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【JAL】日本航空JL83便【JGC】
- 1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 10:49:09.86 ID:PGQpEHMU0.net
- <公式HP>
http://www.jal.com
<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレJL053便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1474894930/
【JAL】グローバルクラブ43年目【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1465627274/
JALカード 61
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1468851097/
【JAL】マイレージバンク総合 19mile【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/point/1458080901
荒らしが多いので、各自でNGword で対応するなどしてください
（NGword の対応ができない方はﾜｯﾁｮｲ付きスレをお使いください）
前スレ
【JAL】日本航空JL082便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 10:55:45.26 ID:PGQpEHMU0.net
- <過去スレ mint.2ch.net>
JL082便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464406597
JL079便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1460768962/
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 10:56:14.47 ID:PGQpEHMU0.net
- <過去スレ yomogi.2ch.net>
JL078便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409976296
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 11:01:35.85 ID:PGQpEHMU0.net
- <過去スレ awabi.2ch.net>
JL062便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 11:01:50.95 ID:PGQpEHMU0.net
- <過去スレ toki.2ch.net>
JL034便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343
<過去スレ hobby9.2ch.net以前>
JL003便http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 12:35:32.40 ID:b7HuI8pd0.net
- 明日の空へ、日本の翼
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 13:43:20.60 .net
- >>1
ﾜｯﾁｮｲスレなんか廃れて無いだろw
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 16:52:46.54 ID:LWMXQ2W5O.net
- >>5
こんな質問！はやく！対応！
神戸で子供の生肉を溶かして埋める場所は？
パソコン版Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12164482417
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 16:53:03.63 ID:LWMXQ2W5O.net
- >>7
↑
おはよう、こんにちは、こんばんは。また、会ったね。しかしまぁ、このスレの貧しさときたら…さて…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
では、また来るからね。戻って来た時にはこのスレをちゃんとしたスレにするんだよ。やればできるさ。キミたちには期待してるんだがね。
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/03(月) 17:39:30.11 .net
- 企業のWebサイト価値ランキング、2位「JAL」- 1位は?
http://news.mynavi.jp/news/2016/10/03/349/
「Webサイト価値ランキング」の結果、1位は「全日本空輸」(733億8,200万円)だった。
次いで2位は「日本航空(JAL)」(665億5,700万円)、3位は「NTTドコモ」(472億3,300万円)、4位は「パナソニック」(454億6,100万円)、5位は「サントリー」(451億6,300万円)。
以降、6位「トヨタ自動車」(434億4,000万円)、7位「アサヒビール」(361億2,700万円)、8位「キリン」(350億9,500万円)、9位「au」(350億5,700万円)、10位「ソフトバンク」(332億1,900万円)と続いた。
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 18:37:01.00 ID:AN3EIdXq0.net
- http://www.aviationwire.jp/archives/101252
JALのBKK便60周年・・・
タイ人利用者がある時期には日本人利用者を追い越すのか。。
ビックリ。
写真のJALWAYSの制服懐かしいな。バリ島やホノルル、シドニーも
行ってたな。タイ人の優秀な人はほんとに親切で日本語英語もペラペラ。
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 19:24:51.61 ID:iwN5xTHW0.net
- >>768
jalwaysの制服といえば、オレンジや黄緑のを思い出しますね。
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 21:04:47.48 ID:nvaVGVJP0.net
- JOか。
SPN, GUM修行でお世話になった気がするな。
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 21:24:46.49 ID:SQZTCbGT0.net
- >>11
今朝、バンコクの空港に行ったらやってた。植木さんも確かにハッピ着てた。チェックインの時に記念ボールペンいただきました。
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 22:26:51.03 ID:4sd7GTeU0.net
- >>11
当時小学生だったからなぜホノルル便に日本人CAがほとんどいないのかと不思議に思ってたんだよな
JO便がなくなってからBKKベースの存在を知ったわ
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 23:09:06.07 ID:ERlTuObX0.net
- JOは手抜きだったな
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 23:38:26.47 ID:5dVfmLkZ0.net
- 初めてホノルルいったときがJOだったな
ぼろぼろでガラガラ
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 01:54:38.68 ID:3YEPoeXy0.net
- バンコクってそんなに貨物需要あるのか。
通りで関空、名古屋からも、さらに成田から増便というJALにしてはありえない積極性のある路線なわけだ。
地方からも飛んでいれば当然かもしれんが日本人の需要の半分を占めているというのも、TG考慮すればスタアラ拠点なのにANAに結構勝ってるのかな。すごい。
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 06:11:21.71 ID:jmypwKWs0.net
- 以前は成田からジャンボで三便飛ばして、関西もジャンボだったから座席数ではまだ全盛期より少ないくらい。
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 06:53:59.59 ID:VjaWy3C50.net
- >>11
「成田便のエコノミーはタイのほか、
欧米などからの乗り継ぎ需要が高く、特にロシア人が多いという。」
ロシア人が多いというのは、意外だわ。
極東ロシアからの需要かね？
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 08:21:59.13 ID:hGSHReq20.net
- >>20
タニヤにロシア出身のおねーちゃん多い
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 09:01:53.51 ID:J988HqUq0.net
- タイ国際が日本線でA380投入するぐらいだからかなり需要あるんじゃ？
来年から関空便で787から切り替えるし
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 14:55:33.58 ID:32+1GqR00.net
- 今日の運行の見通しについて
https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html#OUTLOOK
中国四国の空港は
徳島・松山・高知・出雲・隠岐・岡山・広島・山口宇部（台風18号）
なぜ高松だけ無いのか不思議ｗ
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 16:15:16.51 ID:yuGt2/mj0.net
- 【民間旅客機を利用した温室効果ガス観測：シベリア上空】
１９９３年から、地球温暖化をもたらす大気変動のメカニズムを解明するために、民間旅客機を利用した上空の大気観測が行われている。［日本航空提供］
http://www.jiji.com/jc/d4?p=acs168-CONTRAIL_JAL&d=d4_bbb
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 19:03:30.52 ID:5tUz5zks0.net
- 乗り継ぎだからモスクワだろうけど意外だな。
バンコクーモスクワはロシア系で毎日1便らしいからロシア系を避けるなら中東か極東乗り継ぎになるね。
JALの乗り継ぎ便はありえないくらい安いからまあ金額最優先で選べばJALになるのかも。
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 20:06:18.94 ID:z3lsNcdc0.net
- むかし、バブルだった時代ってJALのFには寿司職人が乗っていて、寿司握ってくれたのはマジですか？
包丁とかどうしたんだろうか。とふと疑問。
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 20:34:46.97 ID:llEobBA30.net
- 夕方で便利だから月に1回は707便乗るけど、422便が飛んでる日は確かにロシア人だらけだよ。その日はインボラ確率が上がるイメージ。
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 20:46:48.64 ID:jOnQLIPg0.net
- >>26
ビッグベン・エクスプレス、ビッグアップル・エクスプレスのころですね。
地上でネタを切っておいて、飛行中に職人が握る。
ファーストは客の注文に応じて。
ビジネスは、おまかせ盛り合わせ。
- 29 ：↑：2016/10/05(水) 21:23:05.93 ID:F9j80QkW0.net
- 凄いオサーン発見w
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 21:55:27.71 ID:jyj1W8hY0.net
- >>27
モスクワから成田経由でバンコクってことだよな？
遠回りな気がするんだが、なんでこんな乗り継ぎするんだろう
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 22:12:56.12 ID:NHJJYxxR0.net
- 安いしサービスいいしだろ。インド人のYVRと一緒かもｗ
あの17,18便もインド人とシナ人だらけ。
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 00:09:22.90 ID:ZdaOKSXU0.net
- パタヤはロシア人で賑わってるからな
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 05:15:06.80 ID:vWZljl2e0.net
- >>28
まさにバブル
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 05:31:58.66 ID:++9W8eHe0.net
- jalって乗り継ぎ客になんでまともな価格で売れないんだろう。
ぶっちゃけ価格だけでもEKに圧勝なのにあのシートは贅沢過ぎるな。ANAよりも明らかに安いけど、、
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 10:31:47.72 ID:C9ir0d9r0.net
- 34の作文、ﾀﾞﾒﾎﾟ
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 10:37:22.37 ID:nOwsgO7W0.net
- 乗り継ぎはどこも安いだろ。
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 15:07:22.55 ID:UcZ6+8G00.net
- いま12便乗ってるけど知らん奴からAirdrop来たw
ちゃんと相手確認しろーww
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 17:57:09.32 ID:C9ir0d9r0.net
- ウォー、なんだか凄い？プレスリリース
世界最大規模の空港ラウンジ・アクセス・プログラム「プライオリティ・パス」とJALが業務提携
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 18:10:10.29 ID:v349NNCh0.net
- 世界最大規模の空港ラウンジ・アクセス・プログラム「プライオリティ・パス」とJALが業務提携
～世界950以上の空港ラウンジを、1年間無料で利用可能に ～
http://press.jal.co.jp/ja/release/201610/003956.html
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 18:12:20.18 ID:v349NNCh0.net
- 40000マイルと交換でPP・・・
- 41 ：蝶野：2016/10/06(木) 18:16:06.70 ID:CDtBtEWW0.net
- サクララウンジも利用できるということでしょつか？
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 18:18:47.53 ID:4c3IeEa50.net
- >>41
そうだよ
利用できないラウンジはない
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 18:50:26.19 ID:AEijgexq0.net
- >>42
釣り？
ttps://www.prioritypass.com/ja/Lounges/Asia-Pacific/Japan/Tokyo/Tokyo-Narita-International
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 18:53:51.01 ID:0Q5buOOY0.net
- ドメで773 -> 772 のシップチェンジのケース
変更当初はFは予約を入れられないが、どのくらいしたら可能になるん？
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 18:54:35.18 .net
- JAL、定時性1位 3期ぶり、国交省16年4-6月期情報公開
http://www.aviationwire.jp/archives/101228
国土交通省航空局（JCAB）は10月3日、日本航空（JAL/JL、9201）や全日本空輸（ANA/NH）、LCC4社など、特定本邦航空運送事業者11社に関する「航空輸送サービスに係る情報公開」の2016年4-6月期分を公表した。
定時運航率はJALが2015年7-9月期分以来3期ぶりに1位を獲得。
2期連続で1位だったスターフライヤー（SFJ/7G、9206）はわずかに及ばなかった。
11社全体の定時運航率は前年同期と比べ1.90ポイント低下の91.05％、遅延率は1.90ポイント上昇し8.95％、欠航率は0.62ポイント上昇し1.44％だった。
遅延、欠航ともに、原因は「その他」が目立った。
4月に発生した熊本地震によるものも、「その他」に含まれている。
定時運航率
定時運航率はJALが94.65％で1位
遅延率
遅延率が最も低かったのは、JALの5.35％だった。
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 19:54:04.62 ID:h5FpXEHG0.net
- 1．バニラ【東京 ＝ 沖縄・奄美大島 2890円～】10/7(金)19時SALEスタート！/ 40％OFFのグループ割も！
★東京 ＝ 沖縄 2,890円
★東京 ＝ 奄美大島 2,890円
《 みんなで行くなら！おトクなみんなで割 》 WEBサイトから、4名様以上で予約をすると、運賃が40%割引に！！
2．セール 台北 片道\2,490～＜11月～来年3月中旬＞ 安いんじゃないでスター
販売期間 2016年10月7日10:00 ～ 2016年10月11日18:00
搭乗期間 2016年10月31日（月） ～ 2017年4月13日（木）
成田･中部･関西 ＝ 台北 11/8～3/14 \2,490〜
成田･関西 ＝ 香港 11/8～3/14 \3,490〜
成田･中部･関西 ＝ マニラ 11/8～3/14 \3,990～
成田･関西 ＝ ケアンズ 10/31～4/13 \19,990～
成田 ＝ ゴールドコースト 10/31～4/6 \20,990～
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 20:22:36.18 ID:iQGA49YF0.net
- >>39
たった1年の為に40000マイルは使いたくないな
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 20:24:59.59 ID:mJGKAUdQ0.net
- 40000マイル払うぐらいなら楽天ゴールド作ったほうがいいね。
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 20:57:55.41 ID:IWkqLazr0.net
- 4万マイル使うならJAL-AMEXプラチナカードに入った方が効率いい。
付帯でPP付いているしマイルの加算率も高い。
もしかしたらそちらに誘導する策略かな？
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 21:49:54.73 ID:HAyN1l+q0.net
- >>48
楽天ゴールドにはPPついてないぞ
付いてるのは楽天プレミアム
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 22:56:09.44 ID:WdHCMGh+0.net
- >>50
年会費10800円なら安いね。
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 12:25:34.84 ID:G7xVk0O60.net
- >>42
なんでこんなことを書くんだろう・・・
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 13:54:24.15 ID:o8f1vAJ70.net
- 生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人のstaで相談!!
返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!!
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 14:16:04.84 ID:jE1v6mJG0.net
- プレステージ会員の年会費が399ドルで単純計算で40000万円と考えると、1マイル1円換算だからなぁ。
だったらマイルの特典航空券で旅行した方が良い。
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 14:21:07.36 ID:9lLk/8Rk0.net
- よんまんまんえん
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 14:27:03.52 ID:mxlh1HIV0.net
- Jalカード会員って言ってもさすがに普通カードノンステータスの人が多数派だろうから、
でも旅行好きの方が多いだろうし、単にポイント交換品の1マイル1円の商品群が増えたってだけでしょ。
俺も交換しないが、特典航空券以外は1マイル1円換算だよ。
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 14:53:27.44 ID:dcczfSwZ0.net
- JALに貢ぐ4万マイル ＞ 楽天カードプレミアム（初年度年会費実質無料）
こういう価値観の盲目的信者を募りたいわけだ
- 58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 17:54:52.24 ID:rcC7mvVA0.net
- eJALポイント換算で6万円分は大きい。
JALカードプラチナはおろか楽天プレミアムカードすら
作れない層がターゲットなんだろうよ。
- 59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 19:01:12.34 ID:lZy0C32D0.net
- >>58
楽天プレミアムカードが作れない人が、36ヶ月で40000マイル貯まるとは思えない
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 19:36:03.84 ID:VnpQbvAW0.net
- 帰国時の国際線の機内で、ビックカメラのポイント3％アップのクーポン配っていてワロタ
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 19:39:59.92 ID:44dgO/8M0.net
- >>54
アベノミクスで、そんなに円安になってたのか？
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 20:11:18.54 ID:2pTx80qe0.net
- 札幌に店があるんで、ここ数年週1で羽田-新千歳乗ってるんだけど、しょっちゅう何でJGCにならないのか聞かれる。
週1で行くことがわかってるから航空券は前もって安く買うし、手荷物検査も長蛇の列なんてこともないし、ラウンジとか利用する気ない。
座席の希望も全くなし。
逆に私みたいな人間はJGC会員になったほうがキャビンさんからみて扱いやすくなるのだろうか。
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 20:12:41.42 ID:fWBMrT/X0.net
- 国際線のらなきゃ要らないのでは
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 20:13:54.88 ID:tmtk4SPQ0.net
- JGCじゃなくても、ダイヤだから関係ないだろ。ネタか？
- 65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 20:20:45.92 ID:5Fe3lPHz0.net
- 年50往復してるのだからステータス持ちで別にJGCいらないだろ
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 20:30:59.91 ID:mxlh1HIV0.net
- >>61がネタかどうかは知らんが、アベノミクスって言ってる間に気付いたら1ドル100円まで円高進んでるんだよなー
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 22:03:35.59 ID:CW3m3QXn0.net
- ちびっこ安住の頃80円が基準だからひでえ円安だと感じている
- 68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 22:56:05.07 ID:5WZXy8eA0.net
- 昨日徳島空港で初めてJGCじゃないダイヤカードを見た。ちょっとへーって思ってしまった。
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 22:57:41.38 ID:NcDXEcly0.net
- 【Peech SALE】国内線1,990円～、国際線2,990円～、んだ！いくすぺSALE2
【販売期間】2016年10月8日0:00から 10月10日23:59
【搭乗期間】2016年10月31日から 2017年2月28日
国内線
東京(成田)－大阪(関西) 2,790円
東京(成田)－福岡 3,290円
東京(成田)－沖縄(那覇) 2,990円
大阪(関西)－札幌(新千歳) 3,490円
大阪(関西)－仙台 2,990円
大阪(関西)－松山 1,990円
大阪(関西)－福岡 2,490円
大阪(関西)－長崎 1,990円
大阪(関西)－宮崎 1,990円
大阪(関西)－鹿児島 2,490円
大阪(関西)－沖縄(那覇) 2,990円
大阪(関西)－石垣 2,990円
福岡－沖縄(那覇) 1,990円
国際線
東京(羽田)－台北(桃園) 3,790円
大阪(関西)－台北(桃園) 3,990円
沖縄(那覇)－台北(桃園) 2,990円
大阪(関西)－高雄 2,990円
大阪(関西)－香港 3,990円
沖縄(那覇)－香港 3,990円
東京(羽田)－ソウル(仁川) 4,290円
大阪(関西)－ソウル(仁川) 3,990円
沖縄(那覇)－ソウル(仁川) 2,990円
大阪(関西)－釜山 2,990円
東京(羽田)－上海(浦東) 3,790円
大阪(関西)－上海(浦東) 3,290円
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 23:07:13.35 ID:KUeBMl6E0.net
- >>66
億
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 23:39:50.72 ID:jW8sevlM0.net
- >>66
399ドルが４億円ならヤバイだろ
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 00:53:02.61 ID:9la81xGQ0.net
- ハイパーインフレ発動か
トヨタとか３５０兆円ぐらい儲けてそう
ガソリン輸入出来なさそうだけど
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 04:43:13.46 ID:slRAlY9x0.net
- >>70>>71
あ、そういうことかwすまん
それは置いておいてもアベノミクスって120円まで進んだ円安がメインエンジンだったはずなのに
気付いたら100円、これだと以前のように輸出企業に儲けさせてやってるんだから賃上げしろよとか言えないよな…
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 08:02:55.26 ID:6F0lOx710.net
- >札幌に店があるんでここ数年週1で羽田-新千歳乗ってるんだけど
『札幌に店がある」のと「週1で羽田-新千歳乗ってる」のつながりが
よくわからん
何かの店のオーナーで週1回見に入ってるという意味なのか、
すすきのの風俗店に通ってるという意味なのか？
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 09:01:35.13 ID:DCM71Nzg0.net
- ラーメン屋さんだとおもう。
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 09:23:07.02 ID:OQM6bYNO0.net
- Yahoo!ニュース JAL対ANA 「羽田大戦争」は天王山へ、勝者はどちらだ（NEWS ポストセブン）- Yahoo!ニュース http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161007-00000005-pseven-bus_all
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 11:04:49.42 ID:rT2qQA270.net
- >>72
トヨタはエアバック交換でタカタへの立替金が億単位で焦げ付くので。
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 14:12:23.61 ID:slRAlY9x0.net
- サッカー日本代表のメルボルンチャーターに使われた機材は787だけど、SS仕様だったのかな？
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 15:50:25.61 ID:c1nVXlwc0.net
- >>68
すごいね
見てみたい
- 80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 15:52:09.09 ID:1/239Ozb0.net
- >>44
自己レス
今回は1日だった
報告まで
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 17:10:32.21 ID:ZV7oL5Z80.net
- >>78
Filghtradar24見てたらJA844JだったからSS仕様のはず
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 21:42:32.30 ID:9qnDeDTs0.net
- ふと思ったんですが、ＪＭＸステイタス持ちで改札の表示にワンワールドのクリスタル表示がある人と無い人の違いってなんですか？
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 21:52:13.48 ID:BYj/GBOz0.net
- >>81
ありがとう
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/08(土) 21:59:49.07 ID:6F0lOx710.net
- >>83
浜村淳です
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 01:43:50.44 ID:O8aFyC+m0.net
- ？？？
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 02:37:09.43 ID:FCJEXxHr0.net
- なんだろ？
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 05:40:37.45 ID:yUWCxQBN0.net
- >>85-86
おまいら関西人じゃないな、まっスレチなんだが。1179
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 05:49:07.31 ID:IeEHqDBg0.net
- >>82
なんだろね
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 21:22:33.37 ID:HvRlepZ80.net
- あほの坂田です！！
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 23:51:00.18 ID:zfPnSL8k0.net
- 乳首ドリルすな
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 19:25:48.44 ID:C7Tsaif60.net
- 質問
Kix hkgを取ろうとしたら、キャセイだった。キャセイで同じ便を取ろうとすると
JALサイト経由だと50000円くらいなのに、
キャセイサイト経由だと70000円ででてくる
カラクリと、利点欠点教えていただけませんか?
マイルに関係するの?
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 19:58:42.01 ID:DKA//mp/0.net
- >>91
単純にcxの場合はJAL運行便で、他社便の場合は高くなる運賃ルールだからじゃないの。
利点も何もCXのサイトで予約したらCX扱いだから、アジアマイル貯めてるかマルコ会員でもないなら単に割高なだけ。
- 93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 20:04:36.89 ID:C7Tsaif60.net
- >>92 ん、ありがとう でもキャセイ運行便です
だからJAL経由だと安くなれないはずなのに。
だって本家でとるよりJAL経由だと安くなって実質が一緒なら
みんなJAL経由で取っちゃうのでは?
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 20:44:18.64 ID:el+z0ax70.net
- エコノミーで行くの？
- 95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 21:14:35.20 ID:PXXH0U340.net
- >>93
JAL分の割り当てがあるからみんなJALで買うことはないだろうけど、単純にcx分の方が沢山売れてるからだろうね。
JALとして予約してる人が少ないからかな。
このスレ的にはJALの方が安い方がおいしいとは思うけど。
- 96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 21:26:22.32 ID:O708SPBX0.net
- CXとしては、香港までの単純往復じゃなくて、東南アジアとか欧州行きの利用者を増やしたいんだよ。
だから単純往復の運賃は高めに設定してる。
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 22:09:55.81 ID:C7Tsaif60.net
- >>96 なるほど hkg以遠に行く人には安く、hkg止まりには高くか。
でもJAL に安く卸す理由は?
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 22:27:38.19 ID:BvVOnNNn0.net
- >>97
JALは自社便引き上げてCXコードシェアにしたからね。
それでペイできる単価でCXと契約してるんだろ。
CXの運賃はCX分の空席連動型。
CXの空席が減れば高くなる。
JL分がどれだけ余ってようが関係ないを
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 22:58:37.78 ID:C7Tsaif60.net
- >>98 なんとなくわかりました ありがとう
JAL サイト経由だと2万ほど安くなるのが利点。
欠点は、座席指定が事前webでできない
JAL fop がつかない、マイル少ないとかですか あるいは事後申請必要?
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 23:22:32.12 ID:2HqVX3e00.net
- >>99
CXだとFOPつかないの？
- 101 ：名無し：2016/10/11(火) 01:12:44.57 ID:4H6amR600.net
- コードシェアでJL便名のチケットなら全部付くでしょ。
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 01:42:03.82 ID:NvncrVg+0.net
- >>100
>>101
HPぐらい自分でみろ
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 13:21:53.21 ID:ybxC9t/c0.net
- ダラスのITIルールがイマイチわからん。
適用される時とされない時の違いが。
成田発だとITIタグ着けられるけど、第3国からの帰国では付かないし。
ちなみに北米JAL窓口に聞いたら、ITIって何ですか？って言われた。
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 15:14:26.94 ID:yUNBNX4R0.net
- 横入り失礼
1年ぶり位のCで食事の際、いつも通り水を出してくれないから
お願いしたら氷入りでびっくり！
JALってそうだった？
- 105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 15:20:15.42 ID:RGITnS3D0.net
- 氷いらなきゃ要らないと言うな
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 16:28:29.23 ID:XuDGVsFm0.net
- 9月に米からの帰国便Cクラス乗った時は、確かに水出なかったな。
昨年6時に乗った時は離陸前にボトルでもらったけど、変わったのかな？
- 107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 16:29:14.92 ID:XuDGVsFm0.net
- 昨年6時は、昨年6月の間違いな。
- 108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 20:22:31.80 ID:vjEXaBmC0.net
- 水は出る時と出ない時があるね。
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 22:17:33.50 ID:ZNKULnLB0.net
- 今年に入って乗った787のCの食事リモコン、ほとんどの便で機能してない。
最初から売り切れ表示だったり積んで無いメニュー表示されたり。
で、メニュー自体も777よりだいぶ少ないし、777も以前より品数減ってる。
なんかシートは昔と隔世の感だけど、食事サービスはかなり後退してるよな。
サービス受けるより黙って寝ててってことか。。。
- 110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 22:50:19.05 ID:z/XvNXW20.net
- >>109
食事の質を落としても客はそんなに逃げないことが、わかったので、落とすことにしたらしい。
- 111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 22:53:58.78 ID:OfwDiAHV0.net
- >>110
デジャヴw
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 23:22:33.98 ID:EKmGFJV30.net
- 食事に金掛けなくでも良いけど、好みはみんなバラバラなんだから種類は用意して欲しいよな。
パスタとか無難なメニュー削ることないだろうに。
吉牛とかもYと同じやつで良いから欲しい。
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 23:27:47.43 ID:ZIx6Mi+90.net
- 飯で選んでる俺みたいなのもいるんだからクオリティダウンとかやめてくれよ・・・
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 23:48:03.75 ID:zpjbbAIC0.net
- 別に前から変わってないけど、前の方がとか言い出すんだよな
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 06:23:44.28 ID:sj9vIEVF0.net
- 初めは楽しみだった、けど期待するだけ無駄と言うことがわかった。
だから機内食にはもうなにも望まない。
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 08:14:25.90 ID:bg3Bz8jY0.net
- 茶碗でゴハン食べてると、昔はふりかけとか海苔佃煮あったなとかふと思い出すね。
デザートはワゴンにずらっと並んで選び放題とか。
747時代と今じゃC席のコンセプト自体別物だよな。
席はぐっすり寝れるようにして食事はレトルトってのもまぁ交通機関としては有りだとは思う。
ただレトルトなら選択肢はもうちょい欲しい。
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 10:08:26.84 ID:N3Eql7LG0.net
- JALによく乗るが、乗客がたった状態で出発って、どう考えてもあり得ないのだが。
かみさんも爆笑してました。
JALでもあり得るんでしょうかね？
何度考えてもどこかで見つかって出発しないよなぁ
- 118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 10:19:12.74 ID:+tP8c3m00.net
- 機械と関係ないヒューマンエラーなんだから起こりえるだろ
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 10:24:43.75 ID:EAMPI8o/0.net
- でもなんでCAのとこに行かなかったんだろ？
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 10:54:28.14 ID:SH/0PxOQ0.net
- 燃油分上乗せ、12～１月分もゼロ 日航 (日経新聞)
- 121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 12:37:41.74 ID:KM3IvMKJ0.net
- 3月に駆け込みでこそっと上げた運賃そのものはいつ下げるんですか？
こそ泥みたいでしたね、JAL ANAさん。wwwww
- 122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 13:30:02.00 ID:Bl1Ryxn50.net
- 普通席のテーブルって奥いきがなくなったんだね
スマホを台において見るんだけど近すぎてね
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 14:17:39.29 ID:1kxCj8350.net
- 機内販売で買い占めてた奴ら終了のお知らせ
ヤフオクでの「森伊蔵、山崎」などの酒転売、国税が摘発を強化
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1476248938/
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 16:20:00.84 ID:EIxbz73X0.net
- 商店街の仲間に免許餅いるからヤツに預けようｗｗ
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 20:05:24.76 ID:P2X4xKO70.net
- 久しぶりに伊丹から羽田行きに乗ったけど、クラスJの空席待ちが
種別S⇒30名、種別A⇒6名って。。。
JGP以上が多すぎでしょ。普通はヒラJGCが多いから種別Aの方が多いならまだわかるけど。
こんだけJGPやJMLがゴロゴロいたら修行する気が萎えるなあ
- 126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 20:07:30.76 ID:VsJjwsIn0.net
- >>125
伊丹路線はハゲデブ社畜の溜まり場
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 20:30:27.41 ID:P2X4xKO70.net
- >>126
確かに週に数回仕事で東京大阪間を往復してるリーマンが多いからなあ、納得です
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 20:41:21.58 ID:1+rp3xGw0.net
- バクモン録画しておけば良かった
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 20:57:45.71 .net
- >>128
つ再放送
10月19日（水）午後4:20～午後4:50
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 21:00:35.85 ID:1+rp3xGw0.net
- >>129
ありがとう！！
- 131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 21:50:29.46 ID:C1NMaxkg0.net
- JALエアテックコートって、誰か使ってみた事ありますか？
ttp://www.mzspeed.co.jp/products/airteck-cort/about/
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 22:37:15.81 ID:Bhr+oZZw0.net
- >>109
ニューヨーク線は機能してたけどクアラルンプール線は機能してなかった
単に飛んでる時間の問題では？
- 133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 22:44:34.28 ID:t9ctnouh0.net
- クアラルンプールはサービスやってないだろ
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:04:41.77 ID:3NVZ9bNG0.net
- 機能しているのは欧米線だけでしょ？
ちなみにFは対人で対応するために機能をオフにしてるみたい。
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:12:46.45 ID:Zd8PceG20.net
- 先月DWF-NRTの787 Cに乗ったけど、anytimeのリモコンでのオーダーが全く機能してなかった。
更にはCAが「JAL SKY WIFI をお楽しみください」とかアナウンスはしたもののいつまで経ってもwifiの電波を確認できなかったのでCAに聞いたら「すみません、アナウンスミスです。初期の787なのでwifiありません」と。
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:23:08.62 ID:fLOnVNyJ0.net
- >>135
機内のwifiマークや座席ポケットのwifi説明書よ有無でわかると思うが。
- 137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:39:10.91 ID:zOOyMRVU0.net
- >>135
初期の787はanytimeのリモコンもないはずだけど？
- 138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:44:30.11 ID:3NVZ9bNG0.net
- DFWだからSS8だけど、SS8初期のwifiなし機材が当たったのかね。
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:45:41.78 ID:3NVZ9bNG0.net
- wifiはE01を優先してるところを見ると、どうやら重整備まで付けないみたいだね。
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:47:22.15 ID:3NVZ9bNG0.net
- ところで来春からHND-LHRダブルデイリーというのは何処ソースなのかな？
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 23:48:43.69 ID:ctLfTHJJ0.net
- ところでソースどころかそんな話がどこから出てんだ？
- 142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 01:27:58.83 ID:dEe3SVOg0.net
- 今の国交省がJALだけに羽田枠くれるかよw
それに来春からならとっくに発表してなきゃおかしいだろ。
- 143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 06:40:44.35 ID:7YYO9nrO0.net
- BKK行きって日によって機材違うの？
奴隷船の場合あり？
- 144 ：143：2016/10/13(木) 06:41:16.41 ID:7YYO9nrO0.net
- あ、羽田発です
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 11:26:45.03 ID:dXSHew/u0.net
- >>125
空席待ち人数にはビビるけど、入れてみれば種別Aでも意外と回ってくる
ことが多い気がする。「絶対無理だろ、これ」みたい時でも一応お願い
しておくと何だかんだで呼び出されたり。
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 11:28:07.86 ID:Nj1M/rYd0.net
- 先月ダラス線C利用したけど、2回目以降の食事を画面からリクエストしたかったけど、稼働してなかったな。
CAコールボタンでリクエストしたけど、理由わからないけど、現場サイドから不評だったのかも。
メニューも簡素化している感があるし、個人的にはケーキ等のデザートが欲しい。
アイスとフルーツだけでは物足りない。
ギャレーのチョコや御菓子のほうが運用面で楽だろうけど。
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 11:34:10.06 ID:ER/rIsWD0.net
- 出るかわからないものでケーキとかアホとしか思えないが
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 11:40:04.39 ID:Nj1M/rYd0.net
- じゃあお前、ケーキ嫌いか？
自分の価値観で他人煽るな、カス！
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 11:43:11.32 ID:a0iXK3Y70.net
- ケーキの好き嫌いの話じゃないよな
食事自体に組み込むならあるけどanytimeには入れられないだろ
ショコラやマカロンで満足していおかないと
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 11:45:16.85 ID:D+SRJAJ90.net
- 最初の食事後のデザートを充実させれば済む話。
- 151 ：名無し：2016/10/13(木) 11:47:45.93 ID:hY953mh+0.net
- >>143
今月20日までは火水木のJL033・032はSS機材じゃ無い（スカイワイダーじゃ無い）よ。
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 12:01:33.99 ID:D+SRJAJ90.net
- ANAより横1列少ないんじゃ？
隣、特に利き腕の隣に他人が座ると、食事の時、食べにくいよね。
- 153 ：名無し：2016/10/13(木) 12:05:13.21 ID:hY953mh+0.net
- こないだSS2で巡航中に例の収納スペースの扉を開いてたら乗務員が閉めてくれたんだけど、あれって最初は「目隠しとしても使えます」って言ってなかったっけ?
やっぱ開きっぱなしってのはまずいのかな?
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 14:21:37.97 ID:xkptgNIT0.net
- あぼーん
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:01:43.64 ID:PWyR4ZrW0.net
- そう言えばイギリスの羽田枠って余ってるよね、
BAも増便しないしどうするんだろう。
VSの撤退経緯とANAのヒースロー発着枠取り消し騒動からして、他の国みたいに日本側から没収はできないだろうけど。
- 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:14:01.93 ID:PWyR4ZrW0.net
- ってかダラス線っていつ77Wになるの？
機数ないのはわかるがFRAから引き剥がした1路線分の投入先としては最適だろ
ジャカルタ線とANAに完敗のシドニーになんか入れるくらいならよほどダラスの方が良いと思うのは俺だけ？
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:19:24.70 ID:OCQbOn050.net
- ANAに完敗してるとか妄想か
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:24:56.83 ID:mI+tPnFc0.net
- ぼくのかんがえたさいてきとかいらねえ
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:27:55.15 ID:PWyR4ZrW0.net
- 搭乗率劇落ちじゃん
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:36:07.11 ID:Emv3xica0.net
- どうして77Wはジャカルタなんだろう？
シンガポールのほうが、ふさわしいように思うけど。
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:39:52.64 ID:Jk8tDO0y0.net
- わざわざシンガポール航空とガチンコで争うのか
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 17:59:00.71 ID:I8dlO8KY0.net
- 羽田のイギリス枠はライアンエアーでも飛んでくるんじゃねーか？
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 20:03:35.51 ID:u2hbGa4Z0.net
- >>160
SINは客単価の低い観光路線
CGKは確実に稼げるビジネス路線
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 20:19:49.70 ID:6yaldIZP0.net
- >>163
確実に稼げる？
毎年１往復してるけど
Ｆガラガラ（例によってアワードの２名枠は埋まってる）
Ｃ多くて５０％の搭乗率
こんな状態しか見た事ないな
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 20:22:21.26 ID:D94VffRG0.net
- 吉祥航空もスタアラのコネクティングパートナーになってしもーた。
海南航空しか無くなったが、どうなるのか。
中国の航空会社は統合の話が出てきているらしいけれど、
中国国内線はワンワも無視できないだろ。
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 20:41:20.20 ID:1fCdQ8to0.net
- >>164
年一回ですかw
- 167 ：名無し：2016/10/13(木) 23:35:53.21 ID:PNruQa6V0.net
- 年一回で語るか,,,
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 23:47:55.41 ID:I8dlO8KY0.net
- 重慶航空をワンワールドやな
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/13(木) 23:59:07.36 ID:Sg3bDhko0.net
- 中国はキャセイとJALで十分だよ
バンコクエアウェイズにもっと頑張って貰ってOW加盟で南アジア強化やな
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 00:09:15.96 ID:s19xHgVe0.net
- >>141
ソースは示されてなかったけど、textreamのJALコンフィグのとこに書いてあったよ。すぐに否定されてたけど。
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 00:39:10.53 ID:3kwoGAcV0.net
- バンコクエアならエアアジア取り込む方が最適
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 01:26:42.91 ID:EASmeQRH0.net
- >>164
単価がSINとCGKじゃ全然違う
SINが実は単価の安い観光路線ってのは有名な話
実際各種運賃も隣のKULに比べて数割安いし、KULにもCGKにも最新機材とSKYsuite入ってるのにSINだけホノルルと同じ767にSKYsuite2
更に地方空港から飛ばし、SS2を優先的に入れてるのもBKKでしょ
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 02:23:26.23 ID:lvnVD+5c0.net
- >>162
よりによってライアンw
イージージェットの方がいいわ
深夜早朝運行のイージーバスもセットで来てくれるなら、歓迎する
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 08:29:29.16 ID:b7NSacEj0.net
- >>173
イージーは乗り飽きたw
どっちか就航したら需要あると思うがなー
- 175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 15:13:58.15 ID:kkJKrUSS0.net
- >>142
深夜早朝でホーチミンに飛ばせたから、深夜早朝ならくれそうじゃない？
ちなみに成田の発着枠27万回化の時点で羽田の深夜早朝を使ったイギリス線は深夜早朝枠の上限まで制限無しになってるから、ANAも手を上げれば飛ばせる。
まあ、ANAはフランクフルト・ミュンヘン拠点のルフトとの関係もあるから飛ばさないだろうけど。
ロンドン周辺が目的地の需要だけでWデイリーってのも厳しいだろうし。
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku03_hh_000179.html
>羽田空港の深夜早朝時間帯について、国際線の発着枠３万回の範囲内で、成田空港の発着枠２７万回化のタイミングにおいて、発着枠を限定しないこととする。
>>155
放置で使わない間は官公庁機とプライベート機に廻し続けるんじゃない？
何処かの国に暫定的に廻して急に使うって言われても困るし、何処に廻すかで揉めるし。
- 176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 17:26:00.67 ID:Z5yNSsmU0.net
- 羽田の深夜パリ便を便利なんで復活してぽいけど、テロの影響もあるから無理だろうな。
- 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 17:28:19.00 ID:evoHQBo80.net
- ANAが欧州便増やすわけないよ。
他地域が伸びてる中、欧州便はまったく伸びてない。
8月 前年比93.2%
7月 前年比98.6%
6月 前年比100.6%
5月 前年比95.8%
4月 前年比99.3%
3月 前年比95.8%
- 178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 18:47:10.97 ID:evoHQBo80.net
- JAL&ANA 「心ひとつに!!行こう2020」
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/10/161014_0138_ana_jal_tokyo20-640.jpg
共に 777-200
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/10/161014_b0193_777_jal_tokyo20-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/10/161014_b0178_777_jal_tokyo20-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/10/161014_b0181_777_ana_tokyo20-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/10/161014_b0174_777_ana_tokyo20-640.jpg
式典の森会長
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/10/161014_b0095_tokyo20-640.jpg
- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 18:52:08.19 ID:vgVan3my0.net
- 地味なロゴだな。
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 19:42:11.65 ID:1of7TQr40.net
- 日航、羽田―NY線就航へ 来年4月、39年ぶり復活 | 2016/10/14 - 共同通信 47NEWS http://this.kiji.is/159611476677492741
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 19:44:08.12 ID:yVuf4tqu0.net
- ロスとホノルルどっちが運休？
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 19:47:58.36 ID:1of7TQr40.net
- >>181
サンフランシスコを成田に戻すのでは？
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 19:55:00.60 ID:8py6rZHq0.net
- 問題は認められるかどうか
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 19:58:22.21 ID:JU/OKbwT0.net
- >>183
ニュースになるってことは根回し済んでるのでは？
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:00:46.73 ID:WqTyjsTv0.net
- 話を持って行き易くするためのリークとかもあるしな。
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:01:52.56 ID:IUueUj1C0.net
- 延ばせ言ってるANAもいるんだしな。
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:09:30.18 ID:yVuf4tqu0.net
- 不認可になった瞬間、週刊誌（特に文春）あたりが騒ぎ立てるんじゃね？
「８・１０ペーパーの縛りは無くなっているはずなのになぜだ！？」ってところから始まって、
最終的にANAと国交省の癒着を暴いてくれれば最高の展開なのだが
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:14:19.74 ID:QAP0mbx00.net
- 認めないとすれば新たな制限付けて縛りを無くさないてことだしな。
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:15:56.77 ID:PpSxqeqr0.net
- 羽田～ニューヨークとシカゴにしないと。サンフランシスコ、ホノルルは成田で十分だから
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:17:35.80 ID:yVuf4tqu0.net
- ペーパーの期間が過ぎているうえに、すでに免税優遇も終了し税金も納めている
継続する合理的な理由がない以上、制限継続は不自然な力によるものでしかないわけだからな
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:21:46.70 ID:NpmYeZB20.net
- 税金繰越はまだ終わってないよ。利益全部対象じゃなくなっただけで。
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:24:11.10 ID:cmPJ7/Ro0.net
- そもそもペーパー自体が復活しちゃったから後から作った合理的なものでない
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:28:34.78 ID:iv++rSTd0.net
- 共同の配信で毎日もニュース流してるな。
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 20:39:19.67 ID:8VfwkRQk0.net
- 合同塗装のお披露目前に報道して、そこで聞けば面白かったのにな
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 21:06:28.25 ID:E/tH+2fd0.net
- 羽田-マニラ便もよろしく
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:18:18.84 ID:ls1KIhfjO.net
- >>195
羽田マニラは、羽田のフィリピン枠をNHと相手側が1枠づつ使いきってるからダメじゃね。ドイツやインドネシア、ベトナムにカナダもしかり。
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:28:59.56 ID:pNDneMI10.net
- ダラス線を773にして欲しいな。
北米線は座席数足りてないでしょ。
あるいは南米乗り継ぎ目当てでMIA線新設とか。
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:41:09.88 ID:3kwoGAcV0.net
- マイアミに日本から直行便が無いことが不思議
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:42:00.83 ID:nB1mFrFf0.net
- >>196
深夜のフィリピン、インドネシアなら空いているっしょ。
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:42:25.53 ID:nB1mFrFf0.net
- >>196
深夜のフィリピン、インドネシアなら空いているっしょ。
- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:49:45.33 ID:grZ3L/xT0.net
- マイアミ飛ばすならフィラデルフィア飛ばしてほしい
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:51:09.53 ID:S8v44v8c0.net
- インドネシアはともかく、フィリピンはＬＣＣが結構飛んでる状況で
羽田深夜便が採算とれるかと言うと微妙。
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 22:55:31.72 ID:RQiIDkir0.net
- 深夜近距離は微妙だよね
穴の羽田ｰ上海深夜なんて
現地初だと最安990元で投げ売りしてるし。
羽田深夜枠こそ欧米に使うべきだろうに
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 23:00:52.16 ID:3kwoGAcV0.net
- アトランタは何故デルタだけしか飛ばしてないのかね
世界一の空港なのだからANALも飛ばしていいと思うがな
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:01:51.50 ID:kvoA+dsc0.net
- トロント直行便がほしい。
- 206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:05:49.81 ID:77iwoJK/0.net
- >>205
エアカナダがあるやんけ
- 207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:12:07.48 ID:kvoA+dsc0.net
- ワンワールドで。
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:14:27.15 ID:ZjxMwr2p0.net
- 深夜にパリに飛ばして欲しい。
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:19:56.51 ID:9RPfo82J0.net
- >>207
今はHKG乗り換えしかないねー
米国内は乗り換え大変だし。
それにしてもキャセイはANALより色々な都市に就航してるな
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:22:20.21 ID:9RPfo82J0.net
- 日本からヨハネスブルクは距離的に無理なのかな？
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:36:57.27 ID:Gw813YpP0.net
- >>204
釣りかも知れんがマジレスしとく。
アトランタってデルタの一大拠点だから、アトランタ周辺にそれなりの需要がないと存続するの難しいんだが？
デルタとアライアンスが違う2社はその先に乗り継ぐ需要を殆ど拾えないし。
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 00:40:52.06 ID:WVqo+wH30.net
- >>175
ANAはスタアラ会議でユナイとルフトを怒らせた前科があるからな～
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 01:09:02.84 ID:64V+qEf90.net
- >>181
シスコとホノルルなら、ホノルルを成田に戻すんじゃない？
もしくは深夜時間帯に戻すとか。
ホノルルは客単価低いのでは？羽田の昼間時間帯は客単価が高い路線を優先するんじゃない？
米大陸線は、アジアからの乗り継ぎ客が多いそうだから、
アジアのネットワークも充実している羽田には、
日本のビジネス客とアジアからの乗り継ぎ客も取り込めていいんじゃないか。
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 01:20:52.30 ID:kvoA+dsc0.net
- 羽田ニューヨークが認められなかったら行政訴訟になりそう
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 01:34:04.50 ID:Gw813YpP0.net
- >>213
アメリカ線の深夜早朝は昼間枠運航開始で両国各1枠まで減るし、日本側はANAに配分されてる。
だから、JALが深夜早朝枠に戻すのは現状無理。
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 02:05:24.78 ID:Zh4FSRV40.net
- 時事通信はHNLをJFKに置き換えの方向と報じてる。
記事には無いけど、普通に考えればJFKが減った分
NRT=HNLを増便でしょうね。
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 02:06:42.88 ID:WVqo+wH30.net
- しかし成田羽田で需要を分ける日本の無策よ。
タイ航空でスワナプームから地上移動でドンムアンとか、そんなレベルだろ。ありえない。
昔のように日中韓の路線に限定しておけばよかったものを。
成田ハブ衰退でデルタ、UAがアジア線減らして使いづらくなった。
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 03:32:20.34 ID:MY1iZNBx0.net
- むしろ全部羽田に集約してほしいわ
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 07:22:22.22 ID:a8CwsEn90.net
- >>217
デルタ、UAなんて乗らないからどうでもよか。
- 220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 07:34:00.80 ID:kvoA+dsc0.net
- 羽田をどんどん拡張して成田はLCC、貨物専用にすれば良い
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 07:49:26.07 ID:a8CwsEn90.net
- ＡＮＡ・日航、地域航空会社の統合検討
日本経済新聞 http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ14HWG_U6A011C1MM8000/
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 07:58:18.72 ID:gdlPU7Jr0.net
- 成田は遠い
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 08:07:13.06 ID:jZYLtyHQ0.net
- >>221
JALに旨味がない
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 09:17:53.95 ID:uBZeCmO60.net
- 琉球とか北海道とか天草とか日航がすでにコードシェアしてるけど、全日空がコードシェアしているところ、もしくはまだ地域会社でどこともしていないところってある？
エア・ドゥぐらい？
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 09:46:53.93 ID:qp6w54Fg0.net
- >>224
ソラシドは？
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 09:51:15.10 ID:FfdGQk6Q0.net
- >>224
オリエンタルエアブリッジ
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 10:26:06.40 ID:beL3vM+B0.net
- >>224
オリエンタルブリッジとウィングスの一部路線
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 11:33:33.49 ID:SOnyX7VV0.net
- >>223
またANAの仕業か
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 11:55:59.74 ID:L78m13L50.net
- 不採算路線から撤退したいんだろうな
ペーパーの効力があるうちに
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 12:11:07.67 ID:iLqQN/ll0.net
- 長崎路線とオリエンタルを投げたいのか
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 13:20:59.46 ID:jlsvQiXN0.net
- 地方路線の共同運航検討＝ANA、日航に要請―国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161015-00000039-jij-pol
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 13:22:59.75 ID:jlsvQiXN0.net
- >乗り換えなどの利便性向上により
今でも連帯運送しているがな・・・
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 15:22:09.55 ID:WvZMCtyb0.net
- 回数修行の選択肢が増えるか。JALから買うと高くなっちゃうか。
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 15:24:47.35 ID:X8WY7odP0.net
- 自らの意志で不採算事業に首突っ込んでおいて何をいまさら
スカイマークの尻ぬぐいやーめたって言えｗ
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 15:55:19.85 ID:BhXk8XHP0.net
- 同じ金払ってるのにどうして
ANAの客はまっさらなところからバスに乗れて
JALの客はANAの客の残りの座席に座らないといけないんだろう
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 15:59:06.15 ID:hOvY9QLV0.net
- HND-OKAとか、ITMのA25運行便のFのビジネスきっぷ枠ってホントにあるの？いつ見ても×なんだけど。OKAはともかく、ITMは差額が大きいから往復割引で買う気にならないし、最近はW15も少ないし…
クーポンもなくなったら、ITM線でF乗る人なんて居なくなるんじゃないの？
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 16:34:19.00 ID:qUUc7SoF0.net
- >>235
羽田と伊丹の話？
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 16:37:19.75 ID:YAyQ1JGQ0.net
- >>235
あっちいけばいいよ
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 16:54:59.83 ID:MKYE5usu0.net
- 短距離路線でFって金持ちだよね
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 17:00:20.91 ID:GUPjc6DY0.net
- 国内Fはクーポン以外で乗ったこと無いな。
ばら撒き止めるみたいだから、来年からは取りやすくなるかも？
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 17:25:11.38 ID:7ZQJXMmf0.net
- クラスJの当日アップグレードしたんだけど、搭乗券は新しいの発券されないの？
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 17:39:54.24 ID:JFAwBZhM0.net
- 羽田・伊丹におけるバス格差はぜひ解決して欲しい
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 17:56:09.06 ID:gsBbl3Bf0.net
- JALで羽田着だとモノレールに乗る気がしない
しかし京急でマイルが付くのはANA
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 18:12:23.90 ID:AK4dFRgT0.net
- 空港アクセスを考えると、国内は新幹線で行けるところしか行きたくなくなるなあ
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 19:19:30.33 ID:ersEhCbU0.net
- 来年の4月以降、ジャカルタとシドニー線のファーストクラスが予約できなくなってる。
ファースト別路線へ変更か？
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 19:22:24.90 ID:37mbb7rr0.net
- シドニーもジャカルタも
穴の羽田対抗でF付きにしてたんでしょ？
789に代えるにしても、F付きどこいくんだ。
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 19:34:55.92 ID:x0feq6mN0.net
- JFK2便とも773にするんじゃない？
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 19:37:15.47 ID:JZvFWV9U0.net
- >>245
順当に考えれば成田-JFKに、成田発or東南アジア行き向けにF付けるためか、ダラスかね？
もしくはホノルルのFが売れてるなら成田のみでANA羽田線A380がライバルとなる本格投入か。
>>246
Cの欧米仕様フルフラットとPY装備では対抗してるかもしれんが
F付けて対抗、とは思ってないでしょ。
どうせ特典でしか乗る人いないし。
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 19:49:17.81 ID:JZvFWV9U0.net
- あとSFOの枠はDFWにでも移管かな？
JALってSFOを深夜2枠時代から羽田に最優先で移管したり、
77W持ってきたり、001便だからとは言え以上に優遇してるから羽田に残るかもだけど。
AAが羽田ダラスできなかったし、JAL/AAとしても3便あるダラス線の1便は羽田に持ってきたいようだから。
その場合HND-DFWに77Wが来ても不思議はない。
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 19:53:20.64 ID:F6qFEP+e0.net
- この間NHK BS1でやってた黒人対ダラス警察のドキュメンタリーを見て、少しダラスが怖いと感じた。
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 20:48:38.56 ID:VMPnaLSR0.net
- JFKが移管でSS7が更に羽田に移るのだから成田の運用は変わるだろ
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 20:54:41.34 ID:64V+qEf90.net
- http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/141/3092ae5c570b4949a169b92736ccb570.html
またトラブっていたんだね。
繋ぎでE90を入れたJALの計画は正解だったかも。
現時点ではJALへの納期遅れは無いと言われているみたいだけど、
今後、遅れそうじゃない？
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 21:19:24.86 ID:qXKh+UQn0.net
- 成田からFはシカゴとロスだけになるんだろう。
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 21:39:31.09 ID:IV7CeYAs0.net
- >>245
5月の適当な日で空席検索したけど、普通にF付きの773・SS7が出てくるんだが？＞SYD
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 21:44:19.47 ID:5I3qil810.net
- >>254
ファーストクラスの検索してみな。
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:14:11.72 ID:eKTYo1i00.net
- SYD行きの特典F予約してるが、まだ予約済みになってる。
でもCにダウングレードになっちゃうのかなー。マジかあ...他のファースト路線に変えてもらえないのかなぁ...
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:26:19.82 ID:JZvFWV9U0.net
- まずFが予約できなくなる時ってたいていFRAの時も他社の例を見てもF機材撤退で間違いないかな
いまだ789にもならないDFWは微妙なのでJFKかな。
意外とFRAに戻ったりしてw
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:28:26.86 ID:dmOzTkE50.net
- だから羽田にJFKが移ってホノルルが来るんだからだろ
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:29:20.43 ID:beL3vM+B0.net
- ハワイアンと提携しないかな。
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:34:29.33 ID:7eC7kriT0.net
- JLのタイのサイトは喪に服してるカラーリングだね。
適切な対応。
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:39:26.70 ID:37mbb7rr0.net
- >>259
羽田のワンワ以外の外航はほぼ穴の手中
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 22:49:08.02 ID:Mk6Ue/OC0.net
- >>260
一方、青はそのままだね
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 23:30:53.61 ID:64V+qEf90.net
- >>260
こういう所に、企業姿勢って出るね。
JALの素早い対応は素晴らしい。
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 23:47:10.25 ID:2Bw2l7f00.net
- そろそろ、JALにも747-8がもう一度必要なのでは？
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 23:47:34.29 ID:aFZ28gTz0.net
- 久しぶりにくまもん空港までＡＮＡに乗ったら
くまもんクッキーもらったので、くまモンクッキー
もらえるなら今度からＡＮＡに乗ろうと思う（＾＾）
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:11:34.54 ID:g5jf741H0.net
- yahooニュースで羽田のホノルル便が来年春で廃止と有るが本当に？
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:15:21.46 ID:7exDM2nl0.net
- >>266
ニューヨーク便を移したら枠ないだろ
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:18:54.59 ID:g5jf741H0.net
- >>267
JALの予約サイトでは来年の夏も予約可能、はて？
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:21:05.82 ID:qC4LsT8O0.net
- 決定発表したものではない
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:23:28.40 ID:yfYqREws0.net
- 運休決定したら成田に振り替えるだけですし
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:26:18.87 ID:MjoJJrLh0.net
- >>264
羽田の少ない枠には最適かも
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:32:40.18 ID:ZzZM7BtC0.net
- >>266
発表はいつものパターンなら年明け。
あくまで先出しの報道なんだから。
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:32:47.03 ID:KHz7+1xk0.net
- >>255
あー分かった分かった。3月26日以降Fが「残席無し」表示になるのな。
SYDはもともと200と300を季節で入れ替えて使ってたから、元に戻るんだろうな。
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:56:10.48 ID:gZvGemR90.net
- 「ギャラクシーノート7」が輸送禁止になった。１６日からアナウンスも変わるかな。
航空機への持ち込み並びにお預かりが禁止されております。
機内持ち込み手荷物、お預かり手荷物としてお引き受けできません。
※バッテリーを外した状態でも輸送はできません。
http://www.jal.co.jp/info/other/160909.html
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 00:58:59.56 ID:yfYqREws0.net
- >>274
やっときたか
でもドアクローズ後のアナウンスで「持ってます」と自己申告されて
その客を下すかスマホだけを下すかの判断待ちで出発が遅れる事態が多発しそうではある
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 01:11:02.46 ID:gZvGemR90.net
- １４日までは電源OFFなら機内持ち込みOKだったわけだから、もってきてたとして、
たとえば、先週来日した韓国人や外国人が持ってたりしたら、どうやって帰国するんだ？
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 01:15:28.95 ID:yfYqREws0.net
- >>276
まだ搭乗拒否措置を取ってない航空会社に振り替えればいいだろ
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 01:21:45.72 ID:eW2aN0iZ0.net
- コリアンアシアナなら最期まで乗せてくれるんじゃないの？
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 01:49:25.56 ID:Z/xiou180.net
- >>276
捨てればいい。
帰国よりスマホが大事なほど中毒だったら無理かもしれないが
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 07:54:37.90 ID:gNyGzSt00.net
- >>278
韓国では火事が増えたのか？
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 08:15:38.29 ID:9AM4h/E+0.net
- 最期までって堕ちてるがなw
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 09:14:29.33 ID:Ijttr3080.net
- ギャラクシー持ってる人はANAに乗ると良いと思う
アナ緩そうだし
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 09:21:22.62 ID:htfU0eig0.net
- イスラエルみたいにみぐるみはがしてチェックされたりしてｗ
韓国人は大変だろうな。
でも韓国系はさすがに持ち込みは禁止できないだろ、機内での使用は禁止しても。
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 09:25:44.71 ID:htfU0eig0.net
- >>242
伊丹は解消の見込み。
到着ゲートはＪＡＬＡＮＡ共通になり、バスターミナルも中央に統合。
羽田は完全分離ゆえに無理だろ。京急の横に駅でも作らない限り。
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 09:28:16.02 ID:C0g822Cq0.net
- >>275
手荷物検査場でスマホ、タブレットの型番をチェックするようになる。
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 09:43:46.22 ID:zeTUjLN20.net
- >>284
そうなん？
歩く距離延びるなあ
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 09:54:19.94 ID:ir70FSrT0.net
- >>264
ドメはもともと777-300を20機導入のところ、金融筋の嫌がらせで737を20機にされて、ガタガタだから
確かに大型機大量導入は必要
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 10:35:40.65 ID:KyQatG190.net
- そこでエアバスですよ
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 12:35:40.44 ID:88ksBa8K0.net
- >>287
でもドメに773を20機はたしかにいらねえなww
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 13:26:00.83 ID:kS3SX8Ua0.net
- でもそれだけあれば773にもF付けられるよな
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 14:38:09.40 ID:YWz3Rgt70.net
- >>236
B767のファーストって、割引の席もないし、
実際普通運賃で乗ったとしても、横1列しかないから、
手荷物を前の座席に入れることが出来ないのも不便に感じる。
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 14:41:34.39 ID:pnekOs/90.net
- 763のFってクラスJ開放路線で乗るもんだろ？
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 15:03:51.43 ID:ghzEUWFe0.net
- 国内線、今の737-800メインは確かに楽に利益は出るんだろうけど、
もうちょい大きい767の後継クラスをどうするんだろうね。
今は国際線から次々と機材を回してるけど、787を回すのか、
それともA321や330あたりを入れるのか・・・
前にどっかのインタビューでは787はもうちょい値下げになれば、って言ってたね。
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 15:04:49.12 ID:nbDurN3q0.net
- 逆に777を全て国際線仕様に変えたら？
国内線は767.787で
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 15:13:24.11 ID:q/rfiunv0.net
- 羽田発着の幹線以外は全部ナローボディでいいでしょ
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 15:16:26.78 ID:fiSXfkUD0.net
- 777は羽田-福岡.札幌ぐらいじゃないか？
伊丹は便数多いから787.767a330とかでいいと思うが
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 16:24:55.95 ID:rnPejtrB0.net
- 来年の4月にHND-JFKを開設するかわりにHND-HNLは
廃止、それならHND-HNL-SFOにすれば収益は改善
されるのではと思う
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 16:43:33.59 ID:sUscQ2oh0.net
- 以遠なんて叩き売りしかないぞwwwww
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 16:43:40.38 ID:MiZYrN720.net
- >>292
そもそも解放が発生するような便に就航しとらんがね
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 16:44:45.70 ID:C0g822Cq0.net
- >>297
JL002
HND-HNL-SFO-JFK-LHR-ATH-CAI-DEL-HKG-HND
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 17:01:08.41 ID:+BPXqyuB0.net
- >>299
このあいだ鹿児島便を取った時、やけにA25が居る気がしたけど
通常の運用で幹線以外にA25が入るのは鹿児島の3往復程度だったのね
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 17:13:28.50 ID:PsG6JCKV0.net
- >>297
それ、HNL-SFOの区間運航権をゲットしない限り、効率が悪化するだけじゃね？
羽田の昼枠使うなら成田でもいいわけだし
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 17:16:49.76 ID:jBwkYGOO0.net
- SFO行くのにホノルル寄ったら何時間かかるんだよ。。。
需要あるわけないだろ。せめて南米行くとかなら分かるが。
あるいはオーランド行きにしてリゾート詰め込みYならまだいけるかもしれん。
WDWの帰りにハワイでのんびりとかいう謳い文句で。
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 17:21:50.08 ID:E5gDC2yN0.net
- MCOならDFW乗り換えの方が便利だから、HNL経由はもっとあり得ない
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 17:30:14.71 ID:T2OX2B9e0.net
- >>303
297は西海岸とホノルルどちらにも乗ったことないんだと思う
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 18:11:13.22 ID:jBwkYGOO0.net
- >>304
ネタに乗っかってるのに便利言うかね。
MCOに早く行きたいならORD経由の方が早いよ。
DFWは席も少ないから取りづらいし。
こんな真面目な回答してもつまらんでしょ。
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 18:33:26.43 ID:U0d7DBcb0.net
- >>293
737の胴長型がいいのでは？
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 18:39:21.89 ID:ghzEUWFe0.net
- >>307
B737-900とかでもいいやね。今後だとMAX9だっけ？
国内は767がちょうどいいサイズだっただけに、その直接の後継機種が
ないのが厳しいよね。
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 18:43:51.16 ID:AQd4VoCC0.net
- 763→737MAX9やA321だと60席くらい減っちゃうから738よりは大きめ程度にしか
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 18:46:45.94 ID:iIbaPXl70.net
- 767LRとかでないのか？
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 18:53:39.40 ID:ir70FSrT0.net
- いずれにしても1通路機はいらない
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 20:04:02.04 ID:Qpwx6Q5h0.net
- >>274
これちゃんとチェックできるのかな
スーツケースの中に入れちゃったやつとか、黙って乗るやついそう
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 20:23:44.43 ID:kbQCcbvY0.net
- A321neoはLCC仕様なら240席らしいがｗ
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 21:47:16.89 ID:tCHwlqkp0.net
- LCCで240ならレガシー仕様で200とか220とかか?
ちょうどいいんじゃね
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 22:45:38.79 ID:dNu2aELK0.net
- A330neoと787で叩き合わせるといいと思うよ
意外とボーイング頑張ってくるかも
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 22:53:59.08 ID:AGeM7BHq0.net
- 330neoとか頭おかしいの？
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 23:18:13.53 ID:dNu2aELK0.net
- なんで？
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 23:30:37.90 ID:6iMlVTQF0.net
- >>312
いま預け荷物のエックス線チェック凄く厳しいから直ぐに見つけられるよ
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 07:09:48.26 ID:VmMvK9Dx0.net
- a321、トイレを縮小するスペースフレックス適用で
200くらいだよね。来月入るANAのがそんなもん。
767からだと50～100席減るのをどう考えるか。
それか、さらに減るけど738/320クラスで統一を優先するか。
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 08:30:48.52 ID:x0eRyMdC0.net
- 今朝の便では相変わらず「ギャラクシーノート7は充電を含め機内ではお使い頂けません」と言ってた。
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 08:44:20.24 ID:H1nZqzy60.net
- >>320
その言い方だと持ち込むだけならOKみたいに聞こえるね
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 09:28:19.49 ID:FPyFUG8K0.net
- >>321
電源offして充電しなければ、持込は可
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 09:31:33.35 ID:QMVfYF100.net
- >>322
それも禁止されるんだが
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 10:28:54.47 ID:ZeI7YTzk0.net
- >>322
アシアナや大韓スレなら正解レスだが、ここはJALスレなので不正解。
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 12:37:23.18 ID:DoDnAJDr0.net
- >>318
その段階でそれらしき物が見つかったらどう対応するんだろうね
アナウンスして本人呼び出しとか？
手荷物にも出来ないし捨ててもらうのかな
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 16:26:48.03 ID:QMVfYF100.net
- >>325
本人呼び出し。来なければ搭乗口で確認。それでもダメなら搭乗拒否だろうな。
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 16:39:24.64 ID:jv4EJmrN0.net
- 機種はB737だろうか。
一方の日ハム側の移動手段も気になる。
広島 チャーター機で札幌往復 ３２年ぶり日本一へ１０００万円投入
ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2016/10/17/kiji/K20161017013548430.html
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 17:24:01.47 ID:/fC2ncLp0.net
- ようやくか
navi減額はどうなるか
JAL、国内線特典航空券のルール変更 片道利用は往復の半額、離島予約もマイル減額廃止
http://www.traicy.com/20161017-JLmileage1
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:07:05.49 ID:neEEiAEk0.net
- B737ばっかなJALダサすぎ！
恥ずかしくないの？
ANAは777とかの横でJALは決まって737
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:07:40.51 ID:eHVnHQZD0.net
- 損しなきゃいい
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:13:59.39 ID:FXYYuWd00.net
- ちゃんと荷物積んでくれれば
ちゃんととんでくれれば
Wifi使えれば
十分です。
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:14:32.83 ID:PpqzMpv70.net
- 大きい飛行機がいいとか
ふた昔前のおっさんの発想だな
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:29:20.67 ID:TSgYVHw70.net
- 飛行機の大きさか
エミレーツでも乗ってろw
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:30:21.61 ID:8OSL+KP30.net
- 90年代製772よりはWifi付き738がええわ
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:41:55.88 ID:EXInIaNf0.net
- 俺も738が一番好き
スカイインテリア綺麗だし
なにより大型機で通路と通路の間の席になると息苦しい
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:51:10.03 ID:eGGVPQfU0.net
- 俺は767が好きだな窓側の席に2席で快適に座れるのって767のみだろ？
3席で窓側だとトイレも行けないし飲み物サービス受け取るのも大変
それに隣は空席になりやすいし五月蝿い客も座ってこないし
また737みたいに狭い密室でもなく大型でもない767が丁度いい
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:51:48.67 ID:TnHCDVdN0.net
- まあ、全日空は売上追求、今の日航は収益追求だからね。
国内線は小型多頻度なら利便性高くていいんじゃない。
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 18:54:33.44 ID:5XpW7O0W0.net
- >>335
JALにスカイインテリア仕様なんていませんが・・・
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:07:02.63 ID:cFWiAclM0.net
- >>336
767は長距離を飛べない。330か340がいいな
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:10:10.20 ID:ubVqkl9N0.net
- A330もA340も壁のカーブが嫌。寄りかかって寝るときに違和感。
A350は真円じゃないから改善されてるだろうけど。
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:22:41.71 ID:6Nve8Ywi0.net
- A330揺れやすくない？
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:35:51.37 ID:c+FiKqUd0.net
- >>334
772もWiFi付き（国内向けは全機スカイネクスト回収済み）。
しかもスカイネクストならシートも機種に関係なく同じ。
それなら自分は大型機の方がいいかなぁ。
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:41:54.42 ID:oTtSjEwI0.net
- 27:10～、11:10～、9:08～
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush
1:25:30～、16:20～、1:15:20～
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray
43:10～
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray
https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker
https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:47:46.72 ID:/JeZS6nd0.net
- 青い777の事だろ？
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 19:53:12.32 ID:qWcqHV/80.net
- 737は中席と言う最悪席の確率が異常に高い
窓側は機がすぼんでいるので圧迫感最悪
777はまだまし
767が最高なのは言うまでも無いが
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 20:17:51.63 ID:FfgF0KQ10.net
- 久々に国内線の搭乗券を使用した
感熱紙で裏がJALQuiCの「ご搭乗案内」と比べてみた
氏名の行の右側に EMERALD
一番下の行右側に マイル受付済 JGPM の印字はあるのだけど
FFP番号の記載がどこにも無い！
「ご搭乗案内」は氏名の行の右側に番号が印字されてるのに
ちゃんとマイル・FOPは加算されるのだろうか？
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 21:00:14.12 ID:eeH+StN20.net
- 上の方に書いてあるだろ、ボンクラ
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 21:42:46.42 ID:nsItm3Pt0.net
- 神戸空港冬スケ3枠程空きがあるから羽田～神戸線復活希望
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 21:59:12.83 ID:yN3/GcBD0.net
- B737が好きとかキモいわ！
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 22:30:41.91 ID:KsmXRclO0.net
- >>348
羽田がない
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 22:31:21.95 ID:eGGVPQfU0.net
- 確かにB737好きはキモさB737MAXだよな
ANAも流石に敬遠してエアバスA320neo導入したぐらいだしな
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 22:44:24.71 ID:v182t/Eu0.net
- >>327
ハムは定期便らしい。
選手専用機ならエンブラエル190あたりもちょうど良さそう。
ヤクルトは秋田�岡山でFDA使った例が過去にある。
ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2014/06/30/kiji/K20140630008475070.html
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 22:56:04.70 ID:yN3/GcBD0.net
- 女友達との旅行で飛行機だけ別に取ってて、
俺の乗る便はJALのB737で、
女友達の便はANAのB789でしかも隣同士で並んだときは恥ずかしかったね。
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 22:58:03.45 ID:km7wDCOc0.net
- ついに、星が届いた。
次は緑亀をめざしたいけど、4月に間に合うか微妙。
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 23:06:17.65 ID:mOf3RCHz0.net
- いや、そもそもなぜ便を分けた？
繁忙期で、各１席しか残ってなかったとかなら仕方ないけども
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 23:10:10.68 ID:8+rYoyR20.net
- 金融筋の嫌がらせに屈せずに777-300を20機導入しとけば、羽田札幌、伊丹、福岡、那覇は折り返しローカル線用を除き、全便777-300
これで押し出される777-200と767で羽田発のかなりの便が767以上となり、穴とまともに勝負できたのに、737なんてLCC用機材なんか大量に導入するから、
353さんのような会社も客もこっぱずかしい状況が出現する
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 23:12:55.45 ID:8+rYoyR20.net
- >>355
おまい
分けるも何も別に取っててと書いてあるだろうが
それぞれ赤青選択する理由があんだろ
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 23:18:28.12 ID:HCCVeWwN0.net
- >>356
屈しなかったら今は無いな。
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/17(月) 23:24:22.47 ID:tU/YOfGk0.net
- >>355
友達と思ってるのは353だけ、実は赤の他人という林物件的オチでは？
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 00:03:13.72 ID:fqsRaSvn0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161017-00000004-awire-soci
全体的に白黒になってる？
自分が見ても、「哀悼の～」というところだけが白黒になっているだけなんだけどなぁ。
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 00:21:44.56 ID:B4NGGo010.net
- >>360
全体的に白黒になってるよ～
ttp://www.th.jal.com/thl/ja/
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 00:47:37.09 ID:XFb421y60.net
- 単通路って、搭乗・降機に時間がかかるイメージがあるからやだな。
しかもJALに限れば、クラスJの定員も少ないし。
ファーストクラスがないのは、路線的に仕方ないけど。
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 00:53:48.16 ID:cCudEg760.net
- >>262
対応遅かったけど、いまはANAも喪verに変わってる。
http://www.ana.co.jp/asw/wws/th/j/
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 07:46:19.30 ID:095xRsFX0.net
- 737は嫌い
でも恥ずかしいって気持ちは分からない。
自意識過剰なんじゃないかな
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 08:35:58.21 ID:fqsRaSvn0.net
- >>353
自分の所有している飛行機でもあるまいし、何が恥ずかしいのかわからん。
変なところで見栄を張るんだね。
737は圧迫感があって、俺も好きじゃないが。
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 08:41:48.51 ID:fqsRaSvn0.net
- >>361
見ても、空席確認の箇所は赤の通常ヴァージョンだし、
全体的に黒白にはならん。
でも黒白になっているんだ・・・。
>>361
ANA対応、遅すぎ。
今更感があるね。
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 08:50:36.21 ID:ZT7K/ZHP0.net
- >>365
仮に俺の乗る飛行機がB777-300で、女友達の飛行機がB737-800だったなら、
「お前の乗る飛行機可愛くていいじゃん」で済んだんだよ！
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 09:05:02.35 ID:glcKiCyf0.net
- 737で行くところって、中国の地方都市くらいじゃない？
LCCはほとんど320だし
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 09:35:50.50 ID:CmzRFLHq0.net
- >>347
有難うな
老眼鏡を掛けて良く見たら一番右上にちっさい字で印字されてたよ
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 09:45:23.49 ID:J+Ov+Xm40.net
- ローガン登場
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 10:04:33.88 ID:Tzce29hQ0.net
- やっと龜タグが届きました
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 10:09:42.90 ID:PF5HnVIq0.net
- 今ある機種だと、772が好きかな。よくお世話になってるから。
昔はM11かD10だったかな。エコノミーの配列が特徴的で好きだった。
W61/62みたいな感じの。
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 10:14:53.67 ID:MCLmJgZn0.net
- 何でB737が嫌われてて恥ずかしいのかよく分からん
B737は設計こそ古いが機体は最新鋭だし見た目もカッコいいじゃん
アメリカじゃ軍用機に転用してるぐらい有能機種なんだぞ
それにANAが客乗せながら背面飛行というアクロバット飛行も見せてくれた優れた機種だぞ
俺は好きだなB737シリーズ、石垣のロケットスタートも好き
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 10:49:52.63 ID:PF5HnVIq0.net
- 下から二行目が不要。やり直し。
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 11:00:57.24 ID:MCLmJgZn0.net
- ちなみにB737MAXは急上昇やアクロバット飛行も出来ちゃうらしい
実際にボーイングがテスト飛行でやっている
日本じゃスカイマークが導入予定だけどANAは何故かA320neo導入したよな
JALもB737MAX導入あるかな？小型機は738とエンブラエルだけど
ANAの背面飛行した機体番号はJA16ANで現在AIR DOに引き渡されて運行している
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 11:26:51.87 ID:iBxHTxvd0.net
- 一番好きな機種って言ったら、やっぱB747だなぁ...。
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 11:31:08.03 ID:gV2xND7P0.net
- YS11
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 11:35:32.28 ID:9aVxwOks0.net
- >>375
737-700はANAが客乗せて背面飛行したな。
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 11:37:40.89 ID:9aVxwOks0.net
- 最後に書いてたか。途中までしか読んでなかったわ。
エアバスもテスト飛行の動画見たことあるよ。今探せないけど。
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 12:01:50.14 ID:MCLmJgZn0.net
- >>376
あぁB747ね、好きと言うより思い出の機種かな
小5で人生初フライトがB747だったし、初めて一人で飛行機に乗ったのも
ANAのB747でしかも黄色いピカチュウジャンボだったな
ピカチュウがテューペロへ向かった時は寂しかったな
あとYS11は乗る機会が無かったなちっと後悔
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 15:04:18.41 ID:a81QYZD40.net
- 個人的には350が待ち遠しい
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 15:07:46.73 ID:c2Z732qw0.net
- A350はいいよ、787と同じで体や喉にやさしい。
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 15:15:07.86 ID:zjSfQigB0.net
- >>375
JTAは発注機種の変更権を行使するんだろうか・・・
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 17:51:47.07 ID:fqsRaSvn0.net
- 747-400って良かったよね。
空席が多いと、UDはクローズする事もあって。
高校生の時にKMQから乗った時にクローズされていて、見学に行ったら
CAが話相手になってくれて、私物のKMQで売っている芋羊羹を食べさせてくれたよ。
-300とかは壁の模様が独特で、ダークな雰囲気を醸し出していたな。
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 18:02:28.17 ID:iBxHTxvd0.net
- >>380
今となっては思い出になっちまうよなぁ。
台風の影響で飛ぶかどうかみたいな日に、YS-11に一回だけ乗ったとき、
前の席の子供が吐いていたのは今となっては思い出。
>>384
-400になる前の、ああいう壁の模様は、今の飛行機じゃあやらないだろうねぇ（やるとしても木目が精一杯）。
華やかというか、重厚感もあった。
一方、トイレの壁が青かったのはどうしてなんだろうw
B747の2階席に座ったのは、全日空のスーパーシートが唯一だった。
（見学は何回かあるけど）
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 18:16:18.11 ID:6fgmZyYV0.net
- >>384
月よみ山路かな？
CAだった姉がよく土産に買ってきてくれたよ
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 18:41:56.30 ID:rUkS3vyP0.net
- 国内は737でいいけど、国際線はワイドボディがいいな
仁川でA380やB777に囲まれた小さな737見たときは
少し悲しかった
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 18:52:28.19 ID:hEEdUt5B0.net
- 羽田発着以外のドメは737でも仕方ないが、羽田は枠の有効利用の観点からMinimum 767だな
767を用意できない会社は成田か調布か茨城に移ってもらえ
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 19:05:00.35 ID:HnCHsJDL0.net
- 羽田もすっかり738だらけに
幹線以外で738/E70が入っていないのなんて函館くらい？ANAADOは737入ってるからそれを含めれば皆無か
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 19:21:32.32 ID:HDD2o19j0.net
- 広島 チャーター機で札幌往復 ３２年ぶり日本一へ１０００万円投入
スポニチアネックス 10月17日(月)6時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161017-00000018-spnannex-base
◇日本シリーズ
日本一の夢を乗せた「カープジェット」が北の大地へ飛ぶ。広島は日本シリーズの相手に決まった日本ハムが本拠を置く札幌への往復移動で、
チャーター機を利用することが１６日、分かった。両球団の対戦はシリーズ初。広島と札幌に本拠を置くチームの「史上最長距離シリーズ」（直線距離で約１２３１キロ）となるだけに、
球団は負担や時間の有効活用を考慮してチャーター機の利用を決定。万全の準備で３２年ぶりの日本一へと向かう。
１２球団で最も遠ざかる日本一。８４年以来３２年ぶりの悲願に向け、球団は万全のバックアップ態勢を敷いた。日本シリーズは２２日に開幕。本拠地で１、２戦を戦った後、
２４日に飛行機で約２時間かかる敵地の札幌に移動する。快適性、時間の有効活用などを総合的に判断した結果、チャーター機の利用を決めた。日本航空（ＪＡＬ）に打診を済ませ、
快諾を得たことで実現にこぎ着けた。赤と白を基調とする「カープジェット」である。
直線距離で約１２３１キロ離れた場所での「史上最長距離シリーズ」。快適な移動が勝利の鍵を握る。定期便を利用した場合、広島―札幌の直行便は１日２便。
特に第５戦後の移動日となる２８日の復路に問題が発生する。新千歳空港発が午後３時５分と午後６時３０分。いずれの便でも広島到着は夜となり、選手が翌日の試合のために
費やせる準備時間は激減する。過去、交流戦中に同様の移動があった場合、神戸空港経由などで対応した。だが飛行機、新幹線と乗り継いでの長距離移動は体力的な消耗を余儀なくされる。
問題を根本から解決する手段がチャーター機。球団関係者は「選手もその方が楽。万全の状態で試合に臨んでほしい」と説明した。
これまで春季１次キャンプ地の宮崎から沖縄へ移動する際にチャーター機を利用したことはあるが、シーズン中となると極めて異例。チャーター費用は諸経費を含め、
１０００万円程度となる見込みで、日本一への「本気度」が表れている。選手もチャーター機での移動を大歓迎し、守護神の中崎は「移動しやすいですよね」と喜んだ。
右腰部の違和感でＣＳ出場が危ぶまれた経緯もあり、快適な移動で腰の負担は少しでも軽減される。
３２年ぶりの日本一は手の届くところまで見えてきた。選手たちはグラウンドで全力を尽くし、球団も考え得る限りのバックアップを惜しまない。
≪過去の記録は名古屋―札幌≫広島と日本ハムは日本シリーズ初顔合わせ。両チームの本拠地・マツダスタジアムと札幌ドームは直線距離で約１２３１キロ離れており、
これは０６、０７年の中日（ナゴヤドーム）と日本ハム（札幌ドーム）の約９５２キロを上回り、最も遠距離の日本シリーズとなる。
また、広島は過去６度の日本シリーズで阪急、近鉄、西武と対戦。最長距離は埼玉・所沢に本拠を置く西武との約６５１キロだった。
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 19:53:20.41 ID:izXpTU090.net
- >>389
羽田発着国内線全会社あわせたら、737以下のサイズの便が皆無な路線って伊丹だけじゃない？
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 19:59:21.48 ID:uV9GFLkl0.net
- 90年代の羽田にはのJAL機は全てB747だったりとか普通だったもんな。
今の1タミは737ばっか…
737って色々ちゃっちーからな。
見た目から機内までさ。
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 20:01:09.77 ID:HDD2o19j0.net
- 広島 チャーター機で札幌往復 ３２年ぶり日本一へ１０００万円投入
スポニチアネックス 10月17日(月)6時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161017-00000018-spnannex-base
快適性、時間の有効活用などを総合的に判断した結果、チャーター機の利用を決めた。日本航空（ＪＡＬ）に打診を済ませ、
快諾を得たことで実現にこぎ着けた。赤と白を基調とする「カープジェット」である。
直線距離で約１２３１キロ離れた場所での「史上最長距離シリーズ」。快適な移動が勝利の鍵を握る。定期便を利用した場合、広島―札幌の直行便は１日２便。
特に第５戦後の移動日となる２８日の復路に問題が発生する。新千歳空港発が午後３時５分と午後６時３０分。いずれの便でも広島到着は夜となり、選手が翌日の試合のために
費やせる準備時間は激減する。過去、交流戦中に同様の移動があった場合、神戸空港経由などで対応した。だが飛行機、新幹線と乗り継いでの長距離移動は体力的な消耗を余儀なくされる。
問題を根本から解決する手段がチャーター機。球団関係者は「選手もその方が楽。万全の状態で試合に臨んでほしい」と説明した。
雨天などの事由により中止になった場合にはその球場で順延とし、日程は以下の通りとする。
第1・2戦で中止となった場合はその球場で順延し1日移動日を設け第3戦を行う。第5戦と第6戦の間の移動日は設けない。
第3戦以降に中止となった場合には、その球場で順延し第5戦と第6戦の間の移動日は設けない。
＊ただし、両出場球団間で当日の移動が困難な地域の場合、第2戦と第3戦の間、及び第5戦と第6戦の間は移動日を設ける。
（本年度、広島東洋カープ対北海道日本ハムファイターズの対戦となった場合適用。）
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 20:17:58.15 ID:cuk5UBLv0.net
- JALのフラッグシップがA350というのも少し寂しいな。B747のような迫力がないというか
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 20:18:10.49 ID:UPfUzEaT0.net
- 交通機関の多様化(新幹線延伸等)､人口減少､本社機能の東京集約化､ITの進化(会議のTV会議化)を考えれば路線を維持しての国内線小型化は当然かと｡
シカゴとかニューヨークとかも国内線はMD90とか737だし｡
その意味で､ANAの777飛ばしまくりの規模追求戦略のほうがレアかもね｡
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 20:38:01.50 ID:Z9sraqYf0.net
- >>392
そりゃ
90年代はJASとくっつく前だから747ばっかりだろ
今だって、その頃の幹線と言われる路線で限れば、777と767メインだし
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 20:53:18.27 ID:EhpwljJ30.net
- ヨーロッパ内なんてA319ばっかりだぜ。
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 21:17:31.50 ID:DrEummsv0.net
- フロイト博士の論文をご存知？ 男性が大きさにこだわる理由について面白い分析をなさってるの。
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 21:40:41.93 ID:5ArPPhBl0.net
- >>398
ありがとうございました。
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 22:06:59.12 ID:GBh3EO2t0.net
- >>394
今も773なんで変わらん。
そして今の日本の需要でジャンボや380は無理。
そういうちゃんとした判断をしてるだけ。
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 22:31:20.36 ID:NZDTYSel0.net
- JL1便が時間変更になってから、使い勝手が微妙になった。
羽田発の午後便をもう少し遅らせることは出来ないんだろうか…
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 22:35:53.88 ID:fqsRaSvn0.net
- ANAが380にどんなシートを入れてくるか。
380をビジネス路線に入れてこないか。
それにもよるんじゃない？
リースって有り得ないのかね。
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 22:41:17.80 ID:GBh3EO2t0.net
- >>402
結局あのサイズを埋めるには採算を重視しないことも
やらなきゃいけないだろうし、それは今のJALは絶対やらないよね。
たとえ隣でANAが380埋めてても350で採算が取れれば良し、となりそう。
あのサイズでなきゃ実現できない何かが出てきて、それがないと
勝負にならない、って事態になれば別だけど、今380使ってる会社で
そんなシートやサービスは見当たらないし。
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 22:50:55.77 ID:oOWIvFtY0.net
- >>402-403
ホノルル線なんて1機でまかなえるのに、A380を3機も導入する太っ腹なANA。
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 23:00:29.58 ID:uV9GFLkl0.net
- >>400
お前ウゼー！
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 23:07:05.71 ID:fv9k0bCp0.net
- >>398
ローズ
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 23:18:48.23 ID:uMghTiF10.net
- タフィー・ローズ？
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 23:20:17.92 ID:vVkULDcx0.net
- ドメだと新しめ、適切なサイズの機材で満席近い運航のJAL
大きめの機材で空いているが、2通路は機齢15、20年超のボロが多く団体客の居るANA
738やエンブラにギュウギュウ詰めされるのもなんだが、ANAのボロい763やボロくて横10列の772も勘弁してほしい
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 23:25:58.88 ID:2EGaA5Et0.net
- ANAはwifi導入が遅れてるのがな～。
wifiさえあればシートがボロくても良いのだが。
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 23:39:58.62 ID:dcP+4fnZ0.net
- >>393
胴体ラッピングしないかなあ
片道あるかどうか不明だからありそうにないけど
ドアサイドかエンジンナセルにカープ坊やのワンポイントでもいいから
特別マーキングがほしい
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 00:05:35.22 ID:9NdfCfq10.net
- そういや、B737のクラスJって唯一、
通路に出るのに二人分越えないと出られない席があるんだよね（K席）。
しかも一部の席の肘掛けの幅が狭いし。
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 01:04:06.45 ID:M34xxAx+0.net
- ホノルル線はJAL負ける訳にいかないからA350を国際線に投入し始めたら
いまある77Wをすべてホノルルに投入すると思う
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 01:24:51.56 ID:zkPyb9gQ0.net
- ETOPがある事情でLCCには手が出せない唯一の人気リゾートだからな
サブLCC化する勢いでANAが供給量増やすからには迎え討つJALも覚悟を決めないかん
もう少し距離が近けりゃいいんだがw
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 01:26:46.68 ID:TkFOTw9N0.net
- 飛行機って、路線の搭乗率が７割？を超えてくると、
「いつも席が取りにくい」と客が感じてしまって、
他の航空会社や新幹線に逃げていってしまうから、
７割を超えてくると、大型化して搭乗率の調整を行うって聞いた事があるんだけど、
今のJALってそういう事はしないのかね。
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 01:50:13.61 ID:DOx4pEFI0.net
- >>414
738やそれ未満にダウンサイジングしたローカル線って結構満席な（近い）ことがあってびっくりする
例えば今日だと伊丹→仙台なんかE190で全便全席一杯
まぁ今現在は制約もあるから大型化したくてもできない面も
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 07:08:21.30 ID:2riPO+Gs0.net
- >>414
しないっていうかできない
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 07:37:16.03 ID:Zc9znv/A0.net
- 7割ごときじゃいつもいっぱい感はありません。
７割未満なら減便や運休の危機を感じるべきなくらいじゃ？
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 08:24:40.40 ID:H0ClcNgB0.net
- >>394
A380入れていないキャリアは殆どB773ERかA350でしょ。CXやDLでさえ。
>>411
それでもEU内のCクラスよりマシ。
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 08:28:08.02 ID:f+liW7M+0.net
- >>417
知らないなら黙ってな。
7割から8割な。飛行機に限らず鉄道でも言われているラインで、この辺を越えると客が「好きな便が取れない」「好きな席が取れない」と感じて「いつも混んでて使いづらい」と思い始める。
平均8割となると時間帯によって常時満席（人の動きが少ない曜日や時間帯は必ずある）なくらいだからな。そうなると、乗りたい時間の便がいつも取れないから他使おうかという事になる。というラインが8割。
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 09:56:48.24 ID:Bdt3ydV60.net
- 特典航空券のキャンセル料が無料になるのですか？
キャンセル料無料となると、取敢えずこの日あたりが休めそうだからと
安易にバンバン予約を入れられて
取りにくくなりそう
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 10:08:39.14 ID:6Wr0xEYG0.net
- どこにそんな話が？
マイルによる支払いを廃止は書いてあるがクレジットカードで全部払えってだけで
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 10:58:44.37 ID:qlxmJcTL0.net
- 国内線のファーストクラスがいつもすぐに満席になるのが不満
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 12:06:44.82 ID:rPpYn4s00.net
- w-premiumにCAいないじゃないか？
詐欺だ！
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 12:30:16.21 ID:S74vpud80.net
- >>412
JAL伝統のホノルル線とそれに関連する事業をめっちゃくちゃにしてやるって戦略だからね
収支とか2の次なんだよ
ボロボロになって、自分とこもしんどくなったら、他の路線に転用か売却
その無毛の地にLCCや韓国の航空会社が入って骨の髄までしゃぶり尽くす
凄まじい怨恨
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 12:42:53.87 ID:TkFOTw9N0.net
- 380って買い手がいないんでしょ？
スカイマークがキャンセルした380も買い手がいないからって、
賠償金の請求が大きくなっている理由付けにエアバスはしていたよね。
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 14:32:01.46 ID:dx2d+SdM0.net
- >>424
（何処かの国みたいに）
全日空ホノルルマラソンとか平気でやりそうだな。
やがては結局自分の首を絞めそうな気もするけど。
今後本家JALのマラソンで、JAL便が満席だから、
仕方なく全日空のA380に乗る人は、現実的にいそうだけど。
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 14:51:09.52 ID:eejHr7Rs0.net
- 380が埋まらなかったら・・・
いよいよ始まりますね。
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 14:57:26.62 ID:jES3RE9Q0.net
- 約２週間後出発の成田―シドニー線、
有償はF/Fであるのに、特典航空券の空席待ちが期限内に取れなかった。
JALのマイルって、こんなものなの?
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 14:59:08.18 ID:VRB7Mmfc0.net
- そんなもんだよ
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 15:01:21.75 ID:jFrQvdRW0.net
- >>419
時間帯や便数が限られる国際線はともかく、国内線はその通りです。
昔、某社の幹部が、70%～75%が、利益マックスで、顧客の不満があまり大きくならない
ベストポジションだとおっしゃっていました。
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 15:08:15.79 ID:Oxa+8JD00.net
- JAL派だけどＡ380を国内線にも投入してくれたら乗ってやるわ
１機ぐらい羽田⇔(那覇、福岡、札幌、関西、中部)飛ばしてもいいと思う
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 15:14:03.59 ID:Thkd/uU30.net
- 御搭乗した時、15分間無料ワイハイでなにやろかと思案し、
結局フライトレーダー24で自分の乗った飛行機が何処飛んでるか見て
楽しんだw
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 15:22:05.42 ID:L5IYVV2g0.net
- >>428
空席にしておけば売れることもある。
NRT-SYDを特典Fで乗ったとき、前日の時点では空席があったので、空港で窓側に変更しようとしたら満席だとして断られた。
乗ったら本当に満席。
機内でオージー夫婦と雑談したら、LAX-SYDのQFが欠航になって、JLのNRT経由に振り替えられたそうだ。
もしF席を全部、特典Fにしていたら、JALは100万円ぐらい損するところだった。
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 19:04:51.26 ID:iPL5rOBe0.net
- >>348
夜間にある
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 19:06:00.04 ID:iPL5rOBe0.net
- 安価ミス
>>350だった。
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 20:58:19.98 ID:JRjGexSn0.net
- 380は搭乗に時間がかかるし、いらないや
一度記念に乗れば()充分かな
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 21:24:55.59 ID:rPpYn4s00.net
- >>436
そういうこと言うな！
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 21:53:38.21 ID:sCu9kGus0.net
- JAL機内で、隣同士の同性の個人ツアー客AとB。
ひょんなことから話が弾んで、話しているうちにお互いが
同じホテルで、そしてホテルまでタクシーで行くことが分かって
Aが「タクシーシェアしてホテルまで行きませんか？」とBを誘う。
Bは空港に知人が迎えに来てて、合流して２人でタクシーで行くつもりだった。
それをAに話すと、A「では人数で割って、私はタクシー代の1/3でいいでしょうか？」という。
Bは「あなたグループと私グループでタクシー代1/2ずつならOKですよ」という。
AとBは交渉決裂で、結局別タクシーでホテルにいくことになったんだが、
これってどう思う？
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 22:17:05.89 ID:E5V8xUcT0.net
- >>438
つまんねーコピペだなw
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 22:42:33.74 ID:TkFOTw9N0.net
- >>438
Ａは図々しい。
Ｂは知人の意見も聞かずに勝手に決めるなんて自己中。
以上。
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 22:55:42.36 ID:3swO9Ucw0.net
- >>419
>>430
同意
他にCAの疲労度の問題も絡むからね
ある程度のサービスレベルを維持するには空席も必要
ここら辺を理解出来ないオタは採算ガーとかなっちまう
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/19(水) 23:48:09.92 ID:s1Ge6d7h0.net
- 747だらけの時って、JAL単体でもアホだがそれプラス政党とかとつるんでたじゃん。
嘘か本当かまで興味ないけど、日米貿易摩擦解消でB747って有名な話じゃない？
今は破綻して、流石のアホもちょびっとはましになったでしょ。
変に政治を意識しなくていいし、株式会社本来の「利益を求め」やすくなったからいいんじゃないの。
競合他社が380?ならこっちはエンブラエルで利益ウハウハで行こうや。
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 00:05:12.57 ID:L9ERnrHJ0.net
- >>442
E190もE170もそこまで燃費がいいわけじゃないよ。80%以上の搭乗率(80人程度の客数)だと実はB738と同程度のらしい。(Airlinersの古いスレに詳細がある) E190-e2は燃費がすごくいいらしいんだけどね
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 00:13:49.95 ID:5XrQfHJJ0.net
- >>424
そういう時は「不毛」の地と書くと思います。
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 00:20:55.62 ID:jpWRvKjW0.net
- >>442
小型機で大勢の旅客を運ぼうとしたら、大量のパイロットが必要で
大赤字じゃないの、ただでさえJALのパイロットの給与は、
こんななっても同業他社より高いんだから
何へんなこと言ってんの
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 00:37:43.47 ID:GdbZ1Y/e0.net
- 同業他社より高いとか破綻前から時が止まってるらしいな
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 01:08:26.34 ID:FYXcOOb/0.net
- >>438
ワロタ。コピペか知らんが丁度逆の経験ある。
シカゴのラウンジでオーストラリア人と話してたら、同じ便でアトランタに行き、
しかもホテルも同じだった。
で、アトランタ着いたらタクシーライドシェアしようって言ったらokしてくれて、
ホテル到着後、うちは夫婦2人、相手は1人だったから2/3払うって言ったのに、
向こうは半分で良いと譲らなかった。
コピペみたいな奴じゃなくて良かった。節約は良いけどケチはダメだ。
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 03:24:19.81 ID:EiRRSYeW0.net
- >>442
747大量に買うだけならまだいいんだが、なんでも100機の747を全部定価で買ったとか。
金額を膨らませるために。
まあ半額で2倍買ったほうが良かったかというとそれも微妙だけどなw
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 03:28:07.21 ID:EiRRSYeW0.net
- >>447
常識的に考えれば2人乗ったほうが2/3払うべきで、1/2を主張した方は最終的には折れるべきだよな。
コピペではAが自ら言い出すのはセコいが、くらい。
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 05:36:25.52 ID:3lLWNhHI0.net
- そもそもタクシーシェアなんてしないし。
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 08:11:51.17 ID:lrehgy8G0.net
- 録画してたバクモン再放送見れた
これは保存版だわ
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 10:41:03.04 ID:YkQPHvjm0.net
- >>445
日系は総合的にJAS＞ANA＞JALの順で待遇が良かった。
倒産時は、額面だけで判断するアホなマスコミが多くて笑えた。
月の乗務時間や、どこから給与計算が始まるとか、
タクシーやハイヤーetc.そういうのは全て無視して報道されていたね。
外資との比較も同じ。
為替相場一つ取っても、JALに不利な報道になるようにしていたし。
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 14:09:18.57 ID:2tiQYG/Y0.net
- 報道なんてしょせんその程度。
スカイマーク破綻会見時のAviation Wire編集長みたいに、
「A330のサブリースは考えてますか？」みたいなことを言える記者は少ない。
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 16:39:53.93 ID:YkQPHvjm0.net
- イメージ先行報道だから、
「ANAは自助努力で乗り越えている」と思いこませて、
日本政策投資銀行から無利子融資を受けてきた事実なんて
まったく無視されているんだものね。
ANAすら「鍛えられた翼は強い」なんてCM流してたしｗ
そりゃJALは叩かれるわって感じ。
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 17:14:13.76 ID:bntXG0Yn0.net
- >>454
正しくは、
「きたえた翼は、強い。」な
実際は、「きたえた翼は腹黒い」が実態だとは思うけどwww
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 17:57:14.06 ID:NWJHF5TS0.net
- きたえた翼は、強い(ので背面飛行でも安心です)
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 19:58:07.32 ID:+B5DEA1W0.net
- >>456
圧力隔壁が壊れて垂直尾翼が吹き飛んだ所には言われたくない。
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 20:15:13.60 ID:O/zExuIi0.net
- 修理ミスと操作ミス
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 20:47:22.50 ID:i0CRFJ6H0.net
- せめてMD11のを持ち出してくればいいのに修理ミスで反論したつもりになってんだから
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 21:01:46.56 ID:jghnq/4q0.net
- JALに773をやめさせて737にしたのは、穴救済と言うか、穴が沈まないようにと言う話もあるしな
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 22:07:48.31 ID:2Oiwxp6J0.net
- 685
A380何度も乗りました。。。ファーストもビジネスも、でも乗ってしまえば、ただの飛行機ですよ。何も変わりません。乗ればわかります。！
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 22:18:44.93 ID:RezDeIsR0.net
- >>456
インシデントをひたすら隠すことも忘れちゃ駄目だよ
ＡＮＡとかねwww
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 22:40:57.98 ID:V+xylUGU0.net
- 単なるANAの悪口はやめようぜ。
ANAスレみたいにJALの悪口が横行するのは品がない。
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 22:56:43.94 ID:l8VB1flD0.net
- ANAは社長から品がないからな。。。
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 23:06:16.26 ID:LbxnqAa90.net
- 旧JAL株主とANA株主、DLユーザーがいる限りこの流れは変わらないでしょ
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 23:07:47.95 ID:WMdNcjB20.net
- >>463
俺も品がないと思う。
JALネタだけで十分じゃない？
ところで、明日の923-922は738→SS2
国内線初デビュー?
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 23:12:39.53 ID:yyTVdZ1v0.net
- 古木機長って、復帰したの？
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 00:13:31.18 ID:5lpVGwlw0.net
- >>464
会長もな
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 00:21:00.12 ID:kbZsSduw0.net
- ただいまジェットストリームのCMで新しい内容が。
PYの紹介だった。
ビジネスクラスじゃない、と。
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 00:45:02.32 ID:WDaGFdA20.net
- この間SS9のPY乗ったけど足元が広いのはいいね。
もう少しリクライニングしてくれれば最高だった。
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 01:31:40.02 ID:AqpVpHqC0.net
- PYはもう少しだけ腿を支える部分が長いと良いのになぁ
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 01:57:21.16 ID:aqe5++Pa0.net
- >>466
前にも沖縄に飛んでるので初ではない。
18日の成田=ジャカルタの方が初SS2だったかも。
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 02:42:39.07 ID:3enP3I7R0.net
- JALのフラッグシップは737でよくね？
全部737で統一してさ。
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 06:37:42.25 ID:BXHERqdQ0.net
- 737-800はかなり優秀な気がする
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 07:48:55.39 ID:1k4OC75r0.net
- >>472
ありがと｡
いつもSS8なのでSS2は楽しみ｡
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 08:31:49.95 ID:0pVeckB30.net
- もう少しもう少しって人は、もう少しお銭出してCにお乗りってことよ
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 08:32:51.22 ID:0pVeckB30.net
- >>474
あんなLCC向け機材がか？
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 08:36:04.70 ID:HAh9KV4j0.net
- >>468
あの人は1万円乗り放題で成功して、穴客増やして、
社長レースに勝利したって穴の知り合いが言ってました
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 09:59:16.28 ID:n4EVaXeC0.net
- 正直、ANAは凄いと思うよ。お高い787をあれだけ買って、DOMにもバンバンいれてるし。
それが出来ないからJALは妥協してA350XWBにしたんでしょ？
勿論、787の遅れ、価格、サポートなど、色々あるだろうけど、メーカー変わると本当にややこしい。
ダグラスとボーイングですら、コクピット異常時の知らせ方が違うし。
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 10:00:47.44 ID:E8Ac7edY0.net
- 本日のJAL923は機材が変更になり、SS2で運航するみたい。
1A取ってたのに、予定が変更になって乗れない。超、残念(>_<)
キャンセルしたからクラスJは後2席位残ってるかもよ。
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 10:06:52.19 ID:VOMB6WLx0.net
- クラスJ
超ラッキー？
でも満席、折り返しも満席
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 10:20:56.93 ID:VOMB6WLx0.net
- 沖縄便凄い今日混んでるのは、修学旅行集中？
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 12:00:50.43 ID:kvC54YlA0.net
- >>274 >>276
まさにこの展開なきがするな
「ギャラクシーノート７」、関空で発煙
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161021-OYT1T50018.html
航空関連施設での国内初のケースとみられる。同機種については、同省が１５日
、国内出発の航空機への持ち込みを禁止するよう航空各社に要請していた。
同省などによると、１８日昼頃、国際線の保安検査場で、
出国しようとしていた外国人の乗客が同機種からバッテリーを強引に外そうとしたところ、突然発煙した。
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 13:03:32.97 ID:MwjsBWPY0.net
- さすが産経さん詳細まであるｗ 腹を立てた外国人乗客ｗｗｗ
http://www.sankei.com/west/news/161021/wst1610210032-n1.html
国交省などによると、１８日昼ごろ、関空第２ターミナルの国際線保安検査場のＸ線検査で、
係員が出国しようとした外国人乗客の手荷物の中からノート７を発見。持ち込めないことを伝えたところ、
腹を立てた乗客が無理やりバッテリーを外そうとし、発煙したという。けが人はなかった。
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 13:49:59.99 ID:xlaP/8+H0.net
- 火病ったチョンの間違いだろ。
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 15:50:31.58 ID:e6Ih7MVX0.net
- 関空のセキュリティ係がGJ！
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 18:17:47.99 ID:ElnMzmU00.net
- 腹を立てた韓国人旅行客
LCCチケット所持
じゃなかろーか
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 18:43:22.10 ID:TJorJEXQ0.net
- ネトウヨって、どこにでもいるのな。
ゴキブリみたいだな。
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 18:51:48.10 ID:xHMrKMrU0.net
- 左翼はわざわざ沖縄まで飛んで土人してくるから
おあいこだ
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 19:08:29.95 ID:VGmHcxDD0.net
- ギャラクシーノート7て基本日本人は見たことないはずだけど、X線の機械の裏に指名手配みたいな感じで特徴が書かれた紙でも貼ってあるのかな？
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 19:19:57.63 ID:p820kwo+0.net
- この前手荷物検査のときにiPhone入れといたら
検査後にスマホを取り出して見せてください言われた
みんなチェックされたんかな
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 20:07:25.58 ID:gD2RVPrN0.net
- >>486
うむ。
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 22:51:45.77 ID:7l/r+KsA0.net
- 韓国の空港はやたらカバンに入っている鍵束に反応する
鍵が入ってるといっつも言われ、見せろと言われる
なんでだろ？
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 00:15:14.10 ID:J7v2Hpf40.net
- 俺は旅行のときは家の鍵以外置いていくから止められたことない
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 07:56:06.45 ID:KBXIfpd40.net
- 今日の伊丹行き軒並み満席だけど
ボランティア募集あるかな？
ちょっと期待
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 09:46:22.54 ID:480vWdCa0.net
- 今日の101便では「ギャラクシーノート7は機内お持ち込み及びお預けは頂けません。お持ちのお客様は乗務員までお知らせ下さい」
という趣旨ののアナウンスがプッシュバック中にあった。
もし持ってる人が乗務員にお知らせしたらどうなったんだろうか？
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 09:49:10.72 ID:qanjVGho0.net
- 完全武装したテロ制圧部隊が機内に突入してくる
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 09:53:47.30 ID:nM0fP0L00.net
- >>496
ゴミ箱に投げ棄てさせられる。
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 10:11:19.21 ID:5LXmEHvs0.net
- >>496
昨日のドメはまだ、充電も含めご利用になれません、だった。
- 500 ：496：2016/10/22(土) 10:17:37.25 ID:480vWdCa0.net
- もれがその時思ったのは冷凍庫にでも入れとくのか？だった
まさか操縦室の窓を開けて誘導路にでも放り投げる、は無いよな？
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 11:03:45.88 ID:xnl7ATVk0.net
- >>496
俺が見た時は、普通に乗員が集まって
「キャンプファイヤーの歌」を歌うだけだったよ。
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 11:06:05.39 ID:GL1kPpKU0.net
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161017-00000011-dal-base
↑使用機材は737-800でしょうか？(それとも767？)
あと、ドメ機材でなくインター機材を用意しますかね？
- 503 ：496：2016/10/22(土) 11:12:58.70 ID:480vWdCa0.net
- >>501
その歌知らないんだけど
- 504 ：名無し：2016/10/22(土) 11:17:57.14 ID:QJ+4ePDg0.net
- >>500
まだ大丈夫な船便で別送手配するんじゃね?
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 11:34:35.59 ID:uROvT3fA0.net
- バッテリー専用のケースがあるんじゃないかな。
電動車椅子のリチウムイオンバッテリー用のケースがあったはずだから、
同じような物を用意しているんじゃない？
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 11:36:47.72 ID:nM0fP0L00.net
- >>503
萌ーえろよ 萌えろーよー
炎に萌えろ
https://youtu.be/RH1ITuFR6PE
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 11:48:28.69 ID:mfNS6gWA0.net
- >>505
アメリカの一部エアラインでは熱と爆発に耐えるバッテリー用のバッグを用意してるそうだけど
- 508 ：503：2016/10/22(土) 12:05:43.60 ID:480vWdCa0.net
- >>506
知ってたわ
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:20:20.12 ID:uROvT3fA0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20161022-00000030-nnn-soci
信じらんない。
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:23:34.87 ID:wn86lb3f0.net
- >>509
まあアレだ。穴スレでバカみたいに揚げ足取ってるとこういうしっぺ返し喰らうって事だ。
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:29:29.92 ID:nM0fP0L00.net
- >>509
多すぎないか？
もしかしたらノーショーのなかに乗ってたパターンがいるってことだろ。
まさか無賃搭乗もいるのか？
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:30:54.02 ID:om3q1APl0.net
- >>509
MH墜落機も人数合わず、偽造パスポート4人も乗せていたからな
あの頃はマレーシアクオリティｗと小馬鹿にしたものだが
日本も所詮その程度だったわけだよ
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:31:12.84 ID:PmWi5PFb0.net
- >>509
どの会社が何件なのか公表しないのかな？
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:34:12.55 ID:AuYwI/Lv0.net
- >>508
多くなると問題だけど、減るのは普通にあるんじゃないの。
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 17:36:12.29 ID:om3q1APl0.net
- >>514
減った人と下ろした荷物が完全に一致してればな
- 516 ：名無し：2016/10/22(土) 18:29:47.20 ID:QJ+4ePDg0.net
- >>514
こういう板に書き込む人ですらそんな認識とは
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 19:14:11.07 ID:zRvR27iF0.net
- OOのAにお座りのOO様
いらっしゃいましたらお近くの乗務員にお知らせくださいって
間抜けな放送が出発前に流れるじゃん
あれか
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 19:28:37.60 ID:uROvT3fA0.net
- 離陸前に空席探して、無断で移動してる可能性が高いからこその
アナウンスだろうな。
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 20:03:16.84 ID:jtb6ybgF0.net
- >>513
公表したら困る会社があるんだろ。
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 20:59:44.86 ID:PSRuqb9O0.net
- BKKのラウンジをリニューアルするの？
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 21:06:13.01 ID:/tQpfvva0.net
- >>520
公式に掲載されているね。
昔のキャセイラウンジも取り込んでリノベーションかな？
http://www.jal.co.jp/info/inter/161014.html
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 21:29:16.20 ID:S8R4tcWx0.net
- Louis’Tavern CIPラウンジ コンコースG
ってCIPで一番いいところだな。
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 21:38:20.33 ID:/tQpfvva0.net
- でも大韓もそこのラウンジ指定だったはず。
同じ時間帯なんで混みそうだな
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 21:43:08.38 ID:PSRuqb9O0.net
- 工事中の代替ラウンジを普段使ってるから
あまり混雑して欲しくないな。
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 22:12:01.03 ID:SxUBrGw20.net
- キャセイの新しいラウンジ使えるよね
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 22:41:16.72 ID:C09ypqOK0.net
- つうか日本の国内線は世界的に見てもかなりザル。
身分証明書不要で乗れるなんて普通あり得んよ。
搭乗口で身分証明書チェックすればok
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 23:02:15.39 ID:zRvR27iF0.net
- それでいいよね
写真付き証明書ないなんて危険な人間は乗せられん
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 23:08:13.57 ID:+YJKiYBp0.net
- マイナンバーのグデグデ感はともかく、
ああいう写真付き身分証を国民全員が所持・提示する義務にしないとな。
航空券に限らず色々なシチュエーションでね。
でもそれやると国籍があやふやな人間とかが人権団体と組んでゴネるんだろな。
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 01:05:09.74 ID:6VHkwFra0.net
- 搭乗口でだとゴネたり改札を強行突破するDQN続出だわ
預かった荷物吐き出す時間も無駄
日本人の民度が隣と大差ないことが露呈した以上、性悪説に基づいた手続きを踏ませることが肝要
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 01:21:51.55 ID:j16dSh4J0.net
- 11月12月とバンコク行くけどサクララウンジ使えないのかぁ
より使いやすく生まれ変わることを期待！とくに飯の充実を頼みます。
いつも0時過ぎの深夜便だからキャセイも閉まってるし俺にはサクララウンジしかないのでよろしくお願いします。
代替のとこはガラス張りっぽい2フロアぶち抜いたみたいなとこですかね？しばらくよろしくお願いします。
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 01:31:01.47 ID:R+KI8cvQ0.net
- >>530
1年前にトランジットで使ったときは
キャセイ深夜までやってた気がするけど(深夜便出発までキャセイにいた)
変わったのかね
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 01:49:08.81 ID:j16dSh4J0.net
- >>531
先月のことだけど早めにチェックインして行ってみたけどもう閉店です、みたいに受付で言われたよ
たしか20時か20時半だった
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 02:09:18.45 ID:PXP9DB000.net
- なんでお前らはググリもしないで適当な事言ってるん？
営業時間： Concourse G, 3rd floor
From now till 16SEP
Mon / Wed / Fri / Sun: 0400 - 0145 (CX706 departs at 0205)
Tue / Thu / Sat: 0400 - 0100 (CX706 departs at 0120)
Starting from 17SEP
Mon / Wed / Fri: 0400 - 1830
Tue / Thu / Sat: 0400 - 0100
Sun: 0400 - 2230
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 06:42:10.96 ID:yFhjMdvS0.net
- >>526
911同時多発テロの後、日本の国内線でも手荷物検査の直前で本人確認していたことがある。
ガードマンが客の搭乗券をあずかって、それを見ながら「お名前は？」と客に尋ねる。
正しく答えられたらOK。
さすがに数ヶ月で止めた。
今はタッチしてgoも多いから、それも難しい。
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 06:43:26.66 ID:vY6SYKVd0.net
- じゃあ客のスマホ取り上げて名前訊けばいいじゃん
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 07:13:46.59 ID:6VHkwFra0.net
- マイナンバーカードまたはパスポート提示でいいだろ
よその国は自国民でも写真付きID携帯を義務付けてるってのに
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 08:14:11.61 ID:om8qYOrO0.net
- >>517
あれいつもイミフだったがそういう事か
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 10:56:58.85 ID:X7b3xTn90.net
- >>509
あれか？ハインリッヒの法則的なやつか？
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 11:06:23.28 ID:LRXb6Wlr0.net
- つうか、日本の税関検査は一人一人聞くから混みすぎ。
何故、手荷物受け取りで待って税関でも並ばなければならないのだ。
他国の様にスルーにしろよ。
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 11:22:31.83 ID:AXlriUqm0.net
- >>539
それも難しいだろうけど、せめて機械に通して異常がなければ出られるようにしてほしいところ。
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 11:29:23.12 ID:WC61gRAJ0.net
- >>536
それと運転免許証な
若い奴の95%が取得すると言うから
東京だってちょっと郊外行くと車無しでは生きていけんし
それとマイナンバーで完璧
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 11:52:52.08 ID:X13oCT8K0.net
- >>509
どの会社でもよく離陸前に人探ししてるから、それくらいあっても不思議ではないなあ
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 11:54:38.83 ID:X13oCT8K0.net
- >>528
早く写真付き身分証必須にしてほしいね
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 11:58:07.24 ID:LRXb6Wlr0.net
- >>540
何故日本は一人一人並び質問受けるの？
ヒースローなんて入国審査は厳しいのに税関はほぼスルー状態。
来日外国人からしたら、羽田成田は入国審査も長蛇の列ができてること多いし、羽田に至っては手荷物が出てくるのが遅い。
その上税関での行列は嫌だよ
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 12:13:48.29 ID:4dW0/y2i0.net
- >>544
アジアとロンドンしか行ったことないんですね。
わかります。
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 12:18:49.55 ID:8+xvovK00.net
- >>545
税関で厳しかったのはどこの国?
10カ国ぐらい挙げてみて。
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 12:22:08.62 ID:dz/GFzaA0.net
- >>545
俺もそう思った。南米の空港とか手荷物受け取った後の検査とか知らないんだろうな。
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 12:25:02.89 ID:+TMYkC5N0.net
- >>544
それって海外じゃ日本人が信用されてるってだけだと思うぞ。
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 13:15:05.90 ID:YDCnqqT/0.net
- 今ちょうどバス連絡便で
バスの中でO様と呼び出しでワロタ
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 13:15:47.89 ID:YDCnqqT/0.net
- 出発時刻でも1名来ず
バス発車
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 13:53:29.09 ID:3+/+oY3Z0.net
- 広島東洋カープの日本航空チャーター機はボーイング７７７－３００
カープの首脳陣、選手、広島のテレビ局４社、中国新聞など報道機関、合わせて合計で３００人近く搭乗。
野球は用具は多いから、チャーター機はボーイング７７７－３００となった。
日本航空に、まだ、ジャンボ機であるボーイング７４７－４００が有れば、チャーターしてでも使う予定だったそうだ。
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:10:55.35 ID:GMuIII8N0.net
- >>533
CX706がほとんど飛んでないので、
19:10発のCX702が出ると、閉まってるんですよ
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:28:34.35 ID:LRXb6Wlr0.net
- >>545
じゃあ税関厳しいところ挙げて
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:29:38.25 ID:LRXb6Wlr0.net
- >>548
残念ながらそういう事ではない。
申告ありのレーンと無しのレーンがあって何人であろうと、無しを通れば検査無し
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:34:57.81 ID:yFhjMdvS0.net
- >>551
クラスJが78席、普通席が422席。
監督、コーチ、登録選手がクラスJかな。L2ドアのすぐ後ろのクラスJには誰が座るんだろう？
300人しか乗らなければ、3人がけで真ん中を空席にできるから、楽ですね。
777-300で片道500万円。ファーストクラスでヨーロッパ往復2人分とほぼ同額。
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:42:12.62 ID:QAOFnS/J0.net
- >>551
万が一、事故がおきるとか考えないんだね。事故が起きたら球団がなくなるじゃん。
うちの会社では、規定があるよ。
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:50:09.74 ID:LRXb6Wlr0.net
- 登録外の選手は帯同しないw
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:51:28.00 ID:yFhjMdvS0.net
- >>556
万が一の時は、札幌遠征に帯同しなかったメンバーで来期も優勝するから、心配御無用。
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:54:49.00 ID:dNdDPlOj0.net
- >>556
30年以上万が一が起こってないしw
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:58:00.79 ID:5+hN8M6N0.net
- 屑やきゆうの話しはほかでやってくれ
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 14:58:27.36 ID:LRXb6Wlr0.net
- ANAなら万が一は十分起こりうる
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 15:26:25.94 ID:LhyprJHh0.net
- 国内だとチャーター機ってそんな安いの？金持ちの一般人でも飛ばせそうだな
777-300で片道500万とか予想外、確か田中マー君が渡米する時のチャーター機は
JALのB787で5000万だったよな。しかしカープも太っ腹で優しいなマスコミも同乗かよ
- 563 ：502：2016/10/23(日) 16:08:59.09 ID:Bg2BR+OR0.net
- 》551 》555
ありがとうございます。
(広島のチャーター機なので日ハム関係者は同乗しないのでしょうか？)
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 16:37:05.97 ID:JkRJG1HK0.net
- >>552
そういうことですか。ありがとう。
>>532は実体験だったので納得です。
来月も再来月も行くから一応キャセイラウンジも行ってみる
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 16:57:43.72 ID:QRAs4Ycg0.net
- 羽田ニューヨーク便の機材って何になるの？
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:03:31.21 ID:3+/+oY3Z0.net
- 777-300
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:07:28.12 ID:LRXb6Wlr0.net
- A350か？
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:18:09.82 ID:MbEYQZ0I0.net
- >>562
そら距離や時間に比例するだろ
しかし300人で500万なら定期便正規運賃よりはるかに安いよねえ
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:20:46.45 ID:QyweiW+80.net
- 550で機内で定番の
O番にお座りのO様いらっしゃいましたら放送流れた
いったいゲートでタッチしているのはなんのチェックをしてるんだと言うことになる。
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:21:01.83 ID:VS7ptBVb0.net
- HND-JFKは成田から移管だからいいとして
シドニーとジャカルタから引っこ抜く773ERは
どこへ行くんだろう？
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:33:45.57 ID:VspY74YN0.net
- >>570
普通に考えりゃNRT-JFKでは。
まさかのFRA復帰もありえるが。
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:38:37.14 ID:W3XII94P0.net
- >>568
マスコミといっても、ご贔屓にしてる/してもらってる地元の新聞社やスポーツ紙記者くらいだろうけど、随分と安いね。
JAL側にも、宣伝効果があるだろうから、win-winかな
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:46:03.46 ID:XFVJovs20.net
- >>570
JFKはダブルでW84か。NRT便にファーストクラスが残るのは嬉しい！
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:49:20.93 ID:JeAHsjCb0.net
- HND-JFK移管でジャカルタ、シドニーまで足りなくなるから減るだけだろ
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:49:44.17 ID:VspY74YN0.net
- >>573
まああくまで予想だけど、Fがジャカルタやシドニーじゃ特典しか埋まらない。
それなら789でもたいして実は変わらない。
なら、Fがまともに売れる路線に入れるだろうからJFKかな。
羽田からスタアラがあれだけ飛んでいて、かつ長期に渡って運用外したFRAは今更F客なんて戻らないだろうし。
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 17:51:54.68 ID:VspY74YN0.net
- >>572
広島まで回送だし、いくら余ってる機材といえども正規のチャーター料金ではないだろうな。
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 18:23:36.12 ID:LRXb6Wlr0.net
- CDGにはありえない？
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 18:25:55.56 ID:4dbqbOEq0.net
- HND+NRTで3機で回せるから1機余らない？
多分ホノルルだろうけど
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 18:53:19.92 ID:GYCRPfF00.net
- 欧州線にW84もっと欲しいな。LAXやSFOでは短くて勿体ない。LHRダブル・CDGダブル・HEL・FRA・MAD辺りだと嬉しいのだが。
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 19:03:11.21 ID:VspY74YN0.net
- まず、そもそもANAのダイヤと違ってJALのダイヤだと3機で回せないよね？
あとマドリードはそもそも飛んでないし、羽田からだけで十分なCDGはじめ欧州はまともなF需要ないから無理かと。
ここの人たちも特典で乗りたい、ってだけでしょ？
年末年始のFの売れ方によってはHNL本格投入かも。
HELやDFWにFを付けないのは乗り換え先の欧州域内or米国内線でまともなFサービスかないからかな？
そう考えるとダイレクトに需要がある都市のみかも。
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 19:04:48.77 ID:W3XII94P0.net
- エールフランスがあんまり好きじゃないから(NRT発だし)、HND-CDG線はANA、JALに是非とも頑張って欲しい
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 19:22:36.32 ID:qI5GLXjI0.net
- 青の欧州便、便数多いから（過剰か？）Cでも案外楽に取れる。
FRAのFも取れる。
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 19:33:43.51 ID:GmnIGoF40.net
- 来年8月下旬のLHRのF取れた。
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 22:50:53.57 ID:XFVJovs20.net
- ところでSYDって何故ANAの圧勝なの？HNDだから？
QFがCSじゃなかったり非協力的なのが痛いのかな…
JALは深夜便でも就航出来ないの？
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:02:46.58 ID:7AclTI7A0.net
- カンタスはワンワールドに非協力的すぎるだろ。
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:05:17.57 ID:xKEfSYX30.net
- ANAが圧勝とか分かるのか？データないけど。
JAL減ってるのは選択肢が出れば当然だし。
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:06:49.63 ID:GiF04kL00.net
- JALはシドニーだけの実績出てるがANAもあるのか？圧勝なんて言ってるからどれぐらい差が出てるのか教えて。
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:12:18.51 ID:3+/+oY3Z0.net
- 広島から札幌へ行くのはたった２便だけなのは不便やな。 広島の応援団の移動も大変だな
ちなみに最短は後楽園球場時代のジャイアンツとファイターズで0キロです。
球団もCSで4試合主催してガッポリ稼いだしね。このぐらいはやっても当たり前でしょ。
そもそも、広島⇔新千歳って一日2便しかないのか？
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:23:11.96 ID:BxbAMshe0.net
- >>587
NHはかなり無理してると思うよ。
アップグレードすぐに取れるし、PYも安売りしてる。
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:27:56.32 ID:8+xvovK00.net
- ANAのシドニーは就航して日が浅いから安売りしてるんだろうな。
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:35:15.34 ID:L027BOii0.net
- JLとQFが提携したら独禁に引っかかってできないんじゃない？
そういう意味ではNHが就航して提携できるようになったかも
あと、JLのシドニー線は時間が悪すぎる上、NHは羽田深夜早朝といっても意外と時間がいいので結構流れているとは思うよ。
オセアニア方面の搭乗率はかなり落ちてるし。
かといってパイを食い合ってるだけでどこも実は悪いかはわからない。
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/23(日) 23:48:21.16 ID:8KqTMmoV0.net
- JAL減ってる分が流れても全く圧勝じゃないけど、どこから圧勝になってるんだ。
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 00:10:11.21 ID:HMuUV0Zy0.net
- 何をもって圧勝か完敗かは分からんけども、オセアニア線のマスはANAが就航した分の増加でしょ。
JALのSYD線の搭乗率が若干落ちてるのは、今年は通年でｰ300入れてるせいじゃないかなあ。それでもYやPYが空いてる日ってほとんど無いと思うし。
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 00:15:10.78 ID:LSWEX/Eq0.net
- 豪州線はアウトバウンド、インバウンド共に好調だからな。
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 00:40:17.42 ID:t1M2ZFZF0.net
- >>585
カンタスって創設時からのエアラインだよね。
どんなところが非協力的なの？
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 01:23:18.38 ID:poRVdJ210.net
- オセアニア線、5-6月は60%台だったからなあ。（前年80%超え）
また閑散期になったら厳しいとは思う。
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 01:36:11.21 ID:poRVdJ210.net
- http://www.jalbrand.co.jp/adv/
時々年収を聞かれるアンケートがあるけど、こんなところにデータが。
でも3割が1000万以上って、こんなもんか？
学生、年金生活者、家族旅行の世帯主以外、将来1000万でも現在の若者、
そしてそもそも運賃自体が意外と高くなくなってきている、など考慮すればまあ妥当なラインか。
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 02:00:52.85 ID:WSRGKcTZ0.net
- >>553
ドイツ
俺はフランクフルトでスーツケース開けさせられて財布の中身まで確認された。
それ以降ドイツではトランジットしないことにしてる。
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 06:47:20.61 ID:poRVdJ210.net
- そういえば年末年始のFだけど、芸能界に営業できれば一発で満席でしょ。
特にJALはジャニーズ系列でそっち方面の営業網はあるだろうし。
でも平常時に、しかも来年以降成田便でFは埋まらないかと。それこそ特典航空券のたまり場になるよ。（これはANAも同じだろうけど）
適当な欧米路線にでも入れておいた方がまし。
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 07:30:21.54 ID:poRVdJ210.net
- 今度は上海か、最近ラウンジ刷新の嵐だなw
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 07:33:56.65 ID:JJ2LjRHc0.net
- >>600
> 今度は上海か、最近ラウンジ刷新の嵐だなw
上海はサクララウンジの閉鎖でしょ。
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 07:35:59.02 ID:CMXJrMpv0.net
- 広島空港の日航のチェックインカウンターに行ったら、ディスプレイに広島カープチャーター便と思われる便が表示。
今日は新千歳が2便。1045発3403便（定期便）と1120分発4921便。
4921便が広島カープチャーターと思われ。
機種とかは確認してない。
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 07:57:14.35 ID:CMXJrMpv0.net
- >>588
広島�新千歳直行はJALとAIRDOで1便ずつ。
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 08:56:52.24 ID:oKel/qd00.net
- >>589
北米路線やアジア路線と違って787のビジネスクラスが埋まるほど法人の需要が無いから、アップグレードやPYの安売りしてるのよ
他の路線とは売り方の戦略が異なる。
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 09:33:36.27 ID:HMuUV0Zy0.net
- >>596
6月とかはこっちとあっちの閑散期が被るところだからな。そういう急所みたいな月は他社の影響を受けやすくもなるから仕方ないんじゃない。
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 10:36:51.66 ID:7UnqtDdg0.net
- NHのSYD、全クラスともツアー客が8割以上だよ。DUS、BRU、CDG、SJC、IDCなんかと同じ売り方。こうやって並べるとツアー客用長距離路線多いね。
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 10:37:24.77 ID:CMXJrMpv0.net
- 広島空港にJA222Jが来た。
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 10:42:47.05 ID:bQCa5xgu0.net
- フランクフルトと言えば、おれも半分の確率で捕まって隣の部屋で荷物開けられるが、
この前は隣で検査受けてた日本人のおっさん、カバンの中に機内から盗んだと思われる
小さなウイスキーの瓶とかが大量に出てきてて
ずらっと並べられて税関職員に白い目で見られてた。
あとどうなったか知らんが恥を知って欲しい。
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 10:45:56.16 ID:z9MJOFl50.net
- >>562
広島のマスコミにも金を出させて、同乗させている形だよ。
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 10:50:07.32 ID:CMXJrMpv0.net
- 広島空港にエンブラエル170（JA222J）が駐機中。
展望デッキはカープファンでカオス化。
ANA747-400以来だな。広島空港の展望デッキにこんなに人がいるのは。
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 10:54:55.15 ID:H4e6ZJZ30.net
- >>598
フランクフルトは悪評高い
ツアーもフランクフルトを避けている
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:03:37.61 ID:u/Fc69kt0.net
- えっ？チャーター機がエンブラエル170？いや流石に小さすぎだろ
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:07:08.54 ID:aD3/wpW+0.net
- 羽田就航の勝算があって導入決定したと思っていたのだが・・・
【スクープ】ANA、A380を成田投入へ 羽田就航見送り、ホノルル線
http://www.aviationwire.jp/archives/102744
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:12:52.38 ID:qlg3LiKA0.net
- 書いてあるじゃん。
羽田A380開放させるかとせっかくたくさん持っていて他社比有利なはずの羽田線ビジネス路線で
外資系にバンバン飛ばされるからあえて開放を迫らなかったのでは。
まあ1便羽田-ホノルルを開設するためにアジア、欧州線でA380飛ばされまくったらたまったもんじゃないだろう。
逆にA380はその程度しかやる気がないということだ。
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:15:33.30 ID:9qcCNx5K0.net
- ANAに対して腹に据えかねてるものがあるBAは解禁されたら絶対A380飛ばすよね
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:17:31.63 ID:ahi0CVVb0.net
- 飛ばされまくったらって・・・JALはA380持ってないからね。
霞ヶ関文章で日系だけに認める文章にすればいいんだよ。
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:28:08.65 ID:JmjkDlAD0.net
- >>616
その結果アメリカに「ハワイの空港は米系の会社のみA380を許可」ってやりかえされるとか想像しないのかな？
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:30:52.95 ID:yl/nekEw0.net
- ３大都市圏である首都圏・中京圏・京阪神という大都市圏が、からまない日本シリーズは史上初だ。
かつては、札幌も広島も政令指定都市ではなかった。広島には新交通システムと路面電車が有るが地下鉄、大手私鉄も無い。
広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
それでも広島は八丁堀に有った天満屋広島店が撤退したのは記憶に新しい。
広島は広島大学が東広島に移転、広島空港も現在は三原市本郷町にある。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。
仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 11:36:22.06 ID:Nf+OAAFu0.net
- >>617
成田縛りなんて回避できるのはANALだけなのに、嫌がらせだといってやり返した外国ありましたっけ？
陰湿なのはジャップだけだよ。
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 12:18:26.33 ID:Gy56En+e0.net
- 広島チャーターって773ってどっかの記事に載ってなかったっけ
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 12:37:58.04 ID:Rm5C+FjP0.net
- 不本意な機材といっても成田ホノルルでA380なんか飛ばしてどうすんの
ツアー客大量輸送か
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 12:47:06.25 ID:A4nxQFaL0.net
- >>620
ファンも一緒に運べそうだね
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 13:03:21.36 ID:xXyTIfWI0.net
- ANAは便数が少ないからSFC組の供給も兼ねてるんだろうよ
UAでもいいけど
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 16:02:35.45 ID:yOr9OPkc0.net
- >>622
新聞社とテレビラジオ地方局の記者をのせるらしい。
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 17:42:29.65 ID:l1kVPClm0.net
- >>619
その代り、日本は以遠権を行使されまくっているような。
それが乗客の利便性に繋がっているんだから、
乗客は選択肢も広まるし、運賃も下がって嬉しいよね。
ビジネス路線とっても、どこの航空会社もダウンサイジングしていない？
どこも773や772から789/788になっている中で、380を飛ばせるだけの
集客力が無いんじゃないかな。JALは789にF搭載はしないのか？
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 21:47:11.69 ID:ATA4p98h0.net
- >>613-614
JALにとってはプラスなんじゃない？
今後はA350を国際線の主要路線に入れるんだろうし今使っている77Wを
ホノルル専用に投入すればいいんだしANAと違い関西と中部もあるから
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 21:54:42.00 ID:seNMCaTO0.net
- >>626
ANAがスカイに資本投入したくて買った、たった３機のＡ３８０。
苦し紛れにハワイにいれてるだけだし。
自業自得だよな
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 22:17:16.40 ID:OdZrtGFi0.net
- >>626
A350は77Wのかわりだから、77Wが押し出されて
ホノルル線にいくってことはないんじゃない？
350入ればすんなり退役でしょ。
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 22:34:41.13 ID:OZR7opXV0.net
- >>628
77Wは、一番古くて04年登録だから、A350が入ってくる19年でも機齢15歳。
一番新しいのは09年で10歳。あと数年から10年近く使えそうなので、
後継機とはいえ、交代即退役とは限らない。
実際には、この先の需要動向と、ペーパー以降の経営環境を見て、
大型機が必要ならそのまま使い、持て余すようなら早めの退役の
両方面検討中ではないかと思う。
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 22:41:38.00 ID:6RgpYBYh0.net
- あと14000FOPでプレミアだからどうせならと思い目指したいんだけど
どういう旅程が効率良いですか？
出発地は中部国際空港です
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 22:43:05.59 ID:OvrPuuwN0.net
- 福岡からハワイ、米本土線を飛ばしてほしい。無理か。
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 22:52:21.98 ID:zKN9UMDN0.net
- >>629
777-300ERは350-1000と交換だからもっと先だよ
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 23:06:53.23 ID:koSV7hK60.net
- >>630
あと14,000ってまだまだだぞ？北米往復か欧州往復で達成できそうだが、20万も30万も無駄に払って得られるものはラウンジのおにぎりだぞ？
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 23:20:48.10 ID:Ku6Zja5u0.net
- 今香港にいてキャセイのラウンジ巡りながら飯食ったりシャワー浴びたりとかしてるんだけど、俺にとっては素晴らしくて感動もの
ファーストラウンジとかどうなっちゃうんだろう？
もしエメラルド取ったら是非来てみたい(取れないけど)
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 23:25:43.23 ID:poRVdJ210.net
- >>632
これに尽きる
それに国内線機材がそろそろ寿命だからというのもあって社長の発言聞いていても国内線にまず投入しそうだし。
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 23:45:15.00 ID:f6jA8HDB0.net
- >>618
そりゃ広島に地下鉄造るなんて地質的に無理だし
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 23:57:03.34 ID:k93zFvvv0.net
- by ブラタモリ
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:00:37.71 ID:qjkadRZX0.net
- そりゃ広島は広島焼きぐらいしか作れないし
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:14:21.68 ID:49t+DQwu0.net
- >>606
IDCってどこですか？
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:18:07.68 ID:+cmUYz6T0.net
- 大塚家具だろ
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:21:47.86 ID:FgZ8Q/+m0.net
- >>512
日本国内線は未だドキュメントチェックなしだから信じられんね。
そのうえ人数チェックも杜撰となると。間違いなくテロの標的になりそう。
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:21:47.94 ID:Qjk3vNl+0.net
- A359は、全部772,773の交代で、国内に入るってことでしょうか？
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:25:38.94 ID:49t+DQwu0.net
- JALとJTBが造り上げたリゾート地ハワイの牙城を崩されたくないはず
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:28:38.99 ID:eNLhRUHj0.net
- A380にツアー客たんまり詰め込んで嫌がらせの自爆攻撃
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:33:16.90 ID:AB0kS2VZ0.net
- >>641
性善説で来てるからな。
飛行機はそれでもまだいい方だ。
新幹線なんて格好の標的だぞ。
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 00:42:09.92 ID:49t+DQwu0.net
- >>644
価格破壊してKEとCIがいなくなれば万々歳でしょうね
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 01:31:55.72 ID:kTpdmy+h0.net
- >>642
発注の時点では、A350-900はドメ773の7機とインター772の11機を、-1000はインター773の13機をリプレイスすることになってます。合計31機の発注。
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 01:52:18.80 ID:ImgaeeEo0.net
- 国内773置き換えの350-900にはF付くんかね・・・
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 05:26:33.59 ID:t0JMjPon0.net
- >>648
国内線にFは付くだろうが、国際線のFが廃止されそうで不安。
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 06:09:47.11 ID:KPDlcDjq0.net
- 広島ファンは札幌ドームまで応援に行くときは札幌市営地下鉄東豊線を利用すること。
札幌ドームは札幌市営地下鉄東豊線の終点の福住駅から徒歩で１５分程度。
天候は、しばしば、雨からみぞれ、雪に変わりやすいので、スノーブーツや疲れにくい、履き慣れたトレッキング登山靴を用意すること。
札幌駅や新さっぽろ、大谷地、白石、南千歳、新千歳空港から臨時バスが出ているが、あまりお勧めできない。
道路渋滞が酷く、天候が悪いときは、なかなか到着できないからだ。
航空機利用で千歳周辺に宿泊している人も少なくないと思うけれど、札幌ドームに向かう場合は、千歳方面からの臨時バスよりも、
新千歳空港、南千歳から札幌駅までJR快速電車で出てから、札幌駅から地下鉄で札幌ドームに直行した方が良い。
交流戦の季節でも臨時バスで痛い目にあっているので、時間の経過が読めるJRと地下鉄利用をお勧めしたい。これは帰りも同じ。
航空機利用で千歳に泊まる人が多いけれど、札幌周辺の観光も兼ねた場合や、札幌ドームに余裕をもって到着したい人は札幌中心部（特に大通）に宿泊がベターだ。
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 09:46:43.96 ID:12mYmcGj0.net
- >>636
地元が猛反対をしたから計画が頓挫しただけで
技術的には何等問題なく地下鉄網を構築できるよ
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 10:04:21.07 ID:bXEHcl+b0.net
- >>651
ブラタモリを見た印象では、広島の地下は水ばかりだと思ったが、
東京や大阪も条件はおなじかも。
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 10:06:52.96 ID:nAZn//6L0.net
- >>647
ということにはなってるけど、オプションもあるから、そこをどう運用するかだね。
たとえばジャカルタ、バンコクはじめ東南アジアは今後の成長も考慮すればFなし350-1000くらい入れても普通にビジネスマンでうまるだろうし。
350-1000だとダウンサイジングになるから777X発注するのか、も含め。
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 10:26:34.71 ID:CFZUvMDzO.net
- 広電の話が出てるけど、技術的に地下鉄工事が可能でも広島にニーズがあるかかが課題では…まずは、一部の国のように信号機を路面電車優位に変えるだけで、多少の時間短縮は出来る気がするよ
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 11:07:36.66 ID:/vKACCpd0.net
- >>618
アストラムラインの地下区間は鉄道免許（＝地下鉄）だけどな。
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 12:22:42.58 .net
- 定員オーバーで離陸未遂…４年半で他に４件
http://www.news24.jp/articles/2016/10/25/07344610.html
全日空機が先月、定員オーバーの状態で離陸しようとした問題で、同じようなケースがほかにもこの４年半で４件あったことが分かった。
この問題は先月、福岡発羽田行きの全日空機が搭乗手続きのミスにより定員オーバーの状態で離陸しようとしたもの。
同じように定員オーバーの状態で駐機場を離れ、滑走路へ向かったケースが、２０１２年度以降、ほかにも全日空で３件、日本航空で１件の計４件あったことが、国土交通省への取材で分かった。
いずれも離陸はしていなかった。
国の基準ではこれまで、乗客が全員着席しないと機体移動できないという明確な規定がなく、運用がそれぞれの航空会社に任されていた実態が分かり、国交省は安全上問題があるとして、近く乗客が立ったまま機体を動かすことを禁止する方針を決めた。
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 12:23:40.41 ID:SBnBUjoy0.net
- >>652
東北新幹線も赤羽あたりから大宮まで地下にする計画だったんだって。
地盤が弱くて、コストがかかりすぎるから地上に持って行ったそうだよ。
周辺住民への騒音被害の代わりに、埼京線を通したそう。
他の路線を作ってでも地上に通した方が、地盤が弱い所は安上がりみたい。
建設したのは何十年も前の話だから、今は昔と比べれば技術が進歩して
安くできるのかもしれないけど。
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 13:12:06.64 ID:CtBwZosz0.net
- >>657
騒音を甘受する見返りに駅作るとかそんなバーター取引が成立しうるのか？
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 13:44:58.08 ID:KHby2iRB0.net
- >>658
それまで陸の孤島だったからな
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 13:56:48.86 ID:qokcvwx60.net
- 騒音対策は地下空港が一番だろうな。
どうすれば実用化出来るかが問題だろうな。
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 14:33:09.17 ID:CFZUvMDzO.net
- 埼京線通って戸田公園駅周辺をはじめ戸田市内にはマンションが乱立した感があるけど、マンションの平均的な値下がり率が首都圏でも上位らしいね
- 662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:00:26.46 ID:Blb3hPW00.net
- >>656
今後、139便とか、
到着地の門限がある行き先だと、
これで遅れてイラッと来そうな気がする...。
（しかもD滑走路の方面へ行こうとした日には…）
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:06:39.99 ID:SBnBUjoy0.net
- >>658
そうみたいよ。
あとは大宮の新都市交通システムも同じく、反対運動が起こって、
新幹線を受け入れる代わりに通して貰ったはずだよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A
ここに埼京線の事も書かれている。
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:20:40.71 ID:rEuZuMxI0.net
- その埼京線の騒音が新幹線の騒音より遥かに煩いってんだから笑える
それでいて新幹線の速度を130km/hに上げようとすると火がついたように反対だと騒ぐんだから更に笑える
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:45:15.28 ID:ZjIiiyt40.net
- >>664
＞その埼京線の騒音が新幹線の騒音より遥かに煩いってんだから笑える
これなｗ
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:48:54.52 ID:qEGISuu10.net
- >>665
最初に走ったのが103系だったからな。
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:51:18.42 ID:J22b02gC0.net
- >>632
2025年までA350を31機導入だから
A350-1000は増加分
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:52:35.68 ID:a+3tvtw70.net
- tes
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:58:07.65 ID:bAu3ZuXz0.net
- >>667
A350は777の更新。増やすならオプション分。
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 20:19:49.97 ID:CFZUvMDzO.net
- >>666
懐かしい！山手線のお下がりだっけ。103系は高架橋走行時の音もひどかったし減速時の振動なんかも酷かったね。
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 20:26:21.24 ID:Lah6zeqC0.net
- 爆音103系が消えても外扇モーターの205系が爆音を放ち続け、ようやくJR型の新車が
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 20:27:52.35 ID:sHUxhSKG0.net
- >>649
国際線のFがなくなっても、CがSQやQRなみになるなら考えてやってもいい。
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 20:49:57.73 ID:qEGISuu10.net
- >>670
103系はまだ現役ですけどね。そろそろ終わりだけど。
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 21:17:46.93 ID:WYKBfUb70.net
- ■ソープと結婚の比較
ソープ 結婚
----------------------------------------------------
拘束時間 大体２～３時間 土日も買い物につきあい
----------------------------------------------------
会話 楽しい グチなど聞かされ苦痛
----------------------------------------------------
年齢 18から30前後まで選べる 選択不可
----------------------------------------------------
ルックス 好みで選べる 年齢とともに劣化
----------------------------------------------------
スタイル 好みで選べる 年齢とともに劣化
----------------------------------------------------
ＳＥＸ 必ずできる できない日がほとんど
----------------------------------------------------
料金 １回数万円 年収の半分以上
----------------------------------------------------
愛情 愛は無いがあたかも有るかのように振舞う
----------------------------------------------------
しがらみ 店から出れば無い 一生つきまとう
----------------------------------------------------
喧嘩や罵倒 ありえない よくある
----------------------------------------------------
他の女性との交際 自由 禁止
----------------------------------------------------
キャンセル料 無いか数万円 財産の半分＋養育費
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 21:42:25.85 ID:KwN0sAYf0.net
- >>674
ただの結婚ではなく、専業主婦、非正規労働者との結婚の場合な
医者や弁護士と結婚して、離婚すると、場合によっては、財産が増える可能性も
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 22:18:31.92 ID:wLHsEcmT0.net
- なんかこの御時世のせいかヘルシンキの自動出入国ゲートが閉まってるね。
行かれる方は注意してちょ。
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 22:30:06.75 ID:CFZUvMDzO.net
- >>671
埼京線の新型車両は、つり革は抗菌しようだし空気清浄機も完備してるんだっけ。防犯のためのカメラもついてる。勿論、音も静か。737よりはいいかもよw
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 22:52:46.26 ID:4azdUy3S0.net
- >>672
SQのC、寝る時に身体がナナメになるのが嫌だ。
座席幅、CA、メシは文句無いが…
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 00:01:44.71 ID:GFeGmOiv0.net
- >>672
CとFは根本的に違う。
UAでもSQでも事情は同じ。
CにFの代わりは出来ない。
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 00:16:22.99 ID:uJ3hQ7950.net
- 昨日の帯広からの最終便がint767だった。
C不快ラックス30席がクラスJ
国際線で金払ってだと、何じゃこりゃだが
1000円追加程度だと快適
クラスJの椅子より掛け心地がいい
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 00:35:24.81 ID:3NQbHnYV0.net
- 1000円の場合は「愉快楽ッス」だな。
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 01:03:08.70 ID:amZQjzsP0.net
- 俺の会社はY/Cなどと決まってるが、公務員系列(知り合いは某大教授)だと上から2クラス目なら経費でOKって感じの規定なのな。
A350-900小さいしそろそろ世界の流れに合わせて特典しか埋まらないFなくすかな、と思ってたけどそりゃ無くせないわ。
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 08:28:46.95 ID:OG2Exssi0.net
- >>680
そもそもスカイラックスとドメFって基本同じなんじゃない？
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 09:32:30.97 ID:nqR5YvOo0.net
- 不快リクライナーの座席を大きくしたらドメF
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 11:35:15.00 ID:ldviMmGh0.net
- >>683
767はドメFだと2-1-2に対して、スカイラックスは2-2-2。
OKA-HNDまでFで来て、インターの767のスカイリクライナーに乗り継ぐと、
ドメFのシートの良さを改めて感じるよ。
あれで8000円は安い。HND-ITMでも安いんじゃない？
新幹線グリーンの東京ー新大阪でも、何のサービスも無いのに５千円位取るでしょ？
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 13:01:01.95 ID:oLXXs1RP0.net
- 広島カーブが優勝した年は、大事件と大災害が多い。 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/meikyu/1473339248/
色々調べてたら怖くなった 前回1991年広島が優勝した年に起きたこと
バブル崩壊、
・湾岸戦争勃発
・ソ連リトアニアに侵攻
・ソ連崩壊
・雲仙普賢岳大火砕流（死者43名）
・ピナツボ火山大噴火（20世紀最大規模）
・信楽高原鉄道事故
・台風17号（死者11名）
・台風19号（死者62名負傷者1261名被害額5679億円）
・広 島 橋 桁 落 下 事 故
２０１６年は熊本地震と広島と同じ政令指定都市である神奈川県相模原市では障碍者施設１９人大量殺人事件が発生した。
イギリス発のEU危機、バングラデシュテロ、 阿曾山大噴火、鳥取地震
太陽の周りで珍現象 札幌管区気象台に問い合わせ相次ぐ
https://www.youtube.com/watch?v=0LnKT1blypk
2016/10/25 に公開
札幌市内で１０月２５日午前、太陽周辺の空に、光の輪や虹色の光などが同時に現れる珍しい現象が見られた。
太陽光が高層雲に含まれる氷の粒によって屈折したり、反射したりして起きる日暈（ひがさ）現象。
この日は「内暈（太陽の周りの輪）」や「幻日（左右の光の点）」、「上部タンジェントアーク（内暈の上にかかる弧）」などが現れた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%88
日暈は別名白虹ともいうが、中国では古代、白虹が太陽を貫くことは、兵乱の兆しとされた。白虹は干戈を、日は天子を表すという。
司馬遷 (紀元前145年 - 没年不詳) の『史記』鄒陽列伝に「白虹日を貫けり。太子畏ぢたり」とあり、燕の太子丹（たん）の臣、荊軻（けいか）が
始皇帝暗殺を謀った際、白い虹が日輪を貫き、暗殺成功を確信させたが、それでも丹は計画の失敗を恐れたという故事が見られる。
また、戦前の大阪朝日新聞が報道記事に「白虹日を貫けり」という文言を掲載したために当局より弾圧を受けたという事件が起こった。
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 17:30:21.74 ID:9llRiPuq0.net
- >>680
MAGICは？
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 18:04:21.15 ID:TLpijHZN0.net
- 厳重注意に対する再発防止策の提出について
https://www.ana.co.jp/group/pr/201610/20161025.html
>搭乗ゲート通過時に搭乗案内用紙を発行、ANA係員によるお客様への手渡しを実施
横広げでJALも含めた全社がやるのかな
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:27:41.59 ID:roQ2ayLE0.net
- >>688
JALは氏名、便名、座席番号を書いた紙を手荷物検査場で全員に渡しているから、現状維持では？
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:34:45.37 ID:TLpijHZN0.net
- >>688
それ現状のANAも一緒ｗ
保安検査場
搭乗案内の発行→保安検査場通行証の発行
搭乗口
なし→搭乗案内の発行
福岡空港みたいに搭乗口で札を渡して回収するより紙1枚増やして手渡しの方が手間が掛からないという判断なんだろうな
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:44:44.46 ID:CPt6M/l30.net
- ↓自分にレスして何を言いたいか分からん。
690 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage ▼ New! 2016/10/26(水) 19:34:45.37 ID:TLpijHZN0 [2回目]
>>688
それ現状のANAも一緒ｗ
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:46:07.59 ID:6ED7ZPVE0.net
- 北米行の運賃、QとSの間はもう少し差額を小さく出来なかったんだろうか。
Qが売り切れると急に高くなる。Qが「特売」とはいえ、同じ長距離でも欧州行はQとSの間は、さほど大きくないからなぁ・・・
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:48:38.63 ID:26B3zyk/0.net
- 搭乗案内手渡しのコストを削るために改札機を新しくした会社がありましたなぁ
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:53:56.94 ID:TLpijHZN0.net
- 689ね
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:55:34.46 ID:TLpijHZN0.net
- 何か色々ミスった・・・
>>690は>>689へのレスです
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 19:57:16.59 ID:qXUQkA410.net
- ここ最近、毎日のように上海浦東空港→成田空港の便が「管制のため」
とのことで、１～２時間近く遅延していますが、この「管制のため」と
はどんなことが要因なんでしょうか。後日876便に搭乗予定ですが、到着
時刻の目処が立ちません。
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:04:51.59 ID:aEfLPBXM0.net
- >>696
中国管制当局の嫌がらせ。特に理由もないのに離陸許可を出さない。
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:08:40.36 ID:NpygcF2A0.net
- 人民解放軍の航空機優先なので訓練などの名目で規制が入ります。
理由は公表されません。
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:09:04.91 ID:wcdA1JFL0.net
- 着陸後のタキシングでも遠回りさせたりする。
最近は知らんがソウルでもあった。
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:14:02.96 ID:pDTr1Rns0.net
- >>690
ANAはチェックイン済みだと、検査場では何も出ないぞ。
だから、「それ現状のANAも一緒ｗ 」ってことはない。
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:50:29.02 ID:Xu7LUlmH0.net
- ANA、国内線の全搭乗ゲートに扉 コスト年4億円削減
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDD160S9_W3A211C1TJ1000/
何の意味もなかったな
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:51:56.59 ID:B/vcwmzq0.net
- >>696
まさに知人が今日のJL86で飛んできてるが
お天気のため って説明があったとか。
flightradar24で見てると、他社も遅延しまくり。
出発は3時間45分遅れだけど
到着は約2時間遅れ。不思議。
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:56:20.46 ID:klx5KqG60.net
- >>696
単純にPVGが過密すぎてるから
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 20:57:12.87 ID:klx5KqG60.net
- >>702
到着時間なんてあてにならん
大体長めに書いてあるのだから
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 21:47:59.34 ID:rYNTgZAtx
- >>692
中国行きもＱからSの差が大きいわ
なんか値上げされたような気分の
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 21:56:34.55 ID:ovYcI/TC0.net
- >>704
あてにならんのではなく、遅延回復してんだから。
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 22:25:18.70 ID:uJ3hQ7950.net
- >>699
それな
10分後に羽田発った韓国側のフライトが先にゲートに入って、入国が後になり偉く時間かかる
嫌がらせ
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:05:51.10 ID:ldviMmGh0.net
- >>704
SHA=TYOを駐在している家族が頻繁に使っているけれど、
家族も「この路線の時刻表は余裕を持って長めに設定してるな。」と言うよ。
私も迎えに行くと、出発が遅れてもほぼ定刻or早着になっているから、
上海の出発遅れを見越して時刻表設定している気がする。
中国国内線も北京と上海発着便は時間に余裕を持って設定していると思う。
他の路線はわからないけれど。
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:23:22.20 ID:8Tc2aUvV0.net
- 国内線だけど朝の羽田行きで5分15分程度の遅延が常態化していて、実際に乗ってみれば羽田混雑のため管制指示で離陸を待機しています
地方空港のタキシーウェイで待たされ離陸予定時刻は…出発時刻の27分後
どうせ遅れるなら時刻表に反映してほしい
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:29:29.95 ID:qtfl/Czp0.net
- >>696
中国人に聞くとそれは軍部が優先されるからだそうです。
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:35:07.44 ID:ywjIRB+k0.net
- 成田空港の誘導路の土地、明け渡し確定だってよ。
http://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP150612KYD000109000_0001_C.jpg
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:35:19.14 ID:tLiMSVAs0.net
- その「軍令部の指示」が日本領空のスパイ活動だったりしてね
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:50:31.76 ID:YNAu6pRP0.net
- 浦東は滑走路4本でキャパは十分
5本目もほぼ完成
中国の航空会社は管制理由だと遅延扱いにならない
ドアクローズ定時、離陸が2時間後なんてザラ
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 23:53:32.36 ID:FL1HXezV0.net
- まさか2時間遅延って飛行機の中で待たされるの？
それは辛いなー。
たまに機内エンターテイメントを起動させてくれない会社もあるしね。
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 00:07:27.20 ID:g3NE9dmP0.net
- >>696
PVGとSHAのCDMが諸事情で先週から使用停止中だから、もろ遅延してる。CDM使用が再開されれば遅延もなおるでしょう。
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 03:50:25.48 ID:qxWh+YvD0.net
- >>714
誘導路上で待つのならまだしも、大連では脇にどかされて1時間ぐらい待たされたことがある。JLは飲み物を配って客をなだめてくれた。
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 05:06:31.92 ID:eNjTYMlsD
- PVGからNGO行きで機内でドアクローズドのあとに90分も待機をくらったな。おかげでその日のうちに帰宅できなかったわ。
理由は、空港管制官の指示だったが。
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 12:22:02.86 ID:0OcLLzvI0.net
- >>711
やっとか。糞土人共ざまあねぇな。
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 12:31:06.14 ID:dnZbMRq20.net
- おれは機内で2時間半待たされ、到着空港の運用時間帯に到着できないので、欠航になります。の経験がある。
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 14:04:20.07 ID:45naWhl90.net
- 天候の急変で２時間以上機内で待たされた時には
茶と菓子とコーヒーとエンターテイメントで時間を潰した挙句欠航した。
でもホテルの面倒まで見てくれたからレガシー様様、LCCなら出発フロアで一晩だよな。
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 14:45:27.33 ID:tgD6JM4B0.net
- >>720
キャセイも同じ対応だったわ。
ジェット星は香港空港でなにも対応なかったわ
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 17:20:35.92 ID:J+TASqUY0.net
- 成田からフランクフルトへ行く便で、
フライト中に天候が悪化してフランクフルト空港が閉鎖、
B787が就航する前のヘルシンキにダイバート。
ヘルシンキの宿代も出してくれて、
翌日の昼頃にヘルシンキを出発、午後にフランクフルトに一日くらい遅れて到着したけど、
JALの底力を見た気がした。
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 17:27:57.03 ID:AQXeHqQV0.net
- ヘルシンキって最初からB8じゃない？
- 724 ：名無し：2016/10/27(木) 18:05:51.69 ID:4OCht73q0.net
- 機種じゃ無くて、ヘルシンキに就航が主語なんじゃね?
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 19:21:50.36 ID:IK4HYPy80.net
- おれは機内で12時間半待たされ、フランスに到着した経験がある。
俺ってマヂつまんね
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 21:26:17.91 ID:axRWwtgp0.net
- いつからダイバートスレになった？
- 727 ：名無し：2016/10/27(木) 21:46:15.97 ID:4OCht73q0.net
- 12時間って乗務時間オーバーになるんじゃね。
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 22:24:41.20 ID:zCLaRomj0.net
- 日ハムの移動もチャーター便ですか？
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/27(木) 23:32:04.48 ID:Qtmx4GgG0.net
- ロンドンいくのにJALの便とBAの便で迷ってる
値段はほぼ変わらん
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 00:11:59.58 ID:aQW6OFYw0.net
- ANAだけどPEK->NRTが濃霧でCTSにダイバートしたことある
そこで燃料補給してNRT着いたのは午前1時を回ってたわ
なんか女医さんがワーワー騒いでたのが印象に残ってる
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 00:17:28.51 ID:l6Hq0r3A0.net
- >>729
俺はBAの方がすきやなー
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 01:03:57.50 ID:EWhXWjXCs
- BAのコックピット見学、専用アプリ？による記念撮影サービスはなかなか楽しかったわ。フレンドリーだよね
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 03:32:12.41 ID:dpMY6EGd0.net
- >>730
私、実はその時の医者です。
その日は大事な手術を控えていて、どうしても東京にと急いでいました。そんな中、焦っていたんです。
でも、諦めずに成田に降りてくださり、手術も無事成功しました。
航空券もその便の副操縦士さんがわざわざ取ってくれたんです。しかも超イケメンな方でした。(笑)
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 06:32:52.71 ID:PlGFbuCL0.net
- 今日も上海便、大幅な遅延になりますかね？いい加減にして欲しいです。
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 06:45:35.69 ID:rkauU2em0.net
- >>729
BAの機内食は不味くて食えたものじゃないよ。
しかも俺が羽田便乗った時は、沖止めバス移動だったうえ、バスで10分近くかかった。
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:12:17.96 ID:Ep2aL/DK0.net
- >>287
インターも77Wを7機も発注キャンセルしたしね
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:22:12.53 ID:VROtJ4u70.net
- >>733
このネタわかる人今どれくらいいるんだろうか。
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:32:45.33 ID:dpMY6EGd0.net
- >>737
ぶっちゃけ結構いると思うよ！
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:35:17.50 ID:Ep2aL/DK0.net
- >>733
それ他社w
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:35:42.70 ID:Ep2aL/DK0.net
- >>737
航空かじってる人なら結構いるよ
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:39:57.32 ID:5JzIeR0/0.net
- >>739
その副操縦士、先日プライベートでJAL使ってたし
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:46:55.80 ID:Ep2aL/DK0.net
- >>741
使ってたねw
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 07:49:10.68 ID:Ep2aL/DK0.net
- 確かこのドラマは機内プログラムであったはずだし
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 09:37:53.84 ID:3vzw4Zp+0.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H3J_X21C16A0EAF000/
やはり17年以降も堅実なままいくんだな。
これは米州路線だけの話だけど。
機材の拡充って言っても、、、787→777にするってことかね？
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 10:17:19.82 ID:+JYV2s+30.net
- 787-8を-9にするとかじゃない？
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 10:25:27.46 ID:KmnRsA/V0.net
- SS化と-9くらいだろ
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 10:43:46.39 ID:4Gwl7SDK0.net
- 絶対ないけど747-8I導入してほしいなー。
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 11:28:27.67 ID:Ewp7tLF80.net
- コードシェア解消の最後っ屁にやらかしたか
ベトナム航空の機内で高校生など約２０人食中毒か 成田空港
２８日朝、成田空港に到着したベトナム航空の便で、乗客およそ２０人が吐き気などの症状を訴え、病院に搬送されるなどしました。
食中毒が原因と見られ、千葉県などが調べています。
２８日午前７時半すぎ、成田空港にいるベトナム航空の関係者から、「まもなく到着する便の機内で、日本人の高校生など２０人ほどの急病人が発生している。食中毒のようだ」と消防に通報がありました。
この便はホーチミンから成田空港に到着したベトナム航空３００便で、乗客乗員３２３人が乗っていました。
消防によりますと、このうち２０人余りの乗客が吐き気や下痢などの症状を訴えて、病院に搬送されたり手当てを受けたりしているということです。
症状が重い人はいないということです。
食中毒が原因と見られ、千葉県などが調べています。
▽引用元：NHK NEWS WEB 10月28日 9時50分配信記事
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161028/k10010747531000.html
- 749 ：720：2016/10/28(金) 11:35:46.32 ID:aFN2FXbe0.net
- >>723-724
＞ヘルシンキに就航が主語
そうです...。
その当時は、間もなくヘルシンキにJAL便が、というときの出来事。
B787にトラブルが見つかって来るのが延期したので、
B777の方が先に着いちゃったよってだけの話し。
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 11:41:54.95 ID:RgWj5ZgA0.net
- >>747
確かに予備機があるほどもう少し大型機は必要
先週のように連便満席の沖縄線に777-300が2機要整備になって777-200に小型化した時、
臨時便でSS2を飛ばす羽目になってそれでも賄い切れなかったから。
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 11:45:13.39 ID:GAjll3Ly0.net
- 無駄無駄
- 752 ：名無し：2016/10/28(金) 12:20:41.22 ID:t2tmymeO0.net
- 要整備が重なる状況にならない様にした方がよっぽど良いよな。予備機なんか無駄以外の何物でもないし。
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:24:37.85 ID:t5YD/5YN0.net
- >>748
スレ違いだが、機内で食中毒とか最悪だな。
トイレも限られてるし想像もしたくない。
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:32:35.24 ID:qGNsPWYf0.net
- 共同の内容だと機内食ではないらしい。
まーでも機内で発症だと辛いな。
http://this.kiji.is/164571158552920071
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:34:22.29 ID:UpEq+1iU0.net
- この間テレビで見たんだけれど、
O157のような食中毒って翌日になってから症状が出るケースもあるみたい。
昔、ユッケで食中毒になった方の再現でやってた。
機内食が原因なのかは、まだわからないかも。
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:35:20.14 ID:Ewp7tLF80.net
- >>753
コードシェア便だからスレ違いではない
- 757 ：名無し：2016/10/28(金) 12:46:10.43 ID:t2tmymeO0.net
- >>756
ベトナム航空に因果関係ないのに、「やらかした」とか、お前がやらかしてんだろ。
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:51:21.88 ID:Ewp7tLF80.net
- >>757
ライバル社にコードシェアを乗り換えることへの嫌がらせ？
最低だな
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:54:08.84 ID:US3CMKKU0.net
- >>753
多分機内じゃなくてベトナムで食べた物が原因だよ。
機内だったら発症するのがはやすぎる
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:54:46.58 ID:kvgzY2TH0.net
- >>758
↑何言ってんだこいつｗ
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 12:58:11.06 ID:eZPO3GJg0.net
- >>755 >>759
「機内食食べてない」ってわざわざニュースサイトURL張ってくれている人がいるのに
なんで読まないでレスするの？
- 762 ：名無し：2016/10/28(金) 13:12:09.18 ID:t2tmymeO0.net
- >>758
機内食が原因の食中毒なら確かにベトナム航空がやらかしたと言えるが、客の一部が現地で食べた物が原因だとしたらベトナム航空はなんの因果関係も無い事になる。
しかも到着前に日本の関連機関に救急対応の要請までしており適切な対処を取ってると思われるんだけど。
コードシェア解消の件でベトナム航空憎しの個人的感情でもあるんじゃないのか?
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 16:41:28.85 ID:UpEq+1iU0.net
- >>761
だってぇ～
打ち込んで送信した後に、>>754が投稿してくれたのがわかったんだもーん。
打ち込んでいる最中は>>754の投稿は無かったんだもーん。
ごめんねごめんね～
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 17:11:32.54 ID:SEIJ6Do/0.net
- 牡蠣だと48時間後くらいに発症だ
あれはきつい
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 17:35:25.07 ID:VRjzkekm0.net
- 「AIR くまモン」がJAL国際線機内食に再登場 12/1～
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 18:47:44.02 ID:F6ha8tI/0.net
- さっき気がついた
国際線の特典って座席指定に制限があるのかな？
同行者は購入なので普通に選べるんだけど・・・
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 18:53:06.17 ID:WqhXhUMN0.net
- >>766
webチェックイン画面を確認してみれば
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 19:36:25.41 ID:utnvQM6p0.net
- >>744
a350が早まるのかな？
787ｰ9が増えるのかな。
それとも、電撃的にハワイアンエアーに出資するとか？
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 19:42:43.17 ID:F6ha8tI/0.net
- >>767
やってみたけどやっぱり制限があるみたいです
平JGCには厳しくなったのかなあ
去年は普通に選べたのに・・・
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 19:47:52.13 ID:8+cEq3vI0.net
- 特典航空券って、ブッキングクラス自体はかなり上の方の扱いなはずだけどなぁ…
デスクに電話して聞いてみたら？名言はしてもらえずに濁されるかもしれないし、何か配慮してくれるかもしれない。
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 19:57:01.72 ID:F6ha8tI/0.net
- 明日電話してみます
ありがとう
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 20:53:55.71 ID:xmWRgX870.net
- JFK3便化？
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 20:56:07.17 ID:iW5JKZ1I0.net
- 成田のダブルデイリーをシングルデイリーに減便したうえで、
羽田から出すって話だぜ？来春の羽田開設に関しては
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 20:58:48.70 ID:UpEq+1iU0.net
- 787-9にFを付けないのかな。
FRAとかJFKとか787のF無し運航って、FSCのJALには良くないんじゃないの？
国内線ですら、クラスJだけにした時に顧客逃してFを設定する事にしたのに。
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 21:05:40.24 ID:xmWRgX870.net
- >>773
77Wに変更かな？788は
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 21:14:42.93 ID:Boh3IAPo0.net
- >>770
特典だと非常口指定できないよ。（空いてるのは有償席で確認済み）
去年はできたの？
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 21:32:37.13 ID:94kMAPau0.net
- >>774
有償客がコンスタントに乗ってくれないと無駄なだけでしょう。日本発のFの値付けは高杉。
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 21:44:18.72 ID:8+cEq3vI0.net
- >>776
特典でYとったことないから知らん、すまぬ。
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 21:47:39.31 ID:8+cEq3vI0.net
- でも、去年の初夏の話だけど、友達の夫婦は、特典でとったホノルル線で最初から非常口座席x2とってたな。
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 21:54:35.50 ID:dpMY6EGd0.net
- ここだけの話、
747-8入れるよ。
10機程度で細かい点を検討中
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 22:01:56.59 ID:KZCEeYMO0.net
- >>748 = >>758
この勘違い野郎どこいったんだよ
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 22:21:46.85 ID:Ov5lDuTE0.net
- >>780
細かい点ってなに？
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/28(金) 22:24:53.19 ID:qAEjDxhF0.net
- >>782
そいつのIDよく見てみようね。
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 01:37:43.43 ID:8V+PTCCT0.net
- JALは今回の破綻でスケールメリットを追うとろくなことがないと学んだからな
期待してる人には申し訳ないけど、徐々に機体を大きくしていく程度だと思うよ
インタビュー通りにね
これを続ける限りアドバンテージは永遠に失われないしな
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 02:21:33.70 ID:WJl32cY50.net
- 今後SS9が来月・2・4月…と2～3ヶ月に1機ペースで来る。
2019年中=A350の初号機が来るくらいのタイミングで発注済みの20機が出揃うはず。
要はその程度しか長距離機材は増えないから、じゃんじゃん新規就航とは言えないんだろう。
2017年中はYVRとSANのSS化と、剥がした非SS787（E01）でアジア路線を少し拡充、
他に1路線でも長距離新規就航があれば御の字じゃないかな。
>>720 今の状況はJLには極めて心地いいんだろう。
営業利益率でサウスウエストやイージーと張り合うとかFSCとしては異次元の収益力があり、
ペーパーのせいで新規投資も抑制されてるから、現金が貯まる一方だし。
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 03:31:57.14 ID:kBE6aiva0.net
- いたずらに長距離国際線増やしたって穴と共倒れだ
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 06:19:04.26 ID:TVlX4OuL0.net
- 763です
特典はCの話でした
3列8列のACHKが指定出来ないんです
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 07:21:47.58 ID:JNu/IveS0.net
- >>779
年末の特典Yハワイ、非常口取れてるよ
たまたま用があって電話した時に指定したし
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 10:15:55.00 ID:tTXg848P0.net
- >>787
国際線の特典Fでも1Aとかが指定できないように思うが。
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 11:18:26.43 ID:hopmvk7Q0.net
- >>787 >>789
ステータス持ちだと電話すれば取れる
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 11:41:00.92 ID:frA+MAlg0.net
- >>790
ありがとうございます。
次回から電話します。
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 16:31:04.04 ID:sEe+92cY0.net
- 中部ｰダラスあたり､788で新規ないのかね｡
トヨタ1社じゃ需要弱いか｡
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 16:46:03.73 ID:WZJbJESh0.net
- >>792
バカ？
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 16:46:22.84 ID:ZrqbFLOX0.net
- >>792
ムリっす(´・ω・｀)
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 16:58:08.95 ID:x3ldZyxS0.net
- サンディエゴ＆ヘルシンキ、それほど客いない路線だのに、
京セラのために、某元会長の命令で無理やり飛ばされてる、
とJALの社員が言ってますよ。
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 17:23:30.89 ID:2xi6Om+30.net
- ヘルシンキは乗り継ぎ客をうまく取り込んで
ウハウハじゃないの？
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 17:43:43.65 ID:BzPRqm1r0.net
- この値段でか？
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 18:14:36.47 ID:DKgRdEAB0.net
- HELはツアーCも取り込んでるみたいだし、意外に社畜Cも多いんだよな。
でもCの40万は高杉だわなww
エコは知らん。
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 19:16:11.06 ID:TF5aqo2D0.net
- HELはC率も高いと思うよ。BA, LHほど乗継路線網は強くないけど、主要都市は
まずまずカバーしてる。乗継時間短い、空港便利、シュンゲン内、FRAの税関みた
いなことないし。AYだけで日本から3本デイリーってのもわかる気がする。
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 19:28:21.44 ID:lKIAxvNz0.net
- CDG.ブリュッセル、デュッセルドルフの方がさらに楽だけどな。
ブリュッセル、デュッセルドルフなんてLH便使えるし
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 19:37:40.49 ID:MfQFpiVJ0.net
- >>798
40万でも売れてるのはいかに人気があるかってことだ。
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 19:43:01.16 ID:YqdC33M40.net
- 羽田－オーランドの直行便飛ばしてほしい。
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 20:42:40.20 ID:YEkNb2fqG
- AYはHELから中国、韓国、バンコク、プーケットにも飛ばしているしいい感じじゃないかな。
はやく日本にA350入れて欲しいが
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 20:35:54.55 ID:Y2uYhE2y0.net
- >>795
それっておかしくねえ?
京セラのために運行している路線があるなら
何で日本からシュツットガルト直行便がないのよｗ
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 20:43:59.76 ID:rXmTCl570.net
- >>795
京セラのためで飛ばせるなら関空ーヨーロッパも飛ばせるよな。
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 21:08:47.10 ID:nmGB2MSw0.net
- 平成以降の路面電車がある都市本拠地同士の日シリ
2001 ヤクルト(東京)vs大阪近鉄(大阪)
2009 巨人(東京)vs日ハム(札幌)
2012 巨人(東京)vs日ハム(札幌)
2016 広島(広島)vs日ハム(札幌)
オリックスは2005年に大阪に合併移転したが
今年号中は無理か！? 日本シリーズ、勝ってくれれば花電車Ver.2もありそうだけど戦力的に日ハムの方がやや有利か
そういえば両方とも路面電車のある都市対決なんだよね
札幌は何もする気ないみたいだけどｗ
先程、日ハムの宿泊しているホテルで日本シリーズ優勝記者会見の準備と
ビールかけ３３００本の準備が始まったそうです。
ちなみにビールは空輸で札幌クラシックが２０００本と残りはキリンとアサヒで賄うそうだ。
マツダスタジアムには
高橋はるみ知事や秋元札幌市長を始め、道内の自治体の市町村長も続々とマツダスタジアムで観戦。
北海道内のマスコミも
北海道新聞社の記者、道新スポーツの記者、
北海道放送、STV札幌テレビ放送、HTB北海道テレビ放送、UHB北海道文化放送のアナウンサー、記者、カメラマンが
マツダスタジアムと、日ハムの宿泊しているホテル、日本シリーズ記者会見会場、優勝祝賀ビールかけ会場に集結している状況。
報道関係者の盛り上がりでは広島よりも北海道の報道機関が多くやや過熱気味の雰囲気。
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 21:31:05.56 ID:VJR/zx3M0.net
- 知らんがヘルシンキもサンディエゴもおそらく黒字だからいいんじゃね？
言われてみれば京セラ、ってか京都って海外にものすごく出にくいなw
東京まで新幹線、成田までNEX、海外ハブ空港、目的地 or 関空か伊丹まで特急、国内線で成田、海外ハブ、目的地？
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 22:25:05.18 ID:VJR/zx3M0.net
- アメリカン…
Chicago O'Hare plane fire: American Airlines jet aborts take-off -
http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-37804736
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 22:50:56.89 ID:936BSfY+0.net
- >>808
先月、このORD-MIA便乗ったわ。
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 23:32:29.44 ID:TF5aqo2D0.net
- >>800
奇しくも、先日ANAマイル消化のために往DUS/復BRUで特典取った。
DUSもBRUも特典C取りやすくて良いね。よほど席が余ってるんだな。
つまり、そういうことだ。
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 23:33:51.66 ID:eofYtEnj0.net
- >>810
BRUは運休にならないといいね。。。
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 00:16:05.51 ID:Gu7v1MEn0.net
- スマホかアプリで購入したら500マイルつくってのにエントリーしたが、
２都市以上滞在型はPCでないと買えれんのかい…
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 00:18:54.61 ID:KtszASb30.net
- ２０１６年の日本シリーズは電力会社に例えるならば
沸騰水型原子炉採用の広島の中国電力と加圧水型原子炉採用の札幌の北海道電力の対戦と見ることができる。
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の本社を持つ本拠地の球団が出場するのは３年連続。
２００１年以降
２００１ヤクルト（沸騰水型原子炉）
２００２巨人（沸騰水型原子炉）
２００３福岡ダイエー（加圧水型原子炉）
２００４西部（沸騰水型原子炉）
２００５千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２００６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２００７中日（沸騰水型原子炉）
２００８西部（沸騰水型原子炉）
２００９巨人（沸騰水型原子炉）
２０１０千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２０１１福岡ソフトバンクホークス（加圧水型原子炉）
２０１２巨人（沸騰水型原子炉）
２０１３楽天（沸騰水型原子炉）
２０１４福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１５福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
東日本大震災・福島原発事故以降
加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が優勢で２０１１年から２０１６年まで４勝２敗で優勢。
１９９０年代はオリックスと福岡ダイエーの２球団だけしか勝てなかったが、
２１世紀以降、ホークスの躍進もあって、加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が６度も日本一に輝いている。
北海道電力の日ハム勝利で
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団3連覇
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年と２０１５年は連覇を達成しているが、
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見てもかつて3連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 00:37:28.04 ID:B9JbugcX0.net
- >>809
へえ。
アメリカって国内線幹線に実は767とか結構飛んでるのな
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 00:43:17.84 ID:hQDeH/tk0.net
- サンディエゴ便客少ないのか？
アナハイムとか行くにはロスの代わりにもなるけど
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 00:50:09.35 ID:ThyJUCef0.net
- ロサンゼルスオブアナハイムエンゼルス
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 00:55:40.91 ID:ThyJUCef0.net
- ロンドンガトウィック、マイアミ、ポルト就航計画中なの？
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 01:09:12.21 ID:Jpd3AAoE0.net
- >>814
プロペラ機とまではいかなくても、米国内線は大空港間でも中型・小型機はとても多い。
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 01:17:03.75 ID:FTEpgnwT0.net
- 国内線用と国際線用でほぼ機材が分かれる日本と違い
アメリカは割とロングホール機材も国内線に入る
>>818
>>814はロングホール機材が国内線に入っているという意味じゃないの？
767はアメリカ国内線では大きい方だし
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 02:33:36.95 ID:vBm0jJNC0.net
- 413便のPYに乗ったんだけど、外人比率がかなり高かった。
海外発券らやっぱり安いのかな。
機内食は口に合わないのか皆残しまくっていた。
なんとかなみの機内食やめて欲しい。
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 03:09:56.84 ID:B9JbugcX0.net
- >>817
なわけない。
にしてもポルトww
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 03:11:34.49 ID:B9JbugcX0.net
- >>819
その通り、767なんて大きい機材が飛んでんのな、という意味。
一度どうしても取れずにJFKまでLAX乗り継ぎで行ったけどその時LAX-JFKもA320だったし。
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 05:05:00.25 ID:B9JbugcX0.net
- やっぱりどう考えてもJALのエコノミー席広げる戦略って収益減らすよな。>>日経朝刊
ピッチ86cm横広シートはエコノミープラスみたいにして、ツアー客や広告用の最低価格で売る席はANAと同じ詰込みにしないと、やばいでしょ。
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 05:44:57.32 ID:12cRcrPY0.net
- ポルトに飛ばす余力あるならさっさとマドリード飛ばして欲しいなw
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 06:23:02.67 ID:B9JbugcX0.net
- >>820
現地のJALHP見ればわかるけど、概ね海外ではANAより安く、もはや投げ売りの価格で売ってるよ。
一番驚いたのが、日本発では全く割引もなく高値のデリー線がインドのJAL公式からだと
成田乗り継ぎでソウル3万、カナダ5万とか。ビジネスもその3倍くらいで、しかも普通にこの最安値で購入可能なのが結構出てくる。
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 07:13:15.28 ID:ZZHKoBVj0.net
- >>825
投げ売りでなくて現地の価格がそうなんでしょ。
日本発は条件きついしやったら高い。
ヨーロッパ発で安い運賃探すとAYかBAなことが多いwwスタアラなんてたっかいぜ。
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 08:19:09.19 ID:a17DURue0.net
- なんで書くのよw
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 08:34:03.24 ID:ApvWMIB/0.net
- >>825
そりゃインド発で日本と同じ価格で売っても売れるわけ無いだろ、って思うけど。国によって混む方向とか繁忙期閑散期違うし。
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 08:39:12.22 ID:F+6RPTLI0.net
- 海外のレートに合わした運賃になってるからしゃーない。
GW時期の韓国発券バンコク行きなんか、Kクラスで8万円
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 08:40:35.63 ID:ApvWMIB/0.net
- >>823
それとこれとは関係ないんじゃないかな。
エコのシート拡充は世界的潮流だしな。最近の見本市に出てくるエコのシートなんか今のプレエコ並みになってきてる。エコのシートにプレエコみたいなレッグレスト付けるキャリアが現れる日もそう遠くない。
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 10:22:57.89 ID:uzz7CSnh0.net
- >>821
だよね。
ビックリしたw
- 832 ：答えはこれですよ：2016/10/30(日) 11:41:12.86 ID:5I6YYw9o0.net
- >>804
ttp://www.kyocera.co.jp/inamori/index.html
ttp://goethe.nikkei.co.jp/serialization/takigawa/110630/01.html
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 11:50:43.46 ID:U6IsjULa0.net
- やっぱ傾斜配分はよくなかったよな
成田じゃ太刀打ち出来ないから先細りになりそうだな
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 13:03:17.91 ID:WC44IgVk0.net
- >>820
ヨーロッパからの帰りの便のPYが半分以上外国人だったから、
隣の席のドイツのパスポート持ったオッサンにいくらで航空券買ったか聞いたら、
往復で900ユーロって言ってたな
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 13:04:33.97 ID:jrQ5jyW80.net
- 810が解けた後に、「ソラシドやスタフラ、ADOなどは実質ANAの
グループ会社のように動いているので、枠の再配分をするべき」と
強く主張するのを楽しみに待っている。
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 13:09:26.71 ID:ZTQC77tW0.net
- >>830
シンガポール航空のエコにはフットレストついているみたいだ。
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 15:04:19.73 ID:rRwVVqhG0.net
- >>820
日本に来ても食べられるもの無いんだろうね・・・
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 15:19:46.55 ID:B9JbugcX0.net
- >>828
そう？デリー-成田-ソウルを3万で売るくらいなら日本のパックツアーにデリー線5万、ソウル線1.5万くらいで売った方がよほど良いような…
ソウルはそんな乗り継ぎに使うくらいならその分小型化、減便とかでもいいけど
日本人は結構マイル・ステイタス（ラウンジ等）コストがかかるのもあるかも。
だって逆に我々がどうしてもエアインディアを使うとき、どうせマイル登録もラウンジも使わない（使えるようなステータスを持ってない）だろうし
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 15:27:57.98 ID:uzz7CSnh0.net
- エアインディアってスタアラでしょ？
日本人でもSFC持ちならラウンジ使う。
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 16:06:37.67 ID:NwiWlkWx0.net
- >>838
インドから北米ルートの開拓はJALの重要な戦略だよ。
米西部はIT系企業の集積で、インドとの繋がりが深い。
それと、日本発と海外乗継の利用者比率も予め設定されていて、航空券の販売計画も行なっている。
日本人だけで利益をだそうなんて発想はないよ。
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 16:11:24.33 ID:B9JbugcX0.net
- でもデリー線のビジネスクラスは日本発だと週末挟んで55万、挟まないと75万～でこれ以上の割引一切なしだからなあ…
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 16:20:14.64 ID:y85NzwSY0.net
- 需給と国富の関係もあるし、認知度あげたいからというのもあると思う。日本人も海外航空会社で安く乗ってたりするんだからお互い様じゃないの？
マレーシア航空ビジネス往復八万で乗ったやつとか結構いそうだし。カタールも美味しい。
- 843 ：名無し：2016/10/30(日) 16:27:13.81 ID:G8siaLUq0.net
- ↑
あれはマレーシア発券も安かったんじゃね?
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 16:39:59.67 ID:aYxnmWtg0.net
- それにしてもJALのビジネスは高過ぎ。
日本人から毟り取ったろ！ってのが露骨。
夏休みとかは自腹でビジネス乗るけど、自分は外航使いますわ。
専らCXだけど。
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 18:55:43.64 ID:igwIEUL50.net
- JALから国際線予約便のスケジュール変更のメールが届いて、「便の変更を了承する」か「変更となった便は都合に合わない」ボタンを選択しろとあるんだけど、「都合に合わない」を選択した場合、他の便を選択できるのかな？
経験者がいましたら教えてください
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 19:02:52.30 ID:8kR1J+Fs0.net
- >>845
電話して希望伝えたりした方がいいよ。
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 19:41:55.25 ID:76ca/jEf0.net
- >>845
いつのどこ行き?
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 20:16:10.39 ID:8vqKfc3B0.net
- 「変更となった便は都合に合わない」を押すとロックがかかり、
以後は予約内容の照会さえできなくなる
予約課に電話をして他の便に変更するしかない
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 20:34:17.02 ID:9SXduJ8l0.net
- >>843
安いよ。
ANAも安いね。
東南アジアではマレーシアだけが安い。
JALは日曜の夕方か夜に着く便をマレーシア発で飛ばしてくれないかなぁ。
MHも土曜日は10時発あるけど、日曜はないし。
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 20:47:55.27 ID:igwIEUL50.net
- >>846
>>848
ありがとうございます
WEBで予約変更が完結すれば便利と思ったのですが、ロックがかかるなら明日電話してみます
>>847
12月のHNL→NGOです
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 20:58:20.16 ID:7E8maszjO.net
- >>845>>846
自分もメールが来てDPデスクに電話してみたけど同一路線の他の時間帯には変更できるって聞いたよ。仮に帯広羽田の時刻が変更になり都合が悪い場合は他の時間帯に移すか無手数料で払い戻すかの２択になる。ただ便数が少なく他の時間帯が都合が悪い場合でも路線変更はダメ
- 852 ：名無し：2016/10/30(日) 21:09:16.61 ID:3nR+4Uyj0.net
- 約款的にそうなってんだろうけどこちらはキャンセル料取られる段階でも航空会社は無償でキャンセル出来るってのは何か腑に落ちないよな。
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/30(日) 21:32:42.53 ID:7E8maszjO.net
- >>852
まぁそれはあるかもな。それと今さらだけどメールは何時も来るとは限らない。今回メール来てデスクに電話したら、同じように国内線が変更になっている他予約のことも聞かれた。ただし、これはよいほうで何か用事があってデスクに電話しても何も言われないこともある。
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 00:02:57.41 ID:p2+29RxZ0.net
- http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n186822283
間違って買う奴いそう
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 09:15:06.96 ID:V7qRUbm30.net
- >>852
言われてみればそうだな
対等な契約でないってことか
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 09:22:03.74 ID:noB/l7Et0.net
- リコンファーム復活？
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 13:22:18.87 ID:Y8466CbY0.net
- 折角LC乗ったのにガキが騒いでいてひたすら不快であった。
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 18:40:37.76 ID:YJFgoSdW0.net
- LCって何ですか？？？ん？？？
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 18:51:41.37 ID:b7OMAYxB0.net
- レガシーキャリアじゃないの？
- 860 ：名無し：2016/10/31(月) 19:05:50.31 ID:ZSlyK1X60.net
- その略は紛らわしすぎる
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 19:29:11.79 ID:xgILFdvz0.net
- 航空大手２社が発表した２０１６年９月中間決算は、営業利益でＡＮＡホールディングスが過去最高を更新する一方、日本航空は前年同期比で２割を超す減益となった。
原油安で燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）が減って両社とも減収となったが、ＡＮＡは燃油価格の低下で費用も減った。
日航はパイロットの賃上げなどによる人件費の増加が響いたうえ、国際線の旅客数と旅客収入がともに減った。
海外出張に行くビジネス客の需要が想定を下回ったという。
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:04:31.06 ID:lqIKTc2v0.net
- あかぴーwwwww
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:06:53.89 ID:6knpm0TE0.net
- ってちょっとまて
会社更生法まで使って高すぎる人件費っていう贅肉そぎ落としたのに、また値上げしたの？
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:08:40.85 ID:82k85JxD0.net
- 絶好調で不調より利益出てないのな
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:09:20.83 ID:XUMieMWv0.net
- >>863
引き抜かれたら回らなくなるんだから仕方ないよ
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:13:56.45 ID:R7gbnK1u0.net
- 国交省の思惑通り利益も追いつかせた
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:16:54.04 ID:6knpm0TE0.net
- でも利益まで追いついてしまったら
ANAの言う「優遇処置のせいで利益に差が出てるではないか！」という言い分も通用しなくなる
それで国交省がANA優遇を続けた場合、
完全にメディアが「いくらなんでも何かがおかしい」と騒ぐだろ
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:18:11.44 ID:XN0hzzca0.net
- ペーパー終了なだけだ
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:41:17.09 ID:MGMifN1+0.net
- これがペーパー終了のダメ押しになるといいね。
敵方は武士の情けがない人達だから、あれやこれや材料を提示して、永田町や霞が関で活動することでしょう。
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:44:42.09 ID:lGCkCb060.net
- それでも最終利益予想でJALの方が倍利益予想なのね。
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:45:02.42 ID:xUzY4eCO0.net
- ANA、JALより収益少なかったのは、
高く買った原油の先物のせいだった。
JALがつぶれた原因のひとつ。
そのANAの先物、もう縛りの期間終わったの？
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 20:47:26.45 ID:Y7ZYtFRQ0.net
- >>871
そもそも2社でやり方が全然違うが
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 21:30:17.26 ID:3w8w35Zi0.net
- でもこれで利益も逆転したら枠の問題はどうするんだ？
どうせ「有利子負債が」とかイチャモンつけてくるんだろうが、
やはり羽田枠で北米と東南アジアで
これだけ差がつくと相手にならんのでは？
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 21:34:33.31 ID:1HBiUYN60.net
- 単年度の利益額なら逆転するのが普通なんじゃないの。規模が違うもの。
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 21:42:14.79 ID:axUMIkmw0.net
- ANAの方の決算って下僕分も入ってる？
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 21:45:57.32 ID:axUMIkmw0.net
- >>873
ANAの数字みた感じ、規模拡大の割に売上が伸びてない感じがするけどねえ。
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 22:37:40.45 ID:5ncaODaWO.net
- >>876
規模拡大で国に貢献したと羽田枠優遇w
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 22:41:39.16 ID:yfZNElOr0.net
- 卓上カレンダー来たわ
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 22:58:47.56 .net
- やっぱ顔か！2位は全日空「独身男子が合コンしたい企業」ランキング
http://news.livedoor.com/article/detail/12220835/
■男性が合コンしたい企業ランキング1位は「任天堂」！
では、気になる男性側はどこに務める女性と合コンしたいと思っているのでしょうか？
1位・・・任天堂（6.3％）
2位・・・全日本空輸（ANA）（5.3％）
3位・・・地方公務員（4.5％）
4位・・・スターバックス（4.3％）
5位・・・日本航空（4.0％）
という結果となりました！
1位「任天堂」は大躍進。
ゲームの話で盛り上がりそうですね。
2位は容姿が美しい女性を期待しているのか「全日本空輸（ANA）」、3位は堅実性のある「地方公務員」。
全日空のコンサバ美女とは違うタイプのオシャレ美人が多いイメージ「スターバックス」が4位に。
5位も航空会社の「日本航空」でした！
総合的にみると女性は合コンしたい男性の勤め先に安定性を求め、男性は外見を重視しているようです。
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 01:35:26.89 .net
- 是正措置めぐり 全日空と日航“さや当て”激しく
http://webnews.asahi.co.jp/ann_e_000086760.html
日本航空に対する是正措置を巡り、全日空と日本航空のさや当てが激しくなっています。
日本航空・植木義晴社長：「もう、ほぼ4年以上この趣旨を理解し、経営して参りましたので、しっかりと期限は守って頂きたい」
ANAホールディングス・平子裕志取締役執行委員：「格差が是正されていないということであれば、引き続き格差是正を求めていきたい」
2010年に国の支援を受けて破綻処理した日本航空は、国の監視下に置かれ、大型投資などができない一方、税制面での優遇なども受けています。
このため、全日空は売り上げで日本航空を上回るものの、最終利益は毎年1000億円程度、下回っています。
監視期間は今年度で終了予定ですが、全日空は監視期間終了後も格差是正を求めました。
一方、日本航空は監視は今年度までと主張しています。
政府は2020年までに羽田発着枠を3.9万回に拡大するとしていて、その獲得をにらんで2社の動きは今後、活発化していきそうです。
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 01:51:38.04 ID:ymWsx0RV0.net
- 先日の伊丹羽田
気流の影響でクラスJのおいらたちには飲み物なしだったが
ファーストクラスもカーテンは閉めずに
食事なしで飲み物提供のみだったみたい
この場合はファーストクラスの客に何かクーポン付与とかあるの？
単にめし抜きファーストクラス搭乗になるの？
伊丹羽田でダイヤモンドだけどファーストクラスで食事なしは初めてみたな
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 04:43:21.01 ID:dLtZlB+30.net
- そんな程度でクーポンくれるんならF常連は皆クーポン使い放題じゃ
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 05:49:40.60 ID:+c6O92yy0.net
- >>881
国内線ファーストクラスの設置から間もない頃は
食事をサービスできる状態でも、断った客には
小さなお菓子の手土産があった
今は、もう無いのじゃないかな
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 06:53:05.34 ID:+Vz8IssD0.net
- >>881
以前そうだった時はお土産くれた。今は知らん。
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 08:39:45.77 ID:Dygd5uCX0.net
- >>881
今もお土産くれる。おまけも色々つけてくれた。
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 08:43:18.49 ID:Dygd5uCX0.net
- >>873
ANAはA380就航後の利益落ち込みが心配。
そして何故か是正ガーと言い出す。
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 09:03:18.42 ID:xKReOooZ0.net
- 税金を払わなかった会社も同じ土俵に立ってA380を導入して競うべきだと言い出すなｗ
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 09:04:19.55 ID:aNuFGwIs0.net
- 税金は終わるが、枠に終わりはないよ
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 09:21:05.66 ID:yB/uzasc0.net
- そもそもANAがA380を導入する羽目になったのは
スカイマーク欲しさにエアバスにしょーもない取引を仕掛けた結果
すなわち完全な自業自得だ
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 09:49:39.15 ID:AWyjEKZj0.net
- スカパー無料開放中の中にメイデーの123便のがあるな
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 09:50:07.45 ID:XS3ZVIL/0.net
- ウルトラ先得で予約しておいて、買わないなら購入期限日までキャンセルしてくれればいいのに、
放置プレイで自動キャンセルさせるような事しないでくれやw
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 13:34:39.75 ID:80hDDC3/0.net
- あれだけ羽田の発着枠優遇してもらっておいて、
たったあれだけの利益しか生み出せない無能経営しといて、格差是正って何ですか？
頭の悪さは死ぬまでなおらん。是正のしようがない。
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 13:46:08.98 ID:F4PxKuOW0.net
- ガガが世界にJALを宣伝してくれてるわよ
JOANNE (@ladygaga)
2016/11/01 4:55
TOKYO, here we come! Thank you @JAL_Official_jp for the beautiful plane! pic.twitter.com/NmoPip9qNL
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 15:11:55.57 ID:kZcNPF9X0.net
- 赤も青もCAの人件費を諸外国レベルまで下げるべき。
あんなウェイトレスなんかロボットでも良いくらいだ。
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 15:18:02.08 ID:1PCm68Ae0.net
- インフレ対策なんかしちゃいかんのだなww
デフレさいこーーーーー、だとおも。
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 15:30:18.01 ID:QE6hgBIm0.net
- 岸博幸も最近8.10ペーパーを延長すべきとかメディアで発言してた
穴の経営努力ってああいう連中を接待して抱き込むことなんだろう
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 15:41:24.71 ID:EkCi5mDE0.net
- >>894
CAさんに人として扱ってもらえない寂しい人なんだ｡
今朝の九州便のCAさんはよかったぞ｡
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 16:47:51.08 ID:l8LZpGko0.net
- 国際線の平日ディスカウントマイル割引のビジネスはもうなくなるの？
SINやBKKが８万マイルとは高すぎやろ。CXやMHは６万マイルで行けるのに
ただ発表してないだけかな・・
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 18:35:18.05 ID:80hDDC3/0.net
- 釣られてやると、ウェイトレスじゃなくて愛想のいい保安要員だな。
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 18:51:00.59 ID:lU4pidGZ0.net
- >>894
SQや一部欧米系は日系以上だけどね。
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 18:54:21.03 ID:lU4pidGZ0.net
- >>898
営業に「なぜ必要マイルが上がっていくのか？」と聞いたら、
・ビジの質が上がって席数も減った
・購入した場合の運賃に対して、必要マイル数が少なすぎる
・特典が取れないという声に対して、それを解消するため
というような事を以前に言われた。
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 18:56:58.13 ID:ACSTstd20.net
- 客より先に保安要員が逃げ出したエアラインもあったような
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 18:57:38.83 ID:5l9pNDiR0.net
- ガガさまはFだよね
- 904 ：名無し：2016/11/01(火) 20:10:12.39 ID:g9mYiLdP0.net
- >>898
自分もどうせ延長有るだろと思って11月待ってたらどうやら無さそうなんでがっかりしてる。
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 20:27:32.16 ID:HYbNqv+y0.net
- 9月発券からアップグレードも上級席の特典航空券も必要マイル数が大幅増。
おまけにその前からアップグレード対象運賃が上がっていたのでダブルパンチですな。
今までどうり全部アップしてたらマイルが足りなくなるし航空券代も痛い計算になる。
来年どうするかなぁ。Yも混ぜるか？思案中。
- 906 ：名無し：2016/11/01(火) 20:30:37.06 ID:g9mYiLdP0.net
- アップグレード対象運賃って馬鹿らしくなるぐらい高いよな。
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 20:34:48.60 ID:mnZ5Hfi+0.net
- >>905 来年一月のを待てないからKIX-SIN BKK-HKG-KIXのCをもうCXで発券してしまった・・
63000マイルだった。JLは到着出発国も同一じゃあないとダメとかになるし
もういいや。
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 20:55:02.51 ID:HYbNqv+y0.net
- 片道ごとに別々に取れるんじゃない。
到着、出発同一国という決まりあるのですか？
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 21:09:43.49 ID:mnZ5Hfi+0.net
- そのデイスカウントマイルの往復とるときね。
もうさようならだわ。
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 21:13:05.28 ID:RoR1sXaV0.net
- なんやねんこいつｗｗｗｗ
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 21:13:37.05 ID:RoR1sXaV0.net
- 誤爆しちゃった(´･_･`)
ごめんね(´･_･`)
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 21:24:10.73 ID:nC81KFFH0.net
- 逮捕容疑は、村上容疑者は同日午後７時５０分の成田空港発ハワイ（ホノルル）行の便に乗ろうと、第２旅客
ターミナルビル３階の発券カウンターでクレジットカードを使い精算しようとしたところうまく使えず、現金で払おうとしたが、
チケットが発行されないことに腹を立て、パネルを手で破壊。
止めにかかった女性の股間を蹴るなどしたとしている。パネルにはヒビが入り、女性にけがはないという。
同署によると、村上容疑者は１人でハワイに観光に行く途中だったという。
http://www.sankei.com/affairs/news/161101/afr1611010012-n1.html
これってJAL？
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 22:01:25.21 ID:ibItD8o90.net
- 第２旅客ターミナルビル３階だし、JALやな
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 22:16:23.89 ID:pe1sRkmb0.net
- 華航の可能性もあるね。
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 22:20:47.49 ID:l3Xcb0EB0.net
- >>914
夜7時50分発ホノルル行き、JALで確定
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 22:32:33.94 ID:B7gxcuKr0.net
- もうね、マイルは他社で消費してほしいんだろうね
年々ひどくなるけど猶予期間あるだけΔよりゃマシだろうてｗ
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 22:46:50.54 ID:uYkLZCI+0.net
- 支払いって空港で当日に購入しようとしたのかな？
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 23:03:16.03 ID:obtt+NjZ0.net
- >>841
ダイナミックパッケージ・4星ホテル付きで約30万円。NOEのユニット商品が無くなった事からも値上げ傾向である事には変わりませんが。
値上げ傾向と云えば、JL201(羽田中部朝便)が特便割引の対象外に。東京サイドの修行利用排除が目的なんだろうか。
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 23:30:03.04 ID:VK4az4nY0.net
- 4月にFでパリ線乗ったけど、ただいま12万6335マイル。俺様の計算では、1月に16万マイル達成。
さて、またFに乗るとするか。
しかし、Fのチーフパーサーは違う。
さすが、選ばれしFのチーフパーサーだ。
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 23:51:50.66 ID:uYkLZCI+0.net
- Fは歳老いたBBAしかおらんやんけ
外れしかいないわ。
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 00:19:01.11 ID:WVh+otXp0.net
- >>916
提携会社の特典の方がコストが高くなりそうなんだけど、違うのかな？
（特典航空券のクラス的には普通運賃レベルの支払い？）
JALで特典とって、JAL都合で運行スケジュールが変わっても他社への振り替えしてくれないし・・・
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 03:55:05.37 ID:5afPNvkR0.net
- >>901
まあ分からなくもない
まともな価格で販売するのも経営能力のうちだからな…
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 08:47:23.67 ID:bDRkWksu0.net
- >>917
色々裏の理由がありそうだな。
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 09:48:37.80 ID:3vcl8PJk0.net
- 股間蹴られて、股間を抑えながら
『ううぅ～…』
て感じでうずくまっちゃったのかな？
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:05:25.97 ID:tVGB7Zs00.net
- はるか昔、欧米往復10万以下の前売り悟空でUPしまくってたのが懐かしい。
当時と比べたらマイラーも激増したんだろうな。
欧米線でUPしようとしたら20万必要なのはやはり高い。
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:28:47.93 ID:USUDAW7J0.net
- >>893、>>903
もう少し引きで撮った方がわかりやすいけど、JAL国際線777-300のFですね。
ガガさまは、ウォッシュレットがないとトイレに行けない人になってしまったのかな。
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:31:45.75 ID:USUDAW7J0.net
- >>920
良く気がつく。
客が飲んでいるワインの銘柄を覚えているなど、Cと違って客が余計なストレスを感じない。
リストラの危機を生き延びたCAだから超優秀。
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:36:39.87 ID:+xFYIV3D0.net
- >>927
BBA CAなんて外れCAだろw
F乗って、若くてキレイなCAを見たことない。
BBAはエコノミーでも相手にしてればいいのだがな
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:46:25.55 ID:8cnsafIV0.net
- 若いCA期待するならJALに乗るのが悪い
みんなBBA
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:50:37.31 ID:EzQ+A5zu0.net
- 煽り抜きでおまえらただの保安要員に何期待してんだ？
若くてかわいい子が好きならそういう店にでもいけば？
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 10:53:40.34 ID:7SHBmS2/0.net
- >>926
JALの773ERにウォシュレットはないだろ
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 11:01:19.82 ID:F+EwXwIy0.net
- SS7に改装と同時に付けたよ。
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 11:02:10.28 ID:YnxeL9KV0.net
- >F乗って、若くてキレイなCAを見たことない
若い子がFの仕事出来るわけがない、当たり前の話。
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 11:04:26.04 ID:+xFYIV3D0.net
- お前らBBA CAに接客されたいのかよ。
外れCA=BBACA
当たりCA=若いCAだろ
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 11:47:26.97 ID:QSRHW5gO0.net
- タイトスカートの女性の股間蹴ったのか…
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 11:57:10.66 ID:cS5JunW40.net
- FCはババァ
Yにはチョソ
どこに乗りゃいいんだよ
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 12:02:48.70 ID:+xFYIV3D0.net
- >>936
青組やね
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 12:25:38.62 ID:USUDAW7J0.net
- >>932
即レス、ありがとう。
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 12:45:27.99 ID:xVptl7L60.net
- >>936
貨物
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 17:10:20.66 ID:OY8pennO0.net
- >>924
女も股間蹴られると男の玉の激痛みたいな
痛い痛いの？
玉ないのに
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 17:41:33.33 ID:ijU7bm5n0.net
- アレ無くても蹴られればどこでも痛いだろ？アホか？
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 17:46:02.23 ID:OY8pennO0.net
- そうじゃなくてよ
玉の痛みは違うじゃん
キンタマ叩かれたり、蹴られたりボールが当たったこと無いの？
玉抜いたの？
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 17:48:05.01 ID:RBm8iUE+0.net
- 精巣は臓器なので蹴られると非常に痛い。
女性の場合は臓器は露出しておらず恥骨の内側にあるため、そのような痛みはない。
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 19:33:57.42 ID:/zGeqXzk0.net
- HACがJLになったのは意外だ。自治体主導のJACやRACはともかく、
JTAを差し置いて同化するとは予想できなかっただろう。
- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 21:38:28.47 ID:USUDAW7J0.net
- >>943
女性のおっぱいは臓器だと思うが？
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 23:11:47.25 ID:4sRePh6r0.net
- 月刊エアラインの12月号にB787特集があるんだがJALのシェルネオの初期導入
B787-8もSS8に改修中て載ってたんだけどこれはマジ？
どこにもプレスないしまた勝手な先走り記事なのか？
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 23:44:51.93 ID:fZ8Wpg8q0.net
- 関西～ロサンゼルス線もSS8になるんでしょうね今後は
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:11:00.70 ID:ywoFuNcE0.net
- 関西ってスカイスイート導入されてないのかw
初めて知ったわ。
羽田or成田しか使ったことないからスカイスイートは標準になってると認識してたわ。
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:14:14.66 ID:aXGTNJ8R0.net
- >>947
そうなった場合、バンコクと台北の機材どうなるんだろ？E01機材のままだとすると、金浦復活になるかな？
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:18:06.61 ID:qilDOJNJ0.net
- そもそも、関西圏の利用者がなぜ直行便ではなく東京経由を選ぶかって言ったら、
「東京線に比べて大阪線は機材が・・・」ってな話だからな
ならば、機材レベルを同等にすれば、わざわざ経由便を選ぶ人は減り、
大阪線の利用向上につながるわけだ
この話、一見すると東京ハブの構想を妨げるだけのように見えるが、
現状では、東京線ではネットワーク的に圧倒的にANAに劣る状況で、どうせこのままやってても勝てないんだから、
逆転の発想で、東京経由にしようとしているANA利用者を自社直行便に誘導し客を奪う、という発想があってもいいのかなと
- 951 ：46：2016/11/03(木) 00:25:03.85 ID:I+ieNWB60.net
- でも本当に改修されてるのか疑問だわ。
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:32:12.47 ID:k5BUiQkR0.net
- >>950
昔、羽田国際線ない時期は羽田から関空経由でロス行ったりしてた。
成田便にシェルフラット入った後も関空便はワイダーピッチシーズンズだったが我慢してた。
でも今は羽田からも欧米飛んでるし、わざわざ関空行く意味がない。
マイルがちょっと余分に貯まるくらいか。
- 953 ：名無し：2016/11/03(木) 00:37:10.26 ID:ToDqnxZc0.net
- 関空便は地方空港からの客を取り込めないからなぁ。
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:37:53.50 ID:mG48Ct3f0.net
- >>894
ロボットレストランみたいなサービスが欲しいな。
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:47:05.74 ID:siarfxMI0.net
- 関西エリアなら普通に関空使うんじゃ？
夕方発じゃない限り前泊しなきゃいけなくなるし
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 01:04:24.94 ID:E6QlhSsQ0.net
- E01はHND-TSAには入れないんですかね
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 01:14:08.07 ID:qilDOJNJ0.net
- あと、仮にLAX線のみ機材変更となる場合、
機材繰りはどうなるんだ？
今のダイヤだと確かTPE,BKKと共通運用になってるはずだが
まさか新路線？
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 04:40:28.56 ID:f9q7JBzb0.net
- >>946
wifi改修の誤植じゃないかな。
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 08:42:21.39 ID:Jt766jEB0.net
- >>955
時間とかの問題より、機内での快適さを優先する人もいるよ。
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 08:56:45.28 ID:AH6F5E1d0.net
- >>957
元々はLHRとのパッケージ路線だったからねぇ
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 08:59:11.01 ID:56a2gfRU0.net
- >>927
同意。
ベテランならではだわ。
>>928
顔だけでいいならエコノミーかLCCに乗った方が満足すると思うから、そちらをおすすめする。
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:03:23.99 ID:ElBvaaM50.net
- >>955
羽田朝１０時くらいの便だと、伊丹、神戸からでも初発便で余裕
逆に、関空９時だと、かなりきつい、８時台なら公共交通機関使うなら前泊が必要
兵庫県だとそんな感じになります
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:34:15.03 ID:6lwx9Xbi0.net
- シート更新などは、早目、積極的にアナウンスしているから、作業開始しているのに音沙汰無しは、考えにくい。
むしろ、E01は、C減らしてPYか、Y増やしたほうが、需給に合うとおもう。
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:43:33.73 ID:C1BlLq4M0.net
- 門限あって使いにくい伊丹は閉鎖して関空に集約して、アクセスをまともにすればいいだけじゃん
なんで伊丹に固執するかね
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:46:06.60 ID:36E1e8zn0.net
- Cを減らしてヘリンボーンかスタッガードに乗せ換え＆ＰＹ設置＆Ｙのスカイワイダー化はあるかもしれない。
来年後半、777-200の改修終了以降の話になってくるとは思うが。
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:01:35.10 ID:dx3LLjAp0.net
- >>964
社蓄が騒いでるから
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:09:11.15 ID:GCEWucFF0.net
- 拡張性の無い羽田は閉鎖して成田に集約して、アクセスをまともにすればいいだけじゃん
なんで羽田に固執するかね
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:41:11.97 ID:nqpLCD0n0.net
- >>964
伊丹便が無くなったら東京大阪は新幹線にするよ。
そんな奴大勢いると思うし乗客大激減じゃない？
関空は伊丹最終便に乗り遅れた時に仕方なく行く所。
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:51:19.89 ID:KWswEnDy0.net
- HNDのDPラウンジなう。
機材トラブル？
CTS行きが大幅に遅れてる。
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:52:36.15 ID:E6QlhSsQ0.net
- E01って今何機あるんですか？
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 12:02:34.88 ID:27OrvuXQ0.net
- >>955
関空はラウンジが癌。
ちょい前改装したが期待裏切る内容。
ローランペリエを関空に置くのはそんなに難しいのかね？？
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 12:33:04.94 ID:tSvZKlRP0.net
- 羽田はもう一段階拡張可能。ただ金と時間がかかる。
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 14:34:56.64 ID:VoNHvoSi0.net
- >>970
JA821J～JA835Jの15機。
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 14:40:04.73 ID:bExIigkQ0.net
- 空域制限がある羽田は閉鎖して成田に集約して、アクセスをまともにすればいいだけじゃん
なんで羽田に固執するかね
結局は近い方が良いと言うのがオチ
伊丹は近距離国際線+バンコクぐらいで再国際化すべき
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:04:21.22 ID:Z0QikZ2r0.net
- CDG、LHRは成田の時は前泊が必要でしたが、
羽田だと朝一の国内線で乗り継ぎ可能になり楽になりました。
そんな地方の方も多いと思いますので、
ペーパー解除の暁には是非とも路線増を計っていただきたい。
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:26:51.92 ID:ElBvaaM50.net
- >>964
不便だから（とにかく遠い）
アクセスが不安定だから（阪和線は搭乗前は怖くて乗れない、湾岸線も事故が起きれば大渋滞）
アクセス費用が高いから（せめて梅田からワンコインバスがあれば）
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:27:50.15 .net
- 次スレ
【JAL】日本航空JL084便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478154265/
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:34:54.42 ID:ElBvaaM50.net
- >>964
アクセスをまともにするのにどれだけ費用がかかるか
なにわ筋線建設＋南海本線と空港線を全線を踏切なしホームドア設置
それか連絡橋のさらなる強風対策
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:36:44.09 ID:4ttjF05r0.net
- 関空よりもセントレアの事故時対応が脆弱。
鉄道1本しか無く、しかもしょっちゅう止まる。
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 16:28:13.44 ID:ElBvaaM50.net
- >>979
名鉄の空港アクセスって阪和線以上に止まるかな？
駅に、遅延により航空機に乗り遅れても一切責任を持ちませんという
開き直りともとれる掲示がされてるのは知ってるけど
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 16:46:52.73 ID:N1sf1Q3U0.net
- >>980
ほぼ同じくらいかな
遅延の責任を負わないのはどの鉄道会社も同じ
まさか他社は責任を取ってくれると思ってる？
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 18:24:28.73 ID:ElBvaaM50.net
- >>981
約款上もしないのは知ってるけど、JR西日本のように、４２５対策で
長時間平気で止め車内に客を軟禁し、運転再開後も、停車中しか無線交信を行わないとか
会社の保身のために、客が巻き添えを食ってるような状況でも、客にすべて責任を押し付けるような
会社の方針には納得がいかない
鉄道会社は、人身事故で遺族に賠償を請求できても、客は泣き寝入りだからな
特にLCCは、一切救済してくれないから
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 18:33:06.88 ID:Xsw6D8BO0.net
- 浦安に空港作れば良かったんだよね
ディズニーランドはなくても良いので
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 18:52:04.84 ID:4qbMDUbJ0.net
- >>982
425の時に散々騒いだのだし仕方がない
文句言うならマスゴミに言えよ
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 19:02:05.49 ID:E6QlhSsQ0.net
- >>973
E01のCを半分にしてPYとY増やせば良いのに
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 19:41:38.09 ID:shG8Ewlj0.net
- シアトル線とトロント経由サンパウロ線開設希望。
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 20:06:39.67 ID:ywoFuNcE0.net
- >>986
シアトルは、デルタ、ユナイテッド、ANAがとんでるやんけ
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 20:11:12.07 ID:VoNHvoSi0.net
- >>985
どんどんA41が入っていた路線に入ってるから、Cが多すぎ、Yが少なすぎだよね。
ただ導入から4年程度だからまだシート換装はしないのかも。
>>956
一時期入ったけど、座席数が少なすぎる様子。ANAの787は横9列で座席数が多いし。
A43はそこそこ座席数があるので。
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 20:29:21.57 ID:fQ/RpaNY0.net
- >>983
激しく同意。ディズニーランドは木更津or湘南の方に作ればよかった。
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:11:24.14 ID:7TogIymq0.net
- 羽田で地方から国際線乗り継ぎは、意外と不便だったな。
青組利用したけど、専用連絡バスは満員で、国際線ターミナルまで意外とかかる。運転間隔も割りと長い。
JALも同じかな。
普通の巡回バス、もしくはモノレールの方がいいかも？と思った。遅延の可能性入れて乗り継ぎ3時間見といた方がいいかも。早く着いたらラウンジでゆっくりできるし。
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:36:14.97 ID:tvEgBw2M0.net
- >>989
近隣の空港の侵入経路のせいでトラフィックが増やせない神戸空港と同じ目に合うだけだろ
- 992 ：名無し：2016/11/03(木) 21:36:28.15 ID:ToDqnxZc0.net
- 内際乗換時に京急かモノレールの無料チケットくれるってのをあんまりアナウンスして無いよなぁ。
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:54:06.78 ID:SA+ULbem0.net
- 冬は外に出たくないからいつも無料モノレールを使うお
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:59:02.89 ID:fQ/RpaNY0.net
- 国内線タミから国際線タミってモノレールしかないっけ？
タミ間バス移動は成田のみ？
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:59:42.23 ID:fQ/RpaNY0.net
- 国内線タミから国際線タミってモノレール移動だけ？
タミ間移動は成田だけ？？
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 22:21:41.60 ID:EDZZOWGV0.net
- 羽田もバスがあるけど、モノレール駅がターミナルに隣接してて本数も多いから、バスより便利かも。
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 22:57:20.62 ID:e49dZIKj0.net
- >>990
乗り継ぎ一時間半でいつも間に合ってるよ。地方→CDG、ヒヤヒヤではあるが。
それより台風、濃霧などの国内線欠航の方が致命的。その場会は前泊。
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:25:46.12 .net
- 埋
- 999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:25:57.86 .net
- め
- 1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:06.31 .net
- ま
- 1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:15.91 .net
- す
- 1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:21.84 ID:APDbD/MK0.net
- >>981
鉄道会社が免責を訴える一方で、レガシー赤青とも鉄道の遅れの場合は、結構柔軟に対応して居るとこが、航空会社のえらいところ
- 1003 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:26.87 .net
- よ
- 1004 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:39.15 .net
- 次
【JAL】日本航空JL084便【JGC】
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