【UKB】神戸空港/マリンエア-50@airline【RJBE】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 16:36:09.08 ID:8LefIVFJ0.net

●公式サイト
神戸空港ターミナル http://www.kairport.co.jp/
Facebook https://www.facebook.com/KobeAirport
神戸市 http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/
関西エアポート神戸 http://www.kansai-airports.co.jp/company-profile/about-us/kobe/

●就航エアライン
SKY http://www.skymark.co.jp/
ANA http://www.ana.co.jp/
SNA http://www.skynetasia.co.jp/
ADO https://www.airdo.jp/
FDA https://www.fujidream.co.jp/

●空港アクセス
ポートライナー（神戸新交通） http://knt-liner.co.jp/
神戸−関空ベイ・シャトル（海上アクセス） https://www.kobe-access.jp/

●フライトレーダー
神戸空港周辺 http://www.flightradar24.com/34.65,135.2/12

前スレ
【UKB】神戸空港/マリンエア-49@airline【RJBE】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1697953846/

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470 ：：2024/05/10(金) 15:28:47.59 ID:PMRFICZFd.net

泉ズリがお祈りするしかないんじゃない？笑

471 ：：2024/05/10(金) 16:51:31.24 ID:f7k7CQEDd.net

成田羽田に需要奪われてるからって神戸に八つ当たりされても困るw

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/10(金) 20:45:29.52 ID:Fxlwcej60.net

>>467
関空が本格的に国内線をやるのはリニアが大阪まで開業して伊丹を廃港にしてからでしょうね
ただ、うめだ新駅の開業で人の流れが変わってきてるようなので、なにわ筋線開業に合わせて国内線を充実させる可能性も

2023年国内線路線別旅客数と対前年比

関西-新千歳　1,429,243　132.3
大阪-新千歳　1,279,672　133.6

関西-那覇　　 1,298,636　133.9
大阪-那覇　　 1,120,104　118.6

>>468
ビジネス客と違って旅行客は時間に余裕があるのでその辺はルーズでいいようなｗ

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/10(金) 21:26:12.96 ID:8l0xw/Iw0.net

その数字はこのスレではタブーになってます

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/10(金) 22:34:34.68 ID:zbdXbwQi0.net

因果が逆だよ
東京一極集中の影響で大阪、京阪神がシュリンクしているから
梅田一極集中になるだけの話

本来ならば、りんくうタウンがツインタワーになっていても良いし
大阪球場跡地もビジネス拠点化していても良かった
今じゃ船場の地盤沈下も進んでいるから
新大阪や伊丹に近い梅田に集まるという理屈
それだけ狭いエリアでも回せるぐらい関西は弱くなってる

475 ： 警備員[Lv.8][新初] (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-JXCL)：2024/05/11(土) 01:13:43.06 ID:CqkqGKwJd.net

>>472
泉ズリの夢は良く分かりましたw

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 377f-eqj7)：2024/05/11(土) 10:22:26.22 ID:FvubUnjg0.net

1989年のバブル期、南海が広報誌で明かしていた
「難波地区再開発事業」のあらまし
これ読むと色々と興味深いね

＞基本構想は、大阪ミナミ・難波地区を世界と未来に開く新しい都心として位置づけ、
＞「ゲートシティ」の形成を目指します。
＞関西国際空港に対応した二十四時間都市、南大阪活性化の拠点とし、
＞南北に貫く歩行者モールを軸に、四つのブロックで構成します。
＞機能としては、ビジネスやコンベンション（会議）、宿泊、ショッピングをはじめ、
＞イベントホールなども併設した複合拠点とします。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/11(土) 15:12:30.89 ID:f3ZSWRDP0.net

難波が大阪観光の中心になってるのか知らんが昼間の関空行きラピートが見たことないくらい座席埋まってたわ
前の車両だけ埋まってる詐欺ではなく後方の車両までなかなか埋まってた

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sd8a-2BPw)：2024/05/11(土) 19:12:47.05 ID:SgFtPLapd.net

さすがに関空スレでやれよ

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 警備員[Lv.7][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 269d-/CGE)：2024/05/11(土) 19:15:20.41 ID:95lClpru0.net

5chの関空スレでもしたらばでも論破されて居場所がなくなって、仕方なくここにいるんだよ。広い心でここでも論破して差し上げようぜ

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/11(土) 22:39:47.67 ID:u34MH9SK0.net

>>474
新大阪は、大阪中心部を通らず大阪をパッシングするルートを提供してる上に、大阪市内の
目的地まで一回余分に乗り換えを強要する点で大阪衰退の元凶のようなものですけどね
なので、梅田に交通網を集約できるなら大変結構なことでしょう
カネは金持ちの懐に留まったままトリクルダウンを起こさないことが実証されていますが、それとは逆に
物理的に空間を占有する観光客は梅田に留まり続けることなく周辺にトリクルダウンを起こす
なので、神戸にとっても梅田に観光客が集まれば集まるほど利益が得られるｗ

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/12(日) 03:00:23.15 ID:qLMGh9zM0.net

神戸空港国際化されたら神戸もこんな風になるんかな？
https://www.youtube.com/watch?v=U6e5n_7Y7ws

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/12(日) 08:54:09.55 ID:abGNHLGw0.net

>>210
だからダメなんじゃない。
三宮に用のあるわけでもない人をなんでわざわざ三宮に集めるよ。
たとえば、新長田・JR神戸駅から三宮に寄らずそのままポートアイランドへ入って西臨港道路を通って神戸空港へ行くとか。
明石・西神・有馬・鈴蘭台方面の人はそっちが楽だろう。

神戸空港へ直行すると空気輸送必至だろうから、西臨港道路沿いに1〜2ヵ所、医療センター前あたりに乗降できるようにすると
いい具合にポートライナーの利用分散にもなるだろ。通勤通学とゴッチャになって混むのは仕方ない。

483 ： 警備員[Lv.8][初] (ﾜｯﾁｮｲ af60-bjWS)：2024/05/12(日) 15:16:56.90 ID:HBeh93+00.net

ポートライナーの利用者が空港利用者の2割に満たないと認識してる人と議論する意味がない

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/12(日) 16:37:43.16 ID:uPZqvPMw0.net

"空港利用者の２割未満しかポートライナーを利用しない"

哀れにも、こう言ってしまっていると気付かず発狂し続けるの゙だろうな

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f6b-8FIX)：2024/05/12(日) 19:27:01.55 ID:abGNHLGw0.net

>>53
往来は片道20分、1回行くごとに1800円かかる、厄介な第三滑走路だな。
ってか、空域競合は解消してるんか？　いま、関空割と余裕あるから神戸に増枠出来てるんじゃないの？

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4343-Hnix)：2024/05/12(日) 19:46:54.68 ID:qLMGh9zM0.net

新ルートは来年から
これで神戸の片側離発着はなくなるし、大幅に増便できるようになる

関空は今年の冬ダイヤあたりには時間帯によって上限行きそうな部分は出てくるだろ
それで溢れそうな分を神戸が受け止める

凄く合理的な流れだし、神戸側の設備増強も逐一追加できる

487 ：：2024/05/12(日) 20:35:56.72 ID:HBeh93+00.net

>>484

>>118 にしっかり書いてるよw

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/12(日) 22:23:29.02 ID:k11fT6IH0.net

>>487
神戸空港の利用者が一日に8200人
神戸空港駅の利用者が一日7100人
仮に、駅の利用者の一割は空港従業員等の旅行じゃない人だとしても、神戸空港利用者の78%はポートライナーを使っていることになる。誰でも調べたらすぐわかることだけど

489 ：：2024/05/12(日) 22:31:37.26 ID:1rdY6Krc0.net

これ以上神戸空港の利便性を上げることは許されません！！！

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/12(日) 23:44:50.49 ID:abGNHLGw0.net

>>488
1時間7本の7〜21時台の15時間でざっと100往復200本。
神戸空港駅の利用者が7100人ということは、1列車35〜36人相当ってことよね？
そんなに乗ってるか？？？？
時間的・曜日的な偏りがあるとしたら、何曜日の何時ごろに詰まってるの？
結構いろんな曜日のいろんな時間帯に行ったつもりでいたけれど、医療センターより向こうは
空気輸送だったような記憶しかない。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/12(日) 23:55:54.83 ID:Gr68PKrG0.net

>>490
＞そんなに乗ってるか？？？？

悲報！神戸空港が発展すると氏ぬヒト、公表されてる統計データを受け容れられない

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/13(月) 00:04:18.55 ID:7Iy2FXGh0.net

>>490
きみのおつむは都合の悪いものは見えないようになっているんだっけ？
ならしょうがないね

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/13(月) 00:46:40.46 ID:RR2CXhKY0.net

>>489
便利にしれよ。難波や天王寺から行くに乗換と大回りでウンザリくるでよ。
難波や阿部野橋から伊丹空港へ行くバス見習え。
梅田をかすめて行くけど、横目にﾇﾙｰして、すっ飛ばしていくで速いよ。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/13(月) 09:10:03.32 ID:UaKKfE0h0.net

https://www.youtube.com/watch?v=AX8QMH7-Hzg
三宮もこんな風になってほしい！

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/13(月) 09:47:19.01 ID:LFZXKjGGd.net

これ以上神戸の運用拡大は許されません！！！

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/13(月) 10:31:56.43 ID:RR2CXhKY0.net

>>492
で？
実際にどの季節のどの曜日のどの時間帯にポートライナー神戸空港駅乗降の客が集中しているの？

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/13(月) 10:36:23.13 ID:RR2CXhKY0.net

>>491
ポートライナーって駅入場券、結構売れてたりするの？

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/13(月) 10:53:31.16 ID:ODC22T1R0.net

>>497
神戸市統計の「神戸空港駅利用者、1日7100人」ってのは「乗車人数・降車人数」だから入場券で入場しただけの人はカウントされてないよ

入場券（笑）に一縷の望みを託した関空ファンさん、残念！

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5305-OPMB)：2024/05/13(月) 12:29:33.50 ID:asoik8tr0.net

郊外のニュータウン駅でも1日の利用者は２万人。

500 ： 警備員[Lv.2][初] (ﾜｯﾁｮｲ af60-bjWS)：2024/05/13(月) 12:33:00.08 ID:/JZmSfwK0.net

FDAチャーター
稚内（神戸新聞旅行） 6/12,
稚内（クラブツーリズム）6/21, 24, 27,30, 7/18, 21
帯広（HIS）　8/3

501 ： 警備員[Lv.2][初] (ﾜｯﾁｮｲ af60-bjWS)：2024/05/13(月) 12:38:43.33 ID:/JZmSfwK0.net

あ、クラツーの稚内は7/3も設定されてるね
軒並みキャンセル待ちで好評の模様。

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/13(月) 13:26:52.59 ID:pPyKhlxo0.net

>>499
え！？何これ？
「ニュータウン和泉中央駅の利用者数は関西空港駅の３倍という事実を指摘されると僕は傷付くから、やめてください」っていう泉ズリアの心の叫び？

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/14(火) 20:05:59.57 ID:PE3OoV1x0.net

神戸新聞の記事見た？
宿泊施設への投資が進んでると書いてたね
これも国際化効果の一つかな

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/14(火) 20:37:02.60 ID:GMR9t+duM.net

10年後の神戸の姿>>481>>494

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f82-YREO)：2024/05/14(火) 22:03:22.18 ID:2uk4XeDO0.net

心斎橋凄いな
梅田にダブルスコアか
神戸も悪くない

ロング＠再都市化
@saitoshika_west

全国のハイストリートの平均賃料（円／坪）
１位：銀座（¥263,000）
２位：心斎橋（¥244,000）
３位：表参道・原宿（¥200,800）
４位：新宿（¥170,000）
５位：渋谷（¥139,000）
６位：梅田（¥123,000）
７位：京都（¥110,000）
８位：神戸（¥109,500）
９位：栄（¥71,000）
１０位：天神（¥58,200）

CBREがジャパンリテールマーケットビュー 2024年第1四半期を発表。国内ツートップは銀座と心斎橋で、
特に心斎橋の平均賃料の伸びが著しく銀座を猛追。インバウンド需要の凄まじさを反映しました。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4343-Hnix)：2024/05/14(火) 22:33:26.11 ID:wC7KW7a20.net

栄や天神より上なんだ・・・

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/15(水) 06:57:36.58 ID:ODbG8mBmd.net

流石にそれくらいは他府県に住んでてもニュース番組等で耳に入ってくるわ

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/15(水) 09:42:30.21 ID:IyuZEfli0.net

>>502
海に囲まれて周囲に住民の無い空港の駅と、四方が宅地のベッドタウンの中にある通勤通学客が主要客層の駅との比較なら、当然じゃないの？
付近住民からから使い難いモノレールの大阪空港駅も、千里中央駅の三分の一、蛍池駅の半分くらいしか乗降客ないじゃん。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/15(水) 13:46:56.52 ID:x05JIXTC0.net

サブターミナルに共用チェックイン機を導入するそうな
国際チャーター便だけで国際化は未定と言いつつ
ここまで来ると実質的な定期便の受け入れだな
仁川のスポークにしたいであろう大韓航空辺りが熱心なのかね

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/15(水) 14:42:32.98 ID:gNC2bPP40.net

神戸空港、サブターミナルに自動手荷物預機・共用チェックイン機導入！航空会社との調整も水面下で進行か
kobeairport.jp/news/11585/

ANAの可能性もありそうだが、果たしてどの会社なんだろうか…

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/15(水) 19:23:31.67 ID:ATXaewVX0.net

>>508
まあまあ、そんなにおバカだと言ったら>>499が可哀そうじゃない

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/15(水) 21:49:34.59 ID:RJF77e4l0.net

AIR Do
まあ、これも既にANAと共同運航してたりするんだけど
大株主としても頑張ってもらわないと困るから共同運航の体で幾つかの路線を実質移管するんだよ、知らんけど

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f6b-8FIX)：2024/05/16(木) 10:27:34.69 ID:PUJz0eKY0.net

>>512
ANAは、稼ぐ路線を取り上げて、採算の悪い路線を押し付けるってことは、やってんじゃん。
スターフライヤーから羽田〜福岡を取り上げて、羽田〜宇部を同じ数押し付けたり。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/20(月) 12:59:56.97 ID:E+OXTc9F0.net

サブターミナルに鉄骨が建ち始めると造っている感が出て来るね
ポートライナーの車窓から見ると駐車場の向こう側のイメージが分かる

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b360-nD4u)：2024/05/26(日) 08:18:02.38 ID:W0YMNpzP0.net

>>513
関空のSFJ便は際内乗継改善枠とかいう制度で維持してもらってるね
MCCですら保護してもらわないと成り立たないのかよｗ

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Av8/)：2024/05/26(日) 09:18:43.61 ID:He0pVsPA0.net

仁川、上海、北京で乗り継ぐ方が、安かったり行先が豊富だったりするから、よほどのアテがある倍でなけりゃ、羽田で乗り継いだりしない。
当初言ってたような、羽田に集まってきた国内線から関空の国際線の乗継旅客とかいうのは、全く居ないに等しい少なさだし。
二度も乗り換えるなら行った先の目的地に近い側で乗り継ぐし、関空からはそんなに遠距離路線無いし。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/26(日) 16:22:11.97 ID:y91J9JKC0.net

めっちゃ早口で言ってそう

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Av8/)：2024/05/26(日) 19:09:23.08 ID:He0pVsPA0.net

最盛期の黒柳徹子よりも早く競馬中継の杉本清よりも少し遅いくらいかな

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/05/26(日) 23:25:55.88 ID:We2nooNUd.net

ツイッターみて、こいつの
https://ja.everybodywiki.com/TOYO#TOYO1126