【今日頭条】「もう日本の新幹線には負けない！」　中国高速鉄道の速度引き上げに高まる期待[8/27]

1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2017/08/27(日) 11:39:53.51 ID:CAP_USER.net

２０１１年に発生した高速鉄道の衝突事故を受け、中国は高速鉄道の走行速度を引き下げて営業してきたが、事故から６年が経過したことを受け、一部路線で走行速度の引き上げを行う計画だ。

さらに中国政府は今も高速鉄道網の拡張を行っており、２０２０年には営業距離を３万キロメートルに、そして３０年には現在の２倍以上に当たる４万５０００キロメートルにまで拡張する計画だ。

中国メディアの今日頭条はこのほど、中国高速鉄道は今なお発展を続けていると主張し、速度が再び時速３５０キロメートルに引き上げられれば「中国高速鉄道は新幹線にもう負けることはない」と主張した。

記事は、世界の高速鉄道において現時点では新幹線とフランスのＴＧＶが最高時速３２０キロメートルで営業運転を行っているとしながらも、中国高速鉄道の速度が引き上げられれば再び営業速度で世界一を奪還することになると主張した。

さらに、中国が基幹部品を自主開発したと主張している高速鉄道車両「復興号」について触れ、「技術、部品、設計に至るまですべてに中国の血が流れており、外国の血は一切入っていない」と主張。

中国高速鉄道は現時点ですでに営業距離が２万２０００キロを超えて世界一となっており、そこに速度引き上げと中国が自主開発した復興号が加われば「もはや中国高速鉄道は世界一の高速鉄道システムであり、新幹線にももはや負けることはない」と伝えた。（編集担当：村山健二）

http://news.searchina.net/id/1642702?page=1

http://image.searchina.net/nwscn/7/0/2/1642702.jpg
（イメージ写真提供：ＣＮＳＰＨＯＴＯ）

197 ：：2017/08/31(木) 17:41:32.91 ID:b9i2Oqmh.net

交流モーターに10MHzくらい入れてやれば
時速500�qくらいチョロいもんだろ

198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/31(木) 21:06:20.61 ID:k+IDha00.net

中国の新幹線。最高速度、一瞬だけ早いんだろうけどさ。遅いのよ。平均したら。
日本ではもはや見なくなった、客車ドアの上の速度表示。見てても、殆ど160km~240kmとかで300kmになんてあんまりならない。
路線にもよるのかもしれないけど、平気で一時間とか遅れるし、遅れたらクソ狭い駅の待合で椅子も足りない中立って待たされるし、
いざ乗ってみると指定席に変なおっさん座ってる。
切符見せろや！と言うと、そのおっさんの電車は数本後なのに、
遅れてるから勝手に前の電車に乗って知らんぷり。
無理矢理どかせたけど、まぁ、あれのどこが先進的なんだか。

切符買うのは全て英語も通じないトロくて仕方ない窓口。
手荷物検査必須でしかもトロい。

電車来るまでホームにすら立ち入れず、待合室に無理矢理待たされるも明らかに容量オーバーで座れず、電車来た途端にゲートが開いてみんな我先にとホームにダッシュ。
改札入るのにも、ホームに入るのにも現地人はIDチェック、外国人たちはパスポートチェックあってまた人がそこで詰まる。

さすが、効率なんてものを考えない社会主義国とつくづく実家。

199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/31(木) 21:11:14.68 ID:harNjUKq.net

そんな支那は、今度は時速4000km（桁ミスじゃないよ）の「高速飛行列車」を計画しているそうな。

中国がHyperloopを超える最高時速4000kmの「高速飛行列車」を計画
http://gigazine.net/news/20170831-china-plan-high-speed-flight-train/

安全度外視もここまでくるとすがすがしい。

200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/31(木) 23:34:49.98 ID:rdYmxjvo.net

売国奴のJR東日本と川崎重工が支那に新幹線の技術を教えたばっかりにコピーされた。但し劣化品。
それを改造してもたかがしれている。
頑として、技術を教えなかったJR東海は正しいな。
スピードよりも乗り心地を考えているN700Aとか、支那には作れない。
まして、東海道山陽新幹線のような3分おきとかの過密ダイヤも無理だろう。
命がけの絶叫マシーンで、最後は埋められてしまうからな。

201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/31(木) 23:37:19.03 ID:StksD844.net

中国にドクターイエローはあんの？無いでしょ

202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/01(金) 12:38:27.20 ID:0ht1R7Ld.net

ドクターイエローは売り物じゃないしJR東日本研究開発センターが作った物。

203 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 11:53:45.10 ID:kBVOU0D7.net

速度が500キロメートルで走れる物を作れば中国製と呼べるが、
350キロメートルまでなら日本製そのまんま。

204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 20:58:14.23 ID:jgeqtfUR.net

そりゃ直進しかせず、周囲の影響無視すりゃ速度は上げれるだろうが・・・ｗ

205 ：ウリの独り言＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 21:13:16.90 ID:NfVX7HS1.net

さすが宗主国様ニダヨ。
ウリナラの高速鉄道は満足に走ることも出来ないポンコツニダヨ。
宗主国様の高速鉄道は事故が起ころうと人が死のうと関係なしで高速化するニダヨ。

206 ：：2017/09/02(土) 21:18:40.83 ID:dKgI/iRd.net

日本の場合アップダウンもカーブもある　トンネルも多いしな

安全性　耐久性　騒音への配慮　いろいろ改良重ねて今の姿になっている

最近になって開発したもんじゃない　50年以上走らせてるの　わかる？

207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 21:25:57.91 ID:CHi1JwzN.net

何かにつけてもこんな無意味な比較ばかり。
シナ人と半島人はまさしく同根。
似てるというよりそっくりそのまま。
日本人に生まれて本当に良かった。
　

208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:24:45.68 ID:nZ5lQTkF.net

あ？埋めちゃったんだっけ？人も一緒だったって最近知ったよ。

209 ：：2017/09/02(土) 23:25:46.99 ID:67gT65ik.net

さあどんどん突き進もう
地獄へｗ

210 ：：2017/09/02(土) 23:28:22.81 ID:XEWsT1xE.net

4万5000キロの管理がシナ人にできるとは思えないね〜
ドクターイエローは提供しないぞ

211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:28:38.55 ID:P+MMVv7m.net

中国すげーわ。
人口調節考えてんだろ。

212 ：：2017/09/02(土) 23:33:32.56 ID:dKgI/iRd.net

事故が起きても自分じゃない誰かが責任取れば問題ないと関係者全員が思ってるんだろ？

事故頻発で人口が1億人ぐらい減ればちょうどいいと中央は思ってそうで怖いわ

213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 13:29:06.38 ID:zjhMy1XJ.net

事故が起きたら乗っていた奴が悪いアル・・・中国高速鉄道の責任者。

214 ：亜生肉 ：2017/09/03(日) 13:32:11.59 ID:jIt/DHrX.net

比較する方がおこがましいと思え

215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 13:34:43.05 ID:5Kpek9zt.net

>>201
ドクターイエローも売ったらしいよ

216 ：：2017/09/03(日) 13:39:16.41 ID:BWi9sCYa.net

>>1
また埋めるんか？
ま、日本人にはどうでもいいこったが（笑）

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 13:52:01.69 ID:n19NZ0MM.net

高速鉄道を過密時に3〜4分間隔で遅れ無しに運行できる

世界一とはそういう技術を言うものだろう
ただ早いだけでいいならリニアでも実用化すりゃ済む話し

218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/04(月) 14:04:47.46 ID:a5F34Cwu.net

列車が脱線するまえに高架路線がそろそろヒビ割れで崩れるころだが。

219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/04(月) 14:14:43.73 ID:dsatwydy.net

高まる期待と高まる危険

220 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/04(月) 14:17:39.06 ID:s3xHiyV2.net

×速度引き上げに高まる期待

◎速度引き上げに高まる危険

221 ：：2017/09/04(月) 18:28:56.41 ID:nS8+KZV+.net

よし、埋めようか

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 08:13:07.49 ID:TGOFPQNM.net

まあ実際、中国の台頭と危機感で日本政府、
他オールジャパンで海外に新幹線を本気で
売り込む体制がとれるようになったから
結果はオーライだけどな

223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 08:14:06.94 ID:NmcluBy8.net

なんでいちいち競争したがんの？

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 08:31:43.57 ID:XEMpKZmG.net

結局、技術協力したＪＲの自業自得なんだよな

225 ：：2017/09/05(火) 08:47:14.39 ID:9wB8qNPI.net

ロケットエンジンでもつけて超音速鉄道を目指せ。
それなら中国はオリジナルと認めてやるわ。

226 ：：2017/09/05(火) 08:49:42.46 ID:NCYUaGKa.net

>>224
JRじゃなくて2Fの悪行だけどね。

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 08:54:04.48 ID:+Vc3xdnj.net

空も飛べるはず♪

228 ：：2017/09/05(火) 09:02:21.18 ID:NCYUaGKa.net

地下に潜る事も出来ますよ

229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/09/05(火) 09:50:31.49 ID:i8PjNrfsO

新幹線は速度を売りにしていたのは、もう40年前で終わってるだろ。

今は運転密度と正確さ。

230 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 10:29:06.82 ID:5ovjKNh7.net

安全性引き上げ
だったら脅威だったんだけどな

231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 13:12:16.51 ID:CrxtHtFs.net

日本の劣化カーボンコピーしたニセ物の中国製は安全性も大きく劣るよ。

232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 13:17:40.98 ID:SIco28kU.net

違う違う

233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 13:19:29.85 ID:iSyAF6ND.net

>>215
でも使いこなせないだろうし、
保線なんていい加減だろうし。

234 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 13:23:15.28 ID:Om0mEc4P.net

ここで一発ハデな事故やってくれ（笑）

235 ：：2017/09/05(火) 13:23:33.21 ID:Ge6U50MT.net

求められている技術が違うから比べることは無いと思うがな。
ぜひ鉄輪で世界最高速を狙ってほしい。

236 ：：2017/09/05(火) 13:28:22.23 ID:r0x9RMKh.net

>>1
日本の新幹線とは車両のことではなく、車両を含めた運行システムの総体なのだと理解していないようですね

237 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 13:57:42.75 ID:celnjzsJ.net

エレベータでも、頑張ってね。餓死者など出さないように。

238 ：：2017/09/05(火) 13:59:02.92 ID:a9Z83ozm.net

輸出競争ますます激化したら、間違いなく中国は新幹線に対する風評被害工作してくるだろう
テロだけには気をつけないと

239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 14:09:02.78 ID:Ba+6fZDa.net

既に安全性で負けてるだろう？

240 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 14:23:02.57 ID:UiGXIarF.net

速度は上がるだろう。
列車自体は日本が供与した技術だし、先の事故も欧州が供与した列車運行管理のトラブルだ。
でも、どこにどの列車が居るのか未だにわからないんだろ。だから本数を増やせない。

241 ：：2017/09/05(火) 14:27:47.12 ID:Wtq/LIoZ.net

もっと加速して月まで飛ばせよ

242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 14:36:12.26 ID:6HUpsFEA.net

そのうちまた重大事故が起こるんだろうなぁ…

243 ：Fin funnnel ! ! ：2017/09/05(火) 15:01:59.18 ID:GQfz5gix.net

>>1
おいおい、何時日本が新幹線で勝負を申し込んだんだよw
ボランティア精神で教えてやったのに、その態度は何だ?感謝出来ないのか、民度底辺国。
韓国ソックリになっていくな。気持ち悪い国

244 ：：2017/09/05(火) 15:05:57.85 ID:6gKMI+xL.net

埋めるまでの早さなら

245 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 15:17:39.71 ID:tyeaCCe8.net

>>1
どうでもいいけど、中国に速度を正確に測る技術はあるのか？

246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 16:11:05.43 ID:0nqwdoaS.net

大学時代の俺は、新幹線の電光掲示の７分遅れの赤い表示を見て「何やってんだよ？」とか言ってた。
就職して海外を回るようになって「9分くらいでわざわざ謝るなよ」って思うようになった。

速度より何％の運行が予定通り行ってるのかのほうが大事だと思う。
飛行機が９０％くらいとして、新幹線は９９％超えてるんじゃないか？

247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 16:12:35.56 ID:4KJoXwh7.net

人権がない国の強み

248 ：：2017/09/05(火) 17:36:07.63 ID:cAAOyuZ0.net

別にスピードでは競ってないよね、そんなに

249 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 17:57:56.54 ID:TOImFmOR.net

羽つけて跳べばもっと速くなる。

250 ：：2017/09/05(火) 18:02:44.03 ID:5jyuq0nq.net

事故が起きるような過密ダイヤじゃないだろうし
こないだみたいないつもと違うイレギュラーが複数重ならないと
そうそう事故は起きないとは思うが、、
結局あの時と同じ状況になったら未然に防ぐ対策はできてるんだろうか

251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 21:46:18.35 ID:RfV1J2O9.net

糞JR東死ね

252 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/05(火) 21:49:05.88 ID:EiWBpHHf.net

高速鉄道は最高速度が全てアル。
「安全性、快適性、弁当」で云々言うのは国賊。

中国ネット 日本の新幹線の車内弁当（900円）と中国高速鉄道の車内弁当（860円）の違いが話題に…
https://youtu.be/K0Fe-TjfheY

【中国の実態】日本の新幹線のお弁当と比較した中国の高速鉄道の食事が衝撃的！「だから日本と比べるなとあれほど・・」海外の反応
https://youtu.be/eF_jSb6QuzY

253 ：：2017/09/06(水) 08:54:29.86 ID:sPpTliT9.net

シナのバブルが完全に破綻したら、採算無視の現路線を維持できるとは思えない。
背伸びしたがるのが、シナとチョンの共通性だ。
痛いめにあっても直らないｗ

254 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/06(水) 21:45:38.41 ID:CeqlWpB9.net

JR東海「ドクターイエローは売りません。うちは売国奴のJR東日本と違います！」

255 ：：2017/09/06(水) 21:49:00.44 ID:GMGlOnKs.net

きっといまは自由に空も飛べるはず

256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 10:06:17.49 ID:rhgyJojl.net

韓国は電車もろくに作れない土人

257 ：：2017/09/07(木) 12:09:21.73 ID:VbgGFRhV.net

「新幹線などとうに超えている」
「これで新幹線にはもう負けない」
どっちだよw 根拠のない自信は扱いが難しいなおいw

258 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 19:16:17.91 ID:XFpQonHd.net

新幹線にコンプレックスがありまくりで、
本音では全く追い越してないと分かっているからこそ、こういうことを言いたがるわけで。

本当に追い越してると思ってるなら、そもそも新幹線を引き合いに出さない。
日本人が新幹線を語るときにいちいちKTXがとか支那の高速鉄道がとか言わないようにｗ

259 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 19:20:49.30 ID:Eb+rxpX8.net

もう500キロくらい出しチャイナ

260 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 19:30:42.43 ID:IAEL9WN0.net

>>223
支那の高速鉄道技術が日本に劣っていないとアピールするためさ
比べるのも烏滸がましいが

261 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 19:41:30.70 ID:IAEL9WN0.net

独裁国家では民間を利する民生品の技術が向上しにくい、それは独裁国家は独裁者の独裁者による独裁者のための政治が行われているからだ、
世のため人のた他人を喜ばせる技術は民主主義でなければ育たない、米国のリンカーン大統領のゲティスバーグ演説が民主主義を最も端的に表している言葉だろう。
しかして支那は誰のために政治経済生産を行っているのか？　共産党とそれに連なる人間のためである。
こんな国では。人から評価される技術は育たない。

262 ：：2017/09/07(木) 20:33:03.71 ID:esIwQT/N.net

>>1
鉄道に求めるものの優先度が国によって違うのかもしれんが、とりあえず日本人の自分としては、

1. 安全性の担保
2. 確実且つ密なダイヤを安定して運用できる体制
3. 運行時の快適性
4. 必要十分な高速性

の順で達成して欲しいもんだ。

263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 23:01:39.70 ID:UcJir9D8.net

新幹線の技術が採用された台湾高速鉄道、基幹技術が中国側に流出か？＝台湾報道　2017-03-06 08:12
http://news.searchina.net/id/1630582?page=1

台湾メディアの自由時報は２月２８日、台湾高速鉄道の運営会社の前副総裁が２０１６年１１月、
中国側と協力に向けた覚書を「ひそかに」交わしていたと伝え、これによって台湾高速鉄道の
基幹技術や資料が中国側に流出した可能性があると報じた。

報道によれば、台湾高速鉄道の運営会社の前副総裁は１６年１１月、中国政府系の研究機構
である中国鉄道科学研究院と技術やサービスに関する協力を行う旨の覚書を「ひそかに」締結
したという。

さらに、前副総裁は中国側への「手土産」として、建設や運営、メンテナンスに関する資料を渡
した可能性があるとし、そのなかには台湾高速鉄道の基幹技術も含まれていた可能性がある。

台湾高速鉄道の運営会社は事件発覚後、前副総裁に対する調査を行ったが、前副総裁は
「中国高速鉄道の技術はもはや欧米や日本に劣るものではない」と回答したうえで、「中国側
との技術交流は台湾にとって無駄にはならない」などと主張したという。一方、前副総裁はす
でに自発的に退職しており、退職金を手にしたうえで転職にも成功している。

また、台湾メディアの鏡傳媒は、前副総裁が中国側に渡した手土産によって、台湾高速鉄道
の基幹技術が流出した可能性が「極めて高い」と伝えている。台湾高速鉄道は新幹線の技術
が導入されており、その基幹技術が中国側に漏えいした可能性があるとすれば、それは日本
にとっても看過できるものではないはずだ。

264 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/07(木) 23:16:52.01 ID:vbZ9IKZK.net

>>1
新幹線の最大の売りは安全性だからwww

265 ：：2017/09/08(金) 05:22:13.71 ID:nO2wqduJ.net

そんなことしたらまた揺れがひどくなるだろ

266 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/08(金) 10:57:39.16 ID:vDpHq3gh.net

日本の新幹線だから100%安全とは言い切れ
ない。駆体や橋脚、高架、トンネルの経年
劣化は時間経過とともに進みこそすれ、
止まることはない。数年前の中央道笹子
トンネルのような事故はいつ起きてもおか
しくない状況だ。jr東海、西日本には早急
にリニアに移行させて、現行の新幹線は本数
を劇的に減らしてインフラ部の負担減少を
すすめてもらいたいものだ。

267 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 13:14:43.73 ID:2sYXNZ+F.net

中国の新幹線は日本の物を劣化カーボンコピーしたニセ物でしかも手抜きだからね。

268 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 13:22:33.36 ID:i8lGvn/Y.net

既に安全性で完敗してるだろう？
それにコピー車両誇られても日本にどうしろと言うんだ？

269 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 13:25:38.14 ID:i8lGvn/Y.net

リバースエンジニアリング自体
先進国に教わったんだろ？
手取り足取りじゃん

270 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 13:26:48.24 ID:0Go5xCs9.net

自慢する良いけどさ、ネシアの鉄道早く造ってやんなよ
可哀想じゃん（ｗｗｗ

271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 13:31:35.42 ID:i8lGvn/Y.net

コピー車両を独自と言える厚顔無恥さが日本にあれば
最強なのにね

272 ：：2017/09/09(土) 13:41:01.58 ID:k+gji5pI.net

日本の技術を使って日本より何十年も後にできた高速鉄道

これで追いついたとか勝ったとか言ってるのは恥ずかしいと思わんか？

日本人ならそう思うがな　中国人はわからないか？ま田舎もんだからな

273 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 17:39:58.71 ID:f/vOnBll.net

>>258
チョンが、何につけ日本を比較対象にするのと同じだな。

274 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 20:26:22.97 ID:Eggld6F4.net

>>271
後ろ指さされてクスクス嘲笑われることが、最強だとは思えんがな。

275 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 21:41:40.67 ID:VB5DWf4X.net

＞「もう日本の新幹線には負けない！」

だそうですよ
よかったねインドネシア土人

276 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 22:04:57.11 ID:Zy0SpJZq.net

日本はスピードで勝負していません。
安全に運転すること、ダイヤ通り運行すること。
早く走ればよいというのは論外。
中国が日本の東海道山陽新幹線並の運転間隔で、ダイヤの遅れもなく、車両や設備の故障が最小限になったら言ってくれ。
多分無理だけど。
事故を起こして隠蔽のために穴を掘って埋める土人とは比較にはならない。

277 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/09(土) 22:11:46.38 ID:wcbiSM7q.net

大事なのは速度じゃないんだよ、なんでこんな基本的な事が理解できないんだよ。

278 ：：2017/09/10(日) 00:30:27.65 ID:9ND3Yel+.net

天宮1号が中国を直撃します様に🙏

279 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/10(日) 01:08:12.79 ID:oEZWjuP/.net

関連

【インドネシア】残骸放置リスク拡大・ 中国高速鉄道に疑問の声！ ジャカルタ―バンドン〔9/7〕 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1504966740/

280 ：：2017/09/10(日) 01:48:32.23 ID:G57d2IGv.net

>>277
日本の新幹線をパクっただけで　最初からの開発じゃないからこの車両の根底の理念の安全安心を理解していない
そのためいろんな制御装置があるはずだがそれを改良もせず外す気満々なのはこの記事見ても明らか　民間飛行機と同様
支那人が一番やっちゃいけない事業だな

281 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/10(日) 02:04:09.91 ID:I3ijyKLn.net

35名×10回くらい殺してみないと理解できんのだろ

282 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/10(日) 02:14:34.90 ID:w9cjqO3z.net

中国は、言論や報道の自由も、人権も三権分立も選挙権もない、中国共産党の軍事独裁国家なのだ。

中国は文化大革命で自国民を大量に虐殺しており、天安門事件に関しても一切触れさせないなど、同じ共産主義の暴れん坊の北朝鮮となんら変わりはないのだ。

中国にはパンダやシルクロードで日中友好と散々だまされて利用された。金も技術も渡して、そのお礼が尖閣侵攻に、南京虐殺や慰安婦である。

だまされたとわかっていてもまだ中国べったりの政治家や日本企業が中国の軍事力を強化しているのだ。

中国にはロシアのように共産主義を捨て、取りあえず民主化するまで援助してはならない。

中国経済がダウンしたら、中国の共産主義を終わらせるチャンスなのだ。パンダの時と同じように中国人の爆買いを喜んで、また利用されるのか？

欧米は中国から距離があるから中国に対して甘く、話せばわかる国だと思っている。

韓国は中国に摺り寄り、台湾も骨抜き、今ごろ東南アジアは中国の脅威に気づきあわてているのだ。

しばらく安部首相に踏ん張ってもらうしかない。

危険な東アジアで、防衛をアメリカに依存していることは、歌舞伎町を水着で歩く若い女性のようなものなのだ。

目先のことだけではなく、きちんと日本の将来と防衛のための戦略を考えていく組織や政党が必要だろう。

中国では密告、盗聴で自国民を支配し、マスコミまでも中国共産党に忠誠を誓わせているのだ。

日本は、新幹線の技術を盗み、尖閣には侵入し、反日ドラマで自国民を洗脳している中国共産党に何故、協力するのだ？

困った時は日本に擦り寄り、中国経済が好転すれば、日本は用無しでなのある。

日本に用が無ければ、反日ドラマで自国民を洗脳して、共産主義への不満を、反日プロパガンダによって、日本をはけ口にしているのが中国なのだ。

国際法を守らず、隣国に侵略を続ける中国を許してはならない。次は尖閣・沖縄が中国のターゲットなのだ。

中国共産党の弾圧などの悪行と日本の真実を、中国人民に伝えることが日本の外務省やマスコミの使命である。

中国の日本に対するうそ捏造を指摘し、中国の隠蔽された天安門や文化大革命などの真実と言論の自由の大切さと共産主義の洗脳の事実を中国人に示すことが世界の平和のために必要なのである。

283 ：：2017/09/10(日) 02:15:20.58 ID:J1D6vvWW.net

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284 ：：2017/09/10(日) 02:47:51.38 ID:qDoT3wre.net

速度なら新幹線より速い列車なんざ世界中にありますがな

285 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/10(日) 10:30:30.13 ID:bH2RPnoX.net

リニアが主流になる頃に中国は漸く新幹線を完全コピーできるようになるって事？

286 ：：2017/09/10(日) 12:23:09.49 ID:ztXUhGDH.net

形はコピーできても冶金技術が追い付かないから完全コピーは無理でしょ

287 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/12(火) 15:37:38.95 ID:t4xFcRWI.net

　　
【インドネシア】 　中国新幹線はもともと日本を妨害するのが目的で作る気など無かった　2017/09/07
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4570&country=10&p=2
2017年9月7日、インドネシアメディアによると、中国に発注した高速鉄道計画
ジャカルタとバンドン間の約140Km、2019年開業予定)について、計画自体を
白紙に戻すべきだとの声が再び強まっている。

中国は始めから、日本の新幹線を妨害するのが目的であり、高速鉄道プロジ
ェクトを完成する気はさらさら無かったという。次回大統領選までに高速鉄道
が完成する可能性はゼロであるとインドネシアメディアが伝えている。

中国に任せている土地の収用も大幅に遅れており、このまま途中で放り出
して残骸が放置されるだろうとしている。


　

288 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/12(火) 15:41:04.35 ID:XZmRTWOG.net

あんま調子こくと

「新幹線の技術は中国の技術アル、特許申請するアル」
↓
温州列車事故

またこんなコンボが待ってるぞｗｗ

289 ：：2017/09/12(火) 16:20:44.17 ID:WsHVeYxd.net

新幹線並みのダイヤグラムを、とは言わん。
せめて30分に１本くらい運行してから勝利宣言しなよ。

290 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/13(水) 13:31:21.74 ID:/Rwpc+7a.net

「中華の星」すら完成させられない国が
何を言っても無駄だよな。。。。

291 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/13(水) 13:35:45.27 ID:9oeoSgkV.net

速度より無事故で50年くらい運行してみせろ
そしたら正当に評価して認めてやる

292 ：：2017/09/13(水) 14:40:11.10 ID:Hujoibif.net

速度を上げたり延伸するのはいいけど線路の保守とかどうすんの？
人件費はともかく今は鉄が余ってるからいいけど
この先ずっとその状態が続くわけじゃあるまいし。

つーか、さっさとインドネシアの面倒を見てやれ。

293 ：：2017/09/13(水) 18:00:59.85 ID:ju3kvXQH.net

>>292
走行中の車両が同時に線路の破壊検査をしているので、そこで壊れたら速やかに埋設&再敷設が行なわれる効率的なシステムアル。

294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/14(木) 13:54:38.41 ID:lg3qrhdO.net

>>1
とらたぬ

295 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/14(木) 14:43:46.89 ID:xyZnlGhQ.net

凄まじくまっすぐなところで試験走行480�`くらい出してるんだから、
そのあたりだけ400�`で営業運転して「営業運転世界最高」って宣伝するだけでいいのに。

でも、これをやると韓国がまた技術もないのに「440�`ニダ」とかやりだすよね。

悪路を車で走ると事故率上がるのと一緒で、車両が高性能でもレールが痛むと事故るよね。
怖すぎるわ。

296 ：：2017/09/14(木) 15:23:23.61 ID:zF/82R7g.net

事故に対する期待だろうな(´･ω･`)

297 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/14(木) 20:42:31.56 ID:9vCM+Yhl.net

中国はインドネシアに新幹線を半値で大赤字で作っても意味が無いし
日本の邪魔に成功すれば放置は当り前。


【インドネシア】　中国への不信感が広がり、実現性が薄れた中国新幹線鉄道計画　2016/02/15
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1455486244/452-n
2月12日、インドネシアメディアによると、問題山積で暗礁に乗り上げている中国新幹線
高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業の実現性が日々遠の
いている。

そもそも、インドネシア政府が高速鉄道を建設したいと、日本は現地の地質調査なども
行い具体的な事業提案書を提出した。しかし、インドネシア政府は高速鉄道にかかる
費用が膨大なことから、計画を見直すと日本に伝え日本をキャンセル。そして突然中国
と契約、インドネシア政府の債務保証を求めない、必要な資金も中国が用意するという
条件で受注した。インドネシアは真に受けて、十分な調査もせず中国に飛び付いた。

しかし、2016年に入ると、中国は全額債務保証をインドネシア政府に求めてきた。中国
の常識では、約束を反故にすることはいつもの常套手段だ。

　　　　　中国新幹線は総額50億ドル(約5500億円)で入札

　<中国の入札契約>　　　　　　　　　　　　　　<後から中国が要求してきたこと>
・2018年に開通させると入札契約　　　　→　完成は2028年頃の見込みと
・入札契約50億ドル(約5500億円)　　　　→　追加で１兆5000億円を要求
・インドネシア労働者を使う　　　　　　　　→　全て中国人労働者で工事、家族も来る　
・インドネシアのポスコ鉄鋼資材を使う　→　全て中国製
・インドネシアに技術移転　　　　　　　　　→　渡す訳が無い
・追加負担なし　　　　　　　　　　　　　　　→　追加負担を要求
・政府債務保証は必要なし　　　　　　　　→　工事費用の担保として港湾と諸島を要求