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【経済】韓国、造船受注量「世界一」を中国に奪われる [動物園φ★]

1 :動物園φ ★:2022/01/04(火) 11:55:00.42 ID:CAP_USER.net
Record China 2022年1月3日(月) 12時10分

中国のニュースサイトの環球網は2日、韓国の造船業界について、2018年から3年連続で保ってきた世界一の座を中国に奪われるという事実を受け入れざるを得ないようだと報じた。福州の馬尾造船廠。

中国のニュースサイトの環球網は2日、韓国の造船業界について、昨年の年初から年末まで「世界一保持」とのスローガンを叫び続けてきたが、2018年から3年連続で保ってきたその座を中国に奪われるという事実を受け入れざるを得ないようだと報じた。

環球網が韓国・聯合ニュースの2日付報道として伝えたところによると、昨年の世界全体の新造船発注量は4573万CGTで、うち韓国は38%の1735万CGTを受注し、中国の2280万CGT、シェア50%に次いで2位であることが、英造船海運市況分析機関クラークソン・リサーチの暫定集計結果で分かった。発注が急増したコンテナ船を中国が独占したのに対し、韓国は液化天然ガス(LNG)運搬船などの高付加価値船舶を受注して収益性を高めることを重視したためとみられる。

韓国は昨年、全体の受注量では中国を下回ったが、「韓国造船ビッグ3」の韓国造船海洋、サムスン重工業、大宇造船海洋は通年受注目標の145%を達成したため、今年の財務状況改善に役立つ見通しだ。

https://www.recordchina.co.jp/b887454-s25-c20-d0192.html

2 ::2022/01/04(火) 11:55:47.10 ID:VejQL5zD.net
毟り愛

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 11:56:46.99 ID:E6gHCS7P.net
ダンピングニダ!
ウリ達のは国家と企業努力ニダ

4 ::2022/01/04(火) 11:58:25.20 ID:NvBj6seQ.net
浮力ガン無視セウォル二ダwww

5 :アイロビュコリア :2022/01/04(火) 11:58:40.45 ID:XtXvly7V.net
(=゚ω゚)ノ 船屋の感覚にはついていけない…

6 ::2022/01/04(火) 11:59:23.31 ID:2UqFIsDl.net
ダンピング宗主国の座をかけた闘い

7 ::2022/01/04(火) 12:04:44.43 ID:7QQC1TYX.net
受注じゃなくて納入での実績と注文性能の達成状況はどうなんよ
受けるだけなら中国の鉄道は殆んど世界制覇レベルのハズだぞ

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:04:56.05 ID:lwOX178A.net
よくも韓国船に乗れるね。縁起でもない。

9 ::2022/01/04(火) 12:05:17.08 ID:5RptrEzy.net
暗に「安倍晋三をマスクの件で罪に問えないのか?」などという記事がヤフートップに出てしまう笑 [169920436]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1641246849/

10 ::2022/01/04(火) 12:06:14.98 ID:UI4ynPyO.net
よかったじゃん
ダンピングって早い話お前らの血税で補助して他国に安く売るってことだからな?
そのせいで失業率30%とか楽しいことになってんけど

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:07:39.13 ID:oHMdHQhx.net
一位二位ですらない日本

四方が海なのにな

12 ::2022/01/04(火) 12:08:43.84 ID:19gTQa6i.net
>>1
建造して納入した数字のほうが気になるわ、韓国の場合。

13 ::2022/01/04(火) 12:10:13.21 ID:KMvrKfiO.net
OECDの先進国枠に入ったからダンピングも出来なくなるなw

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:10:14.22 ID:Q6mvAo4S.net
まあ、日本は自民党のおかけで蚊帳の外だよ

15 ::2022/01/04(火) 12:10:42.72 ID:MHguPCej.net
属国だから仕方ないニダ

16 :アイロビュコリア :2022/01/04(火) 12:11:32.01 ID:XtXvly7V.net
>>8
(=-ω-)ノ 日本製とて、潜水艦には乗りとーない…
せめて最後は皇居に敬礼して最後を

17 ::2022/01/04(火) 12:12:03.54 ID:KMvrKfiO.net
受注はしたものの作業員不足鉄材高騰で大変らしいなw

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:12:15.42 ID:oOAHtRi9.net
あんな小さな国で世界一だったほうが驚き

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:13:18.74 ID:kv79I0Bm.net
日本の造船もいつの間にか終わってた

20 ::2022/01/04(火) 12:13:25.74 ID:XVTfAMhT.net
韓国製の船は建造後に中身がボロボロで沈むイメージ
中国製の船は建造中で追加金要求されてストップするか
そもそも建造されないまま消えるイメージ

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:13:36.89 ID:zStxqQyn.net
中国50%・韓国38%
世界の新規船舶の88%が欠陥品ってことだねwww

22 ::2022/01/04(火) 12:13:40.62 ID:KMvrKfiO.net
>>18
ダンピングして受注しているからな

23 ::2022/01/04(火) 12:14:33.12 ID:9/kylLoQ.net
受注だけ世界一になっても何の意味もないw

俺の勤務先なんて受注残たくさんあるけど短期間では製造できん。
短期間に製造したくても工場埋まっちまうし、工員も限られるし、入手すべき部材の納期もかかるんや…。

で、受注残を抱えたチョンはキャンセル喰らうとか粗製乱造で不具合連発とかろくでもない結果ばっかだし。

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:15:12.15 ID:rjPKbOTO.net
結局特許とかの付加価値つけられない分野は全て中国に奪われることになるだろうな
価格競争で勝てるわけない

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:15:19.24 ID:G/Kpsq/p.net
>>11
1位2位の国名見ればなんとなくわかるだろ
関わっちゃいけない分野なんだよ
日本は裕福な国だからピンとこないかも知れないが
世界(普通の国、後進国)が求めてるのは「そこそこの性能で出来るだけ安く」

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:15:22.39 ID:AAGIej7F.net
税金投入して勝てなかったら何を投入すりゃいいんだ? 

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:17:22.70 ID:sYF/S3Ko.net
頑張れ今治造船!

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:17:29.95 ID:qqYUE/qK.net
もうトンスルしか残らない

29 ::2022/01/04(火) 12:18:22.97 ID:zwfcHL5o.net
おまエラ気にするなよ
元々属国なんだから同じ国みてーなもんだ

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:19:00.81 ID:zStxqQyn.net
>>26 トンスル又はキムチ汁

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:19:08.33 ID:/NQu008Z.net
>>1
受注はできたかもしれんが納品されとらんやんけ

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:19:45.52 ID:MJzm1VEy.net
>>25
そういう負け犬の遠吠え飽きたわ

33 ::2022/01/04(火) 12:20:41.26 ID:LYKjAr9E.net
だっさw 

LNGタンカーにロイヤルティー5%…韓国業界が汗して建造しても利益は仏企業に

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b93106e3ef8fae9d255ef1693a939094f87003d

34 ::2022/01/04(火) 12:20:43.35 ID:kznNZlW6.net
受注だけ?実際に製造販売はしてるのか? なんかおかしいよな

35 ::2022/01/04(火) 12:21:00.72 ID:XcoO6Kz0.net
土地と安い人の多さには勝てないよ

36 ::2022/01/04(火) 12:21:02.50 ID:iz0TQjN2.net
造船ってオワコン産業の象徴やん

37 ::2022/01/04(火) 12:21:13.73 ID:Fp7hk/uP.net
中韓勢が席巻する市場で挽回なるか、“造船ニッポン”に「最後のチャンス」 日刊工業新聞

38 :アイロビュコリア :2022/01/04(火) 12:21:17.02 ID:XtXvly7V.net
>>27
(=゚ω゚)ノ 今治ちうと、タオル織物でお世話になった。
神戸青木から夜行フェリーで行ってた

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:21:23.14 ID:QmhNl/1a.net
穀潰しのトシちゃん、見てる〜?ww

40 ::2022/01/04(火) 12:21:25.39 ID:nE2xrw8J.net
日本は?
日本は何位?

41 ::2022/01/04(火) 12:23:17.33 ID:kznNZlW6.net
日本造船は高級船舶にだいぶ前から方針を変えてるんで
受注でいえば少ないかもしれないが、そもそも前提が違うんでね

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:23:19.10 ID:Jyqh3Frj.net
はじまったな

43 ::2022/01/04(火) 12:24:23.11 ID:kpfnqQvC.net
>>1
韓国はそのいい加減さから技術劣化が起きているから
下がる一方、日本に助けを求めたいがそれもできない状況
草www

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:25:23.67 ID:G/Kpsq/p.net
>>32
良い感じの国が1位2位なら「そこが儲かるのね」と素直に思えるが
例えるなら牛丼屋。売り上げがそこそこあっても薄利多売で利益が出ない
日本は「高性能&適正価格」この客層をキープしてればいいんだよ

45 :アイロビュコリア :2022/01/04(火) 12:26:45.13 ID:XtXvly7V.net
>>36
(=゚ω゚)ノ とはいえ、大型貨物船は大量輸送の定番だしなー
どうみてもエコとは思えないけどw

46 ::2022/01/04(火) 12:28:55.63 ID:YGPXY4Uy.net
盛衰はあれど造船やればある程度は栄えそうなもんだけどなぁ
ダンピングしてたせいでちっとも体力がつかないんじゃねーの
陸の孤島なんだから、もうちっと海の足腰を育てなければいけなかっただろうに

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:30:52.01 ID:H44L9nhf.net
安売り競争して、中韓で潰し合え、どっちも政府からの補助金たっぷり貰ってるゾンビ企業だろ

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:31:01.88 ID:zgsjSPcZ.net
ネトウヨ逮捕!
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641263780/

49 ::2022/01/04(火) 12:32:34.57 ID:kznNZlW6.net
中国が出てきてる時点で薄利多売の焼き畑になってる業界だよ

50 ::2022/01/04(火) 12:33:57.36 ID:19gTQa6i.net
>>32
日本は艦艇、タンカーなど国内に必要なものを
メインに切り替えている。
技術の維持があるからな。
韓国はそういう技術なしだろ。

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:36:35.46 ID:W1sDWj3B.net
中国ある限りデフレ止まらんな

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:37:26.79 ID:ctux2M3L.net
昨日だっけ。
南朝鮮の造船業LNG運搬船は、ロイヤルティーの支払いがおおくて、
利益がほとんど出ないと、記事が出てたでしょ。
通常の船舶のエンジンも、ほとんど購入している。
エンジンを作る技術もない。
車のエンジンも三菱に助けてもらって、やっと作れた。

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:39:30.82 ID:fnXperbg.net
で、利益は?

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:41:23.54 ID:nw23b/+x.net
セウォル号を沈没させたのは
この私の功績なんですよ(笑)

ケケ中談話

55 ::2022/01/04(火) 12:42:08.97 ID:HnbJ1e41.net
どちらも揃って消えろ

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:44:13.54 ID:U+egs99D.net
赤字が少なくなって良かったじゃねーか。
国民の血税で補填してるもんな。
支那も朝鮮もこれじゃTPPは一生無理だぞw

57 ::2022/01/04(火) 12:44:23.28 ID:KMvrKfiO.net
韓国はOECDの先進国枠に入ったからダンピングはやれなくなるだろうなw

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:46:13.84 ID:VD5VsxW7.net
K-空母を作って韓国の造船技術を世界にアピールする必要があるニダ

59 ::2022/01/04(火) 12:48:02.37 ID:KMvrKfiO.net
>>58
それも韓国には技術が無いからイギリスとかをあてにしているw

60 ::2022/01/04(火) 12:51:30.48 ID:QusQcA/f.net
船に関しては爆発とかあまり聞かねーけど割と優秀なんか?

61 ::2022/01/04(火) 12:53:16.95 ID:19gTQa6i.net
>>60
外洋に出すと凹む仕様とかある。

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 12:57:26.12 ID:G/Kpsq/p.net
韓国が安く作れるのは国から巨額の補助金出てるから
買い手は原価を負担して、利益の部分は韓国民が負担してる
売れたとしても企業は嬉しいだろうが、韓国人が幸せになれるのかわからん
まあ、売上世界2位で精神的勝利ホルホルはできるな

63 ::2022/01/04(火) 12:58:41.01 ID:jX0K+eg8.net
「ところでチョッパリの造船会社は今どんな仕事してるニダ?」

64 :アイロビュコリア :2022/01/04(火) 12:59:01.40 ID:XtXvly7V.net
>>52
(=゚ω゚)ノ 大型船のエンジンはー!
…どうみてもおかしい。船屋はこんなん相手にしてるのかと

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:00:48.39 ID:X2gtECCa.net
>>1
利益度外視で受注してきただけだろアホ

66 ::2022/01/04(火) 13:02:06.63 ID:9/kylLoQ.net
>>57
ダンピングできなくなったらまじめにまともな製品造ろうとするんじゃないの?
造れるかどうかは別だが。

67 ::2022/01/04(火) 13:04:16.98 ID:dXAa3QZm.net
韓国はかつかつで注文を受けてるし、
去年は鉄等の材料が高騰した
引き渡しの時点で赤字は確定的

68 ::2022/01/04(火) 13:06:19.56 ID:19gTQa6i.net
>>67
つか
韓国はいま特殊鋼板つくれないだろ。
日本から移転しないと。

69 ::2022/01/04(火) 13:14:51.18 ID:/n6GdgQm.net
>>11
量より質

70 ::2022/01/04(火) 13:15:46.05 ID:SBSFsQfs.net
>>1
日本は中韓を除く造船国に呼びかけて安全技術基準を制定し
安全技術基準を守ってない船舶は保険船舶の対象外とし
安全確保のため領海航行も禁止にするべき

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:18:19.52 ID:UI+xNlTW.net
>>69
日本の造船は調子いいみたいだね ちょっと前の経済記事で読んだわ

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:18:38.77 ID:ctux2M3L.net
世界的にみたら、エンジンといえば、
ロールスロイスやGEだ。
日本なら、三菱重工やIHI、日立造船、三井造船、等。
中型船ならヤンマー、クボタ。
船外機だと、ヤマハ、スズキ。
以前は、エンジンを作れる国が先進国の証といわれた。
エンジンも作れないのに、戦艦をつくれるはずがない。

73 ::2022/01/04(火) 13:19:02.90 ID:NvsiUf0r.net
>>25
ユニクロの服を日本で作って、
採算合うかという話だな。

74 : :2022/01/04(火) 13:25:27.86 ID:fGhKRmBQ.net
視野を変え視座を変え視点を変えろ
いろいろ世界一あるじゃんww w wwww

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:28:03.28 ID:MfjSv/Qp.net
ザイチョン糞尿食いながら脱糞www

76 ::2022/01/04(火) 13:30:35.05 ID:KuuuntG3.net
ストとデモとサボタージュを主業とし生産より賃上げ交渉が目的の民族に赤字しか産まないドンガラタンカー造船でトップが維持できる訳が無いだろ

77 ::2022/01/04(火) 13:35:47.24 ID:RwRXi7Jh.net
納品は10年後か?

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:40:25.45 ID:rZOwFFEQ.net
政府の支援金が切れたニダ

79 ::2022/01/04(火) 13:42:00.42 ID:jw3/iRRD.net
レイムダックだからね、補助金切るよね

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:42:43.46 ID:hnFbJCgH.net
>>1
このスレはBGM「ウリは燃えているか」でお送りします

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:44:32.42 ID:hnFbJCgH.net
>>68
韓国のポスコは?

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:44:32.46 ID:oHMdHQhx.net
スレが日本が韓国より下を意味するとわかり幼児退行するしかないネトウヨ

あ、いつもの話だった

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 13:46:00.14 ID:obRVCo+7.net
資源も高騰して鋼板も上がり業績が回復?

84 ::2022/01/04(火) 13:57:20.52 ID:hMC10swu.net
赤字になるまでダンピングするニダ

85 ::2022/01/04(火) 14:19:49.86 ID:1Ie+GhIb.net
>>70
基準はNKなんかが中韓の船も含めてやってる
領海でも無害通航権があるから航行禁止は無理
現状のようにPSCを使うのが国際法上合法

86 ::2022/01/04(火) 14:21:21.65 ID:1Ie+GhIb.net
>>71
死にかかってるぞ

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 14:22:34.08 ID:5n5JcQGY.net
造船会社の合併もできなかったし、これは完全に終わったな

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 14:23:29.29 ID:5n5JcQGY.net
>>82
上とか下とかって腐れ儒教の価値観でしょ
特亜でしか通用しないってのw

89 ::2022/01/04(火) 14:25:20.32 ID:keqFOroy.net
ダンピング大国二強が揃ってTPP加入とか言い出してるんですけどおw

90 ::2022/01/04(火) 14:28:24.82 ID:fELGRfay.net
造船人=朝鮮人
同じ発音の同音異義語という理由で造船は韓国人の誇りだった

91 ::2022/01/04(火) 14:36:17.06 ID:qO/q7l/s.net
鉄鉱で考えれば順当な流れだよな

92 ::2022/01/04(火) 14:52:28.28 ID:VejQL5zD.net
>>31
作っただけ赤字にw

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 14:59:59.22 ID:Koz0ihSA.net
日本は韓国以下と言いつつ頑として祖国に帰ろうとしない在日韓国籍ワロス

94 ::2022/01/04(火) 15:00:33.31 ID:Kwtqpp0f.net
質を度外視したシナチョンの争いとか糞どうでもええわボケw

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:01:32.64 ID:rNFzZlti.net
韓国は頑張って中国と値段で競争するべき

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:05:32.67 ID:WILoemlP.net
去年時点でLNG船の営業利益率が1%なんだから、材料費が上がった今年は作れば作るほど赤字だな

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:07:08.79 ID:nMlzdWh3.net
>>82
スレをROMる事も出来ずに壁打ちオナニーかw
末端チョンコってマジで惨めだよなwww

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:08:19.49 ID:2kWXLoHR.net
>>96
韓国「失礼な、人件費も上がってるニダ!」

99 ::2022/01/04(火) 15:08:49.30 ID:uJQXUmsD.net
赤字受注のチャリンカーが転倒するのかねぇ?

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:23:28.64 ID:WILoemlP.net
シジュ学先制

101 ::2022/01/04(火) 15:27:27.86 ID:N71f+DHL.net
中韓ともに国が金を注ぎこんでダンピングをやっているだけだから発注した企業は儲けものだけど
海外に利益をバラ撒く行為だから中韓にとって逆効果だと思うけど馬鹿なのか?

102 ::2022/01/04(火) 15:35:33.02 ID:9/kylLoQ.net
>>101
その国策で補助金出したことだって税金で賄われるわけだしね。
産油国やかつてのナウルみたいに鳥のくそでもうかる国だったらよいんだが支那チョンにはそんなもん無いし。

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:38:00.49 ID:EVOWoI97.net
コリアンプライドを傷つけた者は必ず報復される
このことを日本人は経験を通して知っている

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 15:46:32.64 ID:jhIIdwyU.net
だったら中国に報復してみろよクソゴミ

105 ::2022/01/04(火) 15:55:40.66 ID:uJQXUmsD.net
つーか、恩情に付け込んで好き勝手しとったクズが、
その温情がなくなったらただ、切り捨てられるだけで
報復もできんだろ。

106 ::2022/01/04(火) 16:03:35.88 ID:n6D5PoQH.net
利益出せないやり方じゃマイナスだろ

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 16:22:48.53 ID:6FAKrV2i.net
韓国の造船業界、11月の船舶受注は質と量とも世界1位…中国と日本を圧倒

韓国3大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録

比、韓国現代重工にコルベット2隻発注

三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ

造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 全部だめ
なんで食っていくの

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 16:23:11.48 ID:6FAKrV2i.net
韓国の造船業界、11月の船舶受注は質と量とも世界1位…中国と日本を圧倒

韓国3大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録

比、韓国現代重工にコルベット2隻発注

三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ

造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 全部だめ
なんで食っていくの

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 16:23:56.39 ID:6FAKrV2i.net
ホンダジェット 本格生産スタート6年でデリバリー200機を達成 さらなる飛躍へ

快進撃!「ホンダジェット」2022年さらに飛躍か 新型もついに発表 米国では”巨大化計画”も

MRJは10年の歳月と1兆の費用 血税500億円投入してこのざま
「戦闘機と旅客機では事業構造がまるで違う」三菱の"日の丸ジェット"が頓挫した本当の理由

国産ジェットを「1兆円空回り」に終わらせた三菱重工の"変に高いプライド"
高学歴高偏差値 プライド高く 実力なし 身の程しらず 頭下げて人から学ぶことを知らない

(昔の軍人は士官学校の成績で出世が決まった 大本営のエリート 自分たちより勉強のできないやつの
意見は聞けない  これで日本は戦争に負けた)

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 16:27:05.27 ID:3wxkyp5f.net
>>109
チョンチュンの縁故主義なんかよりはよっぽどましだろ コピペにレス

111 ::2022/01/04(火) 16:37:33.93 ID:9/kylLoQ.net
>>103
アメリカの経済政策(笑)で棚ぼた技術を手に入れたチョンが支那に飯の種を奪われることがプライドだと?
それで支那に奪われてどう出るん?

112 ::2022/01/04(火) 16:45:54.63 ID:iJ13JtzY.net
韓国の場合はLNG船はフランスにロイヤリティ払いながら作ってるし、大きなエンジン作ることもできないからここでもドイツ中国がたより、まともな利益出せてないし、一刻も早く損切りしないと莫大な負債抱えてしまうのだが、国に手厚い保護受けてる造船業界は絶対に利権を手放そうとしないからお手上げなんだけどね。

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 16:59:38.90 ID:o01l2Bl8.net
造船と朝鮮は朝鮮語で同じ発音なのになんて事ニダ!

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 17:03:24.49 ID:I7W+gt5h.net
>>1
沈む潜水艦なら世界一

115 ::2022/01/04(火) 17:57:31.03 ID:rNRhTW8j.net
あれだけゾンビを長生きさせていたのになw

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 18:09:51.09 ID:SyzN6Hmx.net
世界の造船の88%が支那製と朝鮮製なのか、海難事故が多発するんではないか。

117 ::2022/01/04(火) 18:11:19.05 ID:dfo5S0Yu.net
赤字受注での世界一の維持は金持ってる方が強いからな
同じ戦法じゃ韓国が勝てるわけがないだろ

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 18:45:31.89 ID:1KqfXgFQ.net
>>103
コーヒーに入れるやつだっけ?

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 18:58:04.60 ID:+Er45rzv.net
トンスル運搬船を造ったら市場独占できると思うよ(鼻ホジ)

120 ::2022/01/04(火) 20:10:14.37 ID:NvsiUf0r.net
>>96
LNGタンカーの営業利益率1−2%、ロイヤルティーは5%
朝鮮日報にそう書いてあるね。
1000億円の受注で、営業利益10〜20億円。

一方、LNGタンカーの設計技術を保有するフランス企業ガストランスポート・アンド・テクニガス(GTT)が
受注価格の5%をロイヤルティーとして持っていく。

まさに韓国、中国的な商売だな。

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/04(火) 21:25:22.11 ID:40CWs5oG.net
欧米に入港するときは良い燃料を使う事が義務付けられるようになり、
船の排ガスについての克明な報告書も求められるようになった。
つまり船のガワだけなら鉄鋼作ってる国ならどこでも作れるが、これからの
トレンドは如何に効率的にエンジンを制御するかがポイントになる。
今までは価格と船台の空き状況だけで何処で船を造るかが決まっていたが、
技術勝負の土俵に持ち込んで造船日本を復活させてほしい。

122 ::2022/01/04(火) 21:27:04.27 ID:AAn1V2k6.net
日本はもう眼中に無いから

123 ::2022/01/04(火) 21:57:46.55 ID:3najpEO7.net
受注すればするほど赤字で
税金で補填してもらう
半島南造船業アホス

124 ::2022/01/04(火) 22:19:35.03 ID:U2a9xwz0.net
三菱の造船所や半導体工場が火災  韓国と競合する企業はなぜか燃える

サッカーもわざと負けてるんじゃないかと疑ってる

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 01:47:06.18 ID:ZW89jwYW.net
>>1
90年代、日本の商社がコスト下げるために情報を垂れ流した結果がこれだ。

126 ::2022/01/05(水) 01:53:35.43 ID:b6PzMKvg.net
受注量って…作ってから誇れやwwww

127 ::2022/01/05(水) 02:05:52.19 ID:zTXAHzZM.net
韓進海運が破綻したころには受注してみたもののダンピングでどうにもなんねーみたいな記事見た記憶がw
何を今更なんだが造船業て今も息してたのかと驚くw

128 ::2022/01/05(水) 02:10:15.32 ID:aHGBdOys.net
>>1
鉄鋼の価格が上がって赤字生産だから受注減は喜べよ

129 ::2022/01/05(水) 02:38:59.74 ID:F/kuhpiF.net
>>125
震災のドサクサに紛れて神戸の貨物ハブを韓国へ移した悪夢の村山政権(社会党)というのがあったなあ、今でいう社民党政権や

130 ::2022/01/05(水) 02:44:57.15 ID:6iuInD40.net
>>126
造船業界は受注が勝負やで

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 03:28:31.05 ID:4G6Is5SJ.net
野グソと鼻クソの争い

132 ::2022/01/05(水) 03:35:55.35 ID:F/kuhpiF.net
そもそも日本の造船現場って9割が外国人やで、それも黒人が大半や、現場責任者も外人だから
日本人はほとんど居ない役職就いてる事務員ぐらいやね日本人は
日本人誰も来ない問題が深刻の業界、だって、キツイ臭い汚いキチガイの4Kだから誰も来ない
これで受注増やせ言われても無理やろうな、日本の中にある南米途上国や造船現場は

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 04:28:15.84 ID:s9K8lqDm.net
日本は造船をやめてもいいよ

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 04:33:36.92 ID:s9K8lqDm.net
韓国政府が金出して安く受注
それができなくなったのか

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 10:59:04.19 ID:At48MB1B.net
>>130
それは普通はだいたいちゃんと作るからだろうね
朝鮮人はその限りではないから、業界で括っていいものか

136 ::2022/01/05(水) 11:02:18.29 ID:TyCj5+ly.net
そのうち中国だって他の国に価格競争で敗れるだろ。

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 11:23:23.06 ID:uh8OLx8Q.net
>>130
ダンピング契約の赤字を韓国政府が税金を投入し補填をしているから造船企業が持っているだけ
つまり韓国の富を海外に漏出させているんだから韓国国民は誇るよりも怒るべき案件

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 12:03:58.52 ID:7Bsx5i5a.net
>>96
すごいもんのシェア持ってるんだと驚いたが、
ロイヤリティ払ってんだよなあ、
フランスとかイギリスとかこういうので食ってんのかねえ
あと、保険や金融かね

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 12:09:27.77 ID:9oRnpyRa.net
>>133
島国が自分で船作らないのは自殺行為だろ

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 12:36:26.25 ID:7Wh1IS59.net
LNG運搬船を建造するとフランスにロイヤリティー取られるらしいじゃん
しかも量を重視してダンピングも激しくて、作るほど赤字になるとか、やっぱチョンは低能

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 12:42:15.98 ID:VQMU5uG3.net
高付加価値で得するのパテント持ってるフランスかよw
めでたい記事だな

142 ::2022/01/05(水) 13:24:18.19 ID:7IfuGzPX.net
造船大国なのに、日本の中古船を愛用する韓国さん

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/05(水) 13:26:10.42 ID:935hN1ni.net
たいした技術もいらない物は給料の安い国が有利なんだよダンピング野郎

144 ::2022/01/05(水) 13:35:44.85 ID:Lof5wSyn.net
>>1 当然の流れ

145 ::2022/01/05(水) 14:03:17.66 ID:rqViQtLR.net
>>138
何年か前にパテント料を払わなくてもよい韓国独自の技術を開発するとかしたとか言ってた気がしたが結局だめだったのねw

146 ::2022/01/05(水) 14:29:00.40 ID:GeV5HSpS.net
韓国の造船受注量の内訳には修繕や再塗装も含まれてるんだっけ?

147 ::2022/01/05(水) 18:37:55.92 ID:4Wkor1fH.net
>>137
さながら肉を得るために骨を削ってるような状況だな

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/06(木) 00:07:03.11 ID:kWmbUFH4.net
二位じゃダメなんですか? by R4

149 ::2022/01/06(木) 13:08:06.32 ID:2L6hUFQF.net
支那さまに次ぐんなら朝鮮にとってはこの上なく光栄だろうにね。

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/06(木) 22:02:06.15 ID:si2HVpb3.net
利益出んのに売り上げが多くても意味ないだろw
昔の日本もこんな時代があったな。

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2022/01/06(木) 22:06:28.15 ID:0W2hx5cO.net
韓国の船などポンコツだからな

152 ::2022/01/11(火) 12:52:25.72 ID:4TRIF+l4.net
>>150
シェア取って知名度を上げて受注増狙ったんだろうけど品質が最悪じゃあ受注が増えるわけもないよな。
安さで勝負してただけだし、安さじゃあ大陸にかなうわけもないし。

153 ::2022/01/14(金) 15:40:34.06 ID:RQdpBBfU.net
2021/05/25
【技術】川崎重工が世界初の液化水素運搬船 「まねできない技術」 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1621912451/250,251,254,255,260,261,263-266
2021/09/02
無人コンテナ船運航 2025年実用化向け実験設備を公開(日本郵船他) [少考さん★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1630575869/52,64-66,

154 ::2022/01/14(金) 15:40:41.99 ID:RQdpBBfU.net
2022/01/14
【国際】EU、現代重工業と大宇造船の経営統合を不承認 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1642086134/181

155 ::2022/01/22(土) 04:28:31.25 ID:adHBxNvD.net
1/19
21年造船受注は日本が倍増 中韓も高水準
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC181DS0Y2A110C2000000/

156 ::2022/01/22(土) 17:07:40.49 ID:oYL67sIg.net
1/22
【エネルギー】世界初、液体水素の大規模輸送 豪州から日本へ [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1642825603/28
液体水素、日本が輸入へ 豪州産石炭原料に世界初 [ひよこ★]
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1642807929/
豪南東部ヘイスティングスに専用船「すいそ ふろんてぃあ」が到着し、21日に式典が開かれた。船は容量1250立方メートルのタンクを搭載しており、液体水素は来月、神戸に到着する見込み。試験に参加している川崎重工業の豪子会社の川副洋史ゼネラルマネジャーは「液化水素の積み荷、日本への帰港を無事に遂行したい」と意欲を示した。

157 ::2022/01/26(水) 14:40:58.92 ID:Dt+tT9oe.net
1/18
日本郵船、ノルウェー社と液化CO2輸送の船舶開発
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC188TQ0Y2A110C2000000/

158 ::2022/02/05(土) 17:31:33.67 ID:zQ9RsHxc.net
2/2
【三菱造船】世界初CCUS目的の液化CO2船舶輸送の実証試験船建造 [少考さん★]
https:
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643782988/
2/5
三菱造船が事業化へ、世界初の「液化CO2輸送船」を建造 [きつねうどん★]
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1644020756/

2/3
韓国造船、LNG船の受注拡大 背景に欧ロの緊張関係
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0388T0T00C22A2000000/

159 ::2022/02/07(月) 10:16:45.40 ID:HQ6krvQ+.net
ぞーせん ぞーせん
おーさきがないのよね
そーよ チョンさんも なーげいてる〜

160 ::2022/03/04(金) 08:36:13.69 ID:zHuNJODI.net
国が泥舟<ヽ`∀´>ニダ

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