旅・道・交通

284 ：世界＠名無史さん：2017/05/01(月) 12:04:09.74 0.net

防衛産業のために国策の北朝鮮情報もよろしく。

285 ：360 366：2017/05/01(月) 16:52:29.28 0.net

>>284
どういう意味?

286 ：世界＠名無史さん：2017/05/02(火) 18:35:22.51 0.net

通勤・事故・災害の渋滞はわかるけど
連休渋滞って日本ぐらい？

287 ：世界＠名無史さん：2017/05/02(火) 20:06:42.83 0.net

米の大都市圏なら通勤時間帯の大渋滞は日常ですが何か？

288 ：世界＠名無史さん：2017/05/03(水) 00:23:27.50 0.net

＞通勤
日本語が読めないって悲惨だな

289 ：世界＠名無史さん：2017/05/03(水) 13:51:07.38 0.net

>>287
なにも行ってないんじゃないかな?
286は通勤による渋滞はわかると言ってるんだし。
そこをあえて通勤渋滞を取り上げるのはどういう事？




と、いやみに言ったけど、他人に気楽に嫌味なこと言うのはやめた方がいいと思うよ。
自分が嫌われるもとだから。

290 ：世界＠名無史さん：2017/05/03(水) 14:49:49.68 0.net

嫌味を言うことそのものはまあ2ｃｈだししようがないけど
その嫌味が明後日の方向ではな

291 ：世界＠名無史さん：2017/05/03(水) 15:16:35.88 0.net

通勤渋滞なんかどこにでもあるけど連休渋滞は珍しいかなというただの質問なのに

嫌みとか言うバカ発見

292 ：ウムウル ：2017/05/03(水) 15:35:49.94 0.net

>>278

潜ったのは
やっぱオアシスらしい

煙突を引っ込めても橋の下を潜れなかったので
高速で潜ったそうな

293 ：世界＠名無史さん：2017/05/03(水) 19:04:06.12 0.net

>>283
自民党ホルホル情報を流さないのは許せないよな

294 ：世界＠名無史さん：2017/05/04(木) 15:00:16.93 0.net

>>291
ここで言う質問ってどこのレスのことを指してるの?

295 ：世界＠名無史さん：2017/05/04(木) 17:38:04.51 0.net

チョンは半島に帰れ、糞チョン

296 ：世界＠名無史さん：2017/05/11(木) 04:26:58.61 0.net

マレー半島を横切るクラ地峡運河ができたらシンガポールは衰退するかも。

297 ：世界＠名無史さん：2017/05/11(木) 04:32:06.86 0.net

>>249
中国人様々だな

５兆円弱で中国が約２兆２０００億円（うち爆買い８０００億円)
中国人の割合が４４％（うち爆買い１６％）

298 ：世界＠名無史さん：2017/05/11(木) 23:22:28.24 0.net

中国の「空中バス」はやはり詐欺だった？　「車両は放置され埃まみれ」
http://news.searchina.net/id/1635512?page=1

299 ：ウムウル ：2017/05/11(木) 23:35:36.52 0.net

山手線も二階建てとかじゃなくて
ぜんぶ繋げちゃったらダメなんだろうか、、、

300 ：世界＠名無史さん：2017/05/12(金) 08:48:17.71 0.net

２０億円のクルーザーでイタリア製の良さをアピールするニダ

301 ：世界＠名無史さん：2017/05/12(金) 09:24:55.93 0.net

>>299
>ぜんぶ繋げちゃったら
つまりどゆこと？
全然イメージできないのだが

302 ：ウムウル ：2017/05/12(金) 14:21:38.17 0.net

>>301
全車両をわっかにして全部いっせいに動かすと
めちゃくちゃいっぱい人が運べます

降りられない人も続出でしょうけどｗｗ

303 ：世界＠名無史さん：2017/05/26(金) 21:51:31.17 0.net

>>279
平成３２年に監獄ホテル（奈良少年刑務所）が開業する

304 ：世界＠名無史さん：2017/05/26(金) 23:07:08.03 0.net

安全に止まれるのかそれ

305 ：世界＠名無史さん：2017/05/26(金) 23:41:47.71 0.net

煉瓦造りの歴史的建造物の改装でしょ
元紡績工場のホテル化とかよりよほどやり易いと思うが

306 ：世界＠名無史さん：2017/06/13(火) 18:52:50.91 0.net

奈良には大規模な宿泊施設・ホテルがない。このため日帰りで京都や大阪に戻ってしまい、宿泊客数全国最下位。
そのための対応なんだろうけど。
オリンピックになんでも合わせる必要があるのだろうか？

307 ：世界＠名無史さん：2017/06/28(水) 18:17:17.56 0.net

JR東海、次世代新幹線「N700S」デザイン決定
JR東海は、2020年度の営業投入を計画する次世代新幹線「N700S」のデザインを決定した。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1706/28/news099.html

→中国高速鉄道への技術供与はどうするんだろう？

308 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/06/28(水) 20:23:59.88 0.net

>>307
たしか東海じゃなくて
東だった気がします

東海は会長がだいぶアレだった気がしますｗｗ

309 ：Mr.そのまんま：2017/06/29(木) 05:50:40.11 0.net

なんで東海道新幹線が「東」

310 ：世界＠名無史さん：2017/06/29(木) 10:48:07.38 0.net

>>302
Q.山手線の一周の中で車両は一体何両走っていますか？？？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1156885791?__ysp=5bGx5omL57eaIOmbu%2Bi7iiDnt4%2FmlbA%3D

駅と駅の間は１編成しか走らせられない、つまり(駅数-1)×２編成＋予備用以上は持ってないということｗ

311 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/06/29(木) 23:10:24.74 0.net

>>310
限界を決めているのはホーム長ですねぇ
とりあえず全部つなげたら1編成なので問題なく走れそうですｗｗ

>>309
中国に技術供与したのはそのまんまで
東海の会長は
内容はおいらの意訳ですが
「民度の低い国には輸出できない」
って言ってたと思います

312 ：世界＠名無史さん：2017/06/30(金) 06:51:17.57 0.net

>全部つなげたら1編成

「 最高に頭の悪そうな発言をして下さい 」スレに書け

313 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 10:12:52.90 0.net

われらが高速鉄道は「中国の新しい４大発明」の１つだ！　もはや混血じゃない＝中国報道
http://news.searchina.net/id/1639683?page=1

なんだ？この程度の低いジョークはｗ

314 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 11:38:23.61 0.net

もしも東海道新幹線がなかったら、
世界の鉄道産業の衰退化が進み、
世界の高速鉄道開発競争も生じなかった。

参考書籍）
https://www.amazon.co.jp/新幹線がなかったら-朝日文庫-山之内-秀一郎/dp/402261451X

315 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 11:56:22.04 0.net

21世紀になっても鉄道が現役のままとは、思わなかった。
依然として大陸では鉄道輸送が軍事戦略上の要だったりするし。

人類の進歩って、たいしたことないなぁ。（遠い目）

316 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 14:16:16.58 0.net

東海道新幹線建設中〜開業直前の鉄道衰退説を今ごろ目にするとは、思わなかった。

317 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 16:44:51.73 0.net

アメリカではフォードTの発売以降、ドイツではアウトバーン建設等で、
モータリゼーションが始まっていたため、
日本でも第２次世界大戦以前に鉄道斜陽論があって、
鉄道に予算をかけるのをやめようという論議があった。

でも、オラが町に鉄道を、という選挙民の声が強くて、
人口過疎地への鉄道敷設が止まらない。

鉄道は陸上交通での大量輸送に向くが、
需要の少ないところの場合は、無駄そのもの。

318 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 18:08:15.93 0.net

四国に新幹線を！

319 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/13(木) 19:56:01.43 0.net

>>313

中国さんの中の人の
光速鉄道技術はそれは凄いものですよ

まずもって日本では相手にならないぐらい
すごい線路で轢いてます

320 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 20:11:20.69 0.net

狭い日本そんなに急いでどこに行く

321 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 20:16:14.43 0.net

>>319

光速だと1秒で地球を7周できるんだっけ

322 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 20:33:30.24 0.net

>>318
四国なんて駕篭とと人力車で充分だろ

323 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 20:40:01.45 0.net

>>319
秒速7Kmの大陸間弾道ミサイルより速い鉄道技術ｗｗ

324 ：世界＠名無史さん：2017/07/13(木) 21:02:29.23 0.net

>>315
昔のSF作品読んで改めて現代を振り返ると、
乗り物とかロボットに銃火器などハード面での進歩はショボイんだけど、
逆にコンピューターや通信といったソフト面での進歩はSF作家の想像を凌駕してる

325 ：世界＠名無史さん：2017/07/14(金) 08:57:01.74 0.net

エネルギー効率からすると、
従来型の鉄道以上に優れた陸上の乗り物が登場しない。
新交通システムなんぞ見た目カッコいいだけで、
輸送量あたりのエネルギー効率が劣る。
真空チューブ式なら、
単体での高速移動でのエネルギー効率が高くなりそうだが、
設備維持、真空維持等でコストオーバーになり、
高空を飛ぶ航空機の方が良い。

鉄道は２２世紀でも現役な気がする。
但し、大量輸送の場合だが。

326 ：世界＠名無史さん：2017/07/14(金) 09:07:07.15 0.net

>>316
東海道新幹線の成功が世界を刺激した。

フランスの偉い人が、
「日本人が新幹線の写真をクリスマスに送ってきて、実に腹ただしい。
我々も作らねばならない。」
と演説し、熱狂的な賛同の拍手が沸き起こったとか。
TGV開発を後押ししたわけだ。

327 ：世界＠名無史さん：2017/07/14(金) 09:54:46.85 0.net

>>322
需要があるから新幹線を建設するのではなく、
新幹線があるから膨大な新たな需要が発生することもある。

新幹線50年の技術史 (ブルーバックス)の話だが。
https://www.amazon.co.jp/新幹線50年の技術史-ブルーバックス-曽根-悟/dp/4062578638

328 ：世界＠名無史さん：2017/07/14(金) 10:46:44.93 0.net

10年ぶりに北京に行ってきた。
地下鉄と高速道路の新路線がかなり多くてなかなか便利。
ものすごい勢いで建設が進んでいたわけだ。
ICカード1枚で地下鉄、近場の鉄道、バス、タクシーが乗れる。

あとレンタル自転車が多かった。
10年前は自転車に乗ってる人を全く見かけなかったのに。
レンタル自転車はスマホ決済で利用しているらしい。

ただ、地下鉄駅でいちいち荷物検査があるのが煩わしい。
形だけの検査にしか見えないが。
面倒が増えるだけで、テロ防止になるんだろうか？

329 ：世界＠名無史さん：2017/07/14(金) 11:08:51.34 0.net

北京の交通ICカードで感心するのが、割引率の高さ。
現金で切符を買うより半値ぐらいだったりする。
明らかに公共交通に人々を誘導しようとしての政策的価格だと思う。

それでも道路渋滞の酷さは解消してない。

330 ：世界＠名無史さん：2017/07/15(土) 06:57:52.80 0.net

>>327
人口が少ないと需要の起こりようがない。
空の列車をずっと走らせ続けていれば、
数年後には移住する人も増えてくるだろうが、
経営が持たない。

この点、中国は有利。
膨大な人口を抱え、地方都市でさえ数百万人いる。
ちょっと隣の省の都市に行こうと思っても、
1、2日がかりでまるで陸の孤島状態だったのが、
高速鉄道や高速道路があれば、1、2時間で行ける。

中国が高速道路総距離や高速鉄道路線距離で世界一の長さになったが、
（安全面はおろそかだが）
潜在的需要を満たすという意味では経済面で合理的ではある。

331 ：世界＠名無史さん：2017/07/15(土) 09:21:38.46 0.net

最近読んだ本、「コンテナ物語」が面白かった。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F36MG8U/ref=oh_aui_d_detailpage_o00_?ie=UTF8&psc=1

米国の一人のトラック運転手の発想から生まれた箱が、世界経済を変貌させてしまう。
これが本当のイノベーションってぇいうやつだ。
コンテナ輸送の普及にベトナム戦争が関わってるとは知らなかった。
コンテナのために世界の数百万人の屈強な港湾労働者がお払い箱になり、
物流コストの大幅低下で、貿易の拡大と経済のグローバル化が進み、
港町のロマンスも消滅
（入港から出航まで1日未満なんで船乗りたちが女を漁る暇がないから）

332 ：世界＠名無史さん：2017/07/15(土) 10:01:34.11 0.net

中国のコピー鉄道は日本を凌駕したと自慢してるけど、
次世代の研究開発はやってるのかな?
日本が今のカモノハシ型から新しい形状にしたとき、
その設計もよこせと言うんだろうかｗ

333 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 08:28:35.82 0.net

中国内陸部から沿岸地域までの貨物運賃は、
中国沿岸部から米国までの海上輸送運賃の三倍。
内陸部の経済発展が遅れる原因。

一帯一路構想がどうなるのか？
インフラ整備だけでどうにかなるもんだろうか？

334 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 08:58:08.91 0.net

生産された最新IT機器を今も牛車で運んでるの?

335 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/16(日) 09:01:39.53 0.net

>>331
おぉぃお、これはおもろしそうですね


このあたりの話も載ってるのでしょうか

1951年、デンマークで、コンテナを輸送する目的で建造された最初の貨物船が運用された。
同年、シアトル・アラスカ州間でも貨物船によるコンテナ輸送が始まった。
コンテナ専用に建造された貨物船「クリフォード・J・ロジャース (Clifford J. Rodgers)」を使用した、
世界初の海陸一貫コンテナ輸送システムは、
1955年にモントリオールで、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート社（White Pass and Yukon Route,
アラスカ太平洋側からユーコン準州を結ぶ鉄道）により構築されている。

336 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 16:08:05.82 0.net

>>335
書いてあったかもしれないが、詳しくはないはず。
主に今日のコンテナ輸送につながるマルコム・マクリーンが主人公。
コンテナ輸送自体は古くからあるが、
システム化して、
コスト大幅ダウンして、
港湾労働者団体の争議を乗り越え、
既得業界保護を重視する諸官庁を出し抜き、
標準化してしまうまでが凄まじい闘争だった。

ニューヨーク市が莫大な費用を投資して港を整備したが、
コンテナ化を軽視したために、数年で港湾が寂れてしまう話とか、
米英の話が多いかな。

337 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 16:21:52.76 0.net

>>334
さすがに、それはない。
野菜や果物をロバに積んで運んでるのを北京で見かけたことはあるが。

世界のパソコンの97％は中国製。
米日台のブランド製品も組み立て梱包は中国であることがほとんど。
日本製は、部品、材料、製造機械が主で、
世界の一般消費者には日本は空気みたいな存在で、
中国製であることしか認識できない。

338 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 17:01:20.09 0.net

アメリカ大陸を横断する、マイルトレイン。
コンテナを二段重ね、引っ張る機関車が複数台、貨車250両越え、列車の長さ5km超えが爆走中。

339 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 21:40:25.27 0.net

コンテナ輸送の威力は、コンピュータシステムでの運用にあると思う。
識別コードで全てを管理することで、
ヤクザな港湾労働者のボスの差配の余地をなくした。

かつての山口組は神戸港労働者の差配利権で利益を得て成長してたりする。
世界中の港でも同じで、
どこも腕に覚えのある荒くれ連中が牛耳っていた。
港での積み下ろしをうまく運用するには、
どうしてもマフィア的な存在が必要だった。
作業中の事故死亡率がどの職種より高いという特殊性が背景にある。
コンテナ輸送システムの登場で、
こうした荒くれ野郎どもは退場するしかなくなる。

340 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/16(日) 21:52:11.93 0.net

>>336
ありがとうございます

個人的に気になっている点は
いま思い出せる範囲だと以下の２つです


�@鉄道〜船舶の一貫輸送システムが先行して存在していたのに
こちらがメーンにならなかったのはどんな理由があったのか

�Aコンテナ船から荷扱い設備がなくなって港湾設備になっていく過程において
それをどのような順序と戦略で実現したのか

341 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 22:08:09.64 0.net

何がメーンになるかなんて、予想がつかない。

Appleが、スマホやiPadを出す以前に、
同様の技術は世界中のメーカーが先に出してたけど、
Appleのものが先進的と見なされるのに似ている。
どこで違いが出るか、分かっていれば、
Appleに替わってやれるじゃないか。
分からんから大半はイノベーションを起こせないままで終わる。

342 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/16(日) 22:13:10.81 0.net

>>339

コンテナ輸送の最大の威力はたぶん
ヤクザな中の人たちに
中身を抜かれないことですｗｗ

343 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 22:25:55.14 0.net

マルコム・マクリーンより前のコンテナシステムは、
大幅なコストダウンやスピードアップに繋がらなかった。
いろいろ理由はあるのだろうが、
当時としてはどうにもならなかったんだろう。

マクリーンは、時代がついていた、運が良かったとしか。
ビジネスコンピュータが利用できるようになったし、
機械技術の発達も条件だろうし。

344 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/16(日) 22:44:00.27 0.net

ほへー、なるほどスピードかぁ

マルコムさんのXもそんなに早くなさそうなんだけど
その後にかなりのレベルアップがあったのかな

345 ：世界＠名無史さん：2017/07/16(日) 23:08:39.84 0.net

Xの船自体は急ごしらえの改造船なんで、安い以外のメリットはあまりない。
全体のシステムが良かった。
元々がトラック屋だから海運業の常識がなかったのも利点になったらしい。

またヨーロッパの初期のコンテナの大きさ、
材質、重量、強度、金具などの問題で、
コンテナは役立たずで邪魔という評価まであったそうな。

346 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 06:46:57.81 0.net

コンテナの箱自体は、重くてかさばるので、
機械化されてない状態ではデメリットでしかない。
帰り道が空箱の場合も重さが不利。

マクリーンは空箱問題を解決しようと、
世界一周片道航路を考え付いたが、
結局失敗し、資金回収できず破綻している。
マクリーンは破産しちゃったけど
コンテナ産業創始者として尊敬された晩年だった。

347 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 06:54:36.61 0.net

何かを発明するのは確かに凄いが、
運用するノウハウも重要。

東海道新幹線登場前に
既に高速列車はヨーロッパに存在してるし、
島秀雄も自分たちは「枯れた技術」を寄せ集めただけと語ってるぐらい。
最初に効率よく運用するシステムを構築することも偉大と言える。

348 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 07:46:07.59 0.net

新幹線を中国に売り渡したときも内容がありきたりな既知の技術ばかりだったので
中国は「日本は出し惜しみしてるのでは？」と大いに不満だったらしい。

349 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 08:58:32.72 0.net

リニアモーターはバグ枯れしきってない技術だろうから、
どうなるか未知の不安を感じる。

東海道新幹線ですら開業当初、
不具合続出で、徐々に安定していったのだから。

リニアも初期不良は避けられないと予想。

350 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/17(月) 09:02:22.48 0.net

>>336>>346

ふーむ、戦略的には、
両方の荷が保証されている主要な内海航路でコツコツやるか
一気に相当数の港湾で勝負するかの二択だったのだろうけど

話の流れから類推すると
太平洋航路やろうとして失敗した感じなのかなぁ

海上コンテナ規格が比較的共通化してるのはマルコムさんのおかげですね

>>344
そんで思い出しましたが
Xの初テストのときに荷役時間は超絶進化していたはず。
その後にスピードはそうは変わらないだろうから
より大規模になってコストが大幅に下がったんだろうな

351 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/17(月) 09:05:12.79 0.net

>>341

たしかにそうですね。
おいらアイポンの何処が凄かったか
説明しろといわれても困ってしまいますｗｗ

352 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 09:06:47.65 0.net

世界最初のジェット旅客機コメットで、
空中分解が相次いだ後に
原因特定までずいぶん時間がかかった。
金属疲労の現象が未知だったため。
事故死者たちは科学の進歩のための人柱。

353 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/17(月) 09:09:27.38 0.net

>>347

月へくためサターンを開発した
フォンブラウンさんの中の人も
ほとんど同じ発言してますねｗｗ

そんで島さんの中の人は
首になった後、宇宙開発事業団でトップ務めてるという

354 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 09:48:04.78 0.net

フォン・ブラウンか。
米ソ対立に乗じて、
大統領や世論を動かして、
資金を調達した人物のイメージがある。

マクリーンは技術屋というより、
帳簿をいつも眺めてコストカットを最重要とする山師、もとい経営者。
ライバル企業をどんどん買収して自陣営に組み込むマネーの鬼だった。

島秀雄には十河信二という国家的詐欺師（失言）、
もとい予算獲得のベテランがいた。

技術馬鹿ではダメで
資金調達の商才を持つ面で共通点があるんじゃないか？

355 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 11:03:40.31 0.net

ヒアリ騒動、コンテナ港ばかり報道してるけど、
コンテナって港から国内あちらこちらへ運んでいるから、
とっくのとうに広まってる気がするんだけど。

356 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 12:25:15.10 0.net

今は定着しているコンテナ輸送体系も元はアメリカによる外圧の結果。
アメリカに合わせて作られたコンテナを日本でも使えるようにするのに
道路法制、運輸法制、港湾法制、自動車法制、労働法制、関税などの
大幅調整が必要だったんだな。

357 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 12:40:42.75 0.net

ガラパゴス(独自サイズ)規格を作っても負けていたから良かっただろう。

358 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 15:59:33.74 0.net

サイズと言えば、線路の幅を狭軌にしたのが悔やまれる。
幾度も標準軌への改軌計画があったのに、
原敬のような政党政治家に潰された。
政党にとっては地元地方へ狭軌のまま建設を進める方が選挙民の支持を得やすかった。

359 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/17(月) 17:45:19.30 0.net

そういえばスペインの列車が
ロシアの大地を爆走中らしいですね

あんだけ幅があるとやり易いだろうなぁ

360 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 17:54:04.64 0.net

>>349
だから５０年もかけてテストしているんだな

361 ：世界＠名無史さん：2017/07/17(月) 20:57:27.95 0.net

軌間3メートルのナチスの「スーパートレイン計画」が凄い。
http://inri.client.jp/hexagon/floorB1F_hss/b1fha750.html#01
巨大列車を時速250キロで走らせる。
全幅6m、寝台車にはバー、浴室、理容室。食堂車の天井は高さ5m。
映画館車両もあり。
貨物では1000トン船をも載せられる特殊車両まで計画。

大陸なら実現できそう。

362 ：世界＠名無史さん：2017/07/18(火) 02:55:16.48 0.net

>>361
これはヒトラーとシュペーアがしょっちゅうやってた妄想オナニーなのか
それとも本気で実現する気満々だったのか

363 ：世界＠名無史さん：2017/07/18(火) 06:15:06.94 0.net

>>362
発想はかなり変態的だが、
秘密プロジェクトとして百人以上が参画していたぐらいだから、
アウトバーンと同様の本気だったと俺は信じる。

364 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/18(火) 20:44:15.91 0.net

>>361
ナチスの基地外列車といえば８０ｃｍ砲かなぁ
と思い探してみたら
レール８本って書いてありましたｗｗ

これがセバストポリ攻略で運用できただけ奇跡ですね

365 ：世界＠名無史さん：2017/07/19(水) 09:17:18.78 0.net

モルトケさんの普墺戦争や普仏戦争で、
鉄道を兵站に活用していく伝統が続いて、
頂点に達したんだよ。

366 ：世界＠名無史さん：2017/07/19(水) 09:34:45.42 0.net

鉄道を軍事利用するには、
破壊工作に遭うと脆い気がする。
映画のイメージかしらん？
クワイ河とかアラビアのロレンスとか。
虚構なんだろうが。

でも最近、やたらとJRの不通に遭遇することが多くて。
新幹線が止まっちゃったり。ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
１箇所トラブルと全部止まっちゃう。
脆弱で信頼性に欠けるよ。

367 ：世界＠名無史さん：2017/07/19(水) 21:10:21.96 0.net

列車の旅は乙なものではあるが、
1960年代ぐらいまでのトイレが酷かった。
垂れ流しなんだもん。
恐ろしくて撮り鉄なんかできないよぉ。
踏切で待ってた人への被害続出。
駅のトイレも汚かったし、中国並み。

368 ：世界＠名無史さん：2017/07/19(水) 22:39:16.74 0.net

昭和の頃までは公衆便所は汚いものだった
自分の家はキレイにしても誰のものとも言い難いものは平気で打っ棄るのが日本人の悪いところだと言わ丁た
江戸時代、侍が御城に上がって御役目を果たすときに使う共同便所がこれまた汚かったという
床板がジットリと濡れていて、下駄ばきでなければ足を踏み入れる気が起きない状態
地面に降りて便所の裏手に回り、立小便する輩も多かったのだと

369 ：世界＠名無史さん：2017/07/19(水) 23:10:17.84 0.net

>>366
>クワイ河とか・・・虚構なんだろうが
鉄道橋を木組みにした映画脚本の現実無視と捏造に怒りすら感じるのだ

370 ：世界＠名無史さん：2017/07/20(木) 01:05:08.00 0.net

泰緬鉄道 木造橋
http://www.jiji.com/news/handmade/special/feature/v4/photos/201509taimen/201509taimen-jpp019557852_310.jpg

371 ：世界＠名無史さん：2017/07/20(木) 01:07:02.10 0.net

泰緬鉄道　木造橋
http://torakyojin88.web.fc2.com/z39.jpg

372 ：世界＠名無史さん：2017/07/20(木) 18:22:26.95.net

フロリダ空港
チリのラ・セレナにある空港。
なお、米国フロリダ州にはフロリダ空港という名前の空港はなく、サウスウエスト・フロリダ国際空港はある。

373 ：世界＠名無史さん：2017/07/21(金) 09:19:26.90.net

ドイツのモルトケさんは「要塞は作るな。鉄道を敷け」と言ったとかで、
陸軍大学卒業生の最優秀な者が鉄道業務に就き、
橋の破壊などの路線遮断の際の
鉄道交通規制や変更の能力試験があったとか。

日本では日露戦争前、
ロシア艦隊からの艦砲射撃で鉄道が遮断されてしまうことを想定し、
交通ルートを確保するため訓練を行った結果、
八甲田山雪中行軍遭難事故が発生した。

鉄道の脆弱性は予想していたわけだ。

374 ：世界＠名無史さん：2017/07/21(金) 16:54:31.36 0.net

中国交通事故映像でホルホルしよう

375 ：世界＠名無史さん：2017/07/22(土) 09:58:47.59 0.net

まともな日本人はそんなもので喜ばないけどな

376 ：世界＠名無史さん：2017/07/22(土) 11:02:40.23 0.net

みんなでニュース番組でホルホルしよう。

377 ：世界＠名無史さん：2017/07/22(土) 11:19:04.73 0.net

>>373
東京大阪間の鉄道、陸軍は東海道ルートではなく東山道ルートにこだわったんだよな。
東海道ルートでは海上からの攻撃を受けて不通になるから、と。
でも鉄道を敷こうとすると東山道ルートは工事の困難がだれが見ても明らかで、
しかたなく陸軍は東海道ルートを受け入れた。

378 ：世界＠名無史さん：2017/07/24(月) 21:12:04.55 0.net

東山道でも対空能力がないので空襲で終わる。

379 ：世界＠名無史さん：2017/07/24(月) 23:19:43.24 0.net

東海道本線、中央本線を敷設していた頃、
どの国に軍用航空機があったのか、と小一時間・・・

380 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 06:54:36.57 0.net

スペイン、ポルトガル：船の帝国
イギリス：船と鉄道の帝国
ドイツ：鉄道の帝国
アメリカ：航空機の帝国

381 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 06:56:32.49 0.net

>>380
アメリカは帝政じゃないだろ

382 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:02:28.19 0.net

「空の帝国-アメリカの20世紀」
https://www.amazon.co.jp/空の帝国-アメリカの20世紀-興亡の世界史-生井-英考/dp/406280719X

383 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:03:28.62 0.net

>>382
アメリカは帝政じゃないだろ

384 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:17:04.28 0.net

「米帝国を打倒せよ」
左翼の常套句より流用
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/アメリカ帝国

385 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:19:58.75 0.net

アメリカを帝国扱いしてるのは馬鹿と左翼だけだな

386 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:22:08.45 0.net

エンパイア・ステート州にエンパイア・ステートビルがある

387 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:23:17.62 0.net

帝国を名乗っていいのは日本だけになってしまった

388 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:25:00.10 0.net

大統領制の国は例外なく民度が低い

389 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:31:37.75 0.net

将軍様が支配する国よりは大統領制のほうがマシ

390 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:36:16.90 0.net

大統領制を採用している国の方が立憲君主制よりはるかに多いはずだが、
世界の国々をまとめてディスるとは身の程知らずだろう。

391 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:39:26.51 0.net

平均寿命 順位

国・地域

1日本
2スイス
3香港(中国)
4オーストラリア
5イタリア
6アイスランド
7フランス (メトロポリテーヌ)
8スウェーデン
9スペイン

392 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:47:38.72 0.net

>>386
下賤な連中ほど高貴な存在への憧れが強いからな
ソープランドの店名や珍走団のチーム名に「皇帝」だの「エンペラー」だの結構あるだろ

393 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:51:42.38 0.net

何の話だ？

インペリアリズム（帝国主義）の国が帝政とは限らぬ。
帝政であってもインペリアリズムでない国だってあったろうに。
世界史住民ならそんなことは周知。

ただ自国をホルホルしたいだけのネトウヨは気持ち悪い。

394 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:56:25.76 0.net

>>390
優秀な人間よりも低能な人間が多いからな実際

395 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 07:59:04.55 0.net

天皇制反対とか言ってるヤツは全員キチガイ

396 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 08:16:56.06 0.net

日本が鉄道王国なのは確かだな。
鉄道利用者数が断トツ世界一。
運行間隔密度の高さ、時間正確性も断トツ。

397 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 08:18:20.56 0.net

ついでに鉄オタのキモさも断トツ。

398 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 09:55:11.08 0.net

日本の土地は全て天皇が所有している

399 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 11:31:04.55 0.net

じゃあなんで国民が固定資産税を払う必要がある?

400 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 12:26:30.15 0.net

>>398
ソース出してみて

401 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 12:45:50.10 0.net

>>386
ソープランドに皇帝やエンペラーがあるなら
ソープランド皇室やソープランド天皇とかなぜないのだろう。

402 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 14:11:16.88 0.net

>>400
所有権が譲渡されたソースを出してみろ

403 ：世界＠名無史さん：2017/07/25(火) 17:38:06.73 0.net

>>402
400に「所有権が譲渡された」なんて書かれてないけど

404 ：世界＠名無史さん：2017/07/26(水) 17:27:00.50 0.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆

405 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/26(水) 19:03:54.51 0.net

>>396
最後の２つはともかく
利用者数でいったら
負けてそうな気がしますが
そんなもんでしょうか、、、

とりあえず高速鉄道は
オリンピック前に中国に負けそうな気がしてます

406 ：世界＠名無史さん：2017/07/26(水) 19:09:43.13 0.net

>>405
おまえ光速鉄道って言ってたよな>>319

407 ：世界＠名無史さん：2017/07/26(水) 21:44:30.67 0.net

過去からの拘束鉄道かｗ

408 ：世界＠名無史さん：2017/07/27(木) 09:58:49.74 0.net

>>402
ソース出せないのか

409 ：世界＠名無史さん：2017/07/27(木) 13:46:54.78 0.net

>>405
鉄道利用者数についてですが、
単位が人キロですと、中国が世界一で、日本は４位みたいですが、
単純な人（乗客数）ですと日本が世界一です。
距離ではどうやっても大陸国家にかないませんが、
日本は駅乗降客数が半端ないのです。
それだけ鉄道が日常身近なものだということです。

410 ：世界＠名無史さん：2017/07/27(木) 17:44:38.71 0.net

長時間の電車通勤地獄最強なり

411 ：世界＠名無史さん：2017/07/27(木) 19:40:54.40 0.net

>>409
＞日本は駅乗降客数が半端ないのです。

いや、それ日本以外は都市交通抜き、日本だけ都市交通混みというインチキデータだから

412 ：世界＠名無史さん：2017/07/27(木) 23:12:39.44 0.net

>>411
つまり海外では東京の山手線や大阪の環状線みたいな使われ方をしないということね

環状線というのが特許を取りたいくらいの発明だったのか

413 ：世界＠名無史さん：2017/07/28(金) 04:32:57.16 0.net

>>412

ベルリン
http://www.urbanrail.net/eu/de/b/berlin-map.gif
マドリッド (環状線が離れたところに二つ)
http://www.urbanrail.net/eu/es/mad/madrid-map.gif
モスクワ (二重環状線)
http://www.urbanrail.net/eu/ru/mos/moskva-metro-rail-map.png
上海
http://www.urbanrail.net/as/cn/shan/shanghai-full-map.png
北京 (二重環状線)
http://www.urbanrail.net/as/cn/beij/beijing-map.png
ソウル
http://www.urbanrail.net/as/kr/seoul/seoul-map.png
シンガポール (4駅ぶんだけまだ途切れてるが途切れた部分も建設中で2年後くらいに環状になる)
http://www.urbanrail.net/as/sing/singapore-map.png
シカゴ ('L'をいう名称で有名なシカゴの象徴的存在)
http://www.urbanrail.net/am/chic/chicago-map.gif

ここに挙げたのは一部で他にもまだまだある

ここに挙げた路線図は都市交通の路線図なので>>409のインチキデータにはこの路線図の乗客は全く入ってない
日本だけ都市交通の乗客も駅乗降客に含めてる

414 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/29(土) 00:28:11.27 0.net

>>406
そんなアホなｗｗ

>>409
ほほぅ、おいら考察するにその逆かと思っておりました

日本の特徴っぽい遠距離通勤でいえば
世界一になれるのでは
と考えてみました

ところで乗客数って
乗換はどういうふうに処理してるんですかねぇ、、、

415 ：世界＠名無史さん：2017/07/29(土) 00:53:35.88 0.net

>>414
＞ところで乗客数って
＞乗換はどういうふうに処理してるんですかねぇ、、、

日本でだけは降車で一人、乗車で一人、計二人と計算される
乗り入れしてる場合など乗客は乗ったまま駅を通過するだけで
降車して乗車したものとして二人ぶんに計算される

鉄道会社の収支計算上はそれでいいのだが
駅にどれだけの人が集まるかの計算としてはこれではダメ
二人分どころか実態は0人だ

416 ：世界＠名無史さん：2017/07/29(土) 08:30:12.20 0.net

まぁ、たぶん世界共通の同一仕様の集計データはないだろうから、
自分好みのデータを集めて推計一覧を作るしかないよ。
結局は人キロが輸送絶対量を示す合理的な単位だと思う。

話は変わるが、自動改札機は日本で発達したものだよね？
あれで随分と駅の乗降が楽になったなぁと思ってたけど、
欧米では信用乗車方式なるものがあって、
そもそも改札しないそうな。
時々、車内検札があって不正があると高額の罰金になるだけ。
改札がなければ、自動改札機を開発する必要もなく、
駅の乗降が超楽で、スピーディーじゃないか。

運賃体系が単純であること、
支払い方法を簡単にすること、
民度が高く不正を嫌う道徳社会であること、
が信用乗車方式の条件で、
日本では無理か。

417 ：世界＠名無史さん：2017/07/29(土) 10:21:00.45 0.net

>>416
ラッシュ時の検札はほぼ不可能だな、日本には向かない
そもそも欧州の信用乗車方式は路面電車が主だろ、民度云々関係なく物理的・資本力的にそうせざえるを得なかっただけ

418 ：ウムウル ◆w9gVwCWkR8GP ：2017/07/29(土) 20:21:04.44 0.net

>>407
拘束も解かれるらしいですｗｗ

【鉄道】中国の高速鉄道、時速３５０キロ復活　脱線事故で減速 [無断転載禁止]©2ch.net


1 名前：ハンバーグタイカレー ★[age] 投稿日：2017/07/28(金) 04:36:22.40 ID:CAP_USER9
　中国国営新華社通信によると中国鉄道当局は２７日、北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が、９月中旬から時速３５０キロで運転をするとの見通しを明らかにした。
現在、高速鉄道の最高速度は３００キロ。２０１１年に浙江省温州市であった事故を受け減速していた。
報道によると、当局は高速化について「安全性の問題はない」と判断したが、懸念を打ち消す努力が求められそうだ。

　かつて中国の高速鉄道は北京―天津間などで最高時速３５０キロで走っていた。
だが、１１年７月に浙江省温州市で追突・脱線事故が発生し、２００人以上の死傷者が出たため、最高速度を３００キロに落としていた。

　３５０キロでの運転となる復興号は６月２６日に運行を始めたばかり。
習近平（シーチンピン）国家主席が唱える「中華民族の偉大な復興」にちなんだ名前と言われる新型新幹線で、試験走行で時速４２０キロを達成していた。
３５０キロでの運転が実現すれば、北京―上海間を現在より１時間以上短い、４時間３０分程度で結べるようになる。（青島＝福田直之）

http://www.asahi.com/articles/ASK7W7DCQK7WUHBI02N.html
北京南駅を出発する中国版新型新幹線「復興号」
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170727005632_comm.jpg

419 ：世界＠名無史さん：2017/08/01(火) 01:34:07.69 0.net

>>412
１８７７年ベルリンの環状運転開始
１９２５年山手線の環状運転開始

420 ：世界＠名無史さん：2017/08/02(水) 14:39:39.15 0.net

環状運転はウヨジナル

421 ：ウムウル ：2017/08/02(水) 21:45:59.49 0.net

>>412
もの凄くいまさらですが
よう考えたら環状線つくるときは
日本なら間違いなく特許を取ってるはずですね

422 ：世界＠名無史さん：2017/08/03(木) 01:05:59.50 0.net

>>416-417
路面電車はバスみたいなもので、あれを信用乗車方式と呼ぶのはどうなんだろう。
典型的な信用乗車方式は収益の期待できない田舎の普通列車にこそ向いたやり方で、
日本の簡易型ICカード改札(入場制限機能の無いもの)と位置付けがよく似ている。

423 ：世界＠名無史さん：2017/08/03(木) 07:41:36.81 0.net

日本で生まれた高速鉄道、欧州で成熟し・・・そして我が国が革命を起した＝中国報道
http://news.searchina.net/id/1641164?page=1

→この程度で何が「革命」？
　中国は革命の本場でしょ？
　こんなんで革命といえるかどうかわからんようになったんか？

424 ：世界＠名無史さん：2017/08/03(木) 09:30:57.55 0.net

中国工作サイトは役に立たない

425 ：世界＠名無史さん：2017/08/03(木) 20:00:44.38 0.net

サーチナの役割は日本におべっか使って油断させると同時に中国人の民度を日本に見習わせようとすることだから

426 ：世界＠名無史さん：2017/08/08(火) 15:47:11.15 0.net

カリブ海のドミニカ共和国サントドミンゴにカリブ海初の地下鉄が走っている。
２００９年１号線、１３年２号線完成。
３両編成で１９本の合計５７両

427 ：世界＠名無史さん：2017/08/18(金) 20:32:12.36 0.net

新潟県の北陸道の難所、親不知・子不知

ストリートビューでみると迫力がある

428 ：世界＠名無史さん：2017/08/19(土) 18:26:05.88 0.net

支那人はうんこ

429 ：世界＠名無史さん：2017/08/21(月) 23:20:19.55 0.net

日本人は世界最高民族

430 ：世界＠名無史さん：2017/08/23(水) 07:53:10.04 0.net

>>272
スウェーデンの海軍の基地
https://pbs.twimg.com/media/B-ZqALiCYAASyaQ.jpg

クリミアの旧ソ連の潜水艦の基地も同じような構造

両側穴を開ければ船舶用トンネルの完成

431 ：世界＠名無史さん：2017/08/23(水) 18:34:51.14 0.net

日用品を買いに外国旅行

コカコーラ１．５リットル
・ヘルシンキのストックマン　３．２ＥＵＲ
・タリンのストックマン　１．２ＥＵＲ

ヘルシンキ市民はタリンに御買物ツアーに出かける。
ナルヴァ市民ではロシアへ御買物ツアーに出かける。

432 ：世界＠名無史さん：2017/08/31(木) 10:32:58.85 0.net

観光客用のプリペイドカード

ストックホルムパス、ヘルシンキカード、タリンカード、リガカード、ヴィリニュスシティカードなど

市内の公共交通機関は乗り放題
博物館などの無料・レストランの割引・特典
地方が使えないのはシステムの整備の関係と思われる
おつりの心配もない
何を買ったか、どこに行ったか観光客のデータをビッグデータとして活用できる


日本では、外国人専用高速道路乗り放題
北海道では、２日間で３６００円、７日間で７７００円

日本国以外のパスポートが必要

なお新千歳空港と小樽の片道は２２２０円
なお新千歳空港と札幌の片道は１４１０円
およそ、１ｋｍ２５円＋ターミナルチャージ１５０円で計算される

433 ：世界＠名無史さん：2017/09/01(金) 19:14:25.00 0.net

オリンピックの建設バブル崩壊後を支えるため首都高の地下移設を検討中。
空のある日本橋を取り戻す。

434 ：世界＠名無史さん：2017/09/04(月) 22:29:14.99 0.net

豪華列車で貧乏人を笑い飛ばせ

435 ：世界＠名無史さん：2017/09/05(火) 00:21:30.89 0.net

豪華列車ななつ星でもピアノがヤマハｗ

436 ：世界＠名無史さん：2017/09/07(木) 15:42:20.24 0.net

かなしきジャップランドの経済格差列車「四季島」で自殺

437 ：世界＠名無史さん：2017/09/07(木) 18:38:15.92 0.net

一般道路も有料化を検討

438 ：世界＠名無史さん：2017/09/08(金) 09:29:00.73 0.net

ガソリン税を道路財源にする田中角栄の着想はなかなか合理的だったと思う。

今後は更に進んで鉄道、海運などにも運用して、
公共交通の運賃を値下げすれば、渋滞の緩和に役立つと思う。

439 ：世界＠名無史さん：2017/09/08(金) 22:58:23.75 0.net

ＥＶ時代になるとガソリン税の身代わりが必要になるけど代案を思いつかない

走行距離税か

440 ：世界＠名無史さん：2017/09/09(土) 21:53:37.02 0.net

>>437
税金で作った道路で税金を取る。

>>438
市営のバスの収入の半分は市の補助金。
政令指定都市ですら本当は４００円ぐらいじゃないと採算が合わない。

>>439
原油を分解すると一定の割合で連産品が生まれるので
ＥＶ時代になっても何からの消費をしないといけない。

441 ：世界＠名無史さん：2017/09/11(月) 21:25:06.74 0.net

韓国製の電車は燃えます。安心の国産を買いましょう

442 ：世界＠名無史さん：2017/09/12(火) 01:11:01.84 0.net

さすが韓国、まともにもが作れない

443 ：世界＠名無史さん：2017/09/14(木) 11:27:09.01 0.net

シベリア鉄道を延長し東京まで

レール幅が違うような？

444 ：世界＠名無史さん：2017/09/14(木) 11:43:38.30 0.net

>>438
田中角栄といえば重量税だわな

445 ：世界＠名無史さん：2017/09/14(木) 17:07:08.98 0.net

円借款じゃないと売ることができない新幹線っていったい！？

446 ：世界＠名無史さん：2017/09/14(木) 20:14:59.87 0.net

>>443
ナホトカから新潟まで鉄道橋を建設するの？

447 ：世界＠名無史さん：2017/09/17(日) 18:01:25.85 0.net

>>445
細かいことは気にするな、全ては安倍様の功績

448 ：世界＠名無史さん：2017/09/20(水) 08:58:02.40 0.net

消費税を増税するので大丈夫

449 ：世界＠名無史さん：2017/09/20(水) 18:43:00.55 0.net

エストニアの氷上の道路（ヤーテー）
http://g2.nh.ee/images/pix/file63906735_fa7f2f88.jpg

・制限速度は１０−２５ｋｍ／ｈか４０／７０ｋｍ／ｈで走行する必要がある
・日中のみ走行可能
・シートベルトは締めてはいけない

450 ：世界＠名無史さん：2017/09/26(火) 22:56:29.51 0.net

安倍様のおかげで新幹線が売れた。さすが安倍様

451 ：世界＠名無史さん：2017/09/29(金) 20:08:15.68 0.net

ＪＥＴＲＯ(日本貿易振興機構)からのばらまき資金で日本旅行番組が急増

タイの日本旅行番組
木曜日　１番組
金曜日　１番組
土曜日　２番組
日曜日　８番組

452 ：世界＠名無史さん：2017/09/29(金) 20:29:14.86 0.net

ミャンマーの Me & Chef Travel in Japan

食材と地域を関連づける
１話　豆腐・東京
２話　お茶・静岡
３話　イセエビ・千葉

我々は韓国に勝たなければならない税金を投入して
日本旅行番組を増やし日本への旅行者を増やし、反日を減らそう

453 ：世界＠名無史さん：2017/09/29(金) 20:49:39.04 0.net

スタートアップのためには税金を投入して
海外にも日本ホルホル番組を増やすしかない

454 ：世界＠名無史さん：2017/09/29(金) 21:49:43.40 0.net

日本でなぜ料理番組や食べ物番組が多くなったか？

実は、日本の番組を編集して１時間枠にして字幕をつけて東南アジアで
日本旅行・日本情報番組として再利用している。
東南アジアへの進出企業や航空会社などがスポンサーになって現地で放送している。

455 ：世界＠名無史さん：2017/09/29(金) 22:23:21.47 0.net

大量の金をつぎ込んで貧乏な東南アジア人が日本に金を落とすのだろうか？

456 ：世界＠名無史さん：2017/09/30(土) 00:47:55.27 0.net

バングラデシュはおろか北朝鮮ですらセレブはいるんだし、東南アジアのセレブ集めたらそれなりの数にはなるかと

457 ：世界＠名無史さん：2017/10/02(月) 21:24:17.36 0.net

外国人観光客が急増したのは、日本旅行番組や日本情報番組を大量に放送しているからだったとは

458 ：世界＠名無史さん：2017/10/03(火) 21:20:22.04 0.net

放送コンテンツ海外展開促進機構「東南アジアを文化侵略せよ！大東亜共栄圏を再び」

459 ：世界＠名無史さん：2017/10/04(水) 00:09:18.39 0.net

道路交通用信号機がない国・ブータン
なお鉄道もないので、鉄道用も当然ない

警察官とロータリー式で対応

460 ：世界＠名無史さん：2017/10/15(日) 23:12:10.60 0.net

阡陌（せんぱく）
阡　南北の通じている道路
陌　東西に通じている道路

米語のアベニュー(南北)とストリート(東西)に相当か？

専用漢字を作る古代中国凄いな、もっとも合理主義ではなくて風水の影響か？

461 ：世界＠名無史さん：2017/10/19(木) 19:56:10.78 0.net

>>398
ソース出してみて

462 ：世界＠名無史さん：2017/10/19(木) 19:59:19.75 0.net

非国民は半島に帰れ

463 ：世界＠名無史さん：2017/10/20(金) 07:44:24.94 0.net

>>398
ソース出してみて

464 ：世界＠名無史さん：2017/10/20(金) 08:21:31.92 0.net

>>463
http://www.komi.co.jp/archives/001/201307/5580ab0c611f3.jpg

465 ：世界＠名無史さん：2017/10/20(金) 08:27:13.26 0.net

>>464
全ての土地の所有者についてソース出してみて

466 ：世界＠名無史さん：2017/10/20(金) 10:12:00.01 0.net

だまちょん、だまちょん

467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:16:19.40 0.net

>>398
ソース出してみて

468 ：世界＠名無史さん：2017/10/24(火) 18:52:03.61 0.net

>>457
その背後に１０００万人移民計画がある

469 ：世界＠名無史さん：2017/10/29(日) 17:50:55.45 0.net

>>398
ソース出してみて

470 ：世界＠名無史さん：2017/10/31(火) 09:54:28.61 0.net

日米路線でジャンボ機引退　最後のデルタ機、成田を出発
ttp://www.sankei.com/economy/news/171030/ecn1710300025-n1.html

ジャンボ機の登場で、
空の旅が大衆の手に届くようになった気がする。

471 ：世界＠名無史さん：2017/11/06(月) 11:19:22.44 0.net

クルドサック
Ｕターン可能サークル状袋小路
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/05/17/article-2325921-19D53E5B000005DC-339_634x526.jpg
充分ゆとりがある
http://www.rcnky.com/sites/default/files/styles/large/public/field/image/culdesac.png?itok=NrIK7Inm

関係者の車両しか入ってこない

美しが丘のクルドサック
https://www.google.co.jp/maps/@35.5846438,139.5555122,3a,89.7y,204.83h,79.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAPBntjWL2yPLuyRJtZ7eOg!2e0!7i13312!8i6656

北西方向に歩道がある
https://www.google.co.jp/maps/@35.5846021,139.55542,113m/data=!3m1!1e3

南西方向に歩道がある
https://www.google.co.jp/maps/@35.5840672,139.5509284,62m/data=!3m1!1e3

板橋区常盤台のクルドサック
https://www.google.co.jp/maps/@35.7605139,139.6928348,88m/data=!3m1!1e3
北東方向に歩道がある

日本では災害用の避難路として歩行者専用の路地を設置することが多い。

472 ：世界＠名無史さん：2017/11/06(月) 17:29:26.01 0.net

>>470
終わったらホテルにすればいい

473 ：世界＠名無史さん：2017/11/07(火) 06:49:31.34 0.net

日立「CLASS 800｣水漏れデビュー
BBC「英国の新高速鉄道の門出に暗い影を投げかけた」
今後事故が起きないといいよね

474 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 11:09:17.10 0.net

「まるで宇宙」東京駅は複雑すぎて絶対に迷子になる＝中国報道
http://news.searchina.net/id/1647508?page=1

→東京駅程度で迷子になってたら、新宿駅にゃ行けんなｗ

475 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 17:05:40.48 0.net

日本の鉄道はガラパゴスだからどうにもならない

476 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 17:42:04.35 0.net

>>398
ソース出してみて

477 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 17:47:30.78 0.net

>>473
さすが在日企業。ろくでもないものを売りつけられたものだ

478 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 19:04:22.80 0.net

>>477 は？

479 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 19:43:34.32 0.net

日製の遠祖・久原房の助は萩藩の豪農出身だろう

480 ：世界＠名無史さん：2017/11/08(水) 19:53:13.73 0.net

久原房之助

481 ：世界＠名無史さん：2017/11/13(月) 12:03:09.55 0.net

>>398
ソース出してみて

482 ：世界＠名無史さん：2017/11/13(月) 13:18:32.12 0.net

チョンは半島に帰れ

483 ：世界＠名無史さん：2017/11/13(月) 16:55:37.11 0.net

>>481
そのくらい自分で探せよ無能

484 ：世界＠名無史さん：2017/11/13(月) 17:43:28.96 0.net

>>483
無能だからソース出せないのか

485 ：世界＠名無史さん：2017/11/14(火) 12:07:34.15 0.net

>>398
ソース出してみて

486 ：世界＠名無史さん：2017/11/14(火) 12:23:45.30 0.net

非国民多すぎ

487 ：世界＠名無史さん：2017/11/15(水) 15:31:43.01 0.net

日本買春ツアー(ソープランド巡り）最高！

488 ：世界＠名無史さん：2017/11/16(木) 23:19:05.76 0.net

外国人観光客を増やすため、出国税をもうけて、国内の観光促進を盛り上げよう。

489 ：世界＠名無史さん：2017/11/19(日) 17:21:24.15 0.net

視察旅行　ただの観光・慰安旅行、旅行会社と癒着しているので旅行業界が暴露しない

490 ：世界＠名無史さん：2017/11/19(日) 19:40:13.89 0.net

>>398
ソース出してみて

491 ：世界＠名無史さん：2017/11/20(月) 08:04:09.55 0.net

>>490
そのくらい自分で探せよ無能

492 ：世界＠名無史さん：2017/11/20(月) 09:24:28.18 0.net

>>490 ほれ
https://www.bulldog.co.jp/

493 ：世界＠名無史さん：2017/11/20(月) 12:15:16.61 0.net

>>491
ちゃんとソース出せない>>398が無能なんだよ

494 ：世界＠名無史さん：2017/11/20(月) 12:18:06.03 0.net

>>492
日本の全ての土地のソース出してみて

495 ：世界＠名無史さん：2017/11/20(月) 22:17:25.55 0.net

古事記をよめ

496 ：世界＠名無史さん：2017/11/20(月) 22:42:59.00 0.net

で、墾田永年私財法から後の話は？

497 ：世界＠名無史さん：2018/01/08(月) 06:08:34.88 0.net

平昌五輪の観戦チケットの日本での売れ行きが好調
ネトウヨ発狂、妨害工作は何やってるの！

498 ：世界＠名無史さん：2018/01/08(月) 19:15:14.85 0.net

チケットを買ったのはすべて在日
本当の日本人じゃない

499 ：世界＠名無史さん：2018/01/14(日) 17:45:53.10 0.net

在日選手ばっかりでつまらない

500 ：世界＠名無史さん：2018/01/15(月) 01:04:10.82 0.net

カール・ルイスも在日や！

501 ：世界＠名無史さん：2018/01/15(月) 11:35:59.37 0.net

>>456
まさおも生前はセレブ風ファッションwしてたね・・・

502 ：世界＠名無史さん：2018/01/17(水) 23:40:51.10 0.net

ナイトタイムエコノミーだ。

また海外のパクリ政策かよ

503 ：世界＠名無史さん：2018/01/24(水) 23:38:28.29 0.net

愛国アパホテルをみんなで応援しよう！

504 ：世界＠名無史さん：2018/01/26(金) 16:54:08.74 0.net

中国ホテルは五つ星でも歯ブラシ使い回し

505 ：世界＠名無史さん：2018/01/26(金) 17:59:06.58 0.net

高級料亭「吉兆」

「客の食べ残した料理は使い回し」

506 ：世界＠名無史さん：2018/01/26(金) 18:06:54.19 0.net

支那畜料理
「下水に流した毒油は使い回し」

http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/5/0/50a2ec5c.jpg

507 ：世界＠名無史さん：2018/01/30(火) 07:00:53.31 0.net

世界史のようにおもしろいかねがはいってくるさいと
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

AQDLQ

508 ：世界＠名無史さん：2018/08/27(月) 05:39:54.85 ID:wSwVaBCaA

>>1
お伊勢参りをするためには長期休暇が必要ですが、今の日本人に長期休暇はありません。

509 ：世界＠名無史さん：2019/05/13(月) 12:23:54.86 ID:6pEp/9u8L

モンゴル人は道を破壊したの？

510 ：世界＠名無史さん：2020/01/18(土) 12:46:20.08 ID:Q9LZDoqrJ

今すぐ、東大の総長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
 今すぐ、日本の国立大学学長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
 今すぐ、日本の国立大学理事を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
 今すぐ、日本の国立大学監事を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
 今すぐ、日本の大学医学部附属病院長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！

今すぐ、経産省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
 今すぐ、財務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
 今すぐ、外務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！

カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！
今すぐ財務省を解体しよう！ 今すぐ東大を解体しよう！ 今すぐ経産省を解体しよう！ 今すぐ外務省を解体しよう！
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！

今すぐトヨタの社長をアフリカのかたにしよう！今すぐトヨタの社長をインドネシア・マレーシア・フィリピンのかたにしよう！
今すぐ日本の新聞社の社長および重役を東南アジアおよびアフリカからの移民のかたにしよう！

見栄っ張りのクソバカ勘違いエリート気取りがｗｗｗ  国立に集中しなくなる分  社会が”まし”になるだろ。ｗｗｗ
米国には国立大学は無い。  医者の資格は州の資格。  公立が必要なら、州立大学でも市立大学でも可能。

閉塞した社会を改革するんだろ！ｗｗｗ
早くやれよｗｗｗ。

511 ：世界＠名無史さん：2020/01/18(土) 13:49:08.52 ID:Q9LZDoqrJ

「お前らジャップの代わりはいくらでもいる」というのは不正確だった。
ジャップほどひどいゴミクズカスはほかにはいない、が正しい答えだった。
ジャップが死滅したほうが地球は"まし"になる。

お前らジャップは移民に仕事を奪われるんだろ？ｗｗｗ
移民から仕事を奪ったジャップはいないだろｗｗｗ

東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

512 ：世界＠名無史さん：2021/06/14(月) 08:24:04.52 ID:A2UKfhBBf

>>1
つＪＲ時刻表！

513 ：世界＠名無史さん：2022/01/15(土) 10:39:07.54 ID:rKAVK4rsY

「お伊勢参り」
https://discoverjapan-web.com/article/38423
Q.どれくらいお金がかかったの？
A.約2カ月の旅で最低でも60万円。

食費、宿泊費、交通費、遊興費、お土産代など、お伊勢参りにはなにかとお金がかかった。
仮に1 日1 万円としても2 カ月で60 万円が必要になる。
この額は当時の庶民にとって相当な負担。
そこで村ごとに“伊勢講（いせこう）”という団体をつくり、みんなで積み立てたお金で代表者が参拝にいくという仕組みもあった。
代表者は、村のみんなの分もお祓いを受け、お土産を、土産話とともに村へと戻った。

514 ：世界＠名無史さん：2023/05/26(金) 02:57:44.02 ID:0Xjq63Vji

四六時中飛は゛してる伊丹━羽田を１回飛は゛すたびに，７О０〇ｋＷｈ火力発電した際に發生するのと同等のСΟ２を排出
四六時中飛は゛してる新千歳ー羽田を１回飛は゛すたびに．１４〇〇〇ＫＷｈ火カ發電した際に發生するのと同等のＣＯ２を排出
四六時中飛ばしてる成田─クソウ儿を１回飛は゛すたびに．２８０〇０ＫＷｈ火力発電した際に発生するのと同等のＣＯ２を排出
燃料か゛なくなるたひ゛に乗り換えてるポリ公のヘリタンク２〇０ＯＬで、１ΟＯ０○ΚＷｈ火カ発電した際に發生するのと同等のＣＯ２を排出
要するに，これほどの發電能力をクソ航空機に無駄に廃棄させなか゛ら，増税に原發放射能汚染利権に戦争利権にと拡大してるのか゛岸田文雄な
四六時中猥褻か゛らみて゛逮捕されて望遠力メラで女風呂やらのぞき見して遊んて゛るクソポリ公グルグ儿威力業務妨害へリや．
地球破壊の権化小池デ夕ラメ百合子のヱシ゛プ├旅行費や岸田増税文雄の世界‐周旅行費やら．公務員の交通費全額自腹化しないとダメ絶対！
入国税１О○Ο万圓．航空燃料税１кＬ１千萬圓．離発着税１回１億円．上空通過税１Κｍ１Ｏ○萬圓も実現しよう！

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐が囗をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
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