【日刊大衆】韓国人が知らない「セウォル号事件の真実」[12/09]

ロンメル銭湯兵 ★＠＼(^o^)／

　３００名もの犠牲者を出した事故には隣国が抱える、構造的欠陥があった！　真実に迫る人物の肉声を誌上公開する。

「事故発生から７か月以上が経つのに、真相は解明されるどころか深まる一方です。このままでは、韓国は立ち直れません」

　１１月２７日に出版された『セウォル号の「真実」』（竹書房刊）の著者、郭東起氏はこう語る。

　工業系では韓国最高峰に位置するＫＡＩＳＴ大学を卒業し、現在は民間シンクタンクに研究員として身を置く郭氏は、
４月１６日のセウォル号沈没事故発生直後から、遺族団体などと協力しながら真相解明に取り組んできた。

　この間、韓国では真相解明のための特別法を巡って与野党の政争が続き、１０月末にようやく成立した。

　その一方で、１１月１１日、光州地裁が一審宣告公判で、乗客を見殺しにしたイ・ジュンソク船長らセウォル号船員１５人に対して
懲役３６年などの判決を下した。

「どちらの動きも真相解明につながるものではありません。事故の裏には、政府高官を巻き込む疑惑や謎が渦巻いています。
それも、一つや二つではない。だからこそ特別法が必要なのですが、政争の中で実効性が弱められてしまった。
船長たちに対する裁判は、韓国民に対する"目くらまし"のようなものです」（前同）

　セウォル号沈没事故を巡る謎とは、どのようなものなのか。『セウォル号～』で列挙されたものの中から、一部を抜粋してみよう。

〈５月１５日、韓国の捜査当局は事故の原因について、「ムリな改造で、復元力が低下していたセウォル号を船員たちが
急変進させたことによって船体の貨物が一方に偏り、バランスを失って沈没した」との見解を発表した。しかし、ほかの
政府機関による分析や操舵手の証言では、船は急変進していない〉

〈捜査当局は、しっかり固定されていなかった貨物が動いたことで船が大きく傾き、沈没に至ったとしている。しかし実際には、
船は貨物が動く前に大きく傾いていたとする生存者の証言が多数ある――〉

　こうした疑問に関する記述は、豊富なデータと証言に裏付けられて客観的であり、信憑性もある。

　　・長さ１００メートルの怪物体が接近

　その一方で、次のような内容もある。

〈船が傾く前、船体に大きな「衝撃」が走ったという乗員乗客の証言がある。また救助船の到着前、沈みゆくセウォル号の
すぐ近くに長さ１００メートルほどの「怪物体」が突然現れ、間もなく消えたのをレーダーが捉えている。その正体は何なのか――〉

　特に「怪物体」については、「韓国軍との合同演習に参加していた米軍の原潜ではないか」との説が、ネットなどで噂された。

　一見すると、根拠の弱い陰謀論のようにも見える。

『セウォル号～』でも、郭氏はこの説についての判断を保留しているが、かといって荒唐無稽な絵空事として斬り捨てたわけでもない。

「なぜなら、捜査当局の主張こそが最もいい加減なものだからです。彼らは、船がバランスを崩して沈没したと分析した根拠について、
具体的な数値や条件を公開しようとしない。検証不能な主張を事実と認めるわけにはいかず、したがって事故原因については
様々な見方が残るんです。当局はまた、事故の当日には被疑者として警察署に留置すべき船長と船員らを、捜査幹部の自宅や
ホテルに泊めるという前代未聞の行動を取った。被疑者たちは、いくらでも口裏を合わせることが可能だったわけなんです」（前出・郭氏）

（>>2以降へ続く）

ライブドア・ニュース　日刊大衆　2014年12月9日 7時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/9554936/