【韓国】半ドア飛行で引き返し　韓国ＬＣＣトラブル相次ぐ[01/04]

1 ：きゅう ★＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:44:53.43 ID:CAP_USER.net

　フィリピン・セブ発釜山行きの韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）、
ジンエアー機が３日、完全にドアが閉まっていなかったとみられる状態で飛行、セブに引き返した。
韓国のＬＣＣでは昨年１２月にも済州航空機が装置の不具合で急降下するトラブルがあったばかりで、
韓国国土交通省は４日までに国内ＬＣＣ６社の安全点検に乗り出した。

　ジンエアー機は離陸の約３０分後、高度約１万フィート（約３０４８メートル）でトラブルが判明。
聯合ニューステレビが伝えた機内の映像によると、
前方左側のドアの開閉部分に手の指が入るほどの隙間が開いていた。
乗客は「風が入ってきた。気圧の影響で頭痛がした」などと語った。

　聯合ニュースなどによるとジンエアー側は
「ドア自体に問題はなかった」としており、国交省が詳しい原因を調べる。機種はボーイング７３７。（共同）

http://www.sankei.com/world/news/160104/wor1601040036-n1.html

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:46:21.16 ID:VHlB9i5G.net

飛行機にも半ドアなんてあんのか

半ドアの時って警告灯とか点かんの？

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:46:30.94 ID:vFIL0uy5.net

もっかい開けて閉め直せば良いよ

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:48:37.75 ID:/ET/bOVO.net

朝鮮人は何故嘘吐きなのか
http://xianxian8181.blog73.fc2.com/blog-category-25.html

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:48:44.55 ID:Ulw6mW0R.net

>半ドア飛行

死ぬー　死ぬー
なんで離陸できるようになってるのｗ

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:48:59.91 ID:FWXOdeIf.net

自動車でも警告灯があるのに。

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:52:14.91 ID:9Cbm2D3s.net

ドアがちゃっと閉まってるか、どうかすら確認しない奴が他の確認ができるとは思えない

8 ：電車屋 ◆kumoha7YxM ＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:52:39.41 ID:Ug97KWyK.net

（´ ・ω・｀）ダァシエリイェス！！ダァシエリイェス！！
　　　　　　　　駆け込み乗車はおやめくださーーい！！

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:52:42.12 ID:a145jrs5.net

★関連スレ★

【韓国】済州航空機、与圧装置の故障で低空飛行20分　呼吸困難に襲われた乗客も[12/26]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1451140450/

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:55:10.44 ID:F+nznB2I.net

半ドアリターン

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:55:44.21 ID:x1uvJZEe.net

離陸後　３０分経ってから気付くって

操縦士　離陸時のチェック項目　　パスしてるのか

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:57:26.42 ID:rCWGXtV0.net

乗る奴が馬鹿って事で

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:57:27.92 ID:p72PfbrR.net

黄緑色の飛行機の会社か？
日本にも来てるだろ
航行禁止にしろ

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:57:46.59 ID:ovoSJ+Hb.net

「日本が悪いニダ」

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:58:24.94 ID:eCAfJAiL.net

　　　　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　　　　　　　　　∧__∧
　　　　　　　　<丶｀∀´>　＜ また勝ってしまったニダ
　　　　　　　　/ ,　　　ヽ 　　ネトサポ　涙、 拭いとけ ﾆﾀﾞ !!!
　　　　　　￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　　　　　　　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　 ＼ ＼`_',..-i
　　　　　　　　　＼.!_,..-┘


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16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:58:56.58 ID:hxIF3g+e.net

誇らしいニダ

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:59:23.86 ID:nJSUHqL4.net

爆弾は持ち込めるし、テロリストは乗ってくるし、今度は半ドアで飛んでしまうし。
死ねばいいのに！

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:59:33.36 ID:jQionSXo.net

ガムテームはっとけよ

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 18:59:49.69 ID:USFgl5J6.net

LCCなんだからつべこべいうなや。
嫌なら正規キャリア乗れや。
値段の違いは命の重みの違いなんだよ。

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:00:39.90 ID:jQionSXo.net

こいつら広島の空港で着陸ミスってなんかエラい高いもん壊したんだろ？
で、あれ弁償したの？

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:00:45.28 ID:TgW+2HFc.net

>>8
>ダァシエリイェス！！
何かと思ってググったらワロタw　京急のアナウンスとはw

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:02:15.28 ID:CczjUWZP.net

やる事なす事 全てエラー 駄目な民族ニダw

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:02:46.02 ID:yUof+bKj.net

子供の頃親戚のおじさんに大韓航空は木造だから気をつけろと騙され
いい大人になるまで信じていた

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:04:46.91 ID:pCag9x9X.net

決められた事くらいまともにこなせよ

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:06:34.38 ID:v6jpkDkC.net

半ドアの旅客機ｗ
チョンはレベルが違うなｗ

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:06:37.66 ID:SiSM9ZRz.net

なんでひきかえすんだよ

そのまま行って上空でトラブれよ

つまらねえなあ

半ドアリターンとかいらねえんだよ

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:07:40.47 ID:a+uiwMCu.net

ていうか、韓国の場合、大手航空会社（大韓航空、アシアナ）すら危険なのに、韓国ＬＣＣとか論外だろ
乗る人いるのかよ

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:07:43.23 ID:xfPf14y7.net

>>6
警告灯どころか、
5年前くらいからは、
半ドア走行するとピーピーうるさいぞ

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:08:34.27 ID:ZSZZN3Vo.net

>>11
チョンは抜けてるんだよ

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:09:16.54 ID:GLfZakte.net

悪名高きエアアジアですらそんな事せんぞｗ

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:09:19.62 ID:C+vqt6ZF.net

チョンならまぁそんなもんだろ

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:09:25.94 ID:Ilvt+Jou.net

半ドア状態じゃ、警告が出て、締め直すように
コックピットからキャビンへ連絡があるよ、タキシング中に。

手がはいるくらいの隙間があって、風が入るって、ほんとに？
気圧は機内の方が高いから、機内から外へ空気の流れが出来るはずで
「風が入ってくる」なんて有り得ないでしょ

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:09:31.53 ID:xnGQENT2.net

普通は警告灯が付くよね？
ちゃんと整備してないから警告が出なかった？
機長や副機長が朝鮮人だから警告の意味を理解できなかった？
どっちだろ

つか、ちょっと前にも韓国の飛行機でドアが閉まって無いとかで問題があったような気が…

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:14:52.03 ID:eEzlzKuC.net

さすが ﾁ ｮ ｰ ｾ ﾝ 航 空 ｗ
船も車も飛行機も命がけで乗らないとなｗ

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:14:58.79 ID:jeRIJPUS.net

ヒトモドキが人間の真似事をするからこうなるんだよwww
ヒトモドキはヒトモドキらしく、クソにまみれて遊んでるのがお似合い。
ヒトモドキに常識を学ばせるなんて、ミジンコにフォークとナイフの使い方を教えるより難しいよwww

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:15:20.38 ID:pYTAL7i6.net

>>32
記事くらいよく読め
離陸して30分後に発覚したそうだ

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:16:53.40 ID:o0/jXZ+3.net

韓国製の飛行機じゃ無いんだから、整備ミスでコネクタを外しちゃったとか、壊したんだろ。
まさか、整備が追いつかなくてセンサー類を殺してたとかは無いよな？
何れにせよ、信用出来ないのに変わり無いが。

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:17:34.86 ID:GLfZakte.net

>>33
10年以上パイロット不足が続いてるから、わざとその手のセキュリティーを切って、
飛ばす訓練だけさせてるのかも。

39 ：電車屋 ◆kumoha7YxM ＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:18:55.73 ID:Ug97KWyK.net

>>21
（´ ・ω・｀）ベテランほど「ドア」がダァになりますなｗ
　　　　　　　　鉄道の場合、電車や気動車は力行連動と言ってドアが閉まってないとノッチ入れても
　　　　　　　　動きません。古い客車はそんなんないですが。
　　　　　　　　つか航空機ってハイテクなのに管制が未だ音声無線のみなんですかね？。。

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2016/01/04(月) 19:24:05.72 ID:pL0kTh1al

せっかくのキムチ臭、飛んじゃうよ？

41 ：もうスレタイしか読まねーよ＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:22:19.93 ID:BPaOTHr6.net

これぞ朝鮮クオリティーw

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:24:05.44 ID:GLfZakte.net

>>39
全部が全部整備された空港じゃないですから。
それこそ砂漠に滑走路と管制塔だけあって、乗客はテントなんて空港もあります。
で、統一しないと危険なんで下限に合わせてる訳です。

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:24:15.92 ID:13SexhIk.net

バカチョンはドアさえ閉められんのかww

44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:25:16.60 ID:Ilvt+Jou.net

半ドアだと「オートモード」に出来ないからすぐ判るはずなんだけどなあ
オートモードってのはエマージェンシーのとき
ドアを開けると脱出用スライドが自動的に膨らむモード

45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:26:18.15 ID:SW/QVEVL.net

こえーよ…

46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:27:33.17 ID:5zviNdGj.net

南朝鮮の航空会社で死んでも自己責任

47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:27:48.99 ID:z7U0EUAG.net

韓国の航空会社は全部乗り入れ禁止にした方がいいと思う。
大韓航空、アシアナ,LCCも全て。

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:28:05.33 ID:2DrF83+a.net

>>39
ショボいけど少しハイテクな仕組みはある。導入してるかどうかは空港次第。

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:28:55.00 ID:eEzlzKuC.net

さすが外国人観光客がﾀﾞﾀﾞ減りしてる大便民国だけのことはある
金がなさ過ぎてﾒﾝﾃとか手抜きだらけで、社員のﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝも最悪なんだろうな
お〜怖い怖いｗ

50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:29:27.49 ID:8JsA6FLw.net

>>2
もちろん点く

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:31:01.17 ID:2DrF83+a.net

>>44
割と運行中にドアって壊れるらしい。着陸から離陸まで突発的な修理を
見越して間を開けてないのが LCC。

52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:31:56.67 ID:gBXZOR6u.net

普通、飛ぶ前に警告灯で気づくやろ？　

53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:31:58.70 ID:OwGVjMDK.net

>>10
採用。

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:32:25.76 ID:4wD/jTO/.net

うっかりロシアの領空飛ぶ民族だからな

55 ：新三八弾＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:33:04.44 ID:9XOJ0y2A.net

とりあえずガムテープ貼っとけよ（-ω-）

56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:34:19.37 ID:pvOqh7BI.net

大丈夫さ　そのまま上昇すれば　息が出来なく成り　みんな気絶して
墜落する。

痛みは無い。

57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:34:40.82 ID:SiSM9ZRz.net

ガムテープ貼りに戻ったんだよ

上空で貼ったら危ないからな

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:34:46.99 ID:T18ZRJet.net

ドアが閉まらないトラブルなのに「ドア自体に問題はない」とか不安しか無いな
原因不明のまま続行ってことですよね。

59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:34:56.27 ID:a8KFw+Dz.net

ドアが閉まってないとコクピットに警告表示が出るはずだがな
チェックリストすっ飛ばしたか

>ドアの開閉部分に手の指が入るほどの隙間が開いていた。

こんなの一目瞭然だろ
客室係はドアが閉まらんのに機長に報告もしないのか
まあ韓国の飛行機なんぞ乗らないからどうでもいいか

60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:35:21.64 ID:wQ3XB+6n.net

見切り発車でケンチャナヨは、朝鮮半万年の伝統芸だろ？

61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:35:30.65 ID:XvOGQwZL.net

新幹線で似た話があったけど、気圧変動する飛行機じゃアカンだろ

62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:36:23.35 ID:7qCrggx8.net

>>3
客席内の+与圧と外気の-負圧で下手に開けたりしたら大人数人がかりでも閉まらなくなる

いっそのこと高度1万mあたりで突然ドアが開いて、チョンコロ全員が吹き飛ばされれば気持ちよかっただろうに

63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:37:55.53 ID:dtuyFm4d.net

DC10だったかMD11でも似たような事故してなかったかな。

64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:38:19.09 ID:pvOqh7BI.net

韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）のイースター航空が昨年１月、
国内便の飛行中にドアが開いた状態になる警告灯が点灯したが、
乗務員がドアのハンドルを握って目的地まで運行していた。

まだまだ。根性が足りない。

65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:38:27.18 ID:aWt4BrVV.net

もうチョンはカタパルトでそのまま飛ばしてやれ

66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:38:50.42 ID:gBXZOR6u.net

つか、風圧でドアが閉まるような力がかかるんだから半ドアキープで飛び続けるってどっか破損してんじゃね？

67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:39:06.29 ID:TIUp2rnJ.net

「ドア自体に問題は無かった」wwwww

なんだこのコメント？

68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:39:14.96 ID:JmiVpv+T.net

>>62
汚物をばらまくなと苦情が来るぞ(笑)

69 ：電車屋 ◆kumoha7YxM ＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:40:47.30 ID:Ug97KWyK.net

>>42
（´ ・ω・｀）うーむなるほど。
　　　　　　　　しかし機体メーカーがそれほど多い訳でなし、コストも汎用品使えば。
　　　　　　　　ど田舎空港にゃ発着禁止。。
　　　　　　　　国際便なら英語必須だし。せめて文字情報と緑黄赤の警告に音声組み合わせれば。。
　　　　　　　　鉄道事故起こせば「ATSがー！」と非難されるのに

70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:41:08.72 ID:JmiVpv+T.net

>>22
エラ民族だしな

71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:42:09.60 ID:wQ3XB+6n.net

もともと世界で最も優秀であったはずの朝鮮人が、
このように堕落しきったのは、日帝が山に杭をうって
朝鮮精気の根源を根絶やしにしたのが原因だから
飛行機が半ドアで飛んだのもチョッパリが悪い！
などと大新聞が大真面目に掻き立てかねないのが朝鮮。

72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:42:24.78 ID:2DrF83+a.net

>>62
逆だよ。飛行機のドアは内側に開くので、飛行前の与圧による気圧の差で
500kg位の重さがかかってロックされる。
これは、もう飛行中に物理的に壊れたんだよ。

73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:43:32.70 ID:T0wrRg77.net

＞離陸の約３０分後、高度約１万フィート（約３０４８メートル）でトラブルが判明

30分もたってるのに1万フィートって、プロペラ機でももっと上がるぞ
一気に3万フィートまで上がりゃ良かったのに

74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:43:57.00 ID:Kb6szJIs.net

燃料費けちって、高い高度とるからだ。

75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:44:12.75 ID:gBXZOR6u.net

>>69
緊急着陸とかで設備整ってない空港に降りなきゃいかんことも想定せんといかんし。
空では緊急停止も出来んので、降りることに関してはとりあえず滑走路が足りてればあとは無線管制で対応できないと良くて不時着になっちまうべさ。

76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:45:52.39 ID:leuZMmlE.net

朝鮮人さえいなくなれば、こんなにイライラしなくて済むんだ。

77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:47:03.88 ID:RVuhkUWm.net

川柳だな　ＬＣＣ半ドア飛行で引き返し　

78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:47:43.76 ID:EWuiuoFn.net

半ドア警告がつかなかった、無視した、意味が分からなかった
そもそもB737にはついてない

さてどれだ

79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:48:28.55 ID:bHQqreGw.net

南朝鮮内では、問題ないんだろうけど、流石に
国際線ではなぁ。

80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:50:06.15 ID:iM5inpUB.net

半ケツ飛行？

81 ：アップルがいきち ◆SEGAx78B26 ＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:52:21.30 ID:vohR5YV0.net

｢風が入ってきた｣って、機内の気圧どうなってたんだ？

82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:52:43.74 ID:lvm4FU4S.net

ガムテでとめたとか内側から手で押さえてたとか去年のニュース繰り返すのか

83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:53:24.02 ID:JB8HESbx.net

>>8 >>21
京急に１週間に１回は乗るが
確かに昔は ダァ とか言ってたが
最近は２チャンに書かれてることが判ったらしく
ちゃんと「ドアを閉めます」とハッキリ発音するようになったぞw

84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:53:38.16 ID:4K61v9b2.net

養生テープを忘れたんだなｗ

85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:53:51.49 ID:9ukDJmDA.net

３Ｄプリンターで作った蝶番でも使ったか

86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:53:58.98 ID:Qou4ew80.net

まあ本当にﾊﾟｲﾛｯﾄﾗｲｾﾝｽ持ってるかどうかも怪しいのが平気で操縦してる国だからな〜

87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:55:18.81 ID:9ukDJmDA.net

>>83
あれ、閉めます！ってところに強い意思を感じるよな。

88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:56:24.77 ID:iM5inpUB.net

>>83
名鉄の「ダァカット」ってのもある。

89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:57:01.64 ID:wMSP3jrT.net

コーションランプが点灯して飛べない
時はこうするニダ

　　　　　　　プチッ

これで、おｋニダ　ホルホル　だろ

90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:57:23.95 ID:RmRapzaj.net

＞韓国国土交通省は４日までに国内ＬＣＣ６社の安全点検に乗り出した。
点検する人を点検しないと・・・・

91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:57:27.12 ID:iM5inpUB.net

京急のもっとも優れた点はトラブルからの回復の早さ。
乗客の訓練が実に行き届いている。

92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 19:59:00.97 ID:RmRapzaj.net

>>81
風が語りかけます。

93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:00:05.91 ID:OCDphYAS.net

引き返しで旋回するとき、CAの2〜3人落っことしてくればいいのに。
ところで日本の国交省がいまの名前に変えたのって割と最近だが、韓国も同じ名前にしてるの？ｷﾓﾁﾜﾙｰ…

94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:00:37.00 ID:GLfZakte.net

>>69
機器は統一できても、パイロット含め搭乗員の教育の均質化は無理ですから。
LCCみたいな小さな航空会社はどこも人手不足なんで、
途上国の国内線なんかセスナ乗れたらOKみたいなトコもたくさんあります。

95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:02:50.76 ID:GtoysAtU.net

なんつーリターンや！

96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:03:48.13 ID:iM5inpUB.net

パイロットが高給取りなんて日本ぐらいなもんでしょ。
海外のパイロットなんてバスの運転手並みの給料。もちろん責任感も比例して小さい。

97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:05:49.14 ID:A+irspyM.net

ハハ、チョンらしいほのぼの記事だ。

98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:10:41.32 ID:nO/41OJ7.net

まあ所詮コリアンだし

99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:13:02.58 ID:M2OzcTAj.net

イースター航空の時はそのまま飛んだんだっけ？
客室乗務員が手で押さえたまんまで

100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:16:51.68 ID:AX1VLJ4K.net

>>72
普通に外開きだよ

101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:19:37.00 ID:iM5inpUB.net

>>100
一旦内側に引き込まないと外に開けられない仕様じゃなかったっけか？

102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:22:12.01 ID:LbWNh1jF.net

さすがはﾁｮｰｾﾝ格安航空
手抜き満載、人命は保障いたしません

103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:24:48.78 ID:6gVKZkjN.net

まあ、どこの国でもLCCは怖いよな、
ドイツなんてパイロットの自殺に巻き込まれたし

104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:24:57.17 ID:iM5inpUB.net

燃費節約のために海面ぎりぎりを飛ぶ韓国の飛行機にはドアとか気密とか要らんだろ。

105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:26:08.56 ID:2DrF83+a.net

>>100
737を含むほとんどの航空機だと外開きドアは貨物室とかだけでしょ?

106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:28:42.45 ID:YmXX9MJb.net

トラブルでも何でもねぇ
ただの人的ミスだろ

107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:40:48.52 ID:vdU9fgXq.net

>>83
気にしていたのか(´・ω・｀)

108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:47:27.87 ID:M2OzcTAj.net

一応外開きは外開きなようですよ　VIPが飛行機で訪れた写真とかでも外に開いてますし

ttp://skyshipz.com/body/c070.html
ドアは客室側が大きく外側が小さい（開口部よりドアが大きい）状態だとか
なので閉めた後は気圧で開口部に押しつける形になると
それで開ける時は一度中に入れて，斜めにして開口部をすり抜けさすらしいです

109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:52:33.35 ID:7foZURcB.net

＞乗客は「風が入ってきた。」

こんなん意味わからんわな

110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:55:10.75 ID:M4PIchIl.net

警告ブザーの電源そのものを切ってるだろこれｗｗ

111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:57:00.00 ID:4c4oP01Y.net

いまだから言える。
昔ドアをアームドポジションにするの忘れて離陸して、
離陸してる最中あわててしめたことある。

112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 20:58:31.85 ID:MadtCqUd.net

>>1
機体内の空気を排出して真空状態にしたら、自然とドアは閉まるだろ。

113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:00:48.82 ID:4c4oP01Y.net

>>112
そういうドアばっかりじゃない。。

114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:02:09.02 ID:XY1A9e0W.net

飛行機のドアって自動で閉まらないの？
ちゃんと閉まってないと普通の車でもピーピーなるのに

115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:03:09.49 ID:4c4oP01Y.net

>>114
客室乗務員が全部手動で開閉します。

116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:05:52.29 ID:7dozSIF3.net

どこの世界へ飛び立つ気だ？

117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:07:03.72 ID:AX1VLJ4K.net

>>114
自動のもあるけど最終的なロック(安全装置)をかけるのは人だな
警報装置も壊れたら反応しないから最終的には人の目で確認する必要がある

118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:07:15.17 ID:IJHwars3.net

エラがあるから大丈夫だろう
整形の詰め物は破裂するけどな

119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:10:10.12 ID:MadtCqUd.net

(´・ω・｀)
点検とチェックを省いてるから格安なんだろうね。

120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:10:50.57 ID:hNUMDilL.net

>>19
> LCCなんだからつべこべいうなや。
> 嫌なら正規キャリア乗れや。
俺的には　ピーチ　＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞アシアナ　だけどね

121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:12:46.03 ID:++gBxW29.net

支那チョンのＬＣＣなんてどんなに安くても怖くて乗れないわ

122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:14:42.81 ID:nWqvTDB5.net

本来エリートのはずの航空機パイロットでさえ馬鹿ばっか。

123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:18:13.53 ID:Ilvt+Jou.net

>>111
どの機種よ？　「慌てて閉める」って意味不明

>>115
嘘言っちゃいけない
通常はマニュアルポジションを確認してから地上スタッフが外側から開け閉めするじゃん

124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:18:41.79 ID:KSMbFLff.net

LCCだから、地上から上がるタラップをドアーに挟んで飛んじゃったんだろ・・

それくらいやるぜ、あの糞食い民族！

125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:23:18.38 ID:4c4oP01Y.net

>>123
エアバス。機種はかんべん。

地上スタッフが開け閉めしてもアームドポジション、ディスアームドポジションに
切り替えするのはCAの役目。
あと地上スタッフが開けるのは一つのドアだけだよ。

126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:25:09.68 ID:2DrF83+a.net

>>108
こういうのでしょ?
https://www.youtube.com/watch?v=BVxPBeu2PaI
これは内開きというのだよ。

127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:28:23.49 ID:Ilvt+Jou.net

>>125
＞アームドポジション、ディスアームドポジションに切り替えするのはCAの役目。

そんな当たり前のことを聞いたわけじゃない
>>111の「慌てて閉める」とはどういう意味？
アームドに変えるのを忘れたってこと？
報告体制が徹底してないエアラインなの？

128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:28:37.95 ID:ZSZZN3Vo.net

>>69
ゴミさんあの事故でＡＴＳと言う言葉覚えたのは間違いない
昔とあるＣＳ局で記者会見を伝える番組がありまして、貨車の増備の件でJR貨物の会見を放送してまして
質問に入ると記者がコキってなんですか？
一人で吹いてました

129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:29:21.46 ID:SiSM9ZRz.net

そのぐらいで勘弁してあげて

130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:32:04.79 ID:M2OzcTAj.net

>>126
そうだね、ドアが機外に出るから内開きだね（棒

131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:38:47.78 ID:fWZoMrAP.net

>>10
思わず笑っちゃいました(^O^)

132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:41:20.41 ID:IYsxSay7.net

そのうち墜落も有り得るな

133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:42:02.28 ID:N5b6KEp2.net

韓国の飛行機怖すぎやろ。

134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:50:18.67 ID:P6+floNT.net

いくらなんでも警告ランプとか警報が作動するだろ

それとも初期型とか737クラッシックとかだったりするのか

135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:57:48.19 ID:AX1VLJ4K.net

>>134
原因は警報装置の不具合+CAのチェック漏れとかだろうね

136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 21:58:17.74 ID:IJHwars3.net

半ドア法もつくるニダ

137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:02:26.28 ID:S3VIjX9W.net

このジンエアーという会社はトラブル続きで救急車を何回も出動させる騒ぎを出してる
しかし騒ぎを出した日にはニュースになるものの原因は報道されず
韓国では金の力で黙らせてるのだろうとの話

ちなみにジンエアーは大韓航空の系列会社でナッツリターンの妹がトップの会社

安くても乗ってはいけないLCCがジンエアー

138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:15:43.43 ID:Qou4ew80.net

偽医者、偽パイロット、偽弁護士

お金さえ払えば何でもできる夢の国、それが　　【　大　　便　　民　　国　】

139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:20:08.96 ID:Kb6szJIs.net

なんかジェット旅客機を昔のセスナ機感覚で運行してる感覚？

140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:27:09.15 ID:/ImmNxSU.net

>>50
つまり確認しないで飛ぼうとしたわけね

141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:35:32.82 ID:fcVXRyW6.net

たとえ副機長が異常に気づいても、機長に言えずにそのまま飛び立ってしまうのがｺﾘｱｸｵﾘﾃｨｗ

142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:42:58.55 ID:oKdN+2s2.net

キャビンの与圧を止めれば機体の疲労は緩和される
この逆転の発想は、他の国には真似できない
韓国侮り難し

143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:55:34.82 ID:Uvzoasrm.net

運転席の半ドア警告灯の電球が切れてたんだろ。
ちゃんと点検しとかないと。

144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 22:56:38.75 ID:rQJmey5I.net

キャビンクルーはドアモードをアームドにしなかったのか

145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:02:58.52 ID:6e4eBgac.net

だから朝鮮人の資格って　本当に国際基準に足りてるの？？？


朝鮮人が何百人死んでもどうでもいいけど半島から出てくるな！

146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:07:44.95 ID:GEo9elez.net

は？

147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:08:21.40 ID:Lz+BKWNJ.net

日本の航空会社の航空機なら大丈夫と思っていても、大便民国会社の航空機にﾌﾞﾂけられて氏ぬ可能性があるなｗ

148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:17:08.70 ID:3MH01CXX.net

ドアなんか取っちゃえばいいじゃん
シートベルトさえ締めておけば飛べるだろ

149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:27:29.68 ID:OUu4a5CS.net

無理をしているから格安にできるんです。
命が大切なら無理をしていない飛行機会社を選ぶべき。

150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:29:11.09 ID:cmytqbpq.net

指が入るほど開いてたら半ドアとは言えないんじゃないか？

151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:34:42.77 ID:o+rY1WZD.net

こんなのは日本の格安航空会社でもよくあるし
日本人の乗客が途中で開けたんじゃないのか？

152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:42:39.10 ID:21GSwN1X.net

>>20
それアシアナ

153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:43:08.65 ID:lqkGvCiK.net

韓国クオリティで更にローコスト目指すとこうなるって話かw
下げる所は常識しかないってwww

154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:43:28.94 ID:OZw1gzFi.net

朝鮮の航空会社なんて
普通の航空会社でも危険極まりないだろ

155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:43:48.70 ID:CNwIVwGt.net

LCCだからって、安いガムテープ使ってるんじゃないのか？

156 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:45:42.24 ID:spfYqcs3.net

オーストラリアとアメリカで交互に暮らしている豆まきおばさんの指示かも

157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:48:07.53 ID:P0s5BCe4.net

日テレニュースでやるぞ

158 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:48:28.07 ID:98OC+mAi.net

ドアドアでは重要なテクだったな、半ドア

159 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:49:12.65 ID:iicoBbfr.net

養生テープ仕事してないな。

160 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/04(月) 23:50:42.03 ID:P0s5BCe4.net

ニュースすぐ終わっちゃった

161 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 00:05:41.34 ID:w7ooPIt+.net

気が付かなきゃいいのに

162 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 00:34:01.03 ID:b7OSA34W.net

セウォル号と一緒で安全関係はまるっと省いているのだろ
だからこんなことになる

163 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 01:21:14.17 ID:nIEsqfxM.net

半ドアでも飛べちゃったのが問題じゃないの？

164 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 03:56:16.35 ID:st9SFwgH.net

元空軍パイロット(自称) 「 ウリは経験豊富なKトップガンニダ 」
韓国LCC 「 素晴らしい！採用！明日から来てくれ！ 」

165 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 04:51:40.84 ID:BaNUYwMY.net

どうやったらそんなの見落とすんだよｗｗｗ

166 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 05:01:01.70 ID:RI+5EGe+.net

うわぁw ザ・イ・コ臭ぇw

167 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 06:18:17.10 ID:MuohFCrG.net

オープンキャノピーの複葉機でいいだろ
ドアが無いなら、半ドアの心配も無い

168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 06:20:04.10 ID:RARjWwVZ.net

スリルを味わうなら断然韓国LCC
ジェットコースターなんて雑魚に見える

169 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 06:26:22.61 ID:5Xyn5EXG.net

半ドアって気がつかない仕組みなのか？

170 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 06:34:30.59 ID:uMDzUto8.net

>>168
シナの国内便も怖いぞ
幸いなことにオレが乗った飛行機は座席のボルトが外れかけてる程度だったけど

171 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 06:56:24.31 ID:VI11QVoT.net

昔の支那人は飛行機が離陸してベルト着用のサインが消えると、みんなでボルト外して座席取り払い車座で博打始めるのが普通だったと、邱永漢が何かの本位書いてた

172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 07:04:52.67 ID:5GcLFKjr.net

いやはや、流石の南朝鮮クオリチー(笑)
ナッツリターンじゃ飽きたらず、半ドア
リターンかますとか、バラエティー豊か
だこと(笑)
マンホール無くて良かったな(笑)撃墜
されないで(笑)

173 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 07:26:06.61 ID:gFWE7T4j.net

韓国名物ピーナツおばさんの指示で開けさせたのか

174 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 07:49:15.15 ID:LHZnHhM3.net

韓国だからね、仕方ないよね。

175 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 07:50:42.09 ID:jIZ6vRn5.net

アラームとか警告ランプとかないんかい？

176 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 07:51:13.35 ID:fZmA0XGY.net

スレタイを見て一言。

今回はガムテープを使わなかったのか？ｗ

177 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 08:02:55.75 ID:wK4k4JXs.net

>>11
空白の30分間
産経新聞さん、出番ですよ

178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 08:30:21.65 ID:2v+hWTte.net

ナッツの出し方が悪かったんだろうな！

ごまかすのに半ドアを捏造したのかな
半ドアだと警告が出るはず

179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 09:25:10.10 ID:fhTF2m/W.net

CAがドアの閉鎖状態のチェックをミス
ドア閉鎖状態の警報装置に不具合
パイロットが警告を見落としまたは無視
このうち少なくとも2つが同時に起こったんだろ、乗れないよそんな航空会社

180 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 11:58:00.35 ID:Ayswx8wg.net

千の風になるとこだったね

181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 12:41:30.06 ID:gFWE7T4j.net

大韓航空のような一流航空会社じゃないから、そういうことも多少はあると思う

182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 13:17:06.32 ID:rmndh3AH.net

>>177
多分気圧が上がらず…原因を究明していて…半ドアに気づいたのが30分後なんだろう…3000mならマスクなしでも飛べるからな
まさか半ドアとは思わず　コンプレッサーだの何だの機体側に原因を押し付けてたんだろうな、、

183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 18:01:08.08 ID:EEHZvFV9.net

>>147
大韓航空　誘導路　秋田でググってみ

184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/05(火) 22:15:26.10 ID:ZGoZHjmH.net

DVアボジ機長が副機長とのホモF U C Kに夢中で気づかなかったんだろ

185 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 05:45:56.15 ID:E+1ZfU+r.net

>>183
大韓航空　新潟空港も忘れずに

186 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 08:32:18.57 ID:LYj0G1cH.net

一目散に乗務員が逃げなかっただけでも誉めて欲しいニダ

187 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 08:37:25.45 ID:DwjWHzEc.net

官房長官、あの台詞を。

188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 08:39:18.46 ID:NwlPIuiv.net

飛んで飛んで飛んで飛んで♪回って回って回って落ちーるー♪

189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 08:49:50.75 ID:zDvKDQI3.net

>>169
エレベーターと同じで警報切って使ってるのでは？
旅客機が警報切るだけで飛べるとは思えないから違法改造でもしてるのかな？

190 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 08:52:00.48 ID:ZdSgwHk/.net

地上のタクシー走行でもあり得ない話だな

191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 08:52:37.77 ID:0Tmqc1KG.net

アトラクション

192 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:05:46.95 ID:G4Q1ex+s.net

「普通気がつくだろ？」って言ってる奴ら


お前らは半島ヒトモドキ如きに何地球の常識を求めてるんだよ！

193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:11:37.06 ID:ZdSgwHk/.net

セウォル号みたいにどっかの中古払い下げを改造した格安購入機か

194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:26:57.04 ID:4x24rLSS.net

隙間があるのは何か挟み込んだとしか思えん
センサー部分に挟んだら警告もつかないかもな
でも30分も3000m付近にいたのは、気圧の警報鳴りっぱなしだったんじゃなかろうか
ドアの隙間見つかる前に引き返せと

195 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:31:02.03 ID:S0X8SPRO.net

テレ朝ニュースきた。
内側からガムテープで補修して
後の便で飛ばしたそうだ。
凄い画像だったな。
さすがに期待を裏切らない民族だよ。

196 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:39:19.75 ID:Nez9BV5O.net

３０００メートルだとイキナリ富士山頂上に上昇と同じだから、普通はパニックでしょう！高度が一万になる前でよかったって〜

197 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:40:20.81 ID:Z1pPHHz4.net

>>195
やはりガムテープなのかw

198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:41:25.76 ID:yYVdg0E0.net

こんなにあちこちでトラブル起こしているのに未だに韓国の飛行機が世界の空から締め出されないのは、
事故調的な組織も買収されているの？

199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:42:17.02 ID:Nez9BV5O.net

結局、原因はキャビンアテンダントのミスとして片付くんだろうな!?実際は普段から警告システム切っていたんだろうが…
イヤハヤ御粗末な民族だよ

200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:44:14.22 ID:WFQxn3q5.net

>>197
ガムテープは中期古古韓時代に発明された「我無帝布」が起源だからね
蛮欧征伐を行った第47代韓国皇帝我無帝の騎乗した戦車が破損した際にその補修に使われたのが最初
大概の不具合は我無帝布を使えば治ると言うのは韓国では常識だよ

201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 09:50:28.67 ID:+9XAaQHN.net

こいつらの動かす乗り物には、チャリでさえ乗りたくないと本気で思う。

202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 10:01:22.55 ID:WFQxn3q5.net

>>201
ヒョースンのバイクはかっこいいですよ？

203 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 10:47:01.95 ID:+9XAaQHN.net

>>202
見た目はね。　赤男爵いって現物よっく見てみ。
ごめん　それと”チャリの後ろにさえ乗りたくない”と追加訂正しとくわ。

204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 11:15:07.38 ID:4fm7/cqI.net

>>189
警報って言ってもランプ付くくらいだからね
ランプ切れてたりそもそも無視してたらそのまま飛べる
基本的に物理的なドアロックだから、CAがちゃんと確認してれば上空で開くことなんてないんだけどね

205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 16:33:46.08 ID:LCx+Pdd5.net

>>204
> ランプ切れてたりそもそも無視してたらそのまま飛べる
ホントに？
産業用機械の警告ランプなんかだと電球に流れる電流を検知してランプ切れだと動かないものが多いけど飛行機で何のタマ切れ対策もしないのはおかしいな
複数のランプがあるのに一個切れても無視しているからついに全部切れちゃったとかならありえるけど
それと警告ランプはドア開状態で点灯しないといけないから開状態でのチェックを怠っていたと言う可能性はあるな

206 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 16:37:45.62 ID:WFQxn3q5.net

バカでも扱えてバカにもわかりやすいマニュアルをつけていない製造メーカーの責任だよ

207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 18:29:57.64 ID:nRUd5hYS.net

途中下車でもしたかったのかもしれないけど手で開くものなのかね

208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 18:35:05.26 ID:Bhvv+F0W.net

他社LLCからしてみれば
LLCって書くなよ
これらはLLCじゃなくチョンの資質の問題だろうが！
って感じで怒ってるだろうな

209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 18:48:26.10 ID:zDvKDQI3.net

>>204
フェールセーフを知らないのかｗ
馬鹿な事書いてるんじゃないよ

210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 19:16:06.61 ID:4fm7/cqI.net

>>205
そもそもドアロックの警報で飛べなくなるのも困る
飛んでる最中に誤報が来ても困るから
航空機は基本的に運用継続能力が求められるので警報来たから即停止なんてのはない
だから航空機は異常を知らせるだけで、その対応判断はパイロットに委ねられてる事が多い
特にこういう系統の軽故障に関しては

211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/06(水) 19:17:37.72 ID:E+1ZfU+r.net

> ランプ切れてたりそもそも無視してたらそのまま飛べる
ランプはテストモード有りなので地上でも試験出来る

そもそも与圧低下警告は別にあるのだけど。。

＞高度約１万フィート（約３０４８メートル）
大抵の与圧故障が判明する高度
ドアが吹き飛んで機体を破損し、墜落したヤツもあったな

212 ：キュア好雄兄 ◆e.MY6XgnM2GE ＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 02:14:45.17 ID:1RTpHet3.net

ウリナラ 半万年 ハンドア トブニダ<ヽ｀∀´>

213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 02:55:33.42 ID:usgi6+Uw.net

>>140
パイロットが韓国人だと、副機長は機長に何も言えない。
サングラスでさえ、目上の前では失礼にあたるので掛けないで、眩しさを我慢しながら操縦する。

214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 05:50:10.99 ID:Ky0lnslI.net

その偉大な機長が、無資格とかだったりするから笑えるんだよなw

215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 05:53:22.27 ID:EBE2zkPl.net

特注でバカチョン仕様の飛行機しか売るなよ

216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 06:00:10.37 ID:H/IVR0w/.net

<丶｀∀´>事故は未然に防いだから体育館は必要ないニダ

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 06:02:19.07 ID:FOTyZUJx.net

何やっても危なっかしい国だな。
他国には迷惑かけんなよ。あと日本には一切頼るな。

218 ：冒険厩舎＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 10:58:56.16 ID:3jfMP5t5.net

>>189
警報は基本、飛んでるときに鳴るので「警報が鳴ったら飛べない(墜落)」という恐ろしい仕様にはしない

>>195が確かなら、最初から警報を切ってあった可能性がある
(警報を幾つか切っても離陸や飛行は可能)

219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 11:02:10.28 ID:mk6JgvZu.net

>>213
ナショジオの航空機事故特集でそんな話があったな、身分差が激しいから副機長が何も言えずに事故に対応できなかったってやつ

220 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 13:34:39.91 ID:H5FFKLP6.net

操縦士が4人いても空港手前に墜落

221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 16:51:42.38 ID:NYwstEjJ.net

安全ランキング（弱小含め407社中148社が☆７つ獲得）
ジンエアー　　☆７つ　←　ちゃんと調べたのか？
アシアナ　　　☆６つ
KAL　　　　　　☆７つ
エア釜山　　　☆５つｗｗｗ
済州航空　　　☆７つ
イースター　　☆５つｗｗｗ
ティーウェイ　☆５つｗｗｗ

高麗航空　　☆５つ半　　　北チョン航空会社に負ける韓国ＬＣＣ哀れ

ＡＮＡ、ＪＡＬ、ＬＨ、アメリカン、ユナイテッド、デルタ、ＫＬＭ等は当然☆７つ
ピーチ　　　　　☆５つｗｗｗ　れれれ、俺様のお気に入りが
スカイマーク　不掲載？？
泰国際　　　☆4つ（Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　Ｃｏｎｃｅｒｎが理由と特記あり）

なんとジンエアーはピーチや他の韓国ＬＣＣを凌駕する最高のＬＣＣだそうです
ドアは閉めないけどね

http://www.airlineratings.com/safety_rating_per_airline.php

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/07(木) 16:56:35.40 ID:reUcqfDP.net

>>221
高麗航空は都合の悪いことは一切報告していないだけじゃないかな
タイ国際航空より上なんてありえん
ピーチよりジンエアーが上もありえん

223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 10:47:56.82 ID:XeOj48zB.net

ドアの製造メーカーの責任を追及する可能性が高い

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 11:25:07.05 ID:zIIVHTSZ.net

>>223
交換部品が高すぎて交換できなかったせいだ
とか平気でいいそうだな

225 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 12:59:38.37 ID:DDzw6Vv/.net

韓国のLCCって、機内販売でCAを売っているイメージが強いな。(・ω・)

226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 15:05:23.30 ID:sjMKwPmI.net

>>83
京急にはブレずにダァ続けていただきたい。

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 15:13:50.48 ID:rUWkjlSU.net

大便民国機には、半開きで乱気流に突っ込んでほしいなｗ

もちろんチョン公満席の状態でｗ

228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 18:26:33.93 ID:XeOj48zB.net

ドアに隙間があるくらいで引き返したことに韓国人乗客は騒いでいる

229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 08:29:14.65 ID:H74w8QxS.net

ドアを開けたのは北朝鮮作業員か

230 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:07:32.93 ID:gH8mWpKy.net

自称パイロットが平気で操縦桿を握ってる国だものw

231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:20:21.73 ID:s48I3Gf+.net

隙間にキムチ埋めれば問題ないニダ