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【韓国】KTX湖南線、217カ所で地盤沈下、4−5センチ沈下した場所も…開通に問題なし、低速運行になる可能性も[02/13]

1 :ダーティプア ★@\(^o^)/:2015/02/13(金) 11:55:02.81 ID:???.net
4−5センチ沈下した場所もあり
「現在補修中、開通には問題なし
開通当初は低速運行になる可能性も

今年4月に開通を予定している韓国高速鉄道(KTX)湖南線の一部区間で地盤沈下現象が確認され、補修工事を行っていることが分かった。

国会国土交通委の李老根(イ・ノグン)議員(与党セヌリ党所属)は12日、鉄道施設公団から「湖南高速鉄道開通準備および土工路盤現況報告」
と題する資料を受け取った。この資料によると、全長182.3キロあるKTX湖南線(五松−光州松汀)の区間中、地盤沈下現象が発生したのは、
上下線合わせて計29キロ、217カ所に上る。

全羅北道益山では、双竜建設が施工した215メートルの区間で地盤が4.1センチ沈下し、忠清南道公州では、ロッテ建設が施工した57メートルの
区間で地盤が3.6センチ沈下した。また▲大林産業が施工した光州車両基地の200メートルの区間(沈下5.6センチ)▲サムスン物産が施工した
全羅北道井邑の130メートルの区間(沈下3.5センチ)▲現代産業開発が施工した全羅北道金堤の180メートルの区間(沈下3.8センチ)−などでも
地盤沈下が見つかった。

これについて、ある鉄道専門家は「地盤が沈下すれば、脱線など大型事故が発生する危険がある。3センチ以上の沈下はかなり危険なレベル」
と指摘した。

KTX京釜線第2段階(東大邱−釜山)の工事が行われた際も、地盤沈下現象が88カ所で見つかったが、KTX湖南線の場合、軟弱地盤が多い
平野部を通るため、沈下現象も広範囲にわたるというのが専門家の見方だ。

鉄道施設公団は、昨年夏にこうした事実を確認し、昨年末から補修工事を進めている。沈下の程度がひどい18カ所については「路盤層グラウ
チング工法(レールを支えるコンクリートの道床に穴を開け、道床の下にセメントを注入する工法)」で補修工事を行い、残る199カ所は鋼鉄の
板やパッドをレールの下に差し込む方法で補修工事を行っている。また、工事はKTXの試運転時間を避けて行われている。

監理業者の関係者は「そのまま放置すれば危険だが、マニュアルに従って補修工事を行えば、列車の運行には全く差し支えない。土の特性上、
地盤が安定化するまではどうしても起こる現象」と説明した。鉄道施設公団の関係者は「昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下
したものとみられる。4月の開通に問題が出ないよう、2月末までに補修工事を終える計画」と語った。

しかし、鉄道の専門家らは「開通しても、引き続き点検と補修工事をしなければならないため、当初の計画通りには運行時間を短縮できない
可能性もある」と語った。

崔鍾錫(チェ・ジョンソク)記者

ソース:朝鮮日報 2015/02/13 10:36
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/13/2015021301194.html

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 11:56:27.11 ID:HPU/W8c9.net
ほんといい加減だな、朝鮮人

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 11:56:54.04 ID:kW+QcBkC.net
フラグがたっちまった…

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 11:58:55.14 ID:OGNPx6b9.net
これはガチで日帝の呪いの杭を抜いた報い
なぜなら測量点を抜く事によって、地面が建設中でも建設後でも少しずつ動く生き物だという事を忘れてしまったから

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 11:59:15.40 ID:OON3Kkib.net
次は電車かぁ^^

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:00:33.15 ID:2uO1CPc9.net
>>1
>開通当初は低速運行になる可能性も

試験運用してねーの?

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:00:41.47 ID:nqkCSw8M.net
やっぱりコリア100km/h出したら大惨事!

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:00:53.91 ID:pwE6/FbZ.net
今年のセヴォルか  梅雨明頃か、秋口か?

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:01:42.59 ID:sZU4qLXk.net
韓国低速鉄道

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:02:25.52 ID:PH5UJ0kt.net
>>1
ロッテワールド崩壊のあとは、地下トンネル崩落か。
大惨事が改善されずに躍進し続けるってスゲー。

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:04:17.28 ID:xG4kb36H.net
>今年4月に開通を予定している韓国高速鉄道(KTX)湖南線の一部区間で地盤沈下現象が確認され、補修工事を行っていることが分かった。

おいおいまだ始まってもいないのに、もう終わったのか…

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:05:05.02 ID:F4RdcLi8.net
こういう記事読むとJR北海道にも朝鮮人がいるんだろうなと思うわ。

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:05:10.93 ID:Xq9Tkvjh.net
>>1
つくづく新幹線採用してくれなくて良かったと思う。

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:05:58.03 ID:cZPvbiax.net
ケンチャナヨ

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:07:12.07 ID:COCXt2+E.net
>>1
<#`Д´>このスレ定期的に立つNIDA!

ソウル駅@2014.04.20
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/2/8234d5db.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/787dfd9c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/a/7a9f409f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/78194d84.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/0/70edf523.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/8/8853a9b1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/6/b/6bec884e.jpg

ソウル駅のプラットフォームは、
あちこちに激しい亀裂が見られ、
ところどころ床がへこんでいます。
割れ目を取り急ぎセメントで埋めるが
その後ろにも隙間ができています。

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:08:24.09 ID:Ntn3k0EF.net
開通前に沈下してるなら開通したら転覆事故フラグですね。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:10:05.27 ID:DCCOhkiV.net
早く事故った方がまだマシなんだけどな
旧正月とかの繁忙期に事故ったらシャレにならん

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:10:09.18 ID:W/GDiNoK.net
JR北海道もびっくりだな

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:10:10.00 ID:Sgm+1aCj.net
>開通当初は低速運行になる可能性も

走行試験もせずにいきなり開通かよ・・・・。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:12:01.47 ID:4Uy7yeds.net
全体を均等に沈めれば問題なし

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:12:32.26 ID:UwQ+ebPW.net
>>19
テストしたらレールが痛むニダ

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:12:57.64 ID:WCZKDQ+I.net
相変わらずボーリング調査もやらないんだな

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:14:16.52 ID:IXFppieL.net
日照で沈降w
今年大雨なら隆起しちまうぢゃねーかよw

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:14:39.59 ID:xACnsiAa.net
>>15
まるで断層直上の被災直後だな。

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:15:47.10 ID:Z6qtW4eZ.net
新幹線の凄いところは保線技術のレベルの高さ
毎回予選アタック用のカリカリにチューンした車両運行してる土人には理解出来ないがな

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:15:50.62 ID:2CLd/6wa.net
>>7
脳内再生余裕でした

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:16:58.12 ID:TFL9cMbM.net
韓国はパワーショベル追加発注しなくて大丈夫なの

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:17:23.38 ID:rbkq8/JA.net
韓国は沈下ばかりだ、こんな差別を受ける国も珍しい

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:17:36.32 ID:maPxpwcf.net
昨年の日照りで沈下するなら
長雨きたら隆起するんじゃないの?

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:18:58.43 ID:xJbDwa30.net
>>1
日本が50年前にやっていたことすら出来ないのだなw

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:19:37.12 ID:DVN+uqvg.net
セウォルで何も学ばなかったのか朝鮮人…

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:19:55.25 ID:p9RNm9Bz.net
問題ないよ―

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:20:48.90 ID:UwQ+ebPW.net
アスファルトの施工も稚拙だし
なにもかもが手抜きなんだな

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:21:06.19 ID:CUECsDKl.net
保守メンテの概念無いのかよ

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:21:16.41 ID:lMfcOYwp.net
>>31
あいつらが学んだことが一度でもあったかw
全部人のせいにして終わりじゃん

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:21:33.58 ID:LlZi5J6m.net
あら珍しい
朝鮮人でもたまには仕事するんだ

地盤沈下があるってことが判った事だけでも立派だよ
なんたって朝鮮人なんだからね

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/02/13(金) 12:26:54.65 ID:Iu0+jTTEA
ケンチャナヨ。ジャッキで上げれば問題ないニダ!

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:23:15.03 ID:G+mr24O2.net
低速走行になる高速鉄道wwww

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:23:35.50 ID:5pP+caPp.net
東日本大震災で東北日本は5mも東に動いたけど、歪みは全部保守で直した。
4-5cmなんて簡単に直るよ。直せば、だけど。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:23:36.72 ID:x6f+2s3h.net
名は体を現すと言ってだね

K…コレア
T…沈没
X…クソの中

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:23:46.92 ID:Tx6A3zdf.net
地盤沈下でぐにゃぐにゃのレールだろうが「実際に走らせちまえばなんとかなるw」的な考えが
チョンのチョンたる所以だなw

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:24:15.63 ID:67IAN39k.net
ほんと毎度お馴染みだな

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:26:45.31 ID:xO3InaRK.net
盛土盤の残沈なのかな。
切土盤での沈下だったら更に深刻だけど。

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:26:51.35 ID:s6keyv6o.net
日本人が乗らない様に広報すれば
全く問題なし

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:27:05.54 ID:zvi9wAok.net
>昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下したものとみられる
つまり「まだまだ沈降します。地下水の総量を明確に算出できない以上は
今の工事は泥縄でしかありません」ってことだな。

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/02/13(金) 12:29:29.23 ID:toItyNhSO
なんでチョンは、きちんとした工事をしないのか、理解に苦しむ。
ホントに信用に欠ける民辱だな。どうしようもない。

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:28:44.69 ID:ZON59OED.net
100km/hぐらいでも縦揺れする電車は怖いぞー 200km/hも出したら漏らしちまうよw

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:29:08.78 ID:s6imXDuY.net
開通して無いなら
対応策とってなら問題なしでも合ってるが
低速とか予定の速度で無いなら問題なしとは言え無いだろう

しかし・・・工事中・前に分らなかったのか?
地盤沈下の理由も気になるところだな

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:29:59.65 ID:dACBQKZ4.net
客乗せる前にこれは論外だろ
色んな意味で基礎が出来てない朝鮮人

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:30:58.39 ID:7fOhAml5.net
>>15
平衡感覚がなくなるわ

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:32:27.44 ID:EZzpq9Tu.net
スラブ軌道じゃないの?
地盤軟弱なら修正しやすいスラブ軌道のほうがいいと思うのに…
鉄板差し込んで嵩上げするってところがケンチョナヨだしなぁ〜

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:34:27.24 ID:dACBQKZ4.net
>>51
客乗せて運行しだしたら毎月鉄板差し込まなきゃならなくなる予感

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:34:30.20 ID:2uO1CPc9.net
>>33
劣化ウラン入りアスファルトだっけ

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:35:29.76 ID:CUECsDKl.net
在来線に高速鉄道走らせるって頭可笑しい

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:35:38.00 ID:KUPKlkzT.net
湘南線と読み違えてあせった。

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:36:31.91 ID:53Bk4z4N.net
朝鮮人も、ナッツの袋で怒るんじゃなくて、こっち怒れや。 命かかってるぞ、これ。

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:40:14.73 ID:itK0m5ga.net
全線が沈下すれば大丈夫ニダ

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:40:32.84 ID:O5WvKjm8.net
大朝鮮さまがやったとおり事故が起きたら埋めちまえばOKさw

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:42:05.91 ID:y+kTuxMR.net
まだ何も通ってない状態で沈下って事か・・・試験走行したら基礎ごと沈みそうだな

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:42:19.20 ID:BhzDMSlf.net
 チンさむ新幹線、、。。。

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:42:28.21 ID:ccajuJbr.net
開通前から4〜5センチも沈下してるのに正式に稼働したら結果は見えてるだろ
相変わらず支那チョンのお花畑脳は絶好調だなw

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:43:34.14 ID:kDEGC88g.net
こんなんばっかりだから大事故が起こるべくして起こるんだよ

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:43:42.76 ID:miPRBjCj.net
>土の特性上、地盤が安定化するまではどうしても起こる現象

……普通は、ガチガチに地固めしてから工事するもんじゃないの?
素人考えだけど。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:45:16.94 ID:ssVio1B0.net
こう言うの見ると日本はキッチリしているなと思うよ。
しかし、韓国って何かノートラブルでちゃんとやれるものって何?
物作りも建設も全て不具合が出るよな。

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:45:35.92 ID:1yld3f5P.net
鉄道施設公団の関係者は「昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下

何この説明は。そんな浅いとこrpに地下水脈があったのか。地下水って日照りで水位
が下がるって何。

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:46:01.89 ID:JPgb5yK3.net
んなもん直すのサラでつくるより難しいで

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:46:14.10 ID:XhyaL3AL.net
台湾新幹線の韓国工事区間でもやってたな。
韓国に高速鉄道はムリポ

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:46:34.54 ID:tbCTOjOy.net
>>22
玉を転がして何か意味があるニカ?

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:46:58.71 ID:Ia0ecoFB.net
韓国は何でも安く造って国際競争力をもたせた気になってるけど
そろそろ手抜き工事のツケが回ってくる頃かな

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:50:10.81 ID:WA3GfEm1.net
そうだ! 体育館を建てよう

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:50:46.45 ID:FZU08nGS.net
『日帝の呪いの鉄杭』買ってきて自分で打ち込みゃあいいんじゃないか?

72 ::<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:53:32.00 ID:0qLkh6Bj.net
掘立小屋感覚で工事してるからねえぇ・・・・
あらゆる分野・場所で沈下ですかい。
堪らんね。朝鮮は太古から浮上体験が無いから
市民は、危機感皆無で心配もしてねえなぃ。
マア 反日テンパイの国だから知らんぷりだな。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:53:58.35 ID:9ANeh8T2.net
KTXって何時になったら全速力出せるんだ?w

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:54:39.49 ID:FZU08nGS.net
ああ、こりゃひどいね
http://imgnews.naver.com/image/001/2007/06/03/PYH2007060304360001300_P2.jpg

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:56:16.88 ID:be7SxCL7.net
ウリナラの偽術は世界一ニダ
ケンチャナヨ

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:56:36.77 ID:CQ+FEz+Y.net
ナッツの出し方が気に入らなかったらバックさせるニダ

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:00:32.74 ID:7Sfl+NoZ.net
>>15
これ、スゴイな〜
マジなのか?

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:02:44.04 ID:K+gQl1t9.net
先進国ゴッコは幕にしようぜ、ニセモノさん

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:03:17.95 ID:lOfPD9UG.net
韓国の調査がどれだけ綿密に行われたか疑問だね

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:03:49.05 ID:7PAlT1X4.net
何が起きても問題無しの韓国
工事するのも管理するもの韓国人じゃ仕方ないw

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:06:08.53 ID:1qw/WCqy.net
責任の重い当事者になると何故韓国人は楽天家になるのか?

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:06:49.82 ID:G+mr24O2.net
>>74
これで問題ないって行ってるのかよ

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:08:12.91 ID:Hbq019v8.net
いやwwさすがに問題ありだろww

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:09:06.51 ID:O7+N0Fxz.net
とりあえず低速で走らせる感覚が日本人じゃないんだと思ったランチタイム。

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:11:53.32 ID:U/rwFAun.net
>>74
全景見ないとわからないけど地下水がどうとかコンクリ流すのレベルではないだろ

86 :kfghjvh@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:15:09.63 ID:QcEM5opt.net
倒壊寸前のロッテタワー。
陥没中のソウル駅。
脱線が約束されたKTX。
チョンは壮大なテーマパークを作ったなあ?

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:18:00.90 ID:fHG4bObK.net
>>74
受けようと思ってネタ写真貼ったんだろ?w

…頼む、そうだと言ってくれ

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:18:35.87 ID:xACnsiAa.net
>>44
アホな日本人は乗るべし。被害を被らなければ学習出来ないやつもいる。
彼の国は被害被っても学習しないだろうけど、被害と認識すら出来ないかも。

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:24:28.07 ID:+mgZjSOb.net
200mで5cmも変動したら、60km/hで走ったとしても恐ろしい揺れになるぞw
車体の揺れの収まりを加味すると、在来線が減速して駅進入のポイント通過するくらいの
縦揺れ成分に近い感じかな?
もちろん、速度が上がれば揺れが収まるのに時間が掛かるし、サスで吸収出来なければ横転するだけ。
台湾のトンスル製車両(E1000)に乗ったことがあるけど、エアサスの収まりが悪く
衝撃こそないものの、延々と車両がフワフワと揺れてたのには驚いたな。
日本製車両(TEMU1000)で同区間を乗った時とは雲泥の差だったよ。
あと、発車時の加速性も桁違い。

多分、KTX車両でもその程度の水準なんだと思う。

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:25:53.84 ID:noLKCVf7.net
>>15
震災直後だなw

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:26:49.80 ID:8AYJkGXa.net
カンチャナヨ
事故が起きてから考えればいいニダ

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:28:30.46 ID:6s8TDag7.net
低速運転したら高速鉄道じゃなくなるじゃん。京急にまけちゃうぞ

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:33:24.17 ID:eb69vQLQ.net
JR北海道を叩いてやるなよ、人が足りてないんだろ?
儲けが出ないのに人を雇えない。東海や西とは違うんだよ。

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:33:32.02 ID:uc+B+7sz.net
さすがウクライナを激オコさせる
朝鮮クオリティだなw

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:35:52.05 ID:N8QLGdTX.net
終点が光州って、今年ユニバーシアードが開催される所じゃあ?

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:36:22.77 ID:Rr3W6L7u.net
全線徐行運転すれば無問題ニダ

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:38:17.15 ID:PL6M83/Y.net
高速で走ったらそのまま地下に入って行くんじゃないか?

何をやっても問題ばかりじゃないか。

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:44:22.82 ID:FwSRJD+i.net
地盤の弱い韓国では低速走行するが
海外では450km走行も可能で600km/hも夢ではないニダ
だからKTX買えニダ、ウリナラが立派に施工してみせるニダ
ウクライナ?あれはKTXでないから何の関係もないニダ
台湾?あれもKTXじゃないし消滅した過去の会社の不始末ニダ、気にするな

99 :鰯(コスタリカ産)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:44:25.27 ID:LSuaLS69.net
「真実はひとつ!」(ビシィ

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:45:53.84 ID:VsnSPjgh.net
低速走行しないといけない時点で問題有りだろ

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:46:41.94 ID:8xKRrZfS.net
よく気がついたな

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:48:14.25 ID:VsnSPjgh.net
>>10
同時上映かもしれん

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:48:26.15 ID:TJE2m1An.net
これは来るな

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:49:59.40 ID:RddJz3c/.net
> 「KTX湖南線の場合、軟弱地盤が多い平野部を通るため、
> 沈下現象も広範囲にわたるというのが専門家の見方だ。


「地盤沈下ありき」みたいな見方だな。地盤改良という発想は
無いのか? 顔面改良は熱心なくせに。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:52:28.35 ID:9IGRZvn2.net
>>54
今回の新線は専用線だよ

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:54:36.82 ID:9IGRZvn2.net
補修するならええやん

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:55:10.82 ID:xNoB0rtD.net
低速運行〜って”マニュアルに従って補修工事を行えば”そのまま運行するのか?ちゃんとその後工事が行うのか不安なんだがw
こんな考えで運行してるから公共交通事故が絶えないんだろうな

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 13:56:22.71 ID:A5vQjyB5.net
ていうか

ドクターイエローみたいなものも無いんだろw

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:00:36.56 ID:sWCvETp0.net
 ___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ  湖南だっからこーなった〜
|.....||__|| └‐、   レ´`ヽ   湖南だっからこーなった〜 湖南♪
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/ノ´`
|    | ( ./     /

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:09:37.91 ID:aeQkimYG.net
>>47
> 100km/hぐらいでも縦揺れする電車は怖いぞー 200km/hも出したら漏らしちまうよw

横須賀線は部分的に130km/hだすけど、けっこう揺れるね。つり革握ってないとあぶないぐらいで、ちょっと心配。
通常は130が限界なのかなー。やっぱ高速は面倒。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:14:23.83 ID:FwSRJD+i.net
益山⇔西大田の湖南線経由は遅いし縦揺れするしで最近は乗っていなかったのだが
新線もこのざまかよ、使えねーな

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:16:27.81 ID:FwSRJD+i.net
作ったそばからあちこち沈下するなんて補修したってまた沈むから高速走行はありえないな

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:16:36.83 ID:GDam8aLu.net
控えが大杉w
ソウル駅にロッテタワー
今年は建造物崩壊が流行るのかな?

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:19:16.82 ID:Rr3W6L7u.net
車高を五センチ上げればいいニダ

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:21:43.59 ID:cccgpnZf.net
たかが5cmとでも思っているのかなあ
近い将来、線路付近にデカイ穴がボッコシ開いて大騒ぎの予感

116 :鰯(コスタリカ産)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:25:02.29 ID:LSuaLS69.net
>>108
ES細胞はあるニダ!

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:27:53.80 ID:Ucdxmlut.net
全部地盤沈下10cmにしたらいいだろ
そしたら平らだ

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:29:09.39 ID:6s8TDag7.net
名前は高速だが中身は低速。その名は高速鉄道湖南線。真実は一つもない

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:29:48.42 ID:AkxO5VKU.net
>>7
うまいねw

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:33:44.37 ID:rozkFxHS.net
しょっちゅう、あちこちで徐行運転してるよ。

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:34:58.17 ID:QEaq/FqG.net
>>25
ほんこれ
今月の文藝春秋に載ってたけど、新幹線は200mの線路のうちわずか7mmのデコボコを直すために、毎晩、手作業で補修してるらしいわ
こういう偏執的ともいえるような技術者がいるから日本の安全が守られてんだよな。土人に真似ができるわけがない

122 :鰯(コスタリカ産)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:37:47.01 ID:LSuaLS69.net
サスペンションクリアランスを10cm増やせば問題ないニダ

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/02/13(金) 14:40:36.95 ID:gKTcSQs0l
この線路に走らせる電車を「セオル号」と命名シナw

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:39:42.37 ID:JjvbhQWE.net
>>1
つうか、朝鮮の鉄道って、バラスとか線路の定期交換とかやってるのか?
正直に言え、やってないだろ?

125 :鰯(コスタリカ産)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:42:19.93 ID:LSuaLS69.net
>>124
夏になるとこういう写真が見られる国だぞ?
http://blog-imgs-68.fc2.com/i/l/b/ilbonsokuhou/PYH2014053102490005300_P2_99_20140531164203.jpg

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:43:40.58 ID:bzb1Yrq4.net
低速で走ったら負け

127 :鰯(コスタリカ産)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:44:13.02 ID:LSuaLS69.net
韓国の地下鉄
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/68/0000035268/34/img45752083vu9puo.jpeg

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:48:18.07 ID:DhkiM92c.net
>>108
ROGER1000Kって車両が有ったけど、全機能を使った検査を実施する前に運用終了
検査機器を搭載したKTXでの検査に置き換わってる
日本のドクターイエローみたいな検査車両を使った高度な試験検査はやって無いらしい

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:48:24.37 ID:FwSRJD+i.net
前輪独立懸架にすれば解決するかもしれない(てきとー

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:48:31.36 ID:Ft5NtFpP.net
後のセォル号鉄道であった

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:49:26.88 ID:3arm5ILj.net
全長182.3キロ、全面的に沈下するので
問題無いニダ

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:53:59.92 ID:Ft5NtFpP.net
>>93  北海道のJRが酷いのは国鉄時代の在日の労組をいまだにひきずってるから。 まともに仕事してない

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:55:26.12 ID:UwQ+ebPW.net
特亜は
車輌の性能さえ日本に勝てればいいと考えているからなあ

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 14:56:46.20 ID:6s8TDag7.net
>>127
冷水シャワーサービスか

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:03:21.89 ID:JKI0XUyp.net
KTXは韓国の夢を乗せて大空に羽ばたくんだぜ!
地盤沈下のせいで...

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:19:23.14 ID:yFHRbdri.net
これ、地震食らったら倒れるんじゃね?

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:25:12.65 ID:WzWvDn4X.net
かなりヤバイ
http://blog-imgs-17.fc2.com/n/i/h/nihon9999/20120212160348889.jpg

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:26:08.68 ID:Rky+687s.net
基本的に高速鉄道が車両と路線とシステムの全てのレベルが高くなければ走れないということがわかってない
高速車両さえあればいいという中華と同じ発想で運航してる

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:51:18.52 ID:xNEt4WL2.net
史上最悪の電車事故を起こした日本には韓国のことを
とやかく言う資格はない。(尼崎)

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:54:06.35 ID:6s8TDag7.net
>>139
>>1
>崔鍾錫(チェ・ジョンソク)記者
>ソース:朝鮮日報 2015/02/13 10:36

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:01:07.19 ID:67IAN39k.net
そもそも、トンネルを考慮してない欧州車両選択する国だから
まあ、結果的に日本製選ばれなくて良かったわけだが

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:13:34.57 ID:unUAFIrj.net
ずっと鈍行

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:15:26.79 ID:tAsD+d73.net
>>125
クソワロタw
絶対にダメだろ、これ。

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:21:03.60 ID:ZAlwjos/.net
地盤調査してから線路ひくだろ
なんで今更
ケンチャナヨすぎるやろ、笑かすな

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:21:27.27 ID:IIy4Svcr.net
これ見たから舛添が日本の道路舗装技術無償提供したのか

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:25:33.85 ID:8AYJkGXa.net
>>125
在来線でしょ。
高速鉄道ならがっちりレールを固定しているからありえねえ。

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:28:44.08 ID:67IAN39k.net
その在来線を走ってるんだもん

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:30:47.43 ID:6s8TDag7.net
>>147
湖南線は新線でしょ。だから駄目なんだよ。日帝残滓の在来線なら安全さ

149 :南トンスルランド崩壊さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:39:22.88 ID:Dtot534G+
.
.
            南チョ〜ン鮮生きてますかぁ?
☆おや?さすがに南汚鮮在日もチヂミ上がって赤むくれ9cmだなぁ?☆

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:38:05.46 ID:0ktfI64q.net
>>15
古代遺跡かと思ったわw

151 :南トンスルランド崩壊さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:43:41.82 ID:Dtot534G+
>>139
 ↑
 南汚鮮在日の特徴:発狂(南鮮特有の火病)・デマ.捏造
 ・すぐに夢を見る(現実逃避)

     ”チョんこ(激臭)在日が意味不明になってるぅ”
☆能天気なのか.9cm砲なのか OINK Don't S.korea

152 :南トンスルランド崩壊さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 16:49:26.78 ID:Dtot534G+
>>135
.
.
    "KTXウリナラファンタジ〜☆☆☆....”

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:14:58.53 ID:bXefqzEf.net
>>6
そもそもKTX2/山川からして、試験車すっ飛ばして台車試験だけ済ませてすぐ新造を始めた

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:30:42.65 ID:bXefqzEf.net
>>125
夏場じゃなくても、こんなです
http://whhh.fc2web.com/image/120828ktx01.jpg
http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:31:45.65 ID:bXefqzEf.net
>>134
こんなサービスもありまっせ
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/05/13/KTX2.jpg

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:39:46.68 ID:1hMtu6NP.net
陥没してる付近に体育館の建設を急がねば。

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:41:13.63 ID:FNBw3C8P.net
この路盤の上をKTX山川が走るわけだが、事故が起きた時には
車両が悪いのか、路盤が悪いのか、あるいはどっちも悪いのか
で揉めそうだなw

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:41:29.05 ID:+/G0rr6C.net
日本を捏造で侮辱してきたんだから日本に頼るな

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:41:36.16 ID:bXefqzEf.net
>>128
そもそもKORAILはMermecからRoger1000を買えば、使い放題だと勘違いしてた
基準値は?校正は?→SNCFにでも聞けば?→SNCF:サポートは06年まで
なんでソフトが有料なんだ?→だった自分達で開発すれば?
ロイヤルティは払わない、校正費用は払わない、だけどパクって輸出させろだもんw

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:48:01.95 ID:bXefqzEf.net
>>138
在来特急のHRCS2
ウクライナでの耐寒耐雪を考慮したら、ペデスタル+ディスクブレーキになったニダ
http://railway.in.ua/_ph/184/374617200.jpg
http://gortransport.kharkov.ua/railway/ps/hrcs2/photo/rwe_hrcs2_002_20120316_rb.jpg
凍ってブレーキが緩解しないニダ<#`Д´>

設計最高速は180km/h、速度計は意味もなく300km/hスケール…
http://cs617626.vk.me/v617626844/24ad8/INhXPmHD1P4.jpg

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:50:04.55 ID:bXefqzEf.net
>>121
新幹線は6mm以上の狂いが補修対象で、7mmじゃない

162 :奈々氏@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:54:41.91 ID:9Rp+xH+O.net
ありえない

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:58:12.60 ID:0EMpbeCv.net
>>161
6mm以上じゃん。

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:58:26.57 ID:6s8TDag7.net
>>155
これは凄い。でも何故ホームを嵩上げしないのかしら

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:58:26.90 ID:bXefqzEf.net
>>122
それは業界で言うコリアランスww

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:06:06.91 ID:y7q78j3k.net
そもそも日本人は、八百万の神々さんな考え方があるんで、
モノを整備してしっかり運用するのが好きなんだよ。

ケンチャナヨな朝鮮人とは違うんだから、
朝鮮人はそれを自覚して自分にあったものを使えばいいのに。

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:08:44.41 ID:9nz23goG.net
ここまで
余裕で
ネトウヨ
ジャップ
無し

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:10:14.42 ID:SpEiBvmv.net
>>132
ついでに言えば
「JR北の労組には革○派が充分な影響力を持つ程度に浸透している」と
公安調査庁が見解を出したりもしてます。

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:12:10.29 ID:L/SM1sgD.net
背伸びしないで生活レベルを30年前に
戻せばいいのに(´・ω・`)

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:12:27.84 ID:mjfdZi0F.net
>地下水の水位が下がり、地盤が沈下
水位が元に戻ったら逆に盛り上がったりしないの?

171 :英国面@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:14:08.65 ID:HkTEi89T.net
だいじょぶだいじょぶ
ケンチャナヨ〜

172 :南トンスルランド崩壊さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:16:27.95 ID:Dtot534G+
>>140
  ↑
チョんこ(激臭)在日意味不明☆☆☆

  ”馬鹿にぃ〜付ける薬は無い〜        ”
     在日村にはトンスルありますかぁ〜?

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:24:22.89 ID:6s8TDag7.net
>>170
なるよ。東京じゃ地下水汲み上げ自粛したら盛り上がり圧力で抑えるのが大変

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:32:32.58 ID:zQubzF2L.net
>>93
アホだろw
国鉄民営化の頃からずっと続いてる話だっての
あそこの労組がキチガイなのは昔から

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:33:27.33 ID:AccnT3oe.net
韓国自体沈下して日本海に沈んでくれないかな〜

176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:37:22.82 ID:l6ZcMJtn.net
測定機が曲がっていたって落ちも十分ある安心のクオリティー

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:45:27.37 ID:IjP0jl/M.net
>>163
だから6mmの狂いから補修対象ですけど?
なお左右6mmの狂いは合ってはいけない狂いなので、お考え違いのないように

>>164
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/06/18/rift8.jpg
こんなリフトも作ってみた(現在は故障で仕様停止中)

新幹線はこんなですが、スロープ板の耐荷重は約0.5tまで(電動車椅子は200kg前後あるため)
http://blog.canpan.info/tasuketto/img/275/img_3261222.jpg

ホームの嵩上げをしないのは、設備一式が低床ホームに合わさってしまってるせい
かさ上げをしたら、今度は車の乗降ステップを削らなくちゃいけないんですよ

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/02/13(金) 18:49:15.23 ID:GtwPpJrra
ドンマイ、ドンマイ
そんなこともあるよ。大丈夫。そのまま突き進め。

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:50:43.55 ID:6s8TDag7.net
>>177
>かさ上げをしたら、今度は車の乗降ステップを削らなくちゃいけないんですよ

なるほど。一般車両乗り入れている路面電車線でホームが低くてステップが出てくるように改造してたのがあったなあ

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 19:00:01.39 ID:IjP0jl/M.net
>>157
両方悪いだろうねw

http://image.munhwa.com/gen_news/201306/2013061801031624306002_b.jpg
パンドロールが圧に耐えられず道床ごと…

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2014/06/28/ktx21.jpg
KTX2/山川、半年走らせたら防水塗装が浮いてて車軸が錆だらけ亀裂だらけ

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2011/05/14/motor.jpg
ヨーダンパ(車体側も)牽引装置も亀裂
応急溶接でケンチャナヨ♪
http://livedoor.blogimg.jp/rakukan/imgs/5/d/5d1efca8.jpg
ヨーダンパの車体側台座の亀裂

http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2014/06/28/ktx23.jpg
ブレーキの利きが悪いと検査
ローターがひび割れてたw

こんなですが無謀にも300km/h出して走っております

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 19:06:00.58 ID:IjP0jl/M.net
>>179
電車、在来客車、優等客車、KTX、それぞれ床の高さが違うんですよ
日本だとホーム高さは法令で決まってるけど、転落時に容易に上がれる高さでもないので、そううリスクもあります
ホームのかさ上げをすると、車両の高さも合わせる必要があるので、下手をすると廃車・新造みたいな
床下機器の都合で高くなってしまった車は、下げようがないですし

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 19:48:11.56 ID:O6g+9fJY.net
>>133
△車輌の性能さえ日本に勝てれば
○車両の最高速さえ日本に勝てれば

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 20:44:16.91 ID:t8Jr8xko.net
偉大なケンチャナヨ精神がKTXを支えています

184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 20:57:37.94 ID:IjP0jl/M.net
>>182
HEMU-430X:421.4km/h(京釜高速線内の試験線)、2013年
JR東海 955系(300X):443.0km/h(米原駅〜京都駅間)、1996年

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 21:25:11.43 ID:FNBw3C8P.net
>>180
馬鹿チョソは素材工学の基礎からやり直した方がいいよね

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 21:43:02.17 ID:O6g+9fJY.net
>>184
だから600km/hとか世迷言言ってます

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 21:52:08.33 ID:6JqgFDKJ.net
10年たったら蓋をして
地下鉄にしますニダ

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 21:55:06.27 ID:F0S7M/jZ.net
問題なしでいい
韓国のことなんだから
「今」は騒がず、工事が進むことを望む

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 22:12:48.28 ID:ddWxxrA9.net
トロッコアドベンチャー見たいに感じ?

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 23:23:42.20 ID:Bqf1XERt.net
地質調査しないからな…
問題ないは凄いよな…

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 23:37:18.57 ID:11GlwsGg.net
見た目は大人 頭脳は子供 KTX湖南線

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/13(金) 23:44:04.06 ID:JLFgON9B.net
韓国の大部分は……海に沈んでしまう!

by 田所博士

193 :逆さ卓袱台 ◆SXM5MEwzhk @\(^o^)/:2015/02/13(金) 23:59:18.48 ID:/sPSX1C+.net
>>185
やり直すってのは、少なくとも一遍やったことをもう一度やることを言うんだぜ?

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 00:03:45.10 ID:d/GzfM3n.net
>>146
在来線なら固定適当でいいわけでもないだろ

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 00:19:55.31 ID:4QR9rFk4.net
>>95
ヒラマサネタに圧されて話題にのぼって無かったけど、ユニバーシアードの準備出来てるんかなあ

wktkが止まらない

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 00:39:56.10 ID:MUoaFlnL.net
>22
韓国は見えないところは全て手を抜くからな
日本ならボーリングどころらきっちり地鎮祭までやる!
当然、各車両には交通安全のお札まで貼って万全を期すw

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 01:00:22.81 ID:VnjMyztw.net
定期的に線路を引っ張り上げて、下の土を掘らないと解決しないだろ

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 01:04:07.55 ID:nEXRqmPU.net
ちょっと待って欲しい
全箇所が地盤沈下したら何の問題もないのではないだろうか

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 02:04:55.93 ID:daEk0kh8.net
>>180
なんの冗談だこれ。俺が某国大統領なら国家機密にして隠蔽するレベルだわ。
外国人なんか絶対に乗せられないww

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 02:06:16.82 ID:WlIuKDQV.net
タダで穴ボコ調査してくれない日本のせいニダ

201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 03:49:42.75 ID:J1PM7rCn.net
>>197
マルタイって、急に駄菓子の話かなにかですか?
(ネタではなくKORAIL幹部の発言)

>>198
http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg
(後ろに見える機関車がジーメンスのES64F改め8200形、乾燥質量88t、レールは40N)

暑さ対策も万全
(単線並列なので、写真左手を251系DHCムグンファが140km/hで走行中)
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/08/08/20100804_104326000.jpg

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 03:53:28.31 ID:J1PM7rCn.net
>>199
何が凄いって、250km/hからの非常制動一発でローターがボロ
しかも締結ボルトの頭までしっかり削れてるというオマケつき

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 05:38:53.19 ID:aOTH7Fhd.net
台湾新幹線でも
韓国企業が施工した工区で
路盤がひどく沈下して
開業が遅れることになったんだよな

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 09:48:57.34 ID:COxepKKJ.net
事故が起きていないんだから問題ないだろ

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:19:44.90 ID:yRy1DGEs.net
>>204
その通り。
体育館たくさん作っとけば何とかなるさ

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:19:46.40 ID:nnLBwUzl.net
>>201

ちょ〜〜〜っと〜〜〜www

どこの工場内の引き込み線だよwww

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:21:54.64 ID:ESP1X+uE.net
スレタイだけで矛盾するスレも珍しいw

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:23:01.67 ID:VZ5Y5y+K.net
ケンチャナヨ スピード出して突っ走れ

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:23:53.41 ID:RXHvOPM2.net
日本でも連日震度3とかの小規模の地震が起きてるが
そのたびに地盤沈下は進んでるぞ

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:28:11.53 ID:n+aLS0a6.net
通常のチョンクオリティ。
なんの問題もないよね、日本関係ないし。
どこかで事故って地球のゴキブリが少し減ったらいいなぁ。

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:32:52.31 ID:CxPkmSbH.net
戦わずしてこれからも勝てる。
勝手に国が沈没するから。
有り難いことにシナも同様で、あと数年でより顕在化するだろうw

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:38:21.21 ID:2+bdyUp2.net
在来線の線路を共用していたんんじゃねえ?7百K/h出すと言っていたな

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:41:04.16 ID:7oX5z5G3.net
世界初の空飛ぶ高速鉄道ができるかも

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 10:48:40.31 ID:GDt2j/91.net
韓国の土木技術はひどいからなぁ。

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:16:06.33 ID:EEKkKtKb.net
>>174
>国鉄民営化の頃からずっと続いてる話だっての
>あそこの労組がキチガイなのは昔から

気違いといえば、去年の今頃、母と一緒に上野公園にいたら、
公園前出口で、ひとりで初老の男がビラを配っていました。
ちら見したら、国鉄の不当解雇に反対。
という内容だった。すでに国鉄は存在せず、
不当解雇されたという男達は定年退職の年齢
おまけに、では再就職となったところで、
自動改札に電子交通カードの時代。

人出も入らないし、彼らも仕事がわからないと思われる。
母は、いりません!と、ビラを断ったけど、
ひとりで(時代)とむなしい戦いをしている
哀れな男の姿だった。

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:19:10.08 ID:EEKkKtKb.net
>>214
>韓国の土木技術はひどいからなぁ。
土木技術が劣っている国なんかザラになる。

本当にひどいと思うのは、
これで問題ない!といってる運営側だし
これで平気だと思ってる
ケンチャナヨの国民性だと思う。

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:19:56.47 ID:ZzhYUGFb.net
これで技術大国ニダって自称してんだから草不可避

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:30:48.07 ID:8MXtGNM2.net
JRスラブかレーダ軌道使えばいいのに・・・

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:39:50.83 ID:COxepKKJ.net
線路の下にコンクリートを注入したら
線路の上までコンクリートで固めてしまった
なんてことはおきていない

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:44:06.00 ID:sXMfUESJ.net
昔、軌道工のバイトをした事あるが、センチの誤差なんて許されないけどな。

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 11:55:43.94 ID:kKiQopHq.net
最初から穴があったら、埋めるのも楽でいいな。

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 12:01:23.97 ID:n6d1u9e7.net
全部沈めればいいんじゃねーの?
沈めるのだけは得意だよね

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 12:12:54.80 ID:TvwRe51n.net
自然災害が少ないとこういう国民性になるんかなあ

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 12:27:42.94 ID:H0Q5rBmX.net
ケンチャナヨーっ!
事故ったら宗主国様に埋めてもらうニダ

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 12:32:30.64 ID:YgBqbh9F.net
線路が5センチも沈んじゃダメだろ。

在来線でもそんな事ないぞ。

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 13:03:43.45 ID:Gk58Gfjg.net
台湾新幹線工事でも、地盤沈下。


そうやって日本にくっついてくるな。

何でも日本が遣ることに、一緒になってやる糞チョン。

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 14:32:23.18 ID:J1PM7rCn.net
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/m/i/z/mizoinudou/20130620205940eads.png

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_54/2009/03/23/1066525353.jpeg

http://whhh.fc2web.com/image/070612ktx.jpg
保線中のちょっとした落盤

http://imgnews.naver.net/image/079/2012/08/29/29111012101_60200010.jpg
http://imgnews.naver.net/image/079/2012/08/29/29110924379_60200010.jpg
高速線だけど、トタンやビニールだって飛んでくる

http://pds.joinsmsn.com/news/component/htmlphoto_mmdata/201208/21/htm_20120821191630103011.jpg
http://news.donga.com/IMAGE/2012/08/21/48759126.1.edit.jpg
ケーブル敷設に機陸車を使わず、違法改造の軽トラを使って事故

http://image.chosun.com/sitedata/image/201102/14/2011021400030_0.jpg
高速本線の分岐機
遠隔で正常に動作しない原因が不明で、現在も固定で運用中(制限200km/h)

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 14:41:58.15 ID:Yh1tFqT3.net
次は高速鉄道の保守をハゲにおねだりか

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 16:21:26.18 ID:aSfM8v6n.net
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/05/13/KTX2.jpg

これ何の嫌がらせだよw
もしかして身障の人は高速鉄道に相応しくないとか、そう言うレベルなの?

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 16:27:25.04 ID:aSfM8v6n.net
>>220
監督:後2ミリ!もう1回!もうちょい…、半分のとこで戻して!オーライ!(目視)

測定:基準範囲内、ピッタリです

監督:いや分かってるから

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 19:05:14.18 ID:CH+B4kOB.net
>>230
そんな尊大な現場監督はいねえ。

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 19:16:01.45 ID:M06Sbd+C.net
防水と放水を間違えて枕木15000本交換したことに比べればたかが数センチじゃん。
彼らにとっては誤差みたいなもんだろ。ケッチャナヨ。

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 19:22:27.46 ID:lI3FLgeY.net
>>232
15万3394本不良品だったかとおもた

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 21:17:26.11 ID:uEvsgAMz.net
このまま放置はヤバイって石狩実験線の動画見せてやれよ

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 21:30:36.26 ID:Rn5KzFsk.net
【韓国】木の種類を間違えた韓国政府の造林事業★2[09/14]
これほどまでのあきれた失敗は前例がないのではないか。 2014/09/14 07:05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/09/13/2014091300872.html
日本総督府が教育環境や用法整備するまでハングルはハングル、漢文は漢文で分かれて書かれていた。
(和製)漢語は、学問的単語、政治用語、技術用語などがあり近代的概念の理解に必要だった。
しかし朝鮮語の正書法が確立されてなく、朝鮮語(表音主義的表記法のハングル)の文章に入れることが難しかった。
ハングルの致命的欠陥というのは表音文字であるということで、必然的に同音異義語が多くなります。そこで、
日本併合時に福沢諭吉等が日本語と同様に漢語を混ぜて書いたらどうかと云うアイデアを出し採用された。
これによりハングル文はしっかりした構成を持つ文章となった。 もし漢語が入らなければ、人体用語の直腸など
弥生時代の日本語のようにくそ袋と云うような言い方になっただろう。とにかく併合時は日本政府はハングル普及に
つとめた。当時日本人教師が是非学校へ行ってくださいと韓国人の家庭回りをしたそうである。
漢語を使わずハングルによる同音異義語の表記誤認識が招いた結果として、KTXの枕木の「防水」(バンス)
処理を「放水」「防守」「防銹」「傍受」(全部バンスと読む)のうちからなぜか「放水」と勘違いした例もある。
枕木15万本すべて「吸収材」でつくってしまいそのまま今日まで使い続けている。
韓国では理数系学術書をすべて英語で書き英語で読まねばならないのは「ハングルで表記すると
適切な語彙を選択・理解できない」致命的欠陥が原因(だから小学校から英語義務教育を行わざるを得ない)。
なので漢字を廃止した現代では、英語が漢文に置き換わり近代的概念理解に使われてる。

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/14(土) 21:40:04.06 ID:hUdNs2fn.net
ケンチャナヨ

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/16(月) 22:31:00.78 ID:0iH2gRVJ.net
開業したばかりの東海道新幹線は、突貫工事でやったために地盤が固まっておらず、
210km/hで走らす予定が、当初は200km/hで運転していたという話を思い出した。

238 :倭州刺史大中華人@\(^o^)/:2015/02/16(月) 22:32:51.76 ID:6n0FPGgk.net
日本も新幹線開通当初は超低速走行してただろwwww
時速300km前後になったのは90年代入ってからじゃなかったっけ?wwwww

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/16(月) 22:35:56.65 ID:NEWYsW8w.net
高尾山のケーブルカーみたくなりそう?

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/16(月) 22:51:23.53 ID:Tr1ptWcB.net
>>238
この半世紀間での技術革新と、杜撰工事での低速走行を
一緒くたにすんなよ馬鹿チョソ

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/16(月) 22:52:28.91 ID:LBMufx3A.net
>>238
1960年代の日本=2015年の韓国
こういいたいわけだな?

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/16(月) 22:55:58.17 ID:nJwRXHD5.net
>>238
おまえがこのスレで一番朝鮮人を馬鹿にしてるな
見識を疑うわ、この差別主義者が!

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/17(火) 21:47:54.43 ID:slMF9GML.net
>>237
養生って言うのもあるんですわ
当時は未知の速度域だったし

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/19(木) 04:21:20.62 ID:nmYmVAEQ.net
たしか開業当初、静岡県内の地震で一部崩れたな
翌年には路盤安定と判断して4時間→3時間10分へ速度アップ

それ覚えていたヤツがしつこく崩れると騒いでいたが、大雨で崩れたのは東名高速の方であった。。

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/21(土) 22:33:43.03 ID:/TDe5yoY.net
別に速く走るだけが安全じゃないよ

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/21(土) 22:37:47.32 ID:EMrl7abU.net
>昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下したものとみられる。

お天道様はちゃんと見てらっしゃるw

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 04:41:55.49 ID:88V0lG7j.net
ところで高架でスラブ軌道のヤツなんて何センチなんてレベルで沈下したらどうするの?

バラスト軌道なら多少は持ち上がるけど

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 11:04:46.24 ID:vv9m7Pto.net
高速鉄道最高速度➗国家債務残高でみると
ニッポン復活の芽はない

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 11:16:36.55 ID:o0/fjlRR.net
>KTX

素朴な質問なんだけど、未だ「X」をつけて走ってもいいの?
日本だったらF-2をFX-2で運用しているようなものだと思うんだけど …

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 11:18:20.95 ID:L0BrnOD0.net
低速高速鉄道って韓国らしくて素敵

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 11:21:10.27 ID:rxI2rBeg.net
カタールの都市交通システムを日本が受注したらしいですね。
日本を選ぶとは、カタールはお金があるのですな。

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 11:26:00.19 ID:V0S0MhA+.net
>>249
<ヽ`∀´>
ケンチャナヨの省略記号ニダ

253 :鰯(コスタリカ産)@\(^o^)/:2015/02/22(日) 11:27:26.87 ID:aMsBC+0W.net
>>249
TX「」

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 12:18:10.60 ID:0eDHJR1d.net
日本なら数ミリで大問題になるところだろ
さすがチョンの高速鉄道は凄いなー(棒

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 12:48:17.03 ID:hJT6Vqwd.net
>>249
「ケー・ティー・バツ」って読むんだが。

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 13:03:02.56 ID:RvjoC0LG.net
>>4
あれを、何の疑いもなく抜き取ったっていうことは、基準点の再測量を一回もやってないんじゃないか。
てことは、施工が正しくても、違う基準点使ってたら、誤差出まくり。
沈下してなくても路盤が波打つことになる。

257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 13:49:02.53 ID:9JM4JCHr.net
>>255
韓国のトレインはバツ

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 20:39:39.63 ID:iF2nEhHm.net
KTXには怖くて乗れない。

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 20:48:51.32 ID:13LHNWku.net
>>254
日本すげー言いたいらしいが
数ミリなんて日本の技術でも無理っつうの

260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:23:38.06 ID:nLL8AUu3.net
>>259
ミリ単位こそ重要だろ、重い車両が大パワー使ってレールの上を高速走行するんだぞ
http://shinkansen50.jp/job/hosen_03.html
これだから下朝鮮には進化・発達という言葉が無いんだよ

261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:31:36.36 ID:13LHNWku.net
>>260
面倒だから読んでないけど
どうせ必死こいてググって出てきた価値がないソースだろうね
基本的に沈下量をミリ単位でコントロールはできん

262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:33:23.15 ID:SbEWRv3R.net
>>255
韓国鉄道×の略か…

263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:41:46.91 ID:4yF6099W.net
オラ何だかワクワクしてきたぞ!

264 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:44:09.18 ID:pRIrFWS1.net
4-5センチって、逆に凄いと思う。

265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:45:28.93 ID:V1XVurA7.net
そんなことはどうでもいいよ!日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者たちを殺した!これが全てだ!!

266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:47:19.17 ID:13LHNWku.net
>>264
そう
まさにすげーってレベルだよね
基準法でも10センチ以下だし

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:54:58.09 ID:EaSLkpqa.net
いずれこんなKTXが見れるのか。胸熱だな。

韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5mにわたり陥没 男女2人転落(15/02/21):
http://youtu.be/NOj1OryQwYY

268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:56:41.56 ID:pO4Leyth.net
>>261
読まずに批判か〜
韓国が対馬を韓国領と言っている存在の思考回路を見た気がする。

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 21:58:17.22 ID:bXLlyrJW.net
高速鉄道で4-5センチ沈下したら間違いなく脱線するな

270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:03:11.28 ID:13LHNWku.net
>>268
うん。
君の言動から察するに全く読む価値が無いのはわかるから

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:12:42.30 ID:3N84TaZ3.net
時速300キロで一センチ以上のズレって致命傷だろ。w

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:20:53.46 ID:SbEWRv3R.net
>>269
トンスル人なら脱糞するに9ペリカ

273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:24:55.97 ID:4FisrA5D.net
一応マルタイ自体は持ってるみたいね。
http://www.2427junction.com/61c-10212.jpg

使い方わかってんのかな?w

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:27:56.57 ID:3FRtxUtl.net
無韓心、南朝鮮に行かなければどーでも良い。
KTXは、勝手に脱線転覆していれば良いじゃん。

そうそう、軌道を補修しないのは、全羅道に対する差別だよ。

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:31:32.14 ID:pO4Leyth.net
>>270
あっそ。
理解する事を怠る存在に上から目線で言われてもな〜

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/22(日) 22:35:30.16 ID:VyQNVgE8.net
公共事業の見た目の当初予算を低くしたい場合、
日本人だと、あとから分かったことにして追加予算を盛るという手段を使うけど、
韓国人は何もしないで、そのまんま作っちゃうからな

277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/23(月) 05:17:38.82 ID:1+DOag8z.net
自称先進国の日常

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/23(月) 08:40:36.51 ID:kN+n2D0O.net
>>276
どっかの冬季オリンピック会場がそのパターンなんですが。
5倍だっけ?

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/02/25(水) 07:55:27.30 ID:3hO1ByH7.net
>>273
程度としては道床突き固めじゃどうしようもないレベル
でもマチサから数えて、購入台数は日本より多いんだよねw直さないで買い換えニダ(震え声
プラッサートイラーの代理店が日本国内なので連絡したくない、保線車は両輪が絶縁されてるのに線路閉鎖しないで追突して全損させたり(オレサマ運転士)
保線は確かに3K仕事だけど、日本じゃ真夜中に働いてくれてる職人さんを馬鹿扱いするような文化はない

総レス数 279
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