【速報】羽田空港でJAL機と海保機が衝突事故★8

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/24(土) 17:29:55.76 ID:svKV++pm0.net

>>139
滑走距離によるらしい
海保機は短い距離でロケットスタートをしようとしていたのでは
https://trafficnews.jp/post/125264

通常、旅客機が十分な長さをもつ滑走路から離陸する場合は、エンジンパワーを途中まであげた状態から滑走を始め、回転数を安定させたのちに離陸推力にセットします。旅客にとっては、少し走り始めてから、エンジン音が大きくなるとともに大きな加速度を感じます。

　一方、丘珠空港では最初にエンジンをフルパワーにしてから、ブレーキを解除し、一気に加速する離陸方法が用いられます。航空ファンのあいだでは「ロケットスタート」と呼ばれるこの方法は、旅客にとって、機体が停止した状態でエンジンがフルパワーまで上がるため、そのときに独特の音や振動を感じます。エンジン音と機内の振動がもっとも大きくなった途端、一気に加速。そのスリリングな感覚たるや、「ロケット」と例えられるのも納得です。