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【経済】韓国金融委員会「大宇造船、流動性危機に陥れば今月中に資金支援」[9/08]

1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:33:31.07 ID:CAP_USER.net
大宇造船海洋が流動性危機に陥れば今月中にも産業銀行と輸出入銀行を通じて資金を援助するという立場を金融委員会が明らかにした。一部から提起された「9月危機説」を払拭するためだ。

8日に開かれた造船・海運産業構造調整連席聴聞会に参加した任鍾龍(イム・ジョンリョン)金融委員長は主要懸案報告資料を通じてこのように明らかにした。

大宇造船は9月中に企業手形(CP)4000億ウォン(約372億円)の満期を迎える。最近、大宇造船が顧客から船舶建造代金6000億ウォンを今月中に受け取ることにしたため自力償還が可能だという展望だ。
もし自力償還ができなくても、産業銀行や輸出入銀行がこれを解決するというのが金融委員会の計画だ。

任委員長は「一時的に流動性不足が発生すれば、産業銀行や輸出入銀行の判断で未執行の資金1兆ウォンを適時支援する」と説明した。
昨年10月の非公開マクロ経済政策協議会「西別館会議」で支援を決めた4兆2000億ウォンのうち残り1兆ウォンの実弾を活用できるという意味だ。
これまで検察の粉飾会計捜査によって未執行資金1兆ウォンの支援は難しいかもしれないとの観測が出てきたが、金融委員会は検察捜査とは関係なく資金を援助するという立場を明確にしている。

大宇造船は上半期中、新規受注実績が9億8000万ドルにとどまりことし年間目標受注額(62億ドル)の16%に終わっている。その上、ソナンゴル(アンゴラ国営石油会社)が発注したドリルシップ2隻の引渡しが遅れていて資金圧迫も深刻化していた。
ソナンゴルから受け取らなくてはならない代金は1兆ウォンに上る。

最近、大宇造船とソナンゴルはドリルシップの引渡しを9月30日に行うことで合意したが、ソナンゴルが船舶引渡し資金をどのように調達するかは依然として解決されないでいる。
これに対して任委員長は「合意が支障なく履行されるように産業銀行や輸出入銀行、貿易保険公社などが参加する共同タスクフォースを構成して船主金融に参加する方向で協議中」と明らかにした。
ソナンゴルに船を引き渡すことができなければ、すでに建造済みのドリルシップは30〜40%割引した安値で売らなければならない。この場合、大宇造船の経営正常化に大きな支障が出るというのが金融委の判断だ。

http://japanese.joins.com/article/452/220452.html

関連スレ
【韓国】大宇造船海洋、営業損失が前期比16倍増加…赤字幅拡大の要因は[8/17]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1471440261/

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:34:21.25 ID:YCYh7Tq0.net
連鎖! 連鎖!

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:34:54.39 ID:agvrznFZ.net
次から次へと…

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:35:33.50 ID:h/sBWCs0.net
海運なんとかしてやれ

5 : ◆65537PNPSA @\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:36:09.11 ID:gZooD3Xf.net
> ドリルシップの引渡しを9月30日に行うことで合意

なんだと?

6 : ◆65537PNPSA @\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:37:12.18 ID:gZooD3Xf.net
>>4
<丶`∀´><出港してれば差し押さえられないニダ

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:38:18.55 ID:wjg8qjdf.net
  
>9月中に企業手形(CP)4000億ウォン(約372億円)の満期を迎える。

総資産の何%だよw
これぐらいの手形も落とせんとは、
よほど火の車なんだろうな。
  

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:39:08.31 ID:rWoNJx7g.net
          _ ,n−'\⌒)
         / `i\.ノ`)(
..      _人_.ノ/"  U。/ヽ.       .  /ヽ、
     /    ll.  O  /   ヽ___/    ヽ、  .n,m、n
    / .  ト  |!、    ノ        ./     \⊂(   ,)
  /   ン  ./ ヽ、/ ⌒゜、__.、゜ ;::;:;:*   〉ノ` ー '(
./   ス  ./ij   < * ;:;:;;ヽ(⌒ lヽ、_..   イ/     〉
!.  ル . /   \  \ `;     ヽy`ー、_ `ー、    ../ <トンスル飲まなきゃ、韓国人なんて、やってられないニダ〜
`ヽ、  /      。\  ヽ          `ー-'  ゜ Οc 。
   ` ´     ο  。.\  〉                〈

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:39:37.48 ID:UKQXQd8N.net
ゲリノミクスきた━━━━(゚∀゚)━━━━!!www

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:40:02.57 ID:yol0Q34E.net
>新規受注実績が9億8000万ドルにとどまり
>ことし年間目標受注額(62億ドル)の16%に終わっている。

アンゴラ国営石油会社の支払いが遅延したらアウト?
綱渡りじゃのう

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:40:45.27 ID:9EbDqwVu.net
潜水艦作ってる場合じゃないね。
潜水艦は債権者から隠れて荷物運ぶためか?


アハハハハハハ

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:42:22.01 ID:NKgHfVUl.net
アンゴラの国営企業が1千億円も払えるとは思えんよな

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:42:32.14 ID:XkxCiWFC.net
株を売り払ってお金は沢山あるけどこんなことに使いたくないから逃げるニダ。
財閥一族で山分けニダ

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:42:38.86 ID:RV777Xrv.net
日本も造船やばいよ
円高になってから調子悪いのに、無理して受注したい船が製造できなかったりしてる
7003とかどうすんだあれ

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:42:50.72 ID:Avor5kMx.net
ドミノたーおれーるーぞー

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:46:17.42 ID:ecmzyPI7.net
まだイギリス軍に猛攻撃受けてるの?

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:48:37.95 ID:PqT9gYst.net
>> 14
鏡に映る自分に言い聞かせるような書き込みは
惨めすぎるぞ糞食い猿

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:48:56.37 ID:6Rohv2gL.net
大丈夫! 大宇がダメなら現代があるニダ

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:50:43.46 ID:grM52MAo.net
>>2
マジでヤバい・・・

【韓国】韓国大企業の4割、利払い困難の「準破綻企業」 一方、「健全企業」の割合は低下
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1452510854/

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:54:58.35 ID:PPcNplRe.net
二重国籍の帰化チョソ諸君!

肛門を丁寧に洗って、祖国の危機に備えよ!

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:55:08.67 ID:R1zYdgVs.net
海運業の次はどこだ
造船か、建設か

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:55:47.15 ID:PPcNplRe.net
じぇーんぶ、ウリ銀行が出せば大丈夫w 大丈夫w

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:56:52.69 ID:YCYh7Tq0.net
>>19
連鎖wktk! 連鎖wktk!

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:57:29.22 ID:D6ZyyeT2.net
クネちゃんからパン君へ
火のついたパンデミック経済がバトンタッチされたら
パンデミクスだなwww

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/08(木) 23:59:53.67 ID:/S5XdaaT.net
大宇造船の倒産は避けられない。
財閥総崩れで韓国は崩壊。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:00:20.40 ID:/f2pWmYf.net
チョソ潘爺なら停戦解除してくれるかもなw

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:02:43.90 ID:vk8+Mh3m.net
在日引き上げ船の汽笛が近ずくニダ。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:05:10.09 ID:tjIqDns1.net
資金ショートで死ぬかもってことね
完全に理解した

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:15:17.48 ID:4mVhiKra.net
デウも現代もLGも全部潰して清算した方がいい

んで、サムスンに全部まとめろ
これしかない

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:18:46.69 ID:sQ9X41Gm.net
海運に資金が消えそうだから先にこっち潰すぞ!
これが破綻戦略と言うものかー

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:20:30.45 ID:BvcZ5RUd.net
まずは、他国に迷惑を掛けている韓進造船どうにかしろよ。

馬鹿じゃん。

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:24:33.31 ID:9e4+kRJm.net
>大宇造船は9月中に企業手形(CP)4000億ウォン(約372億円)の満期を迎える。
>最近、大宇造船が顧客から船舶建造代金6000億ウォンを今月中に受け取ることにした
>ため自力償還が可能だという展望だ。

売上は右から左でほとんど残らないってこと?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 00:28:31.66 ID:uJfx8aBT.net
>>1

>ソナンゴルに船を引き渡すことができなければ、すでに建造済みのドリルシップは30〜40%割引した安値で売らなければならない。
>この場合、大宇造船の経営正常化に大きな支障が出るというのが金融委の判断だ。

そんなに安くなることが分かってるのに、わざわざ当たり前に引き取らないだろ

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 01:42:46.39 ID:tiNdN6BO.net
>企業手形(CP)4000億ウォン(約372億円)の満期を迎える。

普通の造船業なら、銀行巻き込んで引き渡しまでの手形を作っているハズなんだが。。
引き渡し遅れが製造側にも大問題になるのはその辺

つまり、銀行に見放されたという事かな

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 02:37:40.47 ID:2hzayN3v.net
>>1
<丶`Д´> 流動性資金はネトウヨ!

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 02:40:11.30 ID:kBRKhty5.net
銀行は支援するメリット何かあるの?
シャープの時もそうだけどさ。

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 02:48:02.25 ID:lw2YRyYd.net
産業銀行って融資する詐欺でリーマンショックをやらかした銀行でしょ?
またありそうね。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 03:19:31.10 ID:tiNdN6BO.net
>>36
いや当たり前だけど、銀行はカネの流れ握っているだけで結構儲ける落ち
つか各種手数料だけで損は無いし。。

銀行が見放す時って隠れ借金が倍増してる時だな
シャープがそうであったように

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 07:10:29.02 ID:4gywsbf4.net
>>32
船体の支払は建造中、艤装中、進水後、洋上で稼働して何分割にもして払うのが当たり前なのね
ただし、リグやドリルシップは北米・北欧が牛耳ってて、大宇造船海洋からDrillQuipやCameronへの支払は一括現金先払いなんだ
パッケージとして作ってて、替えが効かないから
だから先に受注した船体の資金で次の船体の手当て、みたいなチャリンカー

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 07:12:34.85 ID:4gywsbf4.net
>>14
ペトロブラスなんかでやらかしてんだから、身から出た錆
ほっとけ

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 07:15:24.36 ID:4gywsbf4.net
>>33
こわーいベンダーが山ほどいるから
その値段で引き取っても、サプライもオフショアもないから、じき動けなくなる
で、船主から怒鳴られて会社畳んで逃げると

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 07:38:24.07 ID:eTxNnIA8.net
今月乗り切っても次がまたあるからなぁ。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 07:55:30.39 ID:T+me+wGR.net
その金韓進海運と現代商船に入れろや。
船なんて中国から買えばいいけど、海運潰れたら赤化統一だそ。

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 08:28:09.06 ID:2g5kRFDM.net
>>ソナンゴルに船を引き渡すことができなければ、すでに建造済みのドリルシップは30〜40%割引した安値で売らなければならない。


なら代金払わずに割引きした後に買えばいいじゃない

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 08:55:05.23 ID:0zn5HmS0.net
>>34
手形の決済日が今日9日なんだが
間に合うのか?

>>44
買い戻す金も無いから今の状況だろ

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 09:12:04.74 ID:0zn5HmS0.net
>>45
付け加えるとヘビーテール契約の上、発注側がキャンセルすると受け取った頭金を返金す契約
下手すりゃ船を造って、納入せずに頭金返却w
しかも発注者側は損しない
http://blogs.yahoo.co.jp/x_men_go_go/35248250.html

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/09(金) 18:51:47.19 ID:qyUW0Zd5.net
>45

決済日今日ってマジ?
今年の9月で国がデフォルトかもね。

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