのカスタマーサービスにskypeで電話したいのですが、jetstarのskypeの番号やskype名分かる方いらしたら教えてください。
いくら探しても見つからないです。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 08:33:48.74 ID:q5S9nj7KI.net

>>435はマルチ

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 22:16:49.10 ID:Cs5zNrd10.net

カンガルー

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 12:26:42.48 ID:W1UI07Gg0.net

カンガエル

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 10:14:58.54 ID:3bAApBhs0.net

関空〜シンガポール直行便の就航がアナウンスされたぞ。
11/1かららしい。Businessが設定されているようなので、
JetStar本体の運航みたいだね。JALとコードシェアするかが注目。

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 15:17:37.69 ID:c1AD2Qyd0.net

>>439

ダーウィンに延びて、関空―シンガポール―ダーウィン線になるみたい

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 15:51:32.22 ID:ueR+WNfhO.net

ダーウィンってそんなに需要あるんかね。
QF時代は1シーズンで撤退してたよね。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 22:23:34.28 ID:do7TaRhf0.net

オーストラリア観光局がダーウィンに新たに集客支援でも始めたのかね。
日本人にとっては、ゴールドコーストよりオーストラリアらしい興味深い土地であると思うけど。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 12:01:24.91 ID:yAR/OGr90.net

おかしいと思ったことは所轄官庁に連絡するか、内容証明送れば直ぐに折れるらしいな。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 01:15:07.66 ID:PQ8tVqN70.net

オーストラリアの会社だからアジア間だけの運行はできない。
だから既存のＤＲＷに無理やりつなげたんだよ。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 14:24:36.51 ID:hVACH9Fq0.net

なるほどね。

でも、ダーウィン意外と日本人に受けそうだけどなぁ。
アフリカには行けないけど、カカドゥは気軽みたいな。
ジャングルあり砂漠あり滝ありの大自然だし。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 17:24:12.86 ID:oasGg5/a0.net

明日初めてゴールドコースト行きに乗るけど、準備した方がいいこととかある？

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 18:54:02.04 ID:BKw3HgGl0.net

パスポート

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 20:10:02.39 ID:+RIGAGgc0.net

今時はipadやスマートフォン、ラップトップを持って行けば
ほぼ問題ないんじゃないのかね。
ケアンズ市街地やサーファーズパラダイスなら大抵の物は買えるし。
後はパスポート 、現金かクレジットカード、常備薬。
ってか、446はもう来てるね。楽しんでる〜？

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 06:03:09.18 ID:RmzUFTf90.net

クレジットカードは欲しいね
ウールワースはセルフレジが早くて便利

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 21:09:44.88 ID:Opw3IzOD0.net

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/301522/
東方航空系の格安航空「ジェットスター香港」、１３年に就航予定


2012年07月23日

【中国証券網】　豪ジェットスター航空によると、東方航空とジェットスター航空が合弁で設立する格安航空会社「ジェットスター香港」はすでに香港民航処に航空輸送企業経営許可証の申請を申し出た。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 15:26:23.37 ID:rSB9LcmS0.net

豪カンタス航空、ＵＡＥのエミレーツと提携協議＝豪経済紙
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK816958220120726

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 00:40:48.81 ID:MAe+T3Fq0.net

関空発台北行きのピーチはひでー時間帯だなｗ
俺かなり貧乏だけどジェットスターにお世話になるしかないわ。。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 22:33:47.46 ID:JL9kJQy70.net

これって屑な反日オージーが親会社だから？

【航空】もうLCCには乗らない！…｢相次ぐ欠航｣｢航空会社都合の欠航も振替なし｣｢結局高くつく｣と噴出する不満の声[12/07/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343543903/l50

成田空港を拠点に３日就航した格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンは２８日、
機体に鳥がぶつかる「バードストライク」の影響により、成田―那覇間を往復する２便を欠航させた。

欠航はこれで３度目。同社は新千歳便なども含め４路線をわずか３機（いずれも１８０人乗りの同型機）で
やりくりしているため、機体に何か異常があると影響が大きくなりやすい。
利用客からは「もうＬＣＣには乗らない」と不満の声も上がった。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 22:37:44.07 ID:qJw4W5qm0.net

>>453
毎度お馴染みのANAによるロビーでしょ。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 23:38:38.08 ID:+YseeMGq0.net

なんだ、汐留マフィアが荒ぶってるのか。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 11:51:53.02 ID:/HgAad0f0.net

無理に飛ばして落ちるよりははるかにマシ。
安いサービスの中で、最低限度守らなきゃいけない安全を優先したってこと。
バードストライクって、鳥がエンジンの中に入ってしまったり、
飛行機事故のよくある原因の１つだし。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 05:58:38.21 ID:LrGZPBz40.net

あはは、NHやJWがどうやってバードストライクを回避するのか見物だなｗ

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 23:43:04.29 ID:Hp7ig5030.net

エンジンの前にＣＤでもぶら下げとくんじゃん？

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 01:00:14.16 ID:270HZaw/0.net

MMの台北線だが、2往復/日になると往路の午後便が使える時間帯だ。
MMは燃油サーチャージを取らないので、見た目の運賃が片道約7000円で
3Kとほぼ同額でも、総額だとかなり差がついてしまう。対抗値下げきぼん。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 19:55:04.74 ID:Wm1Kfk310.net

オージーの屑っぷりがまた１つ・・・・

【豪州】カンタス航空、電話口でお待たせ15時間？［12/08/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1344217606/l50

15時間あればオーストラリアから米国まで行くのに十分だ――
豪カンタス航空（Qantas Airways）に搭乗確認の電話を入れた
オーストラリア人男性が、電話口で保留のまま「15時間待たされた」と
苦情を述べている。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 11:38:25.43 ID:rJNGGe3u0.net

ジェットスターのStarterPlusでの食事って乗り継ぎのたびに毎回出るの?

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 00:36:01.29 ID:+FMCtYe20.net

オーストラリアセール中
ゴールドコースト6000円
諸税入れて2万チョイ

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 00:55:32.37 ID:inx14mqq0.net

>>461
国際線＞国際線　ならあるが、国内線は無い。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 01:25:17.54 ID:LQT1/yIS0.net

オーストラリアセール中
ゴールドコースト6000円
説教入れて2万チョイ

ってのがどこかの会社のＡ３８０でやって欲しいところ

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 21:10:17.17 ID:7+jkIrj80.net

説教ｗｗｗ

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/20(月) 00:53:16.85 ID:frPIG6DD0.net

なんか11/1からしかチケット見るのできないんだけど
どういうこと？？

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/20(月) 22:20:58.34 ID:yrZVbNi70.net

エクスペディアで購入した航空券でも、カンタス航空ホームページから無料で座席指定できますか？？

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 10:42:12.90 ID:srvPC0kx0.net

>>464
10日間考えたんだけど、14000円の「説教」が判らない。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 01:26:39.86 ID:dckcCQ6M0.net

ジェットスターの不思議なところ
ＫＩＸ−ＳＩＮで往復で買う　４万円+諸税等２万円＝６万円
同一日付で
ＫＩＸ−ＳＩＮ−ＣＧＫで往復　４万円＋諸税等3000円＝４３０００円
これはバグなのか？
サーチャージ加算ミスだろうけど、不思議。
ＳＩＮ入国で片道１万円とかありえないからな。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/24(金) 03:48:58.05 ID:63lQdrbj0.net

久々に台湾でも行ってみるかな・・・

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/31(金) 20:05:11.72 ID:4nsZfNNX0.net

IHG予約　最低価格保証
http://goo.gl/O46sN










http://ow.ly/d4AyT

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/06(木) 10:27:48.21 ID:aK4LnxiW0.net

エミレーツと提携合意。

欧州線の経由地をシンガポールからドバイに変更。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/06(木) 17:27:50.40 ID:+RgIJycU0.net

*QANTAS terminates 17-year long joint-venture agreement with British Airways from March 2013

*QANTAS terminating Singapore as stopover point for European service

*QANTAS terminating service to Frankfurt

*Existing QANTAS service to London Heathrow (1 daily each from Sydney and Melbourne),
will operate via Dubai, replacing Singapore stop.
Therefore nicknamed “The Kangaroo Route” will be re-named to “The Falcon Route”

*QANTAS service to Hong Kong and Singapore will be re-timed,
which will open up additional same-day connection option to rest of Asia

*QANTAS service to Dubai will operate at Terminal 3,
becoming the only foreign carrier with access to Dubai T3

*Combined Emirates and QANTAS flights on Dubai ？ London Heathrow
will be 7 daily, all using Airbus A380. On Australia ？ Dubai sector,
combined service sees 98 weekly flights (14 daily)

*Alignment of Emirates and Qantas frequent flyer programs,
giving customers expanded opportunities to earn and redeem points

*Emirates and QANTAS’ Trans-Tasman routes
will be coordinated to provide greater flexibility of flight options

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/06(木) 19:23:04.46 ID:w1eH472Q0.net

深夜のチャンギ空港１タミにカンタスのA380が駐機するのも、昔語りになるのね…。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/06(木) 19:51:20.81 ID:wXY4t2FQ0.net

フランクフルトから撤退
ハブもシンガポールからドバイに移行してエミレイツと提携
アジア路線をジェットスターに全面移管するのも近いかもな

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/07(金) 01:44:28.92 ID:soZ0oKu10.net

さよならBA
http://www.qantasandemirates.com/index.html

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/07(金) 15:10:29.18 ID:SFH9c9wj0.net

>>475
エミレイツと提携決定で、欧州・中東線はシンガポール経由が全廃になり
株価８％上昇したってね。
この露骨なチャンギ国際空港の回避に対して、シンガポールの側の動揺は
すごいがｗ。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/08(土) 01:21:28.46 ID:H0kN4ZKI0.net

日本からさよならカンタス

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/08(土) 19:21:22.32 ID:nBluJrYv0.net

>>477
オーストラリアから対欧州・北アフリカ方面への乗継先の豊富さから
シンガポールよりドバイの方が有利なのでカンタス的にはおいしいのでは。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/09(日) 20:57:00.66 ID:JzHfaxyS0.net

豪＝欧の距離としてはDXB経由の方がSIN経由よりも若干遠回りにはなるけどね。

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/09(日) 21:16:08.63 ID:w++okW0y0.net

一度の乗換えで行ける都市が格段に増えるから
合理的な動きかもね

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/09(日) 22:17:32.19 ID:P//4G+V10.net

日本ードバイーオーストラリア
で修業する日もあるのかな

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/10(月) 03:36:27.43 ID:LHJIxAh80.net

ムービー見たら、ドバイハブで中国・日本方面に乗り継ぐ路線図になっててﾜﾛﾀ

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 16:23:08.81 ID:IW5sGp8A0.net

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485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 19:33:01.62 ID:REKYkkue0.net

品川近視クリニック
http://goo.gl/13bKb


ＳＢＣ新宿近視クリニック
http://goo.gl/5ddgz

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 19:41:58.33 ID:MGK6txDO0.net

>>483
海外ツアーでむりやりお土産屋さんに連れて行かれるのと同じ？

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 20:19:27.88 ID:BgABvu6n0.net

BAとの提携も解消したし、EKはアライアンス非加盟だし
QFのワンワールドからの離脱も有り得るかもな
ワンワールド自体が業績不振の会社が多くて危うい状態だが

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 12:55:09.91 ID:kOdGN15B0.net

それは困る。　どーにかしてくれ。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 20:42:01.93 ID:JfVlvsPx0.net

エミレーツ乗りまくったら犬組のエメラルドになれるのか。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/09(火) 11:54:46.31 ID:Y0kAIEF70.net

KIX-SIN-CGKのサーチャージが異様に安いけど、後日請求されないよね？

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/09(火) 14:17:59.47 ID:hfiGLhMg0.net

KIX-SIN-KUL往復　18932円てｗ

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/10(水) 21:48:51.71 ID:imdiJXJQ0.net

owにQR入ったが、何気にカンタスのFFP最強じゃない？
EKでもQRでもマイル集まるんだぜ。しかもステータスマイルももらえる。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/10(水) 22:47:32.92 ID:KXfOwEQT0.net

JALもEKのマイルたまらなかったっけ？
QRも溜められるようになるわけで...

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/10(水) 23:55:45.33 ID:imdiJXJQ0.net

ステータスマイルもたまるというのがでかい。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/14(日) 15:01:06.53 ID:XRie3gel0.net

http://www.hongkong-intercontinental.jp/blog/?p=625
インターコンチネンタル香港で『相棒１１』の撮影が行われました。

インターコンチネンタルホテルのご予約は↓↓
http://goo.gl/O46sN

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/22(月) 23:02:46.33 ID:/c4t+ay70.net

わくわくめーるでＪＤ喰ったｗ
http://is.gd/5hxgF1

の尻に埋もれたい V...
梨花
傍にいるだけで仕事に集中ができない、男性社員が口を揃えて言うとんでもないドエロいOLの梨花が鮮烈なお尻を引っさげて初裏デ...

http://goo.gl/XzE30


イクヨクルyoは女子専門学校生
http://is.gd/yzI4rF

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/26(金) 03:33:12.06 ID:MJWGK7LmI.net

ビジネスクラスで羽毛布団を提供だそうな。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/28(日) 10:48:28.86 ID:A5JRjj8m0.net

KIX-SIN-KULでチャンギ12時間乗り継ぎ時間あるんだけど、SIN-KULのボーディングパスもらうために、一度入国しなくてはいけないのはわかってる。
でも、できるだけ快適な制限エリアにとどまりたいんだけど、e-ticktで市内無料ツアーに参加できたやついる？

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/28(日) 18:10:14.87 ID:srAUAuWh0.net

>>498
カンタスと何の関係があるか分からぬ。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/29(月) 22:22:52.44 ID:iXR2Rx3w0.net

>>499
ジェットスターに乗るんでしょ。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/31(水) 06:31:17.17 ID:ygUGJdZV0.net

あ〜俺もシンガ直行便のビジ席が安かったから思わずポチってしまったわ
何にも用事ないのに

しょうがないからバスでジョホールでも行くか

502 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/11/02(金) 21:54:19.14 ID:xNEDIuS90.net

カンタス分のB787の発注はキャンセルして、ジェットスター分は受け取って、
既存のジェットスターでのA330はカンタスへ移籍。
最新鋭機をLCCから入れるなんて、
就役の柱がもうジェットスター頼みとなっちゃったのか。

http://www.aviationwire.jp/archives/7688

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/18(日) 04:35:04.71 ID:PxBf7e/N0.net

カンタス航空とシンガポール航空、燃油サーチャージを値上げ[2012年11月17日（土）]
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55663

カンタス航空（QF）とシンガポール航空（SQ）はそれぞれ、燃油サーチャージを値上げする。

　QFは2012年12月1日から2013年1月31日の発券分について値上げを実施。
日本／オーストラリア間で、片道2万1000円から5000円値上げし、2万6000円とした。

　SQは、2013年1月1日から3月31日発券の日本発着航空券について、日本／シンガポール間で
現行の片道1万2000円から1000円値上げし、1万3000円に設定。東京／ロサンゼルス間は
片道1万3000円から2500円増の1万5500円とした。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/19(月) 12:10:20.02 ID:9aTlbYTD0.net

今日の成田-那覇便　欠航になってガックシ

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/21(水) 16:31:03.00 ID:sa8F5oSC0.net

１週間ほど前にＪＳでオーストラリア往復したのだが、バウチャーが送られて来ません。
ＪＳジャパンの国内線は翌々日には来るのに国際線だとどのくらいで来るのでしょうか？」

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/21(水) 16:41:39.08 ID:DZaxQq/H0.net

>>505
国際線の場合どこに貰えると書いてありましたか？

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/21(水) 16:56:23.20 ID:sa8F5oSC0.net

>>506
505です。
Startet Maxで
「\1,700.00相当のジェットスター・フライトバウチャー*か、カンタス・フリークエントフライヤーポイントおよびステータスクレジット^か、いずれかを選択」
と書いてあります。
ちなみにNRT−CNSです。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/22(木) 10:41:42.82 ID:/FFKzro/0.net

JetStarのSIN経由KUL行き使ったんだけど、日本のカウンターでは「乗り継ぎ12時間以上の場合、一度入国してチェックインしてください」って言われたけど、トランスファーカウンターでチェックインできたわ。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/28(水) 21:32:02.09 ID:cLXCbxvK0.net

日本国内線のQRコード搭乗券って、docomoガラケーで受信して表示できる？
スマホじゃないとダメなの？

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/11(火) 19:45:22.89 ID:ABqrGXhr0.net

明日以降しばらくの間、KIXからのJQ/３K便を利用する人は、早めに空港に行かれることをお勧めします。

511 ：894：2012/12/12(水) 21:46:13.93 ID:2SfbOoIC0.net

>>510
どして？

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 13:25:31.14 ID:WzlRwUrf0.net

カンタスの日本路線は成田〜シドニーの一路線だけになってしまったけど、
これだけはジェットスターに移管せずにカンタスで運行し続けるかな？
シドニーなら他のオーストラリアの都市よりもまだビジネス需要があるだろうし、
最近になって744に機材を大型化したくらいだし。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 13:46:03.57 ID:cg/Hk8iS0.net

そりゃ744を埋めるだけの需要があればジェットスターになる可能性はないでそ
（まぁ理想はA380を埋められるだけの需要があればいいのかもしれないけど）
A330やB787しか今後も持つ予定無いんだから

問題は需要を維持出来るか...でしょ

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 12:13:58.09 ID:N8YVsBU50.net

日本線全面撤退を検討してるみたいだね

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 23:09:15.00 ID:+TSxwWk70.net

シンガポールハブを廃止して、フランクフルトやサンフランシスコからも撤退したくらいだからな・・・
成田からの撤退もあり得ない話ではない

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 23:19:38.93 ID:qarpdNpO0.net

アンセットがおいでおいでしてるよ！

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 00:14:11.18 ID:9gFPkwpA0.net

オーストラリアは留学や私立高校の修学旅行位しか行かないから
JQに移管しても無問題だよ。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/24(月) 20:24:22.80 ID:+hzF3j6I0.net

シンガポール⇒アデレード線のビジネスクラスに乗るのだが
やはり華人が多いのだろうか？憂鬱だ。
数年前にロンドン⇒シンガポールに乗った時は最悪だった。

前方からＦ⇒ＰＹ⇒Ｃ⇒Ｙという風にレイアウトされていて
洗面所がＹの華人と共通。
汚し方が半端じゃなく、
かつ、英国人乗務員は（旧植民地出身の土人であっても）
洗面所清掃なんかしないから、６５００マイル・１２〜３時間の飛行中
ひたすら我慢した。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/25(火) 10:42:52.64 ID:utyzrRaM0.net

QFのシンガポール人の客層はそんなに悪いのか？
シンガポールには旅行に行ったことがあるけれど、飛行機も街中も清潔だったし客層もそれほど悪い印象はなかったけど、路線やエアラインによって違うのかな？

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/25(火) 17:38:15.86 ID:Coc1AutM0.net

シンガポール人のマナーよりもアデレードくんだりに何しに行くのかが気になった。

521 ：894：2012/12/25(火) 21:25:23.85 ID:Y2jMxS5u0.net

JQのKIX-SIN直行便の搭乗レポまだみかけないな…
年明け辺り利用したいんだが…
先達居ればレポお願いします。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/25(火) 22:35:24.82 ID:8sCmA9EW0.net

むしろ>>519のお里が知れる

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/26(水) 16:15:17.98 ID:z7he8hYj0.net

>>521
JQ63便なら先月乗ったよ
特に可もなく不可もなし
LCCに乗りなれてれば充分だと思うよ
ビジネスだったんでエコノミーはちょっと分からん

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/28(金) 00:28:01.42 ID:vCBTIuFPI.net

>>512-513
早朝にシドニーから成田に着いて昼間は成田の駐機場で昼寝して、
夜シドニーへ出発するスケジュールで、機材の運用からして無駄が無きにしも非ず。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/28(金) 13:49:32.26 ID:FohzXzfA0.net

>>505
ホームページにはフライトから約1週間後に送信とあったと思います。

Starter Plusで搭乗時のことですが、同様にバウチャーが送られて来ず
迷惑メールフォルダにも届いていなかったので、問い合わせたところ、
「当社からは既に送信済み。バウチャー番号を言うので、
　その番号をメモして、次回購入時に入力して下さい」
との回答。

My jetstar画面から旅程表を送信する時も
何度やっても旅程表が届かないことがありました。
Jetstarからのメールを受信拒否にすることは決してしていないのですが。

一度問い合わせてみては如何でしょう？

因みに、上記で懲りてその次のStarter Plus予約時に
フライトバウチャーではなく
カンタスのフリークエントフライヤー加算を選択したところ、
加算されず…。

ジェットスターに問い合わせても
「カンタスに問い合わせて下さい。原因は不明です。」
との回答でした。
会員番号も予約クラスも搭乗者氏名も不備が無かったのですが。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/28(金) 18:31:49.91 ID:v6z1J22S0.net

>>524
朝一番に成田に着いて夜に出発するまでずっと駐機しているのは非効率に見えるけど
ひょっとしたら、シドニーから到着したクルーをステイさせずに日中の仮眠で留めて、その日の夜出発の便に乗務させるためかな？
往復のどちらかが昼便だと、クルーのステイが発生するだろうから。
駐機料よりも、ステイするシフトを組んだ場合の人件費の方がまだ安いのかも。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/29(土) 22:16:00.57 ID:YaE4Rxi00.net

>>496
日本エアシステム食うな。

ところで、カンタスのFFPで上級取るのに、カンタスの搭乗実績って要求されます？
OW他社で稼いだポインヨだけで上級なれますか？？

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/30(日) 03:50:57.14 ID:xSUquYlb0.net

>>527
ステータスを昇格又は維持するには、必要ステータス･クレジット数を満たし、
かつ毎年カンタス航空グループ便(Qantas, Qantas Link or Jetstar)で４区間以上ご利用頂くことが必要です。

GK便も早く加算対象になればいいよな

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/30(日) 08:19:17.98 ID:D5nbbXw20.net

カンタスに4レグですか。
大阪人には無理だわ。
つまらんとこ聞いて済みません。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/01(火) 21:00:28.60 ID:ib3hm0090.net

この前国内移動で使ったんだが事前にウェブチェックインしてたら一度もジェットスターに荷物の重量を計測されなかった
１０kg制限ってのはあってないようなものなのかな

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/03(木) 21:27:59.68 ID:KDCgkFbq0.net

>>520
当地の大学の先生と懇談するためです。

わざわざ日本から見に行く程の観光スポットは無いですが
シドニーよりものんびりとしていて治安も良く
市バスを使って周辺に足を伸ばすとそれなりに楽しめると思います。
ハーン村が一番のお勧めかな。可愛い街並みが素敵。

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/10(木) 08:00:48.77 ID:CbyXUDie0.net

初心者です。教えてください。
3月上旬に格安ツアーでケアンズ行きます。座席指定不可(追加料金払うオプションがない)なのですが、当日空港にはやく行くことで、並び席になる可能性は高くなりますか？

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/11(金) 02:30:57.57 ID:JQ2yKxDo0.net

>>532
チェックインはグループ単位の受付なので、そのとき相談できます。
空いていれば、並びにしてくれる可能性は高くなります。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/12(土) 02:23:46.32 ID:EOaBuM/K0.net

旅客機翼にニシキヘビ＝豪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130111-00000070-jijp-int.view-000

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/12(土) 22:49:46.91 ID:Zg5KhISi0.net

>>534
呆れた、何を考えているのだろうな。

左右両翼に乗せないと、重量バランスが悪いだろうが！

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/18(月) 19:58:03.79 ID:qC9U7WyZ0.net

ジェットスター航空で関西空港から豪州パースに行く予定です。
直行便が出ていませんので、お勧めのルートを教えてください。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/19(火) 20:42:08.56 ID:m7I9tKi00.net

>>536
マルチポストしてんじゃねーよ

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/20(水) 05:02:01.74 ID:Ilag7Cu00.net

路線図見れば済む話

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/22(金) 11:27:06.68 ID:56LKKb1V0.net

マニラ線4000円のセールで買おうと思ってたんだけど売り切れてた。
しばらくしたらまた4000円復活してたんだけど、どういう仕組みになってんの？
小出し小出しに！？

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/22(金) 22:20:19.20 ID:b4RiSD4m0.net

>>536
シンガポール経由
チャンギ空港はハブ空港だからね。

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/22(金) 22:24:03.89 ID:FneuiE9w0.net

もうすぐハブじゃなくなります

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/27(水) 22:19:23.77 ID:SGOXWi2l0.net

ttp://www.qantas.com.au/travel/airlines/frequent-flyer-earning-points/global/ja
「短距離フライトのご利用でも、最低1,000ポイント加算されます。」
らしいけど、伊丹-但馬とか那覇-宮古とかでも1000ポイントつくの？

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/01(金) 20:52:20.38 ID:sEyOQm4/0.net

ＬＣＣなのでマイレージはないだろうと思い込んでいて、ジェットスター予約するときに、なにか番号入れる項目があったのですが、飛ばして予約してしまいました。
あとからカンタスのマイレージがつくらしいと気がついて、マイレージ会員になったのですが、予約済みの場合はどうやってマイレージの会員番号を入力すればよいのでしょうか。
それとデルタの日本国内ならどの航空会社でもマイレージがつくキャンペーンは、ジェットスターの場合はどうなるのでしょうか。

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/02(土) 09:16:52.26 ID:/TuPYHBF0.net

>>542
カンタス便なら付くよ
だが、残念なことにカンタスは日本国内は飛んでない

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/04(月) 02:58:39.48 ID:pTSrMNh50.net

>>542
それ以前にJACやRACとは提携してなくね？

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/06(水) 08:19:12.75 ID:1so5vEX50.net

【豪州】カンタス機、空調故障で乗客ら熱中症に［13/03/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1362381592/l50

豪カンタス航空の国内線で4日、空調設備の故障により機内温度が上昇し、
乗員乗客約50人が熱中症になって手当てを受ける騒ぎがあった。
報道によると機内の温度は40度近くに達していたという。

カンタス航空の発表によると、問題が起きた航空機は
シドニー発ロードハウ島行きのQF2260便。
「空調に技術的な問題」が発生したため出発地のシドニー空港に引き返し、
乗員乗客は同空港で治療を受けた。うち2人が病院に搬送されたという。

ニューサウスウェールズ州救急当局によると、要請を受けた救急隊員が
シドニー空港に急行して治療に当たったが、約50人が脱水症状を
起こしていたという。

報道によれば、問題の航空機はデ・ハビランド・カナダ製Dash-8
（ダッシュエイト）という。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/08(金) 07:32:08.51 ID:Tt1roAf10.net

ロードハウは一度は行きたいと思う
モーレア・ボラボラを彷彿させる

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/01(月) 22:05:57.61 ID:mqo/ZBR40.net

ジェットスター公式にうｐされた時刻表間違ってない？
KIX-MNLがデイリーになってるし、KIX-DAWが廃止になってるし。
いずれも検索フォームで検索したら週4便づつ出たけど？

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/13(土) 12:18:25.62 ID:ZnrOZGLNP.net

今度、初めてジェットスター便（NZ国内線）乗るんだが、
日本語サイトで購入すると、日本語の旅程表が発行されるのな。
これ本当に現地で使えるのか？
トラブった時に心配…

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/13(土) 18:24:29.56 ID:x+SWu5OC0.net

ターミナルが発券時とは変更になって、出発時間も前倒しになったせいで乗れなくなりかけたことがあったな。もう二度とジェットスターは乗らんと思った。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 08:25:13.46 ID:MsLlHASpO.net

とりあえず来年の関西台北買った
本体4000円だが空港税4000円、プラスオプション4000円、荷物1300円、支払い手数料などなど含め19500円なり。
土日月曜日の2泊3日でこれは御の字かな？
どちらも出発12時台だし

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 13:43:24.17 ID:jDGY0COJ0.net

>>551
ピーチのセールスと比べるとかなり高い。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 04:53:50.74 ID:WaTpZc6W0.net

【航空】ジェットスター機「燃料不足の恐れ」で緊急着陸　福岡空港
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379504388/l50

　１８日午後６時４０分頃、成田発福岡着ジェットスター１３９便から燃料不足の
恐れがあるため緊急着陸する、と福岡市消防局に連絡があった。

　同機は午後７時頃、同空港に無事着陸した。けが人はなかった。

　ジェットスターは日本航空系の格安航空会社で、２０１２年７月に就航した。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 07:40:00.70 ID:/RmnhYaVO.net

安楽死

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 07:41:28.57 ID:/RmnhYaVO.net

合法化

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 17:28:01.50 ID:40nk+P470.net

【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 14:57:59.25 ID:k35S3gF90.net

蛇かよ
ttp://www.smh.com.au/travel/travel-incidents/tiny-snake-on-qantas-plane-delays-370-passengers-20130923-2u8nu.html

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 19:30:20.89 ID:4Pl0Ckfz0.net

こんなことがあったのかw


成田行きカンタス機内にヘビ、乗客370人シドニーで一晩足止め 2013年09月23日 17:45　

【9月23日 AFP】豪シドニー（Sydney）の空港で22日夜、成田行きのカンタス航空（Qantas Airways）機内で体長20センチほどの小さなヘビが見つかり、乗客370人が一晩足止めされる事態となった。
カンタス広報がAFPに語ったところによると、ヘビは成田行きのボーイング（Boeing）747-400型機のドア付近で、乗客の搭乗前にカンタス乗員が発見した。
検疫で侵入経路を調べているという。

問題の航空機は22日、シンガポールからシドニーに到着したあと1日の大半を駐機場で待機していた。
どこでヘビが機内に紛れ込んだかはまだ不明だが、ヘビの種類は豪農林水産省によるとアジアに広く生息するマンダリンラットスネークだという。

同機に搭乗予定だった乗客は全員、空港周辺のホテルで一夜を過ごし、23日朝に別のフライトでシドニーを後にした。

カンタス航空では今年1月にも、同国ケアンズ（Cairns）からパプアニューギニアのポートモレスビー（Port Moresby）へ向かう機体の翼部分に体長約3メートルのニシキヘビが乗っているのが見つかり乗客を驚かせる騒ぎが起きている。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/economy/2969897/11397470?ctm_campaign=txt_topics

QF21　シドニー(21:30)10:36→成田(6:15)19:12

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 19:41:12.94 ID:qIGaxajQi.net

それで今朝成田に到着予定の便が半日遅れになっていたのか

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 09:28:29.26 ID:Socghysu0.net

メルボルンにカンタスで行くとエコノミーで１２万円、
プレミアムエコノミーで３３万円、ビジネスで６４万円、
ファーストで１１０万円だった。いくらなんでもボッタクリすぎじゃないか？

ようするにリクライニング倒さなければエコノミーでも大差ない訳で、
出かける前に寝てから行けば高級ホテル数泊分の費用が浮く訳だ。
それでもエコノミー以外を使うとなると年収２０００万円以上か
よっぽどの見栄っ張りぐらい？？？

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 10:10:34.61 ID:9OnFFTTv0.net

>>560
プライベートジェット借りるよりも安い層を狙ってるんだから

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/05(木) 11:25:52.83 ID:Opo2LCFu0.net

豪カンタス航空が上期赤字見通し、従業員1000人削減へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE9B401J20131205

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/06(金) 10:51:46.74 ID:tFbWCWSl0.net

豪カンタス航空の格付けをジャンク級に引き下げ−Ｓ＆Ｐ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MXD2GK6K50XZ01.html

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 05:07:57.56 ID:6gVnz6lz0.net

>>563
ﾜﾛﾀ

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 01:52:45.69 ID:2dOqIlP40.net

日本線から撤退は有るの？

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 21:35:51.20 ID:4tKf9lgWi.net

Jetstarが東京-メルボルン間に直行便を
開設するんですって！！
まぁ、いいわねー！！行きたいわあ！

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/12(木) 00:28:11.07 ID:gu9S7xeV0.net

いよいよ撤退だな

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/16(月) 00:40:56.42 ID:QCBw1IxM0.net

　【シドニー１０日ＡＡＰ】世界金融危機の影響を受け、カンタス航空の乗客数が減少しており、国内線の乗客数にも影響が出始めている。

　カンタス航空の月度統計によると、２００８年９月の時点で全体の乗客数が昨年と比較して０．２ポイント減少した。また、
９月の国内・国際線の座席利用率（ＲＳＦ）は２．１ポイント下がり、７９．８％に落ち込み、事業年度が始まった７月から３回連続で減少をみせた。

　カンタス航空のジェフ・ディクソン最高経営責任者は、世界の航空会社は需要の低迷と燃料費の高騰の影響で苦しい状況に陥っているとした。
同航空は世界各地ですでに１５００人を解雇している。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/09(木) 15:13:00.91 ID:SNH5SG3X0.net

カンタスをジャンク級に、ヴァージンとの競争で-ムーディーズ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MZ3ZZE6JTSEA01.html

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/09(木) 19:41:55.64 ID:FGR9Ouuc0.net

名前がわるい
Qantasは「cuntus」（おまんこの形容詞）と同じ発音。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/13(月) 19:43:52.46 ID:TUXoXOzH0.net

cuntus って cunnus の間違いか？

たいたいQantasの英語での発音はクォンタスに近い。

英語（というかフランス語）では通常QのあとにUが来るので、
Qantasのような略称でQが無い場合でも
Qの後にUを補完して発音する。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/13(月) 20:52:49.66 ID:k35wzFTe0.net

Qantasって略称だったのか。
神話かなんかに登場する人名かと思ってた。

確かに機内で流れるビデオでは、コンタァスって発音してたな…

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/13(月) 20:55:22.54 ID:k35wzFTe0.net

日本法人が公式にしてる発音がよろしくないのかも。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/13(月) 22:24:26.55 ID:fXZ5ak/h0.net

昔の人は日本語にない発音に不慣れだったからでしょう。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 20:26:14.40 ID:ORCcJzK10.net

ここは経営がヤバいから、
ジェットスター航空を身売りするかもね。
身売り先はエアアジア

そして、日本線はNRT-SYD間だけに・・・。


そのほかカンタス航空の廃止・撤退候補：
フランクフルト
→ワンワールドのハブではない。LHR経由、BAの共同運航便で代替可能。
サンフランシスコ
→ワンワールドのハブではない。LAX経由、AAの共同運航便で代替可能。
ブエノスアイレス
→ワンワールドのハブではない。ラン航空との共同運航便で代替可能。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 23:33:01.34 ID:kgXa9vpH0.net

アンセットの後を追うことにならないように願っています

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 23:49:12.91 ID:noG2I0wb0.net

フランクフルトとサンフランシスコからは、カンタスは撤退済みじゃなかった？

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 13:44:22.41 ID:5nRMZ4gV0.net

昔は長大路線多くて優良エアラインだったのにどうしてこうなった？

カンガルールートで中東系にやられたからか？
ヴァージンオーストラリアとの国内線競争か？

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 15:22:11.83 ID:ni+yN+Lo0.net

>>315
期待して泊まったけど、裏切られたからカネ返せまでは読めた

ここの接客は強烈に凄いぞ〜
アレは絶対にホテルマンじゃないね
社員の数が極端なほど少なくて
ほとんどが素人とバイトしかいないのがミエミエ

まるで星野リゾートのようだぜ

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 15:22:47.00 ID:ni+yN+Lo0.net

ごめん、誤爆

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 01:56:34.99 ID:DZrc2qOv0.net

2週間前の記事だけど、
ジェットスター香港の認可がキャセイの反対で遅れており、
エアバス本拠地のトゥールーズでは７機のジェットスター香港機が
駐機されたままになっているとのこと。
本来は、去年の中ごろには運行を始める予定だったが、
いつ認可が出るのか全く不明とのこと。

この記事では、ジェットスター日本では第二拠点の開設が遅れていて
機材がストアされたままになっていることにも触れられていて、
ジェットスター香港と日本の大赤字がカンタスに深刻な影響を
与えている、としている。
ttp://www.smh.com.au/business/sale-and-leaseback-tipped-in-jetstars-hong-kong-waiting-game-20140110-30mk6.html

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/15(土) 21:31:01.43 ID:LWyZrb8S0.net

中部にカンタス飛来
http://freighter.flyteam.jp/photo/1049916/960x960.jpg

キャセイ、JAL、エティハドと並ぶなんて珍しいな
シドニー キングスフォード・スミスでは絶対無いよね？

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/15(土) 21:50:26.93 ID:eqwAdzUL0.net

カンタスはまずジャンボやめろ
何で787をジェットスターの方がとっとと導入してんだよ
と、>>582を見て思った。
にしてもキャセイさすがｗ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 04:33:45.94 ID:ob4LnnuY0.net

>>582
02/15(土)中に成田へ回送したの? 　 まだいる?
いずれにしろ、カンタス公式だと、出発 19:50(土)→10:00 (日)らしい

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 04:39:19.23 ID:5zimih6q0.net

>>583
ジェットスターに787導入→玉突きでA330カンタスに返却＆767退役とマジレス
カンタスも787-9入れるらしいしいいじゃない

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 05:31:45.51 ID:1a/fkI4T0.net

>>582
名古屋にナニしに来た、と思ったら全部雪のせいか。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/22(土) 10:25:13.86 ID:jHjY1NQa0.net

カンタス航空、「厳しい決断」下す―詳細は来週発表
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304775004579396600498375302.html

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/22(土) 11:32:20.21 ID:hwTggw7u0.net

>>587
これって、大規模なリストラ予告ということだよね。
日本について言えば、
日豪線はJLとジェットスターに任せて撤退したり、
ジェットスタージャパンの出資比率を下げたりするのかな？

BAを蹴ってEKと共同事業始めたけど、その効果ってどうだったんだろう？
EYがアリタリアに出資するように、金持ちEKが財政援助すればいいのに。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/22(土) 21:04:21.76 ID:BhuX8Ecm0.net

>>588
いちばんありそうなことは・・・・。

「世界各地にあるジェットスター海外事業部の保有株式をすべて売却」

ジェットスター・アジア航空（シンガポール）→SQに売却
ジェットスター・パシフィック航空（ベトナム）→VNに売却
ジェットスター・ジャパン（日本）→JLに売却
ジェットスター香港（香港）→清算


目的はＱＦ・ＪＱの経営再建のための軍資金確保

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/23(日) 18:24:12.18 ID:hmirGbv50.net

キャセイの反対にもかかわらず香港拠点を無理やり作ろうとしたから、こんなことになる。

やっぱりアライアンスパートナーの「和」は大事。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/24(月) 23:35:04.49 ID:7j3pLFTX0.net

現地報道によると・・・
・政権に公的支援を要請
・年内に1000人削減予定
・最終的には5000人削減
・MELのターミナルを売却
・ジェットスターも対象
が「決断」の内容らしい。

あちこちでQFのラウンジが閉鎖になりそうだな。
JLやGKにも何かしら影響が出るのは間違いない。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/24(月) 23:51:10.01 ID:PkEEao1H0.net

>>591はこの記事の事かな
http://www.dailytelegraph.com.au/news/national/qantas-set-to-axe-5000-jobs-and-sell-its-melbourne-airport-terminal-to-negotiate-federal-assistance/story-fni0xqrc-1226836427210
ジェットスターもというのは予想していなかった

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/25(火) 02:22:39.68 ID:OdqMlYGR0.net

日豪線から撤退だな

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/25(火) 09:12:10.80 ID:s5IADcz50.net

ジェットスターもというかJALと同じく売却しろなんだろうな

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/25(火) 12:32:23.91 ID:Jfsdk9620.net

>>591
成田のカンタスラウンジは閉鎖しそう
地味に好きだったのに

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/25(火) 15:32:16.04 ID:pfyfLCW20.net

豪政府、カンタス航空の支援検討
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0LU1J820140225

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/25(火) 16:43:15.01 ID:RIotHbgJ0.net

>トラス運輸相によると、政府はカンタス航空への外資出資上限を
>現行の４９％から引き上げる案を検討している。

外資がすでに４９％出資しているの？
そのうえで、上限を引き上げて、エミレーツ様が出資？

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/25(火) 22:38:43.64 ID:PSQ6Ya4i0.net

>>592
Herald Sunを見たんだけど、報道内容は各紙同じようで。

>>594
酒が大量にあるラウンジだから好きだったんだけどなｗ
マレーシア航空利用時によく使わせてもらっていたわ。
万一閉鎖なら、看板だけ変えてBAラウンジにでも・・・

>>597
「私の祖父はラクダに乗り、父もラクダに乗り、私はベンツに乗っている。
息子はランド・ローバーに乗り、その息子もランド・ローバーに乗るだろうが、
さらにその息子はラクダに乗るであろう」 が言葉通りなら、EKもいずれ・・・。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/27(木) 10:01:30.34 ID:PMsjI1/M0.net

豪カンタス航空：5000人削減へ−上期は2.52億豪ドルの赤字
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N1ML3C6K50Y901.html

http://www.qantas.com.au/travel/airlines/investors-half-year-results/global/en

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/27(木) 22:15:44.98 ID:pxNtQpMe0.net

>>588
豪カンタス航空、２３０億円の赤字　５０００人削減へ
http://www.cnn.co.jp/business/35044514.html

Qantas to slash 5000 jobs as it posts $252m first half loss
http://www.theaustralian.com.au/business/aviation/qantas-to-slash-5000-jobs-as-it-posts-252m-first-half-loss/story-e6frg95x-1226839160203

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/27(木) 23:27:21.90 ID:SW/tcqVC0.net

Qantas から、ポイントはなくならないから心配するな、というメールが来た。

602 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/02/28(金) 00:03:06.51 ID:Q4PhcuEL0.net

何だか境遇がマレーシア航空と似つつあるカンタス。
かたやエアアジア、かたやヴァージン・オーストラリアで国内と域内の市場に
明け渡す始末。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/28(金) 07:14:40.64 ID:bn+3ecl50.net

中止はSIN-PERだけか。つまんね。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/28(金) 08:04:08.06 ID:j/NYnU8p0.net

>>603
今年PER行きそうだけど、SIN周りではいけないと言うことか

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/28(金) 22:07:31.19 ID:V3dP8QIE0.net

SQ使えば。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/02(日) 22:59:45.67 ID:CivlzOCN0.net

ロサンゼルス国際空港で2月27日午後9時(日本時間28日午後2時)ごろ、
格納庫から引き出されていたカンタス航空のA380型機とB747型機の
主翼が接触、破損した。1日、シドニーの同航空本社が明らかにした。
この事故で、メルボルン行(QF94)とブリスベン行(QF16)が欠航した。

破損した主翼の画像は以下で閲覧可能。
http://www.smh.com.au/travel/travel-news/qantas-bingle-in-la-first-pictures-20140301-33so3.html

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/03(月) 00:41:54.67 ID:eAECCYsv0.net

日本線から撤退するの？

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/03(月) 08:07:38.78 ID:AOgGC+ecP.net

>>598
そのアラブの諺の真意が気になった
今の反映は所詮一時のものってこと？
>>601
俺んとこには来てないぞそのメール…ｵﾜﾀ？
冗談だけど、そんなメールを発信せなならんほど本国では切羽詰まってるのかな

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 04:30:07.85 ID:g/qo/cHi0.net

というかカンタスがここまで酷いことになっているのってJLとかBAとかよりも超長距離線が多い
からなんだろ？　しかもシドニーとメルボルンからドバイ行ならともかくアメリカ行まで飛
している高コスト体質だし
しかもSQとか中東3社とは違って乗り継ぎ利用が難しいから利用者がオーストラリアに行くか
住んでいる人しか利用しないし。

もうこの時代だと詰んでいるとしか思えない

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 11:12:39.76 ID:nqDpZYke0.net

>>609
そりゃ移民元のアメリカに飛ばさなきゃ話にならんだろ
１時間程度の隣接に産業経済国家が無いんだから

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 12:01:14.80 ID:nQqCVX9y0.net

>>609
超長距離とは言っても、JLのGRUとかとは運用が違うからね。
コスト削減のために、豪州本国人が飛ぶのは豪＝中継地点まで。
中継地点＝最終目的地は客室も運航もLHRベースの乗員しか飛ばない。
これはBAも全く同じ運用をしてる。
それに豪英と豪米線のLFは高い。人の往来自体が日本と海外のイメージとは全く違う次元。
米英間の往来と似たような感じ。
QFが赤字になったのは燃料費高騰、大型機の更新が燃費の高騰に追いつかなかった、
中型機の更新も同様、JQ関連への投資が嵩んだ上MHとの合弁やJQ香港の失敗が原因。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 17:08:01.58 ID:Rqn72vaA0.net

豪カンタス航空に打撃、政府支援得られず-首相が債務保証否定
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N1W9BE6KLVSJ01.html

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 17:55:51.42 ID:UvLRw9UaP.net

あらあら

あらあらあらw

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 21:39:05.08 ID:wol7zLFX0.net

外資制限さえなくなれば、エミ様が速やかに出資してくれるんでないの？

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 21:43:44.47 ID:UvLRw9UaP.net

外国エアラインに出資したがりなのはエティハドであってエミじゃねーだろ
エミもそれほど潤沢に資金があるわけじゃないかと

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 22:21:25.93 ID:zVH/5BjW0.net

アンセットが呼んでる・・・

アンセットはSQが出資しようとしたんだっけ？

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 22:26:42.96 ID:UvLRw9UaP.net

アンセットが残した機材や人員は清算後どうなったんだっけ？
QFに吸収？

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 01:32:44.42 ID:AedlHsYC0.net

>>617
Virginが人員に関しては引き継ついだんじゃなかった？
JASとSKYみたいな関係で

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 02:49:01.82 ID:lPQbjLW50.net

>>607
オーストラリアに旅行する日本人は減少傾向だから
有得る

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 10:13:44.14 ID:1CcDqUOL0.net

>>607
JAL方式でフラッグ・キャリアを国が否定しちゃったら日本路線撤退もありえるわな
よく飛ぶ中型機でチビチビやるのか

>>617
手離れのいい機材だから売るといえばすぐに売れるからね
今でもアフリカとか中国とかで飛んでるんじゃないかな

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 12:10:56.93 ID:ECPCDMH20.net

以前ほど人気がなくなったよね、オーストラリアって。
実際行ってみると思ったほど見所が少ないし、これといった特徴もそんなにない。
国としての歴史文化も浅くて米国の劣化版でしかないんだよな。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 12:15:20.11 ID:1C4z1uzH0.net

アウトドア好きには良いと思うんだけどね。
車も運転しやすいし。
物価が高いのが一番のネック。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 12:39:43.86 ID:JHnTl/BHP.net

>>621
AUSは日本人観光客のリピート率が異様に低いらしい

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 13:10:09.46 ID:Rm1g62BV0.net

他の観光地も台頭してきてる中で、AUSの魅力ってそこまであるか？
って言われたら…？？

元々歴史遺産方面じゃ勝負できないから、自然・都市観光として見ても
最近じゃNZの方がブランディング上手くやってる印象あるけど。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 13:13:36.98 ID:Rm1g62BV0.net

>>615
A380を100機買う金の方がはるかに高そうだけどねｗ

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 14:11:34.61 ID:1CcDqUOL0.net

>>625
拠点空港と赤字であってもドル箱路線は残ってるからそれの権利だけでもｳﾏｰ

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 14:12:39.89 ID:wv+WnJLxP.net

>>625
収益の見込みがないものに投資するほどアホじゃないってことだよ

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 14:19:48.74 ID:ECPCDMH20.net

>>622
広大な自然とアウトドアを満喫するならカナダに行く。
登山・カヌーから冬スポーツまで何でもできる。カナダ人とカナダ文化も好き。

個人的にオーストラリアって、無機質な大陸っぽさと未熟な文化しか感じない。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 14:35:41.58 ID:AIvsrCep0.net

>>620
今回の発表でアジア線は全便A330に置き換えって出てたね。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/05(水) 17:22:50.23 ID:1CcDqUOL0.net

昔はタイとかもはなしにならなかったけど
今は金さえ出せば良いリゾートだからね
しかもオージーより安いし

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/06(木) 02:36:24.56 ID:kaCNcUWN0.net

ハネムーンですらオーストラリアは避けられてるｗ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/06(木) 11:19:32.60 ID:FO5NGrnB0.net

近場で気軽に行くならアジア。
思い切って遠方だとヨーロッパ、北米。
オーストラリアはどっちでもなく中途半端。んで飯マズ物価高とか終わってる。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 19:10:19.80 ID:oAa/EKQF0.net

クウォンダァス

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 02:51:44.77 ID:1BZN6cwb0.net

ラリアに３回行った私に謝れw
確かに、どことなくダサいのは認める。
季節が逆だから北半球の欧米文化から
外れるのはやむを得ない。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 09:43:47.93 ID:M0W5//4X0.net

>>634
「ラリア」って何ですの？伝染病ですか？

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 09:53:26.04 ID:3xHi0GCY0.net

フィラリア

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 11:43:53.37 ID:7I6lDUew0.net

ジェットスターグループがワンワールド入りして
カンタスは「ジェットスターの長距離線ブランド」でいいんじゃ。
カンタスエコノミー：ジェットスターＰＹ扱い
カンタスビジネス：ジェットスターファースト扱い。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 14:38:28.86 ID:VNChnzAC0.net

破綻しかけたオーストリア航空が全社員丸ごと子会社のチロリアンに移籍させて
今じゃ全便がAustrian Airlines operated by Tyrolian
みたいにしちゃえばいいんじゃね？

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 14:40:42.98 ID:G79n4KLl0.net

>>637
ジェットスターはドリンクに金取っているじゃん
さすがにロンドン線やLA線でそれやったらキレる客多数になるかと

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 14:47:33.42 ID:VNChnzAC0.net

>>639
SKだって金取るようになったよｗ
食事の時の最初の一杯だけが無料で。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 15:36:40.91 ID:G79n4KLl0.net

>>640
SASも金取るようになったんかよw
北欧系レガシーはそんなことしないイメージがあったのに

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 17:37:55.76 ID:VNChnzAC0.net

>>641
AYもだけどコスト高とノルウィージャンの攻勢に苦しんで
いつ死んでもおかしくない状態だから。
去年なんて、会社にあと1日分しか資金が無いなんて状況にまで陥って
何でもいいから現金稼ぎするようになった。
でも北欧だけの問題じゃなく、日本やQFだって
そうなる可能性は大だからね。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 03:12:12.04 ID:dCLr4ydp0.net

カンタスが日本から撤退してもダメージが無さそう

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 21:48:04.02 ID:Dxep5hnt0.net

>>643
JL771/772単独路線になったら大幅値上げを断行しそうだなｗｗ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 13:17:07.77 ID:EvNswPA+0.net

というかNRT-SYD間を同じOWで食い合っている時点で無駄だからJV化して一日1便まで絞ったらと
それこそ一昔前のコードシェアのように、JLとQFが交互に運航する形で
そうすればカンタスもA380で就航するかもよw JLも777就航だし
とあと、スタアラ側のVオーストラリアとANAとの共同運航便も就航できる余地があるし

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 14:10:29.80 ID:pP/vX4LP0.net

>>645
減便したせいで他社に就航されちゃったら、一日一本に絞る意味ないじゃん。
一日一本程度の需要しかないのなら、減便でいいけど。

NZは長くJLとCSしてきたけど、あれは提携を切ったらJLが再参入するおそれがあったため。
いまJLの再就航が噂されているなか、NZが成田線を増便するのは
JL再就航をブロックするためらしい。

ちなみに、TKの成田線Wデイリー化はNHのIST就航をブロックするためらしい。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 14:30:44.48 ID:Sk49SifK0.net

>>646
嘘乙

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 14:55:19.77 ID:EvNswPA+0.net

>>646
今JLが787で運航していると思っていたらB772での運航だったわw
たしかにこれならわざわざ一便に絞らず今の体制で問題ないかも。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 22:41:15.79 ID:L+SiyU4m0.net

787は危険

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/18(火) 19:14:13.72 ID:TgCu0JL9O.net

今、成田にいる
これからQF22でシドニーまで行ってくる
明日のACL観戦
金曜日にQF860でゴールドコースト
ゴールドコーストからQF251で帰って来る

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 20:32:14.21 ID:+Dhsqczk0.net

FFP改悪ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 23:22:46.85 ID:V/nJ6CN40.net

来ましたねえ。

安チケットしか買わない貧乏人にはちょっとしかやんねえよ、と。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 00:24:01.02 ID:vJIibCTCi.net

料金によって加算マイル数が変わるってやつさ、
ワンワールド他社とかジェットスターの場合はどう計算すりゃいいの？

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/30(日) 20:45:05.82 ID:bL8wUhJA0.net

がんばれスカイマーク、美しいCAさんらと新制服を応援しよう！

わがままな理由で特定のお客様を排除したがるCAの女
http://www.youtube.com/watch?v=iwhv-fR1fXg&feature=channel&list=UL

この動画では、
実は接客をしているCAは、男性のお客様に対して侮辱的な視点で見下しています。

スカイマークの素晴らしい新制服に対して、
部外者でありながら他人様に言いがかりをつけている客室乗務員連絡会という連中も同じことです。

女性専用車両や痴漢冤罪と同じで、単なる女の馬鹿げたわがままによる男性に対する差別偏見を
社会が許容していることに問題があるので、徹底的に女のわがままを根絶し、
男性への名誉と人権を守り抜きましょう！

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/30(日) 20:51:39.83 ID:ClWS2GQ40.net

>>654
お前はJimに対価を払う覚悟が有って宣伝行為をやってんだよな?

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/06(日) 15:18:15.21 ID:ZGd7a9VN0.net

昨日JQに乗ったけどリクライニングが壊れててちょっとずつ倒れていっちゃたｗ

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/07(月) 00:26:34.55 ID:be6nHzDm0.net

QFとかNZて飛行機ないとどこも行けない地域なのに
なんでこんなに経営悪化して苦しんでんの？？

バージンが台頭してんのはわかるんだけどそんなに競争
激しくもないし安売りしてるわけでもないし・・
シドニーとかとにかく物価も高いし飯もそんなにうまくないのに1000
円以上はちょっと食ったら必要だし電車もバスも高すぎ。

空港からの電車もなんなの？？て感じ。カナダの方がずっといい。
タイやマレーシア、物価の高いシンガポールの方がずっといいね。
そりゃ観光客減るのもわかるわ。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/07(月) 06:58:30.07 ID:/58xrnN90.net

オーストラリアは労働組合が強く、人件費が高いので高コスト体質になりやすい。

最低賃金が高い上、残業や休日出勤等でバンバン割増が付く。
マックの時給でさえ20ドルとかだからね。

日本とは労働の概念が全く異なるよ。
ブラック企業なんてありえない。
まあ資源国だからこそだけど。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/07(月) 09:43:27.33 ID:kLOrfyei0.net

バンコクやクアラルンプールに慣れてるとシドニーとかメルボルンて
物価異常すぎ・・

俺もちょっと旅行はやっぱりバンコクがいいわww
ゴージャスはシンガポー！！

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/07(月) 17:42:55.11 ID:hrhklrO1i.net

>>657-658
しかも現政権は親中反日で海犬テロリスト支援だ
これでどうして日本人観光客を呼び込もうというのか、意味がわからんわ

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 12:32:17.07 ID:/vHRtcaJ0.net

QFやJQはリストラ計画提示したらストライキおこされるかもね

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 12:46:16.56 ID:wXM4BN8J0.net

アボッド首相日本来てるんだな。
肉の売り込みとアメリカへの牽制で必死だね。

でも日本人の気持ちはとっくに離れてるけどな。
00年代前半までは新婚旅行最大人気旅行地だったのにな。お気の毒・・
関空発アンセットやANA、JALもあったなあ。
今では信じられないww

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 19:47:16.83 ID:jI1NrFaui.net

栄枯盛衰とはこのことか
日豪どちらが盛衰したかといえば両方ともだろうけどな
略奪の歴史しかない豪と日本とでは元から相容れないものがあるんだろう

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 20:44:19.64 ID:0Hvkb63h0.net

>>660
いつの話してるんだ？
豪はこの前の選挙で政権交代してアボット政権になってからは凄く親日派だよ。
女のビショップとか言う外相は反中派で何度も中国批判してるし。
韓国の記者が日本の集団的自衛権について聞かれたら真っ先に容認したし。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 20:48:25.54 ID:0Hvkb63h0.net

おいおい、日本と豪州は実質的な軍事同盟国家だぞ。
これから自衛隊の海外派兵やら集団的自衛権が容認されて相互防衛出来るようになれば正式な同盟結ぶ予定だし。
フィリピンとインドもだけど。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 21:04:09.64 ID:PBLsYN4Y0.net

>>660
>>664
隣国に1世紀遅れた帝国主義国家があるってのに呑気だわ。
これだから平和ボケ脳は困る。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 11:10:03.34 ID:gcBB6bjk0.net

2ちゃん脳って悲惨だなぁ・・・

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/11(金) 06:56:49.60 ID:SeU3sK2j0.net

>>666
頭が１世紀遅れているのは君も同じ。

669 ：名無しさん＠実況は禁止です：2014/04/11(金) 11:43:17.72 ID:luH32Hvy0.net

ジェットスター乗ったけどエアアジアより全然マシだね

値段も高めだったけどよ

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 07:51:48.12 ID:v8NoMDxF0.net

どうやらあの＋マークは、上級会員用のボーナスマイルみたいね。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 21:23:16.47 ID:wRVEt1Qd0.net

最近新聞広告やＣＭをよく目にする。オーストラリア観光局との共同出稿だからまあほとんど観光局が持ってるんだろうけど、
こういう支援の仕方があるとは思わなかった。オーストラリアなんてみんな観光で行くんだし、中国など他国でも
これやってるとなると結構いい宣伝になってるかも？そして表面上は支援っぽくないからなかなかうまいね。やり方が。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/16(水) 00:42:26.41 ID:jG2b4t8Wi.net

エアーズロックの写真背景にビジネスクラスで行く〜ってやつ？
全然心惹かれないなオーストラリアｗ

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/16(水) 12:56:08.37 ID:VtuEwCkr0.net

オーストラリアって見所は少ない、物価は高い、飯は不味い。
先進国・観光国家と思って行くとホスピタリティや市民意識のレベルの低さにガッカリさせられる。

674 ：名無しさん＠実況は禁止です＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 15:11:00.25 ID:BZlH+23I0.net

どの国にどの街に比べての話ですか？

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 01:16:40.67 ID:M8norv2B0.net

そうかな〜、アメリカ本土よりは好きだけどな、オーストラリア
あの独特の訛りに戸惑うけど、現地の人もその辺は分かってて
こちらの言うことも理解してくれようとするし

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 02:43:52.04 ID:p9zdAhjD0.net

シンガポール、バンコク、マレーシアは好きで年１回は行くんだけど
シドニーとかメルボルンてそのへんよりいいの？？

物価高い、電車もバスもホテルも・・て聞いたから行く気にならない。
オペラハウスのへんのイメージ？？バンクーバーは行ったけど似てそう.
今年も東南アジア行くかww

677 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/04/17(木) 02:56:24.39 ID:oWPO7+DY0.net

>>676
物価安い東南アジアと比べちゃいかんでしょう。
せめてカナダ辺りと比べんと。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 13:06:58.01 ID:nN9G5u+I0.net

カナダVSオーストラリア

トロント＞シドニー
モントリオール＞メルボルン
バンクーバー＞ケアンズ


カナディアンロッキー＞ウルル


アメリカ本土の上澄みを薄めた感じのカナダの方が
何かと有利かと

679 ：名無しさん＠実況は禁止です＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 23:16:21.74 ID:tCCUQ+Ar0.net

俺らに言わせればカナダみたいな激寒な国に魅力を感じないわけよｗ

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 23:24:23.23 ID:OOH0LBQo0.net

でも白人至上主義てのはもうないの？？
カナダは移民いっぱいでイエローも大丈夫だけどww

俺は一人でバンコク行ったときgayのオーストラリア人に
ホテルのバーで飲んでて「俺の部屋はスイートだから寝に来いよ」
てしつこく誘われた。白人はでかいし抵抗できなかっただろな・・
ああ、怖かった

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 23:49:30.41 ID:qjkQP/u00.net

オーストラリアもイエローだらけだよ。
カナダ以上かも。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/18(金) 09:50:34.12 ID:zL9D5nk60.net

シドニーはゲイだらけて聞いたことあるわ。
QFの男CAも・・
まあCAやってる男てそんな要素大アリなんだろうけど。
CXにも多いな。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/18(金) 09:57:26.63 ID:bTkytZM00.net

CXのイケメンゲイが成田で

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/18(金) 18:47:39.21 ID:lapYSpG0i.net

白人黒人の客が多い中アジア人の男CAを見るとナヨって見えるだけで
オネエであるとは限らないんじゃね？

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 23:41:04.60 ID:lQqEDJsK0.net

>>676
元バンクーバー住民でシドニーには旅行で行ったけど、
あまりの物価の高さにびっくりした。
町自体は似てるよ。どっちもアジア人多いから特に差別とかは感じない。

>>678
バンクーバーとケアンズを比べてるのが笑える。
バンクーバーはそこまで田舎じゃないよ（笑）。

>>684
外資の男CAは9割ゲイらしいよ。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 01:42:30.21 ID:YJRHuWd00.net

でもシドニーてシンガポールと同様世界で住みやすい街�ｂPて
よく言われるよな。
治安、インフラ、仕事、世界中〜ウエルカムの雰囲気がいいの？？
物価そんなに高いんだったら気楽に住めないよーー
住居費も高いだろし・・収入がその分高いからいっしょ？

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 01:47:10.36 ID:976u0OfG0.net

カンタス日本線全面撤退？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 13:17:18.17 ID:2aFVkROv0.net

シドニーって移民増加なんかで最近は治安悪いって聞いたけど、どうなんだろう。
あと人種差別での暴力沙汰も増えてるとか。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 23:04:59.44 ID:xmvf9MfC0.net

えらいイメージと違う話やね。

住みやすい街、清潔な街、自然と文化と進化の共用する街・・
てウソやったんかww

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 18:26:57.35 ID:eSxcIJ520.net

日本路線はドル箱なのに撤退しない（シドニー線のみだがｗ）

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:48:51.99 ID:oPAPVSGB0.net

イギリスの経済誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門、「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（EIU Economist Intelligence Unit）」が、
2013年版の「世界で最も住みやすい都市（World's Most Livable Cities）」ランキングを発表した。
これは同部門が毎年発表する「グローバル・リバビリティ・レポート / 世界居住快適性報告（Global Liveability Report）」において、世界の140都市の「住みやすさ」を評価分析し、ランキング付けするものである。
世界140都市を、安定性、健康管理、文化・環境、教育、社会基盤（インフラ）の５つのカテゴリと、30以上の指標をもとに、量的・質的調査が行われる。

第1位　オーストラリア・メルボルン（９７．５）
第2位　オーストリア・ウィーン（９７．４）
第3位　カナダ・バンクーバー（９７．３）
第4位　カナダ・トロント（９７．２）
第5位　カナダ・カルガリー（９６．６）
第5位　オーストラリア・アデレード（９６．６）
第7位　オーストラリア・シドニー（９６．１）
第8位　フィンランド・ヘルシンキ（９６．０）
第9位　オーストラリア・パース（９５．９）
第10位　ニュージーランド・オークランド（９５．７）
http://www.invest.vic.gov.au/280808-melbourne-world-s-most-liveable-city-for-third-year-in-a-row
http://www.tfsa.ca/storage/reports/Liveability_rankings_Promotional_August_2013.pdf
http://www.dhakatribune.com/bangladesh/2013/aug/29/dhaka-2nd-worst-livable-city-survey
http://archive.thedailystar.net/beta2/news/dhaka-rated-2nd-least-livable-city/
一方、「最も住みにくい都市」「最も住むに値しない都市」のワースト1、２，３は
シリアの首都ダマスカス、バングラデシュの首都ダッカ、パプアニューギニアの首都ポートモレスビー、
同列でナイジェリアの首都ラゴスだった。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:57:33.27 ID:wZFSvrbX0.net

Economistて結構恣意的にデータ切り取ってくるからおまえら騙されんなよ。
おれなんて旅先の物価水準調べるのにビックマックインデックスを参考にしていたけどぜんぜんぜんぜん実態と違う！
そもそもインドのマックには牛肉製品ないのに最下位はいつもインドだ！！
インド人でなくても怒るってば！！！！！

http://www.economist.com/content/big-mac-index

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 22:00:24.03 ID:+ik/uyy90.net

>>692
「購買力平価水準（PPP）」って指標があってビッグマックはその中のひとつにすぎない。

エコノミスト誌のビッグマック指数は、マクドナルドのビッグマックのドル建て価格によって各国の通貨の購買力を比較するもの。
ビッグマックが安く買える国の通貨は過小評価されていることになる。



ビッグマックの価格には、パン、牛肉、野菜、人件費、光熱費、税金、運送費など様々な費用が含まれますので、
物価を反映しているといえます。算出方法が単純な割に指数に意味があるということです。
そのため、他国と違う材料を使うインドは外されて計測されている場合があります。
それに対して購買力平価は、ビッグマックより多くの商品、サービスを含めますので、
より指数として適当であろうということです。もちろん算出するのにコストがかかります。

コーラ指数を作ったとしても、原液と水とを混ぜたものですから、牛肉や野菜の値段は入りません。従って国際指標としては精度は低くなります。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 12:06:55.00 ID:RrwrY2xU0.net

>>693
意図不明な返信で久々にどう切り返そうか考えこんでしまったよ！！
どうもありがとう！！

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 17:57:21.92 ID:qJ8LGjSWO.net

シドニー乗り換えで国内線に乗り換えてパースに行くんですが
預け荷物はチェックインのときその場でＸ線検査されますか？
それとも成田みたいに地下？のコンベア施設みたいなところ(我々に見えないところ)で行われますか？

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/25(金) 20:05:14.55 ID:AGS/LSQp0.net

>>695
爆弾でものせるのかｗ

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/26(土) 02:07:29.50 ID:k/e/mPYx0.net

>>690
ジェットスターに移管しても良いよ

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/28(月) 21:48:40.24 ID:9AtP/vP30.net

>>697
最悪の場合、ジェットスターを身売りする可能性だってあるぞ
ただし、身売り先が決まってない

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/29(火) 02:05:27.65 ID:F0koQ/m40.net

カンタスが日本から全面撤退しても誰も困らないｗ

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/30(水) 01:13:12.37 ID:ZRcpbVup0.net

>>699
確かにw

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/30(水) 01:20:21.23 ID:cTuZXVR+0.net

>>699
東京支社の日本人従業員以外はねｗ

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 01:51:09.45 ID:t8K5a1EB0.net

カンタスのシートベルトってエコノミー席でもバックルがボタン式だよね。
あれ特注品なのかな？

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/12(月) 07:24:45.81 ID:iYqIbPnM0.net

９月29日からシドニー〜ダラス便がB744ERからA380へ機材変更の上、
火曜を除く週６便へ減便。

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 00:29:30.43 ID:0KEuEwZo0.net

>>703
B787運行でダブルデイリーするには遠すぎだからA380で週6なのか？

705 ：名無しさん＠実況は禁止です＠＼(^o^)／：2014/05/28(水) 13:23:40.52 ID:dZUVc9Xc0.net

カンタス、やっぱりクオリティ高いわ〜！

ジェットスターもいいけど比べ物にならん。
エアアジアなどLCC、中国系なんか乗れないよ。

シンガポール航空も好きなんだけどね

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:00:59.72 ID:POXByrsZ0.net

>>705
ビジネスクラスのサービスレベルは、国際線国内線を問わず
カンタスのサービスが、俺の知る限り一番良いと思う。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:44:40.06 ID:bB/W4/Vg0.net

>>706
ちなみに国際線ではどのあたりと比較した場合？

今度QFのロングホールに乗ってみたいもので。
SIN-BOMしか乗ったことがないけど
クルーの愛想良さでは確かに傑出していた。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 21:37:06.57 ID:ufeR+0xJ0.net

>>707
俺が良く乗るのはシンガポールとシドニー以外のオーストラリア各地を結ぶ路線。
今までは香港乗継のキャセイだったけど、一度カンタスに乗ったら
カンタスの方が断然良い。（若干遠回りになるけどね）

キャセイは香港のラウンジがっていう人もいるけれど
シンガポールでＪＡＬ・カンタスのビジネスクラス乗継の場合
ファーストクラスのラウンジを使えるので静かで良いよ。（景色は悪いけど）
香港のハードは立派かも知れないが、いつも激混みで華人が煩くてかなわない。

クルーの愛想の良さは、仰せの通り。
アジア系と違ってベタベタした感じは全くないのだけれど
可能な事は何を頼んでも、笑顔で対応してくれるね。

牧畜が盛んな国（だからハエが多いのだけど）だから
乳製品のコストが安いのかもしれないが
本土各地のラウンジでは、ミニ３１っていう感じに
好みのアイスクリームを掬ったのを食べさせてくれるのが
夏の時期は何だか嬉しいな。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 21:44:22.52 ID:PpEvkVVk0.net

>>704
これ、結局380が余っているとしか思えないんだが。
大韓はじめ、結局エミレーツくらいしかまともに使いこなせてないよね。まあ日本勢は買わなくて正解だな。

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 21:58:51.12 ID:r8c68w4U0.net

>>709
奴隷船の如く貧乏人を大量に乗せなきゃならんしな

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 00:00:03.95 ID:DN07S1+W0.net

>>708
Thx!

今度アウォードで乗ってみる

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 00:18:22.82 ID:Zc9A/n5J0.net

>>710
貧乏人載せても金にならないからF/Cの客席を増やすんじゃないの？

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 00:46:38.53 ID:KOqJeu5f0.net

>>712
エミの388シート配置見てみ
一階総エコノミーの奴隷船仕様

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:20:05.66 ID:6z2O9XEv0.net

>>712
でもＣをそんな増やしたらそれこそツアー用に大安売りしなきゃいかん
だから380を使いこなせてないといってる
まあ奴隷仕様にして利益が出てるならいいが。

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 19:59:11.83 ID:+6Kanljf0.net

>>712
これは昔の話

エコ客は今や大事な燃油サーチャージ頭数要員
だからこそ居住性を悪くしてでも席数を増やすんだよw

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 18:59:59.22 ID:+9Q2f9OZ0.net

>>714
〜いいが、実際ここはそれで（以外にも原因はあるんだろうが）赤字だし…

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 19:48:37.58 ID:FARne5JC0.net

ケアンズ線に787導入かよ、ええな

ジェットスター、ボーイング787型機を東京/成田;ケアンズ線に投入！　8月14日より
http://www.traicy.com/archives/8402243.html

ジェットスター、大阪/関西;ケアンズ線にボーイング787型機を投入！　9月5日から
http://www.traicy.com/archives/8402248.html

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 19:28:09.97 ID:dxcYDxVl0.net

Qantasこれくしょん

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/24(火) 12:58:59.14 ID:Y0Ij8GaB0.net

>>707
> クルーの愛想良さ

これはさすがにANAのが良いんじゃない？

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 22:12:19.00 ID:cLrIKvhSi.net

>>704
単にA380の頭数が足りていないだけかと。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 16:43:37.34 ID:FXGfunUo0.net

オカマと男性の金に関する喧嘩でタクシーに逃げ込むようつべ動画は面白い
豪はそんなイメージ

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 20:39:48.74 ID:Rlyp58ES0.net

2日前に9月の福岡名古屋便往復予約したら今日からセールで4千円も安いわｗ
完全にやられた

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/31(日) 10:16:19.09 ID:Qf3QIeT/0.net

機内安全ビデオの日本語音声での解説が適当すぎる。
「安全のしおりでご確認ください」ばっかり言ってて、視覚障害者対応もあったもんじゃない。
ルフトハンザとかだと、詳しい日本語音声での解説があるのに。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 01:06:26.32 ID:MNKlrmw70.net

カンタスもヴァージンに続いて日本線から撤退？

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 02:49:48.20 ID:M3QlaclP0.net

>>724
あったっけそんな噂

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 08:11:18.79 ID:n/rvhxI+0.net

ネバダブログより


2014年09月04日




virgin航空の日本撤退

イギリスのvirginAtlantic航空はロンドン・成田線を廃止すると発表していますが、
カンタス航空も大幅赤字となっており、日本路線から撤退するかも知れません。

世界中の航空会社は景気悪化を受けてビジネスクラス以上の搭乗率が低迷しており、
例え搭乗者がいましてもアップグレードされた客が多く、採算にのっていない
はずであり、飛ばせば飛ばすだけ赤字をうむ体質になって来ているのです。

世界景気が好調なら航空会社も儲かりますが、今や飛ばすだけで利益を
あげている航空会社は皆無に近い状態になって来ています。

リースを使って機体を運航させている航空会社は機体売却益という
ウルトラＣを使えませんので、赤字を消す方法がないのです。

株は上がりましても航空会社でビジネスクラス料金を払う客は
減り続けています。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 21:07:45.44 ID:TAqtQkrs0.net

そのうちジェットスターだけとか。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/05(金) 01:23:20.15 ID:qTiJh1PW0.net

>>727
ツアー客中心だから有得る

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 12:51:40.35 ID:ALADx5l20.net

カンタス廃業して、ジェットスターに統一。
ジェットスターがワンワールドに加盟。
なおジェットスター・ビジネスクラスは
ビジネスプラス（カンタス水準のサービス）とビジネスクラス（現状）の２つ用意する。

それでいいじゃないか。

そもそもオーストラリア需要も低下。
名古屋福岡もカンタスは飛ばしていたのに撤退。大阪はジェット化してなんとか
東京もいつの間にやらカンタスは１便のみ。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 13:25:16.17 ID:qKvL8RMa0.net

なんでJALとコードシェアしないんだろ。
豪州発成田経由北米行きとか。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 01:05:02.86 ID:1LJzPIYM0.net

>>729
カンタスはイベリアみたいな残り方するよ

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/10(水) 02:35:29.39 ID:WGfOCr170.net

はやく羽田に就航したまえ。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/10(水) 09:45:22.29 ID:k5kAwbLm0.net

787が入る2016年以降か、代わりにジェットスターにでも就航してもらうか。

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/19(金) 03:14:04.04 ID:XpYgsw9s0.net

オセアニアって羽田スルーだよね

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/19(金) 19:55:29.22 ID:ZjNrL0Cs0.net

>>734
そもそも枠貰ってないw

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:39:20.83 ID:qvDwUkHq0.net

ジェットスターが羽田発に成るよ

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 05:02:55.38 ID:OEkdb2YM0.net

>>735
オセアニアも少し位枠貰ってもいいだろってことだよ

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 07:20:02.14 ID:h/+nXXCpO.net

シンガポールのカンタスラウンジってどうよ

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 10:11:44.44 ID:/Ur0P2QE0.net

>>737
ANAに枠あげてカンタス、JLもろとも壊滅したほうがよかったってことね。
今のヨーロッパ線見りゃわかるでしょ。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 10:16:59.37 ID:fSTQBbH20.net

詰め込み飛行機に乗るのはお断りだ

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 17:00:36.23 ID:/Ur0P2QE0.net

だからオセアニアに羽田枠回ってこなくてよかった

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 16:59:44.75 ID:ZIE9I/2w0.net

ケアンズの国内線ターミナルのラウンジに行ってきた。
ガラガラで、国際線のリーフラウンジよりか快適だったかも。

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 10:45:05.37 ID:OBg+mZZW0.net

■ 関西３空港問題

�@ 伊丹の環境対策費 について
　▽ 関空を廃止すれば，伊丹では大型機が増え若干の便数増もあるだろうから，環境対策費は増えてしまう。
　△ 伊丹を廃止すれば，環境対策費は完全に無くせる。

�A 空港運営のための費用 について
　▽ 関空を廃止すれば，関空の費用はほぼなくなるが，伊丹では老朽施設の更新や不足する施設の増設などの新たな費用が発生する。
　△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の費用はほぼなくなり，その分関空で必要となる費用も少ない。

�B 空港運営による収益 について
　▽ 関空を廃止しても，伊丹には処理能力に余裕がないため，関空の路線・便の移転は僅かで，伊丹の収益はほとんど増えない。
　△ 伊丹を廃止すれば，関空には処理能力に余裕があるため，伊丹の国内線の多くは関空に移転し，関空の収益は増える。

�C 関空の負債 について
　▽ 関空を廃止しても，関空の土地を高く売れるわけではなく，伊丹の収益もほとんど増えず，一方で，伊丹の環境対策費と運営費が増えるので，負債は増える可能性が高い。
　△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の土地及び移転補償跡地を売却でき，加えて，関空の収益も増え，伊丹の環境対策費と運営費もほぼ無くなるので，負債は大幅に減らせる。

�D 航空ネットワーク について
　▽ 関空を廃止すれば，伊丹は能力不足により関空の路線・便を僅かしか受け入れられないので，関空の路線・便のほとんどが消失し，航空ネットワークは大幅に縮小する。
　△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の国内線の多くは国際線のある関空に移転するので，短距離便と長距離便がネットワーキングした真に利便性の高い航空網が形成される。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 21:49:01.84 ID:hAtO6/sT0.net

珍しいなぁ
http://freighter.flyteam.jp/photo/1304351/960x960.jpg

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 09:02:26.18 ID:ORAnXGwf0.net

格安とはいえ、国内線を早くから確保していたのに
オーバーブッキングだって。
最近sapphireになったばかりで予約センターにアピールしてなかった。
キャンセル待ちの順番は早いだろうが、確保されるのか?

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 13:47:01.96 ID:EiJAwAyB0.net

OGは経営が下手だなあｗ

【航空】ジェットスター、赤字拡大111億　14年6月期単独 2014/10/10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1412949845/l50

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 16:40:40.50 ID:oOXIwrNL0.net

ジェットスターも赤字？

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 11:35:14.74 ID:JpG8406/0.net

>>746
中途半端すぎるからな。
最大の理由は人員不足で、機材に見合った路線を展開できないこと。
一定数路線を用意しないと、会社全体としての経費を回収できない。

全便ＪＬコードシェアにして、利用客増やすのが妥当と思うが。
本体はＱＦ呑み込んで、ワンワールド加盟が妥当。ＡＢも加盟しているし
グループネットワークが広大なので問題なかろう。（ＧＫ利用時もＯＷマイルなどが適用）

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 12:45:47.97 ID:QCeFvhLY0.net

そもそもオーストラリアに向かう需要が薄い。
資源しかない国だからビジネスでも観光でもとにかく中途半端だし、
英国米国などアングロサクソンのつながりでやってる程度の国。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 12:58:29.57 ID:pB92qG6p0.net

>>749
虎の子ロンドン便を一つ切られた日本が何か言ってるw

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/20(月) 01:46:52.62 ID:niP5PCcX0.net

>>748
もはやJQのほうが本体扱いねえ…ｗ

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/20(月) 13:16:21.62 ID:V9SJl4LH0.net

>>750
日本は航空行政が糞なだけ。
資源を抜いたら何もない物価だけ高いオーストコリアに魅力がないのは事実。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 17:41:26.26 ID:rom1ka3C0.net

何故、パジャマのズボンにポケットが無いの？

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 10:34:32.83 ID:4T3D3WqK0.net

万引き防止だろjk

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/29(水) 00:52:03.83 ID:srX1NHUL0.net

VSの次はここだね

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/29(水) 00:52:24.36 ID:/6gYR7cd0.net

多分な

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 16:33:07.59 ID:RlvPAYVp0.net

JALがジェットスタージャパンに追加出資を検討とのこと。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 18:42:02.50 ID:d99RAkSM0.net

オーストラリアの財布に成り下がったなw

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/08(土) 18:22:54.84 ID:ewILv4Yl0.net

>>755
すまん。何の順番が次なのか判らない。
ヴァージン・オーストラリアが何か関係してますか？

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/08(土) 22:26:53.33 ID:r7ITBTw00.net

日本撤退だろ

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/08(土) 23:35:54.14 ID:5roG9nOO0.net

>>759
日本撤退って云いたいんだろうかと

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/11(火) 01:32:52.66 ID:x7II+fsK0.net

撤退してもジェットスターが有るから誰も困らないし

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/11(火) 11:53:42.75 ID:4pWQaGrt0.net

ジェットスターはmenber of Oneworldじゃないだろw
(ドイツのLCCエア・ベルリンはmenber of Oneworld)

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 22:50:43.13 ID:yiHXXMK50.net

何でJALはジェットスタージャパンに出資するんだ？