JALが再びB747を導入する日は来るのか？

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/30(月) 20:20:38.26 ID:UdRjTYZvO.net

どうだろう

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/30(月) 20:31:18.87 ID:wNwCBaDmO.net

にゃ〜む。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/02(水) 19:40:52.17 ID:02ACgsYO0.net

たぶんない。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 01:48:19.59 ID:2iYhRy6b0.net

イラネ。A380のほうがいい。
もし747入れるならフレイター復活の時だな。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 02:16:55.94 ID:AAiMx87TO.net

A380も入れない。ANAもJALも。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 09:09:59.19 ID:KuQuQmUv0.net

777-300の代替時期(777-200は787-9で代替か？)が来るまでは現状維持だろうなｗ

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 16:32:32.80 ID:lsIKOW/R0.net

747-400貨物転用に伴う高出力化計画テストベッド
http://img.47news.jp/PN/201205/PN2012050301000929.-.-.CI0003.jpg

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 17:25:25.50 ID:PiPl/DcO0.net

787でいいよ

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/04(金) 15:53:28.19 ID:ICG+6tINO.net

どうせJALは、そのうち747-8iを購入するだろうな。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/04(金) 18:13:26.00 ID:n8rHJasJO.net

要人外訪機を前提で考えれば747-8も有だろうけど精々北米(もしくは欧米ドル箱)路線に一桁〜10機程度だろう。この先の777-8x･9xのデビューも気になるが。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/05(土) 13:14:22.79 ID:mrMrIk010.net

>>7
反対側にも付けて、
主翼に4発、新しく2発で、合計6発のB747Fになるのかな。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/05(土) 22:23:35.68 ID:AV9W9aOhO.net

B-47F ?

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/06(日) 00:16:40.89 ID:boet0myF0.net

ホノルル線にほしい。
座席は古かったけど、
Aコンパートメントのファーストクラスは一生忘れられない思い出。

去年のホノルルマラソンの時期、積み残しは大丈夫だったのかな。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 16:21:09.21 ID:gZm27XRH0.net

日本のビジネス需要が増えなければ大型機は入らないだろうな。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 10:28:12.54 ID:DkNRBkTGO.net

>>9
少なくとも10年は、JALもANAもB747･A380共々導入しないだろう。
SKYも無いだろうよ。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 08:03:14.94 ID:+MCIwKn10.net

http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.28/28_11.html
九州人の遺伝子の七十％は韓国人と同じ

遺伝子の人間との一致率
チンパンジー　98.8％
アカゲザル　97.5％
ウニ　70％
朝鮮人　70％　←new!　　
メダカ　60％
ハエ　40％

17 ：yiuy676789：2012/09/04(火) 22:25:55.73 ID:OxiiJ9u+0.net

2001年の同時多発テロの2機目の衝突シーン


2001年の同時多発テロで、目の前で起きた2機目の衝突シーンです。

http://www.youtube.com/watch?v=06W7EwdPSew&list=PLA54A57C80BE73A19

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 17:47:10.63 ID:WPoLZpmq0.net

創価 氏ね
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19 ：yiuy676dfasf789：2012/09/24(月) 23:18:46.47 ID:wACksu5w0.net

テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン

年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 13:00:51.99 ID:8YtvDCOj0.net

＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 01:31:14.03 ID:S6joUCJcO.net

747-8国内線仕様にてビジネス路線投入が妥当だろう
時刻表見てるとなおさらそう感じる
10便／日より、混みやすい時間帯に747-8を２〜３便混ぜたダイヤで 8便／日 のほうが効率よかろうて

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/26(水) 22:25:27.89 ID:efGKa98q0.net

age

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/03(木) 04:09:49.61 ID:hseoOwQN0.net

国内は夏は積乱雲だらけで無理じゃないか？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 07:13:20.15 ID:5P9e4OKC0.net

747は日本の航空会社から無くなったけど、なんでDL,KE,LHとかは相変わらず飛ばしているの？ 別に燃料が日本より安いわけでもないだろうに。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:39:15.51 ID:pgk2CTCdO.net

その代わり国内線で777飛ばす国もないがな

ちなみにDLも退役は時間の問題だぞ


むしろSSの世界最多定員が恐ろしい

どんだけ流動があるんだよ

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/06(水) 10:12:19.08 ID:Tc/W7CbW0.net

age

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/15(月) 22:44:53.33 ID:iA7GFYoH0.net

保守

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 06:56:33.34 ID:wkpDod2s0.net

747-100をエンジン2基にすれば復活可能

747-100 333.4ton
777-300ER 351.5ton
単純に重量だけ考えた場合だけど。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/20(火) 20:19:58.80 ID:oJnTLn3Q0.net

>>1
来ません。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 07:28:48.98 ID:xXaL3XOF0.net

超大型機はもうJALもANAも必要ありません。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/31(日) 21:27:52.44 ID:fN44X3Ih0.net

age

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/31(日) 22:07:13.98 ID:XTyIU6yQO.net

主要空港の離着陸枠が逼迫してる分際で、
大型機８本／日で飛ばさず、小型〜中型機１２本／日で本数多くするって発想の方がおかしくないか？！

始発と最終便だけは変更無しで、それ以外を60分ごと→80〜90分ごとに１便になっても大型機のほうが合理的だろ。


電車風に例えるなら、逼迫気味なダイヤで５両編成を３０本／hにしてるより、１０両編成にて１５本／hにするようなもんか。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/30(火) 19:01:08.14 ID:XsBlX+oIO.net

あげ

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 16:36:44.24 ID:J/JmJRlc0.net

ANAがA380買ったからJALは747-8が良いな。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/22(土) 09:53:24.68 ID:5oodhCHZ0.net

大韓航空が最後のオーナーになりそう。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/24(日) 04:56:13.13 ID:qF4fOvwW0.net

>>32
新千歳ー羽田ー福岡はジャンボ必要だよな

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/27(日) 14:54:28.06 ID:cL41AnT30.net

1万キロ以上の飛行は4発が良いな

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/27(金) 11:12:21.91 ID:ylyckZT80.net

日航と中国東方 異例の提携へ7/27(金) 8:34 掲載 ZFDF
日航と中国東方航空、枠組み超えた異例の提
携へ
　日本航空が、中国の航空大手「中国東方航
空」（本社・上海）と近く提携することがわ
かった。すでに行っている共同運航（コード
シェア）に加え、運航ダイヤの調整にも乗り
出す。日航は「ワンワールド」、中国東方航
空は「スカイチーム」と異なる航空連合に所
属しており、従来の枠組みを超えた異例の提
携となる。中国東方航空は週３００便を超す
日本便を運航する中国有数の航空会社だ。日
航は提携によって乗客が便利になることで、
ビジネスと観光などの需要を取り込みたい考
えだ。(読売新聞) bgd

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/13(日) 20:01:36.89 ID:TclN7Rb+0.net

747は燃費最悪だろ
A380もANAがハワイ路線に投入するがスカイマークの注文流れである
4発機はどこも導入を躊躇してるよな

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/13(日) 20:05:21.84 ID:fEk5JSPR0.net

正味な話、747やA380のどこがありがたいんだ？
寸胴でかっこいいとも思わん。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/13(日) 20:06:35.46 ID:TclN7Rb+0.net

新幹線100系と747は何となく似てるよな
先頭部が尖ってるし一部2階建てという共通点がある

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/13(日) 20:21:26.87 ID:fEk5JSPR0.net

ついでにいうと、鉄ヲタが500系をありがたがるのも理解できん。
ただのガキ好みの流線形だろ。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/13(日) 21:33:30.65 ID:6VeK1dwu0.net

>>40
日本キャリアで乗れない
世界最大の物珍しさ
何でも一番がエエ！バカ　が有難がるが、一度乗ればそれで終わり。
顧客としてはジャニヲタ女やAKBヲタより遥かに落ちるクズ。

787がモタツいたからか、100％失敗確実の747-8を決めたボーイングは負け。
2020年代大型はA350独り勝ちだな。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/14(月) 02:05:13.24 ID:Lz/FjMji0.net

北海道新幹線→羽田千歳の減便or小型化
東海リニア→伊丹が4発解禁してももう需要無し
山陽新幹線の以前より高速化→大阪福岡の需要もそこまでなくなった
LCC台頭→羽田沖縄も成田沖縄に客が流れた

もう747は国内線にいらないだろ・・・あと20年すれば772・3もどうなることやら

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/14(月) 12:32:06.36 ID:HYatYV4N0.net

>>44
>あと20年すれば772・3もどうなることやら
赤組はA350就航で順次退役が決定、
青組は古い777の退役が数年先に迫ってるがどうするか？
797は間に合わず、A350導入しかないだろう。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/14(月) 14:17:45.03 ID:Snp0KyxR0.net

青は772.3→787-10じゃね？
500人乗りは廃止な。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/15(火) 21:39:58.43 ID:y+hSlaSd0.net

787-10の3機は国際線に回すことになっただろ

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/16(水) 15:53:17.56 ID:ggp7tQxo0.net

要らなくなった政府専用機をもらって、それをジェットスターにリース。
ジェットスターはそれを65センチのシートピッチにして札幌、福岡、那覇に飛ばす。
全部で何人乗れるだろう。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/11(月) 18:34:48.09 ID:bZ6Nh12f0.net

アメリカ横断ですら767にんか使わないのが普通だからな

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/11(月) 19:58:11.97 ID:bZ6Nh12f0.net

このご時世、ジャンボ機と心中するのはKZだけで上等

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/16(土) 10:31:08.59 ID:TJnXsaJH0.net

A380が中止だって
今の時代4発は難しいな

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/08(金) 15:14:35.16 ID:0jddJ9i30.net

　　　　　　　　　
昔ドラマでパイロット役のキムタクが747と767を兼任で乗務していたけどあれが現実になる模様
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552012319/
　　　　　　　　　　　

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/04/18(木) 14:21:46.49 ID:2XYzghX20.net

A380終了でB747の時代が来るな

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/03(月) 18:39:11.63 ID:NHRCAEiV0.net

>>40
広い機内や、4発の安心感だろう。

安全の為、アメリカ大統領専用機は
4発しか採用されない。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/11(火) 23:51:42.70 ID:MInfj9JD0.net

age

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/12(水) 01:04:58.56 ID:mQuZM8vC0.net

> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/29(木) 23:14:19.38 ID:pHLq+5gC0.net

来ない

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/30(金) 20:05:56.97 ID:uLrBXgW80.net

福岡空港の混雑対策のためにも、747、773、380の導入を望む

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/18(水) 18:03:07.02 ID:CvOWrqNe0.net

今は、パイロットも不足しているんだから
便数を減らして大型機を買うべきだよね。747-8

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/11/03(日) 01:06:23 ID:HjXzA+t90.net

全日空、パイロット不足で成田国際線を減便へ

読売新聞オンラインから
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191102-OYT1T50229/

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/11/05(火) 23:32:47 ID:0c5bm+OX0.net

JALがB747を引退させた当時は、
そんなことをさせる余裕はなかったと思うが…

ボーイング747-400「ハイテクジャンボ」飛行ルートで「自分の絵」描く 退役飛行で
http://trafficnews.jp/post/91050

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/01/05(日) 15:22:14 ID:wFz8UmoD0.net

2037年の世界の旅客数は現在の40億人から80億人に増える予想
日本の海外からの観光客も2030年に6000万人に増やす予定
747必要じゃね？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/23(土) 20:54:57.82 ID:zfwmUkbAR

年し゛ゅう猥褻か゛らみて゛逮捕されてるポリ公に毎曰ク゛ルク゛ル威カ業務妨害へリ飛は゛させて．住民イライラ犯罪惹起して，
都心まで数珠つなぎて゛クソ航空機に温室効果ガスまき散らさせて気温上昇させて．騷音て゛窓も開けられず熱中症て゛殺害，
石油無駄に燃やしまくって石油需給逼迫させていながら電力ガ‐とか白々しいにもほどか゛あるた゛ろ
しかも静音が生命線の知的産業壊滅させて後進國に陥れたし，クソ航空機ってのは社會を破壞する諸悪の根源なんた゛ぞ
お前らが不幸なのも貧乏なのも日本か゛世界最悪の天下り腐敗国家になったのも直接間接すべてクソ航空機か゛原因な
高いところと騷音が大好きなヒ ├には程遠い知的障害者から人権と財産権と公民権を剥奪すれは゛何もかも正常化するわ

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一が口をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
ｈТＴρｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ，соｍ／hnli1ga.jpeg

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/11(土) 15:28:45.76 ID:wlhdCTB14

摂津市の15０2万円回収断念とかこの方法なら取れると考えたクソ公務員による共謀詐取だろ
振込まれたほうは何の落ち度もないんだからクソ公務員が全額弁済するのが筋、返して欲しければ弁護士た゛の法的手続きだの税金で
費用かけてクソ公務員に給料という名目で追い銭までくれてやって返還請求作業するのではなくクソ公務員が勝手に自腹でどうにかしろや
個人情報漏洩の代名詞マヰナンバーの入カとか送金とか手作業でやるという発想が何ひとつ価値生産できない無能害蟲丸出し
1０0個程度のデータ作成すらプログラム作るのが健常者た゛ろうに作っては壊しの無意味な作業まで名目に血税を盗み取り続けてるのが実態
土に潜って根を食って草木を枯らすコガネムシの幼虫と何ひとつ変わらないクソ公務員は退治するたびに国民の生活は向上するわけだが
市役所職員なんて大抵市内に住んでるんだし後をつけるなりして居住地を特定するとか余裕だわな
窓口でクソ公務員の鼻骨を砕く勇者はリスペクトだか゛来世か゛マトモな社会になるほどのインパクトを考えよう!
(羽田)tTps:/／www.call４.jр/info.Рhρ?ｔуpe=iТems&id=I0０00062 , Ｔtps:/／haneda-projeＣt.jimdofrｅe.сom/
(成田)ttps://n-souonhigaisosУoudan.amebaownd.com/
(テロ組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jPeg