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【中国】鉄道車両メーカー、2強合併 売上高3.7兆円の超巨大メーカー誕生[12/31]
- 1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2014/12/31(水) 05:07:47.09 ID:???.net
- 【北京=阿部哲也】中国の2大鉄道車両メーカー、中国南車集団と中国北車集団は30日、2015年中に合併すると正式発表した。
地下鉄車両や高速鉄道で高い世界シェアを持ち、カナダ・ボンバルディアや独シーメンスなど欧米大手を圧倒する巨大メーカーが誕生する。国を挙げて海外進出を加速する狙いで、新興国開拓に力を入れる日本勢にとっても脅威となりそうだ。
南車が北車を吸収合併する。合併後の新社名は「中国軌道交通車両集団(中車集団)」とする案が有力だ。
北車の株主に南車の株式を割り当てる計画で、15年春にも開く両社の株主総会を経て正式決定する。今回の統合は「対等合併」としており、合併新会社の幹部人事も当面「たすき掛け」が続く見通しだ。
2社は当初、10月中にも合併計画を公表するとしていた。しかし合併方式や新社名を巡り交渉が難航したもようで、計画発表は2カ月間後ずれした。高速鉄道などの輸出拡大を目指す中国の海外インフラ戦略がようやく本格始動することになる。
香港や上海に上場する両社の株式も来年1月から取引を再開する見通しだ。
独SCIフェアケーアによると、合併新会社は地下鉄車両で世界シェアの約50%を占める最大手となる。
事業規模も13年度の売上高合計で1951億元(約3兆7700億円)と、ボンバルディア、シーメンス、仏アルストムの「欧米鉄道ビッグ3」の鉄道部門の合計を上回る超巨大メーカーが生まれることになる。
「国内同業同士の競争による資源の浪費を避け、国際化を加速する」(南車)狙いだ。これまで2社は海外市場でも競合し、中国勢同士による受注価格の「たたき合い」で採算が悪化する悪循環が続いていた。
今後は「オールチャイナ」として東南アジアや南米などで激しくなる日米欧大手との受注競争に挑む。
南車と北車の合併は、2つの点で日立製作所や川崎重工業といった日本勢にも脅威となりそうだ。第1が合併で、価格競争力が一段と高まる可能性が出てきたことだ。
10月下旬、中国北車が米マサチューセッツ湾交通局(MBTA)から合計284両の地下鉄車両を受注した。日本や欧州、韓国大手も参加する国際入札だったが、北車は日欧勢の約半額で落札したという。
「合併新会社は研究開発や営業に資金を集中投入できるようになるため、世界中で強力なライバルとなりそうだ」(日本の鉄道車両大手)と懸念する声は多い。
第2の脅威が「オールチャイナ」を前面に押し出した営業攻勢を一段と強める可能性だ。
中国政府は15年末の創設を目指してアジアインフラ投資銀行(AIIB)の設立を主導するが、合併新会社をその主要な受け皿に位置付けて海外インフラ需要を取り込みたい考え。
すでにインドやタイ、南米など、日本企業も進出を狙う地域で「モノづくり」と「金融」の両面で営業攻勢を強めている。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM30H73_Q4A231C1FF1000/
関連スレ
【国際】日本の高速鉄道走らせろ! 官民で中国の安値攻勢に対抗[12/29](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419868554/
- 2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 05:17:37.32 ID:WX46wPEO.net
- 安物を大量生産する 「規模がデカいだけ」 の会社って、どうなんだろうなぁ
- 3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 05:25:00.98 ID:4eAjpJ5d.net
- 中国の鉄道って、ターボ付き軽自動車でダートを疾走してるイメージなんだよな。
踏めばスピードは出るかもだけど、怖くて乗りたくないかな。
- 4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 05:33:04.86 ID:+DfiDGt3.net
- >>2
基本、鉄道は百年近く前の枯れた技術の集成
だから安くて見た目だけはそこそこの車ならどこの国も欲しがる
ただアルストムもジーメンスも高温多湿での営業車の実績はほとんどなく、単に欧州標準軌の押し付け
欧中も買う側も事情を考慮せずに、規格品を押し付けあってるだけ
- 5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 05:34:52.58 ID:A0VYKV1S.net
- 合併して事故も2倍か。
- 6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 06:05:04.86 ID:grQU/6eP.net
- バブル終了
ごちそうさまでしたってことだろ
- 7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 06:15:59.46 ID:pFTNuLkX.net
- で、どっちの経営がやばいの?
- 8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 07:18:50.64 ID:f/x/s3hL.net
- 日本は品質で勝負すれば勝てる
ウクライナだったか、南朝鮮製で大打撃食らったの
- 9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 07:42:08.23 ID:NuhFUZps.net
- 日本だと何言っても批判されるけど
世界的に見ればニーズに合ってるのは日本じゃなくて中国だからな。
実際日本のメーカーは焦ってるだろうね。
- 10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 07:43:41.22 ID:PbXVY8Kk.net
- >>9
世界というより
賄賂好きな上層部だろ
- 11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 07:45:01.18 ID:08JgNjsI.net
- >>9
メキシコとか?
- 12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 07:48:22.81 ID:1zcg4XKr.net
- 欠陥製品でなにをするwww
- 13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 07:56:48.87 ID:n2CEs+G1.net
- >>9
世界じゃなくて、支配者が腐ってる国(賄賂が好きな国)だろ。
本当は日本製がいいが、そこまで支配者の脳も民度も
追い付いていない国だから、仕方が無い。
遅れた国。
- 14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 08:12:19.02 ID:ayi4JKOR.net
- 日経は韓国慢性してたくせにその後どうなったの?
- 15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 08:22:36.13 ID:5CIF6gKj.net
- 競争辞めるのか
共産国家だもんな、元々
- 16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 08:28:59.90 ID:Q95noQZa.net
- 「次は、もっと早く埋めます。」
- 17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 08:33:16.52 ID:MTyC3d1N.net
- どっちかの役員がこきんとう系共産党だったんじゃないか。
- 18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 08:34:36.05 ID:MTyC3d1N.net
- ウクライナは韓国鉄道を導入したら国が崩壊しましたw
- 19 :英国面@\(^o^)/:2014/12/31(水) 08:47:21.95 ID:VTRWrVlC.net
- これ、社内の権力闘争がすごいことになりそう
支那ってマジ殺しあうし
- 20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:07:08.67 ID:4+9QYTaz.net
- 中国って、蒸気機関車をついに独力では一度も設計できなかった国
これ、豆知識な
- 21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:07:51.04 ID:9obQQIpa.net
- 車両脱線転覆時の処理(穴に埋める)もついてくるの?
- 22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:09:41.45 ID:L75gntlm.net
- 安物買いの命失い
- 23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:14:05.75 ID:rzqDz1Mr.net
- 鉄道は解放軍の管轄
- 24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:18:09.04 ID:0ABRO/im.net
- 朝鮮も現代が他の会社統合したらやりたい放題
糞列車連発で、まともに運用出来てない
日立には勝てないよ
実績が違う
- 25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:18:34.42 ID:Dc5zwtlF.net
- 利権拡大アル
- 26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:25:41.52 ID:n2MXGCZ7.net
- 列車砲造っちゃえよ
- 27 :英国面@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:28:12.22 ID:VTRWrVlC.net
- >>23
そこに城管がカチ込みをかけるんですね
- 28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:29:09.72 ID:LRvX9QuH.net
- 埋めるとバイオの力で土に還る生分解性車両がエコだよ
- 29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:46:02.55 ID:StaqtFgT.net
- 中国が日本的な営業をやり出したら影響大きい。
- 30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:52:09.47 ID:KWuaZ4yC.net
- 中国お得意の100均市場に新幹線を売り込め!
使い捨て新幹線という新しいジャンルを作れば売れるかもしれないぞwwwww
- 31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:53:14.53 ID:6BimY6M9.net
- 安全性が一番大事な車と違って、電車は性能のほうが大事です
- 32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:56:19.64 ID:KWuaZ4yC.net
- >>31
安全性も性能のうちなんだが。
- 33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 09:58:15.49 ID:fqL/KdDm.net
- >>29
営業の方法としては
ある意味
中国式の方が上でしょ
契約シカトして
売り込めるんだものw
- 34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 10:05:22.81 ID:tCEbmjsC.net
- 二つが合併したから死亡者数は76人まで発表できるな
- 35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 10:08:34.17 ID:ZJA6zTG7.net
- いよいよ弾切れか
- 36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 10:23:52.82 ID:eP0Xv+up.net
- 北車と南車が死闘をしないとつまらないじゃないか。
- 37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 11:09:52.28 ID:8L7IPXoR.net
- 日本は勝てません
国相手に勝てるわけない
コリァン相手に負けてんのに中国には勝てん
世界中がおかしくなるね
- 38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 11:10:52.19 ID:wpTL2dXD.net
- 市川中車
- 39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 11:12:09.46 ID:KWuaZ4yC.net
- 中国新幹線という名の棺桶列車が全世界を席巻する日が来るのか・・・
人口増加に歯止めをするというのが真の狙いなんだろうなwwwww
- 40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 11:13:40.28 ID:7WSWNEEK.net
- >(略)カナダ・ボンバルディアや独シーメンスなど欧米大手を圧倒する巨大メーカーが誕生する。
毎度のことだが、単に中国人口と共産党の経済統制を利用しただけの企業のくせに世界云々と行ってしまうあたりが大中華らしいw
- 41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 11:17:52.64 ID:oz//cSGe.net
- こういう訳の分からん規模の大きさだけは時々羨ましくなる
- 42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 11:51:46.08 ID:wMxD2mkM.net
- 国内の競争が無くなって糞企業になっていきそうだな。
中国って独占禁止法とかないの?寡占状態ってよくないんだけどね。
- 43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 12:13:09.35 ID:oz//cSGe.net
- そりゃまあ一応まだ社会主義国家だしな
- 44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 12:34:38.72 ID:Ey8DD4Xf.net
- >>42
外資向け専門に嫌がらせのように運用しているクソ独禁法ならあるみたい。
日米のM&Aに難癖をつける実績多し
- 45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 12:36:05.52 ID:Ey8DD4Xf.net
- >>44
日米は対抗的に今回の合併にに難癖をつけるべきだ
- 46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 12:46:49.17 ID:oz//cSGe.net
- 外資系は合弁以外認めないなんてむちゃ押し通してる国が聞くわけ無いさ
- 47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 13:04:14.23 ID:JcNvOYDo.net
- >>4
>ただアルストムもジーメンスも高温多湿での営業車の実績はほとんどなく、単に欧州標準軌の押し付け
中国の車両メーカーが各国の気候や地質的事情に合わせた車両を作れるとはとても思えんが・・・
- 48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 13:46:21.30 ID:J3KPtZkM.net
- 日本でもちょっと前まではワイロですべて決まったからなー。中国の非難はできん。
- 49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 15:03:10.71 ID:IoTPd8N3.net
- >>2
その安物の市場が3兆7700億円あったわけだから
それに気付いたのは褒めるべきこと
- 50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 15:05:39.16 ID:IoTPd8N3.net
- >>47
新疆の砂漠にもチベットの高原にも走らせてる
日本のほうがよほど経験が少ない
- 51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 20:57:04.15 ID:dfYYQM8l.net
- >>11
蛇足だがメキシコの件に絡んでたのは>>1とは別の中国鉄建って会社。
鉄道インフラの建設に主眼を置いた会社で、売上11兆円超えてる
この分野でのマンモス企業。
メキシコは白紙撤回されたそうだけど、そのすぐ後にナイジェリアで120億
ドルのプロジェクト受注してたりする。
- 52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 20:59:01.05 ID:WPZQoB0S.net
- >>51
すまん。鉄建が中心だったけど>>1の片割れの南車も絡んでたようだ。
- 53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/12/31(水) 22:13:03.52 ID:/EEpVY4o.net
- たすき掛け人事か。お互いの足の引っ張りあいで大変なことになるな。
- 54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2015/01/01(木) 17:23:25.40 ID:OiH4CuHm.net
- >>51
ナイジェリアは、この前中国の技術者が襲撃されてなかったか?
- 55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2015/01/02(金) 02:08:26.73 ID:M4TKjGN6.net
- >>15
一国家一企業
ドイツ、フランス、韓国、中国、、、
大したことはないさ。
日本はいくつ企業あると思ってる?
それぞれが最強ではなくとも強さがある。
国内競争あってモノが作れる。
国際社会じゃ勝てねえけど、それがどうした?
どうせ円高何の価値もネエヨ
- 56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2015/01/03(土) 03:40:55.82 ID:C7SaXi/G.net
- >>50
別に気候に合わせた設計なんかしてないだろ中国人は。
このニュースは中国ロシアみたいな遅れた専制国家が
21世紀の世界を経済的にも軍事的にも政治的にも支配するという
暗黒時代の幕開けなんだよ。日本もアメリカもこの暗黒に簡単に勝てない。
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