物流の歴史

470 ：世界＠名無史さん：2020/02/15(土) 23:57:50.16 0.net

予言しよう
不具合を知っていてもリコールに応じない奴が多発するとみた

471 ：世界＠名無史さん：2020/02/19(水) 10:59:54 ID:O.net

主要 5 ヵ国の中だと

英仏は,自動車輸送の比重が多くて
米は,列車輸送が多く
日は,船舶輸送の比重が多いんですよね

472 ：世界＠名無史さん：2020/02/20(木) 09:08:12 ID:0.net

>>471
国土交通省の「主要５か国における国別の主要交通統計」
http://www.mlit.go.jp/statistics/pdf/23000000x026.pdf

この資料から
　日本　2010年　貨物億トンキロでの割合　内航海運80%
　アメリカ　2009年　貨物億トンキロでの割合　鉄道39%　トラック32%
　イギリス　2009年　貨物億トンキロでの割合　道路80%
　フランス　2009年　道路72%
　ドイツ　2009年　貨物億トンキロでの割合　道路59%
ということみたいだね。

473 ：世界＠名無史さん：2020/02/20(木) 09:13:39 ID:0.net

>>470
電動アシスト自転車、快適だよね。
一方、原付が駐禁強化で使いづらいものになった。

474 ：ウムウル ：2020/02/24(月) 21:13:46.24 0.net

>>472
これってアメリカさんの残りは
内航海運が30%弱あるってことでしょうかね

まさかの飛行機？

475 ：世界＠名無史さん：2020/02/24(月) 21:26:42.53 0.net

>>474
航空は重量は運べない。
鉄鉱石や石炭を飛行機で輸送しようとは考えないでしょ。普通。
生鮮食品とか薬品とかじゃないと空を飛ぶ意味がない。
なので重量トンでの航空の割合は1%未満。

残りは
水運12%
パイプライン16%
石油産出国なんですよね。

476 ：ウムウル ：2020/02/24(月) 21:33:51.89 0.net

>>474
アメリカさんの中の人は2003年で

38.5%鉄道
31.4%トラック
15.1%内航海運
0.4%航空
14.7%パイプライン

パイプライン強かった
たぶんどんどんぱわぁ上がってると思いますね

477 ：世界＠名無史さん：2020/02/24(月) 22:09:25.67 0.net

戦時中の軍用機の発着場から、偶然に始まった福岡空港
いまでは、「世界の大都市のなかで最も都心に近い便利な空港」として知られる

だが、狭い

滑走路は一本でしかも短い

478 ：世界＠名無史さん：2020/02/24(月) 22:14:23.14 0.net

1995年の阪神大震災で、神戸港は機能停止した

神戸港で貨物の積み替えをしていたコンテナ船は、釜山港へと一斉にシフトした

その後、神戸港は復旧したが、コンテナ船は戻ってこなかった
今では釜山港が東アジアを代表するハブ港湾となっている

479 ：世界＠名無史さん：2020/02/24(月) 22:21:19.07 0.net

日韓海底トンネルを掘って、博多と釜山を連結すれば、東アジアの物流に革命が起きる

博多は、日本の物流の中心地になるだろう

480 ：世界＠名無史さん：2020/02/24(月) 22:40:46.50 0.net

地球儀を見れば分かることだが、東アジアの主要空港のなかで、北米に最も近いのは新千歳空港

成田空港がそれに次ぐ

北海道の空港には、「吹雪で欠航が多い」という、どうにもならない弱点があるので、「東アジアの空の玄関」にふさわしいのは成田空港

481 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 09:22:27 ID:0.net

>>480
大雪でみるみるうちに雪が膝上まで積もり出し、
風が凄くて数メートル先の前が見えない。
あれが吹雪っていうんだろうか？
こんなんで新千歳空港から飛行機飛ぶのかしらん？と不安になったが、
機窓から見てたら
翼上に積もった数十センチの雪をシャワーで洗い流して、
定刻通り飛んだ。
設備スゲェと感心した。

482 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 09:28:17 ID:0.net

>>477
福岡空港から博多駅まで地下鉄でたった６分！！
超楽だよね。

483 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 09:43:31 ID:0.net

>>482
高速道路のインターチェンジとほぼ直結してるのも強み

484 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 10:00:27 ID:0.net

>>481
旭川空港はもっと凄くて欠航がほとんど無いらしい

もっとも、発着便数が新千歳とは比べものにならないほど少ない

485 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 12:47:49 ID:0.net

>>478
その前は関東大震災で横浜港から神戸に乗り換え

486 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 13:42:16 ID:0.net

物流ストップ原因。
大地震、火山大噴火、大津波、そして伝染病。。。。

487 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 13:47:27 ID:0.net

釜山港には、外洋を渡ってた大型コンテナ船が寄港する
ここで、小型の船に貨物の積み替えを行い、それから日本列島の各地にある港へと向かう

釜山港は世界屈指のハブ港湾になったが、物流としては日本の貨物の積み替えが主力で
地元・韓国の海運業界は大手がバタバタと倒産もしくは経営危機にあり、ほぼ壊滅している

488 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 13:55:48 ID:0.net

日本には有力な港がいくつもあって、どれか１つをハブ港にするというのは難しい。
「東京港・川崎港・横浜港を統合して京浜港にする」という構想もあったが、東京都と神奈川県の対立で頓挫した

そうこうしているうちに、上海や天津など中国の港が台頭し、釜山港ですら存在感がかすんできている

489 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 14:09:35.22 0.net

それはともかく、日本で海運が盛んになったのは江戸時代

全国各地から、江戸や大坂に物資が集まるようになった

490 ：世界＠名無史さん：2020/02/25(火) 15:54:19 ID:0.net

蝦夷地の昆布を運ぶ北前船。
運んだ先の大阪や琉球の料理を大きく変える。
琉球経由で清に昆布を輸出することで
琉球を支配する薩摩藩が大きな利益を得た。

491 ：世界＠名無史さん：2020/06/12(金) 19:28:48.40 0.net

>>488
東京都ｖｓ横浜市の税金の関係？

492 ：世界＠名無史さん：2020/06/15(月) 15:42:56 ID:0.net

>>490
倒幕の原動力は昆布。

493 ：世界＠名無史さん：2020/06/15(月) 22:18:38.99 0.net

昆布丸出しが増えた？

494 ：世界＠名無史さん：2020/06/18(木) 22:13:16.39 0.net

>>414
北京が綺麗な空気になって
ヨーロッパが汚染されてしまった

495 ：世界＠名無史さん：2020/06/20(土) 14:03:09.50 0.net

道路が整備され自動車運送が一般的になる前は、船を使った輸送が活躍していたらしい
日本だと太平洋戦争前まで、利根川を利用した銚子から東京への船輸送が盛んだったようだ

496 ：世界＠名無史さん：2020/06/27(土) 19:19:41 ID:0.net

>>317-318

道路整備されて
ラクダ100頭ぶん2000枚を
トラック1台で運送できるようになったらしい

速度はラクダ3日のところを1日でやれるので
キャラバンの経済学は死んでしまいそう

497 ：世界＠名無史さん：2020/06/30(火) 15:09:35.60 0.net

八丈島への物資輸送の貨物船
帰りのバラスト水は葛西臨海水族園で飼育用の海水として利用

498 ：世界＠名無史さん：2020/07/08(水) 01:28:40 ID:0.net

【新たな運賃体系の検討】ＪＲ東日本、時間帯別運賃を検討　新型コロナで社会変化 [孤高の旅人★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594111980/

499 ：世界＠名無史さん：2020/07/23(木) 20:13:37 ID:0.net

アマゾンジャパンは、小売業ではなくて倉庫業免許を持つ倉庫業、物流企業の一部

アマゾンドットコムの指示を受けたものを倉庫から出してクロネコヤマトや日本郵政などの配送業者に渡すだけ

500 ：世界＠名無史さん：2020/08/08(土) 11:47:37.92 0.net

反日国家モーリシャス「日本(商船三井)の貨物船『わかしお』が座礁し燃料漏出、環境災害」

501 ：世界＠名無史さん：2020/08/08(土) 20:50:02.49 0.net

調べてみたらサンゴ礁のすぐそばで変なUターンする航路を取ってて
何か事情がありそうね

502 ：世界＠名無史さん：2020/08/09(日) 09:23:41 ID:0.net

https://schiffsradar.net/ja/marinetraffic/

モーリシャスとレユニオンは重要航路だね

503 ：世界＠名無史さん：2020/08/09(日) 19:52:31 ID:0.net

ベイルートの爆発、広島型の１／１０前後
ハリファックス大爆発未満、オッパウ大爆発級？

硝酸アンモニウムの輸送ってやばそう

それにしても倉庫が頑丈だな

504 ：世界＠名無史さん：2020/08/11(火) 09:41:58 ID:0.net

あの穀物倉庫は中の穀物の粒子が爆発の威力を吸収してしまったんだ
装甲の間に粒々をサンドイッチすると外部からの破壊に対して効果的ということで
各国の軍隊でも研究されてる

505 ：世界＠名無史さん：2020/08/22(土) 22:17:22 ID:0.net

スエズ運河開通、パナマ運河開通で
栄えた・衰えた都市や町がある

北極海航路で日本はハブ港湾になれるか
安倍とプーチンの蜜月関係が鍵を握るだろう

506 ：世界＠名無史さん：2020/08/22(土) 23:24:47.04 0.net

2015年
日本郵政、オーストラリアの最大手物流会社トール(従業員数4万)を６２００億円で買収

2016年減損評価４０００億円

2020年8月売却を検討？

507 ：世界＠名無史さん：2020/09/04(金) 20:08:41 ID:0.net

>>1. へ
うぅ〜っ・・・現実的で重要すぎるテーマだ。

：今、現在は＝大量の物資を「 一度に！運ぶことができる 」のは、まだ「船」だけど
「 巨大、貨物飛行機 」なんて＝まだ、実現していない。( FEDEXとか、ガンバッテ
　いるけど )

508 ：世界＠名無史さん：2020/09/06(日) 18:49:14.24 0.net

ベルギーの水力リフト式運河が
世界遺産で放送されてました

60m以上の高低差を17mリフト×4式で越える設定になってました

前に調べたときに動力として使う水が
何処からくるのか調べ切れなかったのですが
考えてみれば片側を昇るだけなので
もう一方はただの河なんでしょうね

509 ：世界＠名無史さん：2020/09/06(日) 19:53:38.22 0.net

なにか・・・テレビ番組で「世界の旅客機事故」なんて、よくあるけど。

物流の "貨物飛行機" なんて＝パイロットたちは「お気楽」なモノじゃないのか？

なにせ、飛行機が墜落しそうになったら＝自分たちが、逃げ出して脱出すればいい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 飛行機が、都市とか町に落ちない限り )
"荷物" よりも＝自分たち「人間の命」のほーが、大切だってことは。アタリマエ。
"貨物" には＝どーせ「保険」がかかってるのだし。

「酒でも飲みながら」飛行機を飛ばしているのか、な〜あ？

510 ：世界＠名無史さん：2020/09/06(日) 20:04:21 ID:0.net

>>508
下り側の水の重さ＞＞＞上り側の水＋船の重さになるまで待つんじゃないの？

511 ：世界＠名無史さん：2020/09/12(土) 21:35:44.97 0.net

モーリシャス首相「日本の責任と考えていない、首相から支援に謝意」
　↓
１０億円プレゼント決定

512 ：世界＠名無史さん：2020/09/12(土) 21:44:17.38 0.net

>>510
丘を超えるという説明だったので

パナマは湖から供給ありましたが
ベルギーのは上流からのを拾うだけで動力にできると思います

513 ：世界＠名無史さん：2020/09/12(土) 22:44:28.24 0.net

古今東西。

昔は「 山越え 」のように・・・大勢の船員や乗組員たちが＝巨大な『船』を大勢の船員や乗組員たちが、かついで。スゲ〜、努力！をしてエッチラ！オッチラ！と運んでいた。＝船にとっては？「まー、いつもオマエらを乗せてやってんだからよ。タマには、おまえらがオレを運べや！」って、トコだろうな。
↓
で。＝スエズやパナマなどの『 運河 』を作ったワケだ。

514 ：世界＠名無史さん：2020/09/12(土) 23:00:09.34 0.net

>>1. へ
「物流」＝「人間の移動」と、全く同じこと。

キミの近所の〇〇港にも・・何万トン！という「貨物」が。今、この瞬間もドンドン
！！と、コンテナで運び込まれている。

：おかげで「疫病」や「害虫」や「感染症」なども＝ほぼ、同時に「世界中を駆けめ
　ぐる！」時代に、なったよーだ＝パンデミック？
( 南米の "火アリ" とか "しんがたコロナ" とかね )
　

515 ：世界＠名無史さん：2020/09/19(土) 11:59:04.83 0.net

>>365
これはどうみても鉄オww

516 ：世界＠名無史さん：2020/09/20(日) 10:59:21.27 0.net

>>379

「民族」というより「現象」

　DNA分析の結果、バイキングは狩猟採集民、農民、ユーラシアの草原の住人などを祖先にもつ多様な集団だったことが明らかになった。

また、この時代の人々がほかの地域から来た人々と混血した遺伝学的多様性の「ホットスポット」も3カ所特定された。1つは今日のデンマークで、残りの2つは今日のスウェーデンのゴットランド島とエーランド島だ。3カ所はいずれも当時の交易の要衝だったと考えられている。

517 ：世界＠名無史さん：2020/09/22(火) 22:52:30.84 0.net

わりとおもしろかった

【歴史】CGで完全再現したらわかった!　元寇で押し寄せた蒙古軍船の弱点　なぜ蒙古軍は一夜にして撤退したのか　 [すらいむ★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1600309373/

518 ：世界＠名無史さん：2020/09/29(火) 23:46:11.90 0.net

倍返しがあったらしい

>>344

【水管理センター】 「半沢直樹」見たさでトイレ我慢か？　放送後の水道量が急激アップ　福岡市水道局が上昇グラフ公開 [朝一から閉店までφ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601387644/

519 ：世界＠名無史さん：2020/10/11(日) 21:45:07.80 0.net

>>１. へ
ここ、５年間ほどで・・・世界中で『 物流 』って＝スゲ〜！ことになってるよな。

なにか、世界中が「スマホやネットなどで」アパートやマンションで「ここに来い」
と。商品の注文をするようになったので＝物流は、今。世界中で "大忙し！" らしい。

>>１. は。
今の現在で「大当たり！」の・・キミの身近なスーパーやコンビニにもあるテーマだ
>>１. は。さすがに。現実的な "今現在を、知っている" ビジネスマンだ、な〜あ。

現実的な「○○ナウ」を、よく知っている。

520 ：世界＠名無史さん：2020/10/11(日) 21:48:30.10 0.net

↑つづき
私も、最初は・・・ブツリュー(物流)？？ それが、何？ なんてバカにしてたけどね。

521 ：世界＠名無史さん：2020/10/19(月) 04:15:55.14 0.net

コロナ効果らしい

>>414

日通、中欧間の鉄道貨物便数2倍に　航空運賃の急騰で [蚤の市★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603026814/

522 ：世界＠名無史さん：2020/10/21(水) 14:10:00.11 0.net

>>507
さすがに鉄鉱石や石炭なんかを飛行機で運ぶことにはならない。
重すぎて。

でも引力の少ない月とか小惑星から資源を持ち出すならあり得るかも。

523 ：世界＠名無史さん：2020/10/22(木) 19:32:01.39 0.net

>>521. へ
＞コロナ効果らしい

つまり、世界中が「みんな、自分のお部屋に引きこもって」＝「スマホやネットで注文するので」
・・・ "物流" が、すげ〜ことになっている！　って、意味だな？

まー、それよりも。毎日放送している 『通販』 のほうが＝「 世界の物流を加速している！」
と、思う。

524 ：世界＠名無史さん：2020/10/22(木) 19:39:14.43 0.net

>>522. へ
ガンダムなどの 「スペース・コロニー」 なんて、どーやって作って建造したのだろう？？

もうひとつの「地球」を＝作るようなモノだ。　 ( 「物量」的、に )

525 ：世界＠名無史さん：2020/10/23(金) 09:18:00.08 0.net

>>524
JAXA の解説によれば
http://spaceinfo.jaxa.jp/ja/space_colony.html
月の軌道上には、月と地球の引力のつり合ったところがあり、
そこにスペースコロニーをつくることができるとされ、
資材を地球から運ぶより、月から送る方が断然効率的らしい。

526 ：世界＠名無史さん：2020/10/23(金) 09:37:09.67 0.net

>>524
ガンダムが始まったのが1979年。
スペースシャトルの打ち上げ開始が1981年。
まさかスペースシャトルが失敗に終わるとは思わず、
宇宙時代がトントン拍子で到来する気分だった。

地球の引力を脱する壁が想像以上に厚い。
大量の燃料を短時間で消費して、
消費済燃料タンクを切り離して軽くしながら
先端の僅かな部分を上げるロケット方式しかない。
資材を宇宙へ飛ばすということは、
その資材の何千倍もの資源を消費することを意味し、
膨大な資金と人員を投入し続けねばならない。

527 ：世界＠名無史さん：2020/10/23(金) 10:31:58.54 0.net

>>521
コロナ禍で需要が見込めず、
開発費1兆円の三菱重工の旅客機が消えたらしい。

528 ：世界＠名無史さん：2020/10/23(金) 18:53:09.53 0.net

要するに、何か？＝「 世界中のみなさんが、お家やお部屋に引きこもって。外出しなければ 」
世界の「物流」は、どんどん発展する！！ って、ワケか？



>>526. へ
ガンダムのお話だけど。 なんか "ラグランジュ点？" とか "すみのふすきーぃ粒子？" とか、
・・・・「それらしい？用語」 を、言っていたよな。 ＳＦ的な。

529 ：世界＠名無史さん：2020/10/23(金) 21:00:39.16 0.net

>>526
アメリカでは打ち上げたロケットを着陸して再利用するのが普通に行われだしている。ロケットといえば使い捨てと思う日本人が相当遅れている。

530 ：世界＠名無史さん：2020/10/24(土) 08:21:20.38 0.net

>>529
使い捨てが効率がいいんだよ。

宇宙まで飛ばない一段目を回収して再利用されるが
宇宙まで飛んで高温にさらされる部分の再利用はできてない。
一段目再利用もどこまでコストダウンできてるのか現段階では未知数じゃないか?
結局はソユーズのように割り切った方が安上がりな気がする。

531 ：世界＠名無史さん：2020/10/24(土) 09:07:48.86 0.net

ロケット打ち上げ数世界一はいつのまにか中国なんだね。
天宮ステーションの威容に世界が平伏する日も近いな。

532 ：世界＠名無史さん：2020/10/24(土) 18:11:33.77 0.net

なんか・・・キミや私の、きょうの日常生活のお話だけど。

宅配のピザや弁当屋に「今、○○の交差点の歩道橋のところに居るので。サラミピザ
を２つ持って来てください」と、言っても断られる・・・あそこのアパートの○号室
とか、どこそこのマンションの１２階の○○って名前です。とか「住居」や「住所」
を言わないと。持って来てくれない。

ちなみに。その場のいきおい？で "お客のみんなで、○○ピザを食べよう！" と「ここは、新宿の○○ビルの地下２階の××バーで・・・」と注文しても＝ちゃんと、持
って来てくれる。
↓
注文する時には、お店でもアパートでも「特定の、住所？」が必要らしい。

533 ：世界＠名無史さん：2020/10/24(土) 18:34:46.00 0.net

>>529. 「正しい」
今、現在の「飛行機や航空機」のように・・いずれ、月や火星に「物資」や「人間」
を運んだり。自由に勝手に行く時代になるだろう。

いちいち「使い捨て」は＝日常生活で、とても「現実的ではない」

：今、この瞬間も＝世界中の空を飛んでいる飛行機や航空機や貨物飛行機を＝いち
　いち、使い捨てにするか？？

534 ：世界＠名無史さん：2020/10/25(日) 10:50:10.78 0.net

>>532
スマホアプリでカード事前支払なら
ピザ屋はある程度対応できる。
要は代金回収リスクの問題かと。

535 ：世界＠名無史さん：2020/10/26(月) 20:35:25.16 0.net

↑>>532. より 　>>534. へ
私が言うのは・・・つまり『 場所 』の問題で。
例えば。散歩や彼女とデートなどで「公園のベンチに座っていて」→「じゃあ、ここでピザを食べよう」と " 今、代々木公園の〜" と、注文しても断られて。持って来てくれない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 例えば「東京スカイツリーの真下にいます」とか「国会議事堂の正門の前にいます」と、注文しても。同じことで断られる )

ところが「 渋谷１０９の何階の○○というお店に、ベーコンピザを２つお願いします」と、注文すると・・・ちゃんと、持って来てくれる。

( この、違い？って、何。って、意味だ )

536 ：世界＠名無史さん：2020/10/30(金) 19:17:20.32 0.net

ずっと前に、テレビ番組で・・・物流超特急＝『 貨物、新幹線 』 のアイデアを言っていた。
( つまり。これから「リニア中央新幹線」が主流になるのなら・・今、現在。の新幹線を「貨物 」
　の物流列車にして＝日本列島を時速３００ｋｍで走る！「貨物超特急」にすれば。輸送費用
　も安くてすむ )
↓
今、現在の日本列島内での 「 物流 」は＝今、この瞬間も。高速道路を走っているトラック
野郎たち ( ← 高速上での "事故" が、よく起きている ) か。あるいは 「船」 だけど。


：ところが。この "旧：シンカンセン？" の → 「貨物超特急」化のアイデアは＝ボツに、なって
しまったらしい。　→ なぜ、だろう？　誰か、知っていたら教えてくれ。



　

537 ：世界＠名無史さん：2020/10/30(金) 19:33:15.66 0.net

ビジネスにならないからでしょうね

コストメリットも無いし
保線の頻度が上がるのもいただけない
余分な編成用意するのも無しです

一車両に手荷物積み込むぐらいの運用はできるかなぁ
めんどくさいからやらないだろうけど

538 ：世界＠名無史さん：2020/10/31(土) 02:46:35.67 0.net

とりま繋がりました

【コロンビア】南米最長のリネアトンネル開通、太平洋へのアクセスが大幅改善 [ブギー★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604074390/

539 ：世界＠名無史さん：2020/10/31(土) 20:29:20.35 0.net

>>536. より
>>537. へ
ビジネスには、ならないのか〜ぁ・・・最初に、聞いた時。 いい、アイデアだ！と、思ったけれど

540 ：世界＠名無史さん：2020/10/31(土) 22:22:47.66 0.net

東海道新幹線の建設資金調達のために
世界銀行を説得しようと貨物新幹線計画をでっち上げた。
アメリカでは鉄道は貨物用という常識で、長距離旅客列車は衰退するのみという意識が強かった。
大阪府にある東海道新幹線の鳥飼車両基地近くには、貨物新幹線用に建設された構造物が残ってる。
だが世界銀行向けのポーズに過ぎず
貨物を扱うつもりは最初からなかったと言われる。

541 ：世界＠名無史さん：2020/10/31(土) 23:57:04.25 0.net

>>537
佐川がやってました

>>540
建築限界がコンテナサイズになってて
いちおう積めるんでしたっけか

542 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 08:56:37.54 0.net

>>541
たしか視察用の貨物試作車両まで準備してたんじゃないか。

ちなみに後で新幹線建設予算の大幅超過がバレて、国鉄総裁の十河信二や技術責任者の島秀雄が辞任してる。
十河は作っちゃったもん勝ちを狙った確信犯。
結果的に東海道新幹線が大成功したから良かったものの、
コケてたら十河は大詐欺師になる。
開通後の半年間ぐらいは不具合続出でヒヤヒヤだった。
世界に誇る新幹線の産みの苦しみだよね。

543 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 09:15:02.28 0.net

標準軌レールは貨物輸送に有利だが
海に囲まれた日本列島では船運の方がさらに有利だと思う。
海上輸送設備への投資と船会社支援が必要じゃないか?

544 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 15:31:42.26 0.net

>>543
それコンテナ船大型化対応と
港湾24時間操業対応に失敗して
韓国や中国に航路奪われたのでは

545 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 18:25:25.89 0.net

今日の世界遺産はハルシュタット

岩塩を水に溶かして塩のパイプラインで４０ｋｍ輸送

546 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 18:28:44.45 0.net

>>545
どこに向かって流れてるの？

547 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 18:56:47.29 0.net

「物流や貨物」だと・・・『 乗客の安全 』 を考える必要が無い。から、気楽だよね。
超特急でも飛行機でも。　どーせ、積荷の「商品」には＝「保険」が、かかっているのだし。

( FEDEXのパイロットなんか、酒を飲みながら飛行機を飛ばしているんぢゃないのか？ )

548 ：世界＠名無史さん：2020/11/01(日) 22:38:30.52 0.net

>>544
港湾設備への投資額がショボくて規模の拡大ができず割高なんでしょう。
内航会社経営も苦しいのでフェリー網が充実せず。
それでもトンキロで国内貨物の４割を内航が担ってる。

549 ：世界＠名無史さん：2020/11/02(月) 03:40:23.99 0.net

>>544
大型コンテナ船への対応もありますが
集約しなかったことが直接的な原因のように感じますね


横浜と東京
神戸と大阪

という形じゃなくて1ヵ所にメガハブを用意すれば
目的地毎の載せ替えが容易になって運航頻度が増して
それがさらに利便性を高めるという
好循環が働くようになります

だからコンテナ流通への対応を誤ったのがシェアを失った原因だと思います

550 ：世界＠名無史さん：2020/11/02(月) 05:47:41.56 0.net

sage

551 ：世界＠名無史さん：2020/11/02(月) 09:37:07.64 0.net

>>549
なるほど。
勉強になります。

集約ができないといえば、伊丹空港が存続したままというのを思い起こします。
神戸空港まで作っちゃって。

552 ：世界＠名無史さん：2020/11/12(木) 19:44:41.81 0.net

かなりの輸送力

【三輪】定員オーバーのリキシャが水路に転落、結婚式の招待客22人死亡 パキスタン… [BFU★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605147628/

553 ：世界＠名無史さん：2020/11/16(月) 18:45:38.02 0.net

箱モノが足りないらしい

>>548

【速報】日本発アジアコンテナ運賃も高騰、1カ月で運賃3倍。コンテナ不足 影響。印向け4000ドル超に [ブギー★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605516280/

554 ：世界＠名無史さん：2020/11/16(月) 22:56:59.52 0.net

コンテナの入れ物不足ということ？
意外と高いのか？

555 ：世界＠名無史さん：2020/11/17(火) 09:18:51.45 0.net

今はどうか知らないが、
中国から米国へ渡ったコンテナ箱は米国で破棄されるとか。
箱を中国に戻すことをしない。
戻す費用より中国での箱の製造費の方が安いからだそうだ。

556 ：世界＠名無史さん：2020/11/26(木) 20:45:58.74 0.net

バイオセーフティーに抵触したらしい、、、

【ゲーム】 『天穂のサクナヒメ』を輸入したオーストラリア人がなぜか同国の農業・水・環境省によって検査されたことを報告。 [朝一から閉店までφ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606388724/

557 ：世界＠名無史さん：2020/11/26(木) 20:46:50.17 0.net

>>556

バイオセキュリティの間違いでした
すんません

558 ：世界＠名無史さん：2020/11/29(日) 21:20:35.64 0.net

https://www.gia.edu/JP/gia-news-research/historical-reading-ancient-emerald-mines-egypt

Routes Through the Eastern Desert of Egypt（エジプト、東の砂漠を渡る路）
�S.E. Sidebotham、 R.E. Zitterkopf共著、Expedition Magazine（エクスペディション・マガジン）、Vol. 37、No. 2、39〜52ページ、（1995年）

この記事は、古代のエメラルド鉱山の近くを通る、内陸の貿易ルートをたどった考古学者の記述を要約したものです。

エジプトの歴史上、グレコローマン（またはプトレマイオス朝）時代（紀元前332年〜紀元395年）に、地中海地方、南アラビア、東アフリカ、南アジアの間における貿易が発展しました。 これらの貿易のほとんどは、ナイル川に沿って、東の砂漠を横断し、そして紅海沿岸を通って行われました。

Berenike（ベレニケ）の町は紀元前275年にエジプトの王プトレマイオス二世によって建設されました。ベレニケはプトレマイオス朝からローマ時代にかけて、紅海沿岸の最南に位置する安全で主要な港でした。 南からは紅海を船で荷物を運んで来ることができますが、地中海地域へと北上する場合は、強い風に阻まれ船で荷物を運ぶことはできませんでした。 比較的軽量で高価なもの（スパイス、お香など）はキャラバンで、ベレニケから北東に砂漠を横断し、ナイル川沿いのCoptos（コプトス）かEdfu（エドフ）へと輸送されました。

559 ：世界＠名無史さん：2020/11/29(日) 21:21:17.67 0.net

>>558

地中海地方からの輸出品、その他の外国からの輸入品に伴って、ベレニケとナイル川を結ぶ道では、金やエメラルド、建造物用の装飾石材が運ばれるようになりました。 貿易路は、プトレマイオス朝またはローマからの駐屯兵による砦によって守られていました。 それは舗装もされず距離塚もない、ただ平らなだけの道でした。 道沿いにおよそ20キロメートル間隔で置かれた水場は防備されているものとされていないものがあり、通行者が安全に夜を過ごせる所もありました。 いくつかの水場の跡が今も砂漠に残っています。

これらの貿易ルートは、ローマ帝国の衰退とともに使われなくなり、15世紀に「アフリカの角」（大陸北東部）を回る航路が発見されると、事実上、消滅しました。 6世紀に廃墟となったベレニケの町は砂に覆われてしまいましたが、1818年には遺跡となって発見されました。 過去20年もの間、ベレニケにおける考古学発掘で、エメラルドやグリーンべリルの結晶が見つかっているということは注目すべきことです。

560 ：世界＠名無史さん：2021/02/11(木) 21:58:20.02 0.net

ドイツ関税同盟（ドイツかんぜいどうめい、ドイツ語:�Deutscher Zollverein）は、プロイセンを中心としたドイツの諸邦国によって形成された関税同盟。1833年に成立し、翌1834年より正式発足。歴史学派の経済学者フリードリッヒ・リストが提唱した。

歴史編集

1815年、プロイセンはウィーン議定書において、地下資源が豊富でライン川などを利用した物流の要所でもあるラインラントの獲得に成功した。しかし、これまでのプロイセンの領土からかなり離れた位置にあり（飛び地）、プロイセン内の物流にも支障が生じていた。そのため、プロイセンは諸邦国と関税協定を結ぶ必要にせまられていた。

まず、1828年にヘッセン＝ダルムシュタット大公国との間に関税協定を成立させた（北ドイツ関税同盟）。この動きはドイツ連邦内の経済がプロイセンの主導下におかれる懸念を強めさせたため、南部のバイエルン王国とヴュルテンベルク王国が対抗して南ドイツ関税同盟を発足させ、ザクセン王国やハノーファー王国を中心とした中部ドイツ通商同盟も成立した。すなわち、ドイツ諸邦国間での関税をめぐる鼎立した対立構図が形成されたのである。このことはドイツ内の物流などを停滞させ、ドイツ経済に悪影響をもたらした。こうした中、プロイセンは各邦国との個別交渉などを通じて、各地の地域関税協定の切り崩しにかかった。その結果、1833年3月にドイツ関税同盟条約が成立し、翌年よりドイツ関税同盟が発足することになった。

この関税同盟は、ドイツ諸邦国の国家主権を否定するものではなかったが、政治的統一に先立ってドイツの経済的統一を促したため、ドイツ統一の下地となった。ほぼドイツ関税同盟の2倍弱の人口と多民族を抱える大国ながらも、プロイセンより工業力が弱いオーストリアは当初は関税同盟に加わっておらず、のちの小ドイツ主義に基づくドイツ統一の基盤にもなったといえる。

561 ：世界＠名無史さん：2021/02/25(木) 08:08:38.38 0.net

信長「関所なんぞさっさと廃してしまえ」

562 ：世界＠名無史さん：2021/03/06(土) 18:27:38.05 0.net

>>379
これはたぶん
なろう系の主人公が始めたんだと思います

563 ：世界＠名無史さん：2021/03/25(木) 02:48:48.03 0.net

一帯一路チャンス？

【海運】スエズ運河のメガコン座礁で欧州航路、遅延悪化　タンカー市況急騰も [上級国民★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616593471/

564 ：世界＠名無史さん：2021/03/25(木) 12:13:14.48 0.net

スエズ運河で座礁　愛媛県今治市のコンテナ船

565 ：流通経済＞明治＞早稲田＝法政＝中央＝日大＝関学＞同志社：2021/03/26(金) 07:39:07.73 0.net

2020年 企業ごとの大学別就職者数　日本通運（大学通信調べ）
https://univ-online.com/rank3/y2020/transportation/r1930333/
１．流通経済大学（１７）
２．明治大学（１２）
３．日本大学（１０）、中央大学（１０）、法政大学（１０）、早稲田大学（１０）、中京大学（１０）
名古屋外国語大学（１０）、関西大学（１０）、関西外国語大学（１０）、関西学院大学（１０）
１２.同志社大学（９）

物流・ロジスティクス業界への人材輩出では、流通経済＞MARCH＞早慶旧帝。
専門性を磨けば、早慶MARCHクラス以上の実力を発揮できる。
下手に中堅クラスの大学に行って漫然と勉強するより、専門性を磨いた方が大きく飛躍できるのである。

566 ：世界＠名無史さん：2021/03/27(土) 16:37:39.73 0.net

コンテナ船が座礁して混んでるな

567 ：世界＠名無史さん：2021/03/29(月) 07:23:38.48 0.net

スエズ運河閉塞工作大成功的

568 ：世界＠名無史さん：2021/03/31(水) 14:54:50.11 0.net

船舶輸送は危険が伴う。
悪天候、海賊襲撃、座礁、、、。

569 ：世界＠名無史さん：2021/03/31(水) 14:55:30.35 0.net

これらのリスクを緩和すべく保険業が発達。

570 ：世界＠名無史さん：2021/04/07(水) 18:55:37.79 0.net

おかわりいただきました

【速報】 スエズ運河、また座礁する　イタリアとギリシャの石油タンカー ★２ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617787898/

571 ：世界＠名無史さん：2021/04/07(水) 22:06:11.41 0.net

日本通運はハラール認証輸送に積極的だな

572 ：世界＠名無史さん：2021/04/19(月) 20:36:08.71 0.net

まるみえでアフリカの旅客船が紹介されてたけど
ｶｵｽ過ぎてﾜﾗﾀww

573 ：世界＠名無史さん：2021/05/19(水) 11:42:42.51 0.net

グロヒスて物流史の親玉みたいなもんよな

574 ：世界＠名無史さん：2021/06/23(水) 06:07:16.07 0.net

ドローン革命

麻薬密輸が加速する

575 ：世界＠名無史さん：2021/06/23(水) 08:41:11.51 0.net

現在、日本はインドからアヘンを医薬品原料として合法的に輸入してるが、
輸送の警備が厳重を極めてるらしい。
どの船便でいつどこにという情報も超極秘。

576 ：世界＠名無史さん：2021/08/05(木) 01:14:01.27 0.net

ごはん抜き


東京都「自宅療養者に提供する食料品の在庫が無い」 ★3 [potato★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628070239/

577 ：世界＠名無史さん：2021/08/05(木) 07:54:23.60 0.net

出前、御用聞きは江戸時代からあったのに
今はウーバーイーツの時代。

578 ：世界＠名無史さん：2021/08/09(月) 07:41:55.05 0.net

世界の海には300万の“水中遺跡”が眠っている！　
沈没船博士が明かした海の「タイムカプセル」の驚くべき価値
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd854368411dec0ee0593f27d44bf82c49f8882d

579 ：世界＠名無史さん：2021/08/19(木) 07:14:56.68 0.net

日本郵船のフラッピング・フォイル船
世界最高民族がイノベーションを起こす

580 ：世界＠名無史さん：2021/08/19(木) 09:22:34.87 0.net

>>579
櫂をこぐより、櫓をこぐ方が、エネルギー効率が良さそうだしな。
水中を潜ればもっといいかも。
お魚に見習って。

581 ：世界＠名無史さん：2021/08/19(木) 09:45:46.37 0.net

アルキメデスの螺旋ねじのスクリューは砕氷船ガリンコ号で使われている。
速度は出ないが流氷や雪、泥地でも前進できる。

イギリスのフランシス・ペティ・スミスは当初、
木製の螺旋ねじスクリューの実験してたら、
壊れて羽根部分が１枚だけになってしまった。
すると船速が大きく向上してしまった。

イギリス海軍は1845年にスミスのスクリュー船と、
ほぼ同サイズの外輪船で文字通りの綱引き実験等を実施。
スクリュー船が圧勝。

582 ：世界＠名無史さん：2021/08/21(土) 22:13:30.06 0.net

一週間ごはんぬき

>>576

【崩壊】自宅療養者、食料など支援物資を希望するも「1000人待ちで、届くのに1週間程度かかる」結局届かない事例も [スダレハゲ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629543455/

583 ：世界＠名無史さん：2021/08/21(土) 23:35:40.90 0.net

河村市長　メダル噛み謝罪　トヨタ本社に入れず「車の中でお詫び」市幹部が謝罪文届け
https://news.yahoo.co.jp/articles/57cc69d08082632e2f740f49fc8a9498da2118d4

カノッサの屈辱みたいでワラタｗ

584 ：1：2021/09/05(日) 10:24:30.82 0.net

1です
国家公務員になりました

585 ：世界＠名無史さん：2021/09/05(日) 17:11:08.56 0.net

>>584
おめ

586 ：世界＠名無史さん：2021/09/05(日) 21:51:31.29 0.net

>>582
韓国は惨めだな

587 ：世界＠名無史さん：2021/09/06(月) 17:27:41.54 0.net

運送手段じゃなくて駅伝制とかソフト面での歴史が知りたい

588 ：世界＠名無史さん：2021/09/12(日) 12:04:58.48 0.net

駅伝制はハードなインフラだと思うが・・・

589 ：世界＠名無史さん：2021/09/12(日) 15:57:00.82 0.net

帝国郵便がそんな感じだったかな

590 ：世界＠名無史さん：2021/09/14(火) 08:25:33.62 0.net

アマゾンが世界を変えた。

591 ：世界＠名無史さん：2021/09/17(金) 20:02:05.80 0.net

アダム・スミス『国富論』
人間はものを運び、物々交換を好む傾向がある

592 ：世界＠名無史さん：2021/09/19(日) 22:31:54.70 0.net

物流や交易にはロマンがあるが、今後の展開としては
比較的早くＡＩに取って代わられそうな業種ではあるな。

593 ：世界＠名無史さん：2021/10/14(木) 10:34:16.57 0.net

物流は危険人物が多い？

山賊
平安時代　僦馬の党
室町時代　馬借一揆

海賊
平安時代　問丸

594 ：世界＠名無史さん：2021/10/14(木) 12:56:28.41 0.net

>>593
多い。
神戸港港湾労働者たちから山口組が生まれた。
荷揚げ荷降ろしは危険な仕事。
労働者を束ねる頭目は荒っぽい性格でないと務まらない。

595 ：世界＠名無史さん：2021/10/14(木) 13:38:00.77 0.net

港湾労働の特殊性から、波止場には独特の文化が生まれた。
1950年にイギリスでの調査によると、
沖仲仕は平均的な肉体労働者よりも賃金が高いにもかかわらず、
30種類の労働の中で下から二番目の評価だった。
過酷な労働条件、
大酒のみで喧嘩っ早い男たち、
腕っぷしの強い荒くれ者たち、
世間から除け者にされたという共通の感覚。
世界中のどの港でも好戦的で団結心が強い野郎どもの世界がある。
神戸港からは山口組が生まれることとなる。

596 ：世界＠名無史さん：2021/10/14(木) 19:03:39.60 0.net

戦前の芥川賞作家・火野葦平は石炭積み出しを生業とする沖仲仕「ゴンゾ」の頭の家の生まれだったな。
その体験から小説「菊と龍」が生まれた。

597 ：世界＠名無史さん：2021/10/18(月) 19:17:55.10 0.net

コンテナ運賃史上最高値か？

港湾がコロナで人不足
ロサンゼルス港24時間稼働宣言するものの
今年の年末年始は物資不足か？

598 ：世界＠名無史さん：2021/10/27(水) 19:34:15.74 0.net

２１世紀はよりエッチに？

日本
川崎重工・世界初の液体水素運搬船(実証船)完成
2019年12月進水式
2020年3月タンクを搭載
2020年10月試験
2021年4月商用船の基本設計承認

ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は
液化アンモニアガス運搬専用船を開発中

日本造船業界のＬＮＧ運搬船受注実績は２０１６年から昨年まで５年連続ゼロ
液体水素にかける？

599 ：世界＠名無史さん：2021/10/29(金) 23:57:15.97 0.net

一方

韓国
2020年10月現代重工Ｇ　基本設計承認
2021年9月韓国造船とポスコ、液化水素タンク開発へ

600 ：世界＠名無史さん：2021/10/30(土) 13:02:40.42 0.net

ロサンゼルス港でコンテナに罰金

どういうこっちゃ？

601 ：世界＠名無史さん：2021/10/31(日) 00:03:10.31 0.net

港に着いたコンテナは
トラック輸送なら８日
鉄道輸送なら５日以内に運び出せ
それ以後滞留して残っていたら罰金を取る
どんどん運び出せ

２４時間稼働だ
リゲイン、２４時間戦えますか？ＬＡ労働者

602 ：世界＠名無史さん：2021/11/22(月) 22:37:44.74 0.net

世界初の自律型電動貨物船「Yara Birkeland」進水(ノルウェー)
Yara Birkeland Drone Film: Voyage from Horten to Oslo
https://www.youtube.com/watch?v=TYnOyRvfM_U
https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Yara_Birkeland
１１月１９日肥料メーカーYaraの貨物船が進水

603 ：世界＠名無史さん：2021/11/29(月) 07:38:44.78 0.net

配達員がブラックフライデー

604 ：世界＠名無史さん：2021/12/03(金) 08:50:03.64 0.net

世界初「バッテリーハイブリッドLNG自動車運搬船」中国の造船所で竣工(日本郵船)

605 ：世界＠名無史さん：2021/12/06(月) 21:19:18.27 0.net

コンテナの値段
https://gigazine.net/news/20210325-global-containers-shortage/

2019年には1600ドル(約17万円)が2500ドル(約27万円)につり上げているらしい

606 ：世界＠名無史さん：2021/12/22(水) 00:08:33.46 0.net

ポテトが逝った

マックポテトのM、Lサイズの販売一時中止 ★3 [スペル魔★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640083280/

607 ：世界＠名無史さん：2021/12/24(金) 17:19:50.60 0.net

またｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

【国際】 エバー・ギブン号が事故当時を超える積荷を伴ってスエズ運河入り、エジプト当局は緊急事態宣言を発表 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640332712/

608 ：世界＠名無史さん：2021/12/26(日) 18:30:00.60 0.net

きたぞ！
疫病神が！
疫病を永遠に与えん

609 ：世界＠名無史さん：2021/12/27(月) 18:36:17.72 0.net

フィジカルインターネットは物流に革命をもたらすか？

610 ：世界＠名無史さん：2021/12/30(木) 12:08:47.62 0.net

中国政府が非営利で提供する物流プラットフォーム「LOGINK(国家交通運輸物流公共信息平台)」
に米国が警戒を強める

世界主要２０港のうち１４港で採用
システム構築費は延べ２００憶ドル

611 ：世界＠名無史さん：2021/12/30(木) 12:31:41.86 0.net

>>606
ボーイング７４７で空輸するらしい

これが本物のフライドポテト

612 ：世界＠名無史さん：2021/12/30(木) 14:03:04.01 0.net

>>611
ﾜﾛｽwww

613 ：世界＠名無史さん：2021/12/30(木) 18:11:49.41 0.net

航空コンテナが五角柱なのは機体の丸みにあわせるため
上が欠けているのがないのは上は客室だから

https://www.nishinippon.co.jp/image/163929/

したがってかけている部分が下側

614 ：世界＠名無史さん：2021/12/30(木) 21:11:11.36 0.net

>>596
>>その体験から小説「菊と龍」が生まれた。

石原裕次郎主演の「花と竜」なら観たことがあるが

615 ：世界＠名無史さん：2021/12/30(木) 21:58:06.43 0.net

ルースベネディクトの「菊と刀」なら少し読んだ

616 ：世界＠名無史さん：2021/12/31(金) 03:12:39.19 ID:mNSWvGiXS

>>1
ローマ帝国時代は、地中海交易が栄えていたのだよなあ・・・
今は、北アフリカやレバント地域は、悪党というか、独裁者や野蛮人の族長の巣窟ですかあ・・・
文明崩壊は嫌ですね・・・・

617 ：世界＠名無史さん：2022/01/07(金) 20:29:19.62 0.net

西九州新幹線の車両 船で輸送

618 ：世界＠名無史さん：2022/01/11(火) 22:00:54.82 0.net

物流停滞で国産じゃないことがばれた

フライドポテトが品切れとなったことで同チェーンがケニア産ジャガイモを使っていない事実が発覚

ファミチキはタイ

619 ：世界＠名無史さん：2022/01/19(水) 11:54:33.32 ID:J9aGFbabv

>>618
加工貿易の国だから、相当負担は大きいでしょう。
ＣＯＣＯＭの時代じゃあるまいし・・・

620 ：世界＠名無史さん：2022/01/19(水) 11:56:29.11 ID:J9aGFbabv

イスラームやアラブ人の侵略の以前は、地中海では、自由に交易が行われていました。
１９世紀になっても、海賊が出るような、野蛮な地域です！

リビア・カダフィーや、金正日のテロで、旅客機が撃墜されている！
ロシアのテロリストがマレーシアの旅客機を撃墜した！
プーチンは死刑だ！フセインのように、公開の絞首刑で死刑にしろ！

侵略国家ロシアは、全てウラル山脈以西へ撤退し、抑圧された諸民族へ自由を！

621 ：世界＠名無史さん：2022/01/19(水) 13:18:59.66 0.net

北前船
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%89%8D%E8%88%B9
＞北陸など各地の北前船の船員は、大阪から徒歩で地元に帰って正月を迎え、春先にまた徒歩で大阪に戻ってきた。

歩いて故郷に戻り、歩いて大坂に向かう
１８世紀末に丈夫な松右衛門帆が発明されて２往復できるまで笑っちゃうぐらい効率が悪い

622 ：世界＠名無史さん：2022/01/24(月) 16:08:57.05 0.net

先週、大型フェリーを自動運行テストしたニュースがあったが
海の物流は無人化に向かうのか・・・
まあ、トラック輸送を無人化するよりはハードルが低いかな・・・

無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」
世界初の大型フェリーの無人運航実証、北九州市で成功
-- 大型かつ高速のフェリーで航行成功、無人運航化による安全性向上の推進に期待 --
https://www.mhi.com/jp/news/220117.html

623 ：世界＠名無史さん：2022/01/30(日) 19:24:00.85 0.net

コンテナ革命で倉庫が減る

624 ：世界＠名無史さん：2022/01/31(月) 17:00:16.41 0.net

2020年の港湾別コンテナ取扱個数
TEU は20フィートで換算したコンテナ個数。

上海　　　　　4350.1万TEU
シンガポール　3687.1万TEU
寧波　舟山　　2873.4万TEU
深セン　　　　2655.3万TEU
広州　　　　　2319.2万TEU
青島　　　　　2200.5万TEU
釜山　　　　　2159.9万TEU
　：
　：
　：
　：
京浜港【東京、横浜、川崎】 757.8万TEU
物流で日本の凋落が明らか。

625 ：世界＠名無史さん：2022/01/31(月) 19:22:36.63 0.net

2020年全国計2165万8158TEU
人口が１／１０しかないので中国に圧勝
釜山港にも圧勝

626 ：世界＠名無史さん：2022/02/01(火) 00:38:12.72 0.net

１７０００ＴＥＵ級コンテナ船の使用料
横浜５３０万円
釜山３９０万円
上海３１０万円

使用料で圧勝

627 ：世界＠名無史さん：2022/02/01(火) 09:04:27.34 0.net

>>626
日本、物流網で避けられてる？

628 ：世界＠名無史さん：2022/02/01(火) 09:06:12.65 0.net

>>625
人口がはるかに少ないシンガポールに負けてるやん。

629 ：世界＠名無史さん：2022/02/01(火) 09:27:41.10 0.net

1973年にコンテナ取扱量で世界1位だったのは日本の神戸港！！
その後も少しずつ量は増えてはいるんだが、
日本以外のアジア諸国の成長が速すぎて、
比率としてはどんどん低落している。
世界における日本の相対的地位が大きく低下してしまった。

630 ：世界＠名無史さん：2022/02/01(火) 18:25:46.70 0.net

カボタージュマジックの影響？

日本の船だけど外航船でパナマ船籍(外国船籍)にしていたので
新型コロナですぐに内航用に転換ができず
カボタージュのため釜山港にワンタッチして外航船扱いにして
形式的に外航航路、実質内航航路でカボタージュ規制を回避する

大型船から小型船に積み替えるという積み替えすらない

外国船籍が日本の内航クルーズができないので
釜山などを無駄に寄港する

もっともプチ韓国旅行が味わえるｗ

631 ：世界＠名無史さん：2022/02/02(水) 20:28:00.57 0.net

シンガポールは能力は6500万TEUにレベルアップ予定

632 ：世界＠名無史さん：2022/02/04(金) 08:20:36.63 0.net

>>630
カボタージュを形式で運用するのは無意味だな。
船籍で判断するのも愚かだ。
仮に船籍が日本であっても、実質的に外国企業が所有してたら、国防上の懸念があるじゃんか。意味無し。

633 ：世界＠名無史さん：2022/02/04(金) 16:43:17.21 0.net

意外と知られてない話だが、”コンテナ輸送”の先鞭をつけたのが
国鉄だったりする。
コンテナの回収率が悪かったり、荷物を積む人に嫌われたりで
比較的短期間で使われなくなった、とか言う話だけど。

634 ：世界＠名無史さん：2022/02/04(金) 22:16:54.00 0.net

>>633
いつの話?
トラック、フォークリフト、クレーンのような機械が登場しないとコンテナはただの重量物。

635 ：630：2022/02/05(土) 06:47:23.43 0.net

>>634
戦前の話。
＞トラック、フォークリフト、クレーンのような機械が登場しないとコンテナはただの重量物。
短股間で使われなくなった理由に、それもあるんでしょう。

636 ：世界＠名無史さん：2022/02/05(土) 08:55:47.79 0.net

>>635
なるほど。
アイディアだけではイノベーションにならないね。
全体のシステム化が重要。
鉄道屋は鉄道のことしか頭にないのかな。

637 ：世界＠名無史さん：2022/02/05(土) 09:04:41.36 0.net

戦前の日本領になった台湾や南方の島々なんか、
密林の間にどんどん線路を構築していった。
レール軌間のとても狭い軽便鉄道も多い。
トラックが発達してない時代だったからだろうな。

638 ：世界＠名無史さん：2022/02/05(土) 09:31:35.34 0.net

台湾の阿里山森林鉄路で神社で使う巨木を運んだらしい。
木材はコンテナ向きではなさそう。

639 ：世界＠名無史さん：2022/02/05(土) 20:06:44.15 0.net

WW1 の時は、最前線の塹壕線のすぐ後ろまで
軽便鉄道が引かれていたって話だ。

同じWW1 でパリの近くまでドイツ軍が来た時、パリ周辺にあったタクシーをかき集めて
最前線まで兵士を輸送したとか、そんな話も聞いた事があるし。

640 ：世界＠名無史さん：2022/02/05(土) 20:16:38.25 0.net

モルトケのドイツ参謀本部の始まりから、
鉄道輸送力が用兵の要。
シベリア鉄道なんかもずっと軍事要素が強かった。

641 ：世界＠名無史さん：2022/02/20(日) 15:51:38.71 0.net

例えば
スーパーや倉庫とかに派遣のバイトの三十代とか居るやん、ドライバーじゃないバイト

で、バイトが黙って手伝うやん


でも若いバイトが隠れて陰口
「これ、横からフォークの方が速いですよ」とか「台車では遅いし疲れるし、、」とか

三十代バイト「僕、この前までドライバーしてたんですよ」って
スーパーの若いバイトが陰口言うてるから



本当にバイトの奴の言う方になるからね
最初、台車で手渡ししてたら
バイト「こんなん、横からフォークの方が速いわ」って陰口言いつつ
手渡しで台車で運んでたら

途中で本当にトラック運ちゃん
「やっぱり、横からフォークで！」

最初からやれよ馬鹿
数年で辞める三十代の方が仕事出来るやん、どーしようもないやん

642 ：世界＠名無史さん：2022/02/27(日) 02:36:32.18 0.net

川にも運河にもいっぱい、スイスにも
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:34.8/centery:43.6/zoom:6

643 ：世界＠名無史さん：2022/04/29(金) 10:10:26.25 0.net

ロシア最大の国営船団・ソブコムフロットの所有する石油タンカーの動きから
多分制裁により1/4がアイドリングになっている

644 ：世界＠名無史さん：2022/05/31(火) 07:37:30 ID:0.net

ウクライナの穀物輸出停止問題

トルコとロシアが協議

武器弾薬の搬入は多分ないだろうから
トルコの貨物船ならロシアも納得か？

645 ：世界＠名無史さん：2022/07/10(日) 00:05:26.80 0.net

ロシアからインドへのパイプラインがないから
　↓
新しい物流ルート
ロシア→カスピ海→アゼルバイジャン→イラン→インド

646 ：世界＠名無史さん：2022/09/23(金) 02:02:48.63 0.net

「2024年問題」ドライバーに時間外労働の上限規制が適用される

647 ：世界＠名無史さん：2022/11/07(月) 20:19:12.11 0.net

海運大手3社は、2023年3月期の純利益が過去最高になる見通しだと発表した。
いずれも22年3月期に過去最高益を更新している。
コロナ下でコンテナ船の運賃が高い水準にあることに加え、円安の進行も利益を押し上げている。

　日本郵船が4日発表した22年9月中間決算は純利益が前年同期比71・7%増の7060億円で、過去最高になった。
商船三井と川崎汽船の純利益もそれぞれ6015億円と5654億円で、過去最高を更新した。

以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/04d4794ebc60dbf3a394be05fa5003459d4e02f4/images/000

648 ：世界＠名無史さん：2022/11/09(水) 03:53:40.56 0.net

貨物船と貨客船
日本では船舶安全法で12名以下が貨物船

『角川　新版世界史辞典』では貨物船が船客12名以上としている。

649 ：世界＠名無史さん：2022/11/23(水) 18:58:44.68 0.net

アマゾンAI配達で配送業者快適に・・・・ならず

AIが加速する

650 ：世界＠名無史さん：2022/12/28(水) 00:59:56.58 0.net

https://i.imgur.com/Kdv5syq.jpg
https://i.imgur.com/UXsuk44.jpg
https://i.imgur.com/1PA723h.jpg
https://i.imgur.com/yuuXS5B.jpg
https://i.imgur.com/k9cQT7z.jpg
https://i.imgur.com/njPnQAg.jpg
https://i.imgur.com/TDJ91g9.jpg
https://i.imgur.com/LOvFzsw.jpg
https://i.imgur.com/PGoNFY9.jpg
https://i.imgur.com/QKqnsl3.jpg
https://i.imgur.com/vxB4E35.jpg
https://i.imgur.com/EaAkTo1.jpg

651 ：世界＠名無史さん：2023/01/17(火) 01:34:56.71 0.net

宅配便　受取人を呼び出す必要がある

メール便　郵便受けに投入するだけでスピーディー、安い
郵便受けに入らないことがある

652 ：世界＠名無史さん：2023/01/26(木) 09:01:31.71 0.net

太平洋戦争の日本軍

弾薬と武器を分けて輸送、片方の輸送船が撃沈されるとすべて使用できない

のちにセットで送ることになった
片方が撃沈されても補給数の半分は届く

653 ：世界＠名無史さん：2023/02/01(水) 02:49:43.21 0.net

2022年7月
モロッコからスペインへの麻薬密輸用水中ドローンを没収(200kg積載可能)

654 ：世界＠名無史さん：2023/02/02(木) 09:06:42.11 0.net

>>652
WW2で米陸軍は年間400万トンの弾薬、150万トンの小火器、90万種類の物資を部隊に提供した。
効果的な提供のために、数学、統計学を駆使したオペレーションズ・リサーチが発達する。

物流を指揮するには数学が必須。

655 ：世界＠名無史さん：2023/02/13(月) 10:50:54.02 0.net

ロジスティクス

経営学部？
経済学部？
情報工学？

一般人はどこがやっているんだろうと思うよね

656 ：世界＠名無史さん：2023/02/24(金) 01:18:38.12 0.net

ウォードの箱

プラントハンターが利用し多くの植物を安全に運ぶのに貢献した

中国からインドへチャノキを運んだのもこの箱のおかげという

657 ：世界＠名無史さん：2023/02/25(土) 21:14:33.81 0.net

【魚】新幹線客室貸し切り200箱の鮮魚を運ぶ【物流革命】

エコレール鮮魚