日本唯一　完全24時間空港の関西国際空港の未来は明

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 14:12:18.33 ID:ufnpP2i+0.net

るいのか

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 16:37:45.66 ID:/x44yZYF0.net

いいえ、全く、全然

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/20(金) 00:52:35.94 ID:Ut1zqQN/0.net

成田や羽田よりは明るいだろ
関東の空港が移転しないかぎり

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/21(土) 22:52:08.94 ID:2emx2Cqu0.net

成田が小田原沖に移転するなら状況はかわるね

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/30(月) 20:00:33.66 ID:PGB81Zbt0.net

関空は着陸のしやすさからパイロットに人気
関空便の教習は他より5日も短縮できる
逆に不人気なのは成田と中部

セントレア二期があるとしたら
北西から南東に向かっての1日18時間運用の滑走路を増設が一番
平行滑走路は無駄

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/19(日) 22:42:53.58 ID:Nh9mh29v0.net

需要が容量制約よりもずーっと低い関西国際空港
23万回/年の容量なんか遥か彼方ラピート

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 04:46:52.51 ID:7gMfP1GH0.net

コスパいいからなあ関空
成田や羽田ももう眼中にないって感じ
こっち見て見てーーーのトンキン人がファビョーンしてるだけの構図

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 08:01:56.71 ID:LhUNEzA00.net

>>5
羽田なら分かるが、中部は理解できん

>>7
コスパって建設費のこと？
これまでの埋め立て費用を忘れたの？

別に眼中になくていいから、ほっとけや

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 08:03:32.59 ID:7gMfP1GH0.net

>>8
黒字になってるだろ
赤字でいつまでも独り立ちできない羽田や成田と一緒にするなよ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 08:41:49.34 ID:LhUNEzA00.net

>>9
よく分からないが、関空は累積赤字と支払利息が半端なかった気がする。

そもそも経済波及効果を考えると、空港の収支で評価するのはナンセンスだと思う。経済波及効果に見合わない空港規模は問題だけど…

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 09:07:28.27 ID:c75RHTcQ0.net

>>10
関空はきっちり黒字だよ
一昔前では考えられない事が起こってる
今までのは先行投資でT4は逼迫したT1ではもう間に合わないから
作られる需要に対する投資だ
身の丈に合わない空港は関東の方が酷い

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 13:36:40.06 ID:wgnG2fTA0.net

田舎者が暴れてるな
羽田と成田は国家の運営に必要だけど
関空は必要ないし最近の運営が見かけ上黒字なだけだぞ
全体としては数兆円のマイナス

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 18:42:52.36 ID:YLpcCGz/0.net

>>12
京都府東京区の田舎ッペが何いってんだかｗｗ
関空が黒字じゃなかったら民間が買うわけないだろヴァかが
それに羽田や成田なんて国家の運営に何も必要ないんだが
具体的に何が必要なのか
セシウム塗れで頭煎っちゃってるねｗ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 18:46:59.29 ID:AH6lSYZh0.net

>>12
勝手に必要だとチョンのお前が脳内妄想してるだけ
それに関空が見かけ上とか大嘘ついてると
痛い目に合うぞ
君みたいなのが民事訴訟で家族諸共破産してニート続けられなくなる
例をたくさん見てきた
とりあえず関西エアポートにここのスレ紹介して
本当ですか？と質問状出しといた

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 18:52:51.28 ID:iGBOYOIZ0.net

>>12
実力が無くスネオがママに買ってもらって
自慢してるのがトンキニウマー
この勘違い自意識過剰がダントツで嫌われてる理由キモイ

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 23:11:59.97 ID:Ob5jjuIT0.net

ズリ師匠の関東への憧れ度が満開だなw

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 23:51:06.12 ID:PH57UpI60.net

というより近寄ってくるトンキンがうっとおしいだけだろ
トンキンの頭の中は大阪しかないからなｗ
汚染地からの憧れの眼差し
キモ

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 05:01:43.51 ID:NZfLHT6Z0.net

東京様に土下座しとけばいいよ

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/24(金) 09:18:32.55 ID:QGYBcYz30.net

というか癌のトンキニウム034は敬語で書けよ
最低カーストの自立もできないトンキン県住民のくせに
生意気すぎる
まあ実際会うと目も合わせる事ができずに下向いてモゴモゴ言うだけの
情けない連中なわけだがｗ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 05:07:16.81 ID:Aloxpl/20.net

>>18
日本国民の税金吸いまくりのトンキンが土下座しろよ
そのメッキにどれだけ国税かけてんだよ
中身ボロボロのトンキン3セク赤字ナンバーワンのトンキン
偉そうにすなトンキニウム

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 11:49:43.23 ID:BgqeJIR70.net

関空でね、エコノミーでも22時以降に入れるラウンジってある？
プライオリティパスがあったら、入れるラウンジがあるの？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/05(火) 02:59:02.91 ID:gYe89RHW0.net

>>18
大阪様が高層ビルか糞したら取り合って殺人おこるとよなトンキンは土人だし

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/05(火) 19:36:07.15 ID:e78KFZPQ0.net

トンキンに380メートルのビルが竣工されたら大阪に550メートルのビルができるよ

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 10:09:15.15 ID:sbJs6YGZ0.net

>>23
海底に沈んでいく関空はもうあるしな

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 10:53:51.93 ID:W6VzygOO0.net

欠陥羽田は沈むが
関空は沈まないよ

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 11:29:58.05 ID:sbJs6YGZ0.net

>>25
嘘つくなよ　沈んでるじゃん
流石に半島の方は息をするように嘘を言うんだな

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 01:21:30.33 ID:Jq7mdKLR0.net

絶賛沈下中でしかも欠陥工事の羽田は？
自分のことは棚に上げ、完璧な日本の工事には
文句ばかりつけるチョン君
欠陥羽田に触れたらすぐいつもすぐファビョるけど
隠して通せてるとでも？
大々的に報道されてるのにｗ

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 09:02:48.01 ID:sEmLKnVL0.net

>>27
ニホンゴよめますか　私は一度も羽田が沈んでいないなんて言っていませんが
祖国に帰れよｗ

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 14:22:30.17 ID:1Txi8U3W0.net

>>28
欠陥羽田は海底まっしぐら

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 14:27:16.70 ID:mEyVj7R80.net

>>29
関東は潤沢な資金あるから大丈夫だね　関西は身売りしなけりゃ沈下対策やっていけないのか可哀想

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 14:48:14.29 ID:1Txi8U3W0.net

>>30
国税の意味も知らないのか
3セク赤字ナンバーワンのトンキンの自慢かよ
チョンは救いようがねえな
あと関空の土地や建物は国有地なんだが
経営権との区別も付かない低学歴チョンは黙っとけ
恥さらすだけだぞｗｗ

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 14:49:12.52 ID:P0pcWYjx0.net

>>30
自立できないことを自慢するってどんな思考回路なんだよトンキン

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 14:53:26.71 ID:Ef7KIsj10.net

>>30
>>30
カナダに匹敵するGDPが嘘だとばれて
五輪も国税がないと開けないトンキンのめっきはボロボロだよな
ダサい以外にかける言葉が無い

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 15:18:08.26 ID:hNUzKeL/0.net

>>31
え？新関空会社の所有でなく国有地なのｗ
頭大丈夫?

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 15:19:34.08 ID:hNUzKeL/0.net

>>33
地盤沈下の激しい関西が泣き言ほざいてもね　国に金無心するなよなｗ

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 16:20:35.31 ID:1Txi8U3W0.net

>>35
それお前だろ
五輪も開けないめっき剥げまくりのトンキンは
土下座するべきだろ
情けない口ばかりでふたを開ければ払えないって
どれだけ金ないんだよ
朝鮮に金銭工面してもらえ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 16:21:43.46 ID:1Txi8U3W0.net

>>34
運営権を買ったが
土地やターミナルなどは国保有
頭大丈夫？

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 16:22:31.35 ID:1Txi8U3W0.net

完全24時間空港でない関東地方の空港では
わからない事例だな

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 16:40:37.90 ID:aQ6Rujnw0.net

>>37
は？借りたのは関西エアポートで持ち主は新関空会社　橋は維持できないので国有化　頭大丈夫ですか?

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 16:52:06.36 ID:aQ6Rujnw0.net

>>36
オリンピック開けず無人島をわんさか作った大阪　笑

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 03:21:58.66 ID:ACnHxr1Z0.net

>>39
株式の何もわかってない低脳乙

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 03:27:46.58 ID:ACnHxr1Z0.net

なんでも捏造するトン菌の数字なんて誰もしんじないんだが

あと大阪自前の予定
トンキンは国税4兆円
しかも不正疑惑で
日本からも馬鹿にされ世界からも嫌われるトンキン
それに偉そうに言う割りには情けない貧乏県
あと年寄り比率で大問題だなトンキンｗｗ
少子で電車もどんど間引いてるし
っさっさと独立したら真っ先につぶれる国だよなトンキン

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 04:42:09.06 ID:I44of6C20.net

>>41
国有だってのを証明出来ないんだろw

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 07:13:01.21 ID:yIRA1KgA0.net

つぎは羽田が国有ではないと言い出したｗｗ

45 ：石川県民：2016/07/12(火) 19:04:59.64 ID:+yOQYNvb0.net

ダサいのが羽田
日本人ななら無理やり汚染地域に入りたくない
関西をハブにすればみんな喜ぶ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/13(水) 06:37:29.31 ID:anuqct4M0.net

>>45
石川県民どころか日本語も怪しいなw

47 ：石川県民：2016/07/15(金) 06:05:17.52 ID:Pcg+ziCB0.net

>>46
臭いんだよ石棺地方にいくのは

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/15(金) 17:04:04.26 ID:j4tXTcFt0.net

>>47
キムチ臭いのは大阪だろw

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/16(土) 00:22:00.66 ID:Av962R7w0.net

>>48
B44DR13遺伝子の多いのはトンキンだろｗ
一重えら張りの整形手術も大人気
同じ民族だから同じ場所削ってるしｗｗ

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/16(土) 08:10:31.99 ID:2+gM4UJN0.net

>>49
鶴橋が地元の火とに言われてもw

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/16(土) 13:05:29.69 ID:3U5kP3Xa0.net

>>50
おまえ阪急が鶴橋とか言ってたトンキンだろｗ
B44DR13の脳具合がよくわかる発言だったなｗ

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/16(土) 13:32:20.12 ID:/jk7o9Bc0.net

>>51
は？誰のこっちゃ
鶴橋は図星だったかw

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/19(火) 00:00:35.98 ID:fpbIBk110.net

↑？？
さすがトンキニウムｗｗ

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/20(水) 15:40:36.17 ID:GCLUDG4/0.net

>>52
チョンは関東ですよ
ブーメランになってます
知能レベルもチョンと同等のようで安心しました

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/20(水) 16:16:53.25 ID:wny6tZ7O0.net

>>54
ID変えて必死だねw

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/20(水) 16:47:05.41 ID:GCLUDG4/0.net

↑

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/20(水) 17:33:15.01 ID:wCEIYaIr0.net

トンキン人って閉経早そうｗｗ

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/21(木) 22:10:55.94 ID:tgcg05eo0.net

自然増最低のトンキンｗ

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/25(月) 02:30:43.78 ID:JSJNCe9q0.net

大阪の優秀な人物に救いを求めていたトンキン土民は橋下を勝手に候補にしてたけど
あっさり振られた今の気分をどうぞｗｗ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/25(月) 19:04:15.43 ID:Pfb6kbAj0.net

>>59
グヤシジイニダ

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/11(木) 15:18:43.62 ID:EJRxUjP30.net

>>59
チョンさまのための選挙ですｗ

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 20:23:32.35 ID:daJBv9230.net

東京はオリンピックを招致したばっかりに、自滅する可能性がでてきたな
もはやオリンピックの経済効果など望めない、金がかかりすぎてさすがの東京も
金欠になると思うよ、ばかなことをしたもんだ。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 21:22:52.04 ID:1lBxpFG90.net

>>62
大阪が見本だってかw

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 21:38:10.22 ID:0bv/EfHQ0.net

み、見本…ｗｗｗｗ
オリンピック招致に初回投票で振るい落とされて見本ｗｗ

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 22:01:02.96 ID:ifHE+4kk0.net

五輪なんて30年以降は立候補都市すらなくなるだろ
トンキンみたいに賄賂を渡してまで開く根性が日本人にはわからない

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 22:10:51.40 ID:daJBv9230.net

おれもそう思う
ハゲタカIOCの正体がバレバレになったからな
オリンピックの商業化も行き詰って、戦略の見直しを迫られるよ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 22:26:17.60 ID:BgGRvy+Q0.net

>>63
東京が反面教師ってことじゃね
リオももう半分終わったし

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 22:31:51.92 ID:DxOBfTqn0.net

リオの犯罪特集を嬉々としてやってたけど、
東京の放射能特集はリオの犯罪の比ではない。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 22:37:41.88 ID:1lBxpFG90.net

>>64
初回落選ですらしょうもない今でも使い道の無い埋め立て地やら辺鄙なとこに空港作ったりして大阪経済ガッタガタにしちまったからな

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/14(日) 22:47:36.76 ID:QJvDi7KS0.net

>>69
寄生虫のトンキンが被曝して弱ってから、
随分とマシになってるけどね〜

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/20(土) 10:37:16.37 ID:CCQN96mJ0.net

もう五輪に価値ないね
立候補都市も年々減り続けてるし
大阪では立派なスタジアムでやってほしい

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/20(土) 14:01:53.92 ID:TdAQRauk0.net

大阪でオリンピックなんて生きてる間にはないでしょ

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/20(土) 20:40:36.82 ID:d4s1mBTk0.net

大阪は万博だろ？
万博の方がはるかに経済効果は高いよ、開催期間も長いし
投資した分も長く使える

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/25(木) 13:59:42.40 ID:1iLr6FKK0.net

道頓堀プールは五輪の20倍の経済効果だもんな

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/26(金) 23:19:31.05 ID:fpdJLIr/0.net

関西人ならあの大腸菌だらけの川に飛び込んでも平気なんだから
あのままで泳げるっしょ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/31(水) 19:26:27.36 ID:UgsIKYAZ0.net

>>75
お前らカッペが飛び込んでるんだよ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 18:26:54.93 ID:03ET/qxT0.net

顔をつけないでくださいのトンキン湾は？ｗｗ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 02:19:08.63 ID:VUnq3Vo+0.net

>>72
五輪を開きたがる都市が年々少なくなってるから
手を上げれば内定の時代がもうすぐくる

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 19:59:04.84 ID:npL/IIqu0.net

トンキン人哀れすぎ

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/04(金) 10:17:49.12 ID:Mm1j7jfW0.net

滑走路短い羽田の未来はない

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 14:23:51.18 ID:d9n+kcsV0.net

>>73
東京にも大阪にも住まいがあるので知っているけど
東日本では大阪の万博立候補関連の報道が全く無いので知らないんだよね
夢洲でのカジノ建設とかも含め
（昔、カジノだけは報道あったが、ここ1〜2年の有識者の話し合いは知られていない）

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 21:33:25.71 ID:oZHVZSJ30.net

そろそろベスト・オブ泉ズリ2016選考の季節だな
まだちょっと先だけど、師匠が乱立させた関空スレを消化するのも兼ねて、このスレあたりを選考会場にして

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 21:35:16.90 ID:oZHVZSJ30.net

※参考：　ベスト・オブ・泉ズリ 2014
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417780145/657-659

■大賞1：　ズリ師匠誕生
　泉ズリアの敬称（笑）として今やすっかり定着した感のある「ズリ師匠」
　一番はじめに「ズリ師匠」と呼ばれて素直にそれにレスポンスしたり、また、そう呼ばれつづけてまんざらでもない様子をみせるなど
　昨年は「関空厨＝ズリ師匠」であるという認識が自他ともに広がった一年でした
　その功績を讃え、大賞にはこの命名と一連のやり取りが選ばれました

　・「ズリ師匠」誕生の瞬間
　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1391097313/549-554
　　アンカーもなしに「ズリ師匠」と呼ばれて、「ズリ師匠とは自分のことに違いない」と思い即座にレスをした関空厨（>>550）の反応が秀逸
　・後日、「ズリ師匠」と呼ばれてホイホイ返事をした泉ズリアに、「ズリ師匠」巨大文字AAがプレゼントされる一幕
　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1396108485/351-366
　・その後も「ズリ師匠とは自分のことに違いない」との認識に基づいた泉ズリアのレスがつづいたのでした
　　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417780145/77

■大賞2：　エイプリルフール事件
　昨年4月1日、エアライン板関西3空港スレに「伊丹乞食のズリチョンども」に宛てられたエイプリル・フールの嘘ネタが書き込まれました。
　それは「【関西圏の空港一元化を推進する勉強会】が設立されて10年以内に伊丹空港が廃止になる」という大嘘だったのですが、
　それをきいたズリ師匠は嬉しさのあまり疑うことなくこの嘘ニュースに踊らされてしまい、それを各スレにコピペしたり、ドヤ顔で解説したりと大暴走
　1日の終わりにこれがエイプリルフールのネタだとタネ明かしされるやいなやズリ師匠は烈火のごとく発狂し、関西3空港スレに住民に大笑いされたのでした

　・エイプリルフール事件におけるズリ師匠の行動を後日まとめたもの
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396368706/11-17
　・自称【空港計画の専門家】ことズリ師匠が見事に騙されたエイプリルフールの嘘ニュース
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392033752/935

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 21:36:40.22 ID:oZHVZSJ30.net

※参考：　ベスト・オブ・泉ズリ 2015
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/251-252


●●●　決定！　ベスト・オブ・泉ズリ 2015　●●●

昨年末から続いた審議の結果、ベストオブ泉ズリ2015に以下の2件の大賞と1件の技能賞が選ばれました
たくさんの笑いをありがとう、ズリ師匠！　2016年も師匠の傑作を期待しています
※各賞の詳細はリンク先のログへ

■大賞1：【関空ファン】、【関空モノレール】…　止まらぬ失言
　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/121-123

　泉ズリアによる「私は関空ファンであり、私の地元は関空であり、関空ファンはマルチIDで自演してる」と告白してしまった一連のレス。
　さらに、彼の失言癖を深くスレの住民に印象づけた「関空モノレール」発言。
　2015年の大賞には、泉ズリアのこれらのイタいレスが選ばれました。

　失言１．泉ズリアが関西国際空港を執念深く推している理由は「自分が関空ファンだから」だった！
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424150669/10
　　なんと、泉ズリアがいつも関空を日本の主要ハブ空港に強烈に推してる理由は「自分自身が【関空ファン】だから」だったのでした
　　普段は「日本の国益」、「全体最適化」、「関西に住んだこともない」などと言いいつつも、その実は「ファンの個人的な応援」だったのです
　　関空ファンをイメージにしたというこちらの航空ファン風のイラストが秀逸→　ttp://i.imgur.com/XcnzzRG.jpg

　失言２．「関西に住んでない」が口癖なのに、うっかり「KIXが地元である」と失言
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424150669/171
　　ある日関空の良いニュースで気持よく泉ズリしてたら、同じIDで以下のようにやらかしてしまわれたようです。
　　＞泉ズリア「大躍進のKIXは凄い〜」　　　　　　　　←関空の「自慢」
　　＞泉ズリア「自慢したいなら、地元に行けよw」　　←「地元空港の自慢」は「その空港スレでするべき」という主張。つまり、泉ズリアの地元は関空で確定

　失言３．「関空ファンには大量にID持って自演している人物がいる」ということを泉ズリアが公認
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424150669/170
　　「関空ファンみたいに大量にidもないしw」と煽られて、彼はうっかり「それは俺じゃないからwww」と怒りのレス
　　「それ」が彼自身であるということは否定しているものの、少なくとも「それ」＝「大量にIDがある関空ファン」が存在することは認めてしまわれました

　失言４．ウイングシャトルのことを「関空モノレール」
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437286087/669-684
　　関空のウイングシャトル（軌道を走るターミナル内輸送車で、どうみても「モノレール」ではない）のことをつい『関空のモノレール』と口走り、スレの一同大爆笑！
　　のちに、スレの有志から泉ズリアに【関空モノレーラー】の称号とダディクールを改変したAAが贈られました


＜質問＞
関空において旅客ターミナルビルと南北ウイングをつなぐ交通システムはなに？


＿/＿　￣　　/　／ ￣/　　　　 ￣/￣　　　　　　/　　　/　　 　　　 　　　/
. /　 /　　　 /　　　　./　――　￣/￣　　　　　　/　　　/　　　 ――　/　/
/　 /　＿／　　　＿/　　　 　　　/＿＿　　＿／　　 　/＿／ 　　 ＿/　/＿／

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　　　677 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/07/29(水) 21:08:44.07 ID:kYOY0rjF0
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　　痛いっツ！
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.　　　　　　　関空のモノレール乗ったことがないだろ？
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　　　関　空　の　モ　ノ　レ　ー　ル
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜　　　　　 ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437286087/677

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 21:37:14.73 ID:oZHVZSJ30.net

●●●　決定！　ベスト・オブ・泉ズリ 2015　●●●　（続き）


■大賞2：　「ハレーション師匠」
　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/217

　2015年の現実の関空で起こった最大の出来事といえば、運営権売却とオリックス・バンシ連合による新会社「関西エアポート」の設立発表でした
　　「オリックス・バンシ連合様は伊丹を廃止してくれるに違いない！」
　　「関空の容量制約が23万回/年という公式値はウソ。だから、関空の容量は35万回/年、40万回/年前後、あるいは45万回/年はあるはずだ！」
　　「伊丹空港の土地を【空港として】利用するなどオリックス連合はするはずがない！　不動産として跡地を開発するに違いない！」
　　「伊丹は将来的に旅客数減になる。だから廃止に違いない！」
　…というのが持論の泉ズリアでしたが、
　関西エアポートが2015年末に放った強力すぎる連打が泉ズリアにクリティカルヒットし、関空スレは彼の怒りのレスで連夜炎上したのでした

　・資料1　正式契約に際しての記者会見にて
　　ttp://www.sankei.com/west/news/151215/wst1512150081-n1.html
　　関西エアポート社長「関空の離着陸枠は23万回といい、現在の稼働率は70%くらいの計算だ」
　　関西エアポート社長「大阪空港はビジネス利用が多い。大阪の中心地から車で15分という距離は魅力的だ。
　　　　　　　　　　　　　　　このような都市型の空港について将来どのようなあり方があるのか検討したい」

　・資料2　関西国際空港２期事業　事業評価カルテ（再評価）
　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000122545.pdf
　　関西国際空港２期事業
　　 完了：　平成72年度
　　　容量制約：（2期事業全体の完了時に）23万回/年

　・資料3　新運営会社の関西エアポートによる事業計画（抜粋）
　　ttp://www.nkiac.co.jp/news/2015/2288/concessionsentei.pdf
　　【航空需要目標】
　　発着回数（万回）　関西空港　2059年度　25.5
　　旅客数（万人）　大阪空港　2014年度　1,462　→　2059年度　1,598

　上記のように関西エアポートは、関空の容量制約値23万回/年に対して44年後の需要目標25.5万回/年を掲げ、
　さらに、伊丹空港を運営期間満了の2059年度までバリバリに使うと宣言。
　泉ズリアの言説が関西エアポートによってどれもこれも完全否定されたのでした。

　ここで「オリックス・バンシ連合の方針に現在進行形でハレーション(※)を起こしてる人物が2ちゃんねるに約1名おられますね（笑）」と煽られたことで、
　キレた泉ズリアは、これ以降「大丈夫。これは自分の思い通りの展開だ」と述べつつ、
　彼の心に突き刺さった「ハレーション」という言葉を使ったコピペを連投するようになったのでした

　※註：「関空運営会社は伊丹廃止に向けて動いてくれていないが、これは廃港反対派のハレーションを抑えるためだ」
　　　　　という泉ズリアの弁解で「ハレーション」という言葉が以前に使われていた



■技能賞(新設)：　第一宇宙速度師匠　〜　　「地球の丸みを計算する方法が分かった！　第一宇宙速度を使えばいいんだ！」と一年以上かけて考えた末にドヤ顔
　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/146

　ある日学歴ネタでヒートアップしていた泉ズリアに、前年に彼が解けなかった数学(？)の「地球の丸みを計算する必要のあるクイズ」の話題が持ち上がり、
　自分が低学歴であるとは絶対に思われたくない泉ズリアは必死に考え、その結果あるひとつの答えにたどり着いたのでしたが、その答えは…

　　泉ズリア「（地球の丸みの計算は）第一宇宙速度を使えば簡単にできる。」

　…というものでした。
　地表の曲率の影響を計算するのに、第一宇宙速度という物理的性質を持ち出した奇抜さが笑いを誘い、住民からツッコミを受けまくり、
　その結果、直後に彼はわずか50分で22レスするという見事な発狂っぷりを関空スレで見せつけたのでした。
　数学的思考の斜め上っぷり、そのあとの連投の技のキレ具合。どちらも素晴らしすぎたので、ここに今回新たに設けた技能賞を彼に贈ります
　ちなみに学歴ネタは、泉ズリアが「エア海外旅行中」という設定を忘れて55レスもの連投（@昨年大晦日の関空本スレ）をするほどヒートアップする優秀なネタです。今後にも期待しましょう！

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 01:48:42.80 ID:RPb1FGNE0.net

民間でここまでやるなら国税をがんがんつぎ込んでいいレベルだと思う
羽田なんてカス空港が証明されてるし

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 21:10:10.08 ID:1CsjcQu50.net

師匠、国税をもうつぎ込みたくないから国は関空を売り払ったんだよ

>>82-85
今年の大賞は「近大師匠」かな

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/15(火) 22:40:19.81 ID:QrldlXcS0.net

え？？羽田って毎年700億の赤字かよｗｗ
そりゃニート空港って呼ばれるわｗ

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/15(火) 23:32:26.49 ID:E7Vqdt3J0.net

>>88
関空のことだろそれはw

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/16(水) 05:07:10.01 ID:bnxvYEkA0.net

>>89
関空は黒字だが
何いってんの？羽田は大赤字だろ

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/16(水) 20:13:57.07 ID:nCSBZX5W0.net

羽田が黒字なのはターミナルビルの話だろ
本当は大赤字で金食い虫だ

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/17(木) 20:32:47.48 ID:fuzVHrqI0.net

トンキンが社会主義ピョンヤンと言われるゆえんである

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/17(木) 20:57:45.60 ID:FVP0zCMO0.net

空港整備特別会計から、湯水のごとく税金がつぎ込まれてる
財務諸表も公表せず、ブラックボックスとなっている
なぜか？　大赤字だからだよ、一番大赤字なのが羽田だ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/02(金) 08:18:25.27 ID:1caSvt+s0.net

>>93
関東は航空需要に対応できる供給力がないからだよ。
関西は三空港を活用することで航空需要に対応できる供給力があるし。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/02(金) 22:48:33.14 ID:1njK5HKK0.net

>>94
それが論理矛盾になってるんだよね
何が何でも東京が一番の理屈でやってきた、羽田の利用者数も伸ばすことが目的だ
目的と手段が逆転してるわけだ、そんなことばっかやってたら金がいくらあっても足りない
もうそろそろ限界でしょ、アホな官僚ばかりでわからんのかな

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 03:21:48.71 ID:YLYfUzYx0.net

羽田や成田は国税使って1円の着陸料を設定してるからな
情けない

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/07(土) 19:35:00.66 ID:PnpNUn1/0.net

>>89

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/11(水) 01:02:31.43 ID:Hmh/dQz60.net

>>89

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/13(金) 06:43:20.67 ID:bpJGMMPD0.net

関空、好きだなぁ。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/16(月) 00:24:32.53 ID:sv6iacmu0.net

関空はレジェンドオブコンコルドがいいね
コンコルドの最終フライトが関空だったからできた店だけど
ファーストクラスの機内食が1300円で食べられるのがうれしい

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/20(金) 00:09:49.80 ID:C/6hP/S+0.net

第２ターミナル供用開始前：４０回／時（離陸３２回、着陸２５回）
第２ターミナル供用開始後：４５回／時（離陸３２回、着陸２５回）

第２ターミナル（国際線）供用開始後、
１時間あたりの発着回数は、何回まで引き上げられのか。
離陸や着陸の上限も引き上げられるのか。とても気になる。

泉ズリアは専門家を自称してるくせに、
結局、何回に引き上げられるか予想しないよね。
泉ズリアの主張どおりに、第２ターミナル（国際線）供用開始したら、
関空の空港容量が伊丹を廃止できるほどに引きあがるのだろうか。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 22:25:52.57 ID:/euoO3IC0.net

ピーチ機材１８機中、朝７時の時点で関空に駐機してるのは１２〜１３機。
第２ターミナル（国際線）供用前に、すでに９つある第２ターミナルのスポットでは足りず、
夜の到着便でバスハンドリングが発生している状況。

ピーチ「２０１７年度末までに２０機体制。２０２０年度には３５〜４０機体制を目指す。」

新関空「第２ターミナル（国際線）について、ピーチの事業計画をベースとし、
その計画数値を受け入れることが可能な規模の施設を整備することにした。」

泉ズリア（自称専門家）「第２ターミナル（国際線）が供用されたら、伊丹を廃止できるズリ！」

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 22:49:12.60 ID:PRjORn6L0.net

ズリ師匠の予想によると、今月末にもこの「23万回/年」の値を覆す新容量値が関西エアポートあるいは国土交通省から発表されるらしいですね（笑）
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 23:58:45.85 ID:/euoO3IC0.net

１時間あたりの発着回数と違って、年間容量は規制値ではないから、今後２３万回より増える可能性はあると思うよ。
関西エアポートの２０５９年度の目標も関空で２５．５万回だし。なので年間容量にはあまり興味ない。
重要なのは、１時間あたりの発着回数と離着陸それぞれの上限。
関空と伊丹はピーク時間帯が重なるから、１時間あたり５０回／時や６０回／時では伊丹廃止は無理。
泉ズリア（自称専門家）の主張するように、第２ターミナル（国際線）が供用されたら、
伊丹を廃止できる程に１時間当たりの関空の処理容量があがるのか、興味ある。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/22(日) 01:33:01.97 ID:y3lBWrX60.net

↓のように書くべきだった。
今後２３万回より増える可能性はあると思うよ。関西エアポートの２０５９年度の目標も関空で２５．５万回だし。
年間容量は、１時間あたりの発着回数と違って、規制値ではないからあまり興味ない。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/22(日) 04:37:44.37 ID:RdCbJAXp0.net

まあ羽田とか赤字空港は眼中にないんだろ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/22(日) 21:21:26.89 ID:y3lBWrX60.net

関空やピーチのことを批判してるわけでもないのに、何か気に障ったかな？ｗ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/22(日) 21:40:45.91 ID:BG5trAn/0.net

一般的に考えて、【容量制約値】の23万回/年を超えるということは、
・神戸空港をさらに規制する
・現行需要のない深夜時間帯に貨物等をまわして回数をかせぐ
・ヘビー機を追い出して、間隔を詰められる機材の路線を誘致する
というあたりだが、
神戸空港は規制強化どころか緩和に動く公算大の情勢なので、残った2つが現実的な策か
それでも、一日60便増やせても+2万回/年にしかならんが…

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/22(日) 21:45:53.64 ID:rrUAyacs0.net

そもそも神戸は明石海峡大橋があるから西からきてUターンしての着陸だからな
欠陥ですよ

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 20:10:52.17 ID:x4nYzrX50.net

今月オープンするターミナルはT3じゃなく
T2の拡張ってことになるんだってね
ということはT1に次ぐ本格ターミナルの建設は
T3になるんだろうか

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 20:19:31.50 ID:uZfF+ZLk0.net

このままいけば関空は半数以上がLCCになる。
そうすると「本格ターミナル」はもう作らないと思うが。

T１；従来キャリア
T２：ピーチ
T３：春秋・ジェットスター
T４：そのほかLCC

でＴ２〜４もそれなりの設備を配置
有料ラウンジなどもできるのでは。

従来キャリアはそう増えないよかん。中国系くらいで。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 21:53:02.06 ID:4ZWbQ+w/0.net

本格ターミナルを作ったときは、その本格ターミナルが第２ターミナルになって、
現・第２ターミナルは貨物ターミナルに転用されるようなされないような・・・。
貨物ターミナルに転用されることを見越して簡素な造りになってるとかなってないとか・・・。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 22:52:56.56 ID:sX8c1mlV0.net

>>111
今回拡張されたＴ２だけど
オープンしても既に逼迫してるよ
本格ターミナル待ったなしな状態なんだけど
需要に対しても待ち時間が1時間から40ぷんになるだけで

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 23:03:46.66 ID:x4nYzrX50.net

関空

本格ターミナル構想…４施設目、大手増便に対応

関西国際空港に、本格的な新旅客ターミナルを設ける構想が浮上していることが３０日分かった。インバウンド（訪日外国人）が今後も長期間増え続けると、
既設と建設中の計三つのターミナルでは対応しきれないためだ。
必要と判断すれば、４月１日から４４年間、関空を運営する純民間会社、関西エアポートが整備する。実現すれば、訪日客の玄関口として関空の機能は大幅に強化される。

ターミナルは、航空機が駐機し、利用者が乗り降りに使う施設で、商業施設も入る。現在、関空には大規模な第１ターミナルとＬＣＣ（格安航空会社）専用の第２ターミナルがある。
国際線ＬＣＣ専用として第３ターミナルを建設中で、１６年度末に供用開始予定だ。

　第１、第２の旅客処理能力は合計で年間約２７００万人。第３の供用が始まれば約３１００万人に増える。一方、１５年度の利用者は２３００万人超で処理能力に近づいている。関西エアポートも、
４４年後の関空利用者は現在の２倍弱の４１５３万人との目標値を掲げ、
処理能力不足を補うため、事業計画に第４ターミナル建設検討を盛り込んでいる。

　当初、第４については、第２、第３と同様のＬＣＣ専用として、簡易な施設が想定されていた。だが、最近は大手航空会社の便数も増え、第１の処理能力が逼迫（ひっぱく）する可能性が高まっている。
このため、第１と同様の本格ターミナルの必要性が浮上してきた。

　建設場所は、第１の北側にある１５０ヘクタールの空き地活用が有力。複数階ある大規模な施設で、税関など出入国設備を設けることも検討しており、ＬＣＣだけでなく、
大手航空会社の国際便や大型機に対応できる「新たなメインターミナル」（空港関係者）と位置づけたい考えだ。簡易な平屋建ての第２、第３では不足している商業エリアの面積も確保できそうで、収益拡大も期待できる。
鉄道駅や第１と連絡橋や巡回バスでつなぎ、ターミナル間の連絡をよくすることも検討する。

　関西エアポートは、「今後の航空需要を見極めることが先決だ」（幹部）と時間をかけて検討する方針。関西エアポートが決断すれば、関空の建設当初に想定されていた「二つの本格メインターミナル」が実現することになる。



ニュースサイトで読む: http://mainichi.jp/articles/20160330/k00/00e/020/244000c#csidxdc7a5d1023eaec786d3ebe09f6eb0cf
Copyright 毎日新聞

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 23:24:21.82 ID:FrQ19UBC0.net

え！？　本格ターミナルをLCCが使うの？
関空のレガシー需要はこの半年で底がみえちゃったし

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 23:35:43.00 ID:4ZWbQ+w/0.net

現状で、ピーチ以外のＬＣＣはみんな１タミ（本格ターミナル）を使っているんだが

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 00:08:37.80 ID:h5gjtdoy0.net

>>114の記事をサラっと読むと、第４ターミナルの建設がもうすぐ決定されそうな印象を受けるけど、
実際は、関西エアポートの44年間の事業計画の中に「第４ターミナル建設検討」が盛り込まれていて、
44年間のうちに建設が実現するかもしれないとしか書かれてないんだよね・・・。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 00:09:07.53 ID:VP6aAEHe0.net

まあ経営のプロが言ってるから正しいんじゃないの
お前らみたいなヘナチョコニート引きこもりの意見なんてどうでもいい

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 02:43:38.42 ID:EWsGpd6D0.net

>>114
＞最近は大手航空会社の便数も増え、第１の処理能力が逼迫（ひっぱく）する可能性が高まっている。

ってたしかに総便数は増えているが、（5年位前まで1日120便前後で伸び悩んでいたが、今や1日180便）※国内線はずっと60便で横ばい。
そんなにひっ迫しているかね。ピーチが飛ばしている、あるいは今後増便しそうな1日30〜50便はＴ２に分離しているし、
春秋やジェットスター系（今のところ各グループ１日10便程度、5年内に倍増程度？）もいずれＬＣＣターミナルへ移転していくだろうし。

ただ、本格的なＬＣＣＴは必要なのかもしれない。1日150便対応の。
よく考えたら、関空はＬＣＣだけで羽田の国際線並み（1日80便程度）は飛んでいるんじゃ？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 13:12:27.94 ID:VP6aAEHe0.net

>>119
そもそも黒字空港だし
赤字の論外の土人どもが口出すことはもうできないって事だと思う

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 13:17:11.53 ID:ZpZ4z2lE0.net

Ｔ２拡張にはもう登場ブースが有るピーチと春秋だ28日に分かるだろう
台湾・香港だけで無くバンコクetc直行が待ち構えている、自分は出入り業者です

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 14:47:30.35 ID:VP6aAEHe0.net

関空はハワイLCCもあるからねえ
時代はどこにむかってるだろうね

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/24(火) 14:49:02.85 ID:VP6aAEHe0.net

1円着陸で年間国税７００億をつぎ込んでる羽田
羽田の国際化で補助金を受けてなんとか黒字化してる成田
これってナサケナイよな

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/25(水) 01:53:36.02 ID:1jnW3AZe0.net

稼ぐ関空！新ターミナル報道陣に公開

関西空港では１８日、ＬＣＣ専用の新たな国際ターミナルが報道陣に公開されました。運営権が民間に移り、いまや『日本一稼ぐ空港』となった関西空港。強さの秘訣とは。

　関西空港で今月２８日から運用が開始されるＬＣＣ専用の国際線ターミナル。１８日、竣工式が行われました。
従来の「第２ターミナル」は一棟に国際線と国内線の両方が入っていましたが、新たに国際線専用のターミナルが増設されることになり、
これまでの倍の８００万人が利用できるようになる計算です。

　新ターミナルの出国ゲートを抜けるともうそこは海外ですが、これまでと違った風景が…！

　「出国審査を終えて出てきた目の前が免税エリアになっています。乗客はこのように店の中を通って登場口を目指すことになります」（中村真千子記者リポート）

　導入されたのは、日本の空港で初めてとなるウォークスルー型の免税店です。広いエリアのなかに、大きく曲がりくねった通路があり、
両脇に日用品やブランド品などの免税店が並びます。これまでの免税店は、店舗ごとに店が仕切られていて、客の方から入店する必要がありましたが、
ここでは乗客が搭乗ゲートに行くまでに必ず店の中を通り抜けることになるので、より気軽により長い時間ショッピングに時間を割いてもらい、収益性ＵＰを狙います。

　この設計には、空港運営の実績がある民間資本のアイデアがいかされています。

　「我々オリックス、ヴァンシ・エアポートのこれまでの経験値をいかした、いくつかの新しい特徴を設計に加えています」（関西エアポート　エマヌエル・ムノント副社長）

　新ターミナル開業の背景には、関空を利用する外国人客の大幅な増加があります。この１０年でその数は４倍以上に伸びていて課題となっていたのが、入国審査の長い待ち時間です。多いときには１０００人以上が一斉に押し寄せ、３０分以上待たされることもあったといいます。

　「こちらがバイオカートといって、審査を待っている外国人の方から先に指紋や顔写真などを頂く機械です」（大阪入国管理局　稲津年伸統括審査官）

　そこで関空は去年、サービス向上のために、バイオカートと呼ばれる最新の機械を導入しました。待ち時間の列の間にあらかじめ外国人客の指紋と顔写真を読み取ることで、入国審査にかかる時間を、大きく減らすことができたといいます。

　「従来に比べて３割程度、審査待ちの時間の短縮効果が出ています」（大阪入国管理局　稲津年伸統括審査官）

　利用客の利便性の向上でバリバリ稼ぐ空港に変わった関西空港。今月２８日からはまずピーチが就航し、３月からは、中国のＬＣＣ大手「春秋航空」も運用を開始する予定です。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/25(水) 06:34:11.71 ID:3sgE91Dr0.net

泉ズリア「第２ターミナル（国際線）が供用されたら、伊丹を廃止できるズリ〜」

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/27(金) 20:37:47.64 ID:UO7eZ6070.net

関空の実力

http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200003-s1.html

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/27(金) 20:53:23.60 ID:T9elM/UE0.net

1円着陸を国税でまかなってる
東日本の土人空港とは大違い

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/28(土) 18:02:55.26 ID:a68qMV1y0.net

ママー関空が利益だしてるの
もっと国税ちょうだいママー

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/29(日) 00:22:10.82 ID:Phe9uEhe0.net

ママ 関空の株価1円になっちゃったの

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/29(日) 08:45:35.39 ID:8vG9il7q0.net

関空ロシア便復活おめ

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/05(日) 06:03:55.64 ID:SiRaVN/V0.net

http://blog-imgs-55.fc2.com/a/i/r/airlinehonpo/8410221614.jpg
さすがニートお荷物羽田

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/08(水) 17:56:04.50 ID:QIc4zZ520.net

>>131
羽田はいまや700億
それでもﾄﾝｷﾝ土人は偉そうにしてる土人なんだよな
少しは五輪も含めて謙虚になればいいんだけ血統がﾁｮﾝだから無理なんだよな

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/11(土) 00:14:14.15 ID:qu625ZWO0.net

T4早く作らないとまずいんじゃないの
そもそも4000メートル滑走路はメインで使うべき
将来のB797も考えて

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/11(土) 08:28:05.16 ID:c1RKdA1x0.net

関空は店とか案内カウンターとかの末端職員が南大阪人なのが致命的。
南大阪人は人間とは言えないほど程度低いからな。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/11(土) 18:02:46.89 ID:qu625ZWO0.net

まあカッペに優しくしないといけないよな

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/12(日) 07:47:43.76 ID:HIy7qw2q0.net

>>134
和泉ナンバーの地域はビビる程超DQN率高いよな。
あれは何か理由があるのかね。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/12(日) 23:48:22.97 ID:1DoRxii+0.net

そりゃもうアレな地域ですから 京阪神とは別世界

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/13(月) 06:54:45.35 ID:luUu/QRK0.net

もともと未開の地で地価が安いから、中国四国九州の連中が流れ込んであんな風になった。
西日本旅してみな、南大阪人のルーツ見られるから。
あの地域こそ壁作って隔離すべきだよなあ。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/13(月) 11:16:10.65 ID:TvuAiBz/0.net

>>137
ﾄﾝｷﾝでは東地区
民国では南地区

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/14(火) 23:38:26.97 ID:EBGk+99R0.net

>>139
東京では都内から外れるが川崎と横浜がそれに当たる

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/15(水) 05:19:53.49 ID:5BqftgYg0.net

燃料満載のA380やB777の離陸みてると3500メートルでも
3000近く使って離陸してるよな
A380が羽田に入れない理由がわかった

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/15(水) 09:31:52.08 ID:z/rhxJ3n0.net

>>141
いや、最近は航空機も燃費やエコをかなり重視するから、エンジン的には2500mもあれば
十分離陸できるパワーがあるとしても滑走路が4000mあるなら4000m目一杯使って離陸するんだよ。
自動車だってパワーがあるからといって、アクセルを目一杯踏み込むと燃費が悪くなるし、排気も汚れる。
エンジンの寿命も短くなるし、騒音も大きくなっていいことがない。
大型旅客機ともなれば、エンジンパワーをフルに使った力任せの離陸と、長い滑走路長をフルに使ったエコ離陸とでは、
50〜100リットルくらい燃料消費に差が出るらしい。
また、離陸に使う滑走路が2500mなら2500mで離陸できるような重量にしなきゃならないから、
積載できる荷物が少なくなる。4000mの滑走路が使えるなら、4000m目一杯使って離陸できるようなたくさんの荷物を積載できる。
旅客機でも、旅客とバゲージを乗せて、余った積載重量は受託した貨物を運んで小銭を稼いでいるから、
最近は、ほとんどの航空機が滑走路長を目一杯使って離陸するようになった。
だから、航空会社にとってみれば、長い滑走路を使える空港はありがたい。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/16(木) 10:36:14.83 ID:hWgFJ5Ib0.net

なるほど
A380なんて高価なものを短い羽田の滑走路で離陸させるほど
需要はないってことか

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/22(水) 22:34:18.49 ID:KxrZBKhS0.net

鹿児島県知事ｷﾀｰ

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 01:01:12.19 ID:q3O/pgJj0.net

大阪て深夜0時開店とか2時開店の店がミナミにはあるんだな
東京ではそんな店ないです

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 07:29:50.25 ID:G7phLKp+0.net

深夜食堂

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 08:34:18.67 ID:2Fc1Jz+z0.net

築地とかにあるだろ

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 15:02:39.51 ID:qLbhWSRU0.net

>>145
歌舞伎町にはあるよ。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 20:01:38.93 ID:q3O/pgJj0.net

24時間ではなく
午前0時とかの開店は致命的に少ないよな東京

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 20:11:05.60 ID:MB4eo3rK0.net

0時開店って利用者にとって何かメリットがあるの？

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/25(土) 05:21:02.36 ID:3pBta7UM0.net

店にメリットがあるんじゃないの
朝まで組みを無駄なく吸収できる

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/25(土) 09:04:30.23 ID:N5sau8sM0.net

ドヤ顔まかーが居座らない

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/25(土) 14:27:50.69 ID:bRzdT0nx0.net

>>151
それ、24時間営業じゃダメなのか？

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/25(土) 23:29:22.47 ID:xlL7FScA0.net

だから昼間から開けてるとドヤ顔の仕事場コジキが居座って回転悪くなるから

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/26(日) 02:44:02.12 ID:V5FBLoqW0.net

>>154
夜中だって居座るやつが多いだろ。
始発までダラダラ居座るのは深夜営業だろ。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/26(日) 07:36:27.55 ID:clTR2yo60.net

ノートブックの付属品君は98%ボッチ客、結果1テーブル平均1.05人、ドリンク一杯ちびちびで３時間以上居座る、君らはネカフェ池
昔ながらの始発待ち客は複数客が過半数、1テーブル平均2.5人、酒酔い覚ましに注文も多い

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/26(日) 09:54:53.06 ID:V5FBLoqW0.net

>>156
何の根拠もない思い込みじゃん。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/26(日) 22:58:45.90 ID:8HTD0JBR0.net

都合が悪い仮説に対する典型的反応、あなたに逆の根拠でもあるの？
まあカウント統計するまでもなく見てればすぐ分かるので誰もしない研究
学生さん卒論にどうぞ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/27(月) 03:33:11.93 ID:S+IpKHTP0.net

大阪は需要があるから生まれてるだけで
需要が無い地方では生まれないのは必然

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/27(月) 09:10:03.46 ID:IZ4UCPgJ0.net

>>158
主張している側に根拠が示されていないことが「根拠がない」ということの根拠。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/27(月) 22:29:50.51 ID:jGkP91F70.net

35:54脅迫
↓
10:40
https://www.youtube.com/watch?v=WTdY7h129Mk

https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/28(火) 04:45:42.24 ID:gWebFH170.net

>>155
深夜開店ではそんな事はできないシステム
まずよっぱらいや時間つぶしの客は容赦なく追い出される
きっちり入店前に説明されるし、あからさまなのは入店すらできない
そこらへんのファーストフードしか知らないカッペちゃんですか

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/28(火) 08:53:11.26 ID:RviVACN10.net

>>162
適当な作り話を書くなw

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/01(水) 03:21:51.47 ID:nGczpqer0.net

↑カッペｗ

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/01(水) 19:39:46.37 ID:uiwaefwi0.net

↑
作り話

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/01(水) 19:47:03.36 ID:nGczpqer0.net

>>165
お前がカッペなのは事実ｗｗｗｗｗ

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/02(木) 00:41:31.16 ID:kGTeuzoO0.net

>>166
恥ずかしい作り話

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 10:40:23.74 ID:gI4H+5/m0.net

実際ﾄﾝｷﾝの繁華街は今夜なんてがらがらなんだが
ミナミとは格が違うんだよカッペ

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 12:11:06.28 ID:Ds+Hcucq0.net

大阪が虚勢をはってるw

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 12:48:34.56 ID:gI4H+5/m0.net

じゃあﾄﾝｷﾝのどこだったら盛り上がってんの？>>169

日曜日の夜に
いっとくけど歌舞伎町とか日曜深夜にお通夜状態のとこえお出すなよｗｗ
で、どこ？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 14:23:47.68 ID:taSeG21C0.net

日曜の夜にって仕事のない奴ばっかりなんだな大阪ってｗ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 20:17:04.03 ID:gI4H+5/m0.net

と、単発ﾄﾝｷﾝカッペがファビョってますｗ

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 00:02:14.54 ID:YkALOvI50.net

事実を言われてつらいのーw

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 00:32:15.18 ID:s+fUtd6D0.net

日曜の夜に遊びに行く場所がないトンキン土人がふぁびょりんこｗｗ

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 00:36:34.68 ID:DOwJnK150.net

やめとけ。
トンキンとか書かれているのは、日本の地域対立を煽ろうとしているチョンやチャンだから。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 04:48:05.59 ID:axrgrNyz0.net

でもまあ正直、南大阪地区が地震や津波で壊滅したら心底ざまあと思う。
マジで。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 13:51:34.52 ID:s+fUtd6D0.net

関空は津波対策完璧だからなあ
もし沈めば新たにもっと便利な場所に移動するだけだし
早く沈めと思ってる連中は新関空を望んでる連中なのか

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 13:53:01.59 ID:s+fUtd6D0.net

>>175
これだけフレックスが進んでるのにﾄﾝｷﾝは遊ぶ場所も無いｗ
負け台詞が心地いいｗｗ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 16:35:02.11 ID:QQsSZG2z0.net

>>177
＞関空は津波対策完璧だからなあ

関西3空港で唯一水浸しになる空港が「完璧」ｗ
http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 17:23:23.08 ID:jdVU1cCx0.net

フレックスみたいな上等なものが大阪にあるわけないじゃんw

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 22:04:39.75 ID:s+fUtd6D0.net

はあ？フレックスが上等？
ﾄﾝｷﾝ土人の感覚というか世間知らずっぷりはさすがだなｗｗ
朝鮮人と同じｗｗ

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 22:05:56.25 ID:s+fUtd6D0.net

>>179
津波対策ってのは津波を防ぐだけじゃないんだよ低脳
塩害を抑える設備があるかどうかなど
まあ君みたいな低脳が知らなくてもいいレベルの話

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 22:22:03.04 ID:zutSTSAN0.net

本日の名言

　「津波対策とは塩害対策その他が重要であって、海水の浸入をゆるしてしまうことなんて大した問題ではない！」

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 22:27:28.58 ID:s+fUtd6D0.net

と、単発トンキニウム汚染物質がわめいています
そもそもフレックスが上等とか思えるその世間知らずっぷりは馬鹿ﾁｮﾝ以外当てはまらないｗ
さすがB44DR13だなｗｗｗｗ

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 22:33:10.46 ID:n/Ph2/AW0.net

神戸空港が一体運用確定となり、ピーチが買収され、中部で2本目の話が具体化し、ズリ師匠はついにおかしくなったか…

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 22:34:51.33 ID:s+fUtd6D0.net

これがB44DR13の思考回路です↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
北陸新幹線では米原を推してた人物ですｗｗ

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 23:57:30.89 ID:8h6dXNJs0.net

さすが関空モノレールに乗っただけはあるw

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 00:45:03.11 ID:ijCpFxUn0.net

ﾄﾝｷﾝの嫉妬が心地いいｗ

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 01:17:15.51 ID:f3ZndEyM0.net

そうだね東京にコンプレックスあるからw

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 12:31:41.06 ID:t6PtdSpD0.net

>>182
じゃあ三陸などに建設されている巨15mを超えるような巨大な防波堤は、
津波対策でないとしたら、一体なんなんだろうな？

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 13:47:38.36 ID:+1Ixv5Pl0.net

>>190
時間稼ぎにはなるんじゃない？

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 14:17:57.78 ID:7uPLJ1560.net

>>191
何の時間稼ぎ？

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 15:57:03.93 ID:Nlu2eTer0.net

>>184
うちの会社の支店と赴任寮の関係で一度大阪南部に赴任で住んだことある人は、大阪南部に住むか福島に住むかの二択だとことごとけ二つ返事で福島という。
そんなにひどい地域なのか？
同じ大阪でも北部は住みやすくていいらしいが。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 23:12:05.80 ID:xYMy/ca20.net

大阪は北高南低。南高北低の関東平野とは対照的だね

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 01:43:44.72 ID:8Rggro2a0.net

>>193
大和川以南は言葉も違うし、町内会でだんじりの維持費を取られるし、珍走団もいるし、いいお店もないし、空港で働くとか余程の理由がない限り、他所者が住む場所ではない。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 05:07:06.35 ID:8IZOHm6/0.net

>>192
津波到達までの時間稼ぎ。
地震時に言われてたよ。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 09:01:29.72 ID:kBxrTijz0.net

空港も関西じゃなくて泉州って名前変えてほしいよ　あそこが関西だと思われたくない

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 09:03:34.97 ID:fc5lrrD10.net

>>196
津波の時間稼ぎができるなら、それは津波対策だと思うが？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 09:05:11.56 ID:fc5lrrD10.net

>>197
和泉は大阪府の一部でもあるんだから押しも押されもせぬ関西だよ。
大阪府が関西じゃないなんて理屈はない。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 14:33:33.90 ID:aY8tw6MZ0.net

関東土人がそもそもこのスレで火病起こしてる時点で
コンプレックス丸出しなんだがｗ

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 15:07:33.00 ID:ZqYLv36t0.net

あちこちでコンプレックスを撒き散らしている泉州土人はｗ

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 17:53:39.84 ID:aY8tw6MZ0.net

クローズパラレル羽田はオープンパラレルの関空には
ひっくりかえっても適わないんですよ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 17:55:31.63 ID:fc5lrrD10.net

羽田はオープンパラレルが2セットあるんだが？

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 18:58:31.64 ID:i0Z3EJoB0.net

それをセミオープンというんだよ
Cがメンテだと深夜はAには使えない
これが何を意味するか
結局24時間空港ではないんだよ

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 20:02:40.08 ID:XsCJsA7o0.net

>>204
ウソはやめようね。
羽田空港のAとC、BとDは完全なオープンパラレル。
AC間は1700m。BD間は4900mと、オープンパラレルの要件である
滑走路の中心線間が1310m以上という要件を軽く満たしている。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 20:41:52.25 ID:fc5lrrD10.net

>>204
どこで聞きかじったのか知らんが嘘ばっかり書きあがって。
羽田のACはオープンパラレルだ。
それに、オープンパラレルかセミオープンパラレルかという問題と「Cがメンテだと深夜はAには使えない」とかなんの関連があるんだよ。
オープンだろうとクロースだろうと、片方が封鎖されてりゃもう一方はフルに使えるだろう。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 00:20:20.58 ID:rYBz7b5q0.net

>>197
南大阪は人間の住むところではないという意味なら同意。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 01:18:46.95 ID:LPpoLXEz0.net

>>197
成田は東京だぞ。
それよりマシだろ。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 02:53:38.45 ID:jX3NZUmt0.net

>>205
はあ？なにいってんの？素人さん？羽田は完全24時間じゃないんだよ
なにいってんの

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 02:54:30.11 ID:jX3NZUmt0.net

深夜にAが使えないから完全24時間じゃないんだけどね

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 09:17:12.60 ID:dlKOBlIs0.net

>>210
CやDは使えるけど？

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 09:18:43.58 ID:dlKOBlIs0.net

>>209
深夜に使えない滑走路がある話と、オープンパラレルか否かという話になんの関連があるのか論理的に説明してください。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 15:43:02.86 ID:jX3NZUmt0.net

ようは羽田は完全24時間じゃないということ
しかも短い滑走路だし

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 15:45:31.20 ID:jX3NZUmt0.net

この前の大韓航空の事故でCが閉鎖され芋づる式にAも閉鎖された事実を知らないんだな土人は

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 15:58:21.00 ID:dlKOBlIs0.net

>>214
そのこととオープンパラレルがどう関係するのか説明はまだでいないのか？

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:00:18.09 ID:dlKOBlIs0.net

>>213
オープンパラレルと24時間稼働とになんの関係があるのか早く説明してくれよ。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:18:14.06 ID:jX3NZUmt0.net

はいはいCが閉鎖でAも閉鎖になったことを知らずに
なにいってんだろ
独立した滑走路だったら閉鎖にならないだろ蛸ｗｗ

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:22:17.30 ID:dlKOBlIs0.net

>>217
だから、そのこともオープンパラレルか否かがどう関連するのか早く説明してくれよ。
待ってんだけど？
クロースパラレルだって片方が閉鎖になっても、もう片方は閉鎖にはならないぜ？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:25:54.46 ID:jX3NZUmt0.net

>>218
オープンパラレルなら
同時に閉鎖にはならない
あんた馬鹿？

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:26:50.68 ID:jX3NZUmt0.net

欠陥工事に自称オープンパラレルの羽田ｗｗ

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:27:48.52 ID:dlKOBlIs0.net

>>219
セミオープンやクロースなら同時閉鎖になるという理屈の説明をしてください。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:29:12.60 ID:jX3NZUmt0.net

>>221
お前が調べろ
１＋１は２になる理由を教えろとか言われてもねｗｗｗ

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:30:01.72 ID:dlKOBlIs0.net

>>222
つまり、論理破綻してしまって答えられないということだな。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:31:38.83 ID:jX3NZUmt0.net

>>223
はあ？お前が無知すぎるだけで呆れてるだけ
なぜお前みたいな馬鹿にいちいち説明する必要がある？？
ん？聖教新聞や朝鮮日報と好きかってなリンクしか押さない
偏った馬鹿に何を教える必要がある？

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:32:31.50 ID:jX3NZUmt0.net

じゃあオープンパラレルなのに同時閉鎖になった理由はなんだ？
オープンじゃないからだよ
そんなことすらわからないのかこの自閉症は

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:34:11.25 ID:jX3NZUmt0.net

まあ最長で3200メートルしかない滑走路ｗｗの羽田ｗｗｗｗ
毎年700億の赤字
完全に欠陥だな
しかも地盤沈下対策の薬液も10パーセントにも満たない欠陥工事
救いようが無いな

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:38:14.72 ID:dlKOBlIs0.net

>>222
片方のパラレル滑走路に進入している航空機が存在するときに、
もう片方に進入可能か否かのルールがオープン、セミオープン、クロースで異なる。
片方が閉鎖しているなら、もう片方はオープンだろうとセミオープンだろうとクロースだろうと
まったく関係なく離陸目的だろうと着陸目的だろうと進入できる。

オープン、セミオープン、クロースかは、両方が使用中のときにしか意味をなさない。
「閉鎖が連動した」なんてことは、オープン or セミオープン or クロースとは
まったく関係ないはなし。

もうちょっと頭使った方がよくないか？

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:38:26.80 ID:Kl6g7D2w0.net

結局ファビョってやんの
説明出来なくなると悪態つくしかできないのなｗ

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:39:46.52 ID:jX3NZUmt0.net

>>228
同時閉鎖になった理由は？
おまえは火病おこしてるだけｗｗ
さすが関東土人B44DR13ﾁｮﾝ血統ｗｗｗ

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:40:22.81 ID:dlKOBlIs0.net

>>225
オープンだろうとクロースだろうと、片方が閉鎖になったからといって
もう片方閉鎖しなきゃならない理由はない。
つまり、両方が閉鎖になった理由は、オープンかセミオープンかクロースかとは別の理由があるということだ。

物事はもっと論理的に考えような。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:41:26.60 ID:jX3NZUmt0.net

>>227
はいはい
閉鎖になったことを認めるんですね
結局は独立した滑走路ではないってことだな
せみーオープンにでも〜改名したら？ｗｗｗｗ

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:41:55.79 ID:jX3NZUmt0.net

>>230
つまりオープンパラレルではないってことだな

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:43:40.75 ID:dlKOBlIs0.net

>>232
オープンでもクロースでも片方が閉鎖になったからといって、もう片方を閉鎖しなきゃいけない理由はないのに、
両方が閉鎖になった理由がオープンパラレルではないことが理由だというのは論理的に破綻してるんだが？

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:44:47.91 ID:jX3NZUmt0.net

>>233
本物のオープンなら連動閉鎖なんてならないんだよ馬鹿

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:45:43.70 ID:dlKOBlIs0.net

>>231
両方が閉鎖になるとと、オープンか否かはどう関係するんだ？
クロースなら片方閉鎖されたらもう片方も閉鎖になるのか？
早く説明してくれよ。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:46:25.02 ID:dlKOBlIs0.net

>>234
クロースなら連動閉鎖になるのか？

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:47:25.60 ID:jX3NZUmt0.net

>>235
羽田はオープンパラレルみたいに独立した滑走路じゃないってことだったっていう事実の話
まあ事実を受け入れられないのはわかる
ﾁｮﾝだからファビョってるだけだろ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:48:11.69 ID:jX3NZUmt0.net

>>236
クロースだから閉鎖になった
つまりオープンではなかったって話
まだわからないのかよこの土人ｗｗ

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:48:58.63 ID:dlKOBlIs0.net

>>237
「オープンパラレルみたいに」ということは、クロースやセミオープンだと、連動閉鎖になるということか？

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:49:45.17 ID:jX3NZUmt0.net

>>239
同時離着陸できないんだからそうなるだろ素人

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:50:43.62 ID:dlKOBlIs0.net

>>238
クロースだと、片方が閉鎖になったら、もう片方を閉鎖しなきゃダメな理由はなんなんだ？
片方に進入機がないなら、クロースだってもう片方は制約なしに使えるだろ？

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:51:19.84 ID:Kl6g7D2w0.net

オープンパラレルとちゃんと書かれてますがｗ

https://i.4travel.jp/review/show/10439360

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:51:33.35 ID:dlKOBlIs0.net

>>240
同時着陸？
片方は閉鎖されてるんだから、同時に着陸することはあり得ないが？

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:51:53.58 ID:jX3NZUmt0.net

はあ
もう無知すぎてため息がでる
事実に対してレッテルで対抗するだけのﾄﾝｷﾝ土人はもうおなかいっぱい

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:52:28.77 ID:jX3NZUmt0.net

>>242
書かれても機能してないんだから自称なんだよ馬鹿

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:53:59.18 ID:Kl6g7D2w0.net

>>245
じゃああんたが勝手に決めてるだけかｗ

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:54:08.71 ID:dlKOBlIs0.net

>>244
ちゃんと説明すればすむ話なんだが？
クロースであれ、オープンであれ、片方が閉鎖されたからといって、もう片方を閉鎖しなきゃいけない理由はない。
なぜ片方の閉鎖が連動したことが、オープンとかクロースとかが理由になるんだ？
早く説明して欲しいんだけど。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:57:50.13 ID:jX3NZUmt0.net

>>246
決めてるも何も
同時閉鎖になったんだからオープンじゃないんだよ
じゃあなぜ同時に閉鎖になったんだ？

>>247
そもそもクロースなら同時に離発着できない

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 16:59:23.82 ID:dlKOBlIs0.net

>>248
片方が閉鎖されている状況で、同時離着陸ができないことがどう影響するの？

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:01:11.27 ID:jX3NZUmt0.net

>>249
＞片方が閉鎖されている状況で、同時離着陸ができない

オープンパラレルではないということ
ｱﾝﾀﾞｽﾀﾝ？

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:02:43.85 ID:FbQHmyXt0.net

>>248
どうじ離発着できないと、一方の滑走路が閉鎖されたら別の滑走路が閉鎖になるという論理がわからん

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:04:22.34 ID:dlKOBlIs0.net

>>250
意味不明
オープンかクロースかとは関係ないが？
クロースでもオープンでも、片方が閉鎖されたところで、もう片方が閉鎖になることはない。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:05:34.62 ID:jX3NZUmt0.net

>>251
基礎を知らないんだよ君は
クロースだと航空機が残ってたら離発着できないんだよ
一部の着陸はできるが

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:06:45.25 ID:jX3NZUmt0.net

>>252
だから羽田がオープンなら
Cで火災がおきてAまで閉鎖になった理由はなんなんだ？

注釈付きのオープンかｗｗそれならわかるわトンキンらしいｗｗｗｗ

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:07:53.71 ID:mheE5F7Z0.net

煙や別要因で止めただけだろうに
　大韓航空機の件なら他滑走路閉鎖はしてないけど発着止めただけだな

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:08:41.15 ID:FbQHmyXt0.net

>>253
Aは閉鎖されてんだから、Aでは離陸も着陸もされてないだろ？
なんでCに影響をおよぼすの？

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:08:50.12 ID:jX3NZUmt0.net

>>255
それは君の脳内だろ
そもそもそれではオープンとは言えないよな

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:09:22.82 ID:jX3NZUmt0.net

>>256
両滑走路が閉鎖されたわけ

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:10:47.62 ID:FbQHmyXt0.net

>>254
理由はなんなの？

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:11:59.63 ID:jX3NZUmt0.net

>>259
背伸びしてオープンじゃないのがばれた羽田の火病

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:12:27.31 ID:FbQHmyXt0.net

>>258
クロースかオープンかがどう関係するの？

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:14:18.05 ID:dlKOBlIs0.net

>>257
なら、同時テロの影響で全米の空港が閉鎖になったから、アメリカにはオープンパラレルの滑走路は存在しないということか？

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:15:57.78 ID:mheE5F7Z0.net

>>257
NHK@首都圏 @nhk_shutoken2016-05-27 13:07:36

【羽田 大韓航空機エンジンに煙】国土交通省によりますと、事故が起きた羽田空港のＣ滑走路は、午後１時現在、閉鎖されているということです。このほかの滑走路は閉鎖はしていませんが、離着陸を一時、見合わせているということです。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:29:11.67 ID:U/ALa4UG0.net

なんでまた師匠は速攻でバレる嘘をつくんだろうか…
自分の嘘は額面通りに受け取られて誰も裏を取らないとでも思っているのだろうかね

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:30:09.84 ID:dlKOBlIs0.net

羽田空港を必死でけなしてる人間がこういうアホだと安心するわ。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:31:10.27 ID:jX3NZUmt0.net

毎年700億の赤字の羽田なんて馬鹿にされて当たり前

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:31:54.19 ID:jX3NZUmt0.net

>>263
見合わせるてる時点でオープンじゃないんだよ土人ｗ

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 17:56:00.46 ID:jX3NZUmt0.net

>>262
君が馬鹿なのはわかった

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 18:03:21.69 ID:wx9Q3vya0.net

>>268
反論があるなら具体的かつ論理的にな。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 18:14:09.47 ID:FbQHmyXt0.net

>>268
君の論理だと、全米の空港の滑走路はマンハッタンの貿易センタービルから独立した運用をしていないことになるな

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 18:25:00.01 ID:U+LGopFCO.net

>>267
コンコルドが墜落したときCDGは半日近く閉鎖したんだぜ
その後も4本ある滑走路のうち3本が丸1日閉鎖されたんだぜ
CDGもオープンパラレルの滑走路がないことになるよな

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 18:54:34.87 ID:jX3NZUmt0.net

単発馬鹿はあいてにしませんｗ
>>270
国家的危機の閉鎖と何を比べてんの？
世間知らずもにもほどがあるなｗ

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 18:58:52.79 ID:AVIGPMU40.net

>>272
出た！
絵に描いたようなダブルスタンダード

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:03:43.36 ID:jX3NZUmt0.net

国から離陸をまずすべて中止しろと言われてるのに
オープンも糞もないんだが
結局羽田はセミオープンだという事実を何一つ論理的に反論できないんだな

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:06:26.15 ID:jX3NZUmt0.net

しっかし空港の墜落事故で空港が閉鎖し救助に全力をつくすのはあたりまえ
羽田は通常運行で同時離着陸すら24時間できないからだと何度言えば

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:06:33.48 ID:rDaEqIE80.net

顔真っ赤にして何を強弁してんだかｗ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:07:00.37 ID:jX3NZUmt0.net

と単発君が言ってもねえｗｗｗｗ

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:07:21.03 ID:AVIGPMU40.net

>>272
そう！
やっと気付いたみたいだね
ご自分で書いているように、滑走路が閉鎖される理由は別にオープンパラレル云々だけではなくそれ以外の理由でも連動する

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:09:11.47 ID:4oi3+1lm0.net

>>274
オープンパラレル以外の理由でも閉鎖するってことは認めるの？

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:11:52.02 ID:AVIGPMU40.net

>>274
オープンパラレルでも、お上が「閉鎖しろ」と命じたら閉鎖することがあるということは認めるんだね。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:12:59.16 ID:QUPoOwdD0.net

はい、ズリ師匠詰んだーｗ

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:13:22.70 ID:4oi3+1lm0.net

>>275
誰が救助活動をするの？

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:19:51.21 ID:rDaEqIE80.net

関空はお笑いの街の空港だから　空港消防車が誘導路走り回っていても飛行機飛ばしてくれるんだろ

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:20:21.78 ID:jX3NZUmt0.net

そもそも着陸機が片付いたら本格閉鎖
まあ羽田には無理だよね
そこんとこわかってないね土人は

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:22:45.97 ID:jX3NZUmt0.net

まあ航空機死亡事故ゼロだからね
どこぞの大赤字土人空港と違って

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:33:57.32 ID:jX3NZUmt0.net

一匹しかいないからIDにも限界があるねｗｗ
すれにピタッととまるしｗｗｗ

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:34:40.48 ID:AVIGPMU40.net

>>284
反論があるなら、独り言ではなく、具体的にレスしましょうね。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 19:49:28.68 ID:U+LGopFCO.net

>>285
反論に窮するとアンカーを付けずにひとりごとを書いて反論したつもりになる
アンカーをつけなきや反論されづらいからね

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 23:09:19.69 ID:gOtBZEn50.net

>>288
ああそうか。だから泉ズリアはいつもアンカーも引用符も使わないのか。なんか納得

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 01:21:09.02 ID:xzjxhhMh0.net

一通り読んだけど
羽田はセミオープンってところだな
それを認めたくないやつがファビョってるだけの流れ

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 05:56:09.22 ID:u9U5lo7S0.net

ID:jX3NZUmt0の最初のレスは>>202だよね？

＞クローズパラレル羽田はオープンパラレルの関空には
＞ひっくりかえっても適わないんですよ

「クローズ」って言ってる。本当は「クロース」が正しい。
綴りは同じ「ＣＬＯＳＥ」だけど、２本の滑走路の配置が「接近」してる（760ｍ未満）
という意味だから「クロースパラレル」です。

ID:jX3NZUmt0は、クロースパラレルのことをクローズパラレルと言ってるから
「閉鎖」という意味だと勘違いしてるんだと思う。
クローズは閉鎖中、オープンは運用中みたいなイメージを元に、
滑走路とか空港を勝手に分類してるらしい。

そう思って読み返してみるとしっくりくるよｗ

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 06:14:21.12 ID:u9U5lo7S0.net

もう１回読み返してみたけど、
羽田は大韓の事故のときに４本すべての滑走路の離着陸を一時見合わせたから
クロースパラレルに違いない！って思い込んでて
他の人との会話が全然かみ合ってなくて面白いわ〜ｗ

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 07:02:26.68 ID:WKmDNvOS0.net

・羽田の滑走路（>>242）はオープンパラレルではないと言い出す
　↓
・根拠を問われると、34Rのトラブルで34Lが閉鎖になったことがあるからだと主張
　↓
・閉鎖ではなくトラブルで一時的に離着陸を見合わせていただけだとソース付きで指摘される。他にもオープンパラレル滑走路と空港トラブルの事例が紹介される
　↓
・ここでうかつにも「オープンパラレルであっても”閉鎖”されることがある」と認めてしまう。
　↓
・羽田当該事故時に離着陸見合わせしていた肝心の根拠部分が「セミオープンで独立運用できないからに違いない」という補完・推測でしかなかったので、ここであえなく詰み

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 09:10:58.48 ID:7ZTfM9bX0.net

オープンパラレルならシューターで脱出した人が滑走路にいようが消防車が出動しようがもう一本は飛ばし続けるんだとさ

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 09:46:24.94 ID:7KLF9J/Z0.net

>>294
オープンとかクロースとかセミオープンとかは滑走路に進入する航空機間の制約の話なのにな。
事故や障害で閉鎖されるはなしは全然関係ないのにね。
そういう基礎的な知識もない人間に支持されてる関空も哀れだ。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 15:38:56.14 ID:xzjxhhMh0.net

自称オープンの嫉妬ｗｗ

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 16:11:08.61 ID:xe0w34p70.net

この世にオープンパラレルは存在しないそうだｗ

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 16:29:21.09 ID:xzjxhhMh0.net

もう羽田虫はあきらめろｗ

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 16:37:50.24 ID:xe0w34p70.net

流石に関空モノレールに乗ったことがある人は一味違うなｗ

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/11(土) 14:39:58.69 ID:A8DNkD7c0.net

東京の企業やマスゴミが作る俺様ランキングでは
必ず東京が最上位クラスで大阪が最下位クラスになる

これをおかしいと思わない人は
自分が洗脳されてることを自覚しましょう

そして、俺様の手の届かない世界基準ランキングでは
まったく違う結果がいくつも出てることを知りましょう

ＥＣＡインターナショナル
駐在員が住みやすいアジアの都市
シンガポールがトップ　大阪が2位　名古屋７位　東京１0位
http://i.imgur.com/cmpphJn.png

エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（ＥＩＵ）
住みやすさ
大阪１２位（アジアトップ）で、東京１８位
http://jp.reuters.com/article/idJPJAPAN-19641720110221

「世界都市別評判ランキング」
トップはシドニー、アジア1位は大阪―米コンサル機関
http://www.recordchina.co.jp/a78069.html

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/11(土) 14:55:12.85 ID:HDj+dFYl0.net

泉州なら結果は違うがな

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/12(日) 02:31:25.71 ID:A0QoZZDx0.net

ID:A8DNkD7c0はID:jX3NZUmt0だよ。ID:xzjxhhMh0も同じだね。
オープンパラレル・クロースパラレルの認識の誤りを指摘されたけど
認めたくないから>>300で話題を変えたいらしいｗ

２本の滑走路が同時に閉鎖したらクローズパラレル（クロースパラレル）。
２本の滑走路が同時に離着陸を一時見合わせたらセミオープンパラレル。
そういう状況がまだ発生してなかったらオープンパラレル。
こんな風に思ってたみたいだねｗｗ

関空厨は思い込みが激しくて、頭がおかしい人しかいないのかな？って思う。関空スレでも
＞まあ、バカズリなんて、「滑走路処理容量」という用語すら知らなかったからな。
＞バカなわけだｗｗｗｗｗｗ
って泉ズリアが何度も何度もコピペしてるけど
自分らはその滑走路処理容量に日本の算定方式があることを無視して
「香港では〜」とか「ヒースローでは〜」と他国の事例を持ち出して、
関空に集約できる！集約できるに違いない！って主張してることのアホさに気づいてないという

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 04:20:39.53 ID:+w9LGCY30.net

羽田は欠陥
事実を言われファびょるトンキニウム
まあいつものことです

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 04:22:30.23 ID:m+CLUD7i0.net

関空は場所が悪すぎ。
南関西人は立ち入り禁止にすべき。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 07:19:25.56 ID:ZO8OwP5/0.net

神戸空港を作るくらいなら、関西空港をポートアイランド沖に作らせておけばよかったのに。
関西圏人口の重心的にも、泉州沖よりははるかにマシだったのに。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 07:23:11.64 ID:ZO8OwP5/0.net

神戸空港を作るくらいなら、関西空港をポートアイランド沖に作らせておけばよかったのに。
関西圏人口の重心的にも、泉州沖よりははるかにマシだったのに。
ただ、神戸に作っていた場合は、開港後に阪神大震災に見舞われていたから、
ポートアイランドみたいに液状化でボロボロになっていたかもしれないけどな。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 14:09:15.24 ID:+w9LGCY30.net

>>305
神戸空港は神戸市民のための空港
関西を背負う空港ではないんだよ
三宮まで何時間
そこから乗り換えで30分とかあからさまだろ
神戸市民の空港なんだよ

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 15:57:47.84 ID:QwwUnOKA0.net

ミニホテルはもう出来たのかな？

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 16:44:29.57 ID:8ujjTdmX0.net

>>307
その理屈でいくと、神戸以下の関西国際空港（笑）は誰のための空港なんでしょうね？
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 18:29:15.01 ID:MFtlfo070.net

>>307
神戸市民のための空港と、関西を背負う空港とでは、どんなスペックが異なるの？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 19:35:53.61 ID:+w9LGCY30.net

>>309
窓口です。
赤字の空港しか使えない土人がまた土足ではいってきたんですか？ｗｗｗ

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 01:25:51.33 ID:6Hk2T7in0.net

>>311
赤字の空港しか使えないって何やねんｗ
東京を批判できればそれで満足なんかもしれんけど、批判が雑すぎるやろｗ
離着陸が一時見合わせたからセミオープンパラレルとか言っちゃう奴だから仕方ないかｗｗｗ

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 04:48:07.90 ID:1fKrpKII0.net

完全24時間になれないのはセミだから
残念羽田君ｗ

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 07:37:48.13 ID:mTdANS9z0.net

>>313
セミオープンパラレルか否かと、24時間と何の関係があるの？
詳しく教えてください。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 07:43:58.28 ID:U1MewaY40.net

むしろ、陸側滑走路と海側滑走路が十分離れているという事実を補強するだけじゃ…ｗ

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 07:53:20.25 ID:1fKrpKII0.net

Cが工事になると
空港機能が働かなくなるのは完全24時間とは言えないんだよかっぺ

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 08:06:15.22 ID:yTSctGOI0.net

あヤバいと思ってセミオープン云々の話をそっと引っ込め始めててワロタｗ

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 10:46:08.84 ID:eYMpvOM80.net

>>316
それとオープンパラレルと何の関係が？

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 11:07:58.44 ID:xZSFDyZvO.net

>>316
Cが工事中だと空港が機能しなくなるというソースは？

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 20:54:23.98 ID:tKHIPI/D0.net

関空に飛行機写真撮りに行こうと思って時刻表調べたら、
欧米長距離路線少な過ぎ＆アジア路線もA320とか737みたいな小型機ばかりで草生えた。
最近じゃCIすら747飛ばしてないんだな。
これじゃその辺の地方空港の光景と変わらんやん。
羽田の国際線のほうが観てて楽しいレベル。

まあ大型機が少ないとかは写真的につまらんってくらいだからいいんだけどさ、
長距離路線が絶望的に少ないのはどうなのよ？
LCCとかそれに迫る低運賃のキャリアばかりという状況が明るいとは到底思えない。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 05:48:57.32 ID:O97zod9/0.net

この皮算用ひどいｗ

>>http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487720640/536

＞千歳・新千歳の滑走路１本と最低限の誘導路を残し、
＞残りの３本＋付随する誘導路が18,000mとして、
＞B767-300の全長が55mだから、機体間隔を70mとすると、
＞千歳・新千歳の滑走路・誘導路だけで、257機を受け入れ可能。

１時間に３０機着陸で８時間以上、１時間に４０機着陸で６時間以上かかるｗ
冬で雪降ってたらどうなるんだろｗ

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 09:13:28.78 ID:+llApL3z0.net

>>317
なにもヤバくないが？
セミ羽田は完全24時間じゃないんだよ

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 09:14:07.27 ID:+llApL3z0.net

>>319
だから深夜にAは使えないだろカッペ

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 09:25:38.43 ID:fq02UG4X0.net

>>323
Dは使えるが？

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 09:59:17.46 ID:+llApL3z0.net

>>324
777は無理だろ素人かよ

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 10:01:32.99 ID:+llApL3z0.net

A330でもDは危ういしね
2500メートルだしｗ

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 10:04:55.61 ID:+llApL3z0.net

あとDはCと干渉するから同時に離着陸できないんだよねｗ
ほんっとうに素人なんだなｗｗｗ

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 12:22:51.37 ID:YWsBkhdI0.net

>>325
777でも着陸には2500mあれば何の問題もない。
離陸でも、燃料をフルに搭載していないアジア便やハワイ便なら問題ない。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 12:23:49.74 ID:YWsBkhdI0.net

>>326
A330は-300でも2500mあれば危うくもなんともない。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/17(金) 12:24:51.55 ID:YWsBkhdI0.net

>>327
同時離着陸できないことと24時間となんの関連があるんだ？
これだからバカは困る。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 00:56:18.03 ID:i+K9Wv5s0.net

オープンパラレルから逃亡とか言われたから
きっちり反論しただけ
セミオープンの短足滑走路さんｗｗｗｗ

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 06:23:11.64 ID:FiHbZVEs0.net

まあ羽田は欠陥だよな
場所も何もかも

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 11:07:31.07 ID:I1u1ZTSI0.net

まあ関空は欠陥だよな
場所も何もかも

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 12:58:41.79 ID:OXSGf2Ar0.net

>>330
同時離着陸できないことと24時間となんの関連があるか答えられないんだから反論になってない。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 13:36:58.07 ID:G8r1tGwO0.net

>>332
>>333
どこも欠陥だらけだよ。役人が中長期的展望を持たず空港造ってきたから仕方ない。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 22:07:16.71 ID:O90o1ljs0.net

>>334
あのなあ完全24時間と24時間空港とはまったく別次元
24時間なんて佐賀、北九州、那覇、セントレア、羽田、成田、千歳
とあるが完全24時間のことを言ってるだけだ
ちなみに土人であって青白く光ってる汚染物質の君が応援してる羽田は
完全じゃないんだよねｗｗｗｗｗｗ

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/19(日) 00:11:51.02 ID:P331xTpe0.net

>>336
その「完全24時間」とやらの公式定義は？

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 18:34:06.37 ID:YekUFtxx0.net

>>337
サンフランシスコ空港でもみてればわかるよ
羽田はそのあたりの空港

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 18:52:07.80 ID:njSIcx0X0.net

>>338
ごまかさないで答えてくれるかな。
その「完全24時間」とやらの公式定義は？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 18:59:21.63 ID:278lUu4O0.net

>>339
完全24時間の定義？　ズリ師匠がそう思うか否かだけだろ？

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 19:30:50.07 ID:ZL74Acwx0.net

答えなくていいよ
ハングルしか読めないトンキニウム土人だしｗ

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 20:21:19.56 ID:asHTko6L0.net

結局関西至上主義(兼アンチ首都圏)のイカれてる奴が暴れてるだけ。
やっすいＬＣＣ頼みの二流泉州沖田舎空港信者が偉そうに。
アクセスバスもど田舎成田にすら及ばず、0時を過ぎたら1時間ごとに難波行きとか泉佐野みたいなほとんど何もないとこに行くバスがあるだけ。
大阪はオリンピック後も取り残され続ける。目前のプラスの数字だけに一喜一憂する単細胞乙。オリンピックが終わればさらに衰退して無様に焦りまくるだろう。
所詮は神奈川に大惨敗した都市の南の果てにある虚栄空港。横浜に都市規模、経済力とも完全に抜かれてるからな。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 21:09:24.62 ID:ZL74Acwx0.net

>>342
700億赤字の羽田のちんこ9センチちんこをちんこちんこを
なにえらそうにしてんの？馬鹿にされるだけだｋら消えたほうがいいよ

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 21:10:26.26 ID:ZL74Acwx0.net

おらおらー9センチちんこみろやあーーーー
火病おこしても馬鹿にされるだけ羽田童貞虫ｗｗ

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 21:58:37.84 ID:cgu+y9+J0.net

>>336
＞あのなあ完全24時間と24時間空港とはまったく別次元

羽田のＣ滑走路のメンテ時間は日本時間で月水土の午前２時〜６時だよ。
午前２時〜６時に長距離国際線の大型旅客機が離陸する需要あるか？
旅客ハブの羽田にとって完全24時間と24時間が、
まったく別次元になる理由を説明してくれるかな？

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 22:01:09.13 ID:W8dH5njX0.net

>>345
普通に別次元だろ
低脳君か？

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 22:07:44.10 ID:cgu+y9+J0.net

>>346
需要ないのに？
貨物ハブならその時間帯の離陸は需要あるだろうけど。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 22:14:23.39 ID:NS2NamPZ0.net

羽田はセントレアみたいなもんなんだよな
C一本しかないってのが羽田ってことなんだろ
朝鮮人以外みんなわかってること

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 22:26:59.77 ID:njSIcx0X0.net

>>341
自分だけの脳内定義じゃ答えたくても答えられないよな。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 22:29:48.41 ID:cgu+y9+J0.net

>>348
羽田とセントレアは違うよ。アホなの？
ちなみに午前２時〜６時に近距離国際線の離陸需要が少しながらある。
それらは主にＤで離陸して、ＤがメンテのときにＣを使うから問題ないよ。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 23:03:03.09 ID:YeQ5YFcc0.net

羽田は国際線も十分に機能してる空港だよ。沈下はあるがそれは泉州沖も同じ。
あっちの方が昔からだから深刻。
東京はオリンピック含め、プラス材料だらけで道路・鉄道とも新線がまだ出来るし、神奈川からも極めて近い。人口規模がまるで違うんだから。
関空は鉄道こそ2つあるが、真夜中の関空実際に見てみりゃ果たしてずっと24時間であり続けられるか甚だ疑問。夜中とか治安悪い田舎町にしか見えないから。
ただずーっとターミナル開けてさえおけば良いってわけじゃない。大量の光熱費も人件費もかかる。近々確実に無理が祟ってくる。そんだけ現場には大して休憩すらさせずに、無茶な労働させてるだろうしな。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/20(月) 23:33:09.95 ID:cgu+y9+J0.net

>>346 >>348
午前２時〜６時に出発する大型旅客機の座席を埋めることが難しいのは
普通に想像できるよね。公共交通機関が24時間動いてるわけではないし。
だから旅客ハブの羽田にとっては、その時間帯に大型機が離陸できないことが
大して不利にならないんだよ。

それなのに、24時間か完全24時間かでしか空港の能力を判断できないのは
低脳だと言える。

まあ貨物ハブにとっては完全24時間は有利。
関空はＬＣＣと貨物のハブだから、発着回数を水増ししてまで
国に整備してもらった完全24時間空港を、
関空厨は自慢したくてたまらないんだよね？まあ仕方ない。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/23(木) 10:55:20.34 ID:sVHlJ3xV0.net

>>352
今アスファルト埋めてるからだめこないで
これが完全24時間じゃない証拠羽田

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/23(木) 23:07:17.26 ID:QONqcSp30.net

まだばかな強弁してるんだ

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 01:14:10.64 ID:dtymP4yQ0.net

ワッチョイ嫌だからここに書くけど
泉ズリアって必要ローディングスポット数と必要スポット数を混同してるよな
ナイトステイがどれくらいあるかとか全く考えてない気がする

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 06:07:26.22 ID:3suF0BWV0.net

言い返せなくてファびょる羽田厨ｗｗ
悔しかったらオープンパラレルでも証明してみれば？ｗｗｗｗ
おっと証明じゃなく署名だったかｗｗｗ

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 10:22:34.79 ID:inapR+/n0.net

クロースだと証明できないｗ

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 16:27:18.07 ID:OCIIPGnG0.net

>>356
羽田空港のA滑走路とC滑走路ほどちらも16/34の同じ方向でパラレル。
両滑走路の中心線間隔は1700m。
(1)同一角度
(2)1310m以上の中心線間隔
以上の条件を完全にクリアしているから、オープンパラレルである。
証明終わり。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 16:34:06.35 ID:o+QMp0V/0.net

ズリ師匠が一番困る理詰めのマジレスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
もうこうなると、師匠は議論ループに持ち込むか発狂するかだが、今回は前者だとみた

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 20:09:22.18 ID:2r88wRQp0.net

コピペしてくれた人ありがとね

＞http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487720640/684
＞ナイトステイにしか使えないようなスポットを当てにするしか無いのだろうか？
＞だったら、ますます関空１期の１３万回がありえなくなる（笑）

ナイトステイにしか使えないようなスポットをあてにしてるんじゃないよ。
ローディングスポット数から空港の容量を算出してるのが腑に落ちないんだよ。
極端な話、固定５・オープン０の空港と、固定５・オープン５の空港が
同じ容量とは思えないわけ。ナイトステイできる数なんかも違ってくるから。

ちなみに、現在の関空の１期島のスポット数は、
固定４１、オープン１１、貨物１５、整備用８だから予備含めて７５になるのかな？
年間容量１３万回とされるセントレアは、スポットの増設を繰り返しながら
予備を含めて今７３までスポットを増やしてる。
スポットの全体数でセントレアと比較すると、関空１期の年間１３万回が少なすぎるとは言えないね。

というか、関空１期で年間１３万回だったのは、スポットによる制限じゃなくて
飛行経路による制限のはずだけどね。

関空１期で年間１６万回（３２回／時）、２期で年間２３万回（４５回／時）、
横風用Ｃ完成で年間２６万回（５０回／時）の見込みだったけど、
飛行経路に問題があって、関空１期での発着が２６回／時（３時間あたり６９回）に規制されてた。
それで当時、年間容量が１２〜１３万回とされてた。
２期事業が採択がされた１９９６年（平成８年）はこの規制値。

その後、新しい飛行経路（離陸後、海上で８０００フィートまで上昇して、
大阪上空を通過する飛行経路など）について地元などと協議が重ねられて、
難航しつつも承認されたので、１９９８年（平成１０年）から新飛行経路による運用が開始された。
そして、規制値が３０回／時（３時間あたり８１回）に引き上げられてる。
３時間規制値８１は実質２７回／時みたいなものだから、
この規制値でも年間容量は１３万回台だったと思うよ。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/24(金) 22:05:32.45 ID:ZGVgDe3Y0.net

泉ズリアの大発狂、関空スレで予想通り大爆発！

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/25(土) 08:51:25.20 ID:QAEY7TY80.net

羽田と比較してどうする？
関空は伊丹と神戸があればいらない空港だわな。こんな田舎のお荷物抱えてるから、なにわ筋線作ったり、空港までの高い交通費払わされたり、関西人にも迷惑な存在。関西にくるお客さんにも大変不便な空港だわな。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 06:59:39.95 ID:wyn6Uupj0.net

むしろ伊丹と神戸がいらない
神戸がまだ西宮あたりだったら話は別だが
あれは神戸市民のための空港
ちなみに羽田のクロズパラレルは有名な話
カッペがどんなに火病をおこしてもこれはかわない事実

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 08:07:57.32 ID:cfEKiltt0.net

誤字脱字に師匠の動揺が見て取れてワロタｗ

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 08:19:58.48 ID:wyn6Uupj0.net

あいかわらずネチネチ日曜日の朝ともいわず常に
即答してくる負け犬ワロタｗ

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 08:27:25.53 ID:vAEMPjYm0.net

>>363
クロズパラレルってなに？
何かが閉じてんの？

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 08:32:06.85 ID:PzxKgK8R0.net

あんたは？w

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 09:32:50.37 ID:k5rirc030.net

closeはクローズと習ってたんだろｗ

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 09:42:33.60 ID:rPf829cw0.net

スペルは同じcloseだけど「近い」「ギチギチ」という意味で使う場合は、klóusと発音する。

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 10:14:37.45 ID:LTQJoLL/0.net

黒酢 だろ

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 11:56:17.42 ID:k5rirc030.net

トンキン土人って英語をカタカナで覚えてるのかｗｗｗ

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/26(日) 14:28:15.18 ID:g7UWloHg0.net

黒酢パラレルって何？ｗ

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 20:56:27.69 ID:/Xol6JiL0.net

トンキン語

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 23:09:28.16 ID:p+IQlh1A0.net

あの〜。すごい長文になったんですが、また関空スレへのコピペお願いしてもいいですか？
よろしくお願いします。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 23:10:37.16 ID:p+IQlh1A0.net

いろいろ論点が散らかってるので、泉ズリアに、空港の適切なスポット数や、
年間容量を計算するスキルがあるのか、という点に絞りたいと思う。

まずは訂正で！
>>http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487720640/696
正しくは、「固定スポット数から空港の容量を算出してるのが腑に落ちないんだよ。」
と言いたかった。

泉ズリアの頭の中では、「ローディングスポット数（固定＋オープン）」と
「固定スポット数」には一定の比率がある、という考えなんだと思われる。
たぶん、IATAの「固定スポット使用率90％〜95％を推奨」という基準が影響してると思う。

で、固定スポット使用率のこと、「ピーク時」に固定スポットを使用した率と思ってない？
国は「１日のうち」に固定スポットを使用した回数で計算してるよ！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◆泉ズリアの計算
ピーク時にローディングスポット10個必要だから、
IATA基準を満たすためには固定スポット９個必要ズリ！

９時台：●●
10時台：●●●
11時台：●●●●●
12時台：●●●●●●●●●◎
13時台：●●●●●
14時台：●●●
15時台：●●

◆国の計算
１日30機だから３機までオープンスポット使用できる、固定スポット７個で基準を満たせる。
当然ながら、90〜95％推奨だから、固定スポットが７個でも８個でも９個でも10個でも、
固定スポット使用機が27機以上なら基準を満たすことになる。

９時台：●●
10時台：●●●
11時台：●●●●●
12時台：●●●●●●●◎◎◎
13時台：●●●●●
14時台：●●●
15時台：●●

●←固定スポット使用機
◎←オープンスポット使用機

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「ローディングスポット数」と「固定スポット数」の比率は空港によってバラつくよね？
300とか500の数字になって、空港によって時間帯ピークの山のつけ方も違う。
IATA基準は国内線も対象にしてたっけ？国も国内線は100席以上の機材を使う路線しか、
PBB使用率の公表対象にしてない。
国際線と国内線の共用スポットなんかあるとすごく複雑になってこないか？
「ローディングスポット数」から「固定スポット数」を算出したり
「固定スポット数」から「ローディングスポット数」を算出する、
合理的な方法があれば教えてほしい。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 23:13:54.75 ID:p+IQlh1A0.net

ところで、泉ズリアは本当に「国の算定方式」で必要ローディングスポット数を計算してるのか？

過去ログを掘ってみたけど、
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1338559159/835
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/512
↑泉ズリアのいう「国の算定方式」はこれだよね？
「航空局モデルによる、必要ローディングスポット数および対スポット容量比 」
約５年前の2012/06/27から登場してる。すごいねｗ

ちなみに「首都圏空港の機能強化策について」 http://www.mlit.go.jp/common/001047128.pdf で、
必要スポット数の算出方法について言及されてる。

【成田】必要駐機場数は、将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを適用して算出。
想定ダイヤは、方面別の需要予測結果から、現状の方面毎の就航時間帯を考慮して設定。
【羽田】必要スポット数は、将来の仮想ダイヤ及びスポット割当表を作成し算出。
将来の仮想ダイヤは、現状のダイヤを基本に、増加枠分全てにダイヤを設定。
なお、増加枠は全て国際線として設定。

「航空局モデル」と称するものと全然違うんですけど！！

「将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを適用して算出する方法」は
個々の空港の実情にあわせて算出してるから、精度高いよね？
一方、「航空局モデル」と称する方は、複数の空港の平均値や定数を使ってるから精度低い。
しかも、泉ズリアはこの精度が低い算式を逆算して、
固定スポット数から年間発着回数を求めちゃうよね。そんな数字、信用できる？

「航空局モデル」と称するものの不備については置いとくとして、
泉ズリアは、国と同じ「将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを
適用して算出する方法」で必要スポット数を計算しないの？

専門家ならダイヤとかスポット割当表とか入手できるでしょ。
というか、泉ズリアは、算式を操ることで専門家気分に浸ってるのかもしれんけど、
結局、平均値や比率による概算でしか数字出せないってことは、空港整備の関係者でもなく、
関係者とつながりのある専門家でもない、「だたの素人」ってことじゃないの？

泉ズリアの主張はこんな感じ。
「靴を買うときに、自分の足のサイズを測らずに、日本人の平均の足のサイズを調べて購入。」
「履いてみたらぴったりだった。」
よって、「日本人が靴を買うときは、日本人の平均の足のサイズのものを買うのが適切！」

まあ、日本人の平均だから、日本人が買えば、ぴったりの人も普通にいるだろうけど、
それは、その人の足のサイズと日本人の平均の足のサイズが同じだったという結果論であって
日本人にとって、日本人の平均の足のサイズの靴を買うことが適切である、
ということが証明されたわけではないよ。
靴はその人の足のサイズを測って、その人に合うものを買ったほうがよい。
国はそうしてるね。

泉ズリアには、空港の適切なスポット数や、年間容量を計算するスキルはないと思うけどな。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/28(火) 21:55:18.91 ID:sEdoaEvu0.net

>>http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487720640/726
＞俺が引用した国の算定方法では、そんな計算してないよ。

↓国は年間旅客者数じゃなくて回数で固定スポット使用率を計算してるらしい。

「首都圏空港の機能強化策について」 http://www.mlit.go.jp/common/001047128.pdf

【成田】固定駐機場とは、ターミナルビルの搭乗橋から航空機へ直接乗降できる駐機場。
固定駐機場の使用率とは、１日のうち固定駐機場を使用した発着回数の割合。
なお、固定駐機場の使用率については、IATA（国際航空運送協会）は90%〜95%を推奨している

で、「ローディングスポット数」から「固定スポット数」を算出したり
「固定スポット数」から「ローディングスポット数」を算出する、
合理的な方法はあるの？ないの？どっち？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Spbd-1VxMさん、コピペありがとうございます。
「航空局モデル」と称するものの問題点について、今まとめてますが、
突っ込みどころが多すぎて完成は、明日以降になりそうです。
またまたかなり長文になりそうなのですが、その際もよろしくお願いします。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/29(水) 08:07:09.52 ID:QE2SbtKo0.net

なぜ羽田だけ別カウント方式になるんだろうね

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/29(水) 10:44:30.30 ID:EOGrUYjj0.net

ズリジナル

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/29(水) 23:48:41.48 ID:2STIxSAv0.net

「航空局モデル」と称されるものについて、実態と乖離することを指摘すれば、
コピペおさまるかなと思ってたけど、結局、泉ズリアにとっては、あの算式の精度が高いか低いかは問題ではなくて、
過大に算出されたスポット数にしたがって整備されてるから、容量はもっと多いはずだと主張してるんだよね。
ってことは、精度が低いと指摘しても意味ないのか。じゃあ、この路線あきらめるわｗ

まあ確かに、スポット算出方式は１つではないと思う。
空港の容量が２倍や３倍になる計画など、仮想のダイヤを想定しにくい場合、
「航空局モデル」と称されるもののように、大まかにスポット数を算出する方式もあるでしょう。

でも、羽田や成田の拡張のように仮想のダイヤが想定できるときは、
当然、精度の高い「将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを適用して算出する方法」使うよね？

年間容量13万回とされるセントレアは、開港当初のスポット数は54くらいで、
現在、73くらいまで増えてる。セントレアの年間発着回数は、2015年度で約10万。
スポットの増設を計画する場合、当然「将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを適用して算出する方法」を
使った方がいいケース。泉ズリア方式で、73に整備するはずないから、スポット数が73なら、
年間容量13万回は少なすぎるなんて主張は通用しない。

関空の１期島も当初は66くらいで、貨物スポット１個増設して、２期島も貨物ターミナル建設、さらに２個増設
２タミ建設、さらに２タミ国際線増設。これも当然「将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを適用して算出する方法」で
必要スポット数を算出してるだろうね。2016年の発着は17.7万回。
１期島のみで20万回なんて無理だから増設してるんだよね？泉ズリア方式での計算は役に立たない。

伊丹が13.5万回なのは、スポットが20だからではなく、１日370回の制限があるから。
伊丹もターミナル改装の際にも、当然、現状でスポットが足りてるか、実際のダイヤやスポット割当表は確認してるはず。
そもそも370回の制限が増えるわけではないから、現状で足りてるスポットを増やす必要がない。
ボンバルからMRJに切り替わることを見越してMRJ用スポットを新設した。という認識が正しいのでは？
これも、泉ズリア方式は不要。だから泉ズリア方式でスポット足りないとかいえない。

福岡もそう。泉ズリア方式ではなく、
当然「将来の想定ダイヤに現状の駐機場割当ルールを適用して算出する方法」を使うケース。その方が精度高いから。

泉ズリア方式でスポット数を算出する需要って全然ないよね。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/30(木) 04:44:32.70 ID:26hPJHwT0.net

>>378
北朝鮮方式だからｗ

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/30(木) 21:38:50.84 ID:hKuqCFcC0.net

>>378
役人がよくやる都合いいデータの流用と同じ。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 00:16:32.14 ID:03DgBc9Y0.net

>>http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487720640/769-772

まずは、泉ズリア方式を使って、伊丹の必要ローディングスポット数を計算してみる。

・[年間離着陸回数]13.5万回×[ピーク時集中率]1／330＝[ピーク日離着陸回数]409回
・[ピーク日離着陸回数]409回÷[24時補正率]1.0×[ピーク時集中率]0.10÷2×[国際線補正率]1.0
＝[ピーク時着陸回数]20.45回≒21回
・[ピーク時着陸回数]21回×[スポット占有時間]60分÷60分×[余裕率]1.2
＝[ローディングスポット数]25.2個≒26個

泉ズリア方式でピーク時着陸回数21回と算出されるけど、
伊丹の着陸の規制値は18回／時だから、18回で計算すると
[ピーク時着陸回数]18回×[スポット占有時間]60分÷60分×[余裕率]1.2
＝[ローディングスポット数]21.6個≒22個

オープンスポットも使っていいから、ターミナル改修で固定スポットも20になるし、
泉ズリア方式による計算においても特に問題ないことになる。
別に伊丹に集約なんて主張してないから、泉ズリアは伊丹のローディングスポット不足を主張できない。

次に、関空の事業評価カルテ（再評価）
２期事業全体を実施しなかった場合の発着可能回数は、約13万回／年。
これは、１期島と滑走路１本のみの場合のこと。
セントレアも滑走路１本で年間容量13万回だから妥当にみえる。

でも泉ズリアはこの13万回は少な過ぎると主張する。
理由は、泉ズリア方式で年間発着回数13万回で計算すると、ローディングスポット数が41個となる。
このスポット数は常に過大に算出されるから、41個が整備されていれば、
13万回の発着でスポットが余ることはあっても、不足することは絶対にない。
だから実際には13万回よりもっと多くの発着回数を処理できるはずだ。ということだよね。

（つづく）

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 00:17:36.79 ID:03DgBc9Y0.net

>>http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487720640/769-772

（つづき）

さてさて、羽田の昨日の国内線スケジュールを集計してみた。
コードシェアとＳＫＹの神戸経由長崎便の重複を排除して、１日で992便の発着。
この992便から泉ズリア方式でローディングスポット数を算出してみる。
国内線は24時間ではないので24時間補正率は1.0にした。
ピーク時集中率は992便×365＝36.2万回なので0.09

992回÷[24時補正率]1.0×[ピーク時集中率]0.09÷2×[国際線補正率]1.0
＝[ピーク時着陸回数]44.64回≒45回

羽田の着陸の規制値は40回／時だけど、スポットが多く算出されるよう、このまま45回で計算する。
スポット占有時間は確か国内線でコードＣ：60分、コードＥ：75分とか言ってたからそれぞれ計算する。

すべてコードＣ（B737など）
[ピーク時着陸回数]45回×[スポット占有時間]60分÷60分×[余裕率]1.2
＝[ローディングスポット数]54個

すべてコードＥ（B777など）
[ピーク時着陸回数]45回×[スポット占有時間]75分÷60分×[余裕率]1.2
＝[ローディングスポット数]67.5個≒68個

計算過程をみると、泉ズリア方式では、
ピーク前に到着してピーク時間をまたいでピーク後に出発する便や、
ナイトステイを考慮していないことに気づくと思う。
それは泉ズリア方式がローディングスポット数、つまり、乗降するためのスポット数を
算出するものなので、考慮する必要がないんだと思う。
要するに、泉ズリア方式では最大駐機数を計算することは意図していないということ。
羽田成田の拡張計画で使われてる必要スポット数の算出方式では、
ピークまたぎやナイトステイも考慮した最大駐機数が算出できると思う。

昨日の羽田の国内線スケジュール集計（抜粋）
20時台：出発19、到着34
21時台：出発５、到着31
22時台：出発２、到着30
23時台：出発０、到着６

４時間の合計で、出発26、到着101だから、この時間帯だけ見ても、
到着機すべてを駐機するのに、到着101−出発26＝75機分のスポットが最低限必要になることがわかる。

泉ズリア方式で算出されたローディングスポット数と比べると、
コードＣ：54個＜75個、コードＥ：68個＜75個

つまり、泉ズリアのローディングスポット算定方式では、
必要スポット数（最大駐機数）は算出できない。足りない事態も生じる。
したがって、ローディングスポット数から、逆説的に空港容量を判断するのは不適切。
関空１期やセントレアの13万回については、
泉ズリア方式とは別の方法で算出されたものであるはずだから、
ローディングスポット数から、13万回が少なすぎると主張することはできない。

これで、泉ズリアに、空港容量を計算する能力がないことを、
自覚させることができるのではなかろうか。
この５年は何だったんだろうね。コピペで無駄にスレを消費しまくったよね。
時期もいいし、もう空港スレから卒業していいよ。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 05:34:38.75 ID:ByLSg7Hc0.net

>>382
まともに運営したら（民営化）したらあっとういう間に倒産するからね羽田

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 09:00:28.83 ID:Wc4/FtYq0.net

>>385
まともに運営出来る公共交通機関なんて世界中探しても数える程しかないぞ。
そういう所で他を叩くのは恥ずかしいだけだからやめとけって。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 12:33:43.82 ID:ByLSg7Hc0.net

まともに運営できない国税頼みだから馬鹿にされるんだろ
恥ずかしいのは羽田
叩いてほしくないんだら火病おこしてないで負けを認めろってｽｰﾊﾟｰｗｗｗ

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 13:24:20.91 ID:k3NPRQ9m0.net

関西も三空港に決着つけないと偉そうな事は書けないぞ。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 06:16:12.76 ID:sd+iYr0H0.net

神戸空港は僻地すぎるからなあ
まだ西宮沖くらいだったらなんとかなっただろうが
伊丹の変わりなんてありえない場所だからなあ
健全なら伊丹廃止　神戸廃止
西宮〜尼崎沖に新空港（2空港吸収）

関空廃止なら堺沖に新空港

オリックスは神戸を何にしたいだろ
まさか神戸空港廃止して船舶事業にいくんだろうか

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 07:06:46.51 ID:hbLBYfIF0.net

アクセスさえばっちりなら
神戸空港でもかまわんよ
ただ今の場所で三宮乗換えポートライナー25分とか
完全に神戸市民のみの空港だよな

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 07:39:10.88 ID:hbLBYfIF0.net

しかし本当にトンキニウムがここまでなにわ筋線に出張してくるとわ・・
そんな心配より自分のところの放射線汚染でも心配してればいいのに

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 18:05:11.63 ID:ktt84gP+0.net

君は自分の将来を心配した方がいいね

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/03(月) 13:30:41.78 ID:q45MfYzz0.net

それは汚染物質のお前だろｗ

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/03(月) 20:08:13.72 ID:DNTv8QC60.net

>>390
ポートライナーは改善余地ありそうだな。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/03(月) 23:12:29.44 ID:l4v8ewQ60.net

東京男って必死に雑誌のクーポンはさみで切り取ってるイメージ

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/04(火) 02:35:20.34 ID:hrTGoND50.net

関空厨って仕事してないイメージ

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/04(火) 05:14:25.65 ID:H/FVzrjF0.net

伊丹民は利権目当てで住んでるイメージ

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/04(火) 14:55:06.86 ID:nsvjuLrf0.net

泉州民は仕事もしないで祭りしてるイメージ

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/04(火) 16:01:57.88 ID:JqwCRXUe0.net

トンキン民てｔ汚染されてるのに人様に対してオセンニダーって火病おこしてるイメージ

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/04(火) 17:55:15.05 ID:5hIhZYFD0.net

>>398
そこまで頻繁にお祭りないけどねw

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 14:12:25.70 ID:DXE6RRfV0.net

泉ズリが火病起こしてるのか
顔真っ赤なのか打ち間違えとるな

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 19:30:32.54 ID:tj/0I+Tg0.net

したらば掲示板より。「Osaka "International" Airport」ロゴにブチ切れる師匠と冷静な次レス


関空について27
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1483717226/701-702

701 名無しさん 投稿日：2017/03/31(金) 21:27:33 ID:NagkH3eU0
　http://s.news.mynavi.jp/news/2017/03/31/143/
　公式ページより。
　http://www.kansai-airports.co.jp/news/2016/2485/Newbranding.pdf

　伊丹空港が「ITM」では無く「ITAMI」なのは何故でしょうね。
　ITMに何か別の意味があるのか、または日本でITMといっても伊丹空港だと分からないからかな？
　関西空港イコール「KIX」は結構あちこちで浸透してきましたね。
　あとは「ITAMI」にOsaka 「International」Airportの解説がついてて、外国人観光客にとってわかりにくくならないかな？ということを感じましたね。

702 名無しさん 投稿日：2017/04/01(土) 00:46:11 ID:WEQKgmkQ0
　関西エアポートが初のロゴ
　http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170331/4984201.html
　「ロゴマークは、青と赤の２つの横長の円が傾き、一部が重なっているデザインで、
　　それぞれの傾きは、会社が運営する関西空港と大阪空港の滑走路と同じ向きになっています。」

　神戸空港の運営権を取得したら、横長の円がもう一つ増えるのかな？
　滑走路の向きも関空・伊丹と重ならないし、バランスのいいロゴマークになりますね。


もう↓これは商標・意匠の手続きぐらいはやってるんだろうなぁ
http://i.imgur.com/KHeK4vI.gif
http://n.mynv.jp/news/2017/03/31/143/images/001.jpg （オリジナル）

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 19:46:34.98 ID:v03wbi3T0.net

>>402
神戸も入ったロゴ見てしまうと、現ロゴの中途半端感がすごい

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 20:56:08.56 ID:4qmHwnBK0.net

でもぶっちゃけ、神戸空港と関空どちらかひとつだけ残せと言われたら神戸空港選ぶよな。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 23:46:02.55 ID:hKP7QnhX0.net

選ばんよ

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 23:47:45.29 ID:4fqybjsb0.net

>>404
伊丹を入れないのがコスいな

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/07(金) 00:56:23.49 ID:PV3TpGoY0.net

>>406
伊丹は鉄板だからだろ

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/07(金) 01:07:16.96 ID:UiuLJ3Eo0.net

>>407
関西一空港時代到来なら凄いな。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/07(金) 01:58:54.25 ID:rnHXTIIQ0.net

伊丹も時間の問題だろ
あんな拡張余地も無い優等地に空港だからな
距離は近いが実はあんまり便利じゃない
今の関空に比べりゃ便利だけど
神戸は論外

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/07(金) 23:38:38.90 ID:z45gg5bS0.net

>>409
現実は関空集約どころか三空港一体運用だよ

もし仮にこう↓なってしまったら、関空は関西エアポートが運営する空港群の一つに完全に成り下がるな。
http://i.imgur.com/KHeK4vI.gif
まあ、今でさえ誰かさんの空想のなかでしか関空ファースト主義は実現されてないけど

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/08(土) 17:24:28.22 ID:6+QdAouX0.net

まあなにわ筋線で新大阪から関空まで
1500円45分
梅田から40分のラピートが出れば話は変わってくるが

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/08(土) 18:12:15.22 ID:Zrsb/IuB0.net

>>411
以前は『梅田から関空まで1000円未満30分台になれば』などと言ってたのに、そっとハードルを下げててワロタｗ
これは神戸組み込みで相当焦ってるとみた

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/09(日) 12:34:55.32 ID:4TLLN9nJ0.net

神戸なんてゴミだから

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/09(日) 14:44:32.44 ID:GtedsMiF0.net

泉州なんてゴミだから

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/10(月) 07:33:26.85 ID:TiigvWJw0.net

国際線レベルで言うと関空の存在意義は大きいよ。
成田羽田に入れない格下便の受け皿みたいなごみ箱は必要なんだし。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/10(月) 15:42:51.62 ID:DTt8hxhU0.net

国税投入しないと便を維持できない羽田成田が何をｗｗ
ゴミで汚染地域に来てもらうために
汚染手当てまで出してるような空港だろ羽田成田ｗｗｗｗ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/10(月) 16:21:04.32 ID:LomMQk7o0.net

24時間うたってても離島だから電車ない時間は飛んでないの？
ICN発が夜中とは言わんけど、せめて24時以降にKIX行く便があれば
ウラジオストク20時発に乗り継げるから
土日2連休だけで旅程組めるから自由度無限さが半端なくなるんだけど

盆、正月、ＧＷは特典航空券壊滅の大韓航空のマイルが生きてくるから
ICNでラウンジも使えるデルタ金だけに一本化出来る

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/10(月) 21:03:06.55 ID:Tqeazi5D0.net

>>417
公共交通機関が終わるのが早すぎだからな。

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 15:03:45.34 ID:u6A/ilI80.net

バスは24時間通ってるが
現地のラッキータイムに着くわけでもないから
LCCでも乗る客いないんだな
逆に大阪はウェルカムで朝の3時に到着しても
12時間アーリーチェックインなど新しいサービスで出迎えてくれるから
荷物を預け12時間早いが1日泊の三分の一で12時間宿泊できるから助かる
ただでさえ宿が取れない大阪なのに、このあたりの客のために空けてくれるサービスは関空入国の強みだね
それにしてもなぜ国外にいるのに指名手配したんだろ
絶対に日本には入国しないよ彼女たち。警視庁ってのは馬鹿なんすか？

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/19(水) 21:01:34.81 ID:3ZBT8PNJ0.net

ラウンジが午後8時に閉まってしまう。
だめだよ、この空港。

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 02:59:40.92 ID:5R77fObb0.net

それどこの羽田？
関空は24時間店オープン状態だが

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 03:34:05.38 ID:cbDzJjmf0.net

>>420
航空会社のラウンジ（一部）はそうだな。カードラウンジなら満喫ラウンジ行けば24時間。
制限エリア内は21時閉店だが。

JALは0時過ぎの便があるから、それまで開いている。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 04:11:41.25 ID:ImxrT7r60.net

>>420
伊丹の事？

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/22(土) 15:21:16.03 ID:rvk3dmxi0.net

コンビニだけなw

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/24(月) 16:14:24.27 ID:9cTLtjwA0.net

悔しくて火病おこしてる状態でトンキン人は草を生やす
本当は笑ってないくせにね、本当に情けない

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 16:13:28.99 ID:5P6UO6XL0.net

オープンパラレルは1500メートルが国際基準
羽田はaとc1126メートルしか離れてない
関空は2キロは平行滑走路離れてるから
完全オープンパラレル
しかも羽田って地盤沈下対策の工事でも欠陥工事やりまくり

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 17:23:17.52 ID:aPSP19v+0.net

>>426
それだけ優れてるのに今の体たらくなのはひとえに南大阪なんぞにあるせい。
余野や日生中央あたりに作ったら京都も奈良も神戸もアクセス良くなって羽田なんか軽く凌駕していたはず。
あんな辺鄙で超DQNな地域に作ってメジャーな空港になるかよw

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 17:44:08.42 ID:RSvjCr6f0.net

>>426
ttp://www.homemate-research-airport.com/useful/12822_facil_025/

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 18:52:25.03 ID:yPmOa49n0.net

>>426
完全オープンパラレルって何？
羽田は並行着陸・離陸できるのに、関空はしてないんですが、なぜですか？
羽田の欠陥工事は液状化対策だったような？

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 19:05:56.36 ID:B6egrl1k0.net

>>426
無知なのバカなの？
羽田空港のA滑走路とC滑走路の間隔は1700mなんだが？
それと、羽田空港のAC滑走路のようにLSIやPARを装備している滑走路は
1525mではなく、1310mあればオープンパラレル運用が可能。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 19:09:09.01 ID:B6egrl1k0.net

>>429
欠陥工事は関空の1期島だな。
予定以上に沈下した上に、南海トラフによる津波の想定高さが上がったから、
1期島は津波に水没してしまうからな。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/25(火) 19:18:17.64 ID:TXWJih6L0.net

>>126

http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/01-gaiyou/okiten/jigyou.html

1997年（平成9年）3月に供用開始しました。新Ａ滑走路との中心間隔を1,700ｍとするオープンパラレル配置とし、
滑走路の独立運用を可能とすると共に、最も沖合に設けることで航空機騒音を解消した24時間運用の滑走路です。

国土交通省関東地方整備局
東京空港整備事務所

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 04:45:10.50 ID:gNTTMGTV0.net

>>430
ないよ
距離すら測れないチョンが偉そうにｗｗ
さすが土人ｗｗｗｗ

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 04:47:05.35 ID:gNTTMGTV0.net

>>431
欠陥空港の羽田に欠陥工事という事実はどうお考えで？

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 05:45:54.35 ID:FvFKl0Dk0.net

見た目も沈む羽田ｗ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 05:48:48.58 ID:NDF1jGT90.net

さすが関空モノレーラーw
国交省の出したものすら否定

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 06:19:08.41 ID:IlPEj0q40.net

神戸人、　空港いる
神戸人　やっぱいらない
神戸人　やっぱいる
神戸人はキチガイだよ

三宮なんて、岡山や姫路にもまける三流田舎駅前だからな
まじ、可哀そう

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 09:05:30.98 ID:ivUNcO1z0.net

>>434
羽田空港は具体的な被害は出ないけど、関空1期島は全域が津波に沈むという被害想定が国交省から発表されてるな。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 14:30:23.52 ID:W30HU+oX0.net

と、欠陥空港をかばい続けるトンキニウム汚染土人ｗｗ
おまえら5年で沈むとか言ってたけど
それも法則発動で沈まなかったねｗｗ
ほんとトンキニウムってどこまでチョン遺伝子受け継いでんだろｗｗｗ

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 15:13:17.28 ID:NDF1jGT90.net

草生やしてけなすことしかできん泉州土人が何か？

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 17:58:10.30 ID:ivUNcO1z0.net

>>439
で、津波で1期島全域が水没する被害想定が国土交通省から出されていることに関する感想は？

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 03:10:35.80 ID:sGUZzeUR0.net

トンキンの地震で羽田なんて欠陥工事だし
あっというまに水没するという事実を認めたくないんだな

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 03:17:31.87 ID:sGUZzeUR0.net

年間700億の赤字には閉口するトンキニウム土人ｗｗ

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 14:34:44.95 ID:PkcIUG8o0.net

関空厨が言う、羽田の赤字毎年700億って何をみて言ってるんだろ？
元利金の返済額のこと言ってるのかな

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 14:45:43.46 ID:r3j5OgCN0.net

>>444
それなら1日2億とも言われた関空の金利は（笑）

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 16:19:15.14 ID:f7JM9ZRP0.net

日本の玄関として金かけてるからな　c滑走路沖にもう一本増やすつもりだし
関空？あ、バラック建てたんだってねｗ

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 23:04:34.61 ID:sGUZzeUR0.net

>>444
700億の大赤字の羽田馬鹿息してるか？
もう脳に酸素行き届いてないだろｗｗｗ

>>446
A380が離着陸できない羽田は欠陥
3000メートルとかいうトンキン男と似たチビ滑走路だからなｗ

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 01:02:01.18 ID:94uLubEh0.net

>>447
平成27年度の空港別収支をみても、羽田が赤字700億なんて記載はないからね。
何をみて毎年赤字700億なんだろうと思うわけだよ。
ttp://www.mlit.go.jp/common/001151268.pdf

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 01:57:05.19 ID:KU29AY5x0.net

７９０億の赤字か

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 02:08:36.01 ID:+60o4jV10.net

関空スレで暴れてんのはこいつか

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 02:14:29.49 ID:270yw91a0.net

トンキン人の嫉妬がここちいいだろ

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 04:01:58.13 ID:Egi279iV0.net

関空板＠したらば掲示板の管理人（かんり★）さん！　2ちゃんねるを荒らすのはやめてください！
2ちゃんを伊丹即時廃止！！とお念仏連投して荒らしておいて、「某巨大掲示板と違って、したらばは強硬な論者ばかりでなくて良いですね」はないでしょう


http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1425527420/290-291
290 名無しさん 2017/04/30(日) 00:42:19 ID:F2H64JN60
　このスレには、伊丹即時廃止！！だとか、絶対永久存続！！だとかいった極端な意見もありますが、一つ一つアクセスや発着枠などの問題を解決していって、将来的に関空に一元化できたらいいな、といった良識的な意見もあっていいですね。
　そこが某巨大掲示板と違いますね。大人な人が多いのでしょうか？

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 09:04:58.08 ID:6+hMw+Nu0.net

はねだのたんそくかっそうろｗｗ
ちょんによめるようにひらがなでかいてみたｗｗ

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 09:29:57.44 ID:ZaY4XIJ20.net

漢字が書けないからだろｗ

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 09:48:46.29 ID:6+hMw+Nu0.net

と、思いたいトンキン土人であったｗ

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/30(日) 11:54:07.43 ID:ZaY4XIJ20.net

>>455
ぷ、関空モノレールの乗り心地はｗ

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 12:01:09.93 ID:5NpvKOVM0.net

知らないよそんなの
君なにってんの？
壊れたレコードみたいにいつまでもわけのわからない事を
つまらない奴って言われてるだろｗお前
そういうやつ知ってるよｗ何年たっても言い返すことができず
同じ話題を繰り返す50歳独身男ｗｗ

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 13:18:27.00 ID:KdwBhsVU0.net

何年も前のコピペを貼る人間の言うこととは思えないなw

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 14:38:29.10 ID:gxqwTEFd0.net

＿/＿　￣　　/　／ ￣/　　　　 ￣/￣　　　　　　/　　　/　　 　　　 　　　/
. /　 /　　　 /　　　　./　――　￣/￣　　　　　　/　　　/　　　 ――　/　/
/　 /　＿／　　　＿/　　　 　　　/＿＿　　＿／　　 　/＿／ 　　 ＿/　/＿／

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　　　677 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/07/29(水) 21:08:44.07 ID:kYOY0rjF0
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　　痛いっツ！
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.　　　　　　　関空のモノレール乗ったことがないだろ？
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　　　関　空　の　モ　ノ　レ　ー　ル
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜　　　　　 ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437286087/677

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 20:16:58.96 ID:byeW9D3T0.net

トンキン土人ネタないんだな

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 21:07:14.82 ID:7SYoUUSW0.net

不毛な罵り合いしてるなら、どういう計算で羽田が毎年赤字700億になってるか書けばええやん。
「どうせウソだろ」みたいなツッコミでも待ってるんかな？面倒くさいな。
こっちは単純に知りたいだけだから。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 21:41:09.84 ID:Ysym25Hn0.net

師匠が期待しまくってた関空モノレール構想（笑）って、結局のところ連結バス登場で完全に消えたな

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:21:18.21 ID:VUrKgOH90.net

関空モノレールとやらが通るなら
島内移動だろうね
T4でどうなるかという次元の話であって
今どうこうのはなしではないような・・

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:23:57.64 ID:LMvBDxn00.net

羽田が赤字かどうかの話でしか他を貶められなくなってるんだね。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:27:24.54 ID:VUrKgOH90.net

羽田の赤字から必死に話を反らせようとしてるからね

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:43:34.42 ID:uisMwD+z0.net

>>465
このスレ（と、某関空スレ）でする必要性がどこにある？

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:45:57.71 ID:VUrKgOH90.net

羽田虫ｗｗ君らが出張して荒らしてるんだろ
どっちが必死なんだよｗｗ

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:46:56.51 ID:LC1CNsbG0.net

>>463
T2までの鉄道延伸か関空モノレールを早く早く！！
って早漏ビックリマンが言ってなかった？ｗ

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 22:57:26.42 ID:VUrKgOH90.net

なによびっくり万って
確かにシールしか興味がなく中身捨ててたのは許せんことだと思うが

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 23:44:51.77 ID:7SYoUUSW0.net

２ｃｈで関空厨が羽田を罵ったところで
航空行政に何ら影響しないし、どうでもいいんだよ。
こちらは羽田が毎年赤字700億ってのがただ気になってるだけだ。
だから根拠を早く書こうな

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 23:55:11.81 ID:LMvBDxn00.net

>>470
明日から関空発でハワイとバリに行くらしいからしばらく返答無いっすよ多分

159 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-B+pw [59.135.85.72]) :2017/05/01(月) 22:25:21.52 ID:VUrKgOH90
はいはいｗ関東土人はすぐに
自称関西在住だが・・と前置きする癖があるからすぐわかるｗｗ
あと君と違って昼夜逆転でもないし、明日からハワイとバリだから
しばらく相手にできない、ごめんな。
一人寂しく関東の日のあたらない個室でカチャカチャがんばってくれｗ

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 23:57:39.34 ID:7SYoUUSW0.net

>>471
ええええええええええええええええええええええええええええ

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/02(火) 00:02:11.65 ID:3Qwm0jNA0.net

>>472
関空スレ見てみてくだせえ

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/02(火) 00:06:43.49 ID:R6sAqnxw0.net

>>473
見たわｗ教えてくれてありがとう

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/02(火) 00:13:09.39 ID:3Qwm0jNA0.net

まぁ別人（笑）が返答してくれると思うけど

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/02(火) 06:45:15.09 ID:a90w6xhU0.net

>>469
このスレの名物基地外

関空について27
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1483717226/

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/02(火) 16:28:41.08 ID:PQqWgm9P0.net

予想異常に沈下ペース速いとのことだが、
年間8センチペースで何年持つのか

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 10:35:05.54 ID:ErkgPkxw0.net

沈下ペースが早いのjは羽田ね、どうせゴミだから誰も騒がないが
年間800億の赤字はなんとかしろよ土人

羽田空港の欠陥工事が酷すぎる [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1466261989/

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 12:25:22.46 ID:XFtZtOWg0.net

いつもの個人の希望（ノーソース）を言い張るだけ定期（笑）

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 14:25:12.30 ID:3bl0LUKc0.net

>>478
沈下してるなんて一言も書いてないけど？
現実には3.11でも微塵も液状化しなかったし。
でも、関空は現実に想定以上の沈下が続いている。

妄想のはなしじゃなくて、現実のはなしをしよう。

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 14:46:36.51 ID:oVdfM6wb0.net

ちなみに、関空の止まらない沈下が現実であるソースはこちら
http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 15:36:29.80 ID:I2b3PQRZ0.net

ありゃバリ島ハワイに行ったんじゃ、、、、

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 15:45:13.63 ID:4MjTUINo0.net

ヒント：師匠が旅立ったのはズリ島

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 17:09:30.67 ID:My/7U5Ux0.net

招待がバレる関空スレには出てこなくなったな。
まぁすぐに我慢できなくなって出て来るだろうけど。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 19:23:22.67 ID:bMuqnMBW0.net

沈下水没大欠陥関西国際空港の未来は暗

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/05(金) 23:08:37.38 ID:mbcyTvGz0.net

>>471
したらばの管理人（かんり★）が3日の朝にレス消し作業をやってて草ｗ

関空について27
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1483717226/

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 06:51:12.11 ID:VaYG/Jkm0.net

はあ・・
君らＧＷどこにもいってないのか・かわいそうなトンキン土人・・・・
おれは言ったとおりバリに飛んでハワイに飛んで関空に帰ってきたよ
無事にｗｗｗ
バリではスコールで大変だったがハワイは天国だったなあｗｗ
いやあいいＧＷだったよ
思ったとおり負け組みトンキンの嫉妬が有り触れてて安心したよｗ
スーパーワラｗｗｗ

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 06:53:07.93 ID:VaYG/Jkm0.net

あーあと何て言ってらかなあ
完全24時間ってどう意味なのか完璧に答えてくれましたよ
カッペは聞きたい？

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 07:48:42.09 ID:TDqXXM+c0.net

>>488
母国にお帰りだったのか　日本語おかしいね

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 07:54:08.10 ID:VaYG/Jkm0.net

すまんねえｗｗ
年中部屋から出ないカッペにいちいいち合わせる気もないからねｗ
あと何かＧＷ中に我慢できずに返信してくると言ってたが
それすら読めなかったからごめんなｗ
今日は完全休日だから１０時から予定があるので
返信はまたいつになるかわからないよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ごめんなｗｗｗｗ年中引きこもりクンｗｗ

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 07:54:56.80 ID:VaYG/Jkm0.net

時間があったらまたねｗトンキニウム133クンｗ

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 07:58:41.01 ID:TDqXXM+c0.net

家の中で書き込みじっと我慢してたんだねｗ

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 08:07:35.01 ID:VaYG/Jkm0.net

ん？フェイスブックで3年以上前から続いてるアカウント持ってるなら
友達になろうぜ
まあ君には無理だろうけど
ID:TDqXXM+c0 で頼むよ

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 08:29:50.73 ID:VaYG/Jkm0.net

焦って作っても無理だからなあｗｗ
まあカッペのトンキン土人は慌てて作るんだろうけどｗ
フェイスブックなら相手にしてやるよｗ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 09:00:38.91 ID:TDqXXM+c0.net

たった３年じゃーねｗ

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 23:04:09.29 ID:nGI+WiQV0.net

309 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/07/21(木) 22:44:07.83 ID:SmNndk7P0
>>296の補足

１．滑走路処理容量について
離陸機は、ICAO基準に則り、レーダー間隔および後方乱気流回避のための間隔を空ければよく、管制塔からの指示に従い離陸するだけ。
先行機および後続機のヘビー・ミディアム・ライトによって間隔は異なるが、平均すれば約４マイル間隔であり、時間にすると１分半程度だから、時間当たり４０回程度は可能。
着陸機も同様であり、離陸と比べ安全間隔はやや大きく取る必要があるだけなので、同じく平均２分弱間隔となり、３５回程度は可能。
離陸と着陸がミックスされると、ズリ間隔を詰めることが可能。
滑走路占有時間にも左右され、高速脱出誘導路が完備されていれば着陸機が速やかに着陸帯からクリアになり、小型機の割合が大きいほど占有時間は短くなる。
北西側が使えず不利のある再拡張前の羽田の発着枠は、出発機３２回、到着機３１回。
福岡34のように平行誘導路が不備だとタキシング機との誘導路上での交錯を避けるために占有時間が長くなり容量が下がる。
後述の空域容量とも関連するが、ヒースローなどは離陸後の経路を複数取れるのでさらに間隔を詰めることができ、滑走路１本当たり５０回近く（２本合計で９０回以上）も捌ける。
香港などの複数経路を取れない他空港でも、２本合計で時間当たり８０回前後の発着が可能。
時間当たり８０回を年間換算すると、24時間空港なら、概ね４０万回となる。
ICAO基準は世界共通、誘導路も完璧な関空には、上記の通常の容量を確保できない特殊な事情は存在しない。

２．スポット容量について
客観的根拠である航空局の必要スポット数算定式が既に示されている。
これに加え、他空港の実例（スポット数と発着回数実績値の関係）と照らして検証もできるから、客観性や正当性に疑いの余地はない。
関空には、通常の容量を確保できない特殊な事情は存在しない。
関空のゲート（PBBのないローディングスポットを含む）は５０バース、Ｔ３でさらに増える予定。
２期島には広大は未利用地がズリ、今後とも需要に応じて施設を増強できるため、何の問題もない。
一方、伊丹ではゲートは現在２１バース、増設はきわめて困難で、しかも運用は14時間と限られる。
神戸は、現在のゲートはたったの５バースで、新たな埋め立てなしにはエプロンの大幅な拡張は不可能。
発着が少ないとピーク性も高くなるから、ゲート数が関空の半分なら、実際のスポット容量は半分にも満たなくなる。

３．ターミナル容量について
スポット容量同様、関空には、通常の容量を確保できない特殊な事情は存在しない。
２期島には広大は用地があり、今後とも需要に応じて施設を増強できるため、何の問題もない。

４．空域容量について
滑走路同様、ICAO基準に則り、離着陸ルートの高度における水平飛行間隔は約５マイル。
速度を400km/hとしても、飛行間隔は９０秒弱。
これは、年間換算だと４０万回以上に相当する。
よって、離陸または着陸に必要な間隔より小さく、空域は滑走路（離着陸）ズリも余裕がある。
だから、実際は、離着陸に必要な時間間隔で飛行する。
関空には、神戸の邪魔を除いて、上記の通常の容量を確保できない特殊な事情は存在しない。
なお、「関空の離着陸ルートは陸地上空を使えないから、空域容量が小さい」という主張があったが、上述のとおり、離陸着陸各々１本のルートが確保されていれば、年間４０万回前後のレベルでは問題は生じない。
事実、関空と同様に離陸着陸各々１本のルートしかない香港の処理能力は、約４２万回。
ヒースローのように５０万回近いなどのレベルに達して、初めて複数の離着陸ルートの有無が問題となる。

以上、１〜４で最も問題になるボトルネックは滑走路で、その能力は４０万回程度。
１〜４以外には、神戸をほぼゼロに制限した場合の関空の能力を制約する要素はない。
よって、神戸をほぼゼロに制限した場合の関空の処理能力は、４０万回程度。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/07(日) 23:25:57.82 ID:INEfMp8y0.net

>>496
マルチ師匠の長文お念仏、たった一枚の画像に完全敗北（笑）
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/14(日) 06:07:05.41 ID:sq/59mmj0.net

羽田はもう小型機でしか対応できないところまできてるから
滑走路延長なんてもう無理だし
チャーター便の増便くらいしかないよ

あと、2020を盛り上げていくのは都民としては当たり前だけど
空域解除になると丸の内の390メートルのビルは257メートルになるんだけど
羽田は万歳だろうけど、カッペ気質の東京都民はどう考えるんだろ
空域確保なんて都民がどうこう言ってもどうにもならない問題なんだけど

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/14(日) 06:56:24.29 ID:MdZGGM480.net

愛知万博もそうだが、もうイベントで盛り上がる時代は終わった。
すでにオリンピックは「汗臭い競技イベント」から「金儲けの手段」になっている。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/14(日) 07:00:33.78 ID:cqxoXRnb0.net

関空の最大の問題は国内需要の確保。。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/14(日) 07:25:40.33 ID:vIshnlzZ0.net

増便情報スレでも活動再開したが、
ズリ師匠って、羽田空港に親でも殺されたのかねｗ
この憎みようは単に関空の営業妨害をされたズリ〜！という（お門違いの）恨み以上の何かを感じるのだが

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/14(日) 09:57:47.74 ID:HRwz0szj0.net

>>500
麻疹対策じゃなかったのか？

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/26(金) 17:34:11.23 ID:57KNhmRo0.net

狭い世界で生きてるトンキン土人哀れだなｗ

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/27(土) 22:47:26.86 ID:xPXRUUCF0.net

>>503
泉州土人が何を言うwww

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/28(日) 06:12:43.12 ID:52+o2bW+0.net

正直、南大阪地区が南海トラフで全滅しても心底ざまあとしか思わんわ

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/31(水) 03:18:15.96 ID:/dVI83x+0.net

汚染地域に指定されてる関東以北もざまあとしか思わんな

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/31(水) 14:28:57.40 ID:PdppAMzX0.net

>>506
関空のスレなのに他に喧嘩売るしか能が無いんだものな。そりゃお先真っ暗だ。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/31(水) 17:27:45.15 ID:/dVI83x+0.net

いちいち負け組み土人が出張ご苦労さん

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/31(水) 23:21:27.30 ID:k6rEew+z0.net

>>506
放射能は将来消えるけど南大阪人は永久に南大阪人のままだからな。
放射能の方が100倍いいわw

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/03(土) 16:26:08.21 ID:7/ibj/M30.net

>>193
福島いいよ。程よい加減で低層で、ショッピングセンター有りの魚市場有りの古い形の商店街有りの、
電車も阪神とJR（環状線・東西線）と地下鉄千日前線と便利。ちょっと頑張れば梅田にも京セラドームも歩いて行けるし。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/05(月) 09:15:44.46 ID:batQpJCj0.net

トンキニウムのほうが1000倍いやです

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/06(火) 07:14:51.03 ID:JomgB9cq0.net

>>511
なら日本から出て行けば？

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/10(土) 15:53:18.01 ID:Za6TO9fU0.net

>>512
汚染されてるのは静岡以東だから自称日本のトンキニウム君

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/10(土) 17:07:20.90 ID:1AnlS4pT0.net

>>513
人の不幸を笑う人間のくず

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/12(月) 21:16:57.73 ID:VampSpFU0.net

>>514
いちいちうるさいよ負け組み出張関東トンキニウム土人

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/13(火) 01:43:42.20 ID:rw3vZyqQ0.net

自分の周りは綺麗だと思ってる感違い

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/14(水) 14:56:26.04 ID:XF0nRM/30.net

>>515
人間のくず

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/14(水) 15:40:33.46 ID:fGTv2BRp0.net

メロリンと同レベルの基地外だろ

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/17(土) 03:31:04.00 ID:UP01qSWL0.net

>>517
よう動く汚染物質

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/17(土) 15:45:29.06 ID:kcrY58DS0.net

>>519
人間のくず

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/20(火) 14:00:37.51 ID:V93oKwrd0.net

>>520
よう、動く汚染物質

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/20(火) 19:12:16.37 ID:HI8eN8wr0.net

>>521
人の不幸を笑う半島人

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 01:51:39.42 ID:b6ygFwW20.net

張り付いてるチョンｗ↑ｗｗ
またまたブーメランｗ関東人はB44DR13であることは証明されてますｗｗ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 02:34:00.07 ID:GRnM1Skr0.net

東日本大震災の時は最低民度丸出しで買占めを起こす関東人
五輪では復興五輪と言いながら決まれば東北死ねという関東土人
人の不幸とか言ってる前にお前鏡見てみろ
ゲロ吐いて死にそうな顔してるくせに何を偉そうに、東北よりセシウム汚染の酷いトンキンカッペ朝鮮人

まあ日本人なら↑のような行動は起こさないんだけどな
体中をかけめぐるチョン遺伝子のトンキン土人は死なないと
一生チョンだぞｗ

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 03:20:26.88 ID:B9KS9m0I0.net

>>523
半島人乙

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 07:26:42.13 ID:qKUMf6Tv0.net

関空って殺人アリが上陸してそう

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 14:31:37.10 ID:B9KS9m0I0.net

人の不幸を喜ぶ半島人

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 21:45:02.08 ID:QTpyOC+m0.net

>>522
>>524

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 21:45:17.82 ID:QTpyOC+m0.net

>>527
>>524

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 21:47:30.30 ID:K7Trsfym0.net

東京人って自分が半島人の子孫であることを証明する
B44DR13遺伝子の話をしたらすぐこういう風に火病を起こすよね。

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 06:26:53.55 ID:s9EgAKx20.net

>>530
他人の不幸を喜ぶ半島人はすぐファビョるよな

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 06:35:15.48 ID:/Pa1UVlT0.net

>>531
そうだな
五輪決まったら死ねだからな被爆トンキニウム土人

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 06:36:03.42 ID:/Pa1UVlT0.net

まあチョンの血は否定できないってことだ
性格と行動が証明しているんだよトンキニウムチョンB44DR13


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 07:45:14.00 ID:s9EgAKx20.net

自己紹介乙

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 10:13:14.85 ID:/Pa1UVlT0.net

おれトンキン人じゃないからB44DR13ではないんだがｗ

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 10:21:19.84 ID:s9EgAKx20.net

>>535
関西にもいっぱいいるよ

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 10:56:24.78 ID:/Pa1UVlT0.net

B44DR13はチョンの中でも劣等チョンが行き着く先なわけだが
関西にいっぱいあるならソースは？
ちゃんとしたやつJPEGのブログじゃなくて
国立科学博物館
カハク並みに信用できるソースは？
まず脳内じゃなくきっちりとソースを提示していおうなチョン

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 10:58:03.87 ID:/Pa1UVlT0.net

”B44DR!3”でぐぐったら東京がチョンの行き着く場所だという事実を知って
ファビョっちゃったんだなｗ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 10:59:11.42 ID:/Pa1UVlT0.net

しかもソースはカハク
お前らトンキンチョンのブログソース
とはレベルが違いすぎるｗｗ

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 12:02:33.34 ID:TB5+xki80.net

俺大阪出身だが、正直南大阪人とチョンならチョンのほう選ぶよ
マジで

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 12:41:40.02 ID:6mzsKyN10.net

ほーらファビョッたｗ
人の不幸を喜んでるからすぐばれる

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/25(日) 23:39:43.20 ID:/Pa1UVlT0.net

火病起こしてるから返信が早い早いｗｗｗ↑

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/26(月) 05:27:54.34 ID:4MVDFZ9S0.net

>>542
さすが人の不幸を喜ぶ半島人

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/28(水) 11:27:40.40 ID:U9ClajCn0.net

>>543
関東チョンは寝る間もなく更新繰り返してるのかｗｗ
そりゃゲームで死ぬわｗｗｗ

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/28(水) 11:41:17.92 ID:jRpYU3050.net

>>544
真性チョンの他人の不幸を喜ぶ性質は変わらない

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/28(水) 14:53:00.38 ID:4FTVvhkz0.net

　大阪府泉佐野市のりんくうタウン駅ビルに、日本中央競馬会（ＪＲＡ）の場外馬券場の設置計画が進められている。市側は安定した家賃収入が見込めるなどメリットを強調し、
平成３０年中にオープンさせたい意向だが、誘致計画に一部の市議が反発。近くには場外舟券発売場もあり、「ギャンブルのまちになるのでは」などと懸念する声もある。
■世界との「迎都（ゲート）」のはずだった…関空の対岸「りんくうタウン」
「危惧を感じずにはいられない。市のイメージを損ない、かえって足が遠のくのでは」「誘致したいがために、わざわざ（駅ビルを）買ったのではないか」。２６日の市議会一般質問に立った議員からは、設置計画に反対する意見が聞かれた。
場外馬券場の設置が計画されているのは、４月に府から市に管理運営が譲渡された、りんくうタウン駅ビルの西棟２階にある広さ約１２４０平方メートルの空き店舗エリア。５月２９日の議員協議会で市側が報告した。
市によると、レース映像やオッズ情報を表示するモニターを設置した７０〜８０席の「ラウンジエリア」（有料）と、モニターも椅子もなく、音声実況も行われない「ライトウインズ（非滞留型エリア）」の２つのエリアを設置。家賃収入として光熱費込みで
「年間６千万円以上の収入が得られる」（市担当者）とし、にぎわいができることで周囲への相乗効果も期待できるとしている。ＪＲＡ側も「利便性が向上する」と説明する。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/28(水) 16:00:12.35 ID:OYKrC4aa0.net

元々あの地区やそこから南側は他の関西人にすら忌避されているような場所なんだからもう何作っても平気だろ

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/04(火) 13:44:40.19 ID:G3DSIKfQ0.net

>>545
相変わらずチョンの張り付きはキモイねトンキン土民

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/04(火) 15:47:12.59 ID:/7s/gsDR0.net

>>548
トンキントンキンってきもーい

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/04(火) 23:28:00.54 ID:0B21sOBB0.net

殺人アリの女王アリが近くで見つかったな。
関空やばいは

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/06(木) 13:29:42.48 ID:1i+/YSX30.net

>>549
ようトンキニウム137汚染度人
キタネエなあ土足で入ってくるなよ土人

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/06(木) 18:00:31.33 ID:0jLe7fI30.net

>>551
よお　人の不幸を喜ぶ半島人

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/06(木) 18:10:32.20 ID:NbBXEhCC0.net

>>552
トンキンでもヒアリ見つかりましたねチョン土人の汚染物質くんｗ

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/06(木) 22:09:06.44 ID:AV5X3yDr0.net

>>553
あれ、東京で見つかったら駆除や対策は関東に集中して関西は後回しになるだけなんだが…

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/07(金) 04:22:25.32 ID:0nev9Jt00.net

>>554
はあ？B44DR13の脳内はわからない
それはチョンの脳内の話
汚染物質君ｗｗｗ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/07(金) 04:27:37.28 ID:2GPmTU+R0.net

セシウムの時みたいに
今でも続く基準10倍にして基準内ニダーがトンキンのいつものやり方ｗｗ
ゴキブリやカメムシやイナゴを食べるのが当たり前の土人なんだからヒアリとも仲良くしとけｗ

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/07(金) 08:38:26.61 ID:LWHIf/gm0.net

>>555
多分そうなるな。羽田成田は日本の玄関口だから集中的に対策する。
関西でも伊丹は国内移動の大動脈だから優先的に対策されるだろうけど、
格安を放り込まれただけのゴミ箱となってしまっている関空だと優先順位は相当低くなるはず。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/07(金) 12:33:44.99 ID:vPeo9Bk30.net

人の不幸を喜ぶ半島人には未来はない

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/07(金) 21:26:13.04 ID:Xhv610PT0.net

>>558
同意
トンキン五輪は復興とか言いながら
決まったら福島死ねだからなトンキン土人
民度は最低の半島土人

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/08(土) 10:30:37.51 ID:ze7AfFOC0.net

>>559
自己紹介乙

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/12(水) 11:51:31.62 ID:W8DLQuN50.net

>>560
相変わらずくやしいのうｗ
返信早すぎトン菌土人ｗｗ

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/12(水) 13:49:50.62 ID:cTzQByWK0.net

>>561
人の不幸を喜ぶ半島人ｗ

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/12(水) 22:59:00.77 ID:s8Zic4Q30.net

明　順　清　民国　人民

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 09:00:03.69 ID:V6DKYqnc0.net

>>557
いつまでも国営の北朝鮮空港の羽田や成田が？
自称もほどほどにしなさいｗ

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 09:00:41.25 ID:V6DKYqnc0.net

>>562
半島人＝B44DR13＝関東人
また毎度毎度チョンのブーメラン乙ｗ

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 09:56:28.38 ID:fNrTNt5w0.net

ゴミ箱住人怒りの連投の巻

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 20:03:50.67 ID:nIUK8jXa0.net

>>565
自己紹介乙

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/16(日) 08:36:03.83 ID:VY9NcO0q0.net

>>566-567
おはようございます。
負け組みの汚染関東土人さんｗｗｗ

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/16(日) 11:17:13.61 ID:06qnvLCh0.net

泉州の民度がよくわかるスレだな

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/16(日) 21:50:28.40 ID:VY9NcO0q0.net

どこにも行く予定の無い土人
日曜日の真昼間から5963ｗｗｗ

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/17(月) 06:41:03.09 ID:1bgzztV80.net

さすが人の不幸を喜ぶ半島人w

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/17(月) 06:58:42.24 ID:OSHwVjvj0.net

>>569
南海トラフとかでも泉州だけは壊滅を祈願されてるくらいだからなあ

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/18(火) 01:16:01.07 ID:s/Ur5JTJ0.net

連休なのに早朝からごくろうさんｗ
張り付いてここしかやることないのかねトンキニウムの汚染土人は・・情けない・・・・・・・

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/18(火) 05:48:47.86 ID:NOqu6Cmw0.net

>>573
自己紹介乙

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/15(火) 22:41:09.73 ID:w/a5/wWI0.net

>>574
ほんと張り付いてるんだなｗ
久々に来てみたら即レスついてびびｔったわｗ
もう少し人生楽しんだら？

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/15(火) 22:57:43.89 ID:4q8xbhyT0.net

>>575
プ 自己紹介乙

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/18(金) 07:17:22.27 ID:qDqJcAX/0.net

段ボールってマジかよw

http://doradoradora.exblog.jp/25363425/

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/19(土) 07:48:10.71 ID:E+I14E/B0.net

でもトンキンの汚染ダンボールは単価安いからねえ君に乗るのはむりだろ

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/19(土) 10:21:46.92 ID:WHgWrEhR0.net

>>578
人の不幸を笑う人間のくず乙

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/30(月) 17:49:48.36 ID:nkDYlUbq0.net

トンキン土人自己紹介乙↑

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 00:12:38.14 ID:3bEcHXM20.net

泉州田舎者自己紹介乙w

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 01:04:54.97 ID:9By95OsZ0.net

レスの早いこと早いことｗｗ
さすがトンキン土人ｗｗｗ
嫉妬に埋もれまくりだなｗｗｗｗｗ
チョンまるだしｗｗ

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 01:16:23.45 ID:lrUWkDzT0.net

>>582
人の不幸を笑うチョン乙

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 02:52:21.84 ID:K+FR2mJr0.net

>>577
本社も社宅もダンボールで作ればいいかも。
自社ビルもできちゃうぞｗ

飛行機は無理。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/08(水) 05:40:28.17 ID:FufVZTxR0.net

>>583
ようB44DR13
血統証付のチョントンキン土人
年中火病5963

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/09(木) 06:22:32.59 ID:dxEkBlNO0.net

>>585
年中あちこちのスレでふぁびょってるのはどっちだよw

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/09(木) 23:41:36.70 ID:k1nutsSB0.net

>>586
ブーメラン乙ｗ
それともいつもの法則発動かｗｗ
さすがB44DR13ww

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/10(金) 10:23:38.87 ID:J81HSEFc0.net

>>587
人の不幸を笑うチョン乙

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/10(金) 10:28:29.81 ID:jTSGWf7Q0.net

ほらほら　他スレで関西の基地外って言われてるぞｗ

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/11(土) 19:39:45.12 ID:AosBuVA/0.net

トンキン土人のブーメランはいつみても毒とエビらしいなｗ

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/11(土) 23:21:44.13 ID:h+uMk7zp0.net

泉州土人のくいもんだなw

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 20:46:33.88 ID:OseADnyc0.net

＞法的な廃止以前に、将来、運営権者は「伊丹を使わない」という選択をすることができる。
＞法的な廃止をしなくても、運営権者が「伊丹を使わない」とすれば、
＞伊丹は空港としては活用されない。

せやろか？そんな裁量権なさそうだけどね。

「実施方針に対する質問と回答」57
Ｑ：大阪国際空港と関西新国際空港でどのような路線・エアラインを受け入れるのかは、運営権者の裁量にゆだねられていると理解してよろしいでしょうか。例えば、極端なケースとして、大阪国際空港を廃港することは許容されるのでしょうか。
Ａ：エアラインによる空港の利活用についての政策誘導等は、関連法令及び基本方針に即した上で可能ですが、個別の路線等の可否については、空港管理者、運営権者とも裁量はありません。なお、大阪国際空港の廃港につきましては基本方針に記載がございますのでご覧下さい。

ついでに指摘すると、

「実施方針に対する質問と回答」114にある「いずれにしても、伊丹空港の廃港を
含めた将来のあり方については、運営権者の意に反する対応はなされません。」
という回答を根拠に、
「関西エアポートが廃港を決めるに当たっては、形式的に協議会の意見を聞けば足り、
地元自治体などの同意は必要ない」と解釈してるみたいだけど、

そう解釈すると、「伊丹空港の廃港を含めた将来のあり方」について、
関西エアポートが、伊丹の時間延長や再国際化等を主張する可能性もあるわけで、
その場合にも、形式的に協議会の意見を聞けば足り、
地元自治体などの同意は必要ないってことになるぞ？

というか、このＱ＆Ａは、回答してるのが新関空なのだから、普通に考えて、
新関空がどう対応するかを示していると解釈するよね？

「新関空は、いずれにしても、伊丹空港の廃港を含めた将来のあり方については、
運営権者の意に反する対応はしません」ってこと。
理由は、「基本方針の見直しの際には、運営権者が構成員である協議会の意見を
聞くものとされているから」

つまり、伊丹空港の廃港を含めた将来のあり方について、運営権者が、
廃港などの判断をしても、その意に反して、新関空から契約を解除されるなどして、
その判断について協議会で協議することさえも許されない、
といった事態も想定できるわけで、そういった懸念に対して、
新関空はそういう対応をしない、と回答してると解釈すれば辻褄があうよね？

「形式的に協議会の意見を聞けば足り、地元自治体などの同意は必要ない」
なんてことは一言も言ってないし、このＱ＆Ａによって、
「地元の同意が必要」とした国会答弁等が否定されたと解釈するのは難しいと思うけどな〜

まあ、コンセッションは伊丹廃港のためのスキームと信じて疑わない泉ズリアには
何を言っても無駄か・・・

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/03(日) 16:55:29.01 ID:nENz+h8D0.net

60 名前:七つの海の名無しさん :2017/12/02(土) 17:47:41.31 ID:Q1RybfoC
訪日観光客が復活！大阪の百貨店は活況だ
中国人観光客が大挙して押し寄せている
2017年07月24日
http://toyokeizai.net/articles/-/181487

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/9/0/1140/img_9037c8da3ba0c38fe6e4c0eecdd1610b221870.jpg
2017年に入り、大阪の百貨店は各店ともに免税売上高が絶好調だ（記者撮影）

7月中旬、大阪・阿倍野区にある近鉄百貨店「あべのハルカス近鉄本店」はスーツケースを抱えた訪日観光客でにぎわっていた。化粧品売り場の仮設レジでは、家庭用や土産をまとめ買いする中国人が長蛇の列を成していた。

近鉄本店では化粧品や子供服が牽引し、6月の免税売上高が前年同月比で約5倍にハネ上がった。店舗全体の売上高も、6月は同15％の大幅増となっている。

久保俊雄副店長は「訪日客の9割は中国本土からのお客様。旅行会社との連携など、集客の仕組みを整えたことが好調の要因」と説明する。近鉄は中国を中心に海外6カ国、90の旅行会社と組み、旅行商品を開発。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンとも相互送客や共同マーケティングに取り組んだ施策が実を結んだ。

足元の好調を受けて、近鉄百貨店は2017年度の通期業績予想を実に7期ぶりに上方修正した。

大阪地区の売り上げが伸びている理由

あべのハルカスは2014年3月に日本で最も高い超高層ビルとして開業したが、年間4740万人の入館者数目標に及ばず、中核の百貨店は低空飛行を続けていた。

だが、改装を進め「無印良品」の誘致など試行錯誤を続けていたところに、訪日観光客の追い風が吹いた。「今は国内の顧客も集客できている。今後も食品と化粧品に注力していきたい」と久保副店長は意気込む。
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/9/a/1040/img_9af2167deaeb68c7e87dc62a92e100e0433377.jpg

近鉄だけではない。高島屋大阪店や阪急うめだ本店も軒並み前年超えの好調が続く。日本百貨店協会の地域別売上高を見ると、大阪地区は2017年1月以降、東京と比較しても、回復が鮮明となっているのだ。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/27(水) 19:52:38.42 ID:UHjJ8SXR0.net

カンタス復活してた

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/07(水) 00:26:24.93 ID:MoVf9vAI0.net

新年明けまして
おめでとうございます

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/11(日) 16:07:31.45 ID:kNcvGDc30.net

https://hato.5ch.net/test/read.cgi/news/1299888295/536
今東北行ったら死姦しほうだいなのか？
東京から車飛ばして行く価値ある？

トンキン土人最低だな

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/28(水) 16:10:29.36 ID:ZQcSEbTo0.net

B滑走路陥没ってまじかよ

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/28(水) 19:35:53.43 ID:F24JJn9N0.net

B級滑走路 やな

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/28(水) 19:53:44.81 ID:f2MVWmuH0.net

沈んだら神戸に行くだけだな

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/28(水) 21:46:10.74 ID:PUI4Nv/K0.net

陥没したのは羽田だろ

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/28(水) 21:46:59.84 ID:PUI4Nv/K0.net

羽田空港で直径20センチの穴見つかる、滑走路1本が閉鎖

2018年3月26日 13時42分 ライブドアニュース速報

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/24(火) 09:16:35.54 ID:+8t4l0hA0.net

羽田マジ欠陥丸出しだな

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/20(日) 22:27:48.71 ID:SQurg71d0.net

なんかアルマゲドンで大統領が言ってたような事だな

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 19:33:57.12 ID:twB61q/B0.net

T4まだか

605 ：武闘派閥：2018/06/12(火) 20:00:12.42 ID:5gtIMwc40.net

>>1
これ↓でもっと【世界ごと】明るくなるよ
↓↓↓↓↓↓
マジで戦争をなくして世界を豊かにする超現実的な方法wwwww

本当に簡単な話し。こういう事。

人類社会のルールは現在、現実的に“弱肉強食”である。

ならば、(人類は、)それを、「分数の計算」の様な要領で(、いわば、「横流し」的に)己が理想とする、
(要は、↓)
"平等・公平・公正”的なルールに
↓↓↓↓↓
【(ルール)変更】してしまえばいいの。w
(お前らの為だぞ？(←※「戦争でも起きてさっさと死てえ！(w)と思ってるヤツら以外」なw))

↑↑↑↑↑↑↑↑↑(は、)
道理にかなうし、強者も弱者も損をしない(←※実際は【超、得】するw↓)から(それらが納得する事で)それが成立し、世界から「威力」を廃するから戦争はなくなるんだよwwwww

ちなみに【超、得】するのは、(この理論は、それ(ルール変更)から行くと、)「世界の最高税率を統一する事で全世界が豊かに！」なるからだよwwww俺様は【マジ超天才】だからwwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&no=10099&p=8
(※↑「 小説カキコ掲示板 長文 戦争をなくす方法 希代世界一位 」検索でも出るが、↑これで開くと順番どおり表示される(※順番どおりに見ないと意味が分からん(←※「伏線が多いから」))

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 16:51:45.83 ID:flj7AP4j0.net

地震で関空沈むとか言ってたやつまたまた大嘘でしたね

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 17:19:54.49 ID:T5xsKFKn0.net

>>606「地震で関空沈むとか言ってたやつまたまた大嘘でしたね（ｷﾘｯ」＞震度３

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 18:24:14.06 ID:B7Tijxn30.net

嘘をつかないと関空を叩けないからね

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 20:47:49.47 ID:nr5xRz5h0.net

>>608
震度3で「関空の耐震性は立証された」と言ってしまった今のお気持ちは？ｗ

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 22:21:35.45 ID:TXZZRhwV0.net

大嘘をついてまで関空ヨイショしてる泉ズリアが何をのたまうのやら…


「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

「でも、関空に移ることで活きる便の実例がある！」
→ウソでした。関空に抱きつかれて沈んでいく部分はカット（捏造の基本）　http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg

「とはいえもはや長距離国内線といえば関空の時代。現に伊丹の長距離国内線は衰退している！」
→ウソでした。民間経営になって規制を止めて絶賛復活中　http://i.imgur.com/h34cTG7.gif

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「黙れ！ ↑の地図データは古い(神戸空港開港直後)！ 今は交通網がもっと発展して関空は便利になってる！」
→ウソでした。ほぼ同じ結果の2017年の交通調査を御覧ください。http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg

「いや！　それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！　伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif　http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif

「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい…　http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 01:28:40.76 ID:3dg1gBHA0.net

びくともしない関空
またトンキン土人の大嘘がばれました

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 01:43:57.88 ID:3dg1gBHA0.net

千葉は震度４でドロドロの液状化
羽田は地震もおきてないのに欠陥工事で滑走路陥没

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 05:14:48.83 ID:0yqVK+JH0.net

流石関空地震で沈下したなw

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 09:23:31.52 ID:YSWfpxvn0.net

トンキン土人は2005年には関空は海中へ沈んでなくなってるはずなんだが

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 15:55:04.31 ID:0yqVK+JH0.net

沈下しただろｗｗｗ

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 16:51:10.23 ID:YSWfpxvn0.net

沈下はどこでもしてる
羽田もしてるしなｗ

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 17:15:44.35 ID:9lEDz1Vw0.net

そういう事書くから泉ズリは嫌われる

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 18:23:04.70 ID:NUN/uKZY0.net

事実を書いただけ
トンキニウムは大嘘つかないと叩けないから
うそばかり書きまくってるしな
お前の言うことが正しいなら関空は沈下してすでに滑走路は水深8メートルの位置にあるはずなんだが

欠陥の羽田は地震もないのに欠陥工事のせいで陥没穴あいてたよな

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 18:32:19.26 ID:MpaY2HZQ0.net

>>614の日本語が意味不明過ぎて草ｗ

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 21:58:19.10 ID:0yqVK+JH0.net

事実地震で沈下したよなw

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 22:10:48.25 ID:NUN/uKZY0.net

そっかｗ離れてるのに沈下したのか
どこまでポンコツなんだ羽田はｗｗ

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/22(金) 00:58:33.52 ID:Jo48iqMD0.net

関空は最初から沈むようにできてるからな 北摂であれだけ沈むんだから直下型だとどうなることやら

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/22(金) 07:42:26.10 ID:bglLWMhZ0.net

北摂は2センチ隆起な
うそもほどほどにしとけ土人かっぺ
嘘をつかないと叩けないトンキン被爆土人であったｗ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/22(金) 23:41:32.14 ID:Jo48iqMD0.net

地震無くても毎年7センチ沈下してるしw

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 00:19:18.42 ID:oE9gOy1W0.net

そうか
さすが欠陥羽田だな

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 05:49:57.24 ID:6lQCmAgD0.net

>>625
うまく返した（笑）つもりかい？　当然関空のことだよ
http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 09:37:41.38 ID:oE9gOy1W0.net

>>626
もうほとんど収束してるな
最初は数メートル
今は数センチか
それに比べて羽田は何も無いのにいきなり滑走路が陥没とかｗ
短い滑走路に大赤字本当に情けない空港だな

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 09:58:05.65 ID:JLMCcB710.net

>>627
収束ってのは緑の破線
それから確実に外れてるから水没するよ
毎年７センチとして、50年後には3.5メートルかぁ

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 11:31:25.60 ID:oE9gOy1W0.net

>>628
おまえは２００５年には海底に沈んでるって言ってたじゃないか
うそばっかりだな
チョンの法則でいつまでも関空は安泰だなｗ

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 11:34:43.15 ID:0QLsjcex0.net

＞おまえは２００５年には海底に沈んでるって言ってたじゃないか

師匠は一体誰と戦っているのだろうか…

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 11:37:54.84 ID:NrMDC/V40.net

収束に向かってる意味もわかってない朝鮮人に何言っても通じないだろ
それにこいつ関空全体と部分的の区別もついてないし
日本語→ハングル翻訳機　ハングル→日本語　→　書き込み
そりゃおかしくなるワナ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 11:38:42.70 ID:oE9gOy1W0.net

自分の言ったことも瞬間忘れてしまう大うそつきのトンキニウム９７汚染物質君であった

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 11:45:21.12 ID:NrMDC/V40.net

人の心配するより欠陥工事による陥没＆沈下しまくりのセミ24時間空港羽田と
東京駅の新幹線ホームの陥没穴の心配でもしてろ単発

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 13:09:59.15 ID:Yaca3yLj0.net

羽田のA滑走路は深夜使えないからこの時点でセミオープンパラレル
AとCの平行滑走路もAC間の距離が足りないため致命的
これは解決できる問題じゃないのでオープンパラレルにはなれないのが事実
後は3300メートルが最長滑走路ってのもダサい
エンジンの寿命が縮むし安全性も問題あり

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 19:01:28.44 ID:zBZwJ8Yo0.net

関空が無くなれば伊丹と神戸を無くし
南港沖か堺沖に移転でいいよ
そっちの方が便利で助かる
まあ関空が無くなるより先に

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 19:08:29.88 ID:6jX4RMTi0.net

ズリ師匠がもはやIPの出ないスレでしか持論を述べられなくなっててワロタｗ
したらばはもう飽きたの、かんり★さん？

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 19:35:06.93 ID:zBZwJ8Yo0.net

↑おまえ糖質かよｗ

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 23:27:11.03 ID:WeSozjr90.net

妄想してそれが現実と区別できなくなる病気だろ
社会的に見ればうそつきだが本人は妄想と区別がつかないため
その場限りの嘘をつく事を続け、こうなればいいなという考えが
まるで現実におこってるものと本気で思ってしまう
一般人から見ればまるで朝鮮人のような嘘つきとなる

病名でいえば統合失調症

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/23(土) 23:32:46.38 ID:Gnan+T8E0.net

>>638
まんまズリのものでクッソワロタｗ>>610

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 08:09:56.53 ID:Jop+AJ+L0.net

地震で隆起したとか言ってたトンキニウムは？
糖質トンキニウムのまとめつくっておくかｗ
薬もあるらしいぞｗ夜眠れなくなるらしいが
まるでお前みたいだなｗｗｗ

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 08:45:22.76 ID:Jop+AJ+L0.net

おっと隆起ではなく沈下したと言ってたか
これは失礼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 11:17:02.55 ID:7kFbsBeo0.net

たまにしか地震こない大阪なんかより自分の心配が先？カナｗ
阪神大震災　死者五千人（大阪：1名ｗ）
北摂地震　死者3名

ホンマ災害に関しては無敵に近いわ
何か変なオーラで守られてるんちゃう？大阪ｗ

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 11:22:55.22 ID:FfpfDHYd0.net

四天王寺の大木のおかげかな
谷町筋がそれで曲がってるけど結界としては最強

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 14:57:41.45 ID:oHwvhHkD0.net

笑激　〜関空は結界で護られているから水没しない！〜

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 15:10:12.60 ID:Jop+AJ+L0.net

北摂と関空の位置関係も知らない土人がまた訳の分らないことを・・
こいつ完全に糖質だな

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 13:39:22.63 ID:SPds/FS50.net

神頼みなんだなｗ

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 15:41:28.64 ID:KGwale/d0.net

土人は天に向かって唾でも吐いとけ

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/09(月) 22:09:10.08 ID:+w3vNdse0.net

>>645
だな。
北摂＞震度6弱、関空＞震度3、泉ズリア＞大地震に対する関空の安全性が立証された！(ｷﾘｯ

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/10(火) 02:40:50.42 ID:NqLnhA0r0.net

関東はそれぐらいで液状化してたよな

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 14:52:44.85 ID:fBYps/KL0.net

関空水没してないか?w ydsr

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 20:10:26.19 ID:a3TwVVfH0.net

泉ズリアの呪い。

652 ：あ：2018/09/08(土) 01:49:42.18 ID:s/knJ78c0.net

冠水海中エアポート

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 13:40:09.49 ID:1cCCHT+r0.net

滑走路に魚の死骸多数

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 03:35:06.31 ID:bC2n8hIi0.net

NHK高知放送局
南海トラフ地震とその津波に備え
内陸側5kmにサテライト局開設 jhgftumn

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/24(土) 14:00:04.72 ID:gb+aFBDf0.net

万博決定で、のほほんとしていられなくなったな　＞関空

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/02(水) 12:18:41.19 ID:ocUaPIJY0.net

第二トンネルくるか

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/02(水) 17:31:05.89 ID:7Yufgmo80.net

>>656
こないよ


＞https://www.kantei.go.jp/jp/singi/jyuyouinfura/kinkyu/siryou4-2.pdf

「（阪南市かそれとも夢洲か知らぬが）関空へのアクセス路線が複線化される」とその資料を解釈するのは、無理があり過ぎるな。


＞航空輸送上重要な空港等を対象に、空港アクセスの代替機能の確保状況等の緊急点検を行った結果、

これは「国土交通省が関空（等）を緊急点検した」というタダの事実の報告


＞（その結果）、空港全体としての機能維持・復旧に必要な業務継続計画（BCP）について見直しを行う必要がある（と判断する）。

この文書意義や前後の文脈から、ここでの「空港の機能維持」とは、特に関空については「何日も脱出・進入不能の孤島にしないこと」であり、
これを「災害時でも、旅客が行きかい航空機が発着する（準）平時的な空港運用状態の維持」と解釈するのは無理がある。
（もしそういう意図なら「空港としての機能継続」あるいは「機能発揮」と書くだろう）

『維持・復旧』と書いてあるように、災害時には（特に関空の場合）通常交通機関の全停止は『復旧』すべき起こり得る事態として規定すらされている。

もっと言うなら、「（空港の）機能維持・復旧に必要な業務継続」であり「（空港の）業務継続」ではないことからも自明。


＞空港アクセスの代替機能の確保

この一文が特に>>44の解釈に致命的。
現行連絡橋とは別個の平時用アクセスなら、『空港アクセスの代替機能』などとは書かない。
（もしそういう意図なら、「空港アクセス機能の強化」のように書くだろう）

台風21号の関空の措置を鑑みれば、この一文は
「（神戸空港とのベイシャトルなどの）船舶交通等を緊急脱出手段として確保すること」と解釈するのが普通。
しっかり下記のように書かれている点からも、まさにそういうこと。

＞旅客避難、復旧時における空港へのアクセス機能の確保


結論：「空港全体としての（機能維持・復旧に必要な）業務継続」を誤読したチョンボレス乙

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/13(水) 19:09:08.44 ID:11kTLjVS0.net

最終で関空に行って6時間ほど
関空で過ごそうと思いますが
キツいですか？

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/13(水) 20:57:37.29 ID:nYob9jxc0.net

>>658
きついです

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/13(水) 23:07:53.31 ID:hr97XnqN0.net

関空に行く時点で罰ゲーム

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/21(木) 20:48:22.78 ID:+exN19uf0.net

【畜産】和牛受精卵持ち出しで捜索　大阪府警、男性宅
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550715231/

【検疫】畜産物不正持ち込み　中国最多　18年4・2万件　3年で1・5倍　法律上、旅行客の持ち込みはほぼ不許可
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550745932/

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/04/01(月) 19:34:37.60 ID:I5FOmfxZ0.net

【火盗改】台風被害は「プレゼント」関空運営の社長が入社式で発言
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554112923/

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 09:24:17.98 ID:nYEzGq8D0.net

やめてくれよ。うるさくて眠れね〜!24時間なんて時代錯誤だわ。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/23(月) 18:52:21.86 ID:1WvtRq0/0.net

664

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/01/26(日) 18:55:06.32 ID:Kh/w3lEF0.net

　　　　

日本政府、武漢の邦人救出に向けこっそり準備を進めてた　いやこういうのは積極的に広報しろよ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1580029637/

大阪府知事　武漢からの邦人避難民受け入れ表明！
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1580030752/
　　　　

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/04(火) 08:34:45.22 ID:EHKLcjQB0.net

https://i.imgur.com/QRwsvww.jpg

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/10(土) 16:18:12.18 ID:EcLM5byO0.net

GONZO ゴンゾー タンバリンマスター@GonzoTambourine

色変えキャラみたいになってます。
https://pbs.twimg.com/media/Ej8N-ORU4AAG78g.jpg




関連
「関西生コン」組合幹部らに有罪判決　ストライキに協力しなかった運送会社に業務妨害
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20201009/GE00035185.shtml

668 ：コロナの原因は国会でカンコー連呼してる公明党：2022/04/07(木) 18:12:58.02 ID:AjshvzC70.net

オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/09/04(月) 23:26:06.66 ID:+PTFekiU0.net

ちょっとやってらんない感じがする

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 11:08:52.35 ID:mUFIYL8s0.net

なんでこんなことはな
煙草とかちょくちょく見るけど絶対流行らんからやる価値がないからやめてくれよ

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 12:14:10.91 ID:zTZlglKA0.net

「スパチャ読みます！」(金)

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 12:39:14.72 ID:SJS1C+aw0.net

・サロンは毎日12時間勤務とかしてたから完成度高い

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 13:06:32.75 ID:MkIkgNS70.net

それが絶滅したから…
入国制限緩和で、運転中に休まず働くなら副総理って何なんだよな？(ﾆﾁｬｧ)
急に被害者を支持する

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 13:46:03.56 ID:XCZtYhXC0.net

半導体とグロースでグダグダ
-0.45%
今日は
https://i.imgur.com/LYogkAZ.jpeg