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広島空港8

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 00:00:33.89 ID:IAmyLay40.net: 広島空港（公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/

広島空港7（転載禁止）(c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429285021/

広島空港6
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1410692491/

広島空港5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379772092/

広島空港4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337169749/

【河内】　広島空港３　【本郷】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1308237682/

【河内】　広島空港　【本郷】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1243398591

【不便】広島空港【僻地】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1176636269/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 00:09:45.26 ID:XQUp8ugB0.net: >>1さん乙ですの。
広島市に出て2ゲッターになると言っては
周りの人に頭がおかしいと言われた。

先生は、理想論だけでは社会で生きていけないと言った。
友達は高校を卒業して工場で働いている。

母親は俺の夢を理解してくれず
父親は俺を勘当するといいだした。

広島空港は大きな空港だった。
ここには俺と同じく、各地から2ゲットを目指して人が集まってくる。

三次出身の田中は、もう56回も2ゲットしたと言っている。
あそこで寝ている浮浪者も、昔は2ゲットしたのだろうか。

初めてのアルバイト代は、美人が薦めた英語教材に変わってしまった。
都会はおそろしい。つい本来の目的を忘れてしまう。

お母さん、お父さん、見ていますか。
今日俺は生まれて初めて2ゲットします。

「２ゲット！」
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 00:12:49.34 ID:pf0GU8dq0.net: >>1
乙
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 09:06:38.40 ID:z5ZhswIN0.net: >>１
乙
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 11:16:55.38 ID:Bnd1GxzT0.net: >>2
改変が甘いな。美人のところをCAにしたらどうだね？
高卒の友達も工場ではなくて、グランドクルーにしたらどうよ？
そもそも今の空港は廣島市じゃなくて、本郷だろ？

というわけで、１乙
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 14:34:40.53 ID:o9MHm/Gd0.net: 乙！アシアナ以降なんか盛り上がってるなw
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/09(火) 16:14:37.23 ID:aQhgjJsT0.net: 展示機付きの空港になったからな
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 15:20:45.83 ID:0BjEFd3R0.net: このスレのアンチネタをそのまま書いたような記事だな
http://biz-journal.jp/i/2015/06/post_10292.html

「岡山空港経由で広島中心部へ」
広島「県」と書かないところがミスリード風味ｗ
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 18:04:44.85 ID:Wb/xH5DN0.net: 広島空港アンチって新幹線を知らないガイジが多いからしょうがないね
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 18:22:33.50 ID:aCGBBlX00.net: にゃるほど。クソリムジンバスが高いし時間かかるし、不便だし結構な割合で欠航するから廃港になるのね。
そういえば白市HATって2年位前に話でたけど、そろそろ完成したにょろ？
2年も経てば、立派な搭乗手続きカウンターできてるよね？
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 19:28:37.98 ID:RZKr3SbI0.net: 今日も視界不良だったみたいだけど結局結構目的地変更なしだわな
岡山、高松含めて西日本は内陸の空港が多いから霧だらけか
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 19:30:16.84 ID:ElRQ62CC0.net: >>11
ANA683が福岡に向かってる
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 19:36:48.13 ID:RV8HDFvH0.net: 松山には降りられるみたいだが？
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 19:51:37.92 ID:RZKr3SbI0.net: 目的地変更したらマイルはどうなるんだっけ
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 19:55:34.11 ID:+hp/btyd0.net: >>13
松山からだと帰ってこれない気がするｗ
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 20:03:58.75 ID:fL2VYnsi0.net: 羽田からの帰りで福岡まで行かれるとか悲惨だな。
俺なら最初から新幹線にするわ。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 20:07:08.14 ID:9m3Fb+/b0.net: >>15
バス便でしまなみなら十分でしょ
さっき岡山にも降りてたが
福岡よりましかと
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 20:58:47.77 ID:XQY/Kd4d0.net: 今日の夕方以降は、本当に醜い事態だね
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 20:59:30.26 ID:V0Sjdamj0.net: 後続の777とJALは諦めたが、Chinaエアラインは粘ってるな。
でも客の立場としたら、早く諦めて福岡なりに降りてもらった方が助かるだろうに。
まだギリギリ新幹線に乗れる。

目的地に着けないと飛行機だけじゃなくホテルの予約も次の日の予約も全てパーになる
新幹線1万程度の出費なんて微々たるもの。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 21:02:00.48 ID:RV8HDFvH0.net: あの粘り(笑)
岡山や松山は空いてるのに
岩国でもいいのに
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 21:41:18.94 ID:Z78peS5g0.net: 台湾便は粘って着陸成功おめ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 21:52:43.45 ID:V0Sjdamj0.net: >>21
いつの間にか少し晴れてるな
http://www.hij.airport.jp/smartphone/live_camera.html

ちょうど1時間粘ったんだな
これはお見事と言う他ない。
絶対無理だと思ってた。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 21:56:20.56 ID:TdaWjxP90.net: 天気図や西の空港からの情報で粘ったのね
遅れても目的地がいい
機材調整も有るだろうし
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 22:02:54.57 ID:+hp/btyd0.net: >>17
松山空港は広島市から直線距離だと70kmぐらいの位置にあるが
しまなみ海道と山陽自動車道経由の道程だと実に200kmの距離になる

福岡空港からだと21:24発の地下鉄に乗れば新幹線に乗り継いで23時に広島駅に着けるので
時間的には福岡空港の方が便利

>>14
例えば広島着の予定が福岡に降りた場合
目的地はあくまでも広島なのでマイル付与も広島までのはず
その代わり広島までの新幹線代を出してくれるはず
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 22:09:46.26 ID:KpR31jcs0.net: >>24
乗って降りられないとか
遅延等で空路は選ばないよ
特に当日では距離も関係ないし
確実に到着することが大事
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 23:25:46.48 ID:wgJx4fGt0.net: ホント最悪の空港だな。

先日も広島市内晴れてたのに空港近辺霧が出てて呆れて笑ったわ。
そうこうしてるうちに空港周りだんだん霧が出て来て？寄って来て？
滑走路がやばそうになりギリで飛べた。
あと５分遅かったら待機か運が悪ければ欠航だろ。クソが！

あの場所に作って利益得た者は腹切れ！マジで。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 23:30:19.65 ID:+hp/btyd0.net: いやそれを言うなら
今日の欠航の原因を作ったアシアナは万死に値する
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 23:40:00.52 ID:qkDdX4+q0.net: あれって直ぐ出来ないの？
仮設でもいいから東西に設置したら
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 00:07:43.33 ID:+hxWZhZs0.net: 之からの梅雨１か月以上どうすんだよ。マジで。
怖くて仕事には使えんな。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 00:30:23.93 ID:jkwv6Xcb0.net: >>21
にょ～。この時間に着陸して、空港からバス、まだある～？

>>27
8の記事みたいに廃港になったら、その原因もアシアナのせいだな
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 01:13:16.14 ID:krh8/eBt0.net: バスはちょうど行き違いで、国内線なら10分くらいは待ってくれるかもしれないけど、
国際線で入国審査もあるからすでに出てしまってるかもしれない。
でも予備のバスも常時何台か現地に待機してるから、もしかしたら臨時便が出てる可能性もある。

タクシーだと白市まで3000円くらい。
5人で乗れば1人600円。ベラボーな額にはならない。
JRはまだ余裕がある。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 01:18:24.00 ID:krh8/eBt0.net: 運転手がいるから客5人で乗るってのはないな。
4人で3000円だったらまあ700～800円くらいか。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 06:42:44.84 ID:5YJdxQ2P0.net: きのうは最終の羽田からの便が２本欠航だから
バスは待ってくれた可能性はあるな
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 07:17:15.44 ID:rRXa73Sq0.net: バスも運休したよ。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 07:43:35.24 ID:qd0rgX/ZO.net: １１時くらいに降りる便を予約してるんですが、どんな感じですか？
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 08:18:00.35 ID:2dUcZ0LL0.net: >>26
着陸は無理としても、離陸はできるでしょ

技術により濃霧視界なしでも着陸できるようになった装置を
壊したアホを責めるべき

生活に直結しない環境悪化の原因の空港は
街中にあるべきではない
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 10:00:16.07 ID:GZr/x41s0.net: 山陽道広島～広島東渋滞ちう
到着見込み不明だお

山陽本線踏切に人が立ち入って十分程遅れ発生ちうだお
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 10:24:59.14 ID:Fl7IUCsM0.net: >>26
我田引水ならぬ、我田引空をし空港の利益を誘導したものは腹を切って死ぬべきだ。
彼らの責任は当然死に値する。
また、彼らはただ死んで終わるものではない。
アシアナが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
アシアナ航空の利用者も同様だ。
理由は他人を殺すなら自分が死ぬべきだからだ。
本郷、三原市の住民も同様だ。
理由は広島市を殺すなら自分の市が死ぬべきだからだ。

>>36
STOL性の高い機体に蒸気カタパルトを装備して、ロケットブースター(JATO)を装備すれば離陸することはできる
その場合は最大離陸重量が制限されるために燃料を満載できず、離陸後空中給油が必要なことを熟知されたし
ILSを壊したアホは腹を切って死ぬべきである。
環境悪化の原因の空港の利用者も同様に腹を切って死ぬべきである。
なぜなら、その空港を支持するということは同罪だからである。
39 ：615：2015/06/12(金) 10:37:02.60 ID:fMA85dJK0.net: >>37
ひぃ～

また、飛行機は飛ぶのに空港に行けないパターン？
40 ：615：2015/06/12(金) 11:02:36.95 ID:fMA85dJK0.net: あ、飛行機も飛んでないのね
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 11:08:46.30 ID:UnAf6uAH0.net: >>38
別に三原市は空港の誘致に必死になってたわけじゃないぞ
必死なのは福山だろ
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 13:34:31.47 ID:krh8/eBt0.net: 福山は空港なんかに興味ないよ。
広島空港・広島空港大橋・八田原ダム・山陽自動車道・しまなみ海道・尾道松江道・びんご運動公園・国営備北丘陵公園・尾道駅周辺再開発
これら大型事業がどの選挙区で行われたか考えてみ。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 15:50:02.11 ID:3rLrc8XT0.net: あれだけ島があるのに
わざわざ辺鄙な山の中に
霧で運休は瀬戸内も同じだろうが
アクセスがねえ
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 15:53:48.69 ID:j4uApr7t0.net: 先日寄ったハローズが現金払いのみには参ったが
店内にATMが有ってよかった
ご当地料理に舌鼓
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 15:58:56.07 ID:GZr/x41s0.net: 普通コンビニでおろすよね
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 16:13:16.38 ID:woTz5t8x0.net: いやハローズが現金払いを知らなかったし
前のお客がびっくりしてた
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 16:22:51.60 ID:qyOdutk00.net: スーパーで現金払いのみの可能性を考えないとかアホだな。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 16:24:11.91 ID:+SA1IL1R0.net: それ二流
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:09:51.09 ID:Fl7IUCsM0.net: >>43
あっーー、確かに。
島につくっても、早朝とかは霧で飛べたもんじゃないからにゃ～。

>>41-42
なるほど。又吉氏も広島６区で出馬すればよかったのにね

>>44
中国東方航空とかチャイナエアラインで外国から来た人？
空港でエクスチェンジしとかないとだめだよ
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:21:44.60 ID:qcEr6lkN0.net: 現金払い店は二流の烙印
これで3～4割のお客を取り逃がしてる
現金払いなのに実は余り安くなかったのは
内緒です遅くまで空いてたのは助かったが
地方都市は夜の早い時間一斉に閉まるからね
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:23:07.05 ID:UnAf6uAH0.net: 今どき現金のみのスーパーって業務用スーパーくらいしか思い浮かばないな
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:25:46.23 ID:un23Ib+70.net: 安売りは多いよ現金払い
安いから行くけど安くないと行かなくなる
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:27:39.52 ID:5YJdxQ2P0.net: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1434096950/
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:30:26.00 ID:5YJdxQ2P0.net: >>42
静香ちゃんは建設大臣（もうない）やってたからなあ
やりたいほうだいできたんだね
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:36:48.75 ID:LMNcFSYs0.net: プラチナ鈍器店長猥褻行為で逮捕

>>54
重鎮たちと記者会見してたね
広島は道がきれいだよね
それに比べ山口質素すぎ
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 17:53:03.86 ID:krh8/eBt0.net: あと新尾道駅もな！
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 18:00:35.58 ID:UnAf6uAH0.net: 左翼が強い土地って何もかもめちゃくちゃになるよね
あの東京も美濃部とか言う無能がやってる間は地方はあまり吸収されなくてよかった（笑）
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 18:02:27.92 ID:yVcTkgpc0.net: 知らないとあそこに駅があるのを忘れる
非常に便利だが
尾道は渡船を世界遺産にして貰う方がいいよ
鞆の浦まで道を付けたいのはよくわかるなあ福山
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 19:02:22.31 ID:fVQyhMJK0.net: ハローズは大都会岡山が本拠地だから、一流のハズだよｗ

ちなみに、7月1日から、全店舗でカード決済出来るようになるらしいぞｗ
ポイントは付きません、だそうですがｗ
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 19:05:52.85 ID:96j+uHbR0.net: すごい一流の証拠だね
岡山資本の大黒様も確かクレカ無理だったかな
ここは安い
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/13(土) 03:11:16.60 ID:Y9XP6A2B0.net: >>57
御意。ブサヨは大迷惑。地域を衰退させる
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 10:38:13.45 ID:5DPm4eqN0.net: ゴミが見えるの何処でしたっけ？
近くに行くがてら見に行こうと思って今、車で向かってます
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 13:43:47.93 ID:ELQI9JQA0.net: ターミナルの西側だろ
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 14:03:56.33 ID:5DPm4eqN0.net: いま空港行ったんですが、車からだとちらっとしか見れなかった、止まれないし、、
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 15:23:56.56 ID:Pm9vXCej0.net: そらあ降りて歩かないと
事故で止まった位置も
結構歩かされたし
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 19:28:33.80 ID:ffT9x1zn0.net: 観音を強制収容して空港建設が一番だな
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 19:30:18.70 ID:EwgRDNFn0.net: >>64
1台ぐらいなら歩道に止めれるｗ

馬鹿真面目なら県営駐車場に止めて歩く
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 19:48:23.54 ID:+jUZrfNh0.net: 県営停めて歩いて写真撮って帰って来ても150円だったよなるべく出口寄りに停めた方が楽だけど
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 20:01:56.21 ID:ClobmL8S0.net: このまえ観音あたりドライブしたんだけど
まだその気になればいつでも空港としてやっていけそうな雰囲気だったな
ＭＲＪが飛ぶようになれば羽田便とか設定するんじゃないかしら
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 20:21:49.71 ID:M3woYkH50.net: あそこから見る周辺の山々はいいね
広島に来たら必ず行く

撤去される前に広島空港にも行かないとな
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 21:31:25.32 ID:5DPm4eqN0.net: >>65,67
止めれそうな場所あったけど、警察も近くにあるしと思いながら通り過ぎました、ついでに行ったから今日は歩くの面倒くさかったです。
そんな長時間眺めるわけでもないので止めて見れば良かったと思ってます。

>>68
結構安いんですね

当分あるだろうから、また今度ついでに行ってみます
フライトロード？は酷かった

ありがとうございます
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 23:36:22.95 ID:lKzh/g7t0.net: >>69
お前も諦めが悪いな。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/15(月) 01:45:47.82 ID:LKpvdbJd0.net: >>66
おお、それが一番いい。やってほしい。

>>69
うんうん、MRJなら滑走路短くてもいけるし、そこそこ乗れるからな
広島西からジェットストリームスーパー３１よりたくさん乗れるから羽田に飛ばせば需要あるとおもうよ
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 08:21:32.49 ID:h6ahihEG0.net: なんで広島規模の都市に2個も空港いるんだよ。
今すでにあるんだからそっち使う方向で考えろってばよ。
観音に空港作る金あるならもっと市内の道路整備してほしい。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 11:31:14.86 ID:IRjkgG800.net: 観音はもう不可能として話を進めた方がいいよね。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 12:10:24.41 ID:A4GDHXbN0.net: そしたら吉島飛行場復活か。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 14:27:54.17 ID:w3hWu1xj0.net: 山に作るでも普通広島の背後や瀬戸内だろ
羽田の高床式で近海に作り直そう
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 19:08:36.25 ID:uJb4R4xz0.net: 瀬戸内は内海で津波や台風の心配も低いから開発すべきだな
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 20:09:45.16 ID:KWF2F+0W0.net: 土地買収して観音につくり直して欲しい。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 21:31:03.55 ID:WdiDL0FD0.net: >>79
コレしてくれたら観音の借家売れるのにな
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 21:54:43.22 ID:edjtzWeW0.net: 広島にリニアの頃はもう生きてないだろうな
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:07:58.30 ID:+qrpu3yi0.net: >>81
だが航空路あるかぎり　陸路もまたある……。
わしには見えるのだ。広島までリニアが延伸しよう……。
だがそのときは　お前は年老いて生きてはいまい。
わははは………っ。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:29:08.54 ID:MOwR5IMT0.net: 誰だよあんな山奥に空港作ったの。基地害か？

アクセス考えたら有り得んだろ。
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:31:03.36 ID:FfwRBETo0.net: JR東海はやる気満々でも大阪までだｗ

JR西が金出さなければ大阪から西にリニアは来ない
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:34:58.39 ID:FfwRBETo0.net: >>83
家からは広島空港の方が時間的に近いけどなｗ
＠中筋
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:38:29.42 ID:R4RtMnyS0.net: セブパシフィックが広島・札幌に飛ぶ件はどうなったん？ベトナム行くときはセブパシフィック使って関空～マニラなんだけど広島～関空の方が関空～マニラより時間かかるし金かかる。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:39:24.12 ID:R4RtMnyS0.net: 関空～マニラ～ハノイね。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 22:48:52.76 ID:UbQRG2eZ0.net: リニアは大阪には来ないよ
東海が奈良にと言ってるんだし
西日本は独自に敷くんじゃない
九州環日本海北海道と
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 23:09:21.08 ID:FfwRBETo0.net: >>88
大阪が最終地点で名古屋から最短コースで結びたいので京都は無視して奈良を通すって言ってるんだよ
奈良なんてシカと忍者しか居ないところなのにリニアの終着駅なんて置かないよ、バカじゃないのｗ
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 23:26:39.89 ID:SVBl++4N0.net: ほんと馬鹿だな
大阪よりドル箱の京都を迂回しないなら
新駅で茨木あたりにコース引いてる
角度を見てみろそっちが自然だし
わざわざ角度の付く奈良はそこなのよ
大阪抜きの東海リニアわらう

北陸新幹線のコースもまだ決まらず
若狭の方がいいのになあ湖西でもいい
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 12:30:21.88 ID:CrP+61z80.net: 第三次ベビーブームでも来て人口増加でもしない限り、大阪以西にリニアは来ないよ
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 12:52:11.86 ID:A7hyTbqW0.net: リニア駅は、奈良とおすんだから
新大阪ではなく天王寺につくればよい。
天王寺以西は、関空ー徳島ー高松ー松山ー大分ー福岡
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 13:20:06.59 ID:oCc/1qSR0.net: 奈良関空和歌山淡路徳島高松岡山真庭か新見松江出雲リニア
高松から愛媛大分東九州縦断リニア
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 17:30:08.84 ID:DHUZN4Cf0.net: 名古屋空港にずっといる世界一周の飛行機って駐機代いくら掛かるんだろう？夏までいるらしいよ
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 18:28:34.42 ID:7tJjKscv0.net: いねーよ。もう修理済んで、いつでも出発可能。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 19:05:42.09 ID:dNVICZBy0.net: リニアの関空駅は良いな
国策としてやってくる可能性がある
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 19:09:37.05 ID:oiWDlY4n0.net: そうでもしないと抜本策ないでしょ
遠いし沈むし高いし
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 19:42:20.82 ID:dNVICZBy0.net: 在来線の高架も進まない西日本には無理な話だな
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 21:02:04.42 ID:QtnnOnSC0.net: http://news.yahoo.co.jp/pickup/6164073
時間かかりすぎだなー
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 21:35:46.26 ID:BPOqcvJU0.net: >>95
わー恥ずい、、
101 ：９５：2015/06/19(金) 00:05:42.82 ID:oZ8RyOKg0.net: >>100
本当にハズイ！
読んだ記事が古かったようだ・・・　
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 03:26:23.27 ID:cqVX4wYB0.net: 有名スポンサーがいるから問題ない
日本語サイトが無いのは残念
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 06:54:51.37 ID:fwhfMdlA0.net: >>83
おまえらが毎日1万人いりゃ、白市からの軌道アクセスができたのにな
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 07:41:38.11 ID:1nTaZFZR0.net: 瀬戸内行けば分かるが
平地はない
有っても開発済み
島へは行かないし
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 09:42:27.25 ID:ro4XwCD+0.net: >>103
すごく・・・いっぱいです。
需要は指を加えて待ってるものじゃなくて作り出すものだよ～ん
白市ＨＡＴ完成の暁には、空港利用者数前年比一万人増を目指そう。
そういえば、白市ＨＡＴの工事ってどこまで進んでる？さすがにもう造成くらいおわってないと間に合わないぞ。

>>104
さすがにフェリーや高速船で空港にいくのはのう。本郷空港より不便になるｗｗｗｗ
関空特急みたいに直接乗り入れるならともかく、島にあっても困るよな
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 09:49:31.69 ID:alutGD9a0.net: いや狩留賀に橋を架けるんだよ
トンネルでもいい津久茂瀬戸にもな
それで江田島か能見島に作る
宮島には無理
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 12:42:08.43 ID:Kpvw7KCc0.net: 広島高速3号線のトンネルすら作れない貧乏市だぞ？
だから、空港は広島県と国に作って頂くしかなかった
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 13:15:13.67 ID:ro4XwCD+0.net: >>106
にゃるほど。橋ならだいぢょうぶですよね。
まあ、広島スカイアーチみたいに莫大な金がかかりそうだけど＾＾

宮島は狭すぎて作るところないっしょ。ほとんど山だし＾＾
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 13:32:13.02 ID:kiVpgc1q0.net: そういう意味じゃなくて神聖なところだろ宮島

市が造った空港って有るの？
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 14:07:12.18 ID:RsLRqg8S0.net: >>109
神戸空港
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 14:18:00.92 ID:Ut1vmHZC0.net: 広島は市営じゃないんだ
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 18:03:20.53 ID:Kpvw7KCc0.net: >>111
国営ですが何か
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 18:39:01.73 ID:0mBxA16a0.net: 羽田発ANA最終便に搭乗だけど、広島空港に着陸できるのだろうか。
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 18:39:38.94 ID:lEDkpFWu0.net: 霧?
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 18:52:08.47 ID:0mBxA16a0.net: >>114
分からないけど、

06月19日ANA687便
東京/羽田発 - 広島着は
広島空港視界不良のため、天候状況を確認した結果、条件付きの運航となりました。

＜結果＞
広島空港に着陸出来ない場合は東京/羽田空港に引き返す可能性がございます。あらかじめご了承ください。

との運行情報メールが来た。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 18:57:19.20 ID:3Sdm1mrg0.net: ご近所に降りられないんだ
瀬戸内の霧とは一味違う
広島空港の実質雲の行方
注目させてもらいます
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 19:08:11.39 ID:z1AnKun60.net: ネコとかネコが手だ招いて誘導するシステムか
そんなのあるのか
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 19:15:02.71 ID:Ugfi/USc0.net: 餅つこう
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 19:19:53.30 ID:+EXtELGn0.net: 条件付き運行なんて梅雨に入って多発してるよ
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 20:00:14.50 ID:cS5BGxs60.net: 離着陸で
霧が心配。
雨雲が心配。

アクセスで
事故渋滞が心配。
雪通行止めが心配。

この空港ナニと戦ってんだ？
作った香具師の気が試練。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 20:01:36.36 ID:cS5BGxs60.net: 他にこんな空港あるのか？
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 20:08:00.01 ID:HeV19Ktb0.net: 松本は全体が高地だしなあ
鹿児島・岡山・高松・静岡もここほどじゃない
行くのは大変な但馬でも
北陸以北は除雪も完璧だし

がんばりましょう広島
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 21:27:09.37 ID:g8OwzDAP0.net: 無事到着したけど、別に霧なんて感じないし、これで条件付きだとやってられないよ。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 21:40:10.04 ID:h9jY8csC0.net: 騒ぎになってなくて途中で見忘れてた
下山も結構掛かる乙
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 22:19:42.92 ID:Uh2l+wbZ0.net: >>123
結果論だね
山間は急速に霧が満ちるし
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 23:23:57.57 ID:RsLRqg8S0.net: 広島空港のは一般的な霧じゃなくて、雨雲がかかってる状態。
だから地上は晴れてても山の上は曇ってることがある。

通常、地上では雨が降っても視界は概ね確保されてる、雨と霧はだいたい別物だけど、
広島空港は雨雲に直接掛かるから雨=視界が悪くなる。
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 23:29:52.91 ID:j6QPej+j0.net: 天空の港ヒロシマ
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 23:45:42.47 ID:Ml4cHbVR0.net: >>126
眼下の雲海も多いよ
だから松山不可でも広島可もある
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 00:32:13.46 ID:seD/9CYY0.net: >>122 >>120
うむ、がんばりましょう広島どころか、おしい広島。
空港については完全に落第だな

>>123
おりれてよかったね。おつかれにゃん

>>117
なになに？猫どうしたの？
猫おいしいよね。
猫食べたいよ
猫の手の甘露煮食べたい
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 01:09:23.22 ID:XZCNe95U0.net: >>128
それは通常の霧。
川から沸いてくるやつ。
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 01:13:33.70 ID:Rd2Oepj40.net: 川というか海でしょ
雲の中は地獄だよ
それこそ数センチ先も見えなくなる
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 08:17:50.01 ID:y0OhXp6D0.net: 広島空港てそんなに高いとこにあるのか
1000メートルくらいか
静岡から先はいったことがないんでいまいち場所が分からん
戦艦大和が作られた所くらいしか知らん
大阪の隣か
神戸て大阪府だろ
神戸に海上空港があるんだろ
干満の差で良く水没しないなあ、関心する
133 ：615：2015/06/20(土) 08:31:25.44 ID:ZG1sS/Rx0.net: >>132
え？
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 09:56:11.98 ID:EZFCvYO10.net: 広島空港は高地といってもスカイツリーの半分くらいの高さでしかない
スカイツリーも天候によって上半分見えいないことあるよな
あれと一緒
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 10:15:19.83 ID:Uw7ElOIQ0.net: >>121
広島、青森、三沢、熊本、北海道はほとんど
それと高松もだな
日本は過剰なんだよ。リスクがあれば情報は公表しておかないとクレーマーが怖い

>>123
着陸できて良かったじゃん。飛行機利用するなら、なれるしかないよ

広島空港の天候調査や条件付きはCatⅢのときでもしょっちゅうだよ
条件付きで離陸しても
着陸できなかったことは一度もない
しかし
現状のCatⅠでは博打だな

早くCatⅢ直ればいいね
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 10:36:06.97 ID:Be0vHQ5t0.net: ＞広島空港の天候調査や条件付きはCatⅢのときでもしょっちゅうだよ

息をするように嘘をつくｗ
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 10:52:13.06 ID:SM9peg/00.net: いや、おれも結構遭遇してた記憶あるけども。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 11:35:36.35 ID:w2U/g08p0.net: ANAで岡山便が「羽田に引き返すことがあります」と出てても広島便を見ると何もない
と言うのが俺の記憶
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 11:54:56.84 ID:z+bvw8Ko0.net: >>136
嘘つく為に息してるね

三沢も髙地なんだ意外だった

先日も松山岡山可で
広島高松不可だったしな
条件でいろいろ
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 12:17:12.37 ID:w2U/g08p0.net: 広島空港がCATⅢだった頃の6月は平和だった…

http://www.tetsuyaota.net/entry/20100618/p1
http://www.geocities.jp/y1592jp/201106Takamatsu.html
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 12:42:40.60 ID:n2x14n7C0.net: >>140
すごいな
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 15:22:13.81 ID:y0OhXp6D0.net: じゃ500メートルくらいか
なんせ東北の雪深いところなんで都市に出るにも一苦労
かろうじて電気と電話線が通るだけでＴＶもほとんど写らない
ミシュランガイドの高尾山より低いくらいか
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 17:11:50.74 ID:tsSrEXYz0.net: >>117
あ～、ねこ猫いってるのは、カテゴリー３のCatの部分を猫といってたんかよｗｗｗｗｗ
通じないギャグはちょっと・・・・

>>142
田舎モノ乙
東北から広島空港の直行便が就航するといいなｗｗｗｗ
まあ、就航したとしてそんな田舎じゃ需要がないからJ－AIRの19人乗りスーパー31程度だろうがｗｗｗｗ
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 17:28:17.06 ID:saaPIasu0.net: 飛行機は空に向かって飛び上がる必要があるから
高地に空港があったほうが燃費が良くなるから合理的でもあるんだけどな
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 18:09:47.20 ID:3gwPlF130.net: >>143
10数年前に関空と金沢に行くのに富山？新潟？行きに乗ったけどめっちゃ怖かった記憶がある、エンジン止まったらどうなるんだろうって
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 19:50:09.70 ID:y0OhXp6D0.net: むかし子供だったころ何時間も山道歩いてミスビ‐トル号を
三沢の海岸まで見に行ったぞ
ピストンエンジンなんて見たことないだろ
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 20:21:01.63 ID:SspO2ATX0.net: あんたいくつだよ
ツェッペリン号とかも見てそう
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 20:23:45.09 ID:HAJsKRNY0.net: ピストンエンジンは小型機の基本だろ
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 22:14:35.27 ID:2dwfvg+T0.net: >>143
昔は（といっても数年前まで）広島空港ロビーに、CAT3に因んだ猫3匹のスタンディングがあったんだけど、あれどこ行ったんだろう。
ちなみにその数年前に羽田から条件付で広島行きの便に乗ったことがある。
機長から、100mの視界があれば降りられるがない場合は引き返しますと説明があって、それでもなんとか着陸した。
したのはいいけど、滑走路からエプロンまでは異常にゆっくりとしか動けず結構時間がかかった。
広島市内に行くと殆ど霧はなかった。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 22:29:26.37 ID:1kpiNfDZ0.net: あれは雲です
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 22:34:39.40 ID:4LI9izYf0.net: >>139
高地じゃないと霧がでないと思ってるのか？
釧路港なんて尋常じゃないぞ
広島空港の比ではない
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 22:35:36.42 ID:4lyB/1QC0.net: >>151
あれは雲です
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 00:12:52.43 ID:iWDduc8n0.net: >>149
ぎゃはは、ほんとに猫ｘ３がいたのね。
117さんが言ってたのも根拠のないことではなかったのね。

う～ん、霧に沈んだ空港なのね（滝汗
ブロワーみたいなので雲を吹き飛ばすとか、除湿して露点以下の乾燥した空気を放出するとかなんとかして霧を消せないのかにゃ～
ヨウ化銀をばら撒いて、霧を雨滴に成長させて落とすとか。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 00:16:27.80 ID:+UL5U44+0.net: 釧路・成田・仙台あたりの海に近い場所での霧は、海から湧き上がったる霧が風に乗って流れてくるもの。
雨が降ってなくても発生する。
仙台空港のケース http://i.imgur.com/t7E4AVS.jpg

広島のは上空から垂れ下がってくる雨雲。
雨が降ってるときに同時に発生する。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 00:26:44.06 ID:Ai3xBIry0.net: 雨が降らない雲もあるよ
山を伝って降りてくる雲とか
雨の合図になったりするが
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 03:56:00.78 ID:7OMdfct10.net: 取り敢えず最悪の空港て言うのは分かった。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 15:02:51.82 ID:cG6csald0.net: そのネコの置物他の空港で見たことあるな
なんだこりゃと思ったが
高松かたしか、いや佐賀かもしれない
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 15:14:41.87 ID:AchRZ73z0.net: http:/　/www.nagi.org/diary/?date=20101011
これかあ猫3
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 16:52:39.09 ID:iWDduc8n0.net: わわ、こんなネコさんが。猫かわいいよ、猫。
そして、セキュリティチェックが長蛇の列で最悪の空港だったのね。

>>154
う～ん、やはり海からの霧を防ぐために、エアカーテンみたいに空気を噴射して霧を追い払うべきだな。
まあ、霧を防ぐほどの空気の流れが航空機の挙動に影響を与える可能性は否定できないが。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 17:09:20.47 ID:+UL5U44+0.net: >>159
>>154の仙台ケースでは、

「写真の左側からアプローチすればいいのでは？」「霧が海から流れてきたということは、風向きも左向きなわけだし」

と思うかも知れない。

それは確かに正解で実際に左側から着陸したんだけど、
仙台空港の場合はまず一旦海上に出て、Uターンして高度を下げながら空港上空を通過して、再度左側でUターンして着陸する。
なので空港が見えてるこの状況でも着陸のGOサインが出るまでしばらくホールドが掛かってた。
ウカウカしてたら霧がさらに空港全体に広がって着陸自体出来なくなるところだった。

広島だけじゃなく、他の空港もそれなりに問題があるということ。
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 19:25:24.89 ID:l5s287q70.net: >>159
そうそう、ネコ可愛かったんだよね。
去年は乗る度に広島空港内を歩き回ってこのスタンディング（ってか顔ハメか）を探し回ってたんだけど、3～4回探してなかったので、さすがに諦めた。
CDGでその昔、ジェットエンジンで霧を吹き飛ばす実験をしてたらしいと聞くけれど、失敗に終わったんじゃないかなあ。
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 19:35:19.41 ID:D1BaH9Ph0.net: 静岡空港みたいに
早霜遅霜が降りないように
沢山扇風機が設置されてるだろ
あれ付けとけお茶用らしいが
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 21:16:42.82 ID:mvyY5Eh50.net: まあ津波の心配がない空港という考えもあるよ
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 21:29:50.81 ID:T54uY5+h0.net: 長野くらいしか生き残れないね
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 23:08:28.86 ID:AchRZ73z0.net: >>163
谷を埋めた部分あるし
南側は盛土だな

山津波ってのもあるよね
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 23:30:07.83 ID:SppmHvxk0.net: あの餘部鉄橋が崩落なんて
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 01:20:02.43 ID:2eyrubde0.net: >>166
ということは、あれだ。
集落の上をまたいでいる、あのスカイロード？の橋も崩落するだろうな。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 01:34:04.31 ID:h29zTGUl0.net: http://i.imgur.com/hZfC36P.jpg
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 03:08:19.13 ID:1fUf/AS40.net: 秘境
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 09:15:09.70 ID:1ez9r8r4O.net: 広島空港廃止の危機（笑）
政治家が利権の為に不便な場所に無理矢理造った空港
地元の人は新幹線を使ってんでしょう？
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 12:17:18.86 ID:SAAmwccY0.net: >>169
ふむ。卑怯な空港誘致合戦の結果、秘境に空港ができてしまったのだなぁ。なんという悲況
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 12:44:26.23 ID:vPMfe2Sr0.net: >>170
さすがに地元は飛行機使うわ
新幹線っていっても三原や東広島は、のぞみ止まらんからな
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 12:52:08.50 ID:C9ToQN3J0.net: >>168
アシアナのでっかい糞はどの辺にあるんだ？
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 14:18:35.98 ID:zJkuf1tl0.net: >>168
マジ？こんな所に空港作ったのかよ。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 14:45:19.14 ID:BWixUOcz0.net: >>173
http://i.imgur.com/pNuD0qI.jpg
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 14:57:14.16 ID:h29zTGUl0.net: http://i.imgur.com/1xvWQak.jpg
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 15:00:15.55 ID:57IeG3Id0.net: 周辺回れそうで回りにくいな
自動車専用道にはまると次の出口まで遠い遠い

青森もこんな感じだな
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 15:01:46.84 ID:/jCPQywo0.net: 機内から撮影なんだ
これはいい
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 15:09:38.53 ID:Pii6uAzh0.net: 田舎臭い
http://www.ohmoto.co.jp/img/sekou_img/koutu/okayamakuko/kuko.jpg
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 15:14:25.33 ID:h29zTGUl0.net: 問題はリニア開業後
名古屋間開業で約45分、新大阪開業で約1時間5分、所要時間が短縮する。(乗り換え時間10分含む)
現在約4時間の品川-広島は3時間チョイ、いずれは3時間を切ることになる。
リニア接続で新幹線を利用する客も増えるので便数も増える。

こうなると飛行機の出る幕はなくなる。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 16:21:36.05 ID:c+IbWOOV0.net: 餘部鉄橋が見える
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 19:00:22.53 ID:ookPOIoP0.net: 広島リニアにはこの世にいない
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 19:46:23.00 ID:C9ToQN3J0.net: >>175
もっと僻地に追いやればいいのに。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 21:02:38.94 ID:P9P5sjao0.net: >>180
その理屈なら東京～大阪は新幹線のシェアが100%になってるはずなんですが(名推理)
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 22:04:02.13 ID:h29zTGUl0.net: 東京-大阪の場合は1割程度のシェアでも便が維持できるほど客がいるバケモノ区間だから。
立地の良さもある。
広島の場合はそうはいかない。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 22:05:32.62 ID:J5qLkGYR0.net: 幹線とはそういうもんだろ
あの関空でさえあの需要なんだし
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 22:07:54.34 ID:SAAmwccY0.net: >>183
ハゲワロスｗｗｗｗ
ここよりも僻地だったら世羅とか三次とかあっちのほうに追いやりまっか？
逆にあっちは新幹線駅からも遠いから、あっちのほうの原住民が利用するかもね
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 22:13:57.21 ID:u4qKgnWv0.net: >>176
コレいいな
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 01:49:31.95 ID:muENAEfU0.net: リニアが大阪まで開通してもシェアは新幹線7割飛行機3割だろ
リニアができたら少ない乗り換え、徒歩移動と言う一つのメリットが消えるしマイラーや団体客、早割やLCCで安く行きたい奴、東広島や三原とかの客もいるしね
6対4のシェアからお互い動かなくなるのはこのためw
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 09:09:03.58 ID:7WHGa/XY0.net: ２０４５年に早割りなんて制度が続いているかどうか・・・
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 12:34:41.81 ID:OzT0jCob0.net: 一つだけ確実に言えることがある。２０４５年には、このスレの住人の三分の一くらいはもういなくなっている。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 15:27:35.88 ID:JJgc2R0v0.net: 俺は生きてる、病気や事故死と自殺しない限り
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 19:30:31.01 ID:obP6txpd0.net: そのころには、どこでもドアが出来るかもな
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 19:46:26.67 ID:RMXUhlYi0.net: 一番ほしいのは
小型の飛行機
バイクの原付みたいな奴で
簡単なの
ドアツウドアは必須よん
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/24(水) 01:46:56.90 ID:UdA2nC+b0.net: >>193
どこでもドアがあれば広島空港に直接出れるから、空港アクセスが不便でも問題なくなるな。
しかし、直接目的地へいけばいいので、飛行機自体がいらなくなるな

ところでなあ知ってるか？
どこでもドアって入るときに意識のあるまま分子単位に分解されて、出口のドアで再構成されるんだぜ
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/24(水) 08:38:26.04 ID:wiKxQX5F0.net: スタートレックの転送もそうだよな
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/24(水) 20:11:44.46 ID:KWYytE890.net: それはタイムマシンっじゃなかったか
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 00:36:20.80 ID:bna0sDf70.net: 人体転送失敗したら異次元に放り出され？
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 00:41:56.84 ID:MmK7PKPS0.net: 外内逆になりそう
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 16:49:16.65 ID:b+aIBouC0.net: それでも、おまいら、もしアシアナ航空162便が広島空港で異常低空侵入してILSなぎ倒しながらエンジンから出火して墜落しそうになったら人体転送で脱出するんだろ？
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 17:08:29.14 ID:1E1apm+N0.net: それだとアシアナには乗らなくて済む
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 18:20:16.97 ID:T5JkFReM0.net: 転送技術が確立されたら交通機関自体が必要なくなる
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 22:05:52.20 ID:b+aIBouC0.net: >>198
おおっと！
＊＊＊　いしのなかにいる　＊＊＊
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 01:23:25.74 ID:b1LSVZBe0.net: >>200
そういう目に遭ったら、「これはきっと、現世界とチョイ位相がズレて存在すると
言われる、いわゆる並行世界なんだ、きっとそうだ！」と暗示かける。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 06:27:43.17 ID:7htHnfHP0.net: 欠航です
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 08:30:17.83 ID:opPeWS7p0.net: 結構です
207 ：615：2015/06/26(金) 08:36:32.38 ID:UL/nqYcP0.net: 決行です
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 08:47:39.08 ID:KLcUpThY0.net: 血行いいです
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 10:56:14.50 ID:Y1WAfZJg0.net: 広島空港ＨＰの国内線出発フライト情報　ＡＮＡ６７４　が消されてる
もともと便がなかったことにする気かな？
210 ：615：2015/06/26(金) 11:27:26.58 ID:UL/nqYcP0.net: >>209
出発済、到着済になってるけど？
テレビの大雨情報では欠航だったよね
211 ：615：2015/06/26(金) 11:28:28.71 ID:UL/nqYcP0.net: あ、ごめん、Googleの最初に出てるのを見て勘違いした。
欠航って書いてあった
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 11:39:45.42 ID:euiKjvTN0.net: >>615
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 11:52:42.49 ID:UL/nqYcP0.net: そうなんよ、名前欄気付かずずっと書き込んでたw
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 20:27:32.30 ID:DCoC6ok+0.net: 今日の欠航はＡＮＡ便だけか
前日に欠航決めるというのもいかがなもんかな
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 20:31:20.42 ID:KLcUpThY0.net: 機材整備？
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 21:01:33.89 ID:MyCz8deb0.net: >>214
バカだな、出発時刻直前まで飛ぶか飛ばないかわからないのが最悪だ
前日ならキャンセルして新幹線にでも出来る
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 21:11:51.30 ID:/8nVH/Vq0.net: 直前も期待できるが
中止は最悪だな
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 21:54:54.34 ID:QBBM1VEN0.net: >>216
東京だとできるが札幌や沖縄だとできないね。
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 23:03:21.52 ID:MyCz8deb0.net: >>218
岡山空港とか福岡空港、関西発着の選択肢もあろう
札幌便なら、羽田乗り継ぎと言う手もある
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 23:38:40.38 ID:7htHnfHP0.net: >>216
アホみたいにいつまでも岩国に臨時便だしてるからな
乗客あわせても小さな機材で収まるんだろ
だから
岩国に集約したかったんじゃないの

今の広島は博打飛行だしな
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 00:12:51.22 ID:0PUa9v550.net: ILS仮復旧後から先週末までの就航率は99.0％
http://www.hij.airport.jp/news/2015_flight_operation_rate.html
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 00:19:49.47 ID:28y/0XbK0.net: 今日の入れて何パーセントだろ。
同じスタアラの粗相だったのに、
自分だけ岩国を用意して欠航を
さっさと決めてしまうANAが
どうもいけ好かないが、いけ好かない
以上の話でもないか。
でもJALにその枠貸したりしないかなあ。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 00:20:19.92 ID:XG83WyIk0.net: もう両方作った方がいい
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 20:19:36.83 ID:ZK0WDBo70.net: ６月になって欠航祭りはどんな感じ
ＦＲ24で朝から晩まで監視したいんだけど金稼がなきゃな
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 20:22:04.35 ID:7jfg2EKT0.net: >>224
いやあ履歴見た方が
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/28(日) 09:50:16.84 ID:+EFUKYRp0.net: 前回と全く変わりないけど汚れが広がって無いのは洗ってるのか？
http://imgur.com/qLgi6OZ.jpg
http://imgur.com/ikJXDwA.jpg
http://imgur.com/r9h1WQ6.jpg
http://imgur.com/RjtTuTq.jpg
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/28(日) 10:59:07.84 ID:/5qubjmr0.net: 雨が降るんだね
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/28(日) 23:26:14.35 ID:cRyG309b0.net: 野晒しにされてるA320が気の毒。
このまま静態保存して公園にするか。100億の公園。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/28(日) 23:37:08.95 ID:KMXXr0Q40.net: あれ動態じゃない
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/28(日) 23:47:42.24 ID:GP6e/bvi0.net: 死態保存
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 01:12:23.85 ID:U03A/NX80.net: http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org205972.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org205973.jpg
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 06:21:50.72 ID:LBY20bs70.net: 岡山ソウルは９往復もあったのか
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 15:27:14.29 ID:w6Xy1E+a0.net: マグロの解体ショーは、ぜひとも公開でやってほしいｗ
ビニールシートで丸ごと覆うとかはやめてほしいｗ
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 17:51:02.06 ID:PdoUgCjq0.net: その場でパーツのオークションとかやってほしい。
俺タイヤが欲しい
愛車にA320のタイヤつけて走りたい
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 17:59:21.78 ID:vpEXNf3N0.net: 定番だが椅子がほしいな
まあ捨てる所はほとんどないだろうけど
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 19:24:23.47 ID:PdoUgCjq0.net: シューターも欲しいな
もし1階が火事になったときに2階からこれ使って逃げる
もちろん両手を伸ばした正しい姿勢で
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 19:29:50.99 ID:0t1ch/nh0.net: 風吹いてると怖いね

それとCAが押してるワゴンもいいなあ
工具棚として使いたい

お便所も自宅に設置したい
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 19:59:30.03 ID:5PnUWNaP0.net: ＣＡ用の椅子が良いな
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 20:51:34.91 ID:eTS8qlc+0.net: 簡易寝台も乗ってそうだしそれもな
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 21:23:44.08 ID:DAbtkXlr0.net: シューター(中古品となります)
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 01:44:46.15 ID:anU1vxjd0.net: >>234
ILSの部品がからみついてバーストしてるらしいにょろ？
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 13:11:28.82 ID:pEwruBR30.net: 新幹線で焼身自殺とか飛行機しか手段無くなんな時間ある人は高速バスだか
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 14:40:25.29 ID:9Xj/r1480.net: 新幹線がとうとう死者を出したと残念だったが、違っててよかった、よくはない話だけど
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 15:03:50.42 ID:PWiF8kr/0.net: 安保法制反対による抗議の自殺だったとしたら、飛行機も人事ではない。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 18:15:12.52 ID:anU1vxjd0.net: >>244
こんなことさえ、自らの政治的主張に利用するって、ブサヨってｗｗｗｗ

まあ、航空機って液体の持ち込みチェックあるし、手荷物検査あるけど、航空機で飛行中に萌え萌えしたら逃げ場がないことは確かだな

>>242
たしかに。おかげでSKEとやらが巻き込まれて名古屋に行けなかったらしいにょろ
在来線のあずさ＋（塩尻乗り換え）しなのでいくのがいいのかしらねぇ
まあ、AKBやらSKEやら、多すぎて誰だかわからんがｗｗｗｗ
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 19:34:32.10 ID:phL3ScyW0.net: 転覆じゃないから
死亡事故じゃないな
実はトンネル内やホームで沢山亡くなってる
新幹線
今後はスプリンクラーも設置か
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 12:01:31.73 ID:GC5Jb7KW0.net: >>246
爆弾だったら
そんなもんでは済まない
持ち物検査が必要な時代になるね

リニアはこれからだから、飛行機と同様な手続きになりそうだな
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 12:21:54.37 ID:uofg6wgf0.net: ドイツ機はパイロットが落としたしな
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 12:46:27.54 ID:ckSSyVrd0.net: >>248
今の昨今、日本人だから大丈夫って保証は無いしな。
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 12:48:17.63 ID:ckSSyVrd0.net: >>247
既に国から｢荷物検査は適切ではない」というお墨付きをもらいました。
実際に無理。
新幹線は速いからってだけで荷物検査を叫ぶんなら間違っている。
やるんなら全鉄道で。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 12:55:18.01 ID:f9e9tCCs0.net: 今の昨今
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 12:59:21.62 ID:ckSSyVrd0.net: >>251
すまん、表現がおかしかった。今のはいらんな。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 13:05:04.38 ID:G1jGt3QI0.net: 性善説無理
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 20:27:34.20 ID:ozs7yRet0.net: 中国は地下鉄やバスターミナルまで荷物検査してるから、
そんなに無茶でもなかったりする。
飛行機ほど厳密にやることはないんだよ。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 20:31:09.98 ID:kvBVxFQA0.net: >>254
中国のあれ全然モニターを見てないだろ
椅子に座ってスマホいじってる係員しか見たことない
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 20:32:27.03 ID:nlHsXUfC0.net: 日本は平和だが
ああいう客はタックルしてお客が
取り押さえないとキックでもいい
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/02(木) 02:31:52.12 ID:mKkO+7yL0.net: >>255
いや成都では携帯酸素ボンベ（高地からの旅行から戻ってきたときだった）が
引っかかって係員に止められたから、
見てる（ときはある）。
要は土地の治安とか当局や係員のやる気に左右されてるっぽい。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/02(木) 19:31:14.18 ID:ivnutuKD0.net: >>255
見てるものは見てる
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 18:51:30.55 ID:d0kQWMMI0.net: 松山空港、過去最多２８０万人が利用　ＬＣＣ好調
http://www.sankei.com/region/news/150627/rgn1506270033-n1.html

国内線と国際線を合わせた利用者数は前年度比７％（１８万２７０２人）増の２８０万４８４０人。
中四国地方の空港の中では広島空港（約２７１万９千人）を上回り最も多かったという。

ついに抜かれたか・・・
無駄と言われた静岡空港もLCCで躍進してるし
広島空港の置いて行かれ感がすごい
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 22:05:21.45 ID:GYbT2cDn0.net: 開港から℃僻地空港に関係したものは腹を切れ！

若しくは貰った給料全額返せ！

お前らの為に多くの県民が辛い思いをした代償だ！恥を知れ！クソが！

松山なんかに…実に情けない。
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 22:36:42.74 ID:ep/apdyN0.net: 新幹線が便利すぎるからしかたないわな
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 22:50:50.70 ID:7AvZ9UIY0.net: 四国は新幹線がないからｗ
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 22:53:52.70 ID:do7DN4Kg0.net: 香港線は8月から10月の季節運行だけかよ
ツマンネ
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 01:56:19.36 ID:MLYtsZm10.net: 成田の航空博物館にある747のノ‐ズにあるトイレは、退役してそのままの
状態で保管されてたみたいで、トイレットぺ‐パ-がそのままだ
思わず本気で放水しそうな気分になった
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 03:16:51.68 ID:x4dUnIJh0.net: 787のトイレに灰皿が付いてるからって
タバコ吸っちゃダメよｗ
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 19:30:03.09 ID:4rM972Df0.net: 今日も条件付き運行連発だが欠航なしか
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 19:43:06.66 ID:Eyc5Ov340.net: 広島は最新の設備入れて
実験する方がいい
他の空港も参考になるだろうし

空港に行くまでが怖いけど
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 20:46:05.07 ID:OxWLtjyC0.net: こないだ行った時思ったけど羽田からHIJのアプローチって広島上空に回り込んでからなのな。
岡山辺りからまっすぐ進入すると思ってたわ。
正直ここで降ろして!!みたいな感覚あったわ。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 20:53:58.02 ID:HiugaLJ70.net: >>268
それ、風か視界か条件が悪いとき
または離陸便と着陸便が重なったとき

条件が良いときは三原上空から直進進入します
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 21:42:02.40 ID:yehIpP0B0.net: なかなかゴミがグーグルアースに乗らないね、毎日楽しみでチェックしてるけど
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 22:17:00.34 ID:/kQ9RIdc0.net: >>268
西からでも東側からでも
岡山空港上空は通るよ
西から回り込むときは、空港北側を空港通り越して、
広島市ではなく東広島市上空を旋回する
広島市まで行かない
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 22:26:19.01 ID:zudUPwmW0.net: たまに広島空港の南側を通って旋回するルートあるけど何を基準にルート決めてるんだろ
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 23:21:36.27 ID:VsYLx9Yy0.net: >>268
パラシュートで広島上空から空挺降下すればいいんじゃない？
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 00:57:26.43 ID:jYHs4LK20.net: >>269,271
なるほど。確かに着陸したとき空港上空は厚い雲だった。
広島の市街地が見えてきて、雲の切れ間からアプローチしたのに気づいたんよ。
確かに東広島辺りかもね。

>>273
残念ながら持ち合わせなくてな。て言うか機外に出られんw
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 02:06:42.96 ID:V2rPb9sK0.net: >>273
余圧が抜けて迷惑だ。酸素マスクが落ちてくる
最悪、何人か機外放出されるぞｗｗｗｗ
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 08:09:34.43 ID:Zj3ISQv30.net: >>268
広島市内上空は羽田便はまず通らないよ
着陸便が複数重なって遠回りする場合かな、あるとすれば
>>272
あるね、西から回るより時間が短縮できるメリットはありそう
広島空港の着陸はかなり長い直線ルートを通るけど
羽田着陸みたいに近いところからぐるっと旋回すればもっと速くなる
と思うけどできないのかね
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 19:01:46.81 ID:D5wcKuS30.net: サミットの間だけでも観音空港復活か
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 19:10:26.23 ID:84ixlHVu0.net: 一部剥がされてが
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 22:06:14.41 ID:6Eh6uSCT0.net: 広島南道路の橋もかかってるし
駐機スポットだったところにはヘリの格納庫が建てられたし
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 22:14:32.67 ID:8D/6CA1c0.net: あのへんも三菱が買いそう
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 22:28:42.56 ID:6Eh6uSCT0.net: 三菱重工観音工場と滑走路の間には
山陽高校だの陸運局の自動車試験場だのと
以外と障害物が多くてなｗ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/05(日) 22:45:14.49 ID:O/GSZutg0.net: 重工なら江波工場も有るし
場所は関係ない

広島刑務所はこんなところにあるんだ
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 12:35:37.97 ID:SwJETuKH0.net: とにかく、いくら妄想こねくり回しても観音復活は無い！
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 16:16:26.90 ID:aekSQsvv0.net: 広島刑務所があるなら、刑務作業で瀬戸内海埋め立てて、地ならしして舗装して滑走路つくればいいじゃん
山陽高校があるなら学徒動員で滑走路建設作業に勤労奉仕させればいい。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 16:21:07.66 ID:Ozxre90T0.net: 高校や自動車学校の代替地は
簡単に見つかりそう
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 22:44:34.11 ID:4pHA1OfZ0.net: あんなバス便のみの不便な空港とっとと廃止して移転しろ。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 22:49:58.70 ID:unmxi+H20.net: 路面電車が来ている空港はさすがにない
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 22:55:46.37 ID:0e8ELbw90.net: >>284
最近話題の「強制労働」ですねわかります

ちなみに、広島刑務所は空港とは全く関係ない場所にあるのだが？
http://www.moj.go.jp/KYOUSEI/KEIMUSAGYO/sagyo/sisetu_hiroshima.html
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 23:13:01.46 ID:8atMBvVO0.net: 刑務所って吉島じゃなかった？
観音からは、島一つはさんで向うの島じゃ
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/06(月) 23:48:53.40 ID:xMUuL7Mz0.net: 元々広島の空港は吉島にあったんだよ。
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 00:05:39.37 ID:TkAwuP6j0.net: その為の刑務所の振りだったしな
また行きたい広島市街
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 00:21:05.71 ID:beJMmvR70.net: 仁義無き闘いでも見るかな。
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 09:26:14.52 ID:tlV5uV9M0.net: >>292
どっかでやるん？
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 12:26:48.68 ID:/ZdR2DBK0.net: 仁義なき利益誘導と我田引水の結果、あんなところに空港ができた
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 15:36:20.06 ID:1ZCXFmyU0.net: >>290
陸軍の飛行場な
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 18:29:37.48 ID:OK4x3YApO.net: 8/1の羽田-広島を10:40のを一週間前に予約したけど、席あまり選べなかった。
20列目から前はほぼ埋まってた。
今後売切になるのは間違いなさそうだ。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 21:08:59.57 ID:Z/TLoh/P0.net: 例の事件で新幹線の危険さが露呈したからな。
今後航空機のシェアが高まって、新幹線を逆転するんじゃね？
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 21:13:55.36 ID:Obzuorvr0.net: >>297
アレで新幹線危ないと思う奴は飛行機なんかもっと乗らないだろ
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 21:15:21.35 ID:beJMmvR70.net: >>297
事件後の平日の朝に東京駅の新幹線ホーム行ってみな？　明日でもいいから。
全然変わってないから。
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 21:49:25.49 ID:JXmKcR2G0.net: 餌は放置で
航空で何人死んでるのかと
航空神社にお参りしてね
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 23:36:08.60 ID:OK4x3YApO.net: 東京から名古屋なら25 対１で新幹線。
東京から大阪なら６対４で新幹線。
東京から岡山広島なら７対３で飛行機。
東京から福岡なら30対１で飛行機。

だろな。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/07(火) 23:39:42.98 ID:Ggc7HMef0.net: >>301
その割合だとか関空がいかに使えていないか明白だな
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 01:07:43.62 ID:2OnIQwb30.net: >>296
そうだよな。737-800は狭いからすぐ満席になっちまう
もう少し大きい飛行機を就航させるべきだよな
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 01:09:55.50 ID:UjCFZ9l30.net: 余らせるよりましだしな
そのために予約なんだし
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 07:39:43.04 ID:DVTXPOHL0.net: >>296
全日空は需要に応じて機材を大中小と自在に変更させるからな
７８７→７７７になる可能性はあるんじゃないか？
ＪＡＬは７３７だけだからな、そろそろ中型機あたりを飛ばしてほしいね
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 10:33:06.58 ID:BSKIT0Ss0.net: ANAはハイシーズンは1日4～5便が772だな
ローシーズンは2便しかないけど・・・そのかわり787飛ばしてる
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 13:12:27.92 ID:uwdqmlmd0.net: >>305
そうなんだよにゃ～。737狭くて嫌い～

>>306
すごく・・・大きいです。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 16:51:14.67 ID:BSKIT0Ss0.net: 772のデメリットは満席近い人間が居ると出発が少し遅れると言う・・・
特に羽田15時発があかん
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/09(木) 07:50:57.73 ID:ZKMZhOVbO.net: >>303
78Pだよ。
去年も広島行った時は78Pだった。
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/09(木) 07:52:35.71 ID:nICDx5ZF0.net: >>296
空いてる
8月1日ANA677便は78P ですよね。
D～Gの真中の島は、6～9の前方席もほぼ空席ですよ

プラチナですけどね
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/09(木) 15:24:29.22 ID:DDT8T25A0.net: ANAはビジネスきっぷとか普通運賃の人間が優先で好きな席取れるようになってる
6月にビジネスきっぷ使ったとき初めて気づいたｗ
去年の１０月くらいからこんな感じらしい

詳しくは
https://www.ana.co.jp/book-plan/reservation/domestic/asr/index.html#newSystem
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/09(木) 15:25:48.84 ID:DDT8T25A0.net: ここの住人ならANAカード持ってる奴がほとんどだろうし2日前の解禁日でもいい席取れるで
連休と連休の前後はダメだが
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/10(金) 07:30:10.42 ID:Zdlop6340.net: 搭乗当日にカウンターに行って、
前方席で通路か窓側指定しても
満足な席確保できるぞ
一人の時だけどね
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/10(金) 14:44:22.86 ID:O7PjVZE10.net: がらがら便
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/10(金) 15:54:56.61 ID:qm4sDXvC0.net: >>313
自動チェックイン機を使えばシートマップを見て自分で選べる
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/10(金) 18:17:26.23 ID:FDvmw28V0.net: ゴミの件、今日から撤去開始で24日頃完了予定だそうです
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/10(金) 18:38:33.57 ID:FDvmw28V0.net: あっ航空会社名とか塗りつぶしてありました
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/10(金) 19:07:53.79 ID:jYMkFV0h0.net: >>313
閑散月はそんな感じなんか
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 02:38:04.93 ID:fNRMUix40.net: 見に行きたいなあアシアナ機
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 07:45:08.83 ID:JWVbJoQ/0.net: >>318
ステータス組がプレミア席にアップグレードするから
必然的に良い席が空席になる
出発時間の1時間前から25分前が狙い目
非常席や車いす用の席も開放するからね
(カウンターいかないと、このあたりの席は早め開放してくれない）
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 08:52:20.88 ID:9OJU/PIj0.net: >>320
あーなるほど！そういうことか
これはいい情報をありがとうございます
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 12:12:28.88 ID:vDew7SWJ0.net: 機体の撤去作業が本格的に始まったみたい。
機体側面アシアナのロゴはペンキで隠してあるね。
NHKもわざとアシアナのロゴを写さないように報道してた。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 12:28:10.66 ID:1Ow88orU0.net: そういうのを小細工っていうの、わからないのかね？
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 12:44:49.96 ID:Vkj0uBhM0.net: ご近所なら写真の一枚もうｐした方が
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 14:49:27.48 ID:VaRyZooN0.net: >>322
アレはカバーでは無く塗装のペンキなのか？
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 16:14:46.81 ID:Viwk2lRc0.net: なんで機体と同じ白色でなくねずみ色の塗料で塗りつぶすんかね？
逆にアシアナの印象が悪くなる、まあ別に関係ないけど
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 17:36:22.41 ID:gbMj3f1j0.net: 呉市住まいですけど高速まで自動車専用道（無料）が開通して自宅から４０分少々で行けるように
なりました、観音にあったとしてもクレアラインや広島高速使えば時間は変わらんと思うけど便利に
なったよ、一番人口の多い広島市民だけかな？今の空港の立地に不満たらたらなのは、
西部の人は岩国があるし
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 18:20:15.84 ID:o1oKvLDR0.net: 広島市ったって広いからな
山陽道近くですぐに高速乗れれば３０分
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 22:05:57.38 ID:9A/TVvco0.net: 仕事終わりに三脚立てて撮って来た
目視だと尾翼が薄っすら白く見えるくらいで夜は見えません昼間以外駄目です
http://imgur.com/kO0iTfM.jpg
これだと前とった時と何も変わって無い様な...
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 22:24:52.49 ID:uxeWvZ4q0.net: NHK「ゴミの撤去作業本格化」
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20150711/3255881.html
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 22:25:04.08 ID:9OJU/PIj0.net: >>329
有能
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 22:25:49.54 ID:9OJU/PIj0.net: 家族連れとか観光客の人気スポットみたいになってたからもっと置いててもよかったけどねｗ
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 22:57:43.03 ID:Ihwq/PYl0.net: >>329
催促して済まないねえ乙
事故現場に居た時は見たが
ターミナル西に来てからは見ていない
やっぱ見に行くかあ
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 23:02:23.64 ID:m2SjYu580.net: 広島電鉄は、「自分たちの路面電車がミャンマーで活躍することを嬉しく思う。
現地でたくさんの人に乗ってほしい」としています。
広島電鉄の車両は、ことし１０月からヤンゴンで運行を始める予定だということです。
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 23:29:01.71 ID:1Ow88orU0.net: 肝心な時に機内からビデオ撮影してた奴いないのな。＞アシアナ事故
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 23:39:45.98 ID:5TxY5vrD0.net: もう飛んで来ないと油断してたら1時間半遅れの中華が飛んできて思わずw
http://imgur.com/rVa2KbF.jpg
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 23:45:36.54 ID:Qv/frcSU0.net: >>336
バスとかまだ居るの？
下手したらタクシーもいなそうな時間だけど。
列車ももうないよ。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 23:45:54.42 ID:4DAls9ID0.net: なんかすごい
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/11(土) 23:54:31.07 ID:5TxY5vrD0.net: バスは居なかったけどタクシーは数台いた
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/12(日) 09:56:49.77 ID:X+8D1iOu0.net: >>336
何秒露光したの？
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/12(日) 12:57:08.76 ID:PBPKsedH0.net: >>336
綺麗
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/12(日) 18:16:03.45 ID:KaZoEpTO0.net: >>340
10秒ですね
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/12(日) 22:42:48.92 ID:DWvXr3zc0.net: >>44
遅レスだが、ハローズも今月から全店でクレカ扱い始めた
ＪＣＢ、ＡＭＥＸは不可だけど
どうせやるなら主要ブランド一斉にやればいいのに
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 00:41:18.20 ID:8tSP7Tho0.net: >>290
そういうのを言い出すと
広や福山にもあったわけなんだが

旧海軍だけど
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 01:21:55.58 ID:1TcLAwo00.net: 通信容量注意ｗ全てWQHD（1つだけ3000×2000）
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org211769.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org211770.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org211771.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org211772.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org211773.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org211774.jpg
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 01:24:39.58 ID:1TcLAwo00.net: 主翼の下に転がってる、パイプがくっついた箱状のモノは、エアコンパッケージかなぁ？
ちょっと小さすぎるような気もしなくもないｗ
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 01:31:01.48 ID:1TcLAwo00.net: あと、LDコンテナが置かれてるようだが
細かくバラバラに出来るモノはLDコンテナに詰めて
広島空港から直接韓国送りにしようという魂胆かｗ
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 02:15:58.21 ID:02+ewoiF0.net: >>345
一番の出来
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 07:08:09.55 ID:R/B5oQWt0.net: >>343
日本でシェア高いJCBアメ連合使えないとか無能やなあ
なのに条件めんどうなマスターダイナースは使えるんか
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 07:59:53.33 ID:LI9rl/tT0.net: >>345
わざわざご苦労であります
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 13:54:03.94 ID:1A2Vly8U0.net: エンジンが無くなった姿とか、翼が半分に解体されちゃった姿とか早く見たいな。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 14:02:43.35 ID:fFNc8NLL0.net: ああ行きたい
スクラップも出そうだな
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 14:26:02.35 ID:aDfy7Na50.net: 入場券売って解体ショーからのとりたて部品即売会でもやればそれなりに人あつまんじゃない？
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/13(月) 14:29:16.08 ID:Q0CF4zOU0.net: それアシアナ関係ないし
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 12:40:59.76 ID:/Z++Nixh0.net: むしろ、土嚢袋を渡して、袋一杯いくら。もぎ放題！のほうが人があつまりそう
ただし、工具の使用は禁止。金属片で手をけがしても責任は負わないことで。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 12:59:03.55 ID:S7RLje/w0.net: ボルト外すのは歯でやれってか？
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 13:12:46.89 ID:Uyf57nxT0.net: 沈頭鋲はどうすんだw
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 18:26:39.45 ID:k/bz9/Te0.net: http://www.caac.gov.cn/C1/201507/t20150714_79868.html

CZの大連便復活っぽいね。
新千歳がないのはスロットの都合で断念したのかな？？
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 18:28:46.85 ID:UiTdSfsM0.net: 今も経由便あるしなんかなあ
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 23:36:43.43 ID:HhV42TDM0.net: 誰が乗るんだかw
反日シナ人と反日左翼どもかw
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 23:39:03.70 ID:1RhvI+qC0.net: ネトウヨ大変だな。現実見ろよ。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/14(火) 23:55:47.11 ID:WqBAUdgb0.net: 広島中国便って結構欠航してる様な(欠航だけにな)
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 00:54:48.86 ID:qmBV+Osy0.net: >>344
まあまあ、吉島のすごいところは
民間航空の就航が戦後なされてたことと、
日本航空の前身といえなくもない東亜航空の発祥地であることで、
そこらの軍飛行場にはなかなかない格の高さがあると思う。

>>360
わざわざ日本に来ようというんだから親日中国人でしょ。
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 01:16:25.24 ID:ye+nbSZm0.net: >>363
日航関係ないから
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 10:28:18.32 ID:DqXSC7wj0.net: >>360
2年前まで仕事の都合でソウル線を嫌々乗ってましたよ・・・
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 13:14:44.25 ID:fFQH6eyS0.net: 明日、明後日飛べますかね？
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 13:38:38.91 ID:XB1ukCtC0.net: 広島なら明日午前中は行けそう
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 20:28:16.10 ID:XM5hDjFc0.net: 四国通過で弱まるとみてる
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 20:45:39.04 ID:xKtxBblT0.net: ゆっくり進み被害甚大です
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 20:46:20.90 ID:r1OlCFm50.net: 午後は無理かなあ？
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 21:00:17.18 ID:80PMs7Cz0.net: 速度がゆっくりらしいから
来る前にエネルギー使い果たすんじゃないか？
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 21:01:14.91 ID:Ar3W7UmX0.net: 台風に聞いてレベル
移動は今日に変更でしょ
もしくは明後日明々後日
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/15(水) 21:32:48.61 ID:3ubEAhJQ0.net: 台風でゴミがバラバラになったりｗ

いや、巻き上げられて空飛んで
ロンギヌスの槍みたいに済州島に刺さったら面白いｗ
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/16(木) 17:18:53.05 ID:4nj+BdmP0.net: 午後から軒並み欠航の中、チャイナエアラインだけが、もうすぐ降りてくることになってるけど、どうなるかな？
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/16(木) 17:44:43.93 ID:4nj+BdmP0.net: まだ諦めてない？
到着予定が15分ほど遅くなった
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/16(木) 17:54:13.96 ID:xOewGws30.net: 17:51着
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/16(木) 18:18:28.69 ID:yd4COv950.net: 凄い！さすがチャイナエアライン！
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/16(木) 18:19:59.94 ID:yd4COv950.net: リムジンバスも走ってる甲斐が有ったね
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 01:26:18.35 ID:Re3NOo/m0.net: チャイナエアラインは国内航空会社よりも広島空港の気象を知り尽くしているんだろうかw
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 07:12:25.41 ID:OYXYdXMK0.net: 台湾便もう昨日の時点で台湾に引き返してるのね
ちょっと判断ミスかな、今朝の風なら余裕で離陸できたでしょうに
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 07:44:06.86 ID:JYew7A+W0.net: >>380
そうだったんだ！
なんで欠航なんだろうと思ってたわ。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 07:44:45.83 ID:JYew7A+W0.net: 昨日の夜より今朝の方が静かだよね
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 07:48:31.12 ID:jmIVSiOl0.net: >>379
国内線と国際線ではダイバートした時のリスクが違うから
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 07:49:09.68 ID:jmIVSiOl0.net: >>382
暴風域が消えたし
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/17(金) 07:49:18.62 ID:2xWT8mwy0.net: 風の向きが違うでしょ
目も消えてるし
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/18(土) 08:28:12.76 ID:HpPubWaD0.net: 昨日の羽田便は台風で四国から岩国経由で着陸してたね
７８７が低空で飛んでるとこはじめて見た７６７や３３０より
小さい印象
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 01:25:37.40 ID:VqcnBvEE0.net: 今日は無事に飛べた
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 16:07:38.99 ID:1PPp1wWA0.net: 広島空港のゴミこと足穴定時報告です見た目は変わって無い様な？
しかし周りを囲む準備万端な様です。
来週は行けないと思うのでもう解体されちゃうかねぇ
http://imgur.com/2DKJ2eI.jpg
http://imgur.com/UIUW8b8.jpg
http://imgur.com/65tMMbE.jpg
http://imgur.com/Wz7ks1q.jpg
http://imgur.com/iK4KOs2.jpg
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 16:14:59.23 ID:vd7tNO4u0.net: 乙
そのフェンスがすごいなあ
シートでも覆いそう
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 16:55:45.76 ID:1PPp1wWA0.net: ここまで頑丈なパイプだとシートと言うよりマンションとかの工場現場を囲むパネルとかでしょうなぁ
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 18:31:27.65 ID:aERqk1jf0.net: 1.8*４=7.2m　目隠しや散乱防止の幕だな
どっちにせよ見えなくなりそうわああ
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 20:50:10.29 ID:0mTE3LSn0.net: >>388
飛行機のことはよーーわからんけど
解体は1ヶ月くらいかかるのでは？
NHKニュースが言ってたような。
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 22:30:46.47 ID:O73iZhw60.net: >>392
http://www.sankei.com/smp/west/news/150711/wst1507110085-s.html

「来月」とは書いてないから、次の金曜日までに撤去する予定のはず
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 23:57:05.22 ID:eb78rWw30.net: フェンス立てて、その上に防音パネルで目隠しってことは、ゆっくり部品一つずつ
外していくんじゃなくて、一気に重機の餌食にするってこと？
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/20(月) 02:03:57.52 ID:+QD0mwMn0.net: 屋根付けるんだあ(笑)
今日行っとくかあ連休最終日で止めた
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/21(火) 20:28:49.63 ID:D/tlsKMt0.net: ありゃフェンスじゃなくてビル工事現場なんかにある足場だろ
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/21(火) 22:24:09.93 ID:kLAJbND10.net: エアードゥー広島進出だってさ　ヤフーニュースより
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/21(火) 23:48:27.65 ID:ygQvJ+iZ0.net: 俺が見る限り、札幌便はけっこう乗ってると思う。
ただ大半は修学旅行とかツアー客。つまり営業の賜物。
エアDoにそれがこなせるかな。
価格が基本1.5万程度であれば需要はあると思う。
就航記念で5000円セールとかやらないかな。

ところで、今日FDAの根室中標津→広島→稚内が運航されたんだな。
チケットカウンターとかどうしたんだろ。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 04:34:28.24 ID:c0i/LdpY0.net: それFR24で見えるかな
東北北海道でみたいもんだ
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 04:37:07.69 ID:+G1R0B5N0.net: >>396
足場には防音防塵周辺に落下防止の幕だね
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 04:45:50.49 ID:jDl3dQW50.net: エアドゥはANAの置き換えじゃなくて？なんんか中途半端だな。
何処かLCCが飛んでくれたらいいのに
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 05:18:03.15 ID:qGkASP/e0.net: http://www.aviationwire.jp/archives/65546

1日2往復飛ばすらしいからANAから移管だと思う
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 05:20:54.24 ID:qGkASP/e0.net: 正式ソース
http://www.airdo.jp/company/press/pdf/2015/1105_150721.pdf
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 06:14:19.06 ID:FCjRKrvr0.net: >>402
＞エア・ドゥは現在運航する9路線すべてで、ANAとコードシェア（共同運航）を実施しており、今回の3路線も行う見通し。一方、ANAはエア・ドゥとのコードシェアにより、減便や運休などを検討するとみられる

書いてあるじゃないか、ANAのコスト削減だなｗ
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 07:26:36.85 ID:qGkASP/e0.net: しかし、二便も飛ばして大丈夫かなあ
ANAより大幅に座席供給数が増える
単純に座席数増やしたいだけなら767使ったほうが二便飛ばすより安くなるだ思うが
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 07:45:30.27 ID:dgTn26wA0.net: >>405
二便って１往復でしょ
逆に一便だと、戻れない
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 07:46:37.01 ID:dgTn26wA0.net: pdf見るとそうなってるよ
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 08:04:41.05 ID:qGkASP/e0.net: >>406
あ、ごめん
２往復って意味
飛行機あまり詳しくないから一便=一往復って考えてた
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 08:05:02.40 ID:FCjRKrvr0.net: >>402にも書いてあるよｗ

＞札幌－広島線と函館－中部線は1日2往復ずつ運航する。
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 08:24:08.39 ID:dgTn26wA0.net: >>408
いや、だから、２往復ではなく、
公式pdfに、１往復と出てますよと言うこと。
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 12:17:58.09 ID:QBWR65VJ0.net: ＡＮＡは札幌便撤退ということか？
５５．２パーの搭乗率じゃあ機材をよそに回したほうがいいか
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 13:10:48.77 ID:qGkASP/e0.net: >>410
あああああ・・・
恥ずかしいのでID変わるまで消えます、ほな、また・・・
>>411
JALより時間帯いいのに低搭乗率な理由がわからん、JALは60%超えてるのにな
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 18:30:30.61 ID:pZb9mVUH0.net: JAL札幌便は修学旅行などの団体が多い気がする。
ANA便では、団体にとっては到着が少し遅過ぎるのかもしれない。
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 20:57:46.66 ID:tN6+ASfl0.net: サッポロ便はANA減便で、エアドゥに置き換えよ
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 21:02:53.04 ID:AYtT1zEj0.net: 機種は737-500やろか？
現状一便あたり92人乗ってるわけやから737-500やと搭乗率72%になるしエアドゥによっては若干美味しいかな
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 21:09:40.95 ID:/n+k3rtt0.net: 今のANA札幌便みたいにADOが広島でナイトステイするとは思えないから、広島からは使いづらそうだな。
格安ツアー御用達になるんだろうけど。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 21:12:55.98 ID:1ZTxJdWd0.net: 間合いにHIJ-HNDとかやってくれ
春秋のNRTでｿｺｿｺ乗ってるやんけ。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 21:14:23.09 ID:D6k0PV5C0.net: >>416
今と似たようなダイヤでやってくると思うけど、岡山ですらナイトステイやってるんだし

まさかの道民向けのダイヤだったりしたら笑うｗ
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 21:15:21.88 ID:D6k0PV5C0.net: >>417
LCC人気だよなあ、広島線の割引きっぷだけすぐ売り切れる＆発券数少ない
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 22:22:43.53 ID:EBEUXURH0.net: >>415
今のANA札幌便は166席？167席？
AirDoに置換となると席数が減るから夏の北海道は
席数足りないのでは？
僕は7月の連休外して有給取って7/4～7/6　ANA広島-札幌便往復利用したけど
連休外したにもかかわらず確かどっちとも(往復とも)満席だった。
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 06:16:23.36 ID:bHYpoKm10.net: アシアナ機が余裕でロングステイしてるけど何か？
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 08:04:30.64 ID:Djd2ZIIc0.net: 休暇だったので昨日の廃棄物状況
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org215632.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org215633.jpg

前下がりになってるっぽい
引き続き降着装置を外してジャッキダウンして
地上でマグロ解体ショー（非公開）ですかねｗ
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 08:19:51.52 ID:BXK4GuwN0.net: >>422
乙やっぱシートだったが
連休中行くべきだったorz
地上からはほとんど見えなくなったな
ご近所裏山

四方塞いだら効率悪そう(笑)
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 13:24:49.18 ID:gLqHQEc40.net: >>422
１枚目
なんだか、後ろからブチ込みたい体勢ですな。（ｗｗ
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 17:53:34.18 ID:Ymbb8zN30.net: >>420
167席だね

エアドゥの737-500は退役予定だからたぶん144席の737-700が入ると思う
搭乗率がより低い北陸三県をANAがやって、737-700なら搭乗率65%埋まる広島線をANAから貰ったんだと言う推測もできるらしい＞エアドゥスレより
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 18:04:58.89 ID:Ymbb8zN30.net: 札幌ANAは、行楽月は7～8割埋まってるから、行楽シーズンは絶望的やね
737-700やと搭乗率93%になっちゃう、まあ小型化すると搭乗数下がるけど
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 18:10:41.36 ID:ppatNINb0.net: >>421
アシアナ空港ですね、わかります
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 20:28:42.01 ID:DjLZoMAX0.net: ４月にANA特典で取れたよ
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 22:50:32.35 ID:sjwbgRet0.net: 昔は地方からのANA本体の千歳行が散在していたが、その後新規エアラインの
安定化後に現状の様に路線移管が進行。広島は最後の牙城に近かったが、ついに
終焉か。
今もって評価したいのは、通常は羽田から機材を持ってくるので広島～那覇便
に近いダイヤとなるのが地方～地方便の宿命であるが、広島～千歳は全国的にも
特異なことにANA本体便にして地方ステイだった点。A320だったからこそ可能で
(千歳張りつけに近い運用)、767だとこうはいかなかっただろうが。
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 10:17:31.77 ID:VlI/uNVu0.net: エア道の機材とパイロットは、ILS CATⅢに対応してるのだろうか
新千歳がCATⅢ空港だから、対応してると思いたいがｗ
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 12:40:40.04 ID:bDJR3ct60.net: >>430
釧路で鍛えられているから問題ないかと。
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 13:47:04.54 ID:+B2qBA5S0.net: >>424
おまえさんをＡＰＵファっカーに認定しよう
アシアナのアナをファックするのだなぁ
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 20:52:16.23 ID:hDjM+iAl0.net: 広島から北海道に行きたいもの少な目
逆も少なめ
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 21:24:46.89 ID:sxFyw6Ih0.net: >>433
でも沖縄よりかは多い
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 21:28:43.61 ID:VlI/uNVu0.net: >>433
北海道には、広島からの移民が作った街
北広島市というのがあってだな
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 21:36:33.32 ID:sxFyw6Ih0.net: 北海道沖縄は観光の定番だからなあ
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 22:04:43.20 ID:fl0iNWcr0.net: http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20150724/3593861.html
http://www.asahi.com/articles/ASH7S455PH7SPITB00J.html?iref=comtop_6_04
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 22:12:46.38 ID:PPKnVJHv0.net: さて、今回の事故での損害額の算定でもしようか。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 22:14:38.14 ID:VlI/uNVu0.net: 飛ぶアシアナと飛べないアシアナｗ
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150724004646_comm.jpg
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 01:40:03.01 ID:Z/jQiivj0.net: うわあ
機体消えてる（笑）
それにしても梅雨明け?で
いいお天気だ乙
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 09:31:42.73 ID:v+AEDYth0.net: 時間が悪くなって繁忙期には席取れなくなるのか・・・
良いことないなぁ
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 13:20:09.89 ID:8RH1n6dQ0.net: >>439
いつも写真貼ってくれてる人かな？相変わらずクオリティ高い
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 14:54:22.69 ID:JR5gbW4V0.net: >>441
え、なにが？
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 16:50:59.71 ID:Cwe828PD0.net: 予定より早く付いてもリムジンバスは定刻通りにしか来ないな
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 17:34:57.78 ID:ze64lijm0.net: 西側から着陸するときに、空港の北側を通過してUーンするケースと南側を通過するケースがあるけど、離陸機と重なった場合は南側通過になるようだ。
離陸機がいる場合に着陸機が北側を通過すると航路が交差してしまう。
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 17:48:35.16 ID:sL3a+Xwq0.net: >>445
なるほどー
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 21:22:16.05 ID:jdQvxipT0.net: 今日稚内行FDA臨時便があった
なぜかハンドリングがANAだった様…
保安検査場の電光掲示板に『稚内』の文字は違和感ありありだった

>>445
遭遇したことないがそういうもんなんだね

>>444
福山便などいつみても閑古鳥だが、路線維持のために福山市から予算
出てるんだろうなと予想
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 23:06:22.66 ID:sL3a+Xwq0.net: 福山から広島空港使う人なんてまず東京便以外が目的だろうし
さらに福山は自家用車使用率が高いから余計にバスの席は埋まらないだろう
ハイエースをバス代わりに運行すれば無駄がなくてよさそう
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 23:13:12.22 ID:XuV9SyAE0.net: 本郷の南の方に住んでるけど、南側ルートを通ると家の真上を飛行機が通過していって迫力がある
飛行機ヲタじゃない近所のちびっ子とママたちもテンション上がるっぽいw
南側ルートは、季節関係なく結構な確率で見るよ
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 23:52:42.21 ID:JlLBbfUN0.net: >>449
家の真上を離陸直後の飛行機通過してだいじょうぶ？
パイパーPA-46-350Pとか落ちてこない？
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 07:15:41.42 ID:JsZuxiwt0.net: それはいわない約束だろ(笑)
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 09:00:47.29 ID:c/QN+zmi0.net: >>444
福山便のバスは、早朝の福山発と広島空港発の最終便は満席になることが多い
特に福山発の朝一便は爺婆の団体が入ると＋タクシーなんてのもある

昼はガラガラだ
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 15:39:39.90 ID:vhVG0WV70.net: >>450
南側ルートは着陸機なんだよなあ
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 16:37:56.78 ID:+goeg2ZJ0.net: 南側ルートの着陸機でも、アシアナが異常に低高度で侵入して滑走路のはるか手前でガリガリガリ、バキベキボキ、ドッカンってやるからな～
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 17:26:03.63 ID:kzwAoe8k0.net: >>453
南側は上海、沖縄、台北便が離陸後に通ることもある
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 17:28:06.71 ID:vhVG0WV70.net: >>455
マジ？西方面へ行く飛行機乗ったことないから知らなかったわ
>>454
アシアナまだ居るし家を鉄筋コンクリートで固めようかな
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/28(火) 15:37:01.28 ID:S56sY8/V0.net: >>456
どうせ鉄筋コンクリートで固めるなら、がイナックスの岡田氏の実家みたいに、核シェルターにしちまおうぜ＾＾
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/28(火) 16:16:19.57 ID:KDnXX/Ke0.net: 家が核シェルターって、家を地下に埋めるの？超お金かかりそうだけど夏とか冬とか過ごしやすそうだなｗ
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 02:29:26.94 ID:3dFs6jf00.net: >>458
岡田斗司夫核シェルターで検索すると画像が出てくるけど、一辺１０ｍのコンクリートの家で、核シェルター部分は半地下だったらしい＾＾
アシアナが墜落してもだいじょうぶだが、長時間上で燃えられると酸素がやばいかもしれんな
核シェルターだから外気を遮断して酸素の供給ができるシステムになっているかもしれないが、詳しくは知らん
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 06:20:48.33 ID:xy1fKcrD0.net: 調布の一件もあったしな
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 12:27:00.94 ID:GL6twVVJ0.net: 調布の一件で、もう観音　観音いう奴もいなくなるだろう。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 12:32:00.73 ID:n1umCJJT0.net: 残念だが観音さまならもっと被害が
アシアナ事故(笑)

遠くて不便でも住民や勤務者が死んじゃ駄目だしね
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 12:57:59.71 ID:UNNb7Zda0.net: まあ、本郷ならアシアナが墜落しても対して被害でないしな

>>457
冷戦が終わった以上、いくら航空路の下でも核シェルターはないわｗｗｗｗ
阻塞気球でも上げとけ
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 13:10:56.88 ID:jh+CDGCv0.net: タイヤ焼くだけでもいいらしいよ(笑)
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 21:50:09.14 ID:acWoHcVE0.net: >>429
ナイトステイはエアドゥ移管後はないのかな？岡山は移管後に本州側が
利用しやすいダイヤに変わったが…
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/29(水) 23:37:08.67 ID:uvHRHyk/0.net: ナイトステイの確率大だと思うが・・・
他の札幌～地方線に比べて利用客多いし
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/30(木) 01:51:21.05 ID:+HN4tHVg0.net: >>464
タイヤ焼いた
右から読んでも左から読んでも「たいややいた」
レス番も、上から読んでも下から読んでも464
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/30(木) 03:04:09.00 ID:/cR8GViL0.net: 回文厨(笑)
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/30(木) 17:59:35.33 ID:+HN4tHVg0.net: 回文の怪文か。お前のパソコンではレス番が縦書きで四百六拾四と表示されるのか？
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/31(金) 13:17:36.08 ID:6HPnKVZO0.net: 夏休み期間772多すぎぃ！
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/31(金) 19:31:11.40 ID:agVf1rRg0.net: ＡＮＡはアタマいいよな
繁忙期は利益を最大化して閑散期はコストを最小化する
ＪＡＬも借金返済したんだし知恵をしぼってほしいね
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/31(金) 19:38:20.58 ID:Vy8JVXXx0.net: 広島スレ
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 00:13:28.42 ID:zoq5jiJr0.net: そろそろJALは国内線JALファーストクラス設定しろよ。お金持ちがクラスJに流れてくるのか、いつもクラスJが満席で取れないから3クラス制にして住み分けしてくれよ。
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 12:19:27.57 ID:o4O7g05Y0.net: お金持ちはANAに流れてるからなあ
737で3クラス制は無理だろうし
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 20:07:33.25 ID:cNEX8gPT0.net: 昨日ANA685に乗った。
羽田は金曜夕方で夏休みということもあり大混雑。
なのに広島行きはガラガラ。窓側列すら全部埋まってない状態で、
３～４割くらいの搭乗率かと。
新幹線に客流れてるんかね？
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 20:17:50.46 ID:3OuNtx240.net: ６月の求人倍率　２３年ぶり１．５倍超　広島県
2015年08月01日

　◇「売り手市場」傾向強まる

　広島労働局が３１日発表した６月の県内の有効求人倍率（季節調整値）は、前月比０・０４ポイント増の１・５１倍となった。１・５倍を超えたのは１９９２年６月以来、２３年ぶり。雇用情勢について、同局は「着実に改善している」と判断を据え置いた。

　有効求人数は前月比２・３％増の６万７５２０人に伸びた。逆に、有効求職者数は０・４％減の４万４６７０人となり、働きたい人にとって「売り手市場」の傾向が強まった。
新規求人では、サービス業や卸売・小売業など１１業種すべてが対前年同月比で改善した。パートを除く正社員の有効求人倍率（原数値）は、前年同月比０・１９ポイント上昇し、０・９５倍となった。

http://www.yomiuri.co.jp/local/hiroshima/news/20150731-OYTNT50205.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 22:34:19.20 ID:imhHHb0Y0.net: >>475
新幹線は８時前に最終の広島行きがあるけど
飛行機は７時までに羽田に行かんといけんからね
この違いは大きいよ
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 01:20:19.16 ID:kJ5BF0790.net: でも到着時間が３時間違ってくるからこの差は大きい
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 02:47:12.72 ID:mBdluWRN0.net: 時間とお金は大事
広島まで新幹線地獄
この時期特に
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 07:51:35.85 ID:R1ldQ/kt0.net: 酒飲んで寝てれば４時間なんてあっという間
ちょこちょこ動かんでいいから楽だけどね
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 08:06:03.97 ID:kJ5BF0790.net: そうすると酒飲めない人間には苦痛でしかない
決して寝心地が良いとは言えない環境で４時間無駄にするのは
時間の価値がない人間だな
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 08:12:00.88 ID:ksScLwi50.net: ガラガラ便一度乗ってみたいな
羽田7時発、たまに15時発、19時35分発と、広島7時35分発、たまに12時45分発をよく利用するけど昼間の便も結構埋まってる
旅割が微妙な価格で変な時間の便がガラガラなんかな
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 08:23:55.55 ID:kJ5BF0790.net: 地方便の場合、朝一と最終が混むのはなんとなくわかるが
昼間もそれなりに乗っている
乗る人無ければ地方のバスのようなダイヤになるんだろうな
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 08:36:10.73 ID:i5t+h/lV0.net: 新幹線京都まで座れないのは覚悟な
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 16:27:36.93 ID:WWbSMVIUO.net: 指定席とればいいのでは？
時間は変わらないけどね。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 16:48:00.13 ID:gKg9tXbz0.net: 指定とって遅くてて飛行機がいい
広島なら特に
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 17:20:12.18 ID:EG3YzUYJ0.net: シェア逆転してから云々言え。話はそれからだ。
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 17:30:47.72 ID:DZNL3niG0.net: >>482
広島ではないが、10人以下の便に乗ったことがあるが、
CAが通路を通るたびに約5秒は俺向けの視線になるから(周囲に俺以外客がいないから)、そういう視線が気になる人は落ち着かないよ。
見回り=高確率でピンポイントで俺を見に来るわけだから。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 18:30:32.81 ID:mL8s4FrM0.net: 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/30(木) 10:28:58.45 ID:TGADSyGu
出入国管理統計　6月速報値　西日本
空港・港湾　入国外国人数　前年同月数値　前年同月比

全国総数　1,550,852人 ←　1,105,687人　+40.3%

関西　410,996人　←　242,467人　+69.5%
神戸港　3,415人　←　1,127人　+203.0%

高松　4,439人　←　2,862人　+55.1%
岡山　3,132人　←　1,628人　+92.4%
広島　4,408人　←　4,144人　+6.4%

関門港　4,044人
福岡　94,820人　←　67,259人　+40.1%
博多港　8,324人　←　8,214人　+1.3%
佐賀　2,842人　←　1,820人　+56.2%
厳原港　8,206人　←　7,053人　+16.3%
比田勝港　9,889人　←　8,961人　+10.4%
長崎　2,241人　←　1,947人　+15.1%
宮崎　2,791人　←　1,510人　+84.8%
鹿児島　4,897人　←　3,348人　+46.3%

那覇　102,402人　←　67,754人　+51.1%
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 19:21:48.65 ID:ksScLwi50.net: >>488
ええ？どこの路線？
興味あるから狙って乗ってみたいw
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 01:22:26.45 ID:REoLZBcf0.net: >>481
ドアドアなら時間一緒だろ。

何回も乗り換えなくていいし
ただ座ってりゃ良いんだから新幹線の方が楽だわな。
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 09:30:49.84 ID:suf0ue1b0.net: >>484
２時間立っとくのか？ありえんわｗ
指定席とりんさいや
>>481
翌日が休みのときは酒飲んで寝てるわ
疲れがとれる、うちに帰ったらかえったでまた忙しいしｗ
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 10:19:03.74 ID:UUvpmlsk0.net: >>491
駅から時刻表で東京～広島って調べてみ
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 16:16:48.61 ID:m+UwoMf10.net: エアドゥが広島便飛ばしてくれたらなと思ってたら、実現するんだね？いくら位からになるんだろう？

その割にANAのHPや諸情報に「広島～札幌便を運休します」なんて書かれてない。
この路線はANA,JALとも搭乗率は60％内外だから、とても増便が必要とは思えないが、3往復体制でやっていけるの？

逆に増便が必要なのは仙台便かな？中国新聞とIBEXHPの空席案内だと、しょっちゅう空席わずかかなしだから。
一向に増便しないとこをみると、機材繰りが手一杯でこれ以上増便できないんだろうね。

ソラシドエアが沖縄便飛ばしてくれないかな？今じゃ時間帯悪すぎ。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 18:09:17.85 ID:+ZwV7tNXO.net: 昨日広島から帰ってきたが、行きは羽田から全日空で帰りは春秋にした。
成田だからスカスカだと思ったらほぼ満席。

広島から羽田だと前割でも２万以上、春秋だと9500円くらいだた。

やっぱり不便な成田でも半額以下だと選択肢になるのかな？
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 18:31:18.75 ID:UUvpmlsk0.net: >>494
ソースどこか忘れて申し訳ないんだけど、仙台広島便は搭乗率が84%だったらしい
札幌便はエア・ドゥ移行で間違いないと思うよ、これで単純計算で737-700で年間搭乗率がJALと同水準の63%見込める
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 22:39:55.41 ID:4YybM/GQ0.net: http://www.hij.airport.jp/flight/charter.html#150920_2

FDA、怒涛のチャーター便だな、機材が遊んでるのか？？
行先が定期化には程遠いところばかりだな・・・
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 22:57:15.61 ID:UUvpmlsk0.net: 最近の団体ツアーはチャーター機借りるのが多いって記事見たよ

静岡辺りは定期便として飛んでほしいなー
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 07:09:10.23 ID:trGUi55R0.net: チャーターの方が長命だね
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 08:22:45.64 ID:vZysglvG0.net: 紙屋町よーいどん、広島空港に30分前着だと東京駅なら新幹線より30分飛行機のほうが早いイメージ。新幹線口だととんとん。東京駅から北、東に住んでると（上野東北ライン品川乗り換えやバスで）飛行機有利。

乗ったままが楽か、乗り換え有りが楽かはその人の腰による（個人の感想です）
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 14:28:30.04 ID:3FjG9uBG0.net: >>497
国際線は香港線が復活するけど、国内線は宮崎線復活してほしいね。
九州新幹線なんて宮崎には無関係で、広島～宮崎間は鉄道しか選択肢なし、遅い。

チャーター便は小松には今回ないのか。東北ってあるけど、東北のどこだろう？
昔広島から小松、新潟、青森、福島と、いわて花巻？だったかな？直行便あったよ。
B737クラスで運行されてたけど、供給過剰で不採算、撤退。

小松、新潟あたりだとE70,CRJで運航すれば、適正な輸送力になるんじゃないのかね？
隠岐についてだが、中国地方最大の中心都市広島～島根県内には高速バスが充実してる。
特に松江と浜田には頻繁に運転されてるが、離島である隠岐へバスは運転できない。
同じ島根県として、広島との交流も多いのなら、JACのSAABあたりであれば荷は重くないだろう。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 18:37:28.17 ID:gRksMxjC0.net: 東京から帰るとき
久々に新幹線を使うことになった
趣向を変え、新大阪でさくらに乗換にした
これぐらいせんと間が持たない
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 19:51:25.01 ID:aU9esySz0.net: 間が持たないって、どんだけお子様なんだよ。（ｗｗｗ
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 07:16:27.34 ID:533UYd5J0.net: 広島は遠かったわら
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 13:16:30.42 ID:scOY7ch30.net: ３年間毎月１回夜勤明けに東京から広島に行ってたけど
広島止まりの新幹線で４時間近く仮眠できたのはスゲー助かった。

飛行機じゃこうは行かん。
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 15:17:02.78 ID:T/ZAPe9K0.net: 月一ならホテルにでも泊まってリフレッシュした方が
寝過ごし怖いしで飛行機で
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 16:22:32.95 ID:6nuBcDi60.net: 確かに寝過ごしは怖い。
起きたら、博多南だったとか？ｗｗｗｗ
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 16:24:47.31 ID:WKpKeG0A0.net: >>501
宮崎は、福岡からプロペラでは？
小倉から特急はだるすぎるし、新八代からバスもありえん。

まあ、広島宮崎復活はぜひ欲しいね。日南需要もあるだろうし。
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 16:45:55.02 ID:UT1UQqLC0.net: 今日総理来るけど一緒の便になる人いるかな？
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 17:04:22.41 ID:1l6sNdV/0.net: どの便？
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 17:21:12.45 ID:UT1UQqLC0.net: http://www.asahi.com/articles/ASG8561WDG85ULFA02F.html
去年はＡＮＡ６８３だったけど、今年はどうか知らん
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 17:23:59.43 ID:1l6sNdV/0.net: おつ
時間帯がわかればいい
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 18:50:45.95 ID:4gmFLh1f0.net: 広島空港にこういうページがあるとは知らなかった
http://www.hij.airport.jp/flight/charter.html
http://www.hij.airport.jp/kankou/world/tour/charter.html

こういうのはトップページにリンク貼るもんだろう・・・
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 19:27:48.42 ID:4Mg16AM+0.net: >>503
歳だからな
乗ってすぐ寝ても起きたら茶畑・・・
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 19:37:56.79 ID:4gmFLh1f0.net: 歳なのに徒歩移動が多いほうを好むとか逆に健康によさそうじゃん
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 19:55:48.38 ID:Zg3gcOWh0.net: 前に広島空港から離陸する際、777-200の左側エンジンに鳥が入ってバードストライクとなった。
丁度、エンジンの横の席だったので、かなり大きな音がした、その後は40分飛行して広島空港に逆戻り
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 20:22:13.19 ID:FFg905UT0.net: >>516
そのあとどうなったの？
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 20:33:33.17 ID:4gmFLh1f0.net: >>516
昨日は羽田着陸のときにバードストライクで広島便1時間遅れだったよ
そのときは機材変更で対応したらしいが、基準はなんやろね
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 20:42:48.15 ID:Ei7gqKFQ0.net: その後は、2便後で羽田に向かいましたよ。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 21:12:03.49 ID:FFg905UT0.net: >>519
同じ機体？
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 03:41:30.41 ID:awLL5Yns0.net: >>494
どうせ、ウィンターダイヤの概要発表リリース内で発表だよ。
就航・撤退は自分達で概要発表とは別にリリースを出すか地元自治体等に事前連絡が有って情報が社外に出ない限り、世間は各ダイヤの概要発表までは分からない。
ANAとしてはCS運航とはいえ、自社の便数は現行維持だから地元への事前連絡は不要って思ってて、事前連絡をしてないから情報が出て来ないんだろう。
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 08:37:07.38 ID:0tq3z0cC0.net: 広島空港には政府専用機が来てるの？それともチャーター機？
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 08:46:11.75 ID:SxS1kfCS0.net: 全日空683だって
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 09:19:21.30 ID:0tq3z0cC0.net: チャーターじゃないんだ
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 19:08:22.46 ID:QuydRYs50.net: 香港便
10月から週４便に増便だけど、
そんなに需要があるの？
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 19:17:06.45 ID:KbZQKrHf0.net: >>525
ソースどこだ・・・？
まだ始まってすらないけど増便予定とは強気だなあ
ビジネスとか貨物で需要はありそうなイメージある
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 21:47:42.05 ID:mRsTxPJA0.net: >>526
今日の中国新聞8面。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 00:01:36.90 ID:S1v+pvMf0.net: >>527
サンキュー
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 01:39:30.91 ID:DxHnWmN40.net: 東京から仕事で三次て所に行ったけど。空港からはアクセスないんだな。

空港移転が全県民の為とか言うなら
県北に１時間に１本でもバス位走らせろよ。クソ行政！
県民の為になってネ～じゃん。
１回バスでバスセンター？まで行ってそこでまたバスに乗り換えたは！クソが！
久々にバスに乗りすぎて気分悪くなった。

素直に新幹線にすればヨカタ。
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 08:17:32.54 ID:1x6ClrUq0.net: 事前に調べない方が
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 09:05:15.63 ID:kbDyKEOq0.net: それ以前に東広島駅の直通バス走らせてよ
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 12:51:59.34 ID:19NU5Hp/0.net: >>529
広島空港→(高速バス)→高坂BS乗り継ぎ→(ピースライナー)→甲奴駅→(JR)→三次というルートが最速だろうね
福塩線の府中以北は2時間に1本のダイヤなので、うまく接続してるかどうかは分からんけど

無難なのは広島駅→芸備線orバス

もしくはレンタカー
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 13:53:10.21 ID:9Tijp3WL0.net: 中筋駅でバス乗り換えんさい
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 14:52:54.74 ID:S1v+pvMf0.net: グアムチャーター便多すぎ！
これは定期便近いうちに復活ありそうですね
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 17:45:03.40 ID:YN0ZxaYt0.net: グアム線は休止期間がいつからいつまでの予定？
確か広島岡山とも各週2だったから、岡山を廃止して週4ぐらいにすればな・・・
完全リゾート路線だったから、開設～減便～運休～廃止～復活の繰り返しになりやすいんだが。
そこが香港線と違うとこだよな。

宮崎線復活を希望してる人のスレ読んだけど、親類がよく高知に行くが、高速バスだと遅すぎ便数少なすぎと。
高知は復活する必要なし、新幹線と特急乗り継ぎで十分だろう。
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 19:46:39.08 ID:4qDpWENF0.net: >>535
岡山もグアムはアボーンしてるよ
繁盛期くらいしか需要なさそうだしね
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 00:48:12.86 ID:i9Xd/kB+0.net: グアムはてつはう撃ちに行きたいのでLCC化して欲しい
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 12:07:21.77 ID:dtLxbfYk0.net: ソウル便デイリーに戻らないの？
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 12:19:57.99 ID:mxEjnk3D0.net: >>538
上海と台北と成田で
トランジットできるから
ソウルはあまりメリットないんじゃね？
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 12:24:37.33 ID:YF00ofSk0.net: >>538
減便は1ヶ月間だけとは言ってたハズだがｗ
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 14:11:55.17 ID:AUls1NrU0.net: >>538
韓国は観光もビジネスも需要落ちてるしずっとこのままだと思うよ
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 21:04:06.29 ID:7FO41AM+0.net: アシアナは事故してるからなんか嫌だ。
広島も大韓航空にしてくれよ。
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 21:52:05.05 ID:AUls1NrU0.net: http://www.traicy.com/archives/8894479.html
これ全然情報出てこないいけど、申請却下されたんかな
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 22:30:44.91 ID:OWRKPOf80.net: >>542
大韓航空も似たような事故やってるよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA015%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/09(日) 22:23:17.58 ID:xj3uTR2C0.net: >>525 >>527
思ったより予約が多かったから増便したって感じかも？
俺もさっそく香港行ってくるよ、お金がないからエコノミークラスだけど
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 19:10:38.31 ID:uvSZa5r70.net: 香港エクスプレス
広島-香港
700円セール開催中
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/12(水) 20:22:44.66 ID:896P27Zu0.net: 香港エクスプレス700円←LCCだしわかる
香港ドラゴン往復45000円くらい←？？？？？？？
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/12(水) 21:55:47.90 ID:k96i6ZRq0.net: >>547
どういうこと？
安いって言ってるの？
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 00:20:03.39 ID:KMKJSnUH0.net: >>546
香港行って帰りの便ですぐ帰る！ただ飛行機乗りたいだけとかでもOKかな？でも窓側とか取れないんだろうな、
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 00:51:30.31 ID:P+bqvzw50.net: >>549
708円のは瞬殺だったそうですよ
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 00:52:06.51 ID:P+bqvzw50.net: あ、手が滑ったw
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 09:49:32.56 ID:KMKJSnUH0.net: >>550
やっぱそうですよね
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 18:17:15.98 ID:4Y01QOqO0.net: 今日欠航しまくりとか、呪われてるだろｗ
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 18:45:12.10 ID:E0C3Px6b0.net: アシアナに謝罪と賠償を
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/14(金) 14:18:02.03 ID:RR5BMdnh0.net: 霧と戦いバス渋滞と戦い雪と戦いアシアナと戦い後ナニと戦わなきゃならないんだ？

ほんとクソ空港だな。
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 11:46:12.30 ID:Uc0bsYaY0.net: 広島県／市にとって最大の誤算はJR西が非協力的だったから
JR北海道やJR東日本のように空港アクセス鉄道の協力が得られると踏んでいたのだろうが
あと、ILSがCATⅢに戻れば先の霧など臆する物では無い
気候によってはとんでもない風が吹く成田の方がアクシデントが多いし、それでも空港施設破壊なんてのはテロ以外では前代未聞のはず
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 12:16:45.05 ID:/mDtPgCP0.net: あんな山の上に作った空港なんかにJRが協力するわけねえだろうが
バスで十分
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 13:22:48.49 ID:RzjZCUKa0.net: >>556
アクセス鉄道は競争相手に塩送ることになるし、そもそもJR西日本はお金ないし＾＾；
軌道系アクセスは、広島市街から空港まで新交通で繋ぐしかない
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 13:36:14.90 ID:flMgK0ks0.net: 反対してるのはむしろバス会社だよ
広島空港-広島はかなりドル箱路線だからね
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 13:42:55.42 ID:JxtKmSld0.net: 西条から空港までのバスが出来ると聞いたが、まだなのかな？
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 18:03:41.78 ID:3rfWfxM20.net: 広島高速５号だっけ？広島駅北口から山陽道までつながれば
少しは良くなると思うけど、地盤沈下がどうのこうのと反対してる
人たちがいるからねえ、杞憂だと思うんだけど
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 18:32:53.03 ID:ZwBXueG50.net: >>559
そんなバス会社はCNGガスが漏れてバスガス爆発すればいいのに
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 21:25:14.19 ID:gamtoBcU0.net: >>559
ボロ儲けだからな。
あんな僻地に作っといて駐車場は有料だし
バスは運賃高けーし広島県政てどうしようもねーな。
県民の事なんてなーんも考えて無い。
自分らの私利私欲のみ。
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 21:30:11.52 ID:flMgK0ks0.net: PASPY使えば1割引になるし、せめて往復券(2枚券)買えばいいのに、わざわざ連れだってまでそれぞれ現金で片道切符買ってる客の多いこと
まあどうせ領収書だからってのもあるんだろうけど
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 22:13:52.23 ID:3HvZUCbZ0.net: >>561
反対運動は何とかクリアして建設工事進行中
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNZO49126170T01C12A2LC0000/

>>563
広島空港は国営なので、文句は国に言ってｗ
ちなみに、よく引き合いに出される大都会岡山の空港は県営
広島空港の駐車場は国営（一番近い）、県営、民営の3つがあって
国と県の駐車場は同じ料金設定のはず
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 23:48:57.87 ID:koYvhgte0.net: 今日、チャイナエアラインのＣＭを見たんだが、
今までＣＭ流してたっけ？

香港便就航による鞍替え防止を意識して
ＣＭを打ったんだろうか？
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 01:54:47.14 ID:RpWabL7p0.net: せめて、白市HATが早期開業すればもっと便利になるんだがなぁ
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 10:22:38.57 ID:D3ysliBZ0.net: 広島空港の駐車場の料金収入は他府の伊丹空港の騒音対策費にも使われるのでは？
伊丹さえ無くなれば・・・
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 13:41:50.86 ID:kMLsSWZh0.net: 国営空港の駐車場料金は伊丹に巻上げられてるって言うけどホントかねぇ
広島なんか正広使う奴ばっかだし伊丹に送る程儲かってると思えんが
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 14:17:52.14 ID:ckgSHwLX0.net: 黒字空港は早く民営化しろ
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 14:55:36.60 ID:lDAawVUA0.net: 関東人だからよくわかんないけどバスなんで北方面に出さないんだ。
一応公共交通の側面もあるだろうから主要都市に出すべきだろ。
広島、呉、福山ほどじゃなくても三次庄原方面にに１～２時間に１本とか。
ド田舎だから需要がないとかなのか？
バス会社儲かってんなら其れ位社会貢献しろよ。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 15:08:54.02 ID:ckgSHwLX0.net: 北方面に主要都市はないんだよなあ・・・
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 15:18:13.04 ID:dGxDhCge0.net: >>569
＞正広使う奴ばっかだし
この間、ゴミの写真を撮りに行ったとき
国営駐車場を使ったけど、結構埋まってたよｗ
国営駐車場は定期券（月極）の設定が無いので、ほとんどが一般客のはず

歩道橋を渡ったところにあるのが県営駐車場だが
ガラ空きのところは国営と同様に時間（日数）貸し専用にしてるので、あんなことになる
県営の定期券（月極）契約者が使えるのはガソリンスタンドより奥の場所だけ
空港で働く人間の多くがそっちに停めてると思われ、そっちはそこそこ埋まってる
ちなみに月極料金は5000円だから、3～4日の出張を月に2回やると元が取れる
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 15:21:10.48 ID:ZOQEgVBZ0.net: 三次や庄原にバスなんて無理すぎる。みんな車持ってて1家に2～3台とかあたりまえなのに
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 19:22:33.59 ID:8VH9mXNk0.net: >>571
関東人なら駅から、バス停から徒歩何分とかが当たり前だろうけど
三次とか庄原だと徒歩何時間ｗとかざらだからね、あり得んよ
田舎は一人一台軽自動車が基本、だから税金が安くしてある
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 10:09:55.23 ID:LoA6Iz7Y0.net: 空港バスパスピィで乗る場合って
乗るときにピッてするの？降りるとき？両方？
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 11:06:22.11 ID:KTdX3w7G0.net: >>576
両方
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 11:32:25.64 ID:LoA6Iz7Y0.net: >>577
ありがとう！聞いておいてよかった！
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 15:25:48.78 ID:YHHrdVmV0.net: ツイッター見てたら、13日は福岡に降ろされ、16日は5時間遅れで広島から帰った人がいる
この人は広島空港もう使わないかもな
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 15:50:02.43 ID:THio/HLA0.net: 昨日は７７３が来たんだね
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 22:01:31.23 ID:KEEZreZw0.net: >>576
マジレスすると
白市～空港の路線バスは　後乗り前降りで乗るときと降りるときにピッ
広島市内～空港リムジンは乗車時のみピッ。　降りるときにピッとしても
処理済みカードですとエラーが出る。　二人以上で同じカードで支払いたい場合は２回ぴっとしても同じカードで処理出来ないので
ウテシに処理人数を伝えてからウテシが料金箱のパスピーの課金設定変更するので
ウテシの合図完了後にピッ。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 22:52:30.18 ID:KTdX3w7G0.net: >>581
そうなの？
呉行きのリムジンは、乗り降り両方必要なのよ。

結果的に嘘教えたことになってすまぬ。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 23:50:17.40 ID:w4kc+4Sh0.net: >>582
広島市内～広島空港のパスピー支払いの方法は、広島のなかではかなり特殊だね。
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 05:14:56.83 ID:ROzx9mi50.net: 普通料金一律の場合は乗るときだけ
都バスも広電もそうでしょ
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 06:50:20.21 ID:yBTIryt50.net: >>584
広電は2回タッチしないとダメだよｗ
＞バス・広電電車でのご利用方法
＞PASPYのご利用は、乗車時と降車時にPASPYをカードリーダーにタッチしてください。
http://www.paspy.jp/use/use.html
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 07:30:07.17 ID:mnauCsW60.net: >>585
ファッ！？
今までごめんなさい･･･
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 08:21:24.74 ID:yf6rzEuC0.net: 普通運転士に聞くよね
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 08:35:06.18 ID:P9ko9aHC0.net: 広電は一律料金じゃないからね。
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 12:22:54.33 ID:jda0ITFM0.net: >>586
今までどうしてたのか気になる…。
外国人とかで「入口」から支払わず出てった場合、
車掌さん結構追い掛けるし。
（でも大抵、１日乗車券だったりする）
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 13:48:14.55 ID:8AkYBgET0.net: 入口出口とかあったっけ？
今までに二回しか乗ったことないから記憶あやふや･･･
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 14:47:09.08 ID:7rrPe4xt0.net: 広島の路面電車は入り口出口別
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 14:57:31.93 ID:2sjSOvDq0.net: >>587
運転手に訊くと怒鳴るような返事でトラウマ
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 17:56:56.44 ID:AIHWFeOV0.net: 停まってる電停の歩行者信号が青で乗ろうとしててすぐ先の信号が赤とわかっているのに発車するよね
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 18:20:22.01 ID:9uflR0HP0.net: http://i.imgur.com/7xcxkqG.jpg
国際線カウンターに中国南方航空の看板があった。
もう認可は降りてるのかな？
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/19(水) 21:36:35.06 ID:AHm/MowC0.net: >>593
あれはよくみると、待つ電停と待たない電停が決まってる気がする。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 01:23:43.01 ID:85Tr9hKfQ: お宝探しで浮かれる　湯崎　英彦広島県知事の元での恐ろしい話.
以下は広島県知事が指示し、実際は広島市が行った事実である。
広島市に人権は、あるのか。
広島県知事の元での恐ろしい話。最高裁長官も関与した行政訴訟の実体とは、こんな物
今までの経過、調査士の証言、調査士の書いた図面、証拠の写真等
詳しくは下記ホームページをご覧ください。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9584/
ところで広島県知事は、広島市職員を動員して調査の阻止を行った事は一切ないと否定していますが、
調査会社が多数の広島市職員の工事阻止のため調査できなかったと証言あり。
裁判官は事実が現れては都合が悪いのか調査させず。
国側の弁護士は検事であり、国民税金で養って貰っているのに、行政の都合の悪い真実を隠してか事実の調査に絶対反対
広島県職員、広島市職員は国民の税金でメシを食っているのに都合の悪い事実を隠すためか絶対反対
行政訴訟での、裁判所　国　行政は自分たちの失敗、利権を隠すための形式的なものと思われます。
１２月１３日の朝日新聞によれば、広島市では職員が外部にメールするさいは上司にも同じメールを送るように指示されている。
松井一實　広島市長は、何が外部に漏れることを恐れているのでしょうか。
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 10:48:53.92 ID:o7pudANU0.net: 諦めてから15年くらい経つ今でも県の会議では
「HSSTのアクセスを再考したらどうか」て意見が出るらしい
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 11:17:01.52 ID:zO5vDRed0.net: 確か利用者数が300万人超えたら再検討って記事見たことある
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 12:28:13.80 ID:n/ty908Z0.net: >>597
胴元だったＪＡＬが全くヤル気ないだろ。
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 13:02:07.82 ID:Z3rndgx90.net: メーカーも存続してるかどうかよく分からないHSSTなんて見限ったらどうかｗ
新交通システムで良いんじゃないか、三原で作ってるんだしｗ

それか、東京モノレールに対抗して広島モノレー（ry
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 13:15:46.33 ID:OiRTtrOT0.net: モノレールは速度出せないから、アストラムラインもあるし新交通の方が良さげ
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 13:27:54.21 ID:oif2O+w10.net: >>601
東京モノレール→最高速度80Km/h
アストラムライン→最高速度60Km/h
モノレールの方が実際には速いのだが。

白市で乗換になるなら、現行のバスと軌道系システムとそう差はないんじゃないか。
バスが１５分おきとかに走ってくれればだけど。今は乗換の手間とバスの本数が
少ないのがネック
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 13:29:11.13 ID:OiRTtrOT0.net: >>602
http://www.mhi.co.jp/news/story/1410025580.html
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 13:36:19.93 ID:1uvTmpP70.net: http://www.ana.co.jp/pr/15_0709/15-ana-airdo0819.html
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 13:41:27.47 ID:nry4qKU50.net: そのままアストラムラインにでもつなげとけ
広島空港からｗ
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 14:48:15.29 ID:o7pudANU0.net: >>599
JALはとっくに撤退してるから関係ない
（89年に開発から撤退、以後は資本参加→2000年に資本からも撤退（完全撤退））
JALが持ってた研究データや設備・人員は、名鉄や愛知県出資の中部HSST開発（株）へ

>>600
開発会社（中部HSST開発）は、リニモを運営する愛知高速交通（株）に吸収合併（2015年）
伊藤忠が持ってたリニモの1編成を三菱が買ってる（三原に置いてある）らしいけどどういう事かは不明

広島が諦めた200km/h型のHSSTも、過去のデータは揃ってるから金さえあれば作れる
でも100km/h型でも上限150km/hくらいは出せるらしいから、ムリして高い買い物する必要もなさげ
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 15:09:43.81 ID:eIt/598y0.net: >>603
120Km/hで走行可能な新交通システムがあるにしてもアストラムラインは60Km/hなのは変わらず。
そもそも白市ー広島空港は9Kmしかないわけで60Kmと120Km でも5分程度の差。同じ金を注ぎ込むなら、バス15分置きとかバス無料化(100円とかでも良いが)の方がよっぽど役に立つ。
なんか作りたい土建屋周辺は困るだろうが。
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 15:36:01.94 ID:zO5vDRed0.net: 白市～広島空港にモノレールとかJRが西条止まりの電車作って妨害するのが見え見え
やるなら山陽道沿いに広島市から空港まで作らんと意味ないぞ、そしてそんなお金もないぞ、うんこちんこ
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 18:05:43.64 ID:aFToQKpN0.net: >>600
メーカーはあるだろう
東武丘陵線とかつくった中部HSSTって会社があるにょろ
HSSTなら登坂力が大きく小さな曲率半径を通過できるから三原空港と本郷駅の間の高低差もものとしないはず。
本郷から広島空港までHSSTを開通させる。
次に本郷から広島までの山陽本線をHSSTに置き換えて広島直通の列車をつくってくれればいい。
最後に三原から福山までもHSSTに置き換えて福山から空港経由広島行きの特急リニアも作る！
山陽本線も高速化できて一石二鳥である。

なお、貨物列車は、HSST用のTrain on TrainをJR北海道の技術協力で開発し、東福山から天神川までで乗せかえればいい。

>>607
アストラムラインも現在の橋脚や高架を活用してHSST化して、HSST広島空港線に直通運転すればいい
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 18:18:28.42 ID:mxC9M22b0.net: >>609
とりあえず概算見積りをくれないかな。話はそれからだね
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 19:26:41.62 ID:cv8JksHM0.net: とりあえず呉行きのバス東広島駅寄って呉
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 19:41:12.36 ID:XVQg/0p80.net: >>608
白市だけを通過する快速とか作りそうだねww
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 21:16:49.55 ID:o7pudANU0.net: >>609
あんまり膨らませすぎないほうがいい
広島県も「初めは白市ー空港間で作って、後で広島市中心部まで伸ばす」って計画だったし

トレイン・オン・トレインなんて技術的に不可能じゃなくても
そもそもふつうの貨物輸送すらHSSTは想定してなかったはず（TRとかではあったけど）

アストラムラインも延伸計画があるし、それをHSST化するとかふざけすぎ
>>603 の技術を応用して、ゴムタイヤなのはそのまま高速化するくらいがちょうどいい
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 21:41:42.33 ID:3iU/GVpj0.net: この中で見たい動画はありますか？
上野東京ライン常磐線関係の動画が満載です
https://www.youtube.com/channel/UCMqeVTUstL6fLDw5hkKeU1A/videos
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 23:52:10.32 ID:zO5vDRed0.net: >>607
＞バス15分置きとかバス無料化(100円とかでも良いが)の方がよっぽど役に立つ。
全然役に立たないんだよなあ・・・、今の広島空港の欠陥部分を理解できてなさそう
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 23:55:04.34 ID:ih5efqYK0.net: マルチポストでコピペとか電車オタクキモいな
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 00:16:55.41 ID:enbqyQ6Q0.net: 岡山みたいに東京便の減便が無くてヨカッタね。
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 00:21:52.37 ID:xgJ76q/20.net: 昼の変な時間とかいらんから、減便してもいいわ
その代わり朝と夜の便大型化してくれい、航空会社も利用客もそっちのほうが嬉しい
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 01:21:01.77 ID:pyHCQKDz0.net: どうせなら広電をどうにかして、
広島駅～広島空港まで繋げてみる。
だいたいトンネルとかにしてなるべく
短距離で結ぶ。
広電の車両、頑張ったら80キロくらいでるだろ。
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 10:52:46.58 ID:hHOExNj00.net: >>619
たしかにグリーンムーバーは設計で時速80kmまで出る
でも勾配がキツくなれば時速80kmなんて出せないから当然遅くなる
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 12:17:13.71 ID:JMZpl4s20.net: 夢の広島空港～広島駅～広電宮島口やね。

広電乗って即、宮島！
広島空港→宮島口　最速110分
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 12:26:56.22 ID:8CmqqSAN0.net: >>620
とりあえず標準軌で路線作って、100キロくらいでる中古車を入れて、
そしたらそのうち広電が対応するなり
技術が進歩するなりするんじゃないかとか。
>>621
ワロタw
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 13:29:18.38 ID:enbqyQ6Q0.net: >>621
宮島口まで行っているんだから、その先のどっかからＪＲ乗り入れで岩国だろ。
線路は広電用の広い方を１本追加して。
どうせ妄想するんなら、これくらいが妥当かと。
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 14:59:00.88 ID:CtoVdhJj0.net: もうこの際広島駅から岩国まで快速出して岩国空港の方が楽な気がする。
出来ればノンストップ特別快速とかｗ
広島空港不便杉。
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 16:01:15.15 ID:xgJ76q/20.net: 岩国のほうが不便なんだよなあ
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 16:06:01.22 ID:aDkZGqhO0.net: >>621
いいね！
宮島はともかく、広島市内いくなら、広電のほうが電停があちこちにあるから案外便利なんだよね。
広電広島空港線ができたとしたら所要時間どのくらいなんだろう。
どうせなら東側からのアクセスも考慮して三原か福山まで延伸させたほうがいい＾＾
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 23:10:28.15 ID:VHy/yGgY0.net: めいぷるーぷもあるな。
広島空港のリムジンと同じ仕様の前乗り(前払い即課金)に変更になった。
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 03:39:18.70 ID:M2kJpUtM0.net: 白市駅、やっとエレベーター工事を始めたね
大荷物を持って階段上がる光景が見られるのもあと少しｗ

今まで設置してなかったのが不思議
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 04:37:22.03 ID:DLnkacUp0.net: 白市は広島エアターミナルが完成したら空の玄関口になるからしっかりつくってもらわないとね
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 09:06:13.61 ID:siwQduWu0.net: JR西）白市駅エレベーター設置はあくまでもバリアフリー化のためであって、広島空港とは何の関係もありません、白市HAT？数年前に作る作ると言いながら頓挫したアレですか
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 10:45:47.52 ID:Cm58TWjU0.net: HSSTの「モノレールタイプ（柱に直接軌道架ける簡素な作り）」なら
リニモ（9kmで1千億円）の半分位の費用で作れる

リニモは橋桁架けた上に軌道敷く「新交通システムタイプ」だから高くついてる（その分保守はしやすそうだけど）
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 10:58:46.41 ID:WyMPOjGL0.net: ゴミの解体処分はすっかり完了？
ILSの運用は今どうなっとんの？
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 11:08:38.35 ID:30J34iCv0.net: そおいやあ囲いも撤去された？
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 14:46:49.01 ID:b3i4vcyw0.net: >>633
囲い、かっこい～！

>>630
あれ、頓挫したの？
なんか白市駅と直結して中に免税店と展望レストランとみやげ物店とチェックインカウンターと待合室と手荷物検査場と税関とランプバスのターミナルを作るっていってたけど
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/23(日) 14:37:28.66 ID:QXnv3syu0.net: 広島東京線の冬ダイヤは相変わらず悲惨なことになるね・・・
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/23(日) 14:47:03.38 ID:xkmvAdmy0.net: >>634
だったらお前が金出して建設しろよ
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/23(日) 22:07:06.69 ID:A3ocalcN0.net: >>635
と、いうと？
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/23(日) 22:17:44.22 ID:QXnv3syu0.net: >>637
閑散日の朝時間帯に737持ってきて、旅割、死亡！ｗ
需要ある日はそのままだけど

小型化多頻度って言うほど便利か？変な時間とかいらないから減らした分朝夜に大きいの持ってきてくれい
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 08:51:23.39 ID:nnXm07yO0.net: 白市―空港はHSSTよりもスカイレールで十分
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 11:13:22.10 ID:QXtgD7ji0.net: 国内線全体的に元気ないけど何かあった？
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 11:27:29.91 ID:Z3WHaIIJ0.net: スカイレール…25人乗り、時速25キロ、20～30億円/キロ
新交通システム…約50人乗り/両、時速60キロ、80～100億円/キロ
都市モノレール…約100～120人乗り/両、時速80キロ、80～100億円/キロ
小型モノレール…約45人乗り/両、時速80キロ、約50億円/キロ
HSST…約50～100人乗り/両、時速100～キロ、60～100億円/キロ
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 18:29:01.61 ID:mPqasNoV0.net: >>641
なるほど。小型モノレールが一番よさそうだな。
ただ、本郷から空港までの高低差から登坂力からするとHSSTやスカイレールも検討の余地はある
スカイレールは遅すぎるけどな・・・。
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 19:22:23.42 ID:yoajBq/V0.net: 広島にそんな金あるんかいな。
八木の土砂災害復興費用結構お金使ったでしょ？
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 23:09:51.79 ID:RH/dMsD80.net: >>642
ちなみにスカイレールは、２～３キロの短距離向けと
メーカーのホームページに書いてあるからｗ
http://www.mhi.co.jp/products/category/monorail.html
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 01:18:11.42 ID:kc004QPY0.net: 1か月遅れの亀レスですが、
新千歳線のダイヤがAIRDOから発表されました。

ttp://www.airdo.jp/information/ngohij/index.html
といいつつ、時間に関しては現状とほぼ同じなので、その点に関しての心配は
杞憂だったのかしら。と。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 09:05:59.64 ID:EE2FO1Ea0.net: >>645
広島にステイさせるのか
通常運賃はいくらくらいになるのかな
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 09:32:32.18 ID:k71k+O5j0.net: 国際線、三者三様ですな。
流石のチャイナエア。

台風回避してから午後に変更の中国。
早々に欠航のアシアナ。

まぁ、アシアナは予約もそんなに入ってないのかな？
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 10:57:33.20 ID:mwGfnOWA0.net: >>646
今日から航空券販売開始。普通運賃は47000円ぐらいに対し、最安値は8800円だったかな？
座席数144、2か月前の販売開始なんで、初便10月25日しか見れないんだが、
トータルで残席数が10～29席。すでに予約率80％超。
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 11:09:02.85 ID:ZkzzilUk0.net: >>646
「比較的短距離（2～3ｋｍ）での利用に適しています。」とは書いてあるけど
「長距離には使えません」とは書いてないな。まあ >>642 も言うように遅すぎるから使わんだろうけど

ちなみにスカイレールじゃないけど、5km超えのゴンドラもあるし、中間駅を作る事もできる
ボリビアには3路線総延長10kmの都市交通ロープウェイもある（急峻な地形のため鉄道建設が難しかった）
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 11:10:22.25 ID:ZkzzilUk0.net: >>649
>>646 は >>644 の間違い
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 12:43:36.18 ID:jijY2+cJ0.net: 今日広島空港に一番に到着したのは春秋航空だったんだ。
便数が少ないだけいくらでも到着時間を遅らせられるのが効いてるのか。
しかし意外。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 13:36:01.43 ID:tHv99fr90.net: >>646
広島ステイは当然でしょ・・・ANAの置き換えなんだから
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 14:18:28.10 ID:C7UOR0vW0.net: >>649
たしかに走った方が早いなｗｗｗｗ
空港アクセスというよりも山奥の温泉旅館とかが送迎用に設置したりとかそういう用途を意図してるのかもしれんな
スカイレールもセノハチの山奥の住宅地の住民が使うくらいだよな

むしろケーブルカーやロープウェーを本郷駅の屋上に乗り場作ってから空港まで引いたら高いかな？
ロープウェーなら沼田川も軽く越えられる
ただ、ロープウェーは塔を立てるから、空港の制限平面には留意しなければならない

あと、みかんの積み下ろし用の小型モノレールあるじゃん？あれに人間積んで白市から運んでもいいと思う
人間乗れる機種もあるし、あれなら安い。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 15:17:05.34 ID:qK4CdrOk0.net: 送迎出来ても雲で空港は閉鎖だよ笑
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 19:54:44.99 ID:9Wc4BbbC0.net: >>652
まあそうだが…
広島の乗務員運用はどうするんだろうね。
岡山-千歳の場合、羽田15時前後の岡山行ANA便にAIR DOのマークつけた
パイロットと思われる人間が2人乗って来たから多分翌朝の岡山→千歳
の送り込みなんだろう
ナイトステイは基本的に2チーム必要となるので人件費が嵩む嵩む
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 23:04:23.52 ID:tHv99fr90.net: 一泊後に同じ乗務員が乗るんじゃ・・・
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 23:59:25.64 ID:sIPDJT+X0.net: >>656
んなわけないだろ。最終便のクルーが朝一で乗務すると思ってるの？
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/26(水) 00:12:39.80 ID:h4Vau1vH0.net: >>657
地方空港じゃそれが当り前じゃないの？
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/26(水) 08:04:01.12 ID:WY1juYXB0.net: >>655
岡山と同じく、15時頃羽田発の便で移動なんじゃない？

>>658
ダイヤにもよるが、それはあまりないと思う。
今は異なるかも知れないし、会社によっては異なると思うが勤務間隔時間に関して、ググってるとあるサイトにこういう記載があった。
http://homepage1.nifty.com/tadahiko/GIMON/QA/QA854.HTML
>目的地についてのインターバル（泊まりの場合）
>国内線の場合は、ミニマム14時間を予定しますが、出来るだけ16時間以上とすると、以前はなっていました。
>しかし、せちがらい世の中、14時間が主流です。
>アルコールは勤務の12時間前から飲めませんので、ＡＮＡの飲兵衛は２（４）時間は飲めるというわけです。

これをANAの羽田線最終便に当てはめると21時着なので、乗務を終えてデブリーフィング等を行うと勤務終了は定刻着で21時30分頃。
そこから14時間なので、翌日の勤務開始可能時間は早くて11時30分。
但し、勤務開始から乗務開始の間にブリーフィング等が有るので乗務出来るのは早くて12時30分～13時以降の便。
しかし、時間がキツキツだと遅延時に翌日の運航スケジュールにも影響してくるので余裕を作って、もう少し後の時間の便から乗務する形にしてると思う。
そして、そこで交代する乗務員は翌日の始発便を受け持つ。
なので、ANAの羽田線の場合、687便(最終便21時着)→翌日の680便(15時20分発)・679便(14時35分着)→翌日の672便(始発便7時35分発)という感じか。

あとエアドゥみたいに1日1往復の場合、他社便や他の交通機関でベースとの間を移動して乗務する形になると思う。
この場合、移動も拘束時間になるので基準の勤務間隔時間を元に搭乗便等が決めてると思われる。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/26(水) 23:16:07.89 ID:F7/LRhwk0.net: CAは一泊後に始発便に乗務してるけど、パイロットは駄目なのか
こんな人件費使ってたらそら航空業界の収益率（世界平均7～8%だったかな）は悲惨なことになりますわな・・・
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 01:42:17.34 ID:wSJ3S/sU0.net: >>659
ただし例外と思われる便もあり、地方ステイで地方着が比較的早め(18-19時台着)で
翌朝始発が8-9台なんて路線はおそらくステイ組がそのまま折り返している

法律は違うだろうが、地方ステイの国際線便はどうしてるのか気になるな
岡山の大韓航空など朝10時近くに折り返してい行くのは多分ステイ乗務員が
そのまま折り返しなんだろう
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 01:43:46.07 ID:wSJ3S/sU0.net: 送り込み、回収の都合があるので、シフト的にはステイ機材と
羽田14-15時台の機材及び、地方昼前後発の便の機材が一致している方が望ましい。
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 01:54:47.19 ID:RzCW0lHQ0.net: >>660
＞CAは一泊後に始発便に乗務してるけど、パイロットは駄目なのか

CAは保安要員だが、免許や資格維持が法律で定められてないからな。
パイロットはその辺含めて、法律で固められちまってる。
インターバルは定められてないが、会社が規程を作って認可されてる以上従わなきゃならんのよ。
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 01:59:55.53 ID:D7KfZ9la0.net: 航空業界は規制が厳しいから恵まれているな。
高速バスなんて、ちゃんとした会社でも、朝８時着、夜22時折り返しが連日なんて
当たり前だし。
サラリーマンは0時まで勤務して8時出勤は珍しくない。
ヨーロッパはインターバル制度（勤務後12時間は休憩義務）があるから航空業界に近いが。

働き過ぎの日本人の常識がくるっているだけで、安全勤務をするためなら
14時間はともかく、12時間のインターバルが必要。
ＣＡに関してはあまり神経質になる必要はないと思うが。（長距離便は交代で休めるようにするとかすれば）
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 02:12:42.56 ID:RzCW0lHQ0.net: >>664
黙って働け、が美徳の国だからね。
日本の航空法だって、ICAOなりの縛りが無かったらもっと緩和されるだろうね。

その結果どうなるかは、流行りの海外LCCを見たら一目瞭然だが。
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 09:44:16.90 ID:P0WVt7qr0.net: >>664
規制が厳しいせいでこの有り様よ
http://www.mlit.go.jp/common/000232529.pdf

収益率
航空4.8%
海運6.8%
鉄道14.5%
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 13:24:28.08 ID:sdGzsq0w0.net: >>666
あれま、そりゃ何かがちょっとこけたらつぶれるわけだ。
てか、格安航空券とか早割りとか特割とか旅特とか安すぎだもんなｗｗｗ
それで地上の交通よりはるかに安全でないといけないんだからたまらんわ
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 16:13:22.32 ID:P0WVt7qr0.net: ちなみにANAは5%、JAL（焼け太りで）は13%だから世界平均より上
収益率がいい理由は、海外と違って少頻度大型機傾向だからだと思う、最近は日本も多頻度小型機になってきてるけど、海外に比べたらまだまだ
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/29(土) 20:34:32.01 ID:POBLbLXC0.net: http://www.traicy.com/archives/8943913.html
10月25日から香港便の時間がよくなるらしい
LCC来るタイミングと合わせてなのが面白い。やっぱり競争相手って大事だね
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 00:01:03.68 ID:RIw889VC0.net: 週末に広島→千歳を利用
CA曰く搭乗客100人ちょっとと
この路線、折り返し便が千歳→那覇の超長距離便になるんだね
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 02:14:55.95 ID:wwyBRpqs0.net: 当たる気しないけど観艦式前の体験乗艦前後の便と宿予約してしまった、ダメでも護衛艦ライトアップするみたいだし丘から見るか
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 06:19:32.09 ID:qrO5gyZR0.net: >>671
何故ここに？
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 06:33:43.23 ID:Ru+7vQsk0.net: 誤爆しますた…
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 06:25:20.75 ID:pcLUY3Na0.net: もし空港に広島駅からや白市駅から鉄道を作ったとして新幹線利用客と空港利用客がそこまで変わるのかな？
広島空港の客ってほぼ羽田行きでしょ？
今まで東京や品川に新幹線で行ってた人がわざわざ何度も乗り換えある飛行機使うとも思えないけど
広島空港の客が全員広島市の人間って訳でもないんだろうからそこまで変わらない気がする
JRは白市から繋げば今まで車でも行ってた連中もほんの少しだけはJR使うようになるかもしれない
まあ鉄道作った元を取ろうとしたら200年とかかかるんだろうけど
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 10:32:50.52 ID:yMG2oXQr0.net: だいたいにして、利用者全体のうちバスはどれだけ利用してるのかって話

志和－広島東を3+2･2にすりゃ、事故渋滞に遭遇する確率が下がると思うんだけど
県はR2バイパスの整備だけで精いっぱいだから、ムリだろうな
東広島呉道＋クレアラインが迂回路として機能できりゃもっといいんだが
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 15:01:52.17 ID:ABZRh7+30.net: >>674
だよな。そもそも白市にHiroshima Air Terminalとやらを作っても意味ないよな。わざわざ白市までいかないといけないとか。
YCATとかTCATみたいに（アメリカテロの後、現在はチェックインできないが）広島市内にHirosima City Air Terminalを作ってチェックインして直通できるようにしないと。
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 17:24:50.69 ID:NRThGTrh0.net: >>674
全国的に新幹線志向が高まってきてるから俺もアクセス鉄道とシェアはあまり関係ないと思うな
コストは大きな問題だと思う。飛行機はdoor to doorで、新幹線より30分ほど早い（広島駅→東京駅）だけなのにビジネスきっぷは5000円以上高い・・・
アクセス費用とか考えると新幹線のグリーン車乗れる額になっちゃう
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/04(金) 11:18:16.79 ID:m50nvXWi0.net: 広島空港民営化に検討！
これで、路線誘致が出来やすくなるみたい。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/04(金) 11:48:19.92 ID:KItZMwkr0.net: >>678
民営化したら採算を考えなければならない。
それならば利用促進をしなければならないからアクセスも改善するだろう
HSSTで広島市中心部から１０分で結ばれて便利な空港になってますますハッテンするだろう
ｱｯｰｰ!
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/04(金) 11:49:39.05 ID:m50nvXWi0.net: たぶん、活性化するよ。
採算得る為に企業努力は必要だからね
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/04(金) 12:20:18.24 ID:FLeKWAR30.net: 周辺空港も黙っちゃいないだろ。
民営化してゴリゴリの競争に入ると、大抵はどっかにしわ寄せが行く。
物売り業界なんかそうだろ？
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/04(金) 12:39:17.72 ID:JIG0NHC+0.net: 周辺って、岡山空港は最初から県営だし
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 03:05:33.99 ID:S4UiVHCD0.net: ビル目の前の駐車場代が下がってくれるのなら民営化歓迎
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 19:21:13.75 ID:T2EhZRyx0.net: 友達が市内中区在住で、フェイスブックによく旅行写真載せてるよ。
韓国（ソウル）、中国（上海）、台湾（台北）の写真も欠かさずアップロードされたたんだが、
広島空港のこの3路線は朝発夜着で、日本人にとっては良好なダイヤ。
しかし彼は3都市への旅行とも、毎回福岡利用らしい。
写真に広島駅新幹線ホームで「みずほ　鹿児島中央」や博多ラーメン、天神や中洲が写ってたからな。

金額的に、広島発着＞福岡発着＋広島～博多間往復新幹線代
こういうことも多いの？
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 20:10:46.85 ID:ar7H239s0.net: >>684
航空券の格安チケット、福岡発だとよくあるけど、地方発はないから。
往復で１万位の差なら逆転はあると思う。
時間も言うほど変わらないし。
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 20:33:03.64 ID:5Eil4BIG0.net: >>684
T-wayとかの韓国LCC航空会社だろうね～
ハッキリとわからんけど。
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 20:48:17.84 ID:qJ7V53a20.net: 地方発のほうが高いことはたまにあるね、みんな便利だから高くても使うし競争相手も居ないから強気の値段よ
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/06(日) 23:10:30.77 ID:lEwzUeSA0.net: >>684
新幹線の移動費含めても福岡発着が安いことが多い
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/06(日) 23:42:42.64 ID:P8AO4WjN0.net: 大都市発着の近距離海外は総じて安いことが多い。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 14:41:47.68 ID:bSDZVMVr0.net: 広島駅から広島空港へのHSST（2両編成・約200人乗り）が出来てたら
所要時間15分＋待機時間5分で1800円だったらしい
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 14:53:20.52 ID:7sm7UjpJ0.net: 安いな
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 14:54:05.72 ID:7sm7UjpJ0.net: あんなとこに空港作るんだったら、HSSTなどのアクセス機能とセットで作るべきなんだよなあ
やることが中途半端すぎる
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 16:52:05.31 ID:CF+XLDB50.net: >>690
うむ。広島から三原まで新幹線乗ると自由席で２２９０円かかる。
１８００円で本郷まで新幹線より早くいけるなら、三原へ移動する人間の需要も喚起できる。
ただ、空港から三原へのバスが８２０円とボッタクリだからトータルで２６２０円かかり新幹線より高くなるのが問題だな。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 21:17:10.27 ID:uFCXJhnj0.net: LCCは結局1年たっても変わらないね
まぁ廃止されるよりは遥かにマシだからいい
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 22:37:15.00 ID:7sm7UjpJ0.net: 変わらない（香港エクスプレス就航）
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 23:30:24.55 ID:uFCXJhnj0.net: そんなシナ人専用機要らない
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 00:18:36.61 ID:/Pyf9LQ90.net: セブパシフィックがマニラ～広島～千歳に就航申請中って話はどうなりましたか？
詳しい先輩方、情報お願いします。
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 01:35:46.72 ID:xaIuIXap0.net: >>692
後から作るつもりだったんだよ、最初のうちはｗ
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 01:47:49.63 ID:/vN4zxrC0.net: >>693
だったら三原まで延伸して、県東からのアクセスを確保すればよかったじゃん
福山あたりの人なら乗ったんじゃない？
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 02:53:00.99 ID:yBWtDMqj0.net: てか、広島＝広島空港を15分/1800円で走れるなら、東京＝大阪とかで作ればかなり大儲けができそうな気がする。
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 03:17:17.82 ID:xaIuIXap0.net: 愛知リニモでも元とれてないのに
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 03:45:22.15 ID:m/9se2LP0.net: リニアならあの料金設定で
余裕の儲けに笑
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 04:17:54.46 ID:ISc0Bk4x0.net: >>700
確かに。
JR東海方式だと高いから、名古屋までなんてケチなこといわないで広島空港方式で新大阪まで一気に同時開業しようぜ

>>699
んなことしたらJRの在来線と山陽新幹線完全に競合するから、消されるぞ
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 09:00:36.50 ID:XOpzMNEd0.net: 山根木材のクイズむずかしすぎなんじゃ！
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 09:08:43.27 ID:++zJrZCR0.net: >>700
HSST200km/h型と仮定して、空港まで50kmだから15分だと言うんだろｗ
運賃1800円を広島から新大阪の距離にすると距離300kmで6倍として1万800円
初乗り運賃をどうするかにもよるが新幹線より遅いのに運賃は同じということになるだろうｗ
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 09:44:14.65 ID:8n8EfMrb0.net: 新大阪から博多まで広島空港の真下とおるリニア作ればいいじゃん
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 11:38:44.54 ID:Am25OuFr0.net: >>699
三原まで作る気もあったと思う（一県がやるにしては壮大だけど）

>>700
200km/h型は都市圏交通とか空港アクセス向けだから
実質、100km/h型の性能強化版みたいな感じだから作るの自体は難しくない

都市間交通向けのは300km/h型だけど、これは軌道から構造が違うから開発費がとてもかかる
国がバックについてくれる（＝開発費を出してくれる）ようなビッグプロジェクトがないと今から作るのは無理

>>701
あれは明らかに路線の問題だが、なんとか単年度黒字にはなってる
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 18:30:42.31 ID:gsFSCIVu0.net: >>697
確か認可が降りなかったはず
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 18:03:02.35 ID:VHNyt3ib0.net: 広島空港、１９日全面再開へ　着陸失敗から５カ月
2015/09/09 17:41 【共同通信】

　国土交通省は９日、４月のアシアナ機着陸失敗事故で破損した広島空港（広島県三原市）の無線設備の復旧が完了し、
事故前と同じ運用を、１９日朝から再開すると発表した。

　国交省によると、設置工事完了後、８月下旬に計器着陸装置（ＩＬＳ）の検査を実施していた。
空港西側からの着陸は段階を経て、今月中旬から精度の高い「カテゴリー３（ＣＡＴ３）」で運用する。

　事故は４月１４日夜、ソウル発のエアバスＡ３２０が東側から着陸する際、通常より低い高度で進入。
滑走路手前の高さ約６・４メートルの無線設備に接触して滑走路を大きく外れて止まり、乗客乗員８１人のうち２５人が負傷した。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 19:31:52.27 ID:uB86k/Ka0.net: 当初は１２月ごろって言ってたから
かなり早くなったね
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 19:49:26.37 ID:DNvoaoqa0.net: 早いな！
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 20:50:16.17 ID:dsTAF5ga0.net: 当然費用はアシアナ又は韓国政府に請求しろよ
パイロットは出てきたの？
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 20:51:37.60 ID:P8FLyva30.net: >>608
そんなにヤル気満々だったのに何でやらなかったんだ
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 20:52:53.04 ID:P8FLyva30.net: >>608 ×
>>707 ○
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/09(水) 22:54:42.46 ID:WPw59Px30.net: 今丁度地方ニュースでやってた
http://imgur.com/Y4nPhI9.jpg
http://imgur.com/YbIw57R.jpg
http://imgur.com/HAC9RrC.jpg
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/10(木) 04:00:46.95 ID:FYF/66Zx0.net: なんだよ、誰も航空局のフライトチェッカーを目撃してないのかよｗ
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/10(木) 13:26:28.47 ID:T3xtYJej0.net: >>715
２枚目の画像にある文言について・・・

広島空港
「４月のアシアナ機の事故で
着陸機を電波誘導する施設が壊される」

だろ！
こういう所に、何か‘遠慮’を感じるんだよな。
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/10(木) 15:53:11.59 ID:FWzF+Rqv0.net: >>716
きっと、光学ステルスだったんだろう＾＾
誰にも見えない飛行機＾＾
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 14:01:58.80 ID:FbkjfUqF0.net: ゴミはもう無いの？
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 15:31:11.35 ID:Awp0W2pj0.net: >>713
「100km/h型でもいいから導入しよう」という意見も出されたが及び腰から決断できなかった
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 15:44:07.87 ID:PduzfrFp0.net: >>720
まじかよ。とりあえず100Km/h型導入しておいて、あとからアップグレードすればよかったのに
１００Km型でも渋滞とかにひっかからないし、早くついたはずなのに。
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 20:23:45.23 ID:JOnUa3Cs0.net: もともと渋滞なんかしないだろｗ
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 22:53:35.19 ID:9IR/o8mR0.net: >>722
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 22:54:01.79 ID:3zAkHCGy0.net: なんか可哀想(´・ω・｀)
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 10:10:28.78 ID:8Bv578ac0.net: >>722
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 14:34:49.66 ID:H0skWuqR0.net: HSSTを諦めた藤田知事のせい
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 16:59:40.87 ID:vC2/eOxJ0.net: >>721
つうか、路盤とか電磁石とか電力とかの規格も違うだろうし、あとからアップグレードできるの？
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 17:24:21.41 ID:fchjD8TO0.net: いつ陳腐化するかわからない技術で作るよりも、
そんな金があるなら普通に県営空港鉄道作れば良かったんよ。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 17:53:33.28 ID:qod34rXv0.net: 作ってないしｗ

レール式鉄道って、レールの精度を維持しなければならず維持費がかかる
JR西が線路を貸してくれれば（広島～白市間の直通運転に協力してくれれば）
そのぶんは建設費も維持費もかからないのだが（もちろんJRもタダでは貸してくれないが）
広島駅から空港まで新規に線路を引くのは維持ができない
HSSTは軌道が消耗しないから、まだ現実性があった
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 18:06:23.47 ID:OyrSWEM00.net: JALの東日本発着の札幌便は、リージョナルジェットで増便してる。
今回ANA枠がAIRDOに変わるが、JAL枠はリージョナルジェットに変更して増便って考えは？
西日本～札幌便にはないのか。
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 20:24:04.55 ID:MdrqjgZj0.net: 最近は欠航がないな
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 21:35:52.28 ID:1I38Rdoc0.net: 天候が安定している時期だしね
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 22:03:32.20 ID:H0skWuqR0.net: >>727
100型と200型では軌間が違うけど、100型アップグレード版も考えられていた
軌道などの地上側設備はそのままに、車両側のリニアモーターやインバータなどを200型の仕様にする（電磁石は同じ）
このアップグレード版なら軌道をそのまま使える。もちろん200km/hで走らせるなら変電所の更新は必要だが…

>>728
HSSTでも普通鉄道でも建設費の試算に大差はない
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 02:17:32.91 ID:QpzcA4FU0.net: HSSTだろうがスカイレールだろうがJR乗り入れだろうが
県主導ならどうやっても軌道系交通は赤字

どの手段であっても、運賃が高いだの乗り換えが不便だの
いつ乗っても混雑してる、どこそこにも駅を作ってほしいだの
あとから課題が湧いてくる

ゴルフ場のあたりに、でっかいイオンとかフジグランができたら
利用客が少しは増えるかもしれないけど
工業団地を造成してるような県の考えじゃ特例許可はおりんだろうな
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 03:38:02.54 ID:sSzGIQ3/0.net: あんな山の上にフジグラン作ってどうすんのよｗ
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 05:20:31.28 ID:6nYghRUl0.net: イオンモールではないが
イオン高屋ショッピングセンターなら既にあるｗ
近畿大学工学部もあるから「北高屋駅」作って現状のJR＋バスから客奪うかｗ
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 05:34:04.10 ID:ITjCMPer0.net: 赤字ではないと思うぞ、建設費回収は無理な地方地下鉄パターンになるのはほぼ確実だろうけどｗ
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 09:02:27.29 ID:zNyU0z1N0.net: 空港アクセス線って造った部分に対しては特別加算料金取るのが常だよね。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 10:28:19.87 ID:T340zpSx0.net: 空港を終着駅にしない路線にできれば面白いんだが
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 11:13:30.41 ID:FaenE4A40.net: 山陽本線のルート変更が普通の考え方

ルート変更上の駅にアウトレットや大型免税店などを併設すれば
地元や国内だけでなく海外からの観光客も期待でき
国際線の増便など相乗効果の期待もできる

公の考えでは達成は難しいし、国内の自社の利益しか眼中にないので
中国系の資金が流れてこないと無理
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 12:24:50.55 ID:ZVuPa6E70.net: 都民だから詳しくは分かんないが
白市までノンストップ若しくは１カ所止まる位の急行みたいなの
３０分に１本でも走らせれば良いのに。
ＪＲ西も管内で航空客なんて居ないだろうし
バス客奪えて良い事だらけの様な気がするが。で
白市から軌道作るか最悪バスでも良い。
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 12:27:30.09 ID:fKBhmLD80.net: JR西は新幹線が生命線なんだから、新幹線から航空機に客が
シフトするような施策は一切しないよ。
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 12:33:27.10 ID:UFnEtKKV0.net: 新幹線が生命線なのはJR東海
JR西日本がJR東海の客を減らすようなことをしたら東海が怒るｗ
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 12:35:24.86 ID:ABpcKnoQ0.net: のぞみスーパー早特の有効期間を延ばして欲しい。
7日間に。
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 13:48:19.52 ID:QpzcA4FU0.net: >>741
ガラ空きで顰蹙を買うだけ
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 14:18:36.39 ID:IoIWn9q20.net: >>738
ああ、あれ高いよな
羽田とかも天空橋から空港までの区間は加算運賃取られてるし、腹立つ
裏技。天空橋で降りる。タクシーで国際線ターミナルまで行く。
国際線ーＴ１－Ｔ２の連絡バスに乗る

ただし、タクシーの初乗り運賃が、Ｔ１まで乗りとおした加算運賃よりも高いのが問題だがな。
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 15:46:14.31 ID:OA2gcxBc0.net: >>746
一体、何と戦ってるんだｗ

天空橋～羽田空港 220円
蒲田～羽田空港 280円
http://www.keikyu-bus.co.jp/line/fare/05.html http://www.keikyu-bus.co.jp/airport/02_05.html
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 15:49:51.18 ID:ITjCMPer0.net: >>746
いやあ、これはこわい・・
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 18:15:42.45 ID:dpL2WqJs0.net: 空港は旅行客頼みだから通勤客の見込める路線のようにはいかない
それに交通機関料金はお上の規制があるからどうしようもない
電話でも郵便でも需要の少ない地方で無駄に安くなりすぎ
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 20:40:04.00 ID:zNyU0z1N0.net: 仙台空港アクセス鉄道の状況みれば広島では無理ってわかるだろ。
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 21:46:31.44 ID:1eznvY4Q0.net: 西条住みの俺がステップワゴンで白市まで行ってやるよ
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 22:06:32.51 ID:ES97LcGJ0.net: >>749
JRは東京エリアと大阪エリアだけ特別に安い
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 22:07:46.23 ID:ES97LcGJ0.net: >>749
言い忘れｗ
万年赤字のJR北海道と四国は特別に高いｗ
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 23:12:33.29 ID:ITjCMPer0.net: >>751
有能
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 23:24:20.16 ID:zNyU0z1N0.net: >>751
白タクはご法度。（ｗ
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 23:44:07.70 ID:IwNx/+ShO.net: >>750
「仙台空港は3セクで知事が社長についてやってる。経営は赤字だが、それくらいの気持ちで取り組んでほしい」って意見が出てる

……赤字でもいいからやれ！ってことかな（草
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 04:33:33.58 ID:h+LrAyrq0.net: >>747
あれ？俺が乗った時は品川から２３０円だったのが空港まで行くと４００円に行きなり上がったよ
でも、そうだね、一度下車すれば空港線の加算運賃がなくなるのか
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 05:31:44.14 ID:tOmlC2N30.net: >>750
？
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 06:14:19.40 ID:6VDvJONa0.net: >>730
JALは羽田→広島→新千歳・新千歳→広島→羽田って形で運用してるからRJ機に変えるとそっちにも影響するし、団体客の受け入れに関しても制限が出て来るからRJ機への移管は無いと思う。
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 10:13:35.60 ID:Vngm2INi0.net: それって以前はMD-90だったよなぁ
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 12:42:00.04 ID:6PczLPOX0.net: 例えば、小型機で3回に分散させるより、便利な時間に大型機一本のほうが利用者は都合がいい
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 14:20:19.07 ID:Jd7LloJq0.net: 仙台空港の特定運営事業等の優先交渉権者は9月11日、
東京急行電鉄を代表企業とする「東急前田豊通グループ」に決定した。
予定どおり進めば来年6月末に、同コンソーシアムが運営する国営空港として初の民営化空港が誕生することになる。
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 20:28:02.07 ID:f4XO5MHE0.net: >>761
札幌側の利用者からみれば、現行のダイヤは不便
RJでもいいから午前千歳発の便があればねぇby北の県民
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 23:39:20.36 ID:6PczLPOX0.net: 多頻度小型化って、一人あたりの輸送コストが増えるから搭乗率が高くないといけない
残念ながら広島の需要はそんなに大きくない・・・(´・ω・｀)
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 00:10:43.44 ID:0XJwQq3q0.net: >>761
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 07:32:45.50 ID:PJ8WySI40.net: >>761
便利な時間に満席で乗れないと、それを大型機にしてくれよんしんちゃんって思うことはあるよな
でも、時間帯の選択肢がいっぱいあったほうが待ち時間少なくていいんぢゃない？
ぢゃあ、3回とも大型機にしようぜ！
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 09:29:41.72 ID:UKBQtNAi0.net: 希望する時間帯に乗らせて〔席を提供してくれる）のが新幹線だろ？
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 09:57:13.01 ID:srAtFYbZ0.net: 便利な時間は、人によっても日にちよっても、違うし！
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 13:50:37.98 ID:7QjeuAtY0.net: 100キロ型HSSTで、広島―空港が25分（2千億）、空港―三原が10分（8百億弱）
いまはHSSTも補助金対象だから、大体半値くらいの負担で作れるのかな
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 14:35:32.08 ID:gft1XPXq0.net: 2千億でできるの？
地下鉄だと35%負担してくれるらしいが、どうなんだろな
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 23:15:16.74 ID:7bxogZPW0.net: 仙台便、広島地区の利用者からみて仙台行は理想的なダイヤだが、広島行が残念。
成田との送り込み兼ね合いがあるので機材運用は承知だが、せめて仙台午後便が
あればありがたい…
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 01:51:29.37 ID:zgC3hpxM0.net: アクセス向上のために鉄道を！→利用者減少中だから要らんでしょ→利用者減少中なのはアクセスが不便だから→アクセス向上のために鉄道を！→
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 05:16:25.96 ID:26KkZ1VE0.net: >>772
無限ループわろた
アクセス向上すれば利用客増えるかにゃ？
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 08:21:43.13 ID:LLiwvJwj0.net: >>772
減少する前に
「元々軌道系交通機関が必要なほど利用客が見込めない」
というのがヌケてる
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 09:17:33.21 ID:wJP3sDxh0.net: 利用者減少中なのはアクセスが不便だから←これが一番の理由ではないでしょ
あの事件が起こるまでは十分成り立っていたし、むしろ羽田線はドル箱路線だった
結局、欠航・遅延が増えて時間の読めない移動手段としてビジネスマンが避け始めたことが原因
ＣＡＴⅢが復旧して、どこまで信用を回復できるかが今後復活するかのカギでしょう
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 10:01:47.32 ID:qM8RcJ0rO.net: 鉄道を作りたいんであって
「アクセス向上のため」ってのは方便の一つ
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 11:05:04.11 ID:4C7PxNv90.net: 迷惑アシアナ機の事故以前から減ってなかったっけ？
広島空港は移転した時点で市内からの利用者は不満たらたらだったろ

そこに新幹線が大攻勢(と言っても増発と品川駅開業くらい)をかけてお客とられちゃったって感じ
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 11:15:20.69 ID:f223xE7c0.net: >>769
補助をもらったとしても、広島にそれだけの財政的余力があるのか？

3000億円弱なら、近場に埋め立て海上空港作った方がいいな
確か神戸空港の建設費は3000億円位だろ
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 11:23:33.47 ID:gtVmMM9z0.net: 俺も一番の原因は新幹線ののぞみ増発と品川開業。あと福山停車だと思う。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 13:31:17.52 ID:B7BvpotL0.net: 俺は、アシアナ以来のぞみに変えた

ＣＡＴⅢが無い状態での対応が悪すぎる
気付かれないように繁忙期運賃後に値上げするところも気にくわない

８年くらい前の航空運賃は岡山―羽田とほぼ一緒だったんだよね
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 16:44:43.32 ID:EM6gqi510.net: 近場のどこに海上空港が作れるんだ？
具体的に教えてほしい
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 19:25:26.92 ID:Z4OLOsFQ0.net: 今はどこも無理だな。
広島空港移転時ならこのあたりが理想かな？前後に山がないし
http://i.imgur.com/O8at6R0.jpg

でも、地下鉄とか軌道系交通とセットで作らないと今の空港と大して変わらない無能さを発揮することになるので注意
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 21:34:15.20 ID:MAtJle4v0.net: >>782
周辺に宮島弥山、呉の灰が峰と休山、西は極楽寺山など山に囲まれてるので
離着陸が困難。　市街地の騒音問題も課題となる。
　
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 21:34:28.32 ID:uYOsN1lZ0.net: 昔、2000年代半ばまで広島からプロペラ機かRJが就航してて、廃止になった路線が結構ある。
長崎、大分、高知の3都市は新幹線＋特急乗り継ぎで十分だったはずだが、
小松も低調だった理由って、やはり新幹線＋特急乗り継ぎで十分だったのかな？

直通列車なしの乗り換え必須で、この区間は4時間余りかかるが、新幹線も北陸本線特急も
本数の圧倒的多さで同路線を撤退できたんだろうか？
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 22:30:04.23 ID:zgC3hpxM0.net: 単に需要の問題かと
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 22:52:56.42 ID:Z4OLOsFQ0.net: >>784
移動数の分母が小さいだけだと思う・・・
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 22:58:44.91 ID:QgsJx9VI0.net: 中国地方の縦横移動は道が無いからホント苦労する
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 02:22:46.18 ID:xboj6ceI0.net: >>787
山陰から東京行くのと
山陰から広島行くのと
所要時間同じっていうね。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 05:52:27.84 ID:NEpq/UC30.net: http://www.hij.airport.jp/news.php?newsnum=478
JALいいね
焼け太りですごい勢いで巻き返してきそう
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 06:13:25.43 ID:YSIn7Vce0.net: 社用で、新幹線の遅延が原因で現地到着が遅れたと言えば何も言われないのに
飛行機が原因だと文句を言われる風潮と言うか絶大な新幹線信仰があるのがな

新幹線なんて広島～東京間も1本の線路しか無いのだから
どこか1ヶ所で長時間トラブったら確実に影響を受けるのに
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 06:29:20.34 ID:NEpq/UC30.net: そんな風潮ないんだよなぁ
さすがにLCCはまずいけどｗ
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 17:05:32.48 ID:XzFum9mt0.net: >>787
山陰から山陽連絡の縦貫道は仕分けされた。あきらめろｗｗｗｗ
てか、中国山地があるからしかたあるめぇ
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 18:36:55.60 ID:R+kNJaex0.net: 民営化したらサービス悪くなるんじゃないの？
鉄道のことしか知らないけど。例えば鹿児島市電とか
軌道敷は緑地化で一部静音軌道でお金かかってるけど
今だ広島電鉄は一部緑地化でほったらかしになってる。
市営電鉄と民営との違いだ
例えば滑走路の緑地や駐車場周辺の緑地管理が
悪くなったりとか？枯れててもコスト優先でほったらかしとか？
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 20:32:04.73 ID:IrcFRmcb0.net: それにしても広島走ってるJR車両はぼろいもんだよ
いわゆる国鉄時代のものが大半
同じ会社でも大阪近郊とはえらい違い
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 20:53:53.55 ID:01yA9B+40.net: 227系が配備されて103系が無くなってもう國鐵廣島とは言えなくなってんだよなぁ…
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 21:12:52.09 ID:GFLJN2eJ0.net: 宮島までの区間は広島電鉄が電車で、隣のＪＲは「汽車」ですから。
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 21:14:14.81 ID:78jT/vQu0.net: 國鐵廣島から国鉄広島へ
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 22:26:11.71 ID:X5oQkaCz0.net: 線路は広電の方が幅広だしなｗ

>>795
18きっぷの旅をちょくちょくするのだが
今は糸崎駅発広島駅行きの最終列車が227系なのでよく乗る
それに引き換え、大阪近郊で225系新快速に乗ったことが3回か4回かしか無いｗ
大体は223系なので、負けた気がするｗ

実は1週間ぶっ続けで225系試運転に乗ったことがあるから、なおさらそう思うｗ
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 22:51:37.21 ID:04vwwk6s0.net: 広電かアストラムラインを空港まで伸ばせないの？
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 23:01:07.59 ID:X5oQkaCz0.net: アストラムラインを広島駅まで延伸する案が却下されたのに、空港まで延ばすってもうねｗ
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 00:41:55.74 ID:3OR0y01h0.net: アストラムを５０ｋｍも走らさせて楽しいか？
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 00:44:12.38 ID:f7cZlexb0.net: 台風の時、飛行機キャンセルして新幹線で３年振りに広島駅行ったんだけど
駅ナカ？ポイの何時出来たの？
今までとても１００万都市と思えない寂れたボロボロでダサダサだったけど少しマシに為ってた。てか
今迄ほったらかしってＪＲ西？大阪人？に舐められてんだろコレ。
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 00:47:10.40 ID:Kh+e+AT80.net: JR西日本も関西の電車更新出来てやっと広島に金落とせる様になった
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 04:25:52.39 ID:qoUvd0l30.net: 電車が動いても飛行機が欠航ならね（笑）
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 12:03:27.63 ID:GOyIJ74F0.net: >>800
広島駅まで伸ばすのと、広島駅を経由して空港まで伸ばすのでは全然違う

>>801
アストラムラインって車両更新の時期だし、
↓の高速台車を採用して120kphで走れる車両を導入すればいいよ
http://www.mhi.co.jp/news/story/1410025580.html
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 14:37:18.29 ID:QeZKEBHJ0.net: >>805
おまい頭いいな。

>>802
原爆に壊されたからしかたない。他の都市が５０＋７０で１２０の発展をしているとしたら、
広島は０にリセットされて、０＋７０の７０しか発展出来ない
いや、戦後３０年くらいは放射線が強すぎて人が入れず、ぺんぺん草も生えなかったから０＋４０くらいか。
そりゃ、他の都市と差が付くのも仕方ないな。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 14:59:47.05 ID:RBTD5kZa0.net: 新交通なら急勾配もクリアできるからな
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 15:16:29.73 ID:uKefF/qt0.net: >>802
完成したのは今年だったかな。最近だよ
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 17:59:33.53 ID:sPj/ci530.net: まだ新幹線口工事中で待合室場所階段ウラの鈴有るとこに真っ直ぐ行けない
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 19:58:36.00 ID:GOyIJ74F0.net: >>807
延伸区間には65パーミルも予定されているね（国内新交通システム路線として最大こう配になる）
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/18(金) 20:37:59.84 ID:3tH0/43x0.net: >>806
何言ってんの
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 01:15:46.65 ID:s0kB3YqQ0.net: >>806
何ちゃらんぽらんなこと言ってんのｗ
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 02:13:56.90 ID:niJP0W7I0.net: >>806
何言ってんの？プルトニウムの半減期は２４０００年
たった３０年で人が入れるようになるわけないだろう
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 02:22:12.57 ID:s0kB3YqQ0.net: ちなみに広島市は政令指定都市では日本一(つまり世界一)の長寿都市だぜ
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 03:39:23.15 ID:Or+9nzfy0.net: >>806
なに言ってんの？
１９４６年には復興局ができて汚染されたがれきを撤去して表土全部入れ替えて土地区画整理はじめてるよ
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 07:18:19.23 ID:eIGVFlM7O.net: >>813
ちなみにプルトニウムは長崎
広島はウラン235や
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 13:51:13.95 ID:8a/RRgVz0.net: >>808
なんかピカピカだなと思ったら今年だったのか。
以前よりキレイで今っぽく為ってててビックリした。
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 14:21:38.06 ID:niJP0W7I0.net: >>816
マジか！でも核分裂生成物には含まれてるんちゃう？
ウラン２３５と２３８が混ざっているうちの、分裂しない２３８もちゅ～せいしを捕獲するとプルトニウム２３９になるっしょ
黒い雨が降って土壌にもしみこんだ。

>>815
表土だけでなく地下水にもまざっただろう
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 16:57:43.50 ID:BMr1120A0.net: >>814
あるグループの平均値が世界一だったとして、そのグループの中の小グループのうちで一番だからといって、
その小グループが世界一とはいえない。
（沖縄は日本一の長寿県→沖縄は世界一の長寿県、とは言えない）
まあ政令指定都市とか県とかは日本独自の制度だから正しい、という詭弁は出来るけど。
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 19:26:30.22 ID:s0kB3YqQ0.net: お前には武士の情けもないのか！
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 14:07:13.94 ID:32bFQHgS0.net: >>805
できるのか？
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/23(水) 15:18:41.95 ID:N9Gu623q0.net: >>818
その地下水くみ上げて、ギャレーで使う水タンクに補給しようぜ！
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/23(水) 15:49:47.97 ID:4IBJpYyG0.net: >>822
空港のすぐ近くにラドン温泉が湧いている
有料だが、タンクに汲んで持ち帰ることができる
放射能泉好きなら是非ｗ
http://www.mihara-kankou.com/sightseeing/679
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/23(水) 23:28:57.68 ID:Dk7xLVtT0.net: 松山のLCC便は土日祝しか動いてないんだな
こういうのがあるって初めて知ったわ
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/23(水) 23:30:04.74 ID:Dk7xLVtT0.net: 途中送信してしまった
広島もたまに3往復に増えるけど、土日祝にもっと増やしてほしいね
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/24(木) 02:37:06.03 ID:1HvRHzuO0.net: >>823
冗談抜きで、温泉のついたサービスエリアとか（諏訪）あるし、空港に温泉ひいたら長旅で疲れた利用者サービスにもなるし、いいんじゃね？
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/24(木) 09:33:25.51 ID:utLhqKya0.net: 広島空港に「長旅」と言えるほど長距離飛ぶ便が発着するのかどうか。
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/24(木) 17:35:05.10 ID:1HvRHzuO0.net: >>827
なるほど。ではポンジュースの出る蛇口のある愛媛空港や、うどんダシの出る蛇口のある高松空港に対抗して、ラドン温泉が出る蛇口を設置しよう！
お好み焼きのおたふくソースが出る蛇口も装備しよう。
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/24(木) 18:32:55.04 ID:Zrr58YYT0.net: 引っ張ってくるのは大変だからタンクで移動するとして、足湯くらいはあっても良かったかもね
と言ってもこれも難しいけどね
なんであの場所で1300Mも掘ったんだろ
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/25(金) 00:17:35.06 ID:N3Ivb5J40.net: 地質調査かなんかでボーリングした後とかじゃないの
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/25(金) 02:00:21.12 ID:SxD+oE3G0.net: いくら地質調査でも1300mも掘ることはないよ
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/25(金) 23:04:47.40 ID:VuWBBclQ0.net: どっかの道の駅とどっかの空港で足湯した記憶があるどこだっけなぁ
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/25(金) 23:19:56.83 ID:yhWYqvMO0.net: 鹿児島空港の屋上に足湯があった気がする
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/25(金) 23:46:47.46 ID:L4OTStF40.net: 中部空港‥‥
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 05:57:35.62 ID:+cFrX1xm0.net: 新番組：世界の足湯から
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 13:23:58.80 ID:26YKwR2e0.net: ＲＣＣテレビ
2015/09/26(土) 16:54:00 ～ 2015/09/26(土) 17:24:00
Ｅタウン・ＳＰＯＲＴＳ【カギは『格安』！？広島空港の戦略】

広島空港は年間２７０万人が利用する拠点空港に成長。しかしアクセスの不便さが影を落としている。利用客増に向け熱い眼差しが注がれるＬＣＣ。広島空港の将来を考える。

出演者
坂上俊次（ＲＣＣアナウンサー）
中根夕希（ＲＣＣアナウンサー）
番組内容１
中四国地方の「空の玄関」広島空港。１９９３年に開港してから２０年余り。国内・国際あわせて１０路線が就航し、年間２７０万人が利用する拠点空港に成長した。
ただ、その地位は必ずしも盤石ではない。広島空港は三原市の山間部にあり、広島の都心からバスで１時間近くかかる。アクセスの不便さが、主力の東京便にも影を落としている。
番組内容２
１０年ほど前、広島～東京間の飛行機と新幹線の乗客シェアは６対４で「飛行機優位」だった。その後、品川駅開業や新車両投入もあり、４対６と「新幹線優位」に逆転してしまった。
劣勢を挽回するには、アクセスの改善が不可欠だ。広島県には、白市駅から空港までＪＲ線を延伸する構想がある。しかし、採算をとるには年間３５０万人の利用が必要とされ、現状とは大きな開きがある。

番組内容３
アクセス問題を抱えたまま、どう空港の利用客を増やすのか。県が思い描くのは、格安航空会社（ＬＣＣ）の路線拡充。「手頃な運賃のＬＣＣが新幹線の未開通エリアに飛べば勝算はある」というわけだ。
熱い眼差しが注がれるＬＣＣの本音とは？就航を後押しする県の「民営化」戦略とは？関係者を徹底取材し、広島空港の将来について考える。
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 13:24:54.64 ID:26YKwR2e0.net: http://www.rcc-tv.jp/e-town/
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 14:28:04.12 ID:DC00rJm10.net: 会社が品川徒歩圏てのもあるが広島出張て新幹線が楽なんだよな～
空港が遠すぎるし１回バスが渋滞で乗り遅れた事あった。
霧？雨雲なんかの天候欠航は遭遇してないけどアクセス最悪じゃん。
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 15:08:53.75 ID:Nk9NNxmS0.net: レーダーが設置後に飛行機使い出したから、広島空港に対して特に嫌なイメージはないなあ
俺の考えは、客離れはレーダー設置前の欠航の多さが一番の原因、二番目がアクセス、そして誰も触れてないけど航空運賃の値上げも現任の一つだと思う

広島駅～広島空港のアクセス時間自体は、問題ないんだよなあ
バスだからアクセスの不安定さが問題だ
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 16:42:11.48 ID:y+OZPLyi0.net: >>836
LCCは香港線以外の国内線じゃ、現状春秋航空成田線1本。
でも来月からは札幌便がANAからエアドゥに変わる。

ANAは九州の一部の空港の沖縄線をソラシドエアに切り替えてるが、
これも不採算を理由に？

新幹線が未開通のとこに路線を開設って、広島から新規に開設、または廃止路線を復活させるのに
最適なとこって、どこがあるかな？
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 17:51:52.35 ID:SURg+9ln0.net: 片道４時間、往復８時間新幹線乗るのが苦痛なんだな
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 18:10:16.01 ID:zk8pHOpX0.net: >>840
AIRDOやソラシド移管は下僕に仕事あげてるだけでしょ
以前AIRDOに不採算路線あげたら大赤字だしたから、今はANAが再就航した路線もあるしね
（小松・富山・福島）

新規開設・再開するなら小松・新潟・宮崎・茨城くらいかな
Q4やCRJじゃないと採算取れないと思うが
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 20:10:48.04 ID:e7HrhEUQ0.net: 広島空港の利用者数を増やすには。。

先ずは駐車料金をタダにすれば良いです！
昔は利用者数が伸びた、多かったのは駐車料金が無料だったから&#10071;&#65039;
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 22:53:24.74 ID:o5Kh7GCv0.net: >>842
新潟はIBEXがCRJ200で飛ばしてくれないかなあ、50人乗りだと埋まるだろう（願望）
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 00:28:44.20 ID:SlILcfHw0.net: 北陸新幹線の影響で客の減ってる富山か、
小松の復活はないかな。
富山だと立山観光や登山客が喜びそうだが。
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 07:09:38.51 ID:uCsNXnN0O.net: たった10km弱のアクセス線整備にもごねまくるほど広島県の財政って悪いのか？
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 07:53:31.28 ID:lD4Ax8M80.net: >>844
昔50人乗りの新潟線を飛ばしてて、搭乗率が55％ぐらいで廃止された。
もうちょっと乗ってれば廃止されずに済んだんだろうに、当時の当該航空会社は経営再建期だったんだろうか？

小松線も50人乗り程度の機材で飛んでたけど、新潟線をかなり下回る搭乗率。
都市規模が大幅に新潟＞金沢っていうこともあるが、鉄道優位だったんじゃない？広島～金沢間。
1往復しかない小松線より、乗り換えの面倒はあっても大幅に本数の多い新幹線＋特急サンダーバードに軍配が上がってたんだろ。

こういうこと書いてる人がいたよ。
「隠岐によくFDAがチャーター便飛ばしてるが、定期化を考えてんじゃなかろうかと。
中国地方最大の都市広島と島根県内は高速バスネットワークが充実してるが、
離島の隠岐に高速バスってわけにはいかず、また隠岐も同じ島根県内だから。
JACのSAABぐらいで十分じゃなかろうか」とね。
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 08:21:31.20 ID:NfvQjjbY0.net: >>847
隠岐はあってもいいかもね。
新潟も行くのだるいから出張族としてはありがたい。

需要無いだろうが、小松、富山、松本、青森、秋田、山形あたりはあると楽。
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 08:34:13.87 ID:Gtct6+tA0.net: その代わり、地方都市間コミューターは安くは出来んぞ？
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 10:40:58.66 ID:isfr/M+R0.net: 新幹線通ってるところは原則新幹線でよい
東京～広島福岡間ぐらいは飛行機だがな
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 11:44:25.77 ID:a2B0T1MT0.net: 岩国－関空にLCCってどうかね。
駐車場無料だし、新幹線の2割引ならニーズはあると思う。
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 11:52:27.86 ID:lD4Ax8M80.net: ないよ。大阪側が関空って時点で終わってる。
それに岩国は米軍基地の間借りだから、これ以上増やすのはすごく難しい問題らしい。

広島に来るLCCは海外資本のものばかり。
香港線しかり、成田線しかりだが、釜山線を韓国のLCCが開設してほしいね。

3～4年前かな？アシアナ航空が、チャーター便を定期便昇格前提で1か月だけ飛ばして、
少しだけ条件に達しなかったことがある。うろ覚えだが、条件65％実績60％か、
条件70％実績65％だったような。
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 11:54:34.44 ID:9D+BV5Cd0.net: 関空じゃなぁ‥‥

せいぜいバス需要を奪って終わりだろ
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 13:06:40.98 ID:lD4Ax8M80.net: >>848
小松、松本と青森には昔直行便あったよね。
いわて花巻便欲しいね、仙台便が増便目安である75％の平均利用率で、
宮城県内と岩手県内分散目的で。平泉もあり、広域を動き回るには
空港の選択肢もあれば有利だが、難しいだろうね。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 13:14:48.04 ID:88LY01DI0.net: 東京ー福岡は飛行機だけど東京ー広島は新幹線だろ。
観音空港なら飛行機だが今の空港では新幹線の方が楽。
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 14:17:59.76 ID:JL+5t/U10.net: >>847
そうなんだ、あと5%乗ってればねぇ
>>849
ビジネス路線は経費で落とす奴ばかりだから値段はあまり問題ない
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 16:47:14.42 ID:dJ2hRlsX0.net: マイルあるし早割使ったら飛行機のほうが安いし新幹線使う理由がないですわ
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 17:20:13.60 ID:9D+BV5Cd0.net: その使う理由ない新幹線を選んでる人が飛行機を上回っているという現実
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 17:56:11.74 ID:pKjEUr+x0.net: 新幹線と航空機、好みの問題もあって両方手段があるところに意味がある
どっちかに偏れば需要を賄えないよ
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 20:17:11.04 ID:JL+5t/U10.net: 飛行機か新幹線、どっちかなくなったら新幹線は片道2万、飛行機は片道4万は取るだろうな
どっちも調子に乗らないように、50：50な状態がみんなが得するｗ
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 23:06:25.51 ID:sG7LKrkT0.net: 出入国管理統計　入国外国人数
空港　2014年8月実績　→　2015年8月速報値　(増減率)

全国　　　1,196,111人　→　1,766,856人　(+47.7%)

新千歳　 66,234人　→　 89,618人　(+35.3%)
旭川　8,850人　→　 10,568人　(+19.4%)
函館　6,083人　→　 10,413人　(+71.2%)
仙台　2,856人　→　　3,840人　(+34.5%)
新潟　3,087人　→　　3,904人　(+26.5%)
茨城　3,321人　→　　5,764人　(+73.6%)
羽田　143,728人　→　207,856人　(+44.6%)
成田　401,242人　→　520,895人　(+29.8%)
静岡　8,886人　→　 21,630人　(+143.4%)
中部　53,873人　→　 89,289人　(+65.7%)
富山　3,120人　→　　3,901人　(+25.0%)
小松　3,716人　→　　5,201人　(+40.0%)
関西　268,801人　→　470,717人　(+75.1%)
広島　5,872人　→　　6,354人　(+8.2%)
高松　2,583人　→　　4,753人　(+84.0%)
関門港　4,125人　→　　6,392人　(+55.0%)
福岡　70,429人　→　116,591人　(+65.5%)
博多港　18,765人　→　 21,522人　(+14.7%)
厳原港　6,217人　→　　9,265人　(+49.0%)
比田勝港　12,353人　→　 14,152人　(+14.6%)　　
佐賀　2,215人　→　 3,185人　(+43.8%)
長崎　1,934人　→　　3,347人　(+73.1%)
宮崎　1,808人　→　　3,427人　(+89.5%)
鹿児島　4,369人　→　　5,092人　(+16.5%)
那覇　58,802人　→　109,914人　(+86.9%)

広島空港は増加率がこの中ではビリだけど
昨今の事情を考えたら、まぁ健闘してるんじゃないかな？
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 23:12:49.33 ID:88LY01DI0.net: >>857
＞＞マイルあるし早割使ったら…
そんな事言ってたら限ネ～わな。往復のバス代も高け～し。
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 23:49:49.16 ID:Gtct6+tA0.net: >>856
地方間ってビジネス需要が普段から旺盛だったか？
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 14:33:35.66 ID:fH8KDUGT0.net: >>861
アジア人は広島に観光くる奴が少ないからこういうデータだと不利なんだよね・・・
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 14:54:00.09 ID:ufA1ADeD0.net: >>863
地方間で便数の多い路線
・福岡～那覇　20便程度
・札幌～仙台　15便程度

福岡、札幌、仙台3市とも、地方圏じゃ大都市扱いだし、
那覇は大都市とは言えないが、1平方キロ当たりの人口密度は東京大阪並み。
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 22:57:31.31 ID:vyWu4snn0.net: >>864
確かに平和公園フランス人多い気がする
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/29(火) 17:59:02.42 ID:nqDQOSeY0.net: 5月末以降デイリーから週5に減便されてるソウル便が、来月下旬のダイヤ改正で1便増便、週6に。
デイリーに戻るのも時間の問題かな？

ただ、2008年頃から続いてた朝発夜着じゃなく、昔の使いにくい時間帯に戻るんだって。
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/29(火) 20:18:01.69 ID:OBjxjGju0.net: ソウル線増便されるとは意外だな
ビジネス需要が増えてんのかな
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/29(火) 20:27:43.03 ID:pAewuZfp0.net: >>861
これはひどいw
いくらなんでも少なすぎ
こういうのって行政の誘致活動の力の入れ方とかも影響してそう
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/29(火) 21:13:59.56 ID:OBjxjGju0.net: >>869
>>864←こういうのも理由の一つだと思う
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/30(水) 12:25:13.19 ID:Qm86zlCo0.net: >>867
ソウル線、１時間弱の飛行時間なので、ジンエアーやティーウェイ
みたいなLCCのほうがええわ～
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/30(水) 12:37:50.57 ID:uEyWg8mb0.net: ソウル線は観光需要少なくなってきてるのにLCCはちょっと・・・
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/30(水) 23:03:41.30 ID:YYAFwbFY0.net: 2000年手前頃の時刻表を見ていると、広島～函館何て今では信じられない
路線がANAで運行してたんだな。東京便も当時はのぞみ増殖前なのでANA便だけ
でもナイトステイ2機なんて贅沢な時代だった。
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/30(水) 23:22:13.62 ID:vXkJbYRR0.net: >>873
函館近くに広島町て有った様な。…
それと関係あるのかな？
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/30(水) 23:27:12.42 ID:s3g1ziBCO.net: 北広島市は札幌の近くにあるけどな
函館空港は結構立派だな
北海道第二都市の旭川空港より綺麗で大きかった
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/01(木) 06:32:35.07 ID:7TWFJxiB0.net: 北海道の北広島市は広島県北広島の開拓団が開墾した土地らしい
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/01(木) 10:34:27.90 ID:kfos+qzc0.net: >>873
青森、福島、女満別、石垣、大分、高知にもあったよ。
後二者なんて、明らかに新幹線と特急乗り継ぎで十分なのにね。
ちなみに両都市とも、広島から高速バスもある。
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 15:08:42.24 ID:npqfe2A00.net: こういうのがなくなっちゃったのは航空燃料の値上げと地方の衰退もあるだろな
日本の国内線って昔と比べてだいぶしょぼくなったよ、新幹線が広がって旅客数もだいぶ減っちゃってる
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 16:08:12.21 ID:a8jBOxn80.net: 飛行機は鉄道と比べると搭乗率の採算ラインがシビアだからな‥‥
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 17:20:05.93 ID:07pwGlHG0.net: 昔ってーと何年くらい前？
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 17:31:05.75 ID:hLq63f1Y0.net: >>878
その中にあって広島は結構健闘してる方じゃないのか。広島は屈指の観光地、地方じゃ屈指の大都市だからね。
御隣岡山は惨状だよ？広島じゃ札幌便が通年2往復飛んだり、沖縄便にB767が入ったり、仙台便はRJながら2便確保、成田便もLCCが来てる。
岡山は以前札幌便が季節運航だったし、仙台便は廃止に成田便もない上、沖縄便も小型機。

広島から相当数路線があったころ、RJがまだ珍しかったんじゃないのかな？
各路線の便数、使用機種、搭乗率等は分からないが、今広島クラスの都市で、RJ程度なら再開してもバチ当たらない路線もあろう。
RJは低燃費が特徴だが、採算ラインは下げられるの？
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 17:37:26.83 ID:hLq63f1Y0.net: >>880
西飛行場からJAIR撤退が2005年春、新幹線の延伸は10年冬に青森、11年3月に鹿児島、今年3月に金沢、来年3月に函館。
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 19:14:52.35 ID:ZmMgMdj8O.net: 岡山空港の衰退っぷりを見ると将来廃港になるかもな
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 21:50:18.71 ID:5WsViu8k0.net: 岡山空港は両備が欲張り過ぎなんだよ
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 22:27:21.86 ID:vlZdHb3n0.net: >>881
那覇線の767は東京からの送り込みだから当然。岡山は那覇からの送り込みなので
機材小型化はやむを得ない。
昔の時刻表、広島～千歳の747SRは凄い時代だったなと
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 00:02:16.19 ID:jZLFEoc20.net: 広島市内を大きく旋回して着陸寸前に見えなくなるのをビルから毎日見てた頃が懐かしい
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 02:15:15.07 ID:KS3mu8E/0.net: 広島は欧米からの観光客は多いけどアジア系はそれほどでもないよね。
欧米では、HIROSHIMAは学校の教科書に出てくる街なので、TOKYOについで
有名な地名だったしね。アジアでは必ずしも有名ではない
＃今は、FUKUSHIMAが有名になりすぎた
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 02:32:23.89 ID:iv9QlbbI0.net: >>881
なるほど。広島は地方じゃ屈指の大都市だったのか。
原爆で０になったから４０しか発展していないといった>>806は涙目だな
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 06:19:23.06 ID:YiynGkyy0.net: >>885
沖縄は767未満だと1往復じゃ運びきれなくなるからそら当然よ
観光路線に多頻度化なんてもったいないからね
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 12:18:50.28 ID:h38yV04V0.net: >>885
高松と松山の沖縄線もB767だが、これはどう見ても機材運用の都合上でしょ。
広島～沖縄線は>>889さんが言うように、B767じゃなきゃ絶対あぶれる。
数年前まで広島～沖縄線は増便されることがあったが、増便中はB737か738で2往復、
1便に戻るとB767だったな。岡山の場合、JTAって別会社だから比較できない。

>>888
そりゃそうでしょ？
地方都市で人口100万クラス以上は広島以外、福岡、北九州、札幌、仙台。
どう見ても大都市なんでは？
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 13:43:03.72 ID:SiJK1Dic0.net: ４大都市圏以外では１００万都市は
広島、仙台、札幌の３都市だけだからな。
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 13:45:30.90 ID:6EKuD6GP0.net: 普通、「東名阪札福」の５大だろ？
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 13:52:29.13 ID:h+Z41swE0.net: スレ違い。どうでもいい
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 14:32:58.86 ID:Gr16zMvt0.net: >>892
松崎しげるが発表したところによると、
5大都市は埼玉、大阪、名古屋、札幌、福岡
http://www.daily.co.jp/gossip/2015/08/02/0008266135.shtml
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 15:36:27.92 ID:I29hWrq20.net: >>894
広島はダサい玉以下か・・・

>>893
いやぁ、どうでもよくはないだろう
空港利用客の需要も人口や都市間の流動が多いほうが増える
それだけ流動があるのに、空港アクセスが貧弱な広島ｗｗｗｗ
そりゃ、埼玉にまけるわなｗｗｗｗ
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 16:42:58.39 ID:YiynGkyy0.net: また煽り君が暴れてるのか
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 20:48:12.12 ID:3ykr/qTE0.net: 人口で都市を考えるというのも無理があるんだな。
要するに人口というのは住居の数だが、商業・文化施設の数とは比例してない。
地方都市は住宅地を寄せ集めただけでしかない場合が多い。
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/03(土) 22:38:45.95 ID:lmPK3+v30.net: >>890
松山の那覇便は伊丹からの送り込みでB3使用
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 04:12:06.81 ID:TodZOL400.net: >>895
いや、空港が不便でも普通に新幹線使うし
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 07:23:28.56 ID:L52gRbub0.net: >>899
もしかして、不便は便利の間違い？
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 11:23:29.05 ID:3DzPFLkb0.net: 便利は不便。不便は便利。哲学的だなぁ

空港が不便なら普通に新幹線使うし
空港が便利なら飛行機使うし
ってことじゃね？
飛行機使うか新幹線使うかどっちが普通かは出張旅費の規定によるだろうけどな。
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 11:48:42.80 ID:p9gFGhxT0.net: EX予約で一元管理されたから、出張で飛行機使えなくなったでござる。
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 11:57:41.19 ID:L52gRbub0.net: >>902
うちの家族もそう言ってた
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 16:43:20.29 ID://H5ozM10.net: 東京駅～広島駅を移動するのに、
会員専用の安いチケットで飛行機は片道23,720円（空港までのアクセス費用込み）、新幹線は15940円
20～40分飛行機が早いだけで＋約8000円
割引きっぷは往復飛行機24,840円、新幹線28500円で逆転する
遊びや観光には飛行機一択、新幹線飛行機は自宅からの利便性、経済性でお好みにどうぞって感じだな
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 16:48:51.42 ID:xDNSbttE0.net: >>871
>>872
韓国LCCなら、広島釜山便が欲しいね。
アシアナが同路線を定期化前提でチャーター飛ばした時期、目標に5％程度足りないってことで見送り。
県もLCCによる釜山便誘致に努めてるし。

言い換えれば広島～釜山間程度の距離で下関や福岡、ソウル経由は時間と金の無駄。
現に福岡～釜山便は大増便されたから、ビジネス需要も観光需要もそこまで落ちてないんでは？

広島～釜山線の成功の可否は、運行時間帯、値段、毎日運航じゃない場合は運航曜日。
これらにかかるだろうな。
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 19:44:35.15 ID:6HBqnjVp0.net: LCCによって下関から出るカンプフェリーが悲鳴をあげてますな～
青春１８きっぷを港のカウンターで提示したら船賃半額とか昔企画してたし。
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/05(月) 00:47:35.04 ID:f2FAwYeL0.net: 広島港国際ターミナルも忘れないでね
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/05(月) 13:39:37.68 ID:o5DtSFrg0.net: >>906
カタカナで書くとあれだな。
スーパーゼビウス　カンプの謎
はまゆうと、ビートルとコビーが合体するとカンプミッションになって、攻撃力があがり、甲板で乾布摩擦ができるようになるんだよな
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/05(月) 14:09:08.28 ID:/a9ljstj0.net: >>905
ソウル便でも週５便でナイトステイなくなるから、プサン便は無理だろうね
KAもA321からA320に小型化するから搭乗率良くないのかもね

ところで明日明後日のJL265はB6になってるね、団体の予約が入ると大型化するのかな？
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/05(月) 15:49:47.68 ID:02InnlpY0.net: ＪＡＬの羽田便で７６７ってのは初めてみるわ
いっつもしょぼい７３７なのにｗ
アラスカとかハワイのチャーター機が来るぐらいでしょ？
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/05(月) 15:52:07.05 ID:eVshIytn0.net: 修学旅行シーズンか…
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/05(月) 17:32:18.22 ID:HrU9aaNh0.net: チャーター便が好成績だからってことで、定期便に格上げられたケースで。
広島から国内線は隠岐、種子島、東北の3路線に頻繁にチャーター便がある。

①隠岐　中国地方最大都市広島と島根県内はバスネットワークが充実、離島の隠岐に高速バスは無理。定期便があってもいい。
②種子島　観光地の屋久島には便がなく、農業中心の非観光地、種子島に便があるのはおかしい。
③東北　具体的に地名が書かれていないし、仙台以外で採算が取れそうなとこはない。搭乗率75％前後の仙台線増便の目安か？
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/06(火) 11:19:25.32 ID:X1QktgCu0.net: Q200なら新潟～広島は採算取れるけど、もう製造終わってるっていうね
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/06(火) 12:53:07.60 ID:nKuhwDXC0.net: そこでエンブラエル
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/06(火) 14:23:11.88 ID:rHrfVneh0.net: >>913
そもそも新潟は東北じゃなく、関東甲信越地方では？
その情報の「東北」とは岩手花巻と青森。

FDAがこの春から名古屋～出雲線を10年半ぶりに復活したが、
前に休止した時期や搭乗率が、広島西～新潟線と酷似してたから、
広島～新潟線復活はハードル低いかもね。

>>914
70人～80人乗りが過剰なら50人乗りが適すが、
IBEXは50人乗りが退役するから、JAIRの新潟～札幌、福岡線の間合運用が適当かな。

一般に搭乗率は採算ライン60％、撤退ライン50％とか言われるが、RJならやや低めなんだろうか？
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/06(火) 15:05:21.54 ID:cXn1eWYnO.net: ベイスターズが新潟に移転でもすれば、新潟線復活もあるかもね
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/06(火) 18:36:01.09 ID:0at6TUKs0.net: >>910
ほんと、いつもせまくてしょぼい737-800ばっかりだな
せめて多客期だけでもなんとかしてくれ
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/07(水) 12:55:26.82 ID:QuuErn660.net: AIRDOは75日前予約で最安1万チョイか
同じAIRDO便でもANAのサイトで買えば9700円なんだが
ただしAIRDOについては道民については色々と割引があるようだ

春秋が広島のセールしなくなったんで、成田経由でセールを乗り継ぐ(上手くいけば片道5～6000円程度)という手はほぼ使えなくなった
でもほぼ入れ替わりで安い足が確保できそうなので助かった
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/07(水) 16:57:41.17 ID:NLn0RGQs0.net: 9700円って年末年始の旅割か
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 09:40:01.98 ID:WEhUsKXo0.net: 香港便って、前回は2008年に4か月の短命で終わり、前々回はそれより5年程度前の2003年ごろにもあった。
前回は低搭乗率だったのは間違いないだろうが、前々回はどれぐらい続いたんだろうか？

今回は上手くいってほしいな、新香港線！
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 11:29:41.03 ID:iCy+BwHf0.net: >>920
今回のは日本人向けというより、あちらからの需要でしょうね。

乗り入れの枠が有って有る程度の観光地？
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 11:31:18.80 ID:iCy+BwHf0.net: 名古屋にもLCCの台湾便ができるらしいね。　
広島もチャイナ以外の台湾便出来ないかな？
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 13:30:45.65 ID:h1kGDiHV0.net: >>920
前回と違って今回はあっちの人が日本へ観光へ来る需要がメインって趣旨のこと記事に書いてあったよ
前々回は結構長く続いてた
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 16:59:38.34 ID:DzThYtyM0.net: >>922
CIは高杉内。。。
関空発着は安いし選択肢も多いから関空使ってるわ

来るとしたらBRかGEかな、BRは高いからGEがええな～

>>923
前回と違って今回はCXとCSになってるから、乗り継ぎはしやすいよね、
ただ広島発が至極使いづらいダイヤなのがな～
UOも本当はHXが来るって話だったんだけどね、KA対策でUOになったっぽい
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 17:55:25.63 ID:iCy+BwHf0.net: >>924
私は福岡便使ってる

新幹線定価でも、広島からの直行便より福岡発の方が安いんだよね。
今年はおとなび早得で高速バス並の値段だし。
一度、夜行バスでピーチ使ったけど、
しんどくて懲りた
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 18:39:28.24 ID:h1kGDiHV0.net: そこまで遠回りする価格差なんですかね？
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 20:06:17.19 ID:DzThYtyM0.net: >>926
GEはコミコミ２万とかやで？
CIは６万くらいだから新幹線代払っても釣りがくるわ
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 20:59:39.93 ID:iCy+BwHf0.net: 値段もさることながら、ツアーでいっぱい（？）でGWとか年末年始はチケットがとれない。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 21:39:28.87 ID:h1kGDiHV0.net: >>927
英語の単語がなにかしらないけど、それは凄い価格差ですな
LCCと比較ってわけではないよね？
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 22:14:48.48 ID:7xnAMzlu0.net: 今香港エクスプレスの広島－香港便1300円セールやってるよ
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 04:03:20.09 ID:Bak5hyVw0.net: >>929
トランスアジアとチャイナエアラインだろ？
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 06:42:08.14 ID:jQapkN1k0.net: なるほどね「広島ー香港」って香港の人が日本（広島）へ観光かビジネスで使うのには良いダイヤ。

広島県民が夜の香港でドーするんだろうか？
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 08:39:20.97 ID:xDUNj68g0.net: 香港のクソ高いホテルは勘弁n
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 13:19:38.28 ID:gIvddO/u0.net: >>933
クソとか下品な言葉使うなよ。トンスル飲みの朝鮮人じゃあるまいし。
上品に「香港の大便高いホテル」って美しい日本語を使わないと。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 15:49:31.75 ID:xDUNj68g0.net: 　|　 |人
　|　 |＿_)
　|＿|∀・)
　|糞|⊂）
　|￣| /
￣￣￣￣￣
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 16:10:29.18 ID:epjZ0YQ00.net: >>925
広島発より福岡発が2万円以上安いって、大幅に広島発＞福岡発＋広島博多間往復新幹線代だが、
航空各社は広島発で福岡発プラスアルファの値段の商品、なんで出さないんだろう？

海外LCCは台湾じゃないけど、フィリピンの会社がマニラ～広島線を開設予定。
その会社はこの年末、予定より1年半ぐらい遅れてマニラ～福岡線を開設するようだが。
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 18:15:04.34 ID:VyoVrXab0.net: 飛行機小さいし、ツアーとビジネス客で埋まるからじゃない？
あとは福岡の方が安いけど、地元から出発したい
人の足元見てぼってるだけかと
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 18:43:15.17 ID:vJur507l0.net: マニラ線って確か札幌にすら就航してないけど、広島線就航ってほんと？
これから仕事で定期的にマニラ行くことありそうだから助かるわ
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 18:50:13.75 ID:vJur507l0.net: 地方２７空港着陸料優遇　福岡など来年度から
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20151003-OYS1T50007.html

あとこれは朗報ですわ
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 09:30:23.44 ID:IOVjXIUG0.net: 広島空港ラウンジ出来てるの知らんかった
しかも字が書けたら誰でも発行される楽天ゴールドで使えるのもイイw

でもアルコール無いのが…

http://imgur.com/8ihTb03.jpg
http://imgur.com/ok68d8R.jpg
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 09:51:03.00 ID:+zhb+CCQ0.net: >>938
これだと思うよ。
http://www.traicy.com/archives/8071857.html

広島の国際線は、近隣の福岡があって不利な条件が多い中、結構健闘してる方では？
ソウル、上海、北京、大連、台北に週10往復程度運行できたり、
ホノルル、グアム、シンガポールやバンコク線も過去にあったし。
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 10:18:10.03 ID:YPxxu9OY0.net: ラウンジは制限エリア内に作るもんだと思う
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 10:24:07.41 ID:Jtau0Uir0.net: >>942
なかには桜も穴もあるからじゃ？
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 11:25:56.19 ID:VX1G4yOC0.net: >>940
一時期、広島の地酒飲み放題の時が有ったよ。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 15:14:17.70 ID:lUOgHh7u0.net: >>942
羽田の1タミ中央ラウンジは妙ちきりんな場所にある
https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/airport_lounge/
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 17:22:02.97 ID:OMDcYLhl0.net: >>944
もみじまんじゅうもサービスでおいてあるよね
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 19:32:42.36 ID:YPxxu9OY0.net: 羽田のように複数のラウンジがあるところは別ね
要するにラウンジ出たら後は搭乗口に歩くだけにしたい
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 19:40:43.10 ID:lUOgHh7u0.net: >>947
そこまで拘るならエアラインのラウンジ使えば良いと思う
空港の（いわゆるカード）ラウンジは…
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 19:47:53.77 ID:ii3v0YfB0.net: >>940
でも中は蟻の巣に似た感じで窓もなくて閉鎖感があるよね？
髙松空港とか開放感ある自然光が良く入る窓があり快適。
蟻の女王の受付嬢の求人もたまに募集してるね。
ソーダサーバーたまに調子悪くて薄いコーラや濃い杉のコーラが出たりするw
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 20:19:13.02 ID:WPK3gABM0.net: >>949
昨日もドリンクの機械直してたｗ
サクララウンジみたいな航空会社のラウンジと比べたらそりゃ蟻の巣だけど
高松は知らないけど、他のゴールドラウンジなんてネカフェのオープンスペースみたいな感じなところばかりだし
広島の蟻の巣は巣で壁でパーソナルスペースあって居心地いいし
うるさい子供連れもいなくて快適だよ
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 20:30:35.69 ID:YPxxu9OY0.net: >>949
そうそう、羽田はカードラウンジでも窓があって明るいんだよね
広島はエアラインラウンジでも窓がないな確か…
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 20:52:27.03 ID:OMDcYLhl0.net: 広島は屋上も有料だし交通の便も悪いしケチなんだよ
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 21:06:12.09 ID:0cu3yuEq0.net: JAL・ANAの国内線ラウンジで窓があるところなんて、羽田、伊丹（JALの1箇所は窓なし）、那覇くらいじゃない？
すべてのラウンジに行ったわけではないのでほかにもあるかもしれないけど。

出発と到着の動線を分離している空港は、窓側が到着客の通路となってることがほとんどで、
出発ロビーと同一階の窓側に設置するのは難しそう。
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 21:07:13.60 ID:lUOgHh7u0.net: >>951
＞エアラインラウンジでも窓がない

だって、場所的には、ANAやJALカウンターの裏側でしょｗ　建物のど真ん中で窓を作りようがない
外に面した側にラウンジ作るしかないんだけどね、羽田2タミみたいに

広島のターミナルビルで一番意味不明なのが真ん中の（ドメとインターの間）吹き抜けｗ
吹き抜け小さくして光の入るラウンジ作れよｗ
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 01:37:09.91 ID:YAb2A6zH0.net: >>952
確かに。その上、駐車場も有料だし、最悪だな。
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 08:32:34.41 ID:VxmfJFPM0.net: >>940
ＪＣＢの普通のカードじゃだめなの？
ゴールドとかリッチマンじゃないとだめ？
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 08:41:34.75 ID:F7V5kVXK0.net: >>956
言い方を変えると、カード年会費を1万円以上払ってる連中がタダで使える
年会費2000円以下の底辺クレカにそんな特典はない
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 09:06:32.45 ID:6fji1Po90.net: そういやもみじは搭乗券確認しないな
カードだけだから見送りやお迎えの暇つぶしにも使えそうか
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 10:51:27.70 ID:VxmfJFPM0.net: >>957
そうかサンキュー
自分はカード持っててもほとんど使わないからね
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 11:08:25.54 ID:VnzH3Oj10.net: >>959
使う使わないは関係ないけどね
カードラウンジ使いたいなら1600円払えば使えるけど
だったらレストランかカフェ行けばいい気もするが
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 15:16:22.00 ID:Jcqricpy0.net: >>957
審査不要会費無料のデビッドカードじゃだめなん？
一応口座には３０００円ほど入ってるんだけど
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 15:36:35.26 ID:Wpvugi5Y0.net: そういえば、中国南方航空　広島～長沙　運行開始８月　どうなったんでしょうか・・・
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 16:43:32.19 ID:6fji1Po90.net: >>961
デビットクレカはゴールドないだろ
対応カード会社にも書いてない
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 21:08:08.18 ID:Kup0kRO40.net: 台北線今月から１２月にかけて何度か747-400が来るみたい
http://flyteam.jp/airline_route/hij_tpe/flight_schedule

国際定期便では初？
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 21:14:27.19 ID:D+JVv2Jf0.net: >>957
デオデオカードが会社変わったときに
それまでのカード会社から無料のゴールドのお誘いが来て愛用してる。

保険とかは無いけど、ラウンジは使えるので重宝してる。
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 21:21:37.66 ID:VxmfJFPM0.net: >>964
よしＦＲ２４にらめっこしながら夜空を見上げよう
ジャンボが低空飛ぶの見たことない
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 00:20:58.24 ID:uSIePvwe0.net: >>964
遠い昔にSQが機材変更で744飛んできたことがあった
ttp://www6.plala.or.jp/breezyhill/aero/photogr/hiroshima/jpnsini/sia744.html

330が時々飛んでたのは知ってるけど、744が来るとはね～
来年の夏ダイヤから330になるかもね
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 00:21:13.53 ID:egCrDJkh0.net: 国内あちこちのカードラウンジ入ったけど、広島のもみじはかなりいいね
出張の時はよくお世話になってる
ドリンクをもう少し増やして欲しいが、無料だから贅沢も言えない
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 00:43:33.23 ID:3exNs3qU0.net: 事務室時代のラウンジが懐かしいなｗ
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 21:34:13.44 ID:JWlsaIQ90.net: >>967
10月30日～は、広島発が火曜日と金曜日になってるけど、週2便になるってことかな？
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/13(火) 07:36:00.23 ID:/6Rzmjff0.net: >>970
小中学校レベルからやり直せｗ

それはさておき、広島空港のＨＰ昨日の１９：１６でフライト情報が
止まってる、ぼろ過ぎ
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/14(水) 12:25:39.88 ID:ABI0z2UQ0.net: 11月3日のチャイナエアライン747、席取れたー（嬉）
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/14(水) 22:07:33.65 ID:thL7BlRe0.net: 今日の６８０便のＢ８Ｔってどんな機体？
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 01:27:20.35 ID:4afxLtKa0.net: >>973
ana680なら普通に７８７－８００
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 01:41:09.09 ID:pQ2ivn700.net: >>972
機材変更のため急遽738になりました^^
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 19:48:34.62 ID:DR7FRAMb0.net: 羽田便でも客が減少気味で機材変更が増えてるな
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 20:42:31.86 ID:Kjf7MlAc0.net: ANAとJALの時刻表を、2005年と2015年で比べてみると国内も国際もダウンサイジングが激しいですわ（泣）
国内は新幹線、国際のライバルは何だ・・・？
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 21:06:11.20 ID:yv6MtUCs0.net: 不景気だろうな
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 21:09:34.27 ID:bFV2mAtv0.net: リーマン・ショックで一気に出張減ったわ
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 21:20:28.77 ID:qvUOatQM0.net: http://www.jadc.jp/files/topics/38_ext_01_0.pdf 5ページ目
中国で高速鉄道がバンバン延びてるお陰で発着枠に余裕ができたし
本土からこっちに飛びやすくなったのはいいねえ
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 21:40:02.59 ID:78z88scZ0.net: だから、高速鉄道は国際線にとっては吉なんだよ。
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/15(木) 22:14:37.40 ID:qvUOatQM0.net: 一部の愛国者様が発狂してるだけでこっちは痛くも痒くもない
今後も毎年2000kmずつ中国新幹線が延びるから、日本に就航する数が増えるねえ
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 13:53:50.41 ID:0uMEe1NP0.net: >>977
広島の国際線と沖縄便の客は福岡に流れた。
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 15:54:57.75 ID:INCXvo7U0.net: 軌道系アクセスまだ？
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 20:31:43.42 ID:/uVnvlna0.net: >>984
たぶん一生無い。
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 21:22:34.95 ID:20xOtecG0.net: >>977
街から遠い
これで飛行機に乗ろうという気力を削いでいる
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 22:18:30.15 ID:0CQ315hv0.net: >>983
それはない
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 04:01:52.94 ID:whn+3Ie30.net: >>986
それはある
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 05:05:09.91 ID:hkbmKnHg0.net: 成田発着の国内線LCCが成り立つのだから
多少遠いこと自体は問題ではあるまい

だいたい、紙屋町までバスで50分しかかからない
羽田から新宿までと、時間的にはほぼ同じなんだが
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 13:09:46.30 ID:zGZfiDDD0.net: >>989
成田線成り立つ？それ運賃だから。
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 14:33:18.29 ID:sPCYU4c70.net: 広島高速が開通して空港～駅が37分になれば利便性増すんだが、45分は長い
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 17:39:44.03 ID:viN/oAAi0.net: 牛田の老害が吠えまくってましたからねぇww
広島高速5号線かなり遅れたw
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 18:12:44.56 ID:6lRgeU0G0.net: 今もあるかどうか知らんけれど、山陽線の鈍行に、下関～白市、白市～岡山　というのがあったんよ。
ｷｯﾊﾟｰしてたから、ときどき乗って大阪から福岡まで帰省していた。
広島空港最寄駅　って書いてあって、驚いたよ
すんげー山奥の寂れちらかした駅なのに

駅前、タバコ屋が一軒あるきりだよ
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 18:36:53.03 ID:sPCYU4c70.net: 実家が福岡で大阪に住んでる人が広島空港使うことってあるのかね
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 20:08:47.94 ID:viN/oAAi0.net: 白市駅駅舎内に空港の航空便発着案内のモニターが設置されてたね。
前からあったっけか？
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 20:09:41.35 ID:6lRgeU0G0.net: 無いね
使うどころか意識にも上って無かった。白市で強制乗換がなければ、あんな山奥に広島空港があるだとか知りもしない

時間に余裕があった時には、途中下車して昼飯食うのは三原だし。三原大好き
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 20:37:45.25 ID:GxicJG6+0.net: 高速は渋滞する可能性を否定できないので厳しいな
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 20:52:12.26 ID:Wvu6KVvz0.net: そして白市からも意外と遠い空港。
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 21:48:43.05 ID:6lRgeU0G0.net: ところで春ごろ墜落した韓国機は片付いたの？
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 23:35:45.83 ID:Q2/x/cAG0.net: >>999
ゴミクズはどこが引き取ったんだろうね？
1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 23:36:10.81 ID:Q2/x/cAG0.net: 梅
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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